施工组织设计文字说明.

施工方案

1、工程概况

本工程起于K33+752.48，终点桩号K33+777.52，桥梁中心桩号K33+765,全长25.04m。桥梁横坡为双向2%，桥面纵坡为-0.33%，墩台平行布置。桥梁上部为1*20m预应力混凝土空心板，桥台采用GYZd200*42型板式橡胶支座，0、1号桥台采用D60型的伸缩缝，桥梁净宽为1*净11.5m，由9片梁板组成，梁高0.8m。基础为6根桩基，长度为19m、18m,直径为1.3m。

2、材料、人员、机械设备、试验、测量仪器

1)桩基所用钢材采用涟钢，桩基水下C25砼采用汨罗市中远混凝土有限公司生

产的外购商品砼，施工用水采用沿线河流、井水。

2）施工现场管理人员见下表：

1-2桩基施工投入的主要施工人员一览表

3）施工现场特种作业人员见下表：

1-2桩基施工投入的主要特种作业人员一览表

4）所投入机械设备见下表

1-2桩基施工投入机械设备一览表

5）所投入试验、测量仪器见下表

1-2桩基施工投入的主要试验、测量仪器一览表

3、测量放线及高程控制

桩基施工前对设计部门提供的所有导线点坐标、水准点高程进行全面复测，并根据施工需要，在K33+765刘家坝桥位置对导线点、水准点进行加密，所有导线、水准资料需经测量专业监理工程师复核、认可，方可用于施工。复核桩基中心桩位，用全站仪放出1-2桩基桩位中心，确定1-2桩位，护筒埋设前用全站仪和钢尺将1-2

桩位中心控制桩用四根控制桩（设置成相互垂直的十字控制桩）引到桩外不易被破坏的地方，作好记录，便于施工中随时恢复检测桩位中心，用水准仪测定各桩孔的井口标高。

4、钻孔桩施工

1）准备工作

首先清理场地，做好场地排水系统，对空中架设物或地下埋设物予以清除或妥善处理。注意做好泥浆、钻渣和废水的排除，在公路用地红线内远离饮用水源地开挖泥浆池，冲孔完成后将泥浆池回填平整压实。场地平整的高度及范围应根据地形、施工水位、桩顶标高、施工需要等因素考虑。填筑冲孔工作平台，保护好控制桩。然后用开挖埋设的办法埋好钢护筒，周围夯填密实粘土，确定出桩位中心点。在平整好的场地上，依据已复核的1-2#桩基中心桩位定出放样桩与控制桩，布设并牢固。

2）埋设护筒

在测定的1-2#桩基桩位上准确埋设钢护筒，钢护筒在构造上必须坚固、耐用、轻便、不漏水，护筒定位时应先对1-2#桩基桩位进行复核。然后以1-2#桩基桩位为中心定出相互垂直的十字控制桩，使十字中心与1-2#桩基桩位中心一致，用以固定冲孔位置，用垂球悬吊于护筒壁上检验其垂直度，竖直方向的倾斜度应控制在1%以内。由于1-2#桩基直径为130cm，故我部在施工过程中采用150cm直径的护筒，护筒就位后，用黏土分层夯填牢固，填土时每20 cm一层对称夯打。在分层夯实时随时检查护筒中心位置和垂直度及护筒顶面达到平整，发现偏差立即纠正。

3）钻机就位

护筒埋好经检验位置确定无误后，将冲机就位，冲机就位要保证平正稳固，各部件功能灵活、可靠（桩基施工范围内的场地平整，活动空间无障碍）确保施工

不发生倾斜、移动。冲锤与护筒中心必须在一根竖直线上，以保证冲孔的竖直方向。孔口周围必须有良好的排水系统，确保冲机处地面不受水浸泡，以维持机身平稳，确保桩位准确。

4）泥浆制拌

设置泥浆池和泥浆制拌以作为灌注桩的泥浆循环系统。钻机开钻前，先在泥浆池中进行造浆，钻孔泥浆采用水和粘土配制，粘土塑性指数为22~30，含砂量不得大于4%，泥浆相对密度1.02－1.1，从钻孔中流出的带有钻渣的泥浆经泥浆槽流入储浆池，经储存后再由储浆池供泥浆泵吸入，经高压软管进入孔底冲击层。泥浆池的深度、尺寸及设置位置依据现场情况确定，以满足施工要求、环境保护和文明施工的要求。

5）钻孔施工

冲击钻机稳固后检查试车，开始下冲锤时要特别注意其钻头应与桩位中心线相互重合，再开始往护筒内加泥浆，开始施钻。钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行检验，不符合要求及时处理改正。同时，要注意岩层变化，及时捞取渣样，认真做好记录，与地质剖面图进行核对。如发现地质条件与设计不符，及时报请监理工程师及主管部门，核对并确认后，报请设计单位等上级主管部门。为提高成孔质量，成孔过程中，钻机的钻进速度应严格控制，在冲孔过程中要使速度均匀，不得突然加快。钻孔作业应连续进行，一次成孔，不得中途停顿。钻机必须有专业人员看管，要经常检查冲锤最大直径有无变动，是否符合设计孔径；要检查护筒位置有无变动或漏水现象，应随时检查钻机水平和钻杆垂直度，保证钻孔垂直度＞99％，并派专人看管钻机钻进情况及泥浆的比重，并做即时调整，钻进过程填写好钻孔施工记录。每班交接时应交待钻进情况及下一班应注意事项。为保证工程质量，防止孔壁坍塌，成孔过程中随时检测泥浆密度。冲孔周围地面不得堆放重物和杂物，要保持孔口附近排水良好，场地干燥。施钻过程中应随时检查护筒四周填土变化。成孔后，用钢筋制作检孔器检查孔径及孔的倾斜度，并用测绳测量孔深，看是否满足设计要求。

6）清孔

在终孔检查孔深达设计标高后，且成孔质量符合设计要求及技术规范要求并经监理工程师同意后应迅速清孔。清孔后的桩基各项技术指标应符合规范要求，不得用加深孔底深度方法代替清孔，清孔后孔底沉渣不得大于5cm，成孔超径系数不大于1.1，不小于1.0，孔垂直度＞99%，孔底沉渣＜5cm。下放桩基钢筋笼和导管后，再次测量沉渣厚度，并进行二次清孔，直到沉渣满足小于5cm，泥浆密度在1.1-2.2之间，可停止清孔。终止清孔30分钟内必须进行砼灌注。当钻孔达到预定深度时可将钻头提升30～50cm，采用换浆法清孔，即用符合要求的泥浆把孔内含有钻渣的泥浆通过循环置换出来，以泥浆指标达到规范规定的要求为止。拆钻后主要检查桩径（不小于设计值1.3m），垂直度（不大于1%）及沉淀厚度（＜5cm），垂直度及孔径用孔规检测, 孔规用钢筋加工制成，外径同设计桩径，长6m；孔底沉淀厚度用测绳吊锤测量比较：清孔后的孔深与砼灌注前孔深之差即为沉淀厚度。

7）制作钢筋笼

本项目桥梁桩基纵向主筋采用搭接焊接，要求同一截面内接头数不得超过主筋根数的一半。钢筋进场后的质量控制：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，钢筋应有出厂质量合格证。钢筋每捆（盘）钢筋均应有标志，进场后应按批号及直径分批进行抽检。检验内容包括查对标志，外观检查，按现行国家有关标准的规定抽取式样作力学性能试验，试验内容应包括屈服强度、极限强度、伸长率、冷弯、焊接性能。合格后并经监理工程师批准后方可使用。钢筋笼制作和冲孔同时进行，钢筋在制作场下料，桩基钢筋笼在现场搭设平台加工制作，先放置24根ø25的主筋，