典型维修案例分析
汽车维修车间典型案例范文(2篇精选)
汽车维修车间典型案例范文(2篇精选)汽车维修车间典型案例范文(篇1)案例背景：某汽车维修车间在接收一辆轿车时，车主反映车辆行驶过程中偶尔出现明显的振动和异响，尤其在高速时更加显著。
车主已经更换过轮胎和平衡块，但问题仍然存在。
问题描述：轿车行驶中，特别是在高速巡航时，车辆出现明显的振动，同时伴随有异响。
车主担心这可能会影响行车安全，希望维修车间能够找出问题并予以解决。
诊断过程：维修人员首先进行了路试，确认车辆确实存在振动和异响问题。
对车辆的轮胎、悬挂系统和轮毂进行了详细检查，未发现明显异常。
使用故障诊断仪对车辆的底盘和动力系统进行扫描，发现存在多个故障码，主要指向轮速传感器和刹车系统。
进一步拆解检查，发现右后轮速传感器存在故障，且刹车盘上有明显的不均匀磨损。
维修方法：更换右后轮速传感器。
对刹车盘进行研磨处理，确保表面平滑。
对刹车系统进行全面的清洁和润滑。
重新进行四轮定位，确保车辆行驶的稳定性。
维修结果：经过上述维修措施，车辆重新进行路试，振动和异响问题已完全消失。
刹车系统工作正常，且车辆行驶更加平稳。
经验教训：在处理车辆振动和异响问题时，应全面考虑各种可能性，不仅仅局限于轮胎和悬挂系统。
轮速传感器的故障可能导致刹车系统的不稳定，进而引起车辆振动和异响。
预防措施：建议车主定期对车辆进行维护和保养，确保刹车系统的正常工作。
定期进行四轮定位，确保车辆行驶的稳定性。
驾驶员应注意驾驶习惯，避免急刹车和急转弯等激烈操作，以减少刹车盘的磨损。
通过上述案例的处理，我们深刻认识到，在处理车辆问题时，维修人员需要细心、全面，并具备丰富的经验和专业知识。
只有这样，才能确保车辆的安全和稳定行驶。
汽车维修车间典型案例范文(篇2)1. 故障车辆信息：车型：某品牌SUV故障描述：发动机启动困难，启动后怠速不稳，伴随有抖动现象。
2. 诊断方法与流程：首先通过故障诊断仪读取故障码，发现与点火系统相关。
随后对点火线圈、火花塞及点火线路进行检查。
设备维修经典案例分析
唐山分公司一厂设备部设备管理典型案例一、案例正文和案例分析1.一线篦冷机液压管路改造：原篦冷机液压管路使用已到寿命，经常发生液压主管路焊口裂缝漏油现象，2013年累计漏油3.5吨以上，停窑次数达到5次以上，增加较多油耗损失并严重影响窑运转率利用2013年底大修期间，进行一线篦冷机整体管路改造，将主管路改到风室外部，出现问题不用停机条件下可在外面操作修复，同时可避免二次污染；液压缸各支管路增加阀门，可快速有效排查工作异常液压缸；液压管路整体布局重新敷设，减少弯头数量，降低压力损失；泵站出口管路改为高压软管，较少液压冲击引起的振动。
为了进一步避免一二线篦冷机液压油管坏后造成油箱大量跑油。
将一二线篦冷机油箱液位控制改为模拟量带数显液位计，中控室上位画面添加液位显示，液位曲线与液位报警报警。
原来为液位继电器控制，低位报警与低位停车相差100mm，高位报警与停车值相差450mm。
改完后油位显示809mm。
将高位报警设为815mm，低位报警设为790mm ，低位停车设为780mm，延时5秒停篦床改造后液位控制更加精确，液压油管漏油后跑油量由原来的10cm，变为2cm，每次减少跑油量300公斤。
改造后运转良好，未出现漏油现象，管路整体振动较原先有明显好转。
2.二线水泥A磨1#选粉机变频器改造：电机型号TIM-FCKTW-FW-6 380V 90KW该电机型号老，水电阻调速落后，不节能启动有冲击，且滑环碳刷维护量大价格高。
测速机故障较频繁，调速范围小，调速精度差调速不平滑。
调节范围有限选粉细度对水泥质量有影响，更换变频器型号AB-ACS800。
改造后效果：1、电耗大幅度下降，原电机额定电流为180A，现改造后电机实际运行电流平均为50A左右，电能利用率大幅提高。
2、设备运行状况大为改善，调速精度提高，平滑调速运转，设备启动冲击减小。
3、水泥细度调节更加有效，更大范围内调节细度，有利于水泥生产质量。
该风机原每小时耗电量为90KW\H，项目建成后每小时可节电约30 KW\H，按年运转率为73%计算可节电：平均电价为0.5元计, 每年可节省9万元。
汽修典型教学案例范文
汽修典型教学案例范文全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽修典型教学案例范文一、案例背景小明是一名汽修专业的学生，正在学习汽车引擎维修课程。
在学习过程中，他遇到了一个挑战性的案例，需要通过分析和解决问题来掌握相关知识和技能。
二、案例描述小明的朋友小红的汽车在行驶过程中突然发生了引擎漏油的故障。
小红听说小明正在学习汽车引擎维修课程，便向他寻求帮助。
小明接受了这个挑战，决定根据自己所学的知识和技能来帮助小红解决这个问题。
小明首先检查了小红的汽车引擎，发现漏油的地方在油底壳的连接处。
经过进一步调查和分析，他认为问题可能是由于油底壳的密封圈破损导致的。
于是，他决定更换密封圈并重新安装油底壳。
在操作过程中，他正确使用了工具和设备，按照正规的操作流程进行修理。
小明成功地解决了小红汽车的漏油问题，小红非常感激他的帮助。
通过这个案例，小明不仅提升了自己的技术水平，还加深了对汽车引擎维修课程的理解和应用能力。
三、案例分析这个案例展示了小明在学习汽车引擎维修课程中所获得的知识和技能的应用。
他通过对汽车引擎的检查和分析，找到了问题的根源，确定了修理方案。
他正确地使用工具和设备进行操作，保证了修理的顺利进行。
他成功地解决了问题，并得到了实际的经验和反馈。
通过这个案例，小明不仅锻炼了自己的解决问题的能力，还提升了自己的实践操作技能。
他还体会到了合作和互助的重要性，加深了对团队合作的理解和认识。
四、案例启示这个案例给学习汽车维修的学生们提供了一个宝贵的学习经验。
学生们应该扎实掌握理论知识，通过实践操作来提升自己的技能水平。
学生们应该注重团队合作和互助，学会向同学或老师请教和求助，共同解决问题。
通过这个汽修典型教学案例，学生们可以在实践中提升自己的技能和能力，加深对专业知识的理解和应用，培养团队合作和解决问题的能力，为将来的工作和发展打下坚实的基础。
希望学生们能够在学习过程中不断努力，不断进步，成为优秀的汽修技师。
第二篇示例：汽修典型教学案例范文教学目标：通过本案例教学，学生能够了解汽车发动机冷却系统的工作原理和故障排查方法，掌握相关维修技能。
设备故障维修典型案例(一)
设备故障维修典型案例（一）一、AC线全自动机故障（一）设备运行过程中突然断电停止。
1.维修过程（1）控制主电源输入的空气开关没有跳闸，用万用表交流电压档量输入电压，显示电压输入220V，正常。
（2）观察电路板，发现开关电源的指示灯闪烁，用万用表交流电压档量开关电源的输入电压，显示220V，正常。
用万用表直流电压档量开关电源的输出电压，显示0V，不正常。
（3）断电，把开关电源的输出端子的线断开，不接外围线路，然后通电，开关电源正常输出24V。
由此判断，外围某处需要24V供电的线路短路。
（4）利用排除法，逐条接入外围线路，当接入线路后发现开关电源指示灯闪烁，就可确定此线路为故障线路，顺藤摸瓜就可找到故障元器件。
经检查，发现是接近开关的线路没固定好，被气缸压破线皮导致短路。
2.解决措施更换接近开关，重新走线并固定，确保气缸动作不会压到电线。
3.知识点开关电源在正常情况下，指示灯是常亮的（如图1.1所示）。
在输出短路等故障下，开关电源的指示灯会闪烁，这是因为里面的芯片启动后工作几百毫秒然后停止工作几秒，然后再启动工作几百毫秒，不断循环保护，像是在打嗝，所以称之为打嗝式保护。
指示灯图1.1 开关电源指示灯（二）铆压机频繁死机1.维修过程（1）铆压电机是用变频器控制的，当发生故障时，第一时间应该看电控柜里的变频器是否报警。
此案例变频器报警GFF。
（2）根据变频器的型号品牌，查找资料，搞清报警代码的含义。
此案例的报警代码是指对地短路故障（如图1.2所示）。
图1.2 报警代码GFF（3）根据说明书指示，排除故障。
由简到繁，此案例更换电机线是最简单的，所以先更换一条新的电机线。
更换好后，此报警不再发生，故障解决。
如果还会报警，就根据说明书指示再进行下一步。
2.知识点设备维修过程中，特别是伺服和变频的维修，要学会查找资料，使用手册，根据手册中的指示解决故障。
二、电源插头线综合测试仪故障（一）外压高压报警海绵夹线后烧黑电线1.原因分析外压不良的电源线插入测试仪，正常情况下测试仪会高压报警，同时切断测试电压并让导电海绵夹住电线。
汽车维修服务质量问题的消费者维权案例分析
汽车维修服务质量问题的消费者维权案例分析随着汽车数量的不断增加，汽车维修服务质量问题已成为一种常见的消费者维权案例。
在本文中，我们将通过分析几起典型案例，探讨消费者在汽车维修服务质量问题上的权益和维权方式。
案例一：维修后问题多多案例描述：小张的汽车出现故障，他将车辆送至当地的一家汽车维修店进行维修。
然而，维修后不久，小张发现车辆仍存在相同问题，并且出现了新的故障。
分析：这个案例展示了一种常见的汽车维修服务质量问题，即维修后问题未得到解决。
按照《消费者权益保护法》，消费者有权要求维修店进行免费的重新维修或退还维修费用。
小张应该联系维修店，要求其重新维修并解决故障。
如果维修店拒绝配合，小张可以通过向消费者协会投诉或提起诉讼等方式进行维权。
案例二：超出约定费用案例描述：小王委托一家汽车维修店对其车辆进行保养，双方协商约定费用。
然而，在维修完成后，小王被要求支付超出约定费用的款项。
分析：这个案例涉及到维修店擅自增加维修费用的问题。
根据《消费者权益保护法》，维修店在维修过程中不得擅自增加费用。
小王可以要求维修店提供明细账单，并据此向维修店索要差额退款。
如果维修店仍然拒绝退款，小王可以向相关行政部门或消费者协会投诉，要求维修店承担相应的法律责任。
案例三：维修店资质问题案例描述：小李将车辆送至一家声称拥有高级维修人员的维修店进行维修，然而维修过程中出现了更严重的损坏，小李发现维修店并没有相应的资质。
分析：这个案例涉及到维修店的资质问题，给消费者带来了重大损失。
根据《消费者权益保护法》，维修店须向消费者提供真实有效的资质证明。
小李应该联系当地市场监管部门举报该维修店虚假宣传，并要求维修店进行赔偿。
另外，小李还可以考虑向公安机关报案，如果维修店涉嫌欺诈行为，相关责任人可能会面临法律惩处。
维权建议：1. 保留相关证据：在维修过程中，消费者应保留维修单据、维修录像、照片等相关证据，以备维权时使用。
2.了解相关法律：消费者应该熟悉《消费者权益保护法》以及相关的汽车维修服务质量标准，以便在遇到问题时能够准确维权。
维修电工典型案例分析
维修电工典型案例分析
一：某家庭安装的LED射灯，晚上关灯以后仍可看见射灯在微弱地发光。
出现这种现象的原因就是开关接在了零线上。
图解如下：
此现象很好处理，即将2P空开的2根线拆掉，对调即可。
二：漏电保护器跳闸，图解如下：
上图中开关S一开，漏电保护器就跳闸，正确的接线方法为下图所示：
三：一个液压电动机控制柜，电源进线为三相三线，无零线，也没有380伏变220伏的变压器，但是其内有很多电器元件的电压等级是220伏，请问220伏电压是从哪里来的？答案是来自电动机。
图解如下：
按启动按钮，电动机运行以后，等效图如下：
电动机正常运行后，L1和从电机星行接法绕组的公共端引出来线之间的电压为220伏，这就是220伏电压的来源。
不过有一点需要注意，就是这里220伏电压的负载功率不能太大。
汽修典型法律案例分析题(3篇)
第1篇案情简介：张某系某市居民，拥有一辆丰田轿车。
2019年6月，张某的轿车因发动机故障，遂将其送至某汽车维修厂进行维修。
维修厂经检查后，告知张某需要更换发动机总成。
张某同意后，维修厂为其更换了新发动机。
然而，在使用过程中，张某发现新更换的发动机存在严重的质量问题，导致车辆频繁出现故障，严重影响行车安全。
张某遂与维修厂协商解决此事，但双方未达成一致。
张某遂将维修厂诉至法院，要求维修厂承担侵权责任，赔偿其车辆损失及维修费用。
一、案件争议焦点1. 维修厂是否构成侵权行为？2. 维修厂应承担何种侵权责任？3. 张某的损失如何计算？二、法律依据1. 《中华人民共和国侵权责任法》2. 《中华人民共和国合同法》3. 《中华人民共和国消费者权益保护法》4. 《汽车维修质量管理办法》三、案例分析1. 维修厂是否构成侵权行为？根据《侵权责任法》第六条，行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。
在本案中，维修厂在维修过程中，未按照规定程序进行检测，导致更换的发动机存在质量问题，侵犯了张某的财产权益。
因此，维修厂的行为构成侵权。
2. 维修厂应承担何种侵权责任？根据《侵权责任法》第十九条，侵害他人财产权益的，应当承担赔偿责任。
在本案中，维修厂应承担以下侵权责任：（1）赔偿张某因发动机质量问题造成的车辆损失及维修费用；（2）赔偿张某因车辆故障造成的误工费、交通费等合理费用；（3）承担本案的诉讼费用。
3. 张某的损失如何计算？（1）车辆损失：张某的车辆因发动机质量问题，已无法继续使用，应按照车辆购买价格及折旧计算损失。
（2）维修费用：张某因更换发动机产生的维修费用，应按照实际支付的费用计算。
（3）误工费、交通费等合理费用：根据张某的实际损失，合理计算误工费、交通费等费用。
四、判决结果法院经审理认为，维修厂在维修过程中，未尽到合理注意义务，导致更换的发动机存在质量问题，侵犯了张某的财产权益。
维修厂应承担侵权责任，赔偿张某的损失。
汽车维修案例分析(超全)
欢迎共阅汽车维修案例分析案例一、一汽捷达怠速不稳故障现象：一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。
这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。
检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。
又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。
这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。
捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发证明ECU控制器本身存在故障。
为了证实上述推断，拔下节气门传感器手头，按该车所提供资料检查数据。
打开点火ON；用万用表检查，4－7脚间应不低于4.5V电压，实测4.8V。
3－4脚间不低于9V电压，实测6V电压，不正常。
关闭点火OFF：3－7脚节气门全开时无穷大，关闭时不能到1.5Ω，实测1Ω正常；怠速电机3～200Ω，实测80Ω。
检测结束，换上一块新的ECU控制器。
经过试车怠速平稳，冷车及开空调都能提速，故障彻底排除。
案例二、一汽捷达冷启动困难统压力，连接汽油压力表，启动车辆，其压力为2.5kPa；拔掉汽油压力调节器上的真空管后其压力表显示油压值为3.0kPa，说明该车燃油系统工作正常。
其次，用VAG1551（故障诊断仪）对该车节流阀体进行检查，发现节流阀体开度稍大（5°），然后对节流阀体进行清洗，重新匹配，但故障依然存在。
第三，对发动机电控系统进行检测，连接VAG1551，没有故障码显示，其技术参数都正常。
然后对点火线圈进行测量，其压过低，致使该车冷车不易启动。
维修中存在的问题：该典型故障的诊断过程中存在盲目换件的问题。
笔者建议在维修车辆时，首先应对车型的技术参数有充分的认识和了解，如果不确定时要参考技术参数，然后根据故障现象进行科学化诊断分析和故障排除，应杜绝或避免给客户造万额外损失，避免在维修过程中做大量无用功、浪费不必要的人力和财力。
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典型维修案例分析——滚动轴承失效
滚动轴承是机械设备中最常见的零部件，其性能与工况的好坏直接影响到与之相联的转轴以及安装在转轴上的齿轮乃至整个机器设备的性能。
据统计，在使用轴承的旋转机械中，大约有30％的故障都是由于轴承引起的。
因此，研究滚动轴承的失效机理，提出相应的预防和维护措施，对于降低设备的维修费用，延长设备维修周期，提高经济效益，保证设备的长期安全稳定运行，均有现实的意义。
一、滚动轴承的失效形式
1．疲劳失效滚动轴承在接触应力的作用下，通过多次应力循环后，在套圈或滚动体工作表面的局部区域产生小片或小块金属剥落，形成麻点或凹坑，从而引起振动，噪声增大，磨损加剧，导致不能正常工作的现象称为接触疲劳失效，是滚动轴承失效的主要形式。
由于材质、工作条件、润滑环境等不同，接触疲劳失效分为麻点剥落、浅层剥落、硬化层剥落。
滚动轴承的疲劳失效损伤结果是：使滚动体或滚珠表面产生剥落坑，并向大片剥落发展导致轴承失效。
2．胶合失效高速重载、润滑严重不足、滚子与套圈滚道或挡边产生严重滑动、轴承游隙过小摩擦力增大、滚子与保持架孔间隙过小或卡紧等现象都会造成金属间的直接接触产生固相焊合。
当焊合强度大于接触零件任一基本强度，使剪切力高于焊合强度，在接触一方或二方的金属深处产生的局部破坏称为胶合。
滚动轴承的胶合失效损伤结果是：导致表面烧伤，并使金属从一个表面粘附到另一个表面。
3．磨损失效轴承在工作过程中由于滚动体与内外滚道间的滚动和滑动运动，保持架与引导面间的滑动运动，引起轴承工作表面金属不断损失的现象叫做轴承的磨损。
由于轴承工作表面不断磨损使轴承零件产生尺寸和形状的变化导致轴承配合间隙增大，工作表面形貌变坏而丧失旋转精度，由此引起工作温度升高、振动、噪声、摩擦力矩增大等，致使轴承不能正常工作的现象称为磨损失效。
磨损失效与材料性质、粗糙度、润滑状态、接触应力、相对滑动率、表面摩擦系数、速度、温度及环境介质等有着密切联系。
滚动轴承的磨损失效损伤结果是：损伤轴承，降低轴承运转周期。
4．烧伤失效滚动轴承的烧伤失效损伤结果：表面局部软化，降低使用寿命。
滚动轴承的烧伤失效损伤特征：滚道面、滚动体面、挡边面变色、软化、熔体。
滚动轴承的烧伤失效损伤原因：装配不当，润滑不良。
5．腐蚀失效锈蚀是滚动轴承最严重的问题之一，高精度轴承可能会由于表面锈蚀导致精度丧失而不能继续工作。
水分或酸、碱性物质直接侵人会引起轴承锈蚀。
当轴承停止工作后，轴承温度下降达到露点，空气中水分凝结成水滴附在轴承表面上也会引起锈蚀。
此外，当轴承内部有电流通过时，电流有可能通过滚道和滚动体上的接触点处，很薄的油膜引起电火花而产生电蚀，在表面上形成搓板状的凹凸不平。
滚动轴承的腐蚀失效损伤结果是：表面由于电流、化学和机械作用产生损伤，丧失精度面不能继续工作。
6．破损失效过高的载荷会可能引起轴承零件产生裂纹或断裂。
磨削、热处理和装配不当都会引起残余应力，工作时热应力过大也会引起轴承零件断裂。
另外，装配方法、装配工艺不当，也可能造成轴承套圈挡边和滚子倒角处掉块。
滚动轴承的破损失效结果是：导致产生裂纹，断裂，使轴承失效。
7．压痕失效由于滚动轴承承受的静载荷过大，冲击载荷过大，异物进入引起轴承的压痕失效，装配不当，滚道承受载荷不均匀也是引起滚动轴承压痕失效的主要原因。
滚动轴承的压痕失效损伤结果是：导致表面凹凸不平，降低使用寿命。
二、滚动轴承常见损伤类别、状态、原因及对策。