(项目管理)项目四路基横断面
(项目管理)公路桥涵项目重难点分析和管理措施
目录一、测量控制重点与难点 (2)1、测量放样的管理措施 (2)二、路基路面控制重点与难点 (3)1、路基挖方的管理措施 (3)2、湿陷性黄土地段地基处理的管理措施 (4)3、石方爆破的管理措施 (7)4、路基填方的管理措施 (13)5、路基修整的管理措施 (14)6、路面底基层及基层的管理措施 (15)7、沥青混凝土路面施工的管理措施 (15)8、水泥混凝土路面施工的管理措施 (16)9、台背回填的管理措施 (20)10、雨季路面的管理措施 (22)三、桥涵质量方面重点与难点管理措施 (23)1、钢筋混凝土的管理措施 (23)2、涵洞地基处理的管理措施 (27)3、预应力现浇箱梁的管理措施 (28)4、40 米后张预应力箱梁的管理措施 (43)四、进度方面重点与难点控制措施 (56)五、安全方面重点与难点分析及对策 (57)1、车辆运输及装卸安全控制 (57)六、环保方面重点与难点分析及对策 (58)1、废油排放 (58)2、生活垃圾处理 (59)3、生活污水排放 (59)G218线重点、难点管理措施本项目位于新疆维吾尔自治区XXXXXXXX县境内，路线起点位于XXXX乡，项目起点位于xxxxX匕侧，接于XXXX公路终点；项目终点位于XXXX北侧，与XXX至XXXX公路起点相接。
建设里程桩号K209+40A K238+00Q全长28.6Km,沿线经过草场、河谷、丘陵和农田；气候昼夜温差大，夏季多雨，冬季寒冷、积雪丰厚。
项目施工任务重、战线长、地形复杂、技术含量较高。
为保证项目工程质量，我项目经理部在领导层的组织引导下，依据本项目实际情况，结合以往我公司以往承建的公路工程施工实例，认真分析本项目重点、难点，特制定重点、难点质量控制措施。
一、测量控制重点与难点1、测量放样的管理措施1) 、测量人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同勘察单位、设计单位在现场交接导线桩、中线及曲线的控制桩和国家水准点的位置和高程，并对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。
一级建造师《公路工程管理与实务》重点资料
一级建造师《公路工程管理与实务）考前重点汇总1．路基填前碾压前，应对路基基底原状士进行取样试验。
每公里应至少取2个点。
2．土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
3．试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
下列情况应进行试验路段施工：（1）二级及二级以上公路路堤；（2）填石路堤、土石路堤；（3）特殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
4．压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松浦厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范用等。
5．路床范围为过温土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0．8~1．2m，若过湿土的总厚度小于1．5m，则宜全部换填二级公路的换填厚度宜为0．5~0．8m。
6．填土路堤施工过程质里控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000m2不少于2点。
压实度检测可采用灌砂法、坏刀法等方法。
7．采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。
8．拓宽部分的基底清除原地表士应不小于0．3m，清理后的场地应进行平整压实。
老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0．3m。
9．拼接宽度小于0．75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。
10．修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶改为从硬路肩开始下挖台阶以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降。
11．袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊浦上层砂垫层。
12．塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
道路机场与桥隧工程复习题(附参考答案)
道路机场与桥隧工程复习题（附参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、投资控制的重点放在（）阶段。
A、交付使用B、实施C、准备D、设计正确答案：D2、（）的优点是强度大，能穿透半坚硬粘土层、碎卵石类土和风化岩层。
具有锁口、连接紧密不易漏水，能承受锁口拉力，可焊接接长，能多次使用，但一次性投资较多。
A、单支撑板桩B、搅拌桩C、钢板桩支护D、悬臂式板桩正确答案：C3、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）A、年平均日交通量B、最大日交通量C、最大高峰小时交通量D、日平均小时交通量正确答案：A4、项目成本管理主要包括工程估价、成本计划、支付计划和（）oA、进度安排B、资金筹集C、成本控制和工程款结算与审核D、成本核算正确答案：C5、土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（）。
A、最大含水量B、天然含水量C、最小含水量D、最佳含水量正确答案：D6、路基施工准备工作中，横断面复制主要是测量横断面的OA、边桩位置B、占地宽度C、地面线D、边坡坡度正确答案：D7、桥梁的建筑高度是指（）A、桥面与地面线之间的高差B、桥面与基础底面之间的高差C、桥面与墩底之间的高差D、桥面与桥跨结构最低边缘的高差正确答案：D8、无钱拱桥属于（）A、静定结构B、一次超静定结构C、三次超静定结构D、两次超静定结构正确答案：C9、O多为混凝土收缩引起的表面龟裂。
裂缝细小，宽度约为0.03〜0.05mm,用手触及有凸起感觉，并无固定规律。
A、下缘受拉区的裂缝B、梁肋上的斜裂缝C、网状裂缝D、梁肋上的竖向裂缝正确答案：C10、从基础向上发展至墩（台）身的裂缝，其产生原因描述正确的一项是（）A、主要由于混凝土存在内外温差产生温度拉应力和混凝土收缩所致。
多发生在常水位以上墩身的向阳部分。
B、多为混凝土浇筑接缝不良引起C、墙间填土不良、冻胀和基底承载力不足，引起墙体下沉或外倾而开裂D、原因是基础松软或沉陷不均匀，裂缝呈下宽上窄正确答案：D11、用于吸水基底的砂浆强度,主要决定于（）。
二建市政实务章节练习题
二建市政实务章节练习题一、单项选择题1. 市政公用工程施工项目组成中，属于单位工程的是（）。
A. 桥梁工程B. 桥梁基础工程C. 道路工程D. 涵洞工程2. 市政公用工程中，属于临时设施的是（）。
A. 施工便道B. 施工围挡C. 施工排水D. 施工照明3. 市政公用工程中，施工组织设计的作用不包括（）。
A. 指导施工B. 优化资源配置C. 控制施工成本D. 确保施工安全二、多项选择题1. 市政公用工程中，施工准备阶段的主要工作内容包括（）。
A. 熟悉施工图纸B. 编制施工组织设计C. 搭建临时设施D. 采购施工材料E. 组织施工队伍2. 市政公用工程中，施工质量控制的基本环节包括（）。
A. 施工准备B. 施工过程C. 竣工验收D. 工程保修E. 工程结算三、判断题1. 市政公用工程中，施工组织设计只需在开工前编制一次即可。
（）2. 市政公用工程施工过程中，安全生产责任制度是确保施工安全的关键。
（）3. 市政公用工程中，工程量清单是施工图预算的重要组成部分。
（）四、案例分析题（1）施工便道出现严重损坏，影响施工进度；（2）部分施工材料价格上涨，导致施工成本增加；（3）施工现场附近居民投诉，称施工噪音影响正常生活。
（1）地下管线复杂，影响施工进度；（2）施工场地狭窄，无法满足施工需求；（3）施工期间遭遇极端天气，导致工程延期。
五、计算题1. 某市政道路工程，设计路面宽度为20m，路面结构层自下而上分别为：底基层（200mm厚）、基层（150mm厚）、面层（100mm厚）。
请计算该道路每公里路面结构层的总体积。
2. 某桥梁工程，桥梁全长为300m，桥面宽为15m，桥墩采用C30混凝土，每个桥墩体积为30m³。
若混凝土单价为500元/m³，请计算该桥梁工程桥墩部分的混凝土总费用。
六、简答题1. 简述市政公用工程施工现场平面布置的原则。
2. 简述市政公用工程中，施工质量控制的基本方法。
交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知
交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知【发文字号】[[87]交公路字10号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1987.01.12【实施日期】1987.05.01【时效性】失效【效力级别】部门规章交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知（（８７）交公路字１０号１９８７年１月１２日）兹批准《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》自一九八七年五月一日起实行。
原交通部一九七三年发布试行的《公路基本建设工程设计文件编制办法》及有关设计文件图表示例等同时废止。
希各有关单位在实践中注意积累资料，不断总结经验，将发现的问题和修改意见函告我部公路局，以便修订时参考。
附：公路工程基本建设项目设计文件编制办法第一章总则第１．０．１条本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。
对于公路养护的大、中修工程，可参照使用。
第１．０．２条公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和竣工验收的重要依据。
设计文件的编制，必须精心设计，贯彻国家有关方针政策，严格执行基本建设程序和有关标准、规范，保证设计文件的质量。
第１．０．３条设计中必须贯彻勤俭建国和因地制宜、就地取材的原则；结合我国经济、技术条件，吸取国内外先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺：节约用地，重视环境保护，注意与农田水利及其他建设工程的协调和综合利用，使设计的工程建设项目取得经济、社会和环境的综合效益。
第１．０．４条设计中必须充分进行方案比选，确定合理的设计方案。
对难以取舍、投资有较大影响的路线、大桥、隧道等方案，应以同等深度进行比较。
第１．０．５条设计单位应对设计质量负责。
设计文件经批准后，不得任意变更。
如确需变更，应按交通部现行的《公路工程基本建设管理办法》的规定办理。
第１．０．６条设计文件中工程定额的采用和概、预算的编制，应根据交通部现行的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》的规定办理。
2022年二建《公路管理与实务》真题模拟试卷二(带答案解析)
二建公路管理与实务第 1题：问答题(本题20分)某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV 级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III 级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。
技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。
考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。
隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。
并且为防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。
由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达15m，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。
同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。
【问题】1.按照隧道跨度划分，左右线隧道属于什么隧道，说明理由。
2.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。
3.补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？4.指出压浆顺序中错误之处，并改正。
2022一建《公路工程管理与实务》试题D卷（附答案）
2022一建《公路工程管理与实务》试题D卷（附答案）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的( )天内完成核査。
A.7B.14C.21D.282、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )A.尽量采用平接缝B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压3、下列高速公路环保工程质量检验实测项目中,不属于中央分隔带绿化实测项目的是( )A.降噪效果B.土层厚度C.苗木成活率D.草坪覆盖率4、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括( )A.混凝土配合比不合理B.切缝深度过浅C.水灰比大D.未设置拉杆5、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是( )A.E级B.AA级C.D级D.B级6、当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于( )，并予以夯实。
A.0.8mB.1.0mC.1.5mD.2.0m7、在安全管理中，项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了( )的原则。
A.管生产必须管安全B谁主管谁负责C.预防为主D.动态管理8、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用 ( )电器设备。
A.密闭式、防爆型B.密闭式、密闭型C.防爆式、防爆型D.防爆式、密闭型9、碾压完成后，纵向接缝用( )检查，用钢轮压路机处理棱角。
A.2m直尺B.3m直尺C.经纬仪D.水准仪10、盾构法最适合于在( )中建造隧道。
A.硬岩地层B.破碎岩层C.完整岩层D.松软地层11、推行职业安全健康管理体系(OHSMS)的最重要保证因素是( )A.设备先进B.人的素质C.财、物保证D.领导重视、全员参与12、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )A.分界相对含水量B.分界稠度C.路基临界高度D.路基土干密度13、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用( )A.新奥法B.传统的矿山法C.盾构法D.盖挖法14、桥梁护网结构形式不包括( )A.电焊网B.SNS主动防护网C.钢板网D.实体网15、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的( )A.方位标B.坐标C.距离D.象限角16、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是( )A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m17、发包人应在监理人出具交工付款证书的( )天内，将应支付款支付给承包人。
2023年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题答案及解析(案例题)
2023年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题答案及解析（案例题）案例（一）背景资料：某施工单位承建20km高速公路扩建工程，其中桥梁扩建方式为在原桥位两侧各增建独立桥梁，路基扩建方式为在旧路基两侧分别拓宽7.5m，小型构造物如涵洞，通道则随路基扩建衔接到位。
拓宽路基工程主要包括填挖方、软基处理及防护工程。
经调查，全线既有路堤护脚挡土墙稳定、外观完好，软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井。
路基拓宽代表性横断面示意图如图1所示。
图1 路基拓宽代表性横断面示意图施工过程中发生以下事件：事件一：施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下：①采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工；②上边坡的既有防护工程一次性拆除后，再逐段进行路基开挖；③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，图1中台阶高度应不大于A米，宽度应不小于B米；④拓宽路基应进行C观测，观测点应按设计要求设置。
高路堤与陡坡路堤段尚应进行稳定性监测。
事件二：施工单位在袋装砂井施工过程中存在下列做法：①施工单位采用细砂制作袋装砂井；②施工工艺程序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→D→E→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层；③袋装砂井完工后，施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求，检查了井长等重点项目。
【问题】1．在拓宽路基施工时，图1中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留?2．事件一中①、②有明显错误，分别写出正确做法。
3．写出事件一中③、④涉及的A、B、C具体内容。
4．写出事件二中①的正确做法，补充②中D、E的工序名称。
5．补充事件二中袋装砂井施工质量的其他检测项目。
【参考答案】1．既有路堤护脚挡土墙可以保留。
（3分）2．①改正：不能采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工，需要重新进行试验段施工获取相关施工参数。
（2分）②改正：上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除。
（2分）3．A—1.0米；B—1.0米；C—沉降观测。
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课程名称公路勘测技术专业名称道路桥梁工程技术授课教师/职称王建林/副教授授课方式（合、小班）大班授课题目（章、节）项目四路基横断面教材及参考书目教材：公路设计参考书：《公路工程》、《公路线形设计规范》；《公路工程技术标准》JTGB01-2004教学目的与要求：◆熟悉路基标准横断面的组成；◆熟悉路基典型横断面的组成；◆了解公路建筑界限与用地范围；◆知道不同地质条件下路堤、路堑边坡的选定。
◆知道戴帽子的过程及方法。
◆知道积距法计算路基横断面面积；◆能运用平均面积法计算土石方数量；◆了解土石方调配的原则；◆知道土石方调配的方法。
◆能绘制路基标准横断面图；◆能绘制路基横断面设计图；◆能编制路基土石方数量表。
内容和时间安排、教学方法：1．内容：典型横断面及组成、横断面设计方法、土石方计算与调配、习题及复习。
2．时间安排：10学时3．教学方法：采用上课和习题的方法，并布置习题教学重点和难点：重点：横断面设计方法、路基土石方计算与调配难点：横断面中对于结构物如何应用于横面布置并对于挖方边坡的确定、是否需要碎落台、边沟的形式是难点部分。
复习思考题、作业题：1、什么是标准横断面；什么是典型横断面？2、如何进行横断面设计？3、路基土石方计算中要注意哪些问题？4、完成一张路基土石方计算表。
实施情况及分析：本章的重点是如何进行一般横断面图设计，土石方计算的程序。
学生初步能理解，但要深入，则只通过课程设计及上课过程中的大量工程实例才能深刻掌握。
本章在上课过程中，通过一些典型的工程案例。
学生的掌握程度较好。
项目四路基横断面勘测设计工作任务1路基横断面组成分析（2学时）一、横断面的组成及布置公路横断面：是沿公路中线的法线方向作一剖面图。
横断面设计线与横断面地面线所包围的图形。
高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。
其组成包括行车道、路缘带、中间带、硬路肩、土路肩、紧急停车带、爬坡车道、加（减）速车道等；二级与二级以下公路的路基横断面组成包括行车道、路肩和错车道等。
公路横断面设计是确定公路在该桩位处的横断面设计的形状、尺寸和具体位置。
目的:1、为路基施工提供横断面依据。
2、为路基土石方计算(包括土石方调配)提供断面数据。
横断面设计的主要内容:1、横断面设计的形式：断面填挖值(T或W),路基宽(B),路拱坡度、路肩坡度曲线加宽值(Bj),超高横坡度(ib)。
2、路基边沟形式、尺寸，路基边坡设计。
3、路基土石方计算与调配。
二、横断面几何尺寸路基标准横断面根据设计交通量、交通组成、设计速度、通行能力、公路等级、断面类型规定公路横断面各组成部分的横向尺寸。
路基横断面组成：高速公路与一级公路分为整体式、分离式；二、三、四级公路采用整体式断面，不设置中间带。
1、车道数与车道宽度车道数：高速公路与一级公路：V=120Km/h（8、6、4车道）、V=100Km/h（8、6、4车道）、V=80Km/h（6、4车道）、V=60Km/h（4车道）。
二、三、四级公路：2车道。
车道宽度是指一个车道边缘之间的水平距离。
车道宽度：V=120―80Km/h（3.75m）、V=60―40Km/h（3.50m）、V=30Km/h（3.25m）、V=20Km/h（3.00m或3.50m）2、路面宽度路面宽度=车道数*车道宽度3、路肩宽度包括硬路肩与土路肩。
路肩作用：是保护行车道，供行人、自行车通行和临时停放车辆。
各级公路路肩宽度应符合规定。
各级公路路肩宽度中“一般值”为正常情况下采用值，“最小值”为条件受到限制时可采用的值。
设计速度为120Km/h的四车道高速公路，采用3.50m的右侧硬路肩；六车道、八车道高速公路，采用3.00m的右侧硬路肩。
高速公路、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设置路缘带，其宽度为0.50m。
高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩与左侧土路肩，左侧硬路肩宽度一般为：设计速度120km／h时采用1.25m；设计速度100km／h时采用1.00m；设计速度80km／h和60km／h时采用0.75m。
左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。
左侧土路肩宽度一般为：设计速度120km／h、100km／h、80km／h时采用0.75m；设计速度60km／h 时采用0.50m。
八车道高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度为2.50m。
左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。
设计速度20km／h的四级公路土路肩宽度，当采用单车道路面时，一般为0.50m，采用双车道路面时，一般为0.25m。
4、中间带中间带由路线双向的两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
中央分隔带是分隔高速公路或一级公路上对向行车道的地带。
(1)中间带的功能①分离不同方向的交通流，减少车辆的对向干扰，以防止无序的交叉运行和转弯运行。
②在不妨碍公路限界的前提下，作为设置公路标牌的场地。
③在交叉路口为左转车辆提供避让区域。
④提供绿化带，以遮挡对向车灯的眩光。
⑤引导驾驶员的视线。
⑥埋设管线等设施。
(2)中间带的宽度凸形：窄分隔带高出行车道表面的中央分隔带；凹形：宽度大于4．5m，用植草、栽灌木或铺面。
中央分隔带每隔2km设置一处开口，供紧急特殊情况使用。
5、路基宽度各级公路的车道数与路基横断面宽度，正常情况下应采用《公路工程技术标准》(JTGB01―2003)第3.0.11条中的“一般值”，当地形条件及其他特殊情况限制时，局部地段可采用第3.0.11条中的“最小值”，但不得在很长路段甚至全线采用。
6、加（减）速车道高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理设施等出入口处，应设置加（减）速车道，其宽度一般为3.5m。
7、错车道1）四级公路路基宽度采用4.5m时，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道，使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。
2）错车道处的路基宽度应大于或等于6.5m，错车道的有效长度应大于或等于20m，渐变段长度应等于2x10m。
8、紧急停车带《公路工程技术标准》(JTGB01―2003)第3.0.6条：高速公路、一级公路的右侧硬路肩的宽度小于2.50m 时，应设紧急停车带。
紧急停车带宽度为3.5m，有效长度不小于30m，间距不宜大于500m。
三、横断面其他组成的设计要求1、路拱、路肩横坡度路拱的形式有直线形、抛物线形、直线与弧形组合形等，路肩横坡度大小确定。
2、公路建筑限界公路建筑限界：为保证车辆通行安全，公路上一定宽度和一定高度范围内不允许有任何障碍物。
净宽与净高。
3、公路用地1.路堤；公路用地为两侧排水沟外边缘以外不小于1.0米；2.路堑：公路用地为边坡坡顶或截水沟外侧边缘以外不小于1.0米；3.公路用地范围的变化：对于高速公路与一级公路：不小于1.0米；二、级公路：不小于2.0米。
4.公路沿线的必须附属场地,道班房,堆料坪,苗圃等；5.后期所需的保留用地。
工作任务2路基横断面设计（2学时）一、概述路基横断面形式：路堤、路堑、半填半挖。
路基横断面设计应充分考虑当地的气象、地形、土壤、地质、水文、环境、土地利用、材料供应等自然条件和社会条件，本着节约用地的原则，选用合理的横断面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求，设计出适合路基稳定和经济的横断面。
二、基本要求1）路基稳定性2）路基经济性3）路基规范性4）兼顾性三、路基标准横断面图与典型横断面图路基标准横断面图：反映了路基各组成部分的位置和几何尺寸路基典型横断面：在公路设计中经常采用的横断面形式。
1、路堤(1)当路基高度0.6-1.0米(2)当路基高度1.0米-8.0米2、路堑3、半填半挖1.边沟：作用───排除地面水,保证路基边坡的稳定与干燥边沟深度：H>0.4米；边沟底宽：b>0.4米2.路基边坡：通常用1:m表示。
1）路基边坡(填方)2）挖方边坡1.土质边坡1:0.5---1:1.52.碎石类边坡1:0.3---1:1.53.岩石边坡直立---1:1.25四、路基横断面设计方法与步骤路基横断面设计应绘制所有整数桩号、加桩号的横断面图。
在图中应显示：路基路面宽度、超高、加宽、边坡、边坡坡度、边沟、截水沟、挡土墙、横断面桩号、填挖值、设计标高、用地范围、填挖面积等。
如下图所示：路基横断面图的比例：1:200绘制在厘米格纸上。
在完成纵断面设计及路基设计表后进行绘制横断面图。
横断面设计应在路线平面设汁、纵断面设计完成后进行，其方法和步骤如下：1)在计算纸上绘制横断面的地面线。
地面线是在野外勘测时由横断面组测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。
在计算机辅助设计中可利用相关软件(如HEFD、纬地，海地、CARD等)，按其要求的格式输入地面线数据，可由计算机自功生成。
2)从“路基设计表”中抄人路基中心填挖高度数据，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高、右高、左宽、右宽”等数据。
3)根据现场调查所得的土壤、地质、水文资料，参照标准横断面图，路基一般设计图，画出路幅宽度、填或挖的边坡坡线，在需要设置各种支挡、防护工程的地方画出该工程结构的断面图。
4)根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排水沟等的位置和形式。
必要时须注明各部分尺寸。
5)分别计算各桩号断面的填方面积(At)和挖方面积(Aw)，并标注于图上。
6）对于分离式断面的公路和具有加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带的的断面，可参照绘制。
7）按比例绘出了边沟、排水沟、截水沟、碎落台、护肩、护脚、挡土墙、护坡等设施，但一般不标注详细尺寸，仅注明其起讫桩号。
8）横断面设计图按里程桩号从左到右、从下到上的顺序排列。
绘制横断面图根本的解决办法是使用“路线CAD”，它不但能准确绘制横断面图，而且能自动解算横断面面积。
目前由我国自行研发的“路线CAD”系统已日趋成熟和完善。
五、横断面设计成果1、路基横断面图2、路基土石方数量计算表3、路基横断面图4、路基土石方数量汇总表（路基每公里土石方数量表）工作任务3路基土石方数量计算及调配（2学时）土石方计算与调配的意义：1.土石方计算：路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标，直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
2.土石方调配：关系到取土或弃土地点、公路用地范围，同时对工程造价、所需劳动力和机具设备的数量以及施工期限有一定影响。
土石方计算与调配的主要任务：计算每公里路段的土石数量和全线总土石方工程数量，挖方利用和填方来源及运距，土石方运量。
土石方计算面积取一位小数,•体积取至整立方米。
一、横断面填挖面积的计算横断面填挖面积是指横断面设计线与横断面地面线所包围的图形的面积。
1、积距法积距法的原理是把断面面积垂直分割成宽度相等的若干条块，取每一条块的平均高度，然后乘以宽度，即可得出每一条块的面积：A=∑Ai=bX∑hi积距法求面积就是在实际操作中转化为量取九i的累加值，这种操作可以用分规按顺序连续量取每一条块的平均高度九i，分规最后累计高就是∑九i，将条块宽度乘以累计高度∑Ai，即为填或挖的面积。