设备主要性能参数
设备及主要性能参数表
网络安全设备主要性能要求和技术指标要求部分汇总
1网络安全设备主要性能要求和技术指标要求 1.1防火墙 用于控制专网、业务内网和业务外网，控制专网、业务内网部署在XX干线公司、穿黄现地管理处（备调中心），每个节点各2台；业务外网部署在XX干线公司1台，共计9台。要求如下： 1.2入侵检测系统（IDS） 根据系统组建需要，控制专网、业务内网、业务外网均部署入侵检测系统（IDS），共需6套。 （1）控制专网：部署在XX干线公司及穿黄现地管理处（备调中心），每个节点各1套，共2套； （2）业务内网：部署在XX干线公司及穿黄现地管理处（备调中心），每个
节点各2套，共4套； 1.2.1 产品规格及性能指标要求 （1）支持10/100/1000BASE-SX/1000BASE-T以太网接口，千兆接口不小于2个(提供的配置中至少包含两个GE多模850nm波长光模块)； （2）能监控的最大TCP并发连接数不小于120万； （3）能监控的最大HTTP并发连接数不小于80万； （4）连续工作时间（平均无故障时间）大于8万小时； （5）吞吐量不小于2Gbps。 （6）控制台服务器性能不低于“5服务器主要性能要求和技术指标要求”中的要求。 1.2.2 部署和管理功能要求 (1)传感器应采用预定制的软硬件一体化平台； (2)入侵检测系统管理软件采用多层体系结构； (3)组件支持高可用性配置结构，支持事件收集器一级的双机热备； (4)各组件支持集中式部署和大型分布式部署； (5)大规模分布式部署支持策略的派发，即上级可将策略强制派发到下级，以确保整个系统的检测签名的一致性； (6)可以在控制台上显示并管理所有组件，并且所有组件之间的通讯均采用加密的方式； (7)支持以拓扑图形式显示组件之间的连接方式； (8)支持多个控制台同时管理，控制台对各组件的管理能力有明确的权限区别； (9)支持组件的自动发现； (10)支持NAT方式下的组件部署； (11)支持IPv6下一代通信网络协议的部署和检测。 1.2.3 检测能力要求
汽车主要使用性能指标
汽车主要使用性能指标 汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。主要有下面几项。 （一）汽车的动力性 这是汽车首要的使用性能。汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力，正常行驶。这些都取决于动力性的好坏。汽车动力性可从下面三方面指标进行评价。 1、汽车的最高车速指汽车满载在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。 2、汽车的加速能力指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。加速过程中加速用的时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车，加速性能就越好。 3、汽车的上坡能力上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示，称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。 不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同。轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。但不论何种汽车，为在公路上能正常行驶，必须具备一定的平均速度和加速能力。 （二）汽车的燃料经济性 为降低汽车运输成本，要求汽车以最少的燃料消耗，完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力，称为燃料经济性，评价指标为每行驶100公里消耗掉的燃料量（升）。 （三）汽车的制动性 汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性有下述三方面的内容。 1、制动效能汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与
汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。 2．制动效能的恒定性在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称之为制动器的热衰退，连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。 3．制动时方向的稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时，容易发生跑偏；当车?quot;抱死"时，易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生，现代汽车没有电子防抱死装置．防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。 （四）汽车的操纵性和稳定性 汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。 汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上行驶。转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低，稳定性越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高了汽车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角过大以及偏载等，容易造成汽车侧滑及侧翻。 （五）汽车的行驶平顶性 汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。 汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采?quot;舒适降低界限"车速特性。当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。货车采用"疲劳--降低工效界限"车速特性。汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发，车身的固有频率在600赫兹～850 赫兹的范围内较好。高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶
非标设备通用技术要求规范
非标设备通用技术要求规范本行的一定得看看 为了在今后设备前期管理过程中，加强非标设备的质量控制工作，改善设备初期状态，确保设备在生产服役过程中有良好的开动率，特制定本规范。希望参与前期管理的技术人员参照执行，使技术要求更全面、准确、严密。 一、技术要求 （一）、操作面板 1、操作面板的位置要合适，便于操作及操作者观察设备运行情况。 2、指示灯要求设置齐全，不同功能的指示灯，使用不同颜色。具体要求为：电源指示灯——绿色，状态灯——黄色，故障灯——红色。 3、按钮开关设置齐全，能够独立运行的部件，都应有相应的手动操作按钮。 4、急停按钮采用红色蘑菇头自锁按钮，连接常闭点。 5、操作面板上的指示灯、按钮开关等，要有明确的名称指示标牌,并要可靠固定。标牌采用金属刻字标牌。 6、设备自动运行时，在任何位置，按停止键设备停止后，都能用手动操作恢复到初始状态，并继续自动运行。 7、设备急停后，必须进行复位，才能进行手动操作；恢复到原位后，工作设备才可以再次自动运行。 8、操作面板打开时，应有防止操作面板打开过位、脱落的保护装置；操作面板的电线引线要可靠固定，并在打开过程中移动部位留有一定长度的余量。
9、操作台箱体结构、元件布置结构应便于维修及部件更换。 10、可移动式操作台必须单独内置或外置软地线。 11、对灰尘、水气、油污比较大的环境，操作台箱体要有良好的密封设施。 （二）、控制柜 1、控制柜要有标牌，标明设备型号、电气容量等技术参数。 2、控制柜应有电源总开关，电源总开关操作手柄应设置在控制柜两端外侧。 3、控制柜应装射照明灯。 4、控制柜应有插座，2线，3线220V、5A以上的电源插座各一组。 5、控制柜的各个元件应有永久性标牌，并应与图纸的名称一致。标牌位置不能贴在元件上，应就近合理布置。 6、控制柜元件布置位置应预留10%以上位置。 7、接线端子板的同一端子位置，最多接3根电线。 8、接线端子板要预留10%以上备用端子。 9、导线接点要压接专用接线端子，不得直接和端子板或元件连接。 10、备用线应预留10%以上，并标有备用线号。 11、控制柜元件固定方式要合理，便于拆装；不允许采用螺丝、螺母穿孔固定方式。 12、电气配线应有标号，并与图纸一致。标号要求为打印方式，长期使用不脱色，并能防水、防油。另外，同一电线两端的标号必须相同，接到同一端子上的电线的标号相同。
设备性能及参数
设备性能及参数 品目号品目单位数量 1 视频解码器台 1 品牌：海康型号：DS-6408HD-T 制造厂家：海康产地：中国 技术指标及相关要求： 功能特性①备必须符合《GB/T28181-2011 安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》中的相关规定，包括解注册、注销、校时、心跳、实时点播、信息查询、状态查询、远程启动功能、会话流程及格式均须符合GB/T 28181-2011中的相关要求； ②单台设备支持大屏拼接及画面分割功能，支持2*2、2*3、2*4的大屏拼接，支持1/4/9/16画面分割； ③支持主动解码和被动解码两种解码模式； ④支持直连前端设备和通过流媒体转发的方式获取网络实时数据。 解码卡①解码最大分辨率支持≥1920*1080，HDMI输出≥8路，VGA输出≥8路 ②单台设备支持≥8路1080P或16路720P或32路4CIF解码输出 ③解码输出图像语音延时小于40ms； ④支持远程录像文件的解码输出。 网络特性RJ45 10M/100M/1000Mbps自适应以太网口≥1个，标准RS-485串行接口≥1个，标准RS-232串行接口≥1个。 品目号品目单位数量 2 数字交互系统 （包括数字交互硬件设备1台、数字交互软件开发 1套、数字白板软件1套） 套 1 （1）数字交互系统硬件设备套 1 品牌：威创型号：IDB VL6561 制造厂家：威创产地：广东 技术指标： 显示尺寸65英寸以上 产品结构LED屏窄边设计 屏幕宽高比16:9 分辨率≥1920*1080@60Hz 亮度300cd/㎡ 对比度40000：1 色彩深度10bit 可视角度178° 响应时间≤16ms 触摸性能触摸分辨率≥32767*32767，触摸扫描速度＞60fps
非标设备通用技术要求规范
非标设备通用技术要求规范本行的一定得看看为了在今后设备前期管理过程中，加强非标设备的质量控制工作，改善设备初期状态，确保设备在生产服役过程中有良好的开动率，特制定本规范。希望参与前期管理的技术人员参照执行，使技术要求更全面、准确、严密。 一、技术要求 （一）、操作面板 1、操作面板的位置要合适，便于操作及操作者观察设备运行情况。 2、指示灯要求设置齐全，不同功能的指示灯，使用不同颜色。具体要求为：电源指示灯——绿色，状态灯——黄色，故障灯——红色。 3、按钮开关设置齐全，能够独立运行的部件，都应有相应的手动操作按钮。 4、急停按钮采用红色蘑菇头自锁按钮，连接常闭点。 5、操作面板上的指示灯、按钮开关等，要有明确的名称指示标牌, 并要可靠固定。标牌采用金属刻字标牌。 6、设备自动运行时，在任何位置，按停止键设备停止后，都能用手动操作恢复到初始状态，并继续自动运行。 7、设备急停后，必须进行复位，才能进行手动操作；恢复到原位后，工作设备才可以再次自动运行。 8、操作面板打开时，应有防止操作面板打开过位、脱落的保护装置；操作面板的电线引线要可靠固定，并在打开过程中移动部位留有一定长度的余量 9、操作台箱体结构、元件布置结构应便于维修及部件更换。 10、可移动式操作台必须单独内置或外置软地线。
11、对灰尘、水气、油污比较大的环境，操作台箱体要有良好的密封设施。（二）、控制柜 1、控制柜要有标牌，标明设备型号、电气容量等技术参数。 2、控制柜应有电源总开关，电源总开关操作手柄应设置在控制柜两端外侧。 3、控制柜应装射照明灯。 4、控制柜应有插座，2线，3线220V、5A以上的电源插座各一组。 5、控制柜的各个元件应有永久性标牌，并应与图纸的名称一致。标牌位置不能贴在元件上，应就近合理布置。 6、控制柜元件布置位置应预留10%以上位置。 7、接线端子板的同一端子位置，最多接 3 根电线。 8、接线端子板要预留10%以上备用端子。 9、导线接点要压接专用接线端子，不得直接和端子板或元件连接。 10、备用线应预留10%以上，并标有备用线号。 11、控制柜元件固定方式要合理，便于拆装；不允许采用螺丝、螺母穿孔固定方式。 12、电气配线应有标号，并与图纸一致。标号要求为打印方式，长期使用不脱色，并能防水、防油。另外，同一电线两端的标号必须相同，接到同一端子上的电线的标号相同 13、控制柜的铁板厚度要保证强度, 根据控制柜的大小, 厚度要求不同。但一般铁板厚度要大于 1.0---1.2mm 。 14、控制柜的颜色为兰色或深灰色。 15、移动、运转装置的急停、安全装置等互锁信号，要求必须有继电器
汽车主要性能指标
汽车主要性能指标 汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。主要有下面几项。 （一）汽车的动力性 这是汽车首要的使用性能。汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力，正常行驶。这些都取决于动力性的好坏。汽车动力性可从下面三方面指标进行评价。 1、汽车的最高车速 指汽车满载在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。 2、汽车的加速能力 指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。加速过程中加速用的时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车，加速性能就越好。 3、汽车的上坡能力 上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示，称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同。轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。但不论何种汽车，为在公路上能正常行驶，必须具备一定的平均速度和加速能力。 （二）汽车的燃料经济性 为降低汽车运输成本，要求汽车以最少的燃料消耗，完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力，称为燃料经济性，评价指标为每行驶100公里消耗掉的燃料量（升）。 （三）汽车的制动性 汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性有下述三方面的内容。 1、制动效能 汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。
2．制动效能的恒定性 在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称之为制动器的热衰退，连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。 3．制动时方向的稳定性 是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时，容易发生跑偏；当车轮“抱死”时，易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生，现代汽车有电子防抱死装置．防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。 （四）汽车的操纵性和稳定性 汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。 汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上行驶。转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低，稳定性越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高了汽车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角过大以及偏载等，容易造成汽车侧滑及侧翻。 （五）汽车的行驶平顶性 汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。 汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采用“舒适降低界限”车速特性。当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。货车采用“疲劳--降低工效界限”车速特性。 汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发，车身的固有频率在600赫兹～850赫兹的范围内较好。 高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。
主要机械技术参数
主要机械技术参数 一、轨道板生产非标专用设备 1、多功能车技术参数 2 3 4 5 外形尺寸（长*宽*高）： 9945mm*6400mm*3600mm 储斗有效容积：≥ 4.2 m3 布料机轨距： 8400 mm 大车走行速度： 1.5 ～ 30 m/min 小车走行速度： 1.5 ～ 30 m/min 振动刮平装臵升降行程：≥ 300 mm 振动刮平装臵宽度： 6600 mm 适用混凝土类别：标准混凝土和钢纤维混凝土
混凝土碎石粒径：φ20 mm 6 7 9 10 轨道板规格：长×宽×高=6450 mm×2550 mm×200 mm 轨道板重量：约 9t 翻转角度： - 3°～183° 单个作业周期：不大于5 min 回转速度： 1.5～0.5 r/min，平稳匀速转动，无大的撞击提升高度：视现场实际工况而定（约650～950 mm）。 结构安全系数：大于2.0
卡紧点间距： 3900 mm； 卡紧装臵：有足够强度，应保证轨道板在翻转过程中，承受 轨道板自重及翻转带来的冲击。 动作过程: 提升、翻转、下落过程中要求动作同步，保持的 长中心线水平 电源： 380V±20% 频率： 50 Hz，带有稳压装臵 控制方式：电气控制，满足手动、自动 11、钢筋头切割机技术参数
二、混凝土搅拌站主要技术参数 2、配料系统 2.1 骨料储料仓 2.2 骨料秤 2.3 平皮带机 2.4 斜皮带
2.5 水路系统 2.6 外加剂系统 2.7 搅拌系统 3、计量系统3.1 水泥计量
3.2 掺和料计量 3.3 外加剂计量 3.5 水计量 4、电气系统 4.1系统采用交流380V、50Hz三相四（五）线制供电，每台HZS150Q 搅拌设备供电变压器容量应不小于400kVA。 4.2 称量装臵技术参数
主要设备技术指标概况
1.1主要设备技术指标 1.1.1KXJ660(A)矿用隔爆兼本安型PLC控制箱 1)工作电压：660 V/380 V/127 V AC 2)电压波动范围：75～110%； 3)频率：48Hz～52 Hz ； 4)控制箱本安直流电源输出特性： 5)输入信号： ●4路本安（4～20）mA电流信号（负载阻抗350Ω）； ●4路非本安（4～20）mA电流信号（负载阻抗350Ω）； ●23路本安开关量信号； ●7路非本安开关量信号。 6)输出信号： ●4路非本安（4～20）mA电流信号（负载阻抗600Ω）； ●10非本安开关量信号，接点容量250V/6A； ●1路电压信号，接通时输出电压90VAC～150VAC（受电压波动影响），断开时输出电压≤1VAC。 7)本安RS485通信：2路，波特率2400 bps，最大传输距离1 km； 8)本安以太网电口：1路，10/100Mbps自适应，最大传输距离100 m； 9)本安以太网光口：2路，100Mbps单模光纤接口，最大传输距离10 km；
1.1.2KTK18(A)矿用本安型扩音电话 1)额定工作电压：18V DC； 2)工作电压：（11.5～25.0）V DC； 3)工作电流：≤600mA； 4)FXS通信：2路，最大传输距离1Km； 5)FXO通信：1路，最大传输距离5Km； 6)以太网电口通信：1路，10/100Base-T/TX自适应，最大传输距离100 m； 7)音频通信：1路，最大传输距离5Km； 8)声级强度：不小于100dB(A)； 9)支持的通信协议：VoIP、PSTN； 1.1.3KTK18(B)矿用本安型扩音电话 1)额定工作电压：18V DC； 2)工作电压：（9.0～25.0）V DC； 3)工作电流：≤50 mA； 4)音频通信：1路，最大传输距离5Km； 5)声级强度：不小于100dB(A)； 1.1.4KHJ18矿用本安型急停开关 1)额定工作电压：18V DC； 2)工作电压：（9.0～25.0）V DC； 3)工作电流：≤20mA； 4)输入信号：4路无源触点信号； 1.1.5TH15矿用本安型显示控制台 1)额定工作电压：15V DC； 2)工作电压范围：（11.5～25.0）V DC；
(最新经营)汽车构造主要性能参数及汽车分类
汽车构造、主要性能参数及 汽车分类 【汽车构造】 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。 发动机主要采用往复活塞式内燃机，它利用燃料于气缸内燃烧产生的热能转换为机械能，驱动汽车行驶。 发动机按工作的行程分为：四冲程发动机、二冲程发动机。 按燃料分为：汽油机、柴油机。 按冷却方式分为：水冷式发动机、风冷式发动机。 汽车发动机由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，且接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车于各种工况条件下的正常行驶，且具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
主要设备规格及技术参数
主要设备规格及技术参数1、大顾店卡点主要设备清单
应：＜=士0.5%;效率：＞90%;功率：500VA;响应时间20ms-100ms;环境温度：-5 °C -+40 °C ；抗电强度： 1500V/min。 (03) 数据转换器可以提供RS232与RS422/RS485串口数据之间的相互转 换。波特率：50 bps ~ 230.4 Kbps;串口保护：15 KV ESD （所有信号）；光电隔离：2 KV （TCC-100I）;工作温度：- 20?60 ° C;存储温度：-20?85 ° C;工作湿度：0?90% RH 只 1 (04) 串口服务器LAN 以太网:10/100 Mbps , RJ45;保护：内置的1.5 KV 电磁 保护；串口数量：1个RS-232; RS-232信号：TxD, RxD, RTS, CTS, DTR, DSR, DCD, GND ;串口保护：所有信号15 KV 突破 保护；速度：110 bps ?230.4 Kbps ; 只 1 (05) 石英传感器线缆浇料专用浇注料。2?3小时硬化，抗压强度》30MPa抗折强 度》10MPa粘接强度》3MPa 米19 (06) 控制柜基础及接地基础尺寸：2m*1m*0.8m，根据实际施工现场环境可做适当调整 套 1 (07) 精度要求及设备检测费★高速称重设备制造商，须具有省级或以上质量技术监督部门颁 发的《计量器具型式批准证书》，且证书应满足以 下参数：最大轴（轴组）载荷》30000kg ;最高运行速度 100km/h，最低运行速度0.5km/h ;整车总重量准确度等 级（在0.5-100km/h速度范围内）不低于10级； 项 1 2 车辆分离系统 (01) 车辆检测器可提供车流量、车速、车长等交通参数。可检测逆向行驶。内置 硬件看门狗，可保证设备全天候稳定工作。内置EEPROM可保存 各项配置参数。线圈检测器最多可连接4/8个线圈。可支持接入 交通灯信号检测器，并上传交通 灯状态。1个USB接口，2个RS-485接口。具有自检故障诊断 功能，能输出线圈状态及交通灯检测器运行状态等状态信息。具 有防浪涌雷击保护功能，能有效保护线圈检测 套 1 (02) 地感线圈及浇料线圈电缆由截面积1.5mm2的多股铜导线构成，应用于超低压电 路（AC32V以下）; 组 2 3 车辆识别系统 (01) 高清抓拍摄像机（车头、车尾、 车身）1.包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机 内置网络信号防雷器、电源适配器等； 2.最大图像尺寸：》4096 X 2160像素；字符叠加时最大可支 持4096 X 2800 ; 3.视频帧率：在1?25fps可调； 4.视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEQ 5.支持视场倾斜情况下的车辆号牌识别； 6.★支持对行人和非机动车的人脸检测功能；可对扣取的 人脸图片的像素大小、亮度、边框放大倍数进行调节； 7.★支持检测主驾驶员男女功能，主驾驶员人脸抠图率》 套 3
非标设备的分类及应用
非标设备的分类及应用 “非标设备”就是非标准设备，不是按照国家颁布的统一的行业标准和规格制造的设备，而是根据自己的用途需要，自行设计制造的设备。且外观或性能不在国家设备产品目录内的设备。润泽工业装备公司是专业生产生产线体、精密模配、自动化生产设备、青岛非标设备，主要从事家电、通讯、汽车及医疗器械行业。下面就为大家简单介绍非标设备分类。 青岛润泽工业装备有限公司，专业从事家电、通讯、汽车及医疗器械行业的自动化流水生产线、物联传感、智能光电控制、PLC控制技术、机械手、机器人等于一体的研发、设计与制造。同时公司还生产加工钣金模具、塑料制品、精密零部件等。 润泽工业装备有限公司是国家高新技术企业，拥有青岛市科技局批复的市级研发中心，山东省机器人协会理事。通过十余年的不断发展，公司在研发、生产过程中积累了丰富的生产技术和管理经验，并在冷柜、冰箱、洗衣机生产线的自动化设备中取得了20余项国家专利。下面就由润泽工业装备给大家介绍下非标设备的分类以及应用。 根据生产经验，其设备分类有以下几种： 测量类，大中型的非标测量设备研发及制造；测量测绘工程承接特殊测量环境的测量系统设计开发；特殊被检参数的测量设备开发与制造。 实验测试及性能验证类，非标准实验测试机台设计与制造；新产品开发性能验证机台设计与制造。 自动化及机电一体化类，非标准的自动化生产线设计；PLC 控制系统及工控设备设计。液压与传动类，大中型的液压系统开发；液压类的传动系统开发。 专用机床类，各种小型的专用机床设计与制造；其他工作方式的专用机设计与制造。 非标设备的应用 非标自动化设备的由于其产品的广泛性，使其在应用中也具有广泛性。主要的应用的行业有： 1、汽车制造行业的汽车零部件的生产制造及安装； 2、食品行业的生产输送及包装； 3、电子电器生产线产品输送； 4、物流行业的仓储设施中也有广泛的应用； 5、加工制造业装配行业的应用
设备性能参数
摄像机 型号：HTF-1026 品牌：中西华特 概述： 该系列红外防水枪型摄像机，它采用高品质的SONY CCD图像传感器和先进的数字信号处理技术，与红外灯相结合，实现了低照度下同时保证输出高质量的画面。金属屏蔽结构，抗电磁干扰，防尘防水、超轻设计，外观新颖美观，精细制造工艺，稳定性高。满足夜间监控要求。密闭防水，特别适合室外安装使用。 可用于室内、室外等光线不足或无光源的日夜监控场所….. 主要功能特性 ●1/3彩色高解SONY CCD ●配置DSP处理器。图像细腻柔和 ●最低照度：彩色0.01Lux，黑白0LUX（红外启动） ●支持自动白平衡、自动电子快门等功能 ●支持自动电子增益 ●选用红外对应镜头，避免晚上偏焦 ●双玻璃设计，有效避免红外漏光现象 ●恒流源电源控制，延长LED灯使用寿命 ●红外灯工作与彩转黑同步 ●全铝合金外壳，防止恶意破坏 ●屏蔽结构，IP66防水防尘标准 性能参数：
硬盘录像机 产品简介 DS-7200HF-S系列网络硬盘录像机是海康威视自主研发的最新款高性价比网络硬盘录像机。它融合了多项IT高新技术，如视频编解码技术、嵌入式系统技术、存储技术和网络技术等。 DS-7200HF-S系列网络硬盘录像机可作为DVR进行本地独立工作，也可联网组成一个强大的安全防范系统，广泛应用于公安、教育、电信、服务等行业的视频监控。订货型号 特别说明 ?VGA视频输出分辨率最高达1024*768； ?所有通道支持4CIF实时编码； ?采用HIKVISION云台控制协议时候，可通过鼠标选定画面任意区域并进行中心缩放； ?支持预览图像与回放图像的电子放大； ?VGA、VIDEO OUT互斥输出； ?4路机型支持环通输出； ?4路机型支持2路同步回放；8路机型支持4路同步回放；16路机型支持8路同步回放；
主要设备技术参数要求
附件主要设备技术参数要求 硬件 46寸液晶屏体参数要求： 1.采用三星/夏普/飞利浦/LG/， 46寸TFT LCD-DID面板，采用S-PVA或IPS 技术， WLED直下式LED背光。 2.整机全金属结构，无电磁辐射和抗电磁干扰。 3.双边拼缝为≤5.5mm。 4.分辨率1920*1080。 5.★亮度500cd/㎡。 6.画面比率16：9。 7.★对比度≥3500：1。 8.支持7X24小时工作。 9.支持1路HDMI输入，1路DVI输入、1路DP输入、至少4路视频输入，1 路VGA输入、1路YPbPr输入，2路视频信号输出，2个RJ45接口，地址拨码。 10.大屏应具有防烁伤技术，可有效防止液晶屏被灼伤，能很好的解决在静止画 面时液晶分子容易被损伤的情况，有效延长液晶屏的使用寿命。 11.大屏应采用3D高画质图像数字处理技术，即3D数字梳状滤波和3D数字图 像降噪技术，大大消除图像细节的杂波干扰、边缘锯齿现象。(提供第三方技术证明文件)， 12.支持3D高画质图像数字处理技术、RC智能自适应数字处理技术、H2S宽动 态技术， 13.应用最新色彩校正技术及独特宽视角处理技术，对动、静态图像画面处理更 具专业性，可视角度可达178°以上，使得画质清晰、逼真，还原性更好、层次感更突出， 14.★大屏具有智能温控节能技术，可自动感应当前工作温度，自动开启或关闭 散热风扇，更加节能环保，减小噪音产生。用户可根据现场情况自行设定温度值，当温度超过设定值时，智能温控系统会自动出现高温提醒标志，提醒用户当前显示单元工作温度过高。(可提供软件操作界面)。
15.大屏应具有节能工作模式，支持正常显示、节能模式、睡眠模式、关闭等多 种模式选择，合理利用资源，节能环保。 16.液晶拼接屏必须提供抗震试验合格检测报告。 17.液晶拼接屏必须提供节能产品认证证书。 18.★要求原厂家提供国家强制产品认证证书及试验报告（3C证书）。 19.★要求原厂家提供国家节能产品认证证书及试验报告（节能证书）。 20.★要求原厂家提供质量管理体系认证证书（ISO9001证书）。 21.★要求原厂家提供环境管理体系认证证书（ISO14001证书）。 22.★液晶屏产品必须提供厂家A屏证明文件。 23.★要求厂商提供原厂授权，售后服务承诺书原件。 多屏处理器参数要求： 1.LCD显示屏可以同时显示几个相同或不同的动态（视频）和静态（计算机数 据）画面，支持NTSC、PAL全制式视频信号输入，各类视频信号可输入到多屏处理器，这些视频信号可以在组合屏上以整屏、单屏、屏体组合显示，实现跨屏、漫游叠加等功能，对于所有的视频信号保证实时性。 2.采用插槽式全硬件构架，无 CPU 和操作系统，免除PC架构，响应慢等缺陷， 多总线并行处理，处理功能强大，无病毒感染风险，安全性好。 3.具有多种信号输入格式，本系统要求满足8路最高支持1080p视频信号，8 路VGA信号，8路DVI信号8路HDMI输入，12路DVI信号输出。 4.系统处理信号功能：对信号源进行完善的处理，包括转接、分配、切换、倍 频、分割、多屏拼接等等，达到信号资源共享的目的，使显示系统能轻易地获取任意一个或多个所需的信号，满足各种不同功能的需要。各种信号均可灵活显示。 5.具有最新高速数字阵列矩阵通道切换技术，用户不需要再另外增加矩阵，便 可以实现通道之间的任意切换及显示。 6.视频信号：如来自于监控录像系统、DVD等视频信号。 7.非网络连接的计算机信号：如来自笔记本电脑、本地用户终端、某台特定的 终端信号。
(完整版)汽车主要技术参数概念
汽车主要技术参数概念 汽车的主要特征参数和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下几项： (1)自重(千克)：也称整车装备质量。汽车完全装备好的质量，包括润滑油、冷却液、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 (2)载重量：也称最大总质量。汽车满载时的总质量。客车以座位计，货车以吨位计。 (3)车长L(毫米)：汽车纵向两边缘极端点间的距离。长度大稳定性好，灵活机动性差，长度小空间也小，但经济方便。 (4)车宽B(毫米)：倒车镜除外的车身横向两极端点间的距离。宽度大稳定性好，空间大；但驻车面积大，不适宜在狭窄道路上行驶。 (5)车高H(毫米)：汽车没有装载时最高点至地面间的距离。高度大空间大，惯性大，风阻系数也大，在转弯多和风多地区不宜。 (6)轴距(毫米)：汽车前轴中心至后轴中心间的距离，轴距长空间容易布置，气派，稳定性较好。但通过能力不适宜在有沟坎的道路上行驶。轴距短空间就小，高速行驶稳定性差。但灵活方便，通过能力好，适合在道路条件较差的山区、村镇和交通拥挤及停车面积狭小的城市使用。 (7)轮距(毫米)：同一轿车左右轮胎胎面中心线间的距离。宽则稳，但占地多；窄则不稳，但占地少，灵活。 (8)前悬(毫米)：汽车最前端至前轴中心的距离。 (9)后悬(毫米)：汽车最后端至后轴中心的距离。 (10)最小离地间隙(毫米)：指汽车满载时，最低点距地面的距离。与通过能力有关。间隙大，通过能力就好，但离心力增大，影响稳定性；间隙小，汽车在坑洼不平的路上易“托底”，而损伤机件。 (11)接近角(°)：汽车前端下沿最突出点向前轮引的切线与地面形成的夹角。 (12)离去角(°)：汽车后端下沿最突出点向后轮引的切线与地面形成的夹角。 (13)转弯半径(毫米)：转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。汽车转向时，当方向盘打到最大极限时，汽车外侧转向轮的轨迹圆半径。转弯半径越小越灵活方便。 (14)最高车速(千米／时)：汽车在平坦道路上行驶时能达到的最高速度。速度越高经济性越差，没有特殊需要能达到150千米／时即可满足使用要求。 (15)最大爬坡度(％)：指汽车满载时在最大牵引力的情况下能通过的最大坡度。坡度一船用道路高度与水平距离的百分比来表示，如在100米的水平距离内路面升高20米，就用20%表示，以此类推。此值于发动机的动力性有关。 (16)平均燃料消耗量(升／百千米)：汽车在道路上行驶时每百千米平均燃料消耗量。此值越小越好。
设备性能指标说明.doc
设备性能指标说明 精馏实训装置 一、精馏实训装置配置与功能 （一）精馏实训装置的基本性能与特点： 1、装置集实训、实验、考工、考核、技能比赛等功能于一体。具有工厂情景化、 操作实际化、故障模拟真实化特点。 2、装置采用全不锈钢材料制作，坚固耐用。 3、装置贴近工厂实际，同时满足化工技术类专业高级工、技师培训和鉴定要求。 4、装置能进行装置开车准备、开车、正常操作、停车、设备维护等方面的技能 操作训练、工艺指标控制操作技能训练。 5、装置采用的控制系统，并能进行工控组态；同时也能进行手动操作控制。仪 表精度高、配置合理。 6、装置具有真实设定故障的功能：通过计算机隐蔽发出故障干扰信号，使正常 运行的装置出现真实异常现象，培训学员发现、分析、排除工业生产过程故障的技能。 7、装置运行介质为乙醇-水体系，塔顶含乙醇不低于92%。 （二）精馏实训装置培训功能要点
（三）精馏实训装置配置表
传热实训装置 (一)传热实训装置的基本性能与特点： 1.装置集实训、实验、考工、考核、技能比赛等功能于一体。具有工厂情景化、 操作实际化、故障模拟真实化特点。 2.装置采用全不锈钢材料制作，坚固耐用。 3、装置贴近工厂实际，同时满足化工技术类专业高级工、技师培训和鉴定要求。 4、装置能进行装置开车准备、开车、正常操作、停车、设备维护等方面的技能 操作训练、工艺指标控制操作技能训练。 5、装置能进行装置开车准备、开车、正常操作、停车、设备维护等方面的技能操作训练、
工艺指标控制操作技能训练。 6、装置采用的控制系统，并能进行工控组态；同时也能进行手动操作控制。仪表精度高、 配置合理。 7、装置具有真实设定故障的功能：通过计算机隐蔽发出故障干扰信号，使正常运行的装置 出现真实异常现象，培训学员发现、分析、排除工业生产过程故障的技能。 8、装置运行介质为蒸汽-空气体系。 （二）传热实训装置实现的培训功能
佛山电台制播系统集成及附属设备的主要技术参数：
佛山电台制播系统集成及附属设备的主要技术参数： 1.1.系统概述 佛山新闻中心电台集成工程是佛山电台技术工程的一个重要组成部分，是将各个直播室设备、录音室设备、总控机房设备、计算机房设备、新闻信息中心设备、多媒体机房设备按照采购人提供的系统集成图安装到位并完成连接，完成佛山电台所有的技术播出、制作、管理、监控、信号分配等功能，并能高效正常运作。 佛山电台系统集成工程主要包含以下几部分： 1、直播、录音等功能室音视频设备安装工程； 2、总控机房安装工程； 3、计算机房安装工程； 4、总控及周边设备采购。 1.2.系统组成和集成要求 1.2.1制播功能室音视频设备安装工程 1)制播功能室音视频设备安装工程涵盖了4间节目直播室、新闻直播室、简讯直播室、新闻 信息中心、空中直播室、18间录音室、广告制作室、8间新闻剪辑室、常规技术值班室、80平米多媒体机房、80平米录音棚、160平米大录音棚、CD音带库及会议室。所有制播功能室必须按照采购人提供的系统集成图进行施工安装。 2)直播室的安装涉及到网络矩阵调音台的安装，由于该系统集成度较高，专业性强，要求必须配 合相关的安装单位进行安装调试。 3)要求完成所有功能室的所有播出设备的安装和信号连接；同时也包含时钟、电视机及所有视频 监控设备的安装和接线。 4)多媒体机房为音视频后期编辑的机房，暂时没有终端设备，一切线材必须上跳线盘。 5)新闻信息中心工作区域的设备布置，要体现现代媒体的前卫风格。信息中心系统搭建要实现具 备丰富的外来信号源，如电视、卫星高效率。 6)会议室集成工程为将会议室建设成为多功能会议室，需要满足播放音视频、扩声、录音等需求 （所需设备另见设备采购清单）。 7)音视频系统集成相关功能室框图见下图。
非标设备技术协议(通用)
单位名称： 项目名称： 合同附件3 非标设备技术协议 买方： 卖方：
目录1．术语定义 2．主要技术参数 3．材料 4．制造 5. 卖方供货范围及工作范围 6. 质量控制及试验 7. 包装及运输 8. 技术文件 9. 检验和试验计划 10. 卖方职责 11. 售后服务 12．其它事项 13. 附件
第一章总则 1.1 术语定义 详细设计文件（用于制造的施工图等文件） 用户： 1.2 范围 1.2.1 本技术协议规定了项目非标设备的材料、制造、检验和试验标准及特殊要求；安装指导、技术支持服务；技术文件及报告的提供；包装及运输等内容；具体供货明细按详细设计文件要求。随着设备设计阶段的推进，设计文件可能需要适当的修改，卖方必须积极配合，并不得影响设备交货期和质量。 1.2.2 买方需采购的设备清单见合同。 1.2.3 卖方所提供的设备必须是全新的，在设备的材料、制造、检验、试验、包装运输及服务项目中，卖方必须完全满足本技术协议所提出的要求，任何偏差都应取得买方的书面确认。并对所提供的设备质量负有全部责任。 1.2.4 卖方对买方要求的标准、规范、数据表及技术协议的任何偏离,均应以书面形式及时向买方澄清,并经买方认可后方能生效。对有矛盾的条款应按照下列优先秩序： －采购合同 －技术规格书 －详细设计图纸文件 －附加的技术文件 －行业标准规范 －制造厂标准 如果本协议与地方的标准规范及法令的某些要求，或标准规范之间的某些要求有冲突时，应按较严格的要求执行。 1.2.5 买方将参加卖方供货的非标准设备的检验和试验,但并不能免除卖方应负的全部责任。卖方接受买方和/或其指定的第三方检验。 1.2.6 卖方不得将非标准设备的制造、检验、试验等进行转包。 1.2.7 语言及计量单位：在所有技术文件中的文字和计量单位，采用中文和国际单位。
设备性能参数及装配标准培训文件
哈飞设备性能参数及装配标准哈尔滨哈飞工业有限责任公司
目录 第一章预精轧机区设备 (3) 第二章 3#飞剪、2#卡断剪、碎断剪、侧活套 (4) 第三章精轧机组 (6) 第四章增速箱 (11) 第五章夹送辊 (11) 第六章吐丝机及其相关设备 (13) 第七章机组装配与试车 (15) 第八章精轧机组的分解与重装 (22) 第九章设备日常维护 (59) 第十章设备大修 (61)
第十一章易损件和备件清单 (76) 前言 无扭精轧机组是高速线材车间的重要设备，机组中使用了高精度、高转速的圆柱斜齿轮、锥齿轮、油膜轴承和滚动轴承，各零件的加工精度、动平衡精度以及安装精度的要求都专门高，因此，了解精轧机组及其相关设备的性能、结构、安装、使用与日常维护等是保证轧机正常运转的重要环节。 第一章预精轧机区设备 1.1悬臂式预精轧机组 位置：位于13V轧机出口处。轧机号为：14H、15V、16H、17V。 作用：通过4机架无扭无张力连续轧制，将坯料轧制成满足精轧机组要求的的尺寸及精度。 结构：机组由4架?285轧机组成，平立交替布置，机架间设有立式活套。轧机为悬臂辊环式结构，其特点如下： ①轧机为轧辊箱插入式机构。机架由轧辊箱和齿轮箱组成， 轧辊箱插入齿轮箱即构成轧机机架。 ②轧辊箱箱体带有一法兰面板用来与齿轮箱连接，箱体内装
有偏心套机构用来调整辊缝。偏心套内装有摩根系列油膜轴承与轧辊轴，在悬臂的轧辊轴端用锥套固定辊环。水平机架与立式机架共用一种轧辊箱，能够互换。 ③水平机架的齿轮箱内由输入轴和同步轴共两根带有齿轮的 传动轴组成，机架可由一标准减速器调整速比。 ④立式机架的齿轮箱内的传动系统比水平机架多了一对螺旋 伞齿轮，用来改变传动方向和调整速比，其余部分与水平机架相同；平立轧机齿轮均采纳SKF滚动轴承。 ⑤辊缝的调节是旋转一根带左、右丝扣和螺母的丝杆，使两 组偏心套相对旋转，两轧辊轴的间距随偏心套的偏心相对轧线对称移动而改变辊缝，并保持原有轧线及导卫的位置不变。 ⑥辊环通过锥套连接在悬臂的轧辊轴上，用专用的换辊工具 更换辊环。 ⑦立式轧机采纳地面传动形式。 要紧技术参数： 4架?285悬臂辊环式预精轧机： 辊环尺寸：?285／255×95(70) mm 辊环材质：碳化钨 轧制钢种：碳钢、优质碳素钢、低合金钢、合金钢、焊 条钢、轴承钢、冷镦钢 轧件断面：第15H架入口：?27~33mm(±0.40mm) 第18V架出口：?17~?23mm 轧制速度：第18V架出口：max18.5m/s 传动方式：直流(交流)电机单独传动