汽车构造(下册)

汽车构造与拆装下册项目三驱动桥

p67整体式转向车桥总成图
• 1-制动鼓 • 2-轮毂 • 3.4-轮毂轴承 • 5-转向节臂 • 6-油封 • 7-衬套 • 8-主销 • 9-滚子止推轴承 • 10-前轴
p 67 支持桥的定义：支撑车架的车桥称之为支持桥支持桥与转向桥属于从动桥
驱动桥的定义：安装了驱动轮的车桥
驱动桥的作用：驱动桥的作用是将发动机传出的相关扭矩经过它
差速器的分类：对称式锥齿轮差速器限滑差速器
对称式锥齿轮差速器
4个行星齿轮 1个行星齿轮轴 2个半轴齿轮 2个差速器壳体
各个转速与转矩的变化关系
限优滑点设左差：主侧速更减半器好速轴地器的通的转过转速速为环为N境1N较0差，的路段
右侧半轴的转速为N2
转弯与直行情况下：N0=N1=N2 2N0=N1+N2
1、主减速器连接万向节装置与差速器 2、差速器与主减速器壳体连接一起 3、半轴连接差速器与轮胎
驱动桥的类型
断开式驱动桥
整体式驱动桥
一、主减速器
主减速器功用：
1、将输入的转矩增大并相应降低车速 2、改变动力传输的方向 3、将动力传输至差速器
主减速器的组成：
1、一个主动圆锥齿轮 2、一个从动圆锥齿轮
p 68 非独立悬架：
优点：非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点缺点：其舒适性及操纵稳定性都相对较差
配整体式车桥
独立悬架
p 76
万向节
半轴
功用：将动力传输至驱动轮
分类：全浮式和半浮式
p89 作业：变速器的零件名称
主减速器的分类：
1、单级主减速器和双级主减速器 2、单速主减速器和双速主减速器 3、贯通式和轮边式

《汽车构造下》PPT课件 (2)

（5）动力输入轴与输出轴之间存在夹角（万向传动装置）
ppt课件
9
1.2 分类与组成
• 机械式传动系
ppt课件
10
• 液力传动（此处单指动液传动）
ppt课件
11
• 液压传动也叫静液传动
ppt课件
12
• 电传动
ppt课件
13
1.3 机械式传动系组成
ppt课件
14
1.4 机械式传动系传动路线
ppt课件
“三锁” 互锁装置：防止同时挂入两个档
倒档锁：防误挂倒ppt档课件。
53
3.5 分动器
作用：在多桥驱动时，用分动器将动力分配至各驱动桥。
– 大多数分动器设有高.低速两个档；
– 低速档只有在前桥参加驱动时才用，因此要求：先接前桥，再挂低速档；先退出低速档，再摘前桥。
ppt课件
54
杆合二为一).
• 2.压紧力均匀. • 3.自动调整压紧力,操纵轻便.
工作原理动画演示
ppt课件
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2.3 从动盘和扭转减振器
• 装置扭转减振器的目的:
避免共振缓和冲击载荷
ppt课件
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ppt课件
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ppt课件
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ppt课件
40
2.4 操纵机构
• 种类： • 1.机械式 • 2.液压式 • 3.气压助力式
– 对接合套移动的轴向阻力大小有限（常压式）。
2. 惯性式
– 靠锥面间的摩擦力使尽快 “同步”；
– 未同步前，锁环（或锁销）
将阻止接合套移动。
ppt课件
49
3.3 传动比与传动路线
ppt课件
50
变速器原理演示

汽车构造(下)复习资料

一、填空题1.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等 4 种。

2．转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。

3．前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前束等 4 个参数。

4．按悬架结构不同，车桥分为整体式车桥和断开式车轿两种。

整体式车桥与非独立悬架配用，断开式车轿与独立悬架配用。

5．主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾；其上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。

6．汽车悬架可分为两大类：即非独立悬架和独立悬架悬架。

7．现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成，轿车一般还有横向稳定器。

8．汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。

9．按照所采用弹性元件的不同，非独立悬架可以分为钢板弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非独立悬架。

10．车轮沿主销移动的独立悬架可以分为车轮沿固定不动的主销移动的烛式独立悬架和车轮沿摆动的主销轴线移动的麦弗逊式独立悬架。

11．车轮是介于轮胎和车桥之间，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。

12．按轮辐结构的不同，车轮可以分为辐板式车轮和辐条式车轮。

13．按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。

14．外胎是轮胎的主要组成部分，主要由胎面、胎圈和胎体等组成。

15．胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎肩和胎侧等 3 部分。

16．汽车上采用的车架有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架 4 种类型。

二、选择题1．转向轮绕着（B ）摆动。

A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架2．车轮定位中，（D ）可通过改变横拉杆的长度来调整。

A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮前束3．越野汽车的前桥属于（C ）。

A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥4．前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（B ）。

A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮前束5．横向稳定杆的作用是防止（B ）。

汽车构造下册习题集答案

汽车构造第六版（下册）习题集参考答案华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程系14车辆一班2017.1 注：下册考试题型包括选择题20分（单选和不定项选择各10分）、简答及识图题20分、计算题10分。

第13、14章传动系概述，离合器1. 认识下图中各个部件的名称，并陈述各个部件的功能。

1-转向摇臂2-转向直拉杆3-左制动盘4-转向横拉杆5-右转向节A-转向器C-转向节臂F、G-梯形臂E、P-左右转向节转向摇臂：把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转转向直拉杆：承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务制动盘：制动器一部分，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用转向器：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向转向横拉杆：转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件转向节臂：转向传动装置的最后一级传力部件转向节：传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向2.传动系统应实现哪些基本功能？并识别下图各总成或主要部件的名称及其功用。

1)实现汽车减速增矩2))实现汽车变速3)实现汽车倒车4)必要时中断传动系统的动力传递5)应使车轮具有差速功能1-离合器2-变速器3-万向传动装置4-主减速器5-差速器6-半轴7-驱动桥离合器：保证汽车平稳起步；防止传动系统过载；保证传动系统换挡时工作平顺变速器：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机曲轴旋转想想不变的前提下，使汽车能倒退行驶万向传动装置：万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力主减速器：将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用差速器：当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动半轴：将差速器的半轴齿轮和车轮的轮毂连接起来驱动桥：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现减速增扭；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮的差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；通过桥壳和车轮实现承载及传力的作用3. 轿车的布置型式有那些？各有何特点？汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机中置后轮驱动（MR）、发动机后置后轮驱动（RR）和全轮驱动（nWD）。

汽车构造与拆装(下册)36单元6悬架

工程一悬架的结构与工作原理
〔3〕由于采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，因而可提高汽车的行驶稳定性；同时由于给予了车轮较大的上下运动的空间，故可以将悬架刚度设计得较小，以降低车身振动频率，改善行驶平顺性。
〔4〕越野汽车全部车轮采用独立悬架还可保证汽车在不平道路上行驶时，所有车轮和路面有良好的接触，从而可增大牵引力；此外，可增大汽车的离地间隙，使汽车的通过性能大大提高。
工程一悬架的结构与工作原理
图3-6-8 双向作用筒式减振器的根本组成
工程一悬架的结构与工作原理
双向作用筒式减振器的工作原理可用压缩和伸张两个行程加以说明。〔1〕压缩行程。当车桥移近车架〔或车身〕时，减振器受压缩，活塞下移，使其下腔室容积减小，油压升高。具有一定压力的油液顶开流通阀进入活塞上腔室。由于活塞杆占去上腔室的局部容积，使上腔室增加的容积小于下腔室减小的容积，因此还有一局部油液不能进入上腔室而只能压开压缩阀，流回储油缸筒。油液流经上述阀孔时，受到一定的节流阻力，为克服这种阻力而消耗了振动能量，使振动衰减。
工程一悬架的结构与工作原理
图3-6-11 钢板弹簧式非独立悬架
工程一悬架的结构与工作原理
2．螺旋弹簧非独立悬架螺旋弹簧非独立悬架由螺旋弹簧、减振器、纵向推力杆和横向推力杆组成。一般只用于乘用车的后悬架，如图3-6-12所示。
图3-6-12 螺旋弹簧非独立悬架
工程一悬架的结构与工作原理
由于具有以上优点，独立悬架被现代汽车广泛采用。但是，独立悬架结构复杂，制造本钱高，维修及维护不便，在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，轮胎磨损较严重。
工程一悬架的结构与工作原理
二、悬架的结构现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成，乘用车一般还有横向稳定器。悬架的组成如图3-6-2所示。弹性元件使车架〔或车身〕与车桥〔或车轮〕之间做弹性连接，可以缓和由于不平路面带来的冲击，并承受和传递垂直载荷。减振器可以衰减由于路面冲击产生的振动，使振动的振幅迅速减小。导向机构包括纵向推力杆和横向推力杆，用于传递纵向载荷和横向载荷，并保证车轮相对于车架〔或车身〕的运动关系。横向稳定器可以防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜。

汽车构造下册习题(含答案)

第一章传动系概说一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。

3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。

二、问答题1. 汽车传动系应具有哪些功能?2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点?3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?答案：一、填空题参考答案1．将发动机发出的动力传给驱动车轮2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题参考答案1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。

变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。

2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。

保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。

3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。

4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。

2．1）汽车传动系的型式有四种。

（1）机械式传动系。

（2）液力机械式传动系。

（3）静液式（容积液压式）传动系。

（4）电力式传动系。

2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。

b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。

汽车构造下册复习题附答案

汽车构造下册《汽车底盘》参考复习翁孟超一、填空：1.离合器的的作用是＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。

（保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载）2.车桥有＿＿＿、＿＿＿两种。

（整体式、断开式）3.变速器的作用是＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿。

（变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传递）4.前轮定位包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿四个内容。

（主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前束）5.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的＿＿＿上。

（角平分面）6.钳盘式制动器又可分为＿＿＿和＿＿＿。

（浮钳式、定钳式）7.转向传动机构的作用是将＿＿＿输出的转矩传给转向轮，以实现＿＿＿＿＿。

（转向器、汽车转向）8.万向传动装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。

（万向节、传动轴、中间支承）9.转向桥由＿＿、＿＿＿、＿＿和＿＿等主要部分组成。

（前轴、转向节、主销、轮毂）10.悬架一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三部分组成。

（弹性元件、减振器、导向机构）11.轮胎根据充气压力可分为＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三种；根据胎面花纹可分为＿＿＿? 、＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三种。

（高压胎、低压胎、超低压胎、普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎）12.汽车通过＿＿＿和＿＿＿将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

（传动系、行驶系）13.转向转向系的传动比对转向系＿＿＿＿＿＿影响较大。

（操纵轻便）14.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的作用。

（弹性元件、分离杠杆）15.液力变矩器的工作轮包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿（?导轮、涡轮、泵轮）16.行星齿轮变速机构的执行部件包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。

（离合器、单向离合器、制动器）17.CVT是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

（机械式无级变速器）18.锁环式同步器由?＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等零件组成。

（花键毂、接合套、锁环、滑块）19.上海桑塔纳轿车的车架类型是＿＿＿＿＿＿。