【20130316】一汽解放系列长头卡车型谱
解放车型代码
1
2 A B C D E F
J5P驾驶室
J6驾驶室 赛龙驾驶室 赛虎驾驶室
G
H J K
第6、7位表示轴距，用数字表示。
设计车型号
CA1253P7K2L11T3
轴距
2660+4715mm
代码
47
CA1201P11K2L11T 4
CA4252P21K2T1A1 CA3232P1K2B2T1J
1700+4375+1350mm
——
—— 16000 24000 10000 19000 28000
——
备注：当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量的最大限 值增加1000Kg
产品型号－产品设计顺序号
C A 1 3 1 3 P7 K2 L11 T4 A
产品设计顺序号 常见产品设计顺序号：
0—泛指第一代产品
1—泛指第二代产品
一汽解放销司山东区域
2009年8月
一:解放产品平台
2009年解放产品平台——平头
J6系列平台 J5系列平台 功率（PS） 排量（L） 4x2 6x2 6x4 8x4 加 悍 威 J5 M 强 型 基 本 型 加 强 型 标 准 型 4x2 6x2 6x4 8x2 8x4 4x2 6x2 6x4 8x2 8x4 4x2 6x2 6x4 8x4 4x2 牵引 自卸 载货 改装 牵引 自卸 载货 改装 牵引 自卸 载货 改装
J 6 P
4x2 6x2 6x4 8x4 4x2 6x2 8x4
牵引 自卸 载货 搅拌 改装 牵引 载货 改装
奥 威 J5 P
280-460
（13/11/9/8）
2400--220 （6/7）
第五代解放奥威J5PCA3252P2K2TIAl自卸车模型赏析
第五代解放奥威J5PCA3252P2K2TIAl自卸车模型赏析作者：刘峰来源：《专用汽车》 2016年第9期汽车模型爱好者刘峰摘要：1956年第一台解放CA10卡车驶下生产线，解放卡车从此成为国产卡车的代名词。
从第一代中型卡车系列到第六代重型卡车系列，解放卡车一直走在国产卡车的前列，代表了中国卡车的发展。
在这个值得纪念的6周年华诞之际，让我们通过赏析解放系列卡车六代车型模型，一起重温中国卡车这段光辉岁月。
经过10多年的引进、吸收和创新，一汽人掌握了准重型卡车的生产技术。
可是与欧美国家和地区的重型卡车相比，一汽解放尚没有迈入到重型卡车的行列。
为在短时间内达到国际先进的重型卡车制造水平，一汽解放在1999年尝试与奔驰公司合资生产重型卡车，但在谈判过程中奔驰公司要求一汽放弃解放品牌，这个要求深深地刺激了一汽人，合资项目的谈判最后是无果而终。
2000年一汽有史以来最大的开发项目“J5P项目组”成立，项目预算接近3亿元人民币。
这是一汽能否不依赖于技术引进，自主实现重型卡车技术跨越的关键项目。
因此，一汽集团确定的项目研发目标：建立解放自主重型商用车平台，产品性能能达到国内领先、国际先进。
2004年7月，具有完全自主知识产权且符合中国国情的重型卡车——解放第五代“奥威”重卡下线（如图1）。
第五代解放在设计、制造、材料、工艺等各方面紧随国际重卡科技潮流，车辆各大总成的性能和质量相比第四代解放均获得了巨大的提升，重新定义了国产重型卡车的新标准（如图2）。
模型背景深圳市圣然精品有限公司（以下简称深圳圣然）曾经开发过一款36比例奥威带拖挂牵引车模型，由于时间久远，目前模型市场上已经很难觅到其身影（如图3）。
目前市面上还能找到的就是这款奥威J5P自卸车，由深圳飞舟实业有限公司（以下简称康美模型）开发的24比例模型。
深圳市飞舟模型有限公司成立于1997年，“康美模型”是其注册商标。
经过多年发展，康美模型现在已经是国产汽车模型中知名的生产厂家之一。
解放载货汽车参数表
解放载货汽车(载货车)系列产品简介解放牌CA1090K35L4E3载货汽车由一汽红塔云南汽车制造有限公司生产制造，该产品底盘选用一汽红塔云南汽车制造有限公司生产的解放牌CA1090K35L4E3载货汽车底盘，发动机选用广西玉柴机器股份有限公生产的YC4D130-3柴油发动机，发动机排量为4214CC，发动机功率为96千瓦，整车总质量9035千克，上户吨位4990千克，整备质量3850千克，最高车速可达90公里/小时。
解放牌CA1090K35L4E3载货汽车详细参数Name vehicles 车辆名称：载货汽车Vehicle models车辆型号：CA1090K35L4E3Engine Model 发动机型号：YC4D130-33Engine power发动机功率(kw)：96Engine capacity 发动机排量：4214Engine manufacturers发动机生产商：广西玉柴机器股份有限公司Engine Trademark 发动机商标：Combustion types燃烧种类：柴油Dimensions外型尺寸(长×宽×高)(mm)：7260×2260×2400Huoxianglanban insize货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm)：5450×2115×550The total mass 总质量(Kg)：9035In the quality of theutilization factor载质量利用系数：1.34Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)：3850Rated contained mass额定载质量(kg)：4990Chajingu / departureangle 接近角/离去角(°)：20/23Suspended before /after hanging前悬/后悬(mm)：1080/2180Wheelbase 轴距(mm)：4000Axle-load轴荷：33405695Shaft number轴数：2Maximum speed最高车速 (km/h)：90Oil Consumption油耗：Spring few films弹簧片数：9/8+6Several tire轮胎数：6Tire specifications轮胎规格：8.25-1616PR8.25R1616PRBefore Lunju前轮距：1640After Lunju后轮距：15901630Vin车辆识别代码：LFNA9LCE×××××××××Based on standardchassis底盘依据标准：GB17691-2005(国III),GB3847-2005。
老解放、老东风这些长头卡车照片勾起了50后60后70后多少回忆
⽼解放、⽼东风这些长头卡车照⽚勾起了50后60后70后多少回忆红⾊⽂化宣传员. . . . .'马达⼀响，黄⾦万两'，当年能够开上⽼解放、⽼东风的卡友，那可不是⼀般⼈。
当年的解放、东风卡车，不但拉货，也拉⼈。
这⾥，有多少70后是坐着卡车去春游的？⼀汽解放第⼀代车型CA10，东风（当年叫⼆汽）第⼀代车型EQ240为共和国建设、对越⾃卫反击战，做出多⼤贡献？⼜给我们留下多少美好的回忆呢？下⾯就让我们，跟随解放、东风第⼀代、第⼆代等车型，开启⼀波回忆杀吧。
解放第1代车型：CA10这辆⽼解放，也是当年⼀分钱上的图案。
当年的⼀分钱，可以买3颗糖；当年的⼀辆解放车，可以抵⼀座房。
如今，⽼解放和⼀分钱，都已经成为⼀段历史。
1956年7⽉13⽇，第⼀辆解放CA10型载货车下线，解放CA10/15系列载货汽车是⼀汽第⼀代产品，它的诞⽣不仅结束了中国不能制造汽车的历史，⽽且创造了⼀个产品30年⽣命周期的历史。
解放 CA10 型载货车，是以苏联莫斯科斯⼤林汽车⼚出产的吉斯 150 型载货车为蓝本制造的。
解放CA10/15系列载货汽车包括3个系列、4个基本车型、30多个品种。
其中CA10系列、CA15系列载货汽车是最具代表性的产品。
雷锋叔叔，当年就是开的解放卡车。
从1956年到1986年的整整30年，解放⽣产的都是这种车型。
这种车型也有了⼀个名字——'⽼解放'。
解放第2代车型：CA1411987 年 1 ⽉ 1 ⽇，⼀汽解放第⼆代解放汽车 CA141 型载货车，驶下总装线。
⾄此，CA141 型载货车正式替代⽼解放⽽成为新⼀代载货车，标志⼀汽完成了第⼆次创业。
解放CA141,是在继承和发展我国汽车⼯业第⼀代产品CA10B的基础上设计制造的。
产品的性能指标，制造⼯艺，使⽤寿命较第⼀代产品都有很⼤提⾼，是我国第⼆代载货汽车产品的代表。
CA141型载货汽车全⾯投产后为不断提升产品⽔平，产品设计⼈员⼜连续开展7个质量年活动，根据⽤户使⽤情况，先后对产品进⾏了⼏百项适应性改进，使其提前步⼊成熟期。
一汽解放卡车技术参数表(六)
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解放卡车简介
匹配CA6DE/160马力柴 油机。适应GB1589， 自重低，性价比高。适 应中短途运输
FM平顶新内饰，满足现行轴荷， 专为针对运煤车市场。
长头系列
CA3257K2T1 全挂自卸车 大马 力220马力发动机。满足现行轴荷， 专为针对运煤全挂车市场
CA3112/3120K2 经济型自卸车 170马力发动机，载重5吨。满足
编 CA
码 识 别
1 14 0 P1 K2 T1 H
车型 换代 序号
载重车代表总重 客车代表长度
驾驶室型式。P表示平头车，不 表示为长头车。
P代表FK驾驶室 长1860mm
P1代表FM驾驶室 长2060mm P11代表FM高顶驾驶室 P2代表FP 驾驶室 长2170mm P21代表FP高顶驾驶室 P4代表FM驾驶室轿车化内饰 P7代表J5M（P1改进） P8代表P7的高顶
J5系列车型展示
J5系列车型展示
CA3310P4K2T4 8*4平头柴油自卸车
CA4143(4163)P7K2(B) 4*2平头柴油半挂牵引车
CA1253P7K1L11T1 CA1313P7K2L11T4A 8*4柴油载货车
CA1163 系列柴油载货汽车
CA1163P7K2L3
CA1203P7K2L11T3 型 6*2平头柴油载货汽车
运煤自卸市场需求。
CA4170K2R5 长头柴油半挂牵引车 为解 放长头换代产品,匹配奥威发动机,功率覆盖 240-310马力。适合中、长途货物运输，为我 们常说的拉煤机。
长头车常用价格列表
常报件价格（主要是根据吨位和原/附厂区分价格）此价格为采集地价格统计。
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
解放专用车产品介绍PPT课件
甘肃
河北
宁夏 山西 山东
四川
陕西 河南
江苏
安徽 湖北
上海
重庆
浙江
湖南 江西
贵州
福建
云南
广西 广东
海南
全国经销商473家
全国服务商980家
4
二、专用车产品平台
2.1 细分车型平台
国Ⅴ阶段，按照专用车产品用途、兼顾法规要求(不完全按照GB17350分类），对专用底 盘进行了细分，具体为建筑工程、危险货物、罐式、环卫、随车吊等8个平台，开展专项设 计，共开发了75种车型205个车型码。
2
CA6DM2-E5 350/375/390/420/460 BOSCH 1600bar BOSCH EDC17 BOSCH DeNOx 2.2 全国
3 11L CA6DM2-E51 375/390/420/460
BOSCH 1600bar BOSCH EDC17 BOSCH DeNOx 6.5 全国+北京+WHTC
4B2-95C50 WP2.1Q95E50
CA4DC3-10E5、CA4DC3-12E5、CA4DH1-16E5-30 WP3.7Q102E50、WP3.7Q130E50、WP4.1Q160E50
ISF3.8s5141、ISF3.8s5154
马力范围
100—160Ps
95—160Ps
扭矩范围
275—500N.m
道路清障车
7 超限车
消防车 汽车起重车
油田作业车
桥梁检测车
8
其它车型
车辆运输车 教练车
低平板运输车
J6P/天V
J6M/悍V
J6L/龙V
8×4 6×4 6×2 4×2 8×4 8×2 6×4 6×2 4×2 8×4 6×4 6×2 4×2
陕汽、东风、解放、欧曼等企业车型编制规则--详细解说
（6）、全驱 S——2轴全驱 T——3轴全驱 U——4轴全驱
5、产品变形号 如不同的驾驶室、发动机、年度车型等 非完整车与完整车相同
感谢下 载
CAB特征代号（还有E、G、N、T、C等） 车辆改型换代序号
总质量为8吨 车辆类别：越野车
企业名称代号（二汽）
B—天锦D530驾驶室
一 汽 解 放
CA 5 31 0 XXY P21 K2 L11 T4
CA—一汽 5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。 31—车厂内部编码大多为车辆总质量。 XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。 P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP或J5P 高顶双卧。 K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。 L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、 L7、L11，2—11为货箱长度代码。 T—多驱动代码，T1—6×4（三轴后双轴驱动），T2—6×2（前单轴，三轴后单 轴驱动）， T3—6×2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经 取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
6——代表8*4
C——代表6*2（双转向桥）
8、大厢变形号
9、驾驶室
W——中长单卧铺驾驶室
V——高顶双卧铺驾驶室
无——标准驾驶室
1或6——斯太尔王驾驶室
10、如果马力位上为M，车型后缀为/L则表示270或266马力，车型后缀为/M
则表示290。
东 风 汽 车
系列代号
车辆特征代号
企业名称代号 车辆类别代号 主参数代号 产品序号
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传动比 17.92 17.92 17.92 25.7 25.7 17.92 20.5 17.92
制动鼓内径 蹄片宽度（前轮储气筒容积L 驾驶室 电气系统 发电机 起动机 后轮） φ 400 100,150 36,10 长头金属封闭式，单人卧铺 24V 电压28V，电流55A，功率1KW 电压24V，最大输出功率5KW φ 400 100,150 40,15 长头单排金属封闭式电压28V，电流55A，功率1KW 24V 电压24V，最大输出功率6KW φ 420，φ 400 80,150 40,15 长头单排金属封闭式电压28V，电流55A，功率1KW 24V 电压24V，最大输出功率6KW φ 420 80,100 40,15 长头金属封闭式 12V 功率500W 电磁操纵式，最大输出功率1.47KW φ 420 80,100 40,15 长头金属封闭式 12V 功率500W 电磁操纵式，最大输出功率1.47KW φ 400 100,150 30×2,15 长头金属封闭式 24V 电压28V，电流55A，功率1KW 电压24V，最大输出功率5KW φ 400 100,150 20×2,15 长头金属封闭式 24V 电压28V，电流55A，功率1KW 电压24V，最大输出功率5KW φ 400 100,135 40,15 长头金属封闭式 24V 电压28V，电流55A 电压24V，最大输出功率6KW
离合器 变速器型号 同步器 头档速比 膜片弹簧 CA6T138 2、3、4、5、6档 φ 380 7.285 膜片弹簧 CA6T138 2、3、4、5、6档 φ 380（350） 7.285 膜片弹簧 CA6T123 2、3、4、5、6档 φ 350 6.515 膜片弹簧 CA6T123 2、3、4、5、6档 φ 330 6.515 膜片弹簧 CA6T123 2、3、4、5、6档 φ 330 6.515 膜片弹簧 CA6T138 2、3、4、5、6档 φ 395 7.285 膜片弹簧 CA7T156 φ 395 10.12 膜片弹簧 CA6T138-1机械式 φ 380 8.405
输出功率1.47KW 输出功率1.47KW
轮辋 7.50V-20 7.00T-20 7.00T-20 7.00T-20 6.50T-20 7.50V-20 7.50V-20 7.000-20/10.00R20 90 循环球整体式 9.00-20 循环球整体式 90 9.00-20 循环球整体式 90 9.00-20 循环球整体式 9.00-20 循环球整体式 10.00-20/10.00R20 90 循环球整体式 10.00-20/10.00R20 100 循环球整体式 9.00-20 循环球整体式 90
传动轴(mm) 前轴中间断面(宽×高)mm 中心距mm 开式 90×103 1723 开式 90×103 1723 开式 φ 89×5 85×98 1626 开式 1626 开式 1625 开式 90×103 1723 开式 90×103 1723 开式 φ 89×5 90×103 1723
驱动桥 主减速比 车架断面尺寸外宽mm 前簧 后簧 中心距mm 11吨级单级减速器，主减速器从动锥齿轮节圆直径φ1600×90×13mm-10+1150×90×11 6.33 239×75×865 8 1350×76×10mm-13 前簧830 后簧1035 420，铸造桥壳 9吨级单级减速器，主减速器从动锥齿轮节圆直径φ 390，铸造桥壳 5.43 239×75×865 8 1350×76×9mm-9；1350×76×9或10mm-1 1475×90×11mm-2；1475×90×10 前簧830 后簧1035 9吨级单级减速器，主减速器从动锥齿轮节圆直径φ 390，铸造桥壳 5.43 239×75×865 8 1350×76×9mm-9；1350×90×9或10mm-1 1475×90×11mm-2+1475×90×10m 前簧830 后簧1035 7吨级双级减速器，主减速器从动锥齿轮节圆直径φ 225 6.25 239×75×665 8 1350×76×9mm-10 前簧830 后簧1034 1475×70×10mm-13+1050×76×9m 7吨级双级减速器，主减速器从动锥齿轮节圆直径φ 225 6.25 239×75×665 8 1350×76×9mm-9 1475×76×10mm-13后簧1034 前簧830 11.5吨级双级减速器，主减速器从动锥齿轮节圆直径φ 435 6.5 239×75×(8+5) 865 1350×76×10mm-13 前簧830 后簧1035 1600×90×13mm-10+1150×90×11 420后桥 5.833 239×90×(8+5) 865 1350×76×9mm-12 前簧830 后簧1035 1350×100×20mm-10 整体铸造桥，直齿锥齿轮式差速器，全浮式半轴，单级减速器，主减速器为双曲线齿轮 5.571 239×75×(8+5) 1350×76×9mm-12 前簧830 后簧1035 1475×90×13mm-12
序号 1 2 3 4 5 6 7 9
车辆型号 CA4117K2R5E CA4075K2E CA1097K2E CA1093 CA1127L5 CA1147K2LE CA1257K2R5T1E CA3157K2E
J4R J4R J4R J4R J4R J4R J4R J4R
4×2 4×2 4×2 4×2 4×2 4×2 6×4 4×2
车辆名称 车厢尺寸mm（长×宽×高） 轴距mm 总长mm 发动机型号 最大扭矩/转速N.m/（r/min） 油箱 排量L 长头柴油半挂牵引汽车底盘（拉煤王） 4050 6220 CA6DE3-22E3 CA6DE3-22E3F 930 8907.146 CA6DE3-24E3 CA6D 770 770 BF6M1013-24E3 6.618 890/1400 150升双金属油箱 长头柴油半挂牵引汽车底盘（小马力） 4050 6215 CA6DE3-18E3 CA6DE3-18E3F 560 560/1400 CA6DE3-16E3F 650 650 CA6DE3-16E3 6.618 150升金属油箱 长头柴油载货汽车（标箱） 4050 4200×2300×550 7240 CA6DE3-16E3 CA6DE3-16E3F 560/1400 135升金属油箱 560/1400 6.618 长头汽油载货汽车（标箱） 4050 4200×2300×550 7240 CA6102B2 410/1600 5.56 150升金属油箱 长头汽油载货汽车（教练车） 5160 6000×2300×550 9000 CA6102B6 410/1600 5.56 150升金属油箱 长头柴油载货汽车（拉煤王） 4600 5200×2300×600 8240 CA6DE3-22E3 CA6DE3-22E3F 770/1400 150升金属油箱 770/1400 6.618 长头柴油载货汽车 5200+13506200×2300×600/800 9740 CA6DE3-22E3/24E3 770/1400 6.618 CA6DE3-22E3F/24E3F 150升金属油箱 长头柴油自卸汽车（小马力） 4450/40504450/4200×2300×800 7510/7280CA6DE3-16E3/18E3 650/1400 6.618 CA6DE3-18E3F 150升金属油箱