浅析工程结构设计创新技术论文
建筑结构优化设计与创新研究
建筑结构优化设计与创新研究摘要：建筑结构优化设计与创新研究是建筑领域的重要课题，随着科技的不断进步和社会的发展，人们对建筑的要求越来越高。
优化设计能够最大限度地提高建筑的性能，使其更加安全、坚固、节能和美观。
同时，创新研究可以推动建筑行业的发展，引入前沿的科技和理念，为人们创造更好的居住和工作环境。
基于此，本篇文章对建筑结构优化设计与创新进行研究，以供参考。
关键词：建筑结构；优化设计；创新引言建筑结构优化设计与创新研究是当前建筑领域的热点话题。
随着科技和工程技术的不断发展，建筑结构设计也经历了许多变革和创新。
优化设计可以提高建筑的性能，并降低成本，对于可持续发展和环境保护也起着关键作用。
本文将探讨建筑结构优化设计与创新研究的重要性、挑战以及未来的发展方向。
1建筑结构特点1.1承载性建筑结构必须能够承受各种荷载（如重力荷载、风荷载、地震荷载等）的作用，保证建筑的稳定性和安全性。
1.2刚度和柔度建筑结构可以具有不同的刚度和柔度，以满足不同的设计要求。
刚度较高的结构可提供更好的抗震能力和承载能力，柔度较大的结构则能更好地适应地下水位变化等自然条件。
1.3空间形态建筑结构可以赋予建筑物独特的空间形态，例如拱形结构、悬挑结构、网壳结构等，不仅美观而且具有功能性。
1.4材料选择建筑结构的材料选择可以根据设计需求和经济性来确定，常见的结构材料包括钢结构、混凝土结构、木结构等，每种材料都有其特定的性能和优势。
1.5施工技术建筑结构需要考虑施工过程中的可行性和效率，施工技术的选择和应用将直接影响到结构的实施和性能。
2建筑结构优化设计策略2.1轻量化设计采用合理的结构形式来减少结构的材料使用量。
例如，使用桁架结构或薄壳结构可以达到相同承载能力的情况下，较小的材料消耗。
此外，采用空间悬索结构和结构集成设计等创新形式也可以实现轻量化效果。
通过优化结构的截面形态和尺寸，降低结构材料的使用量。
例如，在梁和柱的设计中，可以通过合理选择截面形状、减小截面尺寸等方式来降低结构的自重，同时保持足够的强度和稳定性。
建筑工程技术创新论文
建筑工程技术创新论文
随着科技的不断发展和经济的不断进步，建筑工程技术也在不
断创新。
本篇论文从技术创新的角度，探讨影响建筑工程技术创新
的因素，分析技术创新对建筑工程的影响及其未来发展趋势。
影响建筑工程技术创新的因素
建筑工程技术创新的因素有很多，主要包括人才、资金、政策、市场等方面。
其中人才是至关重要的因素，优秀的人才是技术创新
的核心驱动力。
资金、政策、市场等因素也是技术创新的重要保障。
技术创新对建筑工程的影响
技术创新对建筑工程有着重要的影响，它可以提高建筑工程的
效率，降低成本，改善建筑品质，推动建筑工程的可持续发展。
例如，在建筑工程中，人工智能技术可以用于混凝土浇注、建筑自动
化等方面，提高工程效率，减少人力资源的浪费。
建筑工程技术创新的未来发展趋势
未来，建筑工程技术创新的发展趋势将会更加智能化、数字化、可持续化。
智慧城市和智能化建筑的兴起，将推动建筑工程技术的
快速发展，数字化技术的应用也将深刻改变建筑工程的生产方式。
同时，可持续发展也是未来建筑工程技术创新的重要方向。
结论
建筑工程技术的创新是建筑行业持续发展的关键。
只有不断推进技术创新，提高建筑工程质量和效率，才能更好地满足人们对生活环境的需求，促进城市和社会的可持续发展。
建筑工程或结构工程中的创新技术与应用
建筑工程或结构工程中的创新技术与应用在当今社会，建筑工程和结构工程领域正经历着前所未有的变革。
随着科技的不断进步和人们对建筑需求的日益多样化，创新技术层出不穷，并在实际应用中展现出了巨大的潜力。
这些创新技术不仅改变了建筑的外观和功能，还提升了建筑的安全性、耐久性和可持续性。
一、新型建筑材料的应用建筑材料是建筑工程的基础，新型材料的出现为建筑行业带来了新的可能性。
例如，高性能混凝土（HPC）具有更高的强度、更好的耐久性和工作性能。
它可以减少构件的尺寸，增加建筑的使用空间，同时延长建筑的使用寿命。
纤维增强复合材料（FRP）也是一种具有创新性的材料。
FRP 具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，在加固既有结构和建造新型结构中发挥了重要作用。
比如，在桥梁工程中，FRP 可以用于加固桥梁的梁体和墩柱，提高桥梁的承载能力和抗疲劳性能。
此外，自修复混凝土是一种具有智能特性的新型材料。
它能够在混凝土出现裂缝时自动进行修复，减少了维护成本和结构的安全隐患。
二、数字化设计与建模技术数字化设计与建模技术，如建筑信息模型（BIM），已经成为建筑工程领域的重要创新手段。
BIM 技术允许建筑师、工程师和施工人员在一个虚拟的三维环境中协同工作，从项目的规划、设计到施工和运营管理，实现全生命周期的信息共享和协同。
通过 BIM 技术，设计师可以更加直观地展示设计方案，提前发现潜在的问题和冲突，从而优化设计。
施工人员可以根据 BIM 模型进行精确的施工规划和材料计算，提高施工效率和质量。
同时，参数化设计也是数字化设计中的一项重要技术。
它通过设定参数和规则，让计算机自动生成建筑形态和结构，为设计师提供了更多的创意空间和可能性。
三、预制装配式结构预制装配式结构是建筑工业化的重要体现。
在工厂中预先生产好建筑构件，然后运输到施工现场进行组装。
这种方式大大提高了施工效率，减少了现场施工的时间和环境污染。
预制装配式混凝土结构（PC）和钢结构在住宅、商业建筑等领域得到了广泛的应用。
建筑结构论文15篇(探析房屋建筑结构基础设计)
建筑结构论文15篇探析房屋建筑结构基础设计建筑结构论文摘要：随着人们生活水平的不断提高，对建筑结构的设计要求也提出了更高的要求。
建筑结构设计人员在满足人们居住需要的同时，还需要兼顾到减少作用效应，提升建筑结构的安全性能，减少工程造价，以便于从整体上节省建筑投资。
运用高质量、高性能、高环保的新型建筑材料。
因建筑结构计算在建筑工程中起着极为关键性的影响力和作用，所以运用轻质、高强建筑材料，对于建筑结构设计来讲有着质变的意义。
关键词建筑结构论文建筑结构建筑论文建筑建筑结构论文:探析房屋建筑结构基础设计摘要：随着时代的发展，我国建筑行业取得了跨越式的发展。
面对日益紧张的土地资源，房屋建筑施工企业变得更加注重房屋结构设计中的基础设计，这是由于基础设计是房屋建筑整体结构设计的主要内容。
本文首先就房屋建筑结构设计中的基础设计进行概述，然后提出了加强房屋建筑结构基础设计的主要措施，最后提出了关于房屋建筑结构设计中基础设计的几点建议，旨在与广大同仁交流。
关键词：房屋建筑；建筑结构设计；基础设计随着我国综合实力的增强，人们生活水平的提高，城市化进程的加快，各种各样的建筑一夜之间在中华大地拔地而起。
房屋建筑功能的完善、造型的独特以及方方面面的因素，造成房屋建筑的设计变得日益复杂。
基础设计作为房屋建筑结构设计的主要内容，加强房屋建筑结构设计中基础设计的探讨，不仅为有效提高房屋质量打下了坚实的基础，也为房屋建筑经济适用性的挑战提出了核心的观念和思路。
一、概述虽然近年来国家加大了房价的调控力度，与人们的房价期待值还存在较大的差距，而人们的购房意愿并没有因此而消退。
为确保广大人民群众真正安居乐业，就应加强房屋建筑结构设计力度，尤其是房屋建筑结构的基础设计。
在房屋建筑结构设计过程中，基础结构的设计与上部结构的设计作为主要的设计内容，通常采用概率极限状态法作为房屋建筑结构设计方法。
房屋建筑的上部结构主要是为了满足房屋结构自身重量，以及房屋使用者及其家居设备等荷载的竖向静力作用与地震力、风压力的水平荷载的动力作用下产生的作用力，因而在设计时主要从房屋建筑结构的刚度、强度以及稳定等方面进行，而房屋建筑的静载作用通常从上往下传递，地震作用又是经过基础传递到结构上部，为满足房屋上部结构和下部地基条件，通常把基础结构作为其结构形式。
论文: 道路桥梁工程中的创新技术
论文: 道路桥梁工程中的创新技术引言道路桥梁工程在现代交通网络中起着至关重要的作用。
随着社会的发展和技术的进步，创新技术在道路桥梁工程中的应用变得越来越重要。
本论文旨在探讨当前道路桥梁工程中的一些创新技术，并评估其对工程效率和质量的影响。
桥梁建设中的创新技术1. 预应力混凝土技术预应力混凝土技术是一种常用的桥梁建设技术。
通过在混凝土中引入预应力，可以提高桥梁的承载能力和结构的稳定性。
近年来，随着预应力技术的不断创新，新型的预应力混凝土材料和施工方法得到了广泛应用，提高了桥梁的耐久性和安全性。
2. 智能监测系统随着信息技术的快速发展，智能监测系统在道路桥梁工程中得到了广泛应用。
这些系统可以实时监测桥梁的结构状况、荷载情况和环境变化，通过数据分析和预警机制，可以提前发现潜在问题并采取相应的措施。
智能监测系统的应用提高了桥梁的安全性和可靠性。
3. 桥梁建设的模块化设计传统的桥梁建设需要现场浇筑混凝土，施工周期长且受天气等因素限制。
而模块化设计技术的应用可以将桥梁的各个部分提前制造好，然后在现场进行组装。
这种方法不仅可以缩短施工周期，还可以提高施工质量和工程效率。
创新技术对道路桥梁工程的影响创新技术的应用对道路桥梁工程有着积极的影响：1. 提高工程质量：创新技术可以提高桥梁的结构稳定性和耐久性，保证工程的质量。
2. 缩短施工周期：模块化设计和预应力混凝土等技术可以减少施工时间，提高工程的效率。
3. 提高安全性：智能监测系统可以实时监测桥梁的结构状况，及时发现潜在问题，提高桥梁的安全性。
结论道路桥梁工程中的创新技术对提高工程质量、缩短施工周期和提高安全性起到了重要作用。
随着科学技术的不断进步，我们可以期待更多创新技术的应用，进一步推动道路桥梁工程的发展。
建筑结构设计的技术创新与实践
建筑结构设计的技术创新与实践建筑作为一门应用科学，其结构设计是建筑工程中最为关键的环节之一。
近年来，随着科技的不断进步和人们对于建筑环境的不断追求，建筑结构设计面临了越来越多的挑战。
为了满足群众的需求，建筑结构设计不断进行技术创新和实践，使其不断升级与发展。
本文将从多个角度探讨建筑结构设计的技术创新和实践。
一、材料的创新材料是建筑结构设计的基础和核心。
在过去的设计中，建筑结构设计师们大多采用水泥、钢筋等常规材料来搭建房屋。
然而，这些材料往往存在耐久性差、易老化、易受外界影响等问题。
随着科技的进步，新型材料不断问世，如增强型玻璃、钢纤维混凝土等。
这些材料具有更好的强度、更高的耐久性和抗风能力，也能有效减少建筑垃圾的产生，保护环境。
因此，在建筑结构设计中，材料的创新对提升建筑环境质量具有不可替代的作用。
二、工程技术的创新伴随着经济的快速发展，城市化进程加速，建筑行业也在不断创新发展。
在建筑设计中，工程技术的创新能够满足人们对建筑经济和效率的要求。
如：钢组合板房、预制混凝土框架等，这些新型建筑结构不仅施工便捷、效率高，而且能够满足人们对于文化、科技、艺术设计的要求，给人们带来美的感受。
三、设计理念的创新设计理念是建筑结构设计中的灵魂所在。
在建筑结构设计中，理念的创新往往需要设计师对于建筑学、物理学、数学等各个领域的深刻理解。
如在现代建筑中，往往采用宏伟、高效、美观、人性化的设计理念，开发了很多新型建筑结构设计的方案。
比如一些地标性建筑，创新的理念能够满足人们对于城市建筑发展的文化理念，同时也实现了经济价值。
四、数字化建筑设计随着计算机技术的不断发展和应用，数字化建筑设计成为建筑结构设计的重要工具之一。
数字化建筑设计可以提高建筑的设计效率、降低成本、消除误差，从而实现智能、高效的建筑结构设计。
与此同时，数字化建筑设计还能帮助设计师更好的展现自己的设计理念，优化建筑结构，减少风险和浪费。
这样，数字化建筑设计是建筑结构设计的重要的创新和实践领域之一。
建筑结构设计中的创新技术与应用
建筑结构设计中的创新技术与应用建筑结构设计是现代建筑领域中至关重要的一部分，它关乎着建筑物的安全性、稳定性和可持续性。
随着科技的不断发展，建筑结构设计中的创新技术与应用也在不断涌现和发展。
一、数字化设计与模拟技术数字化设计与模拟技术在建筑结构设计中扮演着重要的角色。
它可以通过计算机辅助设计软件帮助设计师更加直观地进行建筑结构设计，并且能够对各种可能的负载、力学和环境因素进行精确的模拟和分析。
这种技术在大型复杂建筑项目中尤为重要，可以帮助设计师快速、准确地做出决策，从而提高建筑结构设计的效率和质量。
二、可持续建筑材料的应用随着全球对环境保护的重视，可持续建筑材料的应用在建筑结构设计中得到了越来越多的关注。
传统的建筑材料如钢筋混凝土和砖石在使用过程中会产生大量的能源消耗和环境污染。
而可持续建筑材料如生物基复合材料、可再生材料和再生材料等具有更好的环境适应性和低碳排放性能。
通过应用这些可持续建筑材料，可以降低建筑结构对能源的依赖，减少对环境的损害。
三、超高层建筑结构设计随着城市化进程的加速，超高层建筑的兴建已成为现代建筑的一种趋势。
超高层建筑的结构设计需要克服许多技术难题，如结构稳定性、抗风性能和地震响应等。
为了解决这些问题，工程师们提出了一系列创新的技术与应用。
例如，采用钢筋混凝土复合结构、钢结构系统和混合结构系统等，可以提高超高层建筑的结构强度和抗震性能，同时降低建筑物的自重。
四、建筑结构智能化随着物联网和人工智能技术的不断发展，建筑结构智能化正在成为建筑领域的一项新兴技术。
通过在建筑结构中植入传感器和智能控制系统，可以实现对建筑结构监测和控制的智能化管理。
这种智能化技术可以实时监测建筑物的结构变形和应力变化，预测潜在的问题，从而及时采取措施，保证建筑物的安全性和可靠性。
总之，在建筑结构设计中，创新技术与应用的不断推进，为现代建筑的发展和进步提供了有力支持。
数字化设计与模拟技术、可持续建筑材料的应用、超高层建筑结构设计和建筑结构智能化等方面的创新，将为未来的建筑设计带来更多的可能性和机遇。
结构设计论文范文精选3篇(全文)
结构设计论文范文精选3篇1结构设计1．1地基与基础根据甲方提供地质资料，本工程办公楼座、B座、C座及通道1，2，3拟采纳CFG桩复合地基，基础底标高为－12．10m;地基处理范围:CFG桩的平面布置均在各楼座及通道内;经地基处理后基底承载力特征值(fspk)应大于350kP;而地下车库部分采纳天然地基方案，基底持力层为③粉土层或③1层粉细砂。
地基承载力特征值为fk=120kP。
经计算，CFG桩桩径取400，桩顶标高为－12．570m，有效桩长18m，桩端持力层为⑧层粉细砂层，桩端进入持力层深度不小于1．0m。
单桩承载力特征值大于600kN，施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0．5m。
CFG桩混凝土强度等级为C20。
基础设计时，经过反复核算，我们在办公楼座、B座核心筒部分采纳筏板基础，其余部分为十字交叉柱下条形基础。
筏基部分的基底反力约245kP，条基的基底反力约232kP，两者反力基本接近。
基底标高约为－12．10m，条基宽度为3．0m。
办公楼C座也采纳柱下条形基础，基础宽度为3．0m，基底标高同，B座，局部达到－14．0m。
同样基底反力为230kP左右。
通道1，2，3部分为筏板基础，此处由于上部钢结构跨度大，柱下荷载相对较大，采纳筏基后，基底反力均达346kP左右，满足设计要求。
采纳分层总和法沉降计算，办公楼座、B座、C座条形基础及筏基的沉降量计算均小于50m。
相邻柱沉降差异及沉降总量计算均满足设计要求。
地下车库部分采纳天然地基，基础宽度3．0m，基底标高为－11．800m。
在所有条形基础与筏板之间及条形基础之间设置钢筋混凝土防水板，防水板厚350。
设计时地下水位的浮力按5m的水位进行设计，其中防水板抗浮计算中已考虑枯水期的水位变幅1m。
防水板经计算构造配筋已满足设计要求。
1．2上部结构设计1)结构分段。
整个建筑我们采纳上分而下不分的原则，在办公楼座、B座、C座及通道1，2，3在±0．000地面以下连为一体，在±0．000地面以上各相邻单体之间设置防震缝，使得将整个看似复杂的连体高层建筑的计算将划分为在±0．000嵌固的6个独立的计算单元进行计算，幸免了因楼座之间高位连接所形成的超限问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅析工程结构设计创新技术论文
浅析工程结构设计创新技术论文
引言
随着结构设计辅助程序的普及，在某些工程师设计过程中产生有
一种现象—重应用而轻概念、重计算而轻构造。如何正确的把握概念、
合理的应用概念，一定程度上决定着一个工程设计的成败。下面针对
几个常遇的概念应用问题进行具体分析。
一、抗震设计中“强剪弱弯、强柱弱梁”不是刚柱柔梁
不能片面的理解为：大截面、多配筋，一味地加大截面和配筋，
容易把框架结构最重要的抗震原则—延性破坏，变成脆性破坏，反而
更不利。正确的概念是：结构在中震下允许某些构件先屈服，出现塑
性铰，使结构刚度降低、塑性变形加大，当塑性铰达到一定数量时，
由于结构自震周期延长，虽然结构承受的地震作用不再增加或增幅较
小，但结构变形却迅速增加。为了使抗震结构能维持承载能力而又具
有较大的塑性变形能力，设计时应遵循“强剪弱弯、强柱弱梁”，保
证主要耗能部位具有延性的设计原则。通过控制受压区高度、最小配
筋率、梁上部和下部纵筋的比例关系以及梁端箍筋配置要求来保证梁
端塑性铰区有足够的转动能力；通过各种内力调整系数，来保证“强
剪弱弯、强柱弱梁”，具体涵义是调整梁端负筋、箍筋、梁底纵筋与
柱纵筋、箍筋的相对比例关系，使结构在地震作用下梁端塑性铰较普
遍、较早出现，柱端塑性铰较少、较晚出现。通过塑性耗能，避免在
较强地震作用下的结构严重损伤和更强地震作用下发生危及人身安全
的局部或整体失效。在这里，梁端负筋、箍筋、梁底纵筋与柱纵筋、
箍筋的之间的合理比例关系，成了决定结构在较强或更强地震作用下
破坏模型的关键因素。
二、工业建筑的楼面设计的活荷载合理取值
据《建筑结构荷载规范（2006年版）》，民用建筑的楼面活荷载
及相关参数取值遵照4.1节规定，工业建筑的楼面活荷载及相关参数取
值遵照4.2节规定执行。工业建筑的楼面活荷载，它的特点是没有像民
用建筑的楼面活荷载那样的荷载折减系数。活荷载在传递过程中的折
减，是以楼面均布活荷载在。也就是说——合理的计算步骤根据“附
录C”，按照板、次梁、主梁（柱和基础）各构件来取三次相应的标
准值分别计算，同时注意组合值系数和准永久值系数与民用建筑要求
的区别。
三、楼梯的荷载输入和计算模型
框架结构建筑中，当局部有电梯间、占总面积比例较小时，不宜
做混凝土井筒，更不能用砌体承重，避免体系上的混淆。目前，一般
整体设计时采用两种方式输入楼梯荷载。一种是楼梯间楼板厚度输入0，
恒荷载折算后取7.0kN/m2左右，活荷载视具体使用功能而定；第二
种是在半层平台梁下立小柱，此处按集中力输入荷载，比较真实地模
拟了实际受力。第一种方式的问题是：楼梯间周边框架梁由三边受集
中力变成四边受均布力（一边框架梁为半层平台处不受力）；因总荷
载大致相等，造成了三边框架梁上荷载偏小，计算挠度和裂缝偏小；
当集中荷载对梁起控制作用时，梁的斜截面抗剪计算与均布荷载下的
公式不同，箍筋配置值和范围均有区别。第二种方式应注意，平台小
立柱截面一般小于300mm，强度设计值应乘以强度折减系数0.8，立
柱及平台梁端部应配足够的负筋，以抵抗实际存在的弯矩。立柱下主
框架梁也因为小立柱的存在，使其在沿梁长方向产生弯矩、在垂直方
向产生扭矩，计算中没考虑，构造应加强配筋。
四、地下连梁（地框梁）的设置
基础埋深较大时，常设地下连梁承底层墙的自重和减小结构层高
度。为了简化计算，常在结构计算模型中按多一层框架梁设计，此时
较易出现短柱，有几种处理方法：①形成短柱后，严格按抗震规范计
算其强度配筋等，并应同时建立两个计算模型：一个是有地框梁模型，
考虑地下土体实际的约束作用，模型中的二层柱之计算长度系数应为
1.25～1.0之间；二是取消地框梁层计算一次，实际建筑一层柱配筋取
二者包络值，并短柱箍筋全高加密，建筑一层以上楼层梁、柱配筋取
有地框梁模型实配。②地下连梁下移至基础顶面，此时是基础设计中
常见的基础拉梁，作用是平衡柱底弯矩。承受墙体自重，仅为了计算
出图的方便而仍按多一层的框架模型考虑。此时应改变计算模型中的
二层柱计算长度系数，由1.25改为1.0左右，基础连梁考虑弯矩和轴
向拉力后一般构造配筋；不必理会软件提示的底层柱抗剪不足问题。
③参照《建筑地基基础设计规范》第8.2.6条的高杯口基础做成高颈现
浇基础，高颈至地下连梁顶处，高颈刚度大于柱刚度4倍以上（非线
刚度）。此时宜按正常模型计算，一层柱底至高颈处，注意按地基规
范复核高颈配筋。
五、轻钢人字梁混凝土排架结构的计算模型
当钢梁采用人字梁时，钢梁在竖向作用下，对柱产生水平推力，
在竖向力和水平力综合作用下，人字钢架弯曲变形不可忽略，已不能
有效传递水平作用力，此时排架柱的联系构件实质上是铰接弹簧。排
架柱的计算模型为下端固接、上端弹性连接，较水平为刚性杆的排架
模型变形较大，受力较难量化分析。笔者建议，尽量少采用这种结构
体系；当采用时，柱宜短、梁跨宜小，每侧柱的内力计算及配筋可采
用较保守的悬臂模型单独进行。
六、地基基础设计的`作用组合
按照《建筑抗震设计规范（20xx年版）》第4.2节要求，一般多
层建筑是不需要地基及基础的抗震承载力验算的。当地基进行抗震承
载力验算时，且地基持力层或下卧层为软土层时：因为确定基底面积
时采用了地震作用组合，可能基底面积受其控制，在沉降计算中又不
含地震作用组合，此时应复核准永久组合下的基础的沉降差值是否满
足规范要求，避免在常态下基础沉降不均。:
七、对图集手册和程序结果的合理使用
不要对图集、手册过分的崇拜！不可对软件结构过分依赖！图集、
手册的使用节约了设计者的精力，方便了施工，也是监理、建设监管
部门控制审查的依据。各种图集和手册大部分来自规范和经验总结，
可能是比较好的解决方法，但并不是唯一的，也不一定都是完善的，
甚至有些还是错的。其中的内容不是适合每个具体工程，适用错了则
适得其反。因为市场化的原因，这类书籍层出不穷，既有精华也有糟
粕，作为设计者，要辨证的分析利用。个人认为：“对结构体系的力
学概念把握是解决问题的根本方法”，各种规范的制定也是由力学分
析和实验数据而得来的具有可操作性的工具手册。规范也在不断修订
完善，在合理的情况下还可以超规范设计，所以不必拘泥于某些标准
图和手册，使用中要辩证的选用，去伪存真。现代高效能计算机的应
用，能对复杂结构模型做出可靠的分析，但更需要运用结构基础知识
正确的做出判断。尤其是当我们把结构开拓成综合型、新材料和更大
跨度的时候更是如此。工程师在进行结构安全控制时，应遵循规范的
指导，但规范或设计程序不可能取代设计人员所必需的理论知识、经
验和判断力。设计人员必须自己承担设计的全部责任，针对不同的设
计对象、环境和使用条件，合理地选用设计程序中的数据和结果。