油轮、化学品船基本知识
《化学品运输船》课件
化学品运输船的装卸货操作需要严格遵循相应的操作规程和安全要求。
库房管理
化学品运输船需要进行仓库管理，确保化学品按照规定存放和分装。
船舶维修
化学品运输船需要进行定期的船舶维修和保养，以保证船只的稳定和运行安全。
化学品运输船的环保责任
环保法规要求
化学品运输船需要符合严格的 环保法规要求，控制废气和废 水的排放。
排放控制
化学品运输船需要采取措施控 制废气和废水的排放，减少对 海洋环境的污染。
废物处理
化学品运输船要负责废物处理， 确保废物安全储存和妥善处理。
化学品运输船的发展趋势
1
新技术应用
化学品运输船将逐步应用新技术，提升船舶的运输效率和安全性。
2
绿色化发展
化学品运输船将朝着绿色化发展的方向努力，减少对环境的影响。
《化学品运输船》PPT课 件
化学品运输船是专门用于运输化学品的船只。本课件将介绍化学品运输船的 定义、种类、设计、安全管理、操作流程、环保责任和发展趋势。
定义化学品运输船
船舶类型
化学品运输船是一种专门 用于运输各种化学品的船 只。
关键特征
具有特殊的船体结构和货 舱设计，能够安全运输各 类化学品。
重要作用
3
国际化合作
化学品运输船的发展将需要国际间的合作和交流，共同推动行业的发展。
结论
1 重要性
化学品运输船在全球化学品供应链中发挥着重要的保障作用。
2 未来发展
化学品运输船将持续发展，应用新技术和推动绿色化发展。
3 必要性和可行性分析
化学品运输船的建设和运营在经济、安全和环保等方面具备必要性和可行性。
化学品运输船的安全管理
1
【特殊】油船和化学品船货物操作基本培训
结合考场准备的防护服，阐述的防护服的种类、实用性、配备与组成要件， 以及存放和保养要点；演示防护服的穿着顺序与要求，同时辅以解说。二名 学员一组（一名为穿着人员、另一名为协助人员，角色由评估员现场指定）
试题初始状 考场准备符合要求的防护服。 态描述 操作流程及 一、口述： 评估方法 1、 防护服的组成及作用（以各考场配备使用的符合相关要求的防护服为 例） ； 2、 防护服的存放与保养： （以全封闭式防化服为例）使用后冲洗、晾干收 起；将防护服头罩开口向上铺于地面、折回头罩、颈口带及两袖，将防护服 纵向折叠、使左右重合、两鞋尖朝向一侧，将手套放在中部、鞋底相对卷成 一卷，横放入防护服衣袋内或专用箱。 二、实际操作： 1、 防护服的检查（外观、破漏、状况等） ； 2、 防护服的穿戴： （以全封闭式防化服为例)a.先撑开防化服的颈口、胸 襟、摆放于地面；b.提起防化服、两腿伸进裤内、再将两臂伸进两袖；c.收 好腰带、颈口带、胸襟折迭；d.将防化服头罩罩在头上；e.拉上拉链；f.检 查呼吸保护。 二、评估方法： 1、在演示使用的同时，辅以解说。 2、评估员可根据学员实操的情况进行提问。
5
成要件以各考场配备使用的测氧仪为准。 2、 测氧仪的作用：通常用于测量封闭场所内部（如舱气）的氧气含量，确 定是否已充分惰化或是否可以安全进入。 3、 测氧仪的操作使用：1）连接测量管和吸气球，吸气管路的气密性检查， 电池电压检查，使用标准样气校准仪表零位，使用标准空气校准含氧量 21%刻 度，检查报警功能（如适用） ；2）测量密闭舱室的含氧量（注意多点测量） ， 并正确读取测量数据。 4、 测氧仪的存放与保养：保持清洁、干燥，定期检查电池电压、更换电 池，定期或使用前以标准样气进行校准，送岸年检。 二、测爆仪 1、 测爆仪的配备与组成要件：每艘油船、化学品船配备测量高浓度和低浓 度测爆仪各两套（也可配备多用途测氧测爆仪两套） ，组成要件以各考场配备 使用的测爆仪为准。 2、 测爆仪的作用：用以测量空气或舱气中烃气含量。 3、 测爆仪的操作使用：1）连接测量管，检查吸气管路的气密性，检查电池 电压，使用标准样气校准仪表，使用标准空气校准 0 位刻度；2）测量密闭指 定舱室的烃气含量（注意多点测量） ，并正确读取测量数据。 4、 测爆仪的存放与保养：保持清洁、干燥，定期检查电池电压、更换电 池，定期或使用前以标准样气进行校准，送岸年检。 三、测毒仪 1、 测毒仪和测毒管的配备与组成要件：1）每艘油船、化学品船通常配备采 用电化学传感器测量 CO、H2S、SO2 等有毒气体的测毒仪（也可配备多用途测氧 测爆测毒仪两套） ，组成要件以各考场配备使用的测爆仪为准。2）配备足够 数量的适用于不同种类和不同浓度的有毒气体的测毒管，以及风箱泵或手动 注射泵。 2、 测毒仪和测毒管的作用：用以测量空气或舱气中有毒气体的含量。 3、 测毒仪的操作使用：1）连接测量管，检查吸气管路的气密性，检查电池 电压，使用标准样气校准仪表，使用标准空气校准 0 位刻度；2）测量指定密 闭舱室的某种有毒气体的含量（注意多点测量） ，并正确读取测量数据。 4、 测毒管的操作使用：1）根据需要测量的毒性气体的种类和浓度，选取合 适的测毒管；2）阅读测毒管的使用说明书，确定其有效日期、使用方法和注 意事项；3）检查风箱泵的气密性；4）打破测毒玻璃管两端封口，将其插入 匹配的风箱泵（注意方向要正确） ；5）以风箱泵的膨胀比率所限定的速率， 通过玻璃测毒管吸入混合气体；6）正确读取测量数据。 5、 测毒仪的存放与保养：保持清洁、干燥，定期检查电池电压、更换电 池，定期或使用前以标准样气进行校准，送岸年检。 6、 测毒管及风箱泵的存放和保养：使用过的测毒管要单独存放并做好记录 以备检查，保持测毒管在有效期内，数量足够，保持风箱泵干燥、清洁。 四、1、静电检测仪的使用方法：1）电池电压；2）零位检查；3）正确测量 并读数。 （以各考场配备使用的静电检测仪为例） 2、静电检测仪的存放：保持清洁、干燥，定期检查电池电压、更换电池。 五、评估方法： 1、在演示使用的同时，辅以解说。 2、评估员可根据学员实操的情况进行提问。 试卷代号 ET01 题干 章 5 节 1 小节 小小节 难度 0.4 知识层次 1
油船和化学品船货物操作汇总
油船和化学品船货物操作汇总第一章：油船的基本知识填空选择判断题：1.油船上层建筑和机舱一般设在尾部，上甲板纵中部位，布置纵通全船的输油管及步桥。
2.日本首先建成了当时世界上最大的油轮—“出光”号。
3.VLCC超级油轮。
4.美国的1990年油污法促成了双壳油船登上历史舞台。
5.油、散装、矿石船--O、B、O。
6.油、矿石船—O、O。
7.VLCC—超过16万吨的油船超大型油轮。
8.ULCC—超过40万吨的油船-超级巨型油轮。
9.苏伊士油轮—满载状况下可以通过苏伊士运河的最大油轮，即吃水差不超过17.68M。
以100万吨原油为设计载重量，载重量一般不超过15万吨，常被成为“百万桶级油船”。
10.危险区域是指爆炸气体环境有可能出现的区域，以至于要求该区域电气设备的制造、安装和使用都应采取特殊的措施。
11.国际电工委员会把危险区域划分0区、1区、2区三个区域。
12.我国船级社把船舶区域划分为危险区域、0区、1区、2区、非危险区域。
13.爆炸性气体环境能否形成和危险区域的类型主要取决于释放源和通过通风对其释放物的驱散程度。
14.压载水舱的容积在货油总载重量的25%-50%之间，较小油船大都是用货油舱来兼做压载舱，现代大型油船按MARPOL73/78公约要求设置专用压载舱。
15.150吨及以上的油船，应按要求设置污油水舱。
其总容量不得小于船舶载油容量的3%。
16.MARPOL73/78公约规定大于20000载重吨原油船和大于大于30000载重吨成品油船必须设有专用压载舱。
减少了油舱清洗的需要，因此减少了油水混合物，但其管线不能穿过货油舱。
17.机舱污油水分离保证排出的水中含油量不超过15PPM。
18.油气回收系统是保证港口货物作业期间，货油舱内的（主要是惰性气体）不能随意排放到大气中，而应排放至岸上接收装置。
19.货油舱与机舱、空舱、住舱之间都设有干隔舱，防止火焰和高温传导。
20.进行每项油舱压载作业前，都必须进行风险评估，并制定出相应的防护措施再实施。
油轮和化学品船标记汇总知识分享
油轮和化学品船标记汇总油轮和化学品船标记汇总1.艏部船名1.1安装在船舶艏部两侧1.2顺序均从左至右1.3高度根据船型不同略有区别，一般在1米左右1.4字体根据船东要求1.5使用钢板切割1.6颜色应与船体颜色形成鲜明对比1.7应根据船舶外板形状放样2.艉部船名、港籍名、IMO标记2.1安装在尾封板上，从上到下依次为船名、港籍名、IMO标记。
2.2顺序从左至右2.3船名高度比艏部船名小10%~20%，港籍名比为船名的60%~70%，IMO标记略小于港籍名2.4字体根据船东要求2.5使用钢板切割2.6颜色应与船体颜色形成鲜明对比3.罗经甲板船名牌3.1安装在罗经甲板两舷舷边，左右对称3.2顺序均从左至右3.3高度在500~800之间3.4字体根据船东要求3.5使用钢板切割3.6颜色应与船体颜色形成鲜明对比3.7设计时考虑照明S船舶识别号标记4.1永久性标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上；尾封板的船体内侧或尾封板附近的主甲板上4.2字高：船长大于等于20米，字符高度10厘米；船长小于20米，字符高度5厘米4.3字体为宋体4.4使用钢板切割4.5颜色应与船体颜色形成鲜明对比5.舷梯标志5.1安装在舷梯附近的栏杆上5.2字高50mm左右5.3字体为黑体5.4钢板切割或刷油漆5.5颜色应与船体颜色形成鲜明对比6.外部钢质门未经许可禁止入内标志6.1所有室外钢质门的门板或门上部的舱壁上6.2字高50mm左右6.3字体为黑体6.4刷油漆，颜色应与船体颜色形成鲜明对比7.垃圾存放处标记，垃圾桶标记7.1垃圾桶存放在靠近厨房位置的露天甲板上7.2字高、字体参考图纸7.3刷油漆，颜色应与船体颜色形成鲜明对比8.艏侧推、应急消防泵舱指示标记8.1安装在进入艏侧推舱和应急消防泵舱的入口上方8.2字高为50~80左右8.3刷油漆，颜色应与船体颜色形成鲜明对比9.救生艇呼号、船名、IMO号、船籍港9.1救生艇艏部两侧应用油漆涂刷船名、港籍名、IMO标记9.2救生艇顶部空旷位置用反光带粘贴呼号10.船厂标志10.1一般为铜质铭牌10.2内容船厂设计11.OFFICIAL NO. 标记11.1安装在机舱集控室外舱壁上，与IMO号在一起11.2字高为100mm11.3字体为黑体11.4使用钢板切割11.5颜色应与船体颜色形成鲜明对比12.顶推标志顶推标志为拖轮顶推母船时参考标志，一般在船体强结构位置，由字母TUG和箭头组成，字母高度在200mm左右，使用钢板切割，箭头用焊珠点焊出轮廓后刷油漆，字母及箭头颜色应与船体颜色形成鲜明对比。
油轮、化学品船的基本知识
二、油轮、化学品船的分类
1．油船分类 ２．化学品船分类
二、油轮、化学品船的分类
１．油轮分类 （1）、按所载货种类分为： ① 原油船 ② 成品油轮 ③ 原油/成品油兼运船 ④ 油/化学品兼运船 ⑤ 非石油的油类运输船：如植物油等
二、油轮、化学品船的分类
（2）、按载重吨世界造船业将油轮分为：
① 通用型油轮：<1万吨。 ② 灵便型油轮：1-5万吨之间,分大灵便和小灵便型。 大灵便 型载重量4～5 万吨灵便型油船特点是灵活性强，吃水浅，船长 短（170m～180m），舱数量多，所以需求量很大 。 ③ 巴拿马型（Panamax）：6-8万吨, 巴拿马型（Panamax）： 船型以巴拿马运河（Panama Canal）通航条件为上限（譬如运 河对船宽、吃水的限制）。 ④ 阿芙拉型（Aframax）：8-12万吨,平均运费指数AFRA （Average Freight Rate Assessment）最高船型，经济性最佳， 是适合白令海（Baltic Sea）冰区航行油船的最佳船型 。
三、油轮、化学品船的概述
图3.2.1.1 IMO-Ⅰ型化学品船
三、油轮、化学品船的概述
IMO-Ⅱ化学品船 液货舱亦为双壳双底结构。双壳宽度不小于760mm。双层底
高度不小于B/15或6m，取小值者。但距船体外板任何处的距离均 不得小于760mm。见图3.2.1.2。上述要求不适用于作为稀释洗舱 污水的液舱。但当该型船考虑装运成品油时，横向范围距离还应 满足MARPOL73/78附则I第13F的有关规定。
一、油轮、化学品船的定义
４．成品油/化学品船的定义 成品油/化学品船：系指能载运IMO II类化学品，也可载运成品油 和动植物油的船舶。
化学品船介绍
二、化学品船船队发展情况
1. 国际化学品船发展情况 从1949年第一艘由油船改建的化学品船投入运营以来，化学品船队在 经过了六十多年的发展后，已经成为世界海上运输中一股举足轻重的 运输力量，而且随着世界化学品贸易的发展，仍将保持较高的增长势 头。
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据英国Drewry 航务咨询公司统计（见表1 和表2），截至 2006 年4 月底，全球液体化学品船共计2 831艘，载重吨总 计5 561 万t。从液体化学品船船队概况来看，2001—2004
IMOⅢ型:该种船型装载的货品对环境或安全有 足够严重的危险性。
该种船要求最低，可用 中等程度围护来增加破舱条 件下的残存能力，液货舱在 船内布置距船体外板的距离 则无要求。
此种分类方式也是国际 上最常用的分类方式。
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4.按货物装运形态分类
1—液状散化船 2—溶解装液体散化船 3—熔化状液体散化船
一般现代散化船液货舱壁均为光滑舱壁结构。
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船型1选择的依据
具有特别严重毒性危险的物质； 与水发生剧烈反应，产生大量的毒性和腐蚀性的气体或烟雾（如氯磺
酸）； 严重的易燃特性：
自燃点低于65 ℃； 燃烧范围超过50个百分点。
5.按船舶大小划分
1—150-2000DWT为小型化学品船，以内河、沿 岸 运输为主；
2—2000-10000DWT为中型化学品船，适于近海 海域运输；
3—10000-30000DWT以上为大型化学品船，主要 用于远洋运输化学品液Page货22。
四、液货舱的布置
油轮和化学品船标记汇总
油轮和化学品船标记汇总1.艏部船名1.1安装在船舶艏部两侧1.2顺序均从左至右1.3高度根据船型不同略有区别，一般在1米左右1.4字体根据船东要求1.5使用钢板切割1.6颜色应与船体颜色形成鲜明对比1.7应根据船舶外板形状放样2.艉部船名、港籍名、IMO标记2.1安装在尾封板上，从上到下依次为船名、港籍名、IMO标记。
2.2顺序从左至右2.3船名高度比艏部船名小10%~20%，港籍名比为船名的60%~70%，IMO标记略小于港籍名2.4字体根据船东要求2.5使用钢板切割2.6颜色应与船体颜色形成鲜明对比3.罗经甲板船名牌3.1安装在罗经甲板两舷舷边，左右对称3.2顺序均从左至右3.3高度在500~800之间3.4字体根据船东要求3.5使用钢板切割3.6颜色应与船体颜色形成鲜明对比3.7设计时考虑照明S船舶识别号标记4.1永久性标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上；尾封板的船体内侧或尾封板附近的主甲板上4.2字高：船长大于等于20米，字符高度10厘米；船长小于20米，字符高度5厘米4.3字体为宋体4.4使用钢板切割4.5颜色应与船体颜色形成鲜明对比5.舷梯标志5.1安装在舷梯附近的栏杆上5.2字高50mm左右5.3字体为黑体5.4钢板切割或刷油漆5.5颜色应与船体颜色形成鲜明对比6.外部钢质门未经许可禁止入内标志6.1所有室外钢质门的门板或门上部的舱壁上6.2字高50mm左右6.3字体为黑体6.4刷油漆，颜色应与船体颜色形成鲜明对比7.垃圾存放处标记，垃圾桶标记7.1垃圾桶存放在靠近厨房位置的露天甲板上7.2字高、字体参考图纸7.3刷油漆，颜色应与船体颜色形成鲜明对比8.艏侧推、应急消防泵舱指示标记8.1安装在进入艏侧推舱和应急消防泵舱的入口上方8.2字高为50~80左右8.3刷油漆，颜色应与船体颜色形成鲜明对比9.救生艇呼号、船名、IMO号、船籍港9.1救生艇艏部两侧应用油漆涂刷船名、港籍名、IMO标记9.2救生艇顶部空旷位置用反光带粘贴呼号10.船厂标志10.1一般为铜质铭牌10.2内容船厂设计11.OFFICIAL NO. 标记11.1安装在机舱集控室外舱壁上，与IMO号在一起11.2字高为100mm11.3字体为黑体11.4使用钢板切割11.5颜色应与船体颜色形成鲜明对比12.顶推标志顶推标志为拖轮顶推母船时参考标志，一般在船体强结构位置，由字母TUG和箭头组成，字母高度在200mm左右，使用钢板切割，箭头用焊珠点焊出轮廓后刷油漆，字母及箭头颜色应与船体颜色形成鲜明对比。
航海科普轮船知识点总结
航海科普轮船知识点总结一、轮船的基本结构和类型1. 船体结构：船体是轮船的主体部分，包括船体外形、船体材料、船体分段等。
2. 轮船类型：根据用途和功能，轮船可分为货轮、客轮、油轮等不同类型。
货轮：主要用于运输货物和集装箱，可分为散货船和干散货船等不同类型。
客轮：主要用于运输乘客，可分为客运轮和游轮等不同类型。
油轮：主要用于运输石油和液化气等液态货物，可分为原油船、化学品船等不同类型。
二、轮船的推进方式1. 螺旋桨推进：大多数现代轮船采用螺旋桨推进方式，包括固定螺旋桨和可调螺旋桨。
2. 水翼推进：水翼推进是一种新型推进方式，利用水翼的升力来提高轮船的推进效率。
三、轮船的航行原理1. 艇体设计：轮船的艇体设计对船舶的速度、稳定性和海上性能有着重要影响。
2. 船舶力学：船舶在海上受到风浪等外部环境因素的影响，船舶力学研究了船舶在各种环境下的运动规律和稳定性。
四、轮船的航行设备1. 导航设备：包括罗经、测深仪、雷达等设备，用于帮助船舶确定航向和避免障碍物。
2. 通信设备：包括卫星通信、无线电通信等设备，用于与船舶通信和接收航行信息。
3. 定位设备：包括全球卫星定位系统（GPS）等设备，用于确定船舶的准确位置。
五、轮船的安全管理1. 船舶安全管理体系（ISM）：国际海事组织（IMO）颁布了ISM规则，要求船舶公司建立并执行船舶安全管理体系。
2. 船舶应急响应：船舶应急响应包括事故应对、救援和紧急撤离等应急措施。
六、轮船的环保技术1. 节能减排技术：包括船舶节能设备、先进动力系统等技术，以实现船舶更清洁和高效的能源利用。
2. 污染防治设备：包括油水分离器、废水处理设施等设备，以减少船舶排放对海洋环境的影响。
七、轮船的航行管理1. 船舶航行规则：国际海上航行规则（COLREGs）规定了船舶在海上的航行规则和安全标准。
2. 船舶运营管理：包括船舶航线规划、货物装卸和船舶维护等管理活动。
八、轮船的发展趋势1. 智能化船舶：随着信息技术和物联网技术的发展，智能船舶将成为航海科技的新方向。
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一、油轮、化学品船的定义
４．成品油/化学品船的定义 成品油/化学品船：系指能载运 类化学品，也可载运成品油和动植物 油的船舶。 ５．与油轮、化学品船相关的定义 闪点：在标准条件下，使液体变成蒸气的数量能够形成可燃性气体/空 气混合物的液体温度。 引燃温度：在规定的情况下，热表面可能点燃周围由其他或蒸气与空 气混合产生的混合物的最低温度。 可燃气体或蒸汽：以一定比例与空气混合后，将会形成爆炸性气体环 境的气体或蒸气。
一、油轮、化学品船的定义
④ 爆炸性气体环境：大气条件下，气体、蒸气或雾状的可燃物质 与空气构成的混合物，在该混合物中点燃后，燃烧将传遍整个 未燃混合物的环境。
⑤ 危险区域：爆炸性气体环境出现或预期可能出现的数量达到足 以要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门措施的区域。
⑥ 原油：系指从底层中开采出并经过脱水和除砂后的原产品。 ⑦ 成品油：是相对于原油而言的，是炼油厂和石化工业的产品。
动植物油。包括椰子油、棕榈油、橄榄油、蓖麻子油、豆油、玉 米油、鲸油、鳕鱼油、海豹油、猪油等。
碳水化合物衍生物。包括糖蜜、酒类、果汁类等。 成品油。包括汽油、石脑油、柴油、润滑油等。
二、油轮、化学品船的分类
溶解物质： 分为溶解气体，如氨水、二甲胺水溶液等，以及溶解固体，如苛 性钠、苛性钾、各种悬浮液、乳液、胶体、泥浆等。 熔融物质： 分为石油类如沥青和其他类如液态硫、萘、油脂等。
二、油轮、化学品船的分类
二、油轮、化学品船的分类
１．油轮分类 （1）、按所载货种类分为： 原油船 成品油轮 原油/成品油兼运船 油/化学品兼运船 非石油的油类运输船：如植物油等
二、油轮、化学品船的分类
（2）、按载重吨世界造船业将油轮分为： 通用型油轮：<1万吨。 灵便型油轮：1-5万吨之间,分大灵便和小灵便型。 大灵便型载重量4～5 万吨灵便型油船特点是灵活性强，吃水浅，船长短（170m～180m），舱 数量多，所以需求量很大 。 巴拿马型（）：6-8万吨, 巴拿马型（）：船型以巴拿马运河（ ）通航 条件为上限（譬如运河对船宽、吃水的限制）。 阿芙拉型（）：8-12万吨,平均运费指数（ ）最高船型，经济性最佳， 是适合白令海（ ）冰区航行油船的最佳船型 。
二、油轮、化学品船的分类
２．化学品船分类 由于化学品液货船运载品种繁多、性质各异，故分类方法也较多。在
了解化学品船的分类之前，我们需先了解“散装运输化学品船主要 运输货品”的分类情况： 化学品船运输的货品除了《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备 规则》（规则）第17章附表中所列的液体危险或有毒化学品以外， 装运的货品种类多达1600余种。运送的货品可以分成以下三大类：
二、油轮、化学品船的分类
⑤ 苏伊士型（）：12-20万吨,船型以苏伊士运河（ ）通航条件 为上限 。 ⑥ ：大型原油船，20-30万吨,巨型原油船 。 ⑦ ：超大型原油船，>30万吨,超巨型原油船 。
（自顶向下依次是：巴拿马 型油轮、超级油轮、苏伊士 型油轮、阿芙拉型油轮、燃 料补给船）
二、油轮、化学品船的分类
二、油轮、化学品船的分类
由于化学品液货船运载品种繁多、性质各异，故化学品船分类方法也 较多。 (1)、按分类：根据化学品危险和污染程度，考虑船舶承受外力作用 遭受进水的影响和防止破损的渗漏对环境的影响锁定的保护标准，将 化学品船分为三类。 Ⅰ型：装载的货品对环境或安全有非常严重危险。需要用最有效的防 护措施来消除破损漏逸。 Ⅱ型：装载的货品对环境或安全有相当严重危险。需要用有效的防护 措施来消除破损漏逸。 Ⅲ型：装载的货品对环境或安全有足够的严重危险。需要用中等程度 的围护来增加破舱条件下的残存能力。
二、油轮、化学品船的分类
油/干散货/矿多用船： 用于运输矿砂、较轻的 散货和原油。简称为 （／／ ）。
二、油轮、化学品船的分类
③ 新型油船 ④ （ ）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油 功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船， 装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置 和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中 的高技术产品。 ）；油/矿砂船（ ）；油/散货/矿砂船（ ）。
二、油轮、化学品船的分类
(2)、按货品分类 专用化学品船——指载运特定的化学品船，如磷酸船、棕榈油船等； 化学品/成品油船——除可以载运规定的化学品外，还可以载运成品油
的液货船； 多功能化学品船——指可以同时载运多种化学品的液货船。例如第四
代化学品船可以载运几十种甚至几百种化学品，且能同时载运十 几种甚至几十种化学品。
（3）、按有无自航能力分类： 自航油船 非自航油船：油驳 浮式生产储油卸油船（） 它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远 远高出同吨位油船，装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般 与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋 工程船舶中的高技术产品。 （4）、按油船用途的不同分类 专用油船：专用于载运石油及其产品的船舶。 多用途油船：油/散货船（ ）；油/矿砂船（ ）；油/散货/矿砂船 （ ）。
二、油轮、化学品船的分类
液体物质，又可分为6类： 石油化学品。由石油原料生产的化学品，包括溶剂类的苯甲苯、 二甲苯等和芳香族类的己烷、庚烷等。
煤化学品。由煤炭原料生产的化学品，包括溶剂类的苯甲苯、二 甲苯等。
化工制品。包括无机酸类、醇类、碱类、脂肪酸类、氯化物类、 醋酸盐类、醚类、胺类、酮类、有机溶剂类等。
油轮、化学品船的基本知识
目录
目录
一、油轮、化学品船的定义
一、油轮、化学品船的定义
１．液货船的定义 液货船：系指其构造主要适用于运输散装液体货物的货船。 ２．油轮的定义 油轮：系指其构造主３．化学品船的定义 化学品液货船：系指其构 造主要适用于散装运输 《国际散装运输危险化学 品船舶构造和设备规则》 （规则）第17章所列任何 液体货品的液货船。