混动汽车构造与工作原理精品PPT课件

第混二合章动力混汽合车动力构汽造车与构工造作与原工理作原理
②这些能量转换装置至少要从两种不同的能量储存 装置吸取能量；
③从储能装置流向车轮的这些通道，至少有一条是 可逆源自文库。
如果可逆的储能装置供应的是电能时，则称作混合 动力电动车。
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四、液压蓄能式混合动力汽车HHV
（2）与内燃机汽车比较 ①可使原动机在最佳的工况区稳定运行，从而降低排 污和油耗； ②在人口密集的商业区、居民区等地可用纯电动方式 驱动车辆，实现“零排放”； ③通过电动机回收汽车减速和制动时的能量，进一步 降低汽车的能量消耗和排放污染。
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4. 混合动力电动汽车的技术发展表现 （1）轿车混合动力系统的模块化愈加明显，逐步 推进汽车动力的电气化。 （2）城市客车混合动力系统出现平台化趋势。 （3）插电式混合动力技术越来越引起人们的关注。
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3. 混合动力电动汽车的优点 （1）与纯电动汽车比较 ①整车重量小（由于电池的容量减小）； ②汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机的水平； ③保证驾车和乘坐的舒适性（空调、暖风、动力转 向的使用）。
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§1-1 混合动力汽车的基本概念与分类 §1-2 典型混合动力电动汽车结构 §1-3 混合动力汽车的电能储存装置 §1-4 混合动力汽车的驱动电机
第混二合章动力混汽合车动力构汽造车与构工造作与原工理作原理 §1-1 混合动力汽车的基本概念与分类
比亚迪秦
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3. 插电式混合汽车的优点
（1）在局部地区或短距离上下班行驶，可以作为纯电 动汽车使用，用家里的电源对车上电池充电，不使用汽油。
（2）利用晚上电网的低谷电对电池充电，可以提高电 网效率。
（3）加满油箱，PHEV 行驶里程可以与混合动力汽车和 内燃机汽车相媲美。
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二、电动汽车
电动汽车指以电机驱动，从车载电源获得动力，并且满足 道路交通安全法规的车辆。根据《电动汽车科技发展“十二 五”专项规划》，电动汽车按动力电气化水平分为两类：一 类是全部或大部分工况下主要由电机提供驱动功率的电动汽 车（称为“纯电驱动”电动汽车，例如纯电动汽车、插电式 电动汽车、增程式电动汽车以及燃料电池电动汽车）；另一 类是动力蓄电池容量较小，大部分工况下主要由内燃机提供 驱动功率的电动汽车（称为常规混合动力电动汽车）。
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一、新能源汽车
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能 源驱动的汽车。根据《节能与新能源汽车产业发展规划 （2012―2020年）》所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电 式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要 动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。
五、混合动力电动汽车HEV
国标《GB/T 19596-2004 电动汽车术语》对于混合动 力电动汽车是这样定义的：
至少能从下述两类车载储存的能量中获得的汽车动力 的汽车：
-可消耗的燃料； -可再充电能/能量储存装置。
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六、混合动力电动汽车的发展
HHV最初由Volvo Flygmotor在20世纪80年代开发，其 主要应用于巴士、货车等重型车辆。HHV使用的动力是液 力马达及传统的燃油（气）车的发动机。液力系统主要由 液压泵（马达）、液力储存器和液体罐等组成。
HHV的特点是可使用液压泵（马达）可单独或同时和 传统内燃机动力驱动汽车行驶。
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这表明常规混合动力汽车不是新能源汽车，实际上是一种 节能汽车，它还没有改变用内燃机做主驱动的设计。
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三、混合动力车辆的基本概念
根据国际能源组织（IEA）的有关文献，“能量与功 率传送路线”具有如下特点的车辆称为混合动力车辆：
①传送到车轮推进车辆运动的能量，至少来自两 种不同的能量转换装置；
1. 国外混合动力汽车的技术发展状况 （1）日本 从目前世界范围内的整个形势来看，日本是 电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是 在发展混合动力电动汽车方面，日本居世界领先地位 （2） 欧美等国
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2. 我国混合动力汽车的发展现状 目前我国各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研 发，多数以混合动力电动客车为主。一汽研发的红旗HQ3 于2006年投产；而广州本田更是紧跟丰田的步伐，也推出 了多款混合动力车；上汽集团与通用签署协议，将联手开 发混合动力轿车和公交客车；上海别克君越eco-hybrid油 电混合动力车是国内第一款中高档量产混合动力车型。
第混二合章动力混汽合车动力构汽造车与构工造作与原工理作原理 七、插电式混合动力汽车
丰田普锐斯并联式Plug-in混合动力系统
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1. 国外插电式混合动力汽车技术发展状况 （1）日本 第四代普锐斯等 （2）美国 通用VOLT （3）欧洲
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2. 中国插电式混合动力汽车技术发展状况
中国在P1ug-in混合动力电动汽车领域的研究起步较晚，但进展较快。 如奇瑞、长安、天津清源、南车时代电动、东风电动、五洲龙、比亚迪等。 上汽荣威550插电式混合动力轿车计划在2012年量产，该车基于荣威550自 主开发，搭载1.5VCT发动机，应用了混合动力系统、整车电转向系统、电 空调系统和热管理系统。采用磷酸铁锂电池，节油率超过50%，百公里综合 油耗2.5L，满足国5排放标准。