加固煤体用聚氨酯材料的性能研究

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加固煤体用聚氨酯材料的性能研究

加固煤体用聚氨酯材料的性能研究
1)本质型阻燃剂硅氧聚氨酯的合成 :(二丁基 锡二月桂酸酯催化)
① O =C=N-R-N=C = O + H O(Si(C H3 )2 - O)n O H + H O - R - O H → A 型嵌段 PU F
② O =C=N-R-N=C=O +
H2 N(C H2 )3 (Si(C H3 )2 - O)n (C H2 )3 N H2 + HO - R - O H → B 型嵌段 PUF ③ 二异氰酸酯齐聚物 + 端羟基端氨基硅氧 烷齐聚物 → C 型嵌段 PU F 由于本质型阻燃剂的生产工艺复杂 ,原料价格 高 ,一般很少采用 。 2)反应型阻燃剂 。 含卤磷酸酯的聚氨酯灌浆 材料阻燃性能较好 。 磷 - 卤产生协同效应 ,在凝聚 相和气相分别进行阻燃 ,阻燃效果好 。 通常采取含 0 .5 % 的 磷 和 4 % ~ 5 % 的 溴 或 含 1 % 磷 和 8 % ~ 12 % 的氯的比例的配方 。 3)添加性阻燃剂 、抑烟剂 通过实验可发现 ,使用有机阻燃剂对材料燃烧 的发烟量几乎没有影响 。 而井下巷道空间一般可 视为一维空间 ,烟气难以散出 。 经阻燃处理后的聚 氨酯固结体燃烧产物中含有大量有毒气体 ,这对井 下人员的生命造成了极大的威胁 。 周卫平 等 人[6] 通过研究金属离子对塑料燃烧的发烟的影响 ,发现 位于前十名的有效金属元素分别是钼 、铜 、锌 、锡 、 铁 、镁 、钨 、钛 、铬和镍 ,可见金属元素镁的化合物可 以作为有效的消烟剂 。 通过实际测得发现 ,含卤磷酸酯阻燃 P U F 燃 烧后会产生的有毒气体主要是 H Cl ,而氢氧化镁具 有优异的抑制 H Cl 生成的能力 ,并且它在这方面 性能远远优于氢氧化铝[5] 。 图 2 中是不同填料型阻燃剂阻燃的聚合材料 , 在不同温度下的 H Cl 生成量 。 如以 500 ℃ 为例 ,改

聚氨酯摩擦系数

聚氨酯摩擦系数

聚氨酯摩擦系数
一、聚氨酯摩擦系数
聚氨酯是一种具有多种用途的合成材料,其热固性、韧性和刚性均有
不同的表现。

它还具有良好的防腐蚀性能,因此它经常用作工程上的
填料和衬套,比如用于道路、铁路建设等。

聚氨酯的摩擦系数是指该
材料在不同温度、压力和滑移速度条件下摩擦学性能时,发挥作用所
需的力大小。

聚氨酯的摩擦系数可以用于分析聚氨酯增强加固材料在
磨损受力的影响。

1、聚氨酯摩擦系数的特点
聚氨酯的摩擦系数受温度、压力、滑移速度和填充材料等因素的影响。

当温度较高时,其摩擦系数会显著降低,这是因为聚氨酯的热力学稳
定性变差,使其失去结构强度。

另外,当压力增大时,摩擦系数也会
显著减小,并且滑移速度和填料材料也会影响摩擦系数。

2、聚氨酯摩擦系数的测定
聚氨酯的摩擦系数可以通过质量相等的两个块状试样被测定。

首先,
将两个试样放置在两个容器里,在容器中以一定的温度恒定加压,然
后一个试样固定而另一个被驱动。

接着,测量试样之间的摩擦力,考
察在不同的温度、压力和速度下,摩擦系数的变化趋势,最终计算出
聚氨酯的摩擦系数。

3、聚氨酯摩擦系数的应用
聚氨酯的摩擦系数可以在许多领域中得到有用的应用,例如机械设计、水力学建模和油品分析等。

例如,由于聚氨酯具有较低的摩擦系数,
因此它经常被用作机械设备中的滑动元件,从而降低机械设备的摩擦力,提高其运行效率。

此外,聚氨酯的摩擦系数也可以用来分析流体
中的流动特性,以便准确估算流体压力损失等。

矿用聚氨酯注浆加固材料存在问题及研究展望

矿用聚氨酯注浆加固材料存在问题及研究展望

矿用聚氨酯注浆加固材料存在问题及研究展望
徐长波
【期刊名称】《陕西煤炭》
【年(卷),期】2024(43)4
【摘要】聚氨酯注浆加固材料因其优异的综合性能在诸多的高分子化学注浆材料中处于领先地位,被广泛应用于煤矿巷道的注浆加固。

为促进聚氨酯注浆加固材料在煤矿加固中的安全应用,还需要进一步解决阻燃性差、反应温度高、强度低等问题。

在总结聚氨酯注浆加固材料在井下施工中存在问题的基础上,分析了近年来国内外聚氨酯注浆加固材料的研究进展,重点介绍了在保证材料强度的基础上降低反应温度、提高阻燃性能的研究,并对材料的应用与研究方向进行了展望。

【总页数】4页(P142-145)
【作者】徐长波
【作者单位】中煤科工集团重庆研究院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TD265
【相关文献】
1.矿用聚氨酯注浆材料的应用研究
2.矿用聚氨酯注浆材料加固煤层软弱顶板模拟研究
3.矿用硅酸盐改性聚氨酯注浆加固材料的微观结构解析
4.矿用聚氨酯类注浆材料改性研究进展
5.低温矿用聚氨酯注浆材料研究
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聚氨酯橡胶性能研究

聚氨酯橡胶性能研究

聚氨酯橡胶性能研究聚氨酯橡胶,作为一种具有独特性能的高分子材料,在众多领域都展现出了卓越的应用价值。

为了更深入地了解和应用聚氨酯橡胶,对其性能进行系统的研究至关重要。

聚氨酯橡胶的物理性能表现出色。

首先是它的硬度,这一特性在很大程度上决定了其适用的场景。

硬度范围宽广,从软质的类似橡胶的触感,到硬质的接近塑料的质感,能够满足各种不同的需求。

例如,在制造汽车零部件时,可根据具体部位对硬度的要求进行精准调配。

拉伸强度是衡量聚氨酯橡胶性能的另一个重要指标。

它具有较高的拉伸强度,意味着在承受外力拉伸时不容易断裂。

这使得聚氨酯橡胶在输送带、密封件等需要承受较大拉力的应用中表现出色。

同时,其断裂伸长率也较为可观,即在断裂前能够发生较大的形变,具有良好的韧性。

耐磨性是聚氨酯橡胶的一大亮点。

在许多摩擦频繁的环境中,如鞋底、机械零件的接触面,聚氨酯橡胶能够长时间保持良好的表面状态,减少磨损带来的损耗和故障。

这种出色的耐磨性能,使其在一些对耐久性要求较高的领域得到了广泛应用。

聚氨酯橡胶的耐油性也值得一提。

在接触各类油类介质时,它能够保持自身的性能稳定,不发生溶胀或性能劣化。

这使得它在石油化工、汽车的油封等领域成为理想的材料选择。

在化学性能方面,聚氨酯橡胶具有较好的耐化学腐蚀性。

它能够抵御多种酸、碱和有机溶剂的侵蚀,从而保证在复杂的化学环境中仍能正常工作。

然而,聚氨酯橡胶并非十全十美。

其耐候性相对较弱,长期暴露在阳光、风雨等自然环境下,可能会出现老化、性能下降的情况。

此外,它的成本相对较高,在一定程度上限制了其大规模的应用。

为了进一步优化聚氨酯橡胶的性能,研究人员不断探索新的合成方法和改性技术。

通过调整配方中的成分比例,添加增强剂、改性剂等,可以改善其某些性能的不足。

在实际应用中,根据具体的使用条件和要求,合理选择聚氨酯橡胶的种类和性能参数至关重要。

例如,在需要高耐磨和耐油的工况下,应重点关注材料的这两项性能指标;而在对耐候性有较高要求的户外应用中,则需要采取额外的防护措施或选择更适合的材料。

聚氨酯弹性材料阻尼性能的研究

聚氨酯弹性材料阻尼性能的研究

由 此可以推断对阻尼材料 从也有同样的结果。
3 结论
频率范围内, 阻尼材料 u 的阻尼性能不如 姚 的好。 l 主 要原因 姚 的云母含量比u 的大, 是 , 结果使 姚的 弹性模量和损耗因子都比U 大, I 而阻尼材料高的弹
性模量和损耗因子是有利于提高结构的阻尼性能
阻尼结构, 可以大大提高机械结构阻尼, 起到阻尼减 振的作用。粘弹性阻尼结构的阻尼性能则反映了高 分子阻尼材料实际的阻尼减振性能。粘弹性阻尼结 构的阻尼性能可以在宽广的频域( 理论上为无限宽
频 内 [, 此, 藉此在较宽的 域) 测得[ 因 可以 2 l 频域内 通
过研究阻尼结构的阻尼性能来研究阻尼材料的阻尼
0 10 H , u t n m ti wt h hr t t i r tr p g pr t n t l e cn n 一 00 pl rh e ea i i e c e of e h b t dm i p e t wt o r t t z o e a a rl g o n f a ee a n r t h h i w o e y h n l s l o y a a h fe. t pru i r e, p g p topl rhn mti d r s c rpni l i r A e e t ne s d i p e o u t e ea e a s s d g . l s a r c a m e s a n r r f ea arl e o o ny m o y y c e r e K y rs ou t e d i p pr ; lao oi vc lt a i su u od pl rhn; p g ey a eri mbi; oaid p g c r ew ye a a n r t c etn l i e c n t t m o c y t s s m r e

PET用于聚氨酯矿用加固材料的研制

PET用于聚氨酯矿用加固材料的研制
料 1、
CHI NA TI NDUS RY PIAS CS I TI
Hale Waihona Puke 第3 8卷 增 刊 S O 21 0 0年 4月
P T用于 聚氨 酯 矿 用加 固材 料 的 研制 E
赵 剑
( 徽 淮 河 化 r 份 仃 公 司 科研 所 ,安徽 淮 南 2 24 ) 安 股 30 6
摘要 :聚氩酯树脂锚 刹足 内外矿 井常川 的 一种加 …潮湿 、有水矿l 井闱岩J 锚 刹 ,它有发泡 膨胀作刚 ,能使 } = } j 物料渗入裂隙巾 ,同化后 则将煤 岩体粘结 成一体从 而达 到加 补强 的 日的,针对 聚氮酯化学 』 同材料价干 较高这一缺 J 『 J 符
点 ,小 能 大 积 推 广使 川 ,从 涤纶 牛 产 过 程 巾产 生 的 P T废 料 人手 ,通 过 它 和 多 厄醇 一 定 条 件下 发 生 降 解 和酯 化反 E
应 ,尘成 一种摩尔 质量适宵 的聚酯多元醇 ,代替部分价格较高 的聚醚多元醇 ,从而研制 }适用于煤岩化学 加嘲材料 的 H 聚酯多元 醇 ,降低 了聚氯酯 矿用化学加 同材料 的成 小 关键 词 :聚氯酯 ;化学加 同材料 ;聚对苯二 甲酸乙_| 眦情 ;醇解 ;聚合 ;综合利用
中 图 分 类 号 :T 33 8 Q 2 . 文 献 标 识 码 :B 文 章 编 号 :10 5 7 (0 0 S 0 4 0 0 5— 7 0 2 1 ) O一 14— 3
Ke ywo d r s: P lu eh n o y r t a e; Ch m ity Ren r e e t Ma e a ; P e sr if e m n o tr l i ET ; Alo oy i ; Poy rz to c h l sS l me ain; i Co p e e sv iiai n m r h n i e Ut z t l o

硅酸盐改性聚氨酯加固材料的性能研究

硅酸盐改性聚氨酯加固材料的性能研究摘要:硅酸盐改性聚氨酯加固材料通过使用水玻璃对聚氨酯体系进行改性,可降低聚氨酯体系反应温度。

水玻璃主要成分是水和硅酸钠,较多用量的水玻璃会吸收聚氨酯体系反应所产生的部分热量,且水汽挥发也会带走部分热量,降低了反应温度。

虽然水玻璃对聚氨酯体系改性具有诸多优点,但是水玻璃的加入会对材料的性能产生一定影响。

为此,本实验通过使用不同种类聚醚多元醇与异氰酸酯组分进行预聚,对最高反应温度、抗压强度和黏度进行测试,寻找最优方案。

关键词:硅酸盐;加固材料1 实验部分1.1 主要原料水玻璃,模数 2.2~2.3,密度 1.53~1.55 g/cm3,淄博齐众泡花碱有限公司;多亚甲基多苯基异氰酸酯(PM-200),万华化学集团股份有限公司;N,N-二甲基乙氨基乙二醇(DMAEE),亨斯迈聚氨酯(中国)有限公司;聚醚多元醇(DL-1000,f=2,羟值112 mgKOH/g; DL-2000,f=2,羟值56 mgKOH/g; MN-500, f=3,羟值335 mgKOH/g),淄博德信联邦化学工业有限公司;聚醚多元醇YD-6205(f=6,羟值380 mgKOH/g),河北亚东化工集团有限公司;邻苯二甲酸二丁酯(DBP),山东蓝帆化工有限公司。

以上均为工业级。

1.2 试样制备A组分:将0.5份催化剂DMAEE慢慢滴加至搅拌中的100份水玻璃中,滴加完毕后继续搅拌20 min, 使DMAEE分散均匀,即制得A组分。

B组分:向装有50~100份PM-200的三口烧瓶中加入0~7份DL-1000、0~13份DL-2000、0~7份MN-500、0~7份YD-6205,开动搅拌并将混合物缓慢升温至75 ℃,反应1.5 h后开始连续取样分析,取样间隔15 min, 至NCO含量不再降低停止反应;将混合物温度降至45 ℃以下再加入0~50份的DBP并充分搅拌均匀,即制得B组分。

将制得的A、B组分按照体积比1∶1充分搅拌混合、固化,可制得硅酸盐改性聚氨酯加固材料。

高性能聚氨酯阻尼材料的研究

高性能聚氨酯阻尼材料的研究成果承担单位:河北省科学院能源研究所项目负责人:李彦涛联系人:李彦涛联系电话:83011692一、成果简介随着现代科学技术的发展,大功率机械以及振动设备日益增多,给社会进步提供了必要的技术服务,但与此同时,振动、冲击和噪声给人们的生活和工作也带来了负面影响。

日常生活中,大功率的振动和噪声会危害人们的身体健康;工业生产中,振动和噪声会影响电子仪器、仪表的正常工作,从而影响工业化进程;军事中,大功率的武器及飞行设备受到强烈振动会产生结构疲劳,影响军事设备的使用寿命。

此外,地震、海啸等自然灾害在世界各国频频发生,中国、日本、新西兰、智利等国家都遭受了地震带来的惨痛代价。

因此,如何减振(震)降噪是一个亟待解决的重大课题。

粘弹性阻尼材料是利用高分子的滞回消能特性来吸收振动能量,将吸收的机械能或声能部分地转变为热能散掉,减少或降低振幅。

采用粘弹性材料进行减振降噪成为解决上述问题十分有效的手段之一。

阻尼材料广泛应用于尖端武器装备、航天飞行器、航海、桥梁、汽车、民用建筑等方面。

本项目研制的聚氨酯弹性体属于粘弹性阻尼材料,从聚氨酯原料上入手,通过合成不同侧甲基含量的聚酯二醇,在保证基本满足聚氨酯阻尼弹性体力学性能要求的前提下,提高材料的阻尼性能,制备成本低、工艺简单、易加工、使用寿命长,温域适宜的聚氨酯阻尼材料,成为橡胶阻尼材料替代者,满足抗震、减振材料的使用要求,有望应用于桥梁减隔震支座领域,减少污染,降低能耗,促进我省工业发展。

二、技术指标研制的聚氨酯阻尼材料阻尼性能优异,tanδma,x为1.1,tanδ>0.5温域在50℃以上,而且力学性能较好,拉伸强度为12.2MPa,扯断伸长率为633%,邵尔A硬度为76。

三、自主知识产权(专利或软件著作权)获得国家授权发明专利2项。

(1)一种聚酯型聚氨酯阻尼材料及制备方法,授权公告号:CN101508762B,专利号:ZL 200910073985.X,发明专利证书编号:750115;(2)一种聚酯型聚氨酯阻尼材料及其制备方法,授权公告号:CN102070765B,专利号:ZL 201010604832.6,发明专利证书编号:1025051。

聚氨酯胶研究报告

聚氨酯胶研究报告
聚氨酯胶是一种高性能的胶水,具有优异的黏结强度和耐腐蚀性能,广泛应用于建筑、汽车、电子、航空等领域。

二、聚氨酯胶的制备方法
目前,聚氨酯胶的制备方法主要有两种:一种是预聚体法,即将聚氨酯原料与聚合催化剂反应得到预聚体,再加入交联剂成为胶水;另一种是直接法,即将聚氨酯原料、聚合催化剂和交联剂同时反应成为胶水。

三、聚氨酯胶的性能
1. 强度高:聚氨酯胶具有极高的黏结强度,能够在不同材料之间形成牢固的连接。

2. 耐腐蚀:聚氨酯胶不易被水、油等液体侵蚀,对于环境的适应性极强。

3. 耐热性能:聚氨酯胶具有较高的耐热性能,能够在高温环境下保持稳定的性能。

四、聚氨酯胶的应用
1. 建筑领域:聚氨酯胶可以用于幕墙、屋顶防水、地面处理、隔音降噪等方面。

2. 汽车领域:聚氨酯胶可用于车身、底盘、内饰等方面,增加汽车的稳定性和安全性。

3. 电子领域:聚氨酯胶可以用于电子产品的封装、固定等方面,提高产品的稳定性和耐用性。

4. 航空领域:聚氨酯胶可以用于飞机的制造和维护,具有较好的耐热、防腐蚀性能。

五、结论
聚氨酯胶作为一种高性能的胶水,在各个领域得到了广泛应用,其制备方法不断完善,性能不断提高,有望成为未来胶水领域的主流产品。

聚氨酯材料的研究与应用

聚氨酯材料的研究与应用聚氨酯材料是一种具有广泛应用前景的高分子材料。

它具有独特的物理化学性质和材料特性,广泛应用于鞋材、汽车、建筑、电气、医疗等领域。

近年来,随着我国化工产业的不断发展,聚氨酯材料的研究也日益深入。

本文将从聚氨酯材料的研究与应用两个方面进行探讨。

一、聚氨酯材料的研究聚氨酯是通过异氰酸酯与多元醇反应合成而成的高聚物。

它的结构特点是由于醇基与异氰酸酯基的反应形成尿素键结构、酯键结构、芳香环结构或环氧结构等多种结构单元基团,因此可以制备出多样化形态的聚氨酯材料,如硬质泡沫、软质泡沫、弹性体、涂料、胶粘剂、热塑性聚氨酯弹性体等。

聚氨酯材料具有优异的物理化学性质和材料特性,如高强度、高硬度、高耐磨性和耐酸碱腐蚀性能好,同时也具备优异的阻燃性、绝缘性、耐疲劳性等特点。

因此,近年来聚氨酯材料的研究方向主要围绕如何提高聚氨酯材料的制备工艺和材料特性展开。

研究聚氨酯材料的制备工艺涉及到配方设计、反应条件、传质和流变学等方面。

其中,配方设计是关键的方法,随着材料科学的快速发展,制备工艺已经得到了很大的改进。

例如,采用新的多官能团多醇设计合成聚氨酯,可以得到具有高分子化程度、高交联程度的硬质泡沫材料;改善反应控制,可以控制聚氨酯的聚合速率和反应时间,使聚氨酯材料得到优化。

在传质和流变学方面,加入表面活性剂、改变反应时间和温度等首尾相连的方法可以提高聚氨酯材料的物理化学性质,并从根本上解决当代社会面临的低碳环保问题,实现高效和可持续。

二、聚氨酯材料的应用聚氨酯材料作为一种具有广泛用途的高分子材料,广泛应用于建筑、汽车、电气、医疗等行业中。

聚氨酯建筑保温材料是传统保温材料的升级换代产品,具有重量轻、隔热性能好等特点,广泛应用于房屋保温材料中。

聚氨酯填充材料具有优异的性能,作为一个结构材料可以用于汽车的制造、电子设备和航空航天工业中的制造。

在工业领域,聚氨酯应用广泛,例如钢板、铝板或塑料板的保温、隔热、纵向及横向联系可以用聚氨酯型材加以实现。

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5 应用实例
采用聚氨脂 A 、B 药包的形势对松散煤体进行 加固 ,A 组的主要成份是聚合物多元醇 、催化剂 、 发泡剂 、增塑剂等 ;B 组是几种多异氰酸酯的混合 物 。 A 、B 料配比 (体积) 1 :1 ;混合时间 20 ~ 30s ; 反应时间 5min ;发泡倍数 (25°C 常压 )7 ~ 10 。
一般用于合成预聚体的多异氰酸酯有甲苯二 异氰酸酯( T DI) 、二苯基甲烷 - 1 ,4 - 二异氰酸酯 、 1 ,5 - 萘二异氰酸酯 、苯二甲撑二异氰酸酯 、己二异 氰酸酯以及多甲基多苯基二异氰酸酯等 。
值得指出的是 ,在合成预聚体中应注意异聚氰 酸酯的官能度数与聚醚多元醇的配合使用 。 二官 能度的异氰酸酯可与任何官能度的聚醚多元醇配 合使用 。 二官能度大于 2 的异氰酸酯 ,只能与二官 能度的聚醚二元醇配合使用 ,否则 ,预聚体粘度过 大甚至胶凝 。
有机溶剂的用量将直接影响浆液的粘度 、密度 以及固结物的特性 。 固体用量应遵循工程实际情 况 。 一般油溶性浆液应取预聚体的 5 % ~ 30 % (质 量分数) 。 4 .2 反应速度
可通过改变加入催化剂的量或加入缓凝剂 ,调 节胶凝时间 。 图 1 列出的是聚甘油 - 氧化丙烯三 醇(羟值 500 mgK O H/g)与甲基二异氰酸酯反应 制得的预聚体和以及 10 % 丙酮组成的油溶性浆液
再发生龟裂 、崩坏等现象 ,从而得到补强 。 6) 在含水地层中 ,浆液的固化不会受到地下
水冲淡的影响 。 在浆液的反应过程中 ,基于气体的 涨泡作用 ,有效固结区将迅速增大 ,体积可比其他 化学浆液大得多 。
7) 浆液的粘度可根据具体施工工程的需要进 行调节 。 调节浆液的固化速率也十分简便 。
8) 注浆施工的设备与工艺简单 ,投资少 。
1) 固化前材料性能见表 1 。 2) 固化后材料的性能见表 2 。 3) 聚胺脂加固前后经济技术比较见表 3 。
表 1 固化前材料性能
活性基因含量/ % 密度 (2 0 ℃ ) /kg · m - 3 粘度 (2 0 ℃ ) / M Pa · s
闪点 / ℃ 蒸汽压或含水量 / %
A 组份
10 ~ 11 1020 ~ 1100
3 加固用聚氨酯灌浆材料基材的选取
一般加固用聚氨酯浆液材料是由末端含异氰 酸酯基团的聚 氨 酯 预 聚 体 为 基 材 加 上 溶 剂 、催 化 剂 、缓凝剂 、表面活性剂 、增塑剂以及其它改性试剂 等组成[2] 。 3 .1 多异氰酸酯化合物的选取
对于加固煤层 ,凡是含二官能度以上的异氰酸 酯化合物均可采用 ,但具体选择时 ,要考虑其来源 、 价格 、毒性以及制得的预聚体性能等因素 。
2 加固用聚氨酯材料的特性
聚氨酯合成材料 (P U R)自 1937 年由德国 人 Bayer 发明以 来 ,现已广 泛 应用到 各种 生 产 领 域 , 它具有以下特性 :
1) 材质轻 、力学性质优良 。 2) 能与一些添加剂组成化学浆液 ,遇水后能 立即与之反应 ,产生气体 ,造成体积膨胀并最终形 成一种不溶于水的 、有一定强度的胶凝体 。 3) 其浆液与水反应 ,逐渐形成不透水的固结 层 ,可用于封堵强烈的涌水和阻止地基中流水 。 4) 在浆 液 生 成 固 体 物 质 同 时 ,释 放 出 气 体 。 能借助气体压力把浆液材料进一步压进酥松地层 的空隙 ,使多孔性结构的地层充填密实 。 5) 与土粒结合力大 ,形成高强度的弹性固结 体 。 能充分适应地基的变形 ,一旦固结 ,使地基不
为节约材料 ,提高聚氨酯的发泡率 ,可加入表 面活性剂 。 表面活性剂在浆液中起着双重作用 :稳 定浆液中各组分的分散性以及稳定反应产生的泡 沫 。 由于油溶性浆液是憎水物质 ,要与水混合并分 散均匀 ,就必须依靠表面活性剂 。 4 .4 物理力学性质
对松散煤体的加固 ,要求加固材料应有一定的 韧性和强度 。 为提高固结物的韧性 ,可添加邻苯二 甲酸二丁酯 、二辛酯或磷酸三苯酯等增塑剂 。 对于 加固地基 ,在聚氨酯浆液中添加一定量的低密度环 氧树脂 、酚醛树脂 、呋喃树脂或聚硫化合物等 ,可明 显提高固结物的抗压强度及渗透性 。 4 .5 阻燃改性
图 1 催化剂用量对油溶性聚氨酯浆液胶凝时间的影响 在有些情况下 ,预聚体固结时间较短 ,为提高
浆液在地层中的渗透半径 ,延长浆液凝胶时间 ,可 加入一定 量 的 缓 凝 剂 来 实 现 。 实 践 证 明 ,苯 甲 酰 氯 、对甲苯磺酰氯作为油性聚氨酯浆液缓凝剂时具 有用量少 、凝聚作用显著 ,缓凝后生成固结物强度 好的特点 ,是良好的缓凝剂 。 4 .3 发泡量
为促进预聚体中末端的异氰酸酯与水反应生 成交联固结物 ,常加入催化剂 。 由于油溶性聚氨酯 浆液体系是憎水性的 ,因此常选择无机二月桂酸二 丁基锡作催化剂 。 它可调节聚氨酯的反应速度 。
4 加固用聚氨酯预混浆液的改性研究
由于井下实际情况不同 ,由基材制得的聚氨酯 使用受到制约 ,可通过加入改性试剂进行调解 ,扩 宽其适用范围 ,提高使用效果 ,节约材料[3] 。 4 .1 渗透性能
采矿区火灾载荷大 ,一旦有火源侵入 ,将酿成 严重后果 。 而未经阻燃改性的聚氨酯固化材料极 具燃烧性 ,在采用聚氨酯灌浆材料解决冒顶威胁的 同时 ,也加大了火灾的危险性 。 可通过加入添加型 阻燃剂或反应型阻燃剂对聚氨酯进行阻燃处理 ,也 可通过在聚合物的主链上引入硅或将含硅聚合物 与浆液混合形成本质阻燃硅氧聚氨酯来解决阻燃 的问题[4] 。
关键词 :松散煤体 ;聚氨酯 ;性能研究 ;加固 中图分类号 :TD353 文献标识码 :B
ห้องสมุดไป่ตู้
1 前言
巷道松散煤体易片帮冒顶 ,造成人员伤亡 ;即 使维护后也易进风 ,造成煤层自燃 ,从而影响生产 , 为解决松散煤体带来的危害问题 ,采取灌注材料对 松散煤体 进 行 加 固 、充 填 尤 为 有 效 。 井 下 环 境 特 殊 ,要求所采用的灌注材料具有与煤体粘性好 、有 效固结范围大 ,形成的固结体有一定强度 、封闭性 好 、质轻 、化学性质稳定等特点 。 由于加固用聚氨 酯材料可满足以上特性 ,近年来 ,国内外学者对加 固用聚氨酯材料进行了大量的研究 ,并应用于松散 煤体的加固 ,取得良好效果 。
1)本质型阻燃剂硅氧聚氨酯的合成 :(二丁基 锡二月桂酸酯催化)
① O =C=N-R-N=C = O + H O(Si(C H3 )2 - O)n O H + H O - R - O H → A 型嵌段 PU F
② O =C=N-R-N=C=O +
H2 N(C H2 )3 (Si(C H3 )2 - O)n (C H2 )3 N H2 + HO - R - O H → B 型嵌段 PUF ③ 二异氰酸酯齐聚物 + 端羟基端氨基硅氧 烷齐聚物 → C 型嵌段 PU F 由于本质型阻燃剂的生产工艺复杂 ,原料价格 高 ,一般很少采用 。 2)反应型阻燃剂 。 含卤磷酸酯的聚氨酯灌浆 材料阻燃性能较好 。 磷 - 卤产生协同效应 ,在凝聚 相和气相分别进行阻燃 ,阻燃效果好 。 通常采取含 0 .5 % 的 磷 和 4 % ~ 5 % 的 溴 或 含 1 % 磷 和 8 % ~ 12 % 的氯的比例的配方 。 3)添加性阻燃剂 、抑烟剂 通过实验可发现 ,使用有机阻燃剂对材料燃烧 的发烟量几乎没有影响 。 而井下巷道空间一般可 视为一维空间 ,烟气难以散出 。 经阻燃处理后的聚 氨酯固结体燃烧产物中含有大量有毒气体 ,这对井 下人员的生命造成了极大的威胁 。 周卫平 等 人[6] 通过研究金属离子对塑料燃烧的发烟的影响 ,发现 位于前十名的有效金属元素分别是钼 、铜 、锌 、锡 、 铁 、镁 、钨 、钛 、铬和镍 ,可见金属元素镁的化合物可 以作为有效的消烟剂 。 通过实际测得发现 ,含卤磷酸酯阻燃 P U F 燃 烧后会产生的有毒气体主要是 H Cl ,而氢氧化镁具 有优异的抑制 H Cl 生成的能力 ,并且它在这方面 性能远远优于氢氧化铝[5] 。 图 2 中是不同填料型阻燃剂阻燃的聚合材料 , 在不同温度下的 H Cl 生成量 。 如以 500 ℃ 为例 ,改
文 章 编 号 :1003 - 5923(2004)03 - 0095 - 03
加固煤体用聚氨酯材料的性能研究
李强 ,徐精彩 ,罗振敏
(西 安 科 技 大 学 能 源 学 院 ,陕 西 西 安 710054)
摘 要 :介绍了煤矿区松散煤壁加固用聚氨酯材料的构成 、材料选取及改性 ,通过对改性的研究 ,为用聚 氨酯加固松散煤壁提供了一种行之有效的技术措施 。
矿 山 压力 与 顶 板管 理 2004 .№ 3 · 95 ·
3 .2 多元醇的选取 由于加固支架松散煤顶的聚氨酯材料属油溶
性聚氨酯灌浆材料 ,多元醇应选取聚氧化丙烯多元 醇 。 选用有机多元醇的分子量大 ,制得的灌浆材料 强度小 ,弹性好 。 选用有机多元醇分子量小 ,则制 得的灌浆材料抗压强度大 ,刚性好 。 应根据现场的 需要以及其它基材的选择而具体选取 。 从原料的 来源 、价格 、产品粘度等因素考虑 ,采用聚氧化烯烃 多元醇最普遍 。 聚醚多元醇的分子量大小 ,对油性 聚氨酯浆液而言 ,无特殊要求 ,只取决于合成浆液 的应用对象 。 3 .3 催化剂
收 稿 日 期 :2004 - 02 - 16 基 金 项 目 :国 家 杰 出 青 年 基 金 资 助 项 目 (50125414) 作 者 简 介 :李 强 (1980 - ) ,吉 林 省 吉 林 市 人 ,现 为 西 安 科 技 大 学 能 源 学 院 安 全 技 术 与 工 程 专 业 硕 士 研 究 生 。
由异聚氰酸酯与多元醇合成的聚氨酯预聚体 的粘性较大 ,一般在 0 .4Pa · s(25 ℃ )以上 ,高的甚 至能达几万 Pa · s ,严重影响聚氨酯灌浆材料的渗 透性能 。 为此 ,在预聚体中加入一定数量的有机溶 剂 ,可提高浆液对土壤的渗透性 。
丙酮对降低粘度的作用显著 ,用其制得的固结 体抗渗 、抗压性能也好 。 同时 ,它增强了体系的水 溶性 ,可加快胶凝速率 ,并有益于无机固体添加性 阻燃剂的分散 。 值得注意的是 ,丙酮具有较强的吸 水性 ,处理不当 ,会影响浆液中异氰酸酯含量 。 甲 苯也是良好的溶剂 ,可减缓胶凝材料的凝胶速度 , 增大在地层中扩散半径 ,但由于其具有憎水性 ,不 利于加入无机填料 。 鉴于各种溶剂作用上的差别 , 采用几种溶剂组成“复合溶剂”效果更好 。
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