国内十大无人驾驶研发企业
专访张显志：精益管理 自主创新 打造无人机领域“中国智造”新名片
记者：据了解，AEE 一电航空自创立至今，已成为业内领先的高科技创新企业，请简单介绍公司的情况。
张显志：AEE 一电航空在1999年创立，发展至今已走过近二十年的历程，公司现有员工1000余人，其中研发人员占30%，公司总部设在深圳，在北京、上海及美国、欧洲等国家和地区都设有分公司。
AEE 一电航空是国家军工二级资质保密单位，拥有武器装备科研生产承制资格，通过武器装备质量管理体系认证，是领先的装备级无人飞机制造商，致力于以无人飞机产品为核心的全产业链发展，专注于装备级无人机、装备级载人旋翼机以及智能摄像机、高端碳纤维制品等产品的研发与生产，为全球各近年来，高科技领域的技术竞争日趋激烈，无论是美国、德国、日本还是俄罗斯，都在人工智能、通信技术上不断提升竞争实力。
我国也不例外，经济高速发展，科技水平得到全面提升。
作为“空中机器人”的无人机，部分技术已经达到国际先进水平。
我国无人机产品种类多样、功能各异，无人机产业取得了实质性的进步，潜在市场迅速扩大，逐步成为备受关注的新兴产业。
在第九届中国国际警用装备博览会上， AEE 一电航空董事长兼总裁张显志应邀接受了本刊记者的采访。
国行业以及智慧城市、平安城市建设提供产品整体解决方案。
面对行业应用与技术的不断加速升级以及日趋激烈的市场竞争，AEE 一电航空始终坚持创新引领开发科技产品，重视研发投入，目前已拥有发明专利、实用新型、外观专利和软件著作权专利600余项。
在公司起步阶段， AEE 一电航空主要设计开发图传技术产品，之后以执法记录仪、运动摄像机等小型光电产品为主。
从2008年开始，我们选择了空中智能应用，进入无人机领域，并持续发力。
现在，公司在无人机产业链上下游技术上自主研发，掌握了多项核心技术，尤其研发了无人机使用的军用级光电设备等，使无人系统的性能指标更优更高。
这些产品包括我们刚开发完成的军用级热成像摄像机、紫光摄像机、短波超低照度摄像机、超宽动态摄像机产品。
从事机器视觉领域的公司
从事机器视觉领域的公司国内从事机器视觉领域的公司（38）北京京威时代软件技术有限公司： 遥感图像、地理信息（41）北京声讯电⼦股份有限公司： 安防（42）北京赢销通软件技术有限公司： 安防、监控（43）北京中科⼤洋科技发展股份有限公司： ⾼清数字电视（51）中视典数字科技有限公司： 增强现实；（52）上海先锋商泰电⼦技术有限公司：www.pioneer.co.jp DVD刻录、车辆主动安全（55）科达通信集团上海研发中⼼： 视频编解码（56）四川华雁信息产业股份有限公司： 监控、安防（58）杭州龙鑫科技有限公司： 医疗器械全球范围机器视觉公司：机器视觉是⼀项综合技术，包括图像处理、机械⼯程技术、控制、电光源照明、光学成像、传感器、模拟与数字视频技术、计算机软硬件技术（图像增强和分析算法、图像卡、 I/O卡等）。
⼀个典型的机器视觉应⽤系统包括图像捕捉、光源系统、图像数字化模块、数字图像处理模块、智能判断决策模块和机械控制执⾏模块。
机器视觉系统最基本的特点就是提⾼⽣产的灵活性和⾃动化程度。
在⼀些不适于⼈⼯作业的危险⼯作环境或者⼈⼯视觉难以满⾜要求的场合，常⽤机器视觉来替代⼈⼯视觉。
同时，在⼤批量重复性⼯业⽣产过程中，⽤机器视觉检测⽅法可以⼤⼤提⾼⽣产的效率和⾃动化程度。
近年来，随着我国智慧城市建设的重新⽕热，机器视觉技术的市场需求量⼤增。
对于⼈脸识别、图⽚搜索引擎、医疗诊断、智能驾驶、娱乐营销等智慧城市建设的多个领域来说，机器视觉技术都是不可或缺的。
未来3年，我国机器视觉市场将保持⾼速增长，2020年市场规模有望突破50亿。
机器视觉国外供应商从光电传感器和近接传感器到⽤于检测的测量仪器和研究院专⽤的⾼精度设备，KEYENCE的产品覆盖⾯极其⼴泛。
KEYENCE的客户遍及各⾏各业，有超过80,000的客户都在使⽤KEYENCE的这些产品。
⽤户只要针对特定应⽤选择合适的KEYENCE产品，就可以安装⾼产量，⾼效能的⾃动化⽣产线。
企业名录中国人工智能企业
企业名录中国人工智能企业中国的人工智能行业正迅速崛起，成为世界上最为重要的技术创新领域之一。
众多企业积极投身于人工智能的研发与应用，为未来的智能化社会奠定了基础。
本文将介绍一些中国的人工智能企业，展示其在该领域的突出成就与发展动态。
1. 腾讯腾讯是中国最具影响力的科技公司之一，也是人工智能领域的领军企业之一。
该公司在语音识别、机器翻译、图像识别等方面取得了显著的成就。
其中，腾讯AI Lab致力于人工智能的研究与技术创新，推动了腾讯在智能化应用产品上的发展。
2. 百度百度作为中国最大的搜索引擎公司，也在人工智能领域占据着重要地位。
百度成立了百度研究院，致力于人工智能的前沿探索与应用创新。
该企业在自然语言处理、机器学习、深度学习等方面具备了强大的技术实力，打造了多个智能化产品，如语音助手“百度小度”和智能驾驶技术。
3. 阿里巴巴阿里巴巴作为中国最大的电子商务公司之一，也积极涉足人工智能领域。
该公司在自然语言处理、计算机视觉等方面进行了深入研究，助力于其多个智能化产品的发展。
另外，阿里云的人工智能平台为企业提供了稳定高效的云端计算服务，帮助企业快速开展人工智能应用。
4. 旷视科技旷视科技是中国领先的人工智能创新企业之一，专注于计算机视觉技术的研究和应用。
该公司通过深度学习技术，成功实现了人脸识别、图像检测、智能安防等领域的突破。
旷视科技的产品和解决方案已经在各行各业得到广泛应用，为社会赋能智能化提供了重要支撑。
5. 商汤科技商汤科技是中国人工智能领域的独角兽公司，专注于开发和研究深度学习及计算机视觉等技术。
该公司在人脸识别、图像处理、语音识别等领域取得了突出成就。
商汤科技除了在国内市场影响深远，还在全球范围内与各大科研机构和企业展开合作，共同推动人工智能的创新发展。
6. 科大讯飞科大讯飞是全球领先的智能语音技术提供商，也是中国人工智能领域的重要代表企业之一。
该公司的核心技术囊括了语音识别、自然语言处理、语音合成等方面，提供了多元化的人工智能解决方案。
无人驾驶技术的现状和前景
无人驾驶技术的现状和前景在当今科技飞速发展的时代，无人驾驶技术无疑是最具创新性和变革性的领域之一。
它不仅有望改变我们的出行方式，还可能对整个社会的经济、交通和生活模式产生深远影响。
当前，无人驾驶技术已经取得了显著的进展。
众多科技巨头和汽车制造商纷纷投入大量资源进行研发，使得相关技术不断成熟。
从感知层面来看，各类传感器如激光雷达、摄像头、毫米波雷达等的精度和可靠性有了大幅提升。
这些传感器能够实时收集车辆周围的环境信息，包括道路状况、车辆和行人的位置及行动等。
通过先进的算法，这些数据能够被快速处理和分析，从而为车辆的决策和控制提供准确的依据。
在决策和控制方面，无人驾驶系统的智能化程度也越来越高。
它能够根据感知到的信息，迅速做出诸如加速、减速、转向等决策，并精确地控制车辆的动作。
同时，通过不断的学习和优化，系统的决策能力和控制精度还在持续提高。
然而，尽管取得了这些成就，无人驾驶技术仍然面临着一些挑战和问题。
安全性始终是首要关注的焦点。
虽然无人驾驶系统在大多数情况下能够准确运行，但在复杂和极端的环境中，仍可能出现误判或故障，从而导致事故的发生。
例如，恶劣的天气条件可能会影响传感器的性能，使得系统难以准确感知环境。
此外，网络安全也是一个不容忽视的问题。
由于无人驾驶车辆高度依赖网络和数据传输，如果系统受到黑客攻击或数据被篡改，可能会造成严重的后果。
法律和伦理问题也是无人驾驶技术面临的难题。
当无人驾驶车辆发生事故时，责任的界定往往变得十分复杂。
是由车辆制造商、软件开发者还是车主来承担责任？此外，在某些紧急情况下，无人驾驶系统需要做出艰难的伦理抉择，例如在不可避免的碰撞中选择保护乘客还是行人，这引发了广泛的社会讨论。
在技术标准和规范方面，目前尚未形成统一的国际标准。
不同的企业和地区可能采用不同的技术路线和测试方法，这在一定程度上阻碍了无人驾驶技术的大规模推广和应用。
尽管存在诸多挑战，但无人驾驶技术的前景依然十分广阔。
50家人工智能企业汇总
50家人工智能企业汇总
21世纪是人工智能大爆发的时代，数据爆炸应用计算机科学，人工智能、机器学习、深度学习等技术大步发展，传统企业也开始走入人工智能时代。
下面为人工智能企业汇总（按字母顺序）：
A-Eye：A-Eye是一家以视觉检测为基础的AI企业，为自动驾驶和机器人提供视觉分析、感知和识别系统。
Adahealth：Adahealth是一家以医疗诊断为中心的AI企业，利用数据挖掘、机器学习和自然语言处理技术，帮助用户快速诊断疾病。
AiiResearch：AiiResearch是一家以图像处理为基础的AI企业，拥有自主研发的深度学习框架，可开发出可靠的图像处理解决方案。
Alibaba AI Labs：阿里巴巴AI实验室（Alibaba AI Labs）是阿里巴巴集团旗下AI研究部门，致力于AI领域的研发创新，提供数据分析、机器学习和自然语言处理等AI技术服务。
Apple AI Research：苹果AI研究（Apple AI Research）是苹果有限公司的AI研究部门，致力于在计算智能、机器学习、自然语言理解、识别与语言生成、认知服务等方面的研究。
Baidu Research：百度研究（Baidu Research）是百度公司旗下的AI研究部门，专注于AI技术，包括深度学习、机器学习、自然语言处理和图像处理。
Brainasoft：Brainasoft是一家以知识图谱和自然语言理解为基础的AI企业。
浙江大疆信息科技有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告浙江大疆信息科技有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:浙江大疆信息科技有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分浙江大疆信息科技有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务研发；航空电子设备、自动控制设备、无人驾驶1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
国内外无人机系统的研究现状
中国军转民42国内外无人机系统的研究现状■ 刘宇凡 王瀚岳摘要：随着国内无人机系统应用不断蔓延和推进各种新技术领域,无人机系统的潜在应用市场也在快速扩大，这或许也是中国无人机产业市场的巨大商机，也是吸引众多国内创业者和公司投资目光的根本缘由。
目前现在我国智能无人机产业发展迅猛,已发展成为一个备受世界关注的新兴科技行业。
以下对国内外无人机系统的技术发展趋势现状进行分析。
关键词：国内外；无人机；研究；现状一、国内无人机系统（一）国内无人机研制系统研究发展史我国自主研究无人机系统起步相对较晚,20世纪70年代,我国才正式开始进行自主开发研制无人机和侦察机,80年代初开始装备空军部队。
我国专业从事无人机研发行业的技术单位总数有300多家,形成了配套齐全的研发、制造、销售和售后服务体系的企业有160家左右。
2017-2022年中国多轴无人机装备行业发展前景研究分析及未来发展前景策略趋势研究分析报告成果表明,研制出并投入使用的无人化飞机型号已多达百余种,小型多轴无人机生产技术已逐步得到完善,战略小型无人机已成功进行试飞,攻击小型无人机也已成功试射,而空地弹道导弹多次发射成功。
我国在2014年拥有无人机市场销售量万架左右。
50%以上的高速增长在未来几年将还会持续保持,在2014年期间我国民用智能无人机产品销售市场规模已经累计达40亿元。
2002年-2015年7月,国内与智能无人机应用相关的技术专利申请1545件。
（二）国内无人机系统目前发展存在的重大问题经过中国无人机研究人员的不懈努力,无人机应用技术已经取得长足进步,性能不断稳步提高,已初步形成较为完善的现代无人机技术体系,但是在无人机发展中仍存在一些问题。
（1）行业发展规划与市场规范关系问题。
我国无人机仍然存在功能重复设备投资、低技术水平功能重复、高端三类无人机技术发展依然较落后的突出现实问题。
（2）解决发动机技术瓶颈突出问题。
我国民用无人机的技术发展在较大程度上主要受制于无人发动机,一方面由于我国无人发动机自主研制技术基础薄弱;另一方面在我国无人机特定的高空低雷诺、大幅度过载等特殊飞行能力条件下,对这种发动机也提出了特殊的技术要求。
创新驱动 绿色发展——东风重工“巨无霸”混合动力矿用车采访纪实
66《中国经贸》 2020年06月创新驱动 绿色发展——东风重工“巨无霸”混合动力矿用车采访纪实东风重工首款混合动力矿用车问世一举填补全球新能源矿用车的空白曾几何时，在重型载货车上，国内多数用户一度信赖的是传统的柴油动力，特别是在矿用车领域。
但是，传统的柴油动力最大的缺陷，就是能耗太大，业界称之为“喝油的机器”。
对于用户来说，投入与产出之比直接关系到的是利润的多与少，是企业的亏与盈。
因此，着手研发混合动力矿用车，势在必行。
现在我们看到的那些大怪兽矿用车很多都是柴油加电传动的形式。
电驱动形式一方面能够降低车辆的污染，另外一方面就是大幅度的提高车辆的动力性。
在这方面，走在最前面的就是东风重工。
出手不凡，卓然于世。
2016年11月16日，全球首款采用新能源技术的矿用车——东风巨无霸混合动力矿用车DF45E 在深圳第十八届中国国际高新技术成果交易会上首发，东风重工推出的全球首款采用新能源技术的混合动力矿用车一亮相，就JUNE 2020 CHINA GLOBAL BUSINESS67吸引了国内外经销商和用户的注目。
人们为它拔地倚天的恢弘气势以及颠覆传统的超凡性能所震撼。
它的问世，不仅将带动国内矿山运输行业降低成本、突破困局，更是填补全球新能源矿用车的空白，彰显“中国制造”的强大底气，成为世界上少有的掌握矿用车混合动力技术的国家。
这款DF45E新能源矿用车，迄今为止是全球最大的新能源卡车，它是由东风重工（十堰）有限公司（以下简称“东风重工”）和深圳市国创动力系统有限公司（以下简称“国创动力”）联合开发，采用混合动力与纯电动两种驱动模式，拥有高效的制动能量回收系统，兼具“大功率”与“低油耗”双重优势，具有极高的市场推广价值。
中国经贸杂志记者了解到，东风重工是东风汽车公司下属的唯一一家以生产和销售矿山专用机械为主业的公司，是国内少数几家掌握矿山专用车底盘核心技术、具备矿山专用车生产能力的企业之一。
体察到采矿业“绿色生产”以及进一步“降低成本”的迫切需求，东风重工以此为基础，积极寻求与新能源的最新研究成果相融合，力图以自身的产品再次升级助推采矿业的转型升级。
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. . 国十大车企研发无人驾驶 无人驾驶被认为是未来出行的解决方案之一，目前包括谷歌、特斯拉等科技行业巨头，以及宝马、奥迪、丰田等汽车业佼佼者纷纷展开无人驾驶技术的研发，如今国自主品牌也已展开在相关领域的探索。网通社对自主车企无人驾驶技术研发信息进行了统计，目前已有十家车企涉足该领域，各自的研发进程有所区别，其中北汽将在今年的国际车展上，推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，长安研发的无人驾驶汽车将由开往参加车展。 十大自主车企研发无人驾驶技术 车企 研发进展 长安汽车 2016年4月展示试制车，2020年产业化应用 北汽集团 2016年4月展示试乘试驾车型 比亚迪汽车 与百度联合研发，暂无商业应用规划 力帆汽车 低速无人驾驶车2017年6月推出 长城汽车 已展示辅助驾驶技术，2020年推出高速全自动驾驶车辆 东风汽车 联合华为研发，目标实现无人驾驶 吉利汽车 沃尔沃实现自动驾驶车量产，吉利未来2-3年推自动驾驶车 广汽集团 与中科院联合研发，已展示无人驾驶概念车 上汽集团 已展示技术进展，未来10年实现全路况自动驾驶 一汽集团 已展示自动驾驶技术，2025年实现50%车型高度自动驾驶 在盘点的十大车企中，一汽、上汽、长城、北汽、长安共5家车企此前已展示了配备初级阶段辅助驾驶、低速自动驾驶等技术的样车，广汽此前展示了一款自动驾驶新能源概念车，东风、吉利、力帆、比亚迪也宣布进入无人驾驶技术的研发阶段，力帆首款带有低速驾驶功能的汽车产品将于20176年6月推出，吉利则将在未来2-3年推出自动驾驶汽车
一、长安汽车
亮点：2018年实现集成式自适应巡航 2020年全自动驾驶产业化应用 长安规划未来5年将斥资40亿元用于无人驾驶等前瞻科技的研发。今年4月，由长安睿骋改装的无人驾驶汽车，将从出发，沿高速公路驶向，参加国际车展。. . 目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，其中如0-150公里时速自适应巡航、车道保持等技术，将应用于部分长安品牌量产车型。
按照规划，长安汽车的智能化之路，将分成4个阶段：第一阶段，研发全速自适应巡航、半自动泊车等应用技术，目前已完成；第二阶段，是在2018年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0等；第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，是在2025年实现汽车全自动驾驶，进入产业化应用。
二、汽车 亮点：基于互联网思维打造智能驾驶产品 无人驾驶试制车下月亮相 汽车集团党委书记、董事长徐和谊此前表示：“从2014年开始北汽就一直在探索从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，这其中‘互联网+’战略是北汽探索转型发展的主线之一。”基于互联网思维，北汽在推进汽车智能化发展方面也有所尝试。主要有两个方向：一个是智能驾驶，一个是互联服务。
据北汽方面介绍，智能驾驶就是汽车上越来越多的、应用电子电器技术，把汽车真正地变成装在四个轮子上的电脑，从而最终实现智能驾驶系统，能够完全接管车辆控制及无人驾驶。目前，除近期宣布与亚太股份、亚太签约合作外，北汽还与几所高等院校、科研院所联合开展合作，对无人驾驶技术进行前期的研究和探索。按照规划，在今年的国际车展上，北汽预计将推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，并将在场馆外进行示运行。
三、比亚迪汽车 亮点：研发无人驾驶提升行车安全 暂无商业应用计划 . . 比亚迪目前已与百度合作研发无人驾驶技术，在研发过程中，需要精密的地图数据支撑，而百度正拥有这方面优势。在与百度合作之前，比亚迪就已经与新加坡科技研究局通讯研究（I2R）签署协议，双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术，如利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控；还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理，发展无人驾驶汽车管理系统。
比亚迪股份董事长、总裁王传福表示：“目前比亚迪在无人驾驶汽车的商业应用上暂时还没有计划，公司还只是当成一个研究去做。”他认为，比亚迪现在更主要的是将精力放在通过智能控制减少车祸，将现有的行车安全率提升十倍，这是比亚迪当下发展的重中之重。
四、力帆汽车 亮点：互联网+智能汽车结合 低速无人驾驶车明年6月推出
力帆实业（集团）股份副董事长卫近日表示：“力帆无人驾驶汽车将采用低速设计，明年6月将登陆市场，几乎每台车都将具备无人驾驶的能力。”伴随无人驾驶技术的推出，预示着力帆将进入一个全新的领域。
按照力帆公布的i.Blue 1.0新能源战略，将在2020年实现新能源整车累计销售50万台。力帆还将从电机、电控、电池、车联网等新能源领域产业进行全产业链、生态链的布局，同时产品会覆盖“国民车”与高端性能的纯电动和混动产品。据卫介绍，力帆新能源将与互联网+智能汽车结合在一起，其中智能汽车是指无人驾驶技术。 . . 五、长城汽车 亮点：哈弗H8等已完成辅助驾驶阶段开发 2020年自动驾驶车辆上高速 长城无人驾驶技术通过多种传感器的应用，可实现对道路情况与周围环境的全方位探测，并经过部智能电子控制单元高速运算，直接控制车辆的电子转向系统、发动机管理系统及制动系统等机构，实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。
无人驾驶技术与脑电控汽车在去年长城科技节上扮演了“排头兵”的角色，其自主研发的无人驾驶汽车搭载无人驾驶系统，采用多传感器融合的技术，未来可取代驾驶员本身操作。哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助（ADAS）阶段的开发。预计在2020年，将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。
六、东风汽车 亮点：与华为合作实施“三步走”战略 无人驾驶为最终目标 东风乘用车公司营销总部市场部部长黎峥先生在接受网通社采访时表示：“东风和华为签署战略合作协议的最终目标是要打造出无人驾驶汽车。”华为公司的优势在于车载互联技术模块，新产品华为ME909T以其高兼容性、高集成性、高质量和高稳定性将汽车与通信技术结合。
东风与华为的战略合作将会以“三步走”的形式开展，第一步是华为为东风开发WindLink产品，已经运用于东风风神AX7上的9英寸触摸屏就是双方共同合作的首款车型。第二步是双方共同在车辆方面规划未来合作产品，实现车辆互联的智能化。而第三步，也就是最终要打造出无人驾驶汽车的目标。
七、吉利汽车 . . 与沃尔沃联手研发自动驾驶技术 比无人驾驶更接地气 吉利控股集团董事长书福表示，汽车工业正在进入智能时代，迈进了汽车与互联网融合的新阶段。车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，而自动驾驶更是三者融合的方向。书福认为，自动驾驶比无人驾驶更接地气。另根据此前消息，吉利自动驾驶汽车预计将在未来2-3年推出。
基于对未来互联趋势和消费者需求的理解，吉利控股集团以沃尔沃为龙头，制定了全面的智能互联战略、技术路线和产品规划，紧紧把握电气化、轻量化和智能化等核心技术的研发。书福介绍，沃尔沃已将自动驾驶从实验阶段推进到量产阶段。XC90是全球首部带有高度自动驾驶功能的汽车，全新S90轿车已实现时速130公里自动驾驶。
八、广汽集团 亮点：与中科院合作 联手研发“新能源”和“自动驾驶” 广汽集团此前正式宣布与中国科学院物质科学研究院展开合作，未来双方将共同研发无人驾驶技术并应用于新能源车型。合作双方将汽车行业发展的两个重要方向“新能源”和“自动驾驶”相结合，通过车载传感器感知外部环境，进行自主智能决策，以实现新能源汽车的自动驾驶。汽车的自动驾驶集体系结构、智能传感、智能决策、自动控制于一体，对提高车辆驾驶的智能化、安全性、舒适性有一定帮助。
广汽集团此前展出过一款WITSTAR概念车，该车是广汽研究院自主研发、基于B级轿车平台打造的一款纯电驱动智能概念车。广汽在这款概念车上就应用了无人驾驶技术，该车配备了自主驾驶控制器，能根据已知的导航路线规划、环境. . 信息和车辆自身状态进行驾驶决策，模拟驾驶员实施整车进退、转向、加减速、制动以及驻车等操作。
九、上汽集团 亮点：智能驾驶汽车已亮相 未来10年实现全环境自动驾驶 上汽在去年的车展展示了自主研发的智能驾驶汽车iGS。上汽的智能驾驶，就是俗称的“自动驾驶”概念：iGS通过摄像头和雷达观测周遭环境，再把路况数据传达给控制软件进行分析，给出指令。经过路试鉴定，iGS可以初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。只要时速稳定在60－120公里的工况围，这些高级功能都能轻松安全地在无人状态下进行。
上汽把自动驾驶功能分成5级，iGS是3级，10年后的愿景是5级，目前正在自主研发二代MG iGS。上汽规划在未来5年，实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶，在未来10年，实现全环境下的自动驾驶。
十、一汽集团 亮点：2020年实现高速公路代驾 2025年实现50%车型高度自动驾驶 一汽集团于去年车展发布了互联智能汽车“挚途”战略。其自主研发的智能互联驾驶系统有手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)、自动驾驶和编队跟车等功能。其中手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)和编队跟车功能有望于2018年搭载在下一代的红旗H7上。
在未来的十年，一汽“挚途”将从当前的“挚途”1.0发展为“挚途”4.0，目前“挚途”1.0已应用到红旗轿车上，具备ACC、AEBS、LDW等驾驶辅助功能。