(整理)AutoCAD的齿轮泵图样设计.
齿轮泵CADCAE综合设计分析
课程设计课程名称CAD/CAE 综合训练题目名称齿轮泵CAD/CAE综合设计分析学生学院机电工程学院专业班级机械设计制造及其自动化2007级6班学号3107000248学生姓名陈凯指导教师卜研成绩评定教师签名2010年6月28日广东工业大学课程设计任务书齿轮泵产品CAD/CAE题目名称综合设计分析学生学院机电工程学院专业班级机械设计制造及其自动化2007级6班姓名陈凯学号3107000248一、课程设计的内容1．设计齿轮泵结构模型；2．在Unigraphics NX 4.0/NX 5.0平台上建立齿轮泵结构的三维参数化、变量化实体模型。
3. 根据产品的功能及设计要求建立组件的装配模型；4．在Unigraphics NX 4.0/NX 5.0平台上按国家制图标准绘制工程图。
可以适当补充完成下列设计内容：1. 对所设计的模型设置光照、背景、材料纹理等条件，完成模型渲染，输出模型高质量的视觉效果图；2．1).根据有限单元分析法的基本原理和思想，对所设计的机构进行静力学分析，包括设计分析模型简化、单元网格划分、材料特性定义、约束定义、载荷及边界条件定义、模型分析解算等；2). 根据机构运动学的基本原理和方法，在产品三维参数化实体装配模型的基础上，定义机构的运动副、运动驱动、运动关系，创建运动分析模型，利用ADAMS解算器完成运动分析求解；3．后处理及仿真，输出有限单元分析(或机构运动分析) 结果(包括：应力、应变云图，变形过程动画仿真；或机构运动仿真动画，运动件轨迹，主要运动件位移、速度、加速度、加加速度曲线图)，根据分析结果提出修改意见或方案。
二、课程设计的要求与数据1．采用参数化实体建模技术，进行产品结构的三维参数化、变量化实体(装配)模型的设计；2．通过变量、表达式和Associative Curve等建立图素间的关联关系，修改表达式的值能实现零件的关联变化；3．要求使用1～2个Sketch建立轮廓截面；4．建模过程中应包含总数不少于15个特征操作（包括扫描特征、成型特征、参考特征以及特征编辑的操作）；4．要求零件工程图纸严格按照国家标准绘制，标注尺寸、公差、粗糙度、技术要求等；5．工程图应具有符合标准的边框、标题栏，要求单独建立标准的带标题栏的图框，通过插入图样的形式将图框插入到零件的工程图中；6．说明书要求描述建模和绘图工作的主要过程与操作步骤，最后进行设计总结分析和回答思考题。
CAD怎样绘制齿轮零件图
CAD怎样绘制齿轮零件图
CAD经常要绘制一些比较复杂的图形，我们今天用机械零件齿轮来举例，接下来就是店铺精心整理的一些关于CAD怎样绘制齿轮零件图的相关资料，供你参考。
CAD绘制齿轮零件图的方法
首先绘制图框浩辰CAD机械软件提供了我们在机械设计行业常用的GB图框，也可以自定义图框，依据我们绘制的零件图纸的大小选择我们需要图幅大小、标题栏、附加栏、代号栏等等的格式。
接着进行定制图层文字样式和标注样式
1、图层定制：依据我们绘制零件图纸中用到的线形、线宽、颜色等，定制我们需要的图层，当然使用浩辰CAD机械软件时，自带了绘图时常用的图层。
2、文字样式和标注样式定制：
依据我们绘制零件图纸需要的字体、比例、角度和标注形式、精度等定制图纸中使用的文字样式和标注样式。
齿轮零件绘制
图框、图层、文字样式和标注样式等定制完成之后进行我们正式的零件图绘制这时可利用【浩辰机械】-机械设计】里面的【齿轮设计】界面如图所示。
选择齿轮类型后出现下图对话框，可选择齿轮的模数、齿数等等一些参数后确定生成齿轮的
利用CAD中的绘图和编辑等功能绘制我们需要的图纸进行标注和技术条件的编写，标题栏、明细表等的填写，基本图纸、标注、技术条件等编写完成后进行标题栏、明细表等的填写，进行图纸编号等，这样一张齿轮的设计图纸就基本完成了。
最后，完成绘图保存归档图纸绘制完成后进行保存，选择我们想要的文件版本(如AUTO CAD 2004 .dwg)，然后进行审核错误修改等，审核通过后进行归档。
齿轮油泵CAD任务书
产品设计综合实训总结一、任务(1) 了解部件测绘的全过程；(2) 了解齿轮油泵工作原理；(3) 了解齿轮油泵的装拆顺序及方法；(4) 掌握常用量具的使用方法；(5) 掌握齿轮油泵装配示意图、零件草图、零件工作图、齿轮油泵装配图的绘制方法。
二、计划1．做好测绘准备工作—备齐拆卸工具及各种量具并熟悉其使用方法2．按顺序拆卸零件,并逐一编号，扎上标记主动轴系零件拆卸顺序如下(见齿轮油泵装配示意图) ：1) 旋出主动轴5右端的盖形螺母11；卸下垫圈12，取出皮带轮13；2) 从主动轴5键槽中取出平键10；3) 旋松圆螺母7，旋出压盖螺母9，取出填料压盖8及填料6；4) 旋出连接泵盖与泵体的六个螺栓17，卸下泵盖1和片垫3；5) 由右向左抽出主动轴5及齿轮15；6) 取出销16、从齿轮中抽出主动轴。
3．绘制齿轮油泵装配示意图4．画零件草图，步骤如下（以泵体为例）(1) 分析零件了解零件的用途、材料、工艺结构等。
泵体为齿轮油泵的主体零件，是用来容纳、安装其它零件的壳体类零件。
壳体类零件一般可分成三部分：1) 支承部分—肋板以上的齿轮壳体、主、从动轴承等。
2) 安装部分－底板,其上有四个安装孔。
3) 连结部分－中间的肋板。
壳体类零件一般为铸件。
具有铸造工艺结构,如铸造圆角、壁厚均匀等。
还有为减少加工面积而设计的凸台、凹槽等机械加工工艺结构。
(2) 拟定表达方案1) 主视图的选择—按工作位置摆放,并用相交二平面作全剖完整、清晰地表达泵体的齿轮腔、主、从动轴孔及其与泵盖相连结用的螺孔、销孔深度情况和外形。
2) 其它视图的选择,提供了两种方案方案（一）采用左、右两个视图分别表达右、左两侧外形。
俯视图采用B-B全剖视图,既表达连接板形状又表达了底板形状方案（二）视图数量较少，左视图中加画虚线表达左侧外形，连接板采用移出B-B断面图表达，底板采用C向(仰视)局部视图，简化了作图。
但从看图方便的角度考虑，方案（一）表达更清晰，更便于标注尺寸和技术要求，可择优采用。
机械制图--齿轮泵工程图、装配图
下一步：拆除两齿轮轴
补画出所缺的图线
三、确定视图表达方案
2 4 6.3
四、合理标注零件的尺寸 70 33 A 45°
A 120°
27 锪平 13
28.76
+0.027 -0.017
12.5
12.5
五、合理注写零件的技术要求
其余
25
-0.05 -0.1
0.7 G3/8
25
+0.040 -0.017
A
G3/8
A
91 110
15 GB/T70.1 螺钉M616 12 35
5 GB/T67 垫片
2 纸 δ=1
14 GB/T1096 键 410 1 45
4 GB/T119 销 A518 4 Q235
13 GB/T6170 螺母M121.5 1 35
3 01-03 齿轮轴 1 45 m=3, Z=9
（图号）
7 01-07
右端盖
1 Q235
姓名
6 01-06 泵体
1 Q235
审核
日期 日期
（厂名）
点击相应区域可看放大图
5
4
6
A-A
7 89
14 3
15 2
1
153.4
37.3 0.02
20
H7 h620来自H7 h620H7 h6
20
H7 h6
84.5
20
H7 h6
10 11
12
13
123 0.02 65
点击相应区域可显示放大图二了解工作原理和装配关系经过上面的分析需进一步了解部件的运动支撑润滑密封等结构弄清零件间的配合性质连接方式齿轮泵的拆装过程三了解零件的结构形状和作用左端盖螺母右端盖齿轮轴被动齿轮轴螺钉四归纳总结安装尺寸装配尺寸总体尺寸97由装配图拆画零件图根据装配图画零件图简称拆图
课程设计一：齿轮油泵
2）关闭图1-5中的尺寸标注层，在命令行输入“wblock”命令，选 择齿轮轴2，将其保存成块，块的名字为“齿轮轴2块”，基点为A 点，如图1-5所示。 6．绘制齿轮并保存成块 1）新建一个图形文件，按照如图1-6所示尺寸绘制齿轮。
图1-6 齿轮的尺寸
2）关闭图1-6中的尺寸标注层，在命令行输入“wblock”命令，选 择齿轮，将其保存成块，块的名字为“齿轮块”，基点为A点，如 图1-6 7．绘制压紧螺母并保存成块 1）新建一个图形文件，按照如图1-7所示尺寸绘制压紧螺母。
二、由零件图拼绘制装配图
1. 打开“泵体”零件图，另存为“齿轮油泵装配图”文件名；按 照装配示意图，在主视图上依次插入齿轮轴2和齿轮轴3，如图115所示。对其中的多余图线进行消隐处理，首先用 “EXPLODE”命令分解图块，然后有“TRIM” 、 “BREAK” 或“ERASE”命令编辑多余的图线，完成修改后的结果如图1-16 所示。
A
图1-23 定义带属性的块
5) 利用定义块命令，将图1-23定义成块，块的名字为“序 号”，基点为直线的左端点。
6) 单击“标注”菜单中的“引线”命令绘制指引线，打开 “样式”对话框修改“标注样式”中的“引线”箭头为“ 小点”，分别绘制16条引线。 7) 插入块“序号”编写序号，将块插入到各个引线的端点 ，每次插入时逐个修改块属性值。完成标注序号的结果如 图1-24所示。 8．填写标题栏、明细表和技术要求，如图1-24所示
2．绘制左泵盖并保存成块 1）新建一个图形文件，按照如图1-2所示尺寸绘制左泵盖。
图1-2左泵盖的尺寸
2）关闭图1-2中的尺寸标注层，在命令行输入“wblock”命令，选择左泵盖的主 视图，将其保存成块，块的名字为“左泵盖块（主视图）”，基点为B 点，如图 5-62所示；同样，将左视图保存成块，块名为“左泵盖块（左视图）”，基点为 C点， 3．绘制右泵盖并保存成块 1）新建一个图形文件，按照如图1-3所示尺寸绘制右泵盖
齿轮油泵设计
课题设计要求与任务1.设计课题齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
齿轮泵对油液的要求最低，最早的时候因为压力低，所以一般用在低压系统中，现随着技术的发展，压力可以做到25MPa 左右，常用在廉价工程机械和农友机械方面，当然在一般液压系统也有用到，但是它的油液脉动大，不能变量，好处是自吸性能好。
2.设计内容（1）齿轮泵各零件的设计(部分)；（2）齿轮泵的整体装配设计；（3）齿轮泵部分零件的数控加工程序自动编制；3 设计要求与任务（1）课题分析研究：安装UG NX8.0 软件，收集、整理有关齿轮泵的整资料，以备设计时使用。
（2）总体方案设计：参考相关资料，设计齿轮泵各零件。
（3）齿轮泵各零件实体造型：根据设计的零件，利用UG软件进行齿轮泵各零件的实体造型。
（4）齿轮泵的装配：按装配设计要求，将齿轮泵各零件进行装配。
（5）自动编程：对于齿轮泵的主要零件进行加工仿真，自动生成数控加工程序。
（6）编写设计说明书二.所设计齿轮泵的用途、特点及适用对象所设计齿轮泵的用途、（一）.用途适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80 度，粘度为5×10ˉ ～1.5 3 ×10ˉ m/s（5－1500cSt)的润滑油和性质类似润滑油的其他液体以及用于液压传动系统。
（二）.特点特点：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。
缺点：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。
（三）.适用对象在输油系统中可以作传输，增压泵；在燃油系统中可以作输送、加压、喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；在一切工业领域中，均可坐润滑油泵用。
齿轮图纸cad图纸
齿轮图纸cad图纸齿轮图纸CAD图纸摘要本文档介绍了齿轮图纸CAD图纸的设计和制作过程。
齿轮是机械传动中常用的零件，它们以其精确的齿形来实现输入电机的旋转运动转变成输出轴的旋转运动。
本文详细讲解了齿轮图纸CAD图纸的绘制步骤和技术要点，以便读者能够了解如何使用CAD软件来制作齿轮的图纸。
1. 引言齿轮作为机械传动中常用的零件，广泛应用于各个领域，如汽车、航空航天、机械工程等。
制作齿轮图纸CAD图纸是进行齿轮加工和生产的重要步骤。
CAD软件提供了强大的绘图和设计工具，能够快速精确地绘制出复杂的齿轮图纸。
2. 齿轮图纸CAD图纸的绘制步骤下面是齿轮图纸CAD图纸的绘制步骤：步骤1：确定齿轮的参数首先，需要确定齿轮的类型和尺寸。
常见的齿轮类型有直齿轮、斜齿轮、蜗杆齿轮等。
齿轮的尺寸包括模数、齿数、齿宽等。
步骤2：绘制齿轮的几何形状使用CAD软件绘制齿轮的几何形状。
可以通过绘制齿轮的基准圆、圆周、齿廓等几何元素来描述齿轮的形状。
步骤3：添加齿轮齿廓绘制齿轮的齿廓是制作齿轮图纸CAD图纸的重要步骤。
可以通过绘制齿廓的描点和线段来实现。
步骤4：添加齿轮齿数根据齿轮的类型和尺寸，在几何形状的基础上添加齿轮的齿数。
可以使用CAD软件提供的齿数生成工具来快速添加齿数。
步骤5：绘制齿轮的孔和轴孔根据齿轮的使用要求，绘制齿轮的孔和轴孔。
可以使用CAD软件提供的工具绘制准确的孔和轴孔。
步骤6：添加标注和尺寸在绘制齿轮图纸CAD图纸时，需要添加标注和尺寸，以便制造和检查齿轮。
可以使用CAD软件提供的标注和尺寸工具来添加标注和尺寸。
3. 齿轮图纸CAD图纸的技术要点在制作齿轮图纸CAD图纸时，需要注意以下技术要点：要点1：准确的尺寸和标注齿轮图纸CAD图纸需要准确地标注出齿轮的尺寸和标注，以确保制造的齿轮达到设计要求。
要点2：合理的齿廓设计齿轮的齿廓设计直接影响齿轮的传动性能，需要合理选择齿轮的齿廓形状和齿数。
要点3：光滑的轴孔设计齿轮的轴孔需要设计为光滑的形状，以确保齿轮的安装和使用。
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张).
目录概述 (2)设计任务书 (3)第1章传动方案的总体设计 (4)1.1传动方案拟定 (4)1.2电动机的选择 (5)1.3 传动比的计算及分配 (5)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (6)第2章减速器外传动件（三角带）的设计 (7)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (7)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (8)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (8)2.4带轮结构设计 (9)第3章减速器内传动的设计计算 (10)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (10)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (14)3.3齿轮上作用力的计算 (18)第4章减速器装配草图的设计 (21)4.1合理布置图面 (21)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (21)4.3箱体内壁 (21)第5章轴的设计计算 (22)5.1高速轴的设计与计算 (22)5.2中间轴的设计与计算 (28)5.3低速轴的设计计算 (35)第6章减速器箱体的结构尺寸 (41)第7章润滑油的选择与计算 (42)第8章装配图和零件图 (43)1.1附件设计与选择 (43)8.2绘制装配图和零件图 (43)参考文献 (44)致谢 (45)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。
毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为：1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过毕业设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
3. 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。
设计任务书一、设计题目：带式输送机传动装置输送机连续工作，单项运转，载荷变化不大，使用期限10年，两班制工作，输送带速度允许误差为±0.5%二、原始数据：三、设计内容和要求：本毕业设计选择齿轮减速器为设计课题，设计的主要内容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；（3）进行传动件带、齿轮、轴的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；（4）绘制减速器装配图及典型零件图（有条件可用AutoCAD绘制）；（5）编写设计计算说明书。
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目录目录摘要 (3)第1章概述 (4)第2章齿轮泵的工作原理和结构 (4)第3章绘制零件平面图 (12)3.1设置绘图环境 (12)3.2二维图形零件图块的绘制 (12)3.2零件装配图 (16)第4章绘制三维造型 (22)4.1 设置三维绘图环境 (22)4.2 三维零件建模 (22)4.3 三维模型的装配 (30)第5章零件装配图渲染 (32)第6章打印图形 (33)6.1 打印样式 (33)6.2 打印 (33)结束语 (34)参考文献 .................................................................................... 错误！未定义书签。
致谢. (35)附录 (36)A.平面装配图 (36)B.三维装配图 (37)摘要AutoCAD 是目前使用最多的计算机辅助设计软件之一，主要用于机械，建筑等领域。
利用该软件可以方便的绘制平面图形，轴测图与三维图形，并可方便的对图形进行注释，标注尺寸，输出图形和对三维图进行渲染。
AutoCAD 是目前最快速，最便捷的绘制机械图的软件，可以帮助我们更快的创建设计数据，更轻松的共享设计数据，更有效的管理软件。
基于以上原因，我决定毕业论文的题目就是AutoCAD，而从我所学的内容中选择能展示我能力的的东西我就选择了绘制齿轮泵。
齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
关键词：AutoCAD ；齿轮泵；装配图；三维图；渲染第1章概述这篇论文主要以摘要，目录，绘图部分，结束语以及致谢组成。
摘要是我对Auto CAD 的一些简单认识及我为什么要写这篇论文。
目录是是将本文的主要内容进行简单的概括。
绘图是本文的主要内容，分零件装配图和三维建模两部分，再以详细的步骤进行绘制。
齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。
下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。
泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。
为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。
齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。
在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。
图3-4 CB—B齿轮泵的结构1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉10-压环11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销齿轮泵存在的问题1、齿轮泵的困油问题齿轮泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1,也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中〔见图3-5(a)〕,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图-〕,封闭容积为最小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐渐增大,直到图3-5(c)所示位置时,容积又变为最大。
在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。
当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。
以上情况就是齿轮泵的困油现象。
这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。
图3-5 齿轮泵的困油现象为了消除困油现象,在CB—B型齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,其几何关系如图3-6所示。
卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。
两卸荷槽之间的距离为a,必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。
按上述对称开的卸荷槽,当困油封闭腔由大变至最小时(图3-6),由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出,故封闭油压仍将高于压油腔压力;齿轮继续转动，当封闭腔和吸油腔相通的瞬间,高压油又突然和吸油腔的低压油相接触,会引起冲击和噪声。
于是CB—B型齿轮泵将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移了一个距离。
这时封闭腔只有在由小变至最大时才和压油腔断开,油压没有突变,封闭腔和吸油腔接通时,封闭腔不会出现真空也没有压力冲击,这样改进后,使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善。
图3-6 齿轮泵的困油卸荷槽图图3-7 齿轮泵的径向不平衡力2、径向不平衡力齿轮泵工作时,在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。
如图3-7所示,泵的右侧为吸油腔,左侧为压油腔。
在压油腔内有液压力作用于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承受到的径向不平衡力。
液压力越高,这个不平衡力就越大,其结果不仅加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。
为了解决径向力不平衡问题,在有些齿轮泵上,采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力,但这将使泄漏增大,容积效率降低等。
CB—B型齿轮泵则采用缩小压油腔,以减少液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平衡力,所以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小。
齿轮泵的流量计算齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和,假如齿谷容积大致等于轮齿的体积,那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和,即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积,即：(3-10)式中：D为齿轮分度圆直径，D=mz(cm);h为有效齿高,h=2m(cm)；B为齿轮宽(cm);m为齿轮模数(cm)；z为齿数。
实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大,故上式中的π常以3.33代替,则式(3-10)可写成：(3-11)齿轮泵的流量q(1/min)为：(3-12)式中：n为齿轮泵转速(rpm);ηv为齿轮泵的容积效率。
实际上齿轮泵的输油量是有脉动的,故式(3-12)所表示的是泵的平均输油量。
从上面公式可以看出流量和几个主要参数的关系为:(1)输油量与齿轮模数m的平方成正比。
(2)在泵的体积一定时,齿数少，模数就大,故输油量增加,但流量脉动大;齿数增加时，模数就小,输油量减少,流量脉动也小。
用于机床上的低压齿轮泵,取z=13～19,而中高压齿轮泵,取z=6～14,齿数z＜14时,要进行修正。
(3)输油量和齿宽B、转速n成正比。
一般齿宽B=(6～10)m;转速n为750r/min：1000 r/min、1500r/min,转速过高，会造成吸油不足,转速过低，泵也不能正常工作。
一般齿轮的最大圆周速度不应大于5～6m/s。
高压齿轮泵的特点上述齿轮泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,约占总泄漏量的70%～80%),且存在径向不平衡力,故压力不易提高。
高压齿轮泵主要是针对上述问题采取了一些措施,如尽量减小径向不平衡力和提高轴与轴承的刚度;对泄漏量最大处的端面间隙,采用了自动补偿装置等。
下面对端面间隙的补偿装置作简单介绍。
1.浮动轴套式图3-8(a)是浮动轴套式的间隙补偿装置。
它利用泵的出口压力油,引入齿轮轴上的浮动轴套1的外侧A腔,在液体压力作用下,使轴套紧贴齿轮3的侧面,因而可以消除间隙并可补偿齿轮侧面和轴套间的磨损量。
在泵起动时,靠弹簧4来产生预紧力,保证了轴向间隙的密封。
图3-82.浮动侧板式浮动侧板式补偿装置的工作原理与浮动轴套式基本相似,它也是利用泵的出口压力油引到浮动侧板1的背面〔见图3-8(b)〕,使之紧贴于齿轮2的端面来补偿间隙。
起动时,浮动侧板靠密封圈来产生预紧力。
3.挠性侧板式图3-8(c)是挠性侧板式间隙补偿装置,它是利用泵的出口压力油引到侧板的背面后,靠侧板自身的变形来补偿端面间隙的,侧板的厚度较薄,内侧面要耐磨(如烧结有0.5～0.7mm的磷青铜),这种结构采取一定措施后,易使侧板外侧面的压力分布大体上和齿轮侧面的压力分布相适应。
图3-9内啮合齿轮泵工作原理第3章绘制零件平面图3.1设置绘图环境启动AutoCAD 2007, 以acadiso.dwt 为模板，新建一个绘图文件。
设置图限为（420，297），作满屏显示。
设置绘图辅助工具,打开对象捕捉，正交模式和对象追踪功能。
3.2二维图形零件图块的绘制在齿轮泵装配图中需要创建的图块包括：泵体图块、压盖图块、螺钉图块、泵盖图块、主动齿轮轴图块、从动齿轮轴图块、螺母等。