铁路预制梁场的现场管理 石鹏

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铁路预制梁场的现场管理石鹏

发表时间:2018-09-13T10:48:11.560Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第12期作者:石鹏[导读] 铁路预制梁场工作具有技术含量高、设备投入大以及质量要求严格等特点。

中铁四局集团第一工程有限公司安徽省合肥市 230000 摘要:进入二十一世纪以来,我国铁路建设事业发展速度越来越快,铁路建设施工朝着标准化的方向快速发展。在社会主义市场经济快速发展的大环境下,我国国民经济取得飞速发展,城市交通道路网越来越完善。铁路是我国各大城市交通道路网的重要组成部分,在城市的发展建设过程中发挥着至关重要的作用。为强化铁路建设水平,建设单位必须高度重视铁路预制梁场的现场布置以及规划问题,只有

解决其中存在的问题并且合理布局现场才能从根本上提高我国铁路网的交通运输能力。关键词:铁路;预制梁场;现场布置;规划

引言

铁路预制梁场工作具有技术含量高、设备投入大以及质量要求严格等特点。就目前我国铁路预制梁场现场布置的实际状况来看,铁路建设部门有必要结合实际发展状况不断强化铁路预制梁场现场布置及解决规划过程中存在的问题。下文从铁路预制梁场现场布置和规划的特点着手,对相关强化措施做了简单介绍。

1、工程概况

新建铁路太原—中卫(银川)线,东起石太铁路太原南站和榆次编组站,西至宁夏自治区的中卫和银川市,途经山西省中西部、陕西省北部和宁夏自治区的东部,正线全长748km;银川联络线自定边站引出,进入宁夏回族自治区银川市永宁县,在平吉堡站接轨至银川站,线路长度为194km。预制梁场地处山西省晋中市榆次编组站附近,承担预制新建太中银铁路混凝土预应力T梁共998孔的任务,其中有32mT梁934孔、24mT梁64孔。梁场占地总面积约166亩。铺架工期要求为2008年7月1日~2009年12月31日。

2、铁路预制梁场现场布局及规划的特点

2.1设计标准高、质量要求高

铁路与人们生活联系十分紧密,现代铁路车行速度越来越快,以京沪高度铁路为例,其行驶速度大约为350km/h、使用寿命大约为100年,该高速铁路采用双面大桥断面箱梁和线上无渣轨道结构,该结构对设计标准和质量要求非常高,因此,铁路预制梁场现场布局及规划必须满足技术和质量的实际需求。

2.2地质条件差、工程复杂

众所周知,铁路预制梁场现场布局和规划工作十分复杂,主要原因是铁路施工过程中所经过的路段大多结构复杂、地质条件差。铁路梁场地层表面大多为粉质粘土,通常采用CFG桩进行地基处理,处理工程量非常大,其中水、电和蒸汽的预埋管线非常多,导致现场施工布置和规划困难。

2.3施工投入大

铁路预制梁场现场布置及规划过程中使用的运输和吊送设备体积非常大,绝大部分为进口设备,设备购买资金较大;预制梁场占地面积大,建设规模大,导致施工投入的人力、物力和财力均较大;铁路预制梁场现场布局和规划工作管理风险较高,导致实际工作效益偏低。

2.4技术上难度较大

通桥(2005)2201梁型为新一代铁路T梁,以往没有此种梁型的施工经验,比较以往专桥(01)2051梁型以及专桥9753梁型从梁体高度、宽度、重量等都大幅增加,尤其是对梁体的刚度、抗裂性能等都有较高的要求。

2.5工期紧、任务重

近千孔梁的生产任务,铺架工期规定了整个预制生产的最后时间,面临着山西气候冬期时间长、征地拆迁时间紧、建场规划任务重等不利影响,减少了预制生产的有效时间,能否在规定时间内圆满完成施工任务,项目的组织管理成为重中之重。

3、铁路预制梁场的现场管理工作

3.1预制现场材料的选购及机械设备的管理

对于任何一个行业来说,无论是做什么项目,在前期的计划准备工作做完后须对施工材料及设备进行一系列的严格筛选。在梁场的工作现场也不例外,在预制梁场的开工阶段会自行采购原材料以及机械设备等物资。但是由于近年来不断的受到全球经济危机的影响,部分材料与之前的价格相比较有较大的上涨浮动,导致原材料的采购价格一直都居高不下,对于这种现象,梁场也应在材料的选购上进行调整,可以在一些招标网站上发布招标公告,让材料厂家自行联系。之后可以筛选出几家觉得性价比相对高的几个厂家再次进行比对挑选,选出其中性价比最高的一个厂商作为合作商家。在梁场提倡的是尽量使用一些现有的机械设备,通常情况之下是不允许外租或外购机器设备的,如果在经过公司领导允许的前提下可以使用外租地方的部分机械设备,使用之前须签订使用合同,要求做到定期对设备进行维修保养,保证设备的正常运转。同时也要对场内现有的机器设备进行检查,如果有遇到机器设备老旧或者故障率偏高,以及功效下降的机械设备,应当及时更换新设备。施工生产现场是梁场的主要工作部分,是施工人员的主要工作区域,当工人在现场工作之时如果发现有问题,应当立即赶往事故发生的现场,并且及时进行现场处理,在整个处理过程中总结出现问题的原因,以及提出如何解决问题的对策。与此同时,要全面开展“三全定保”活动,全面动员,全体人员参加,全部主要工艺设备的定期保养活动。即一定要对梁场的所有设备进行定人、定时、定岗。如果发生意外状况梁场的管理设备人员应当立即做出处理决定,在现场对问题进行分析整理,研究决定如何处理问题,这样可以在最大成都上减少设备的故障从而导致施工的被迫停止,从而影响竣工时间,无法按时进行最后的交接工作。因此在梁场工作是必须要求全体总动员,全部参与到对机器设备的保养以及维修工作当中。为此,梁场可以专门制作一个定期保养的表格,将具体任务分配到每一个参与者的身上,以确保设备的正常运行。

3.2完善成本的管理制度,制订明确的奖罚制度

工程的管理人员深入分析自身所负责项目的特点,结合施工方法制订一套有针对性的项目成本管理的计划方法,并逐步地完善整个项目管理成本体系。同时工程的管理人员还应对自己单位的各个部门的工作范围有一个明确的划分,将工程的各项任务分配到每个成员身上,并给予相应的管理权利,这样可以是每个成员可有效履行自己的职责。管理人员可对工作完成出色的工作人员给予一定的物质奖励,更好地调动员工的积极性和主动性,促使员工共同为项目的成本管理出谋划策。但是,如果员工在工作过程之中犯下错误例如,窝工、怠工、误工等先行同样也要按照规定进行处罚,时刻提醒员工要以自己的工作职责为重,确保施工的安全和质量。

3.3优化施工组织设计,确保质量成本

运用科学合理的方式方法对施工的组织设计、施工的方案及作业指导书进行优化。对于工程项目的每一个环节都要制订一套比较完善比较安全的操作规范及操作程,对员工的施工是否规范,是否具有专业的技术知识以及专业安全技术进行考核摸底,使员工严格按照安全技术的施工规则进行施工,避免各种违法指挥和违法作业的行为发生。同时在编制施工组织设计的期间,应制订相应的安全技术措施,特别是重点项目和关键部位的工程在确定施工方案的同时,制订切实可行的安全技术保证措施。优化施工组织设计,合理地确定项目目标成本,使成本与技术相结合的过程。

结束语

梁场管理是一项系统工程,必须采取科学、务实的观点才能创造出良好的经济和社会效益。在管理过程中,始终不渝地执行“干一项工程,创一方信誉”的宗旨。认真执行公司各项管理制度,不断地加强和提高梁场管理水平,铸造精品工程是建设管理者们永远的追求,也是努力奋斗的目标。

参考文献

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[2]齐丽娟.现场预制铁路T梁生产准备阶段成本预控浅析[J].铁路工程造价管理,2014,(03):52-55.

[3]黄亮,刘伟涛.谈高速铁路预制梁场设备配置与管理[J].山西建筑,2014,(17):239-240+288.

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