浅谈水泥砂浆内衬在沙特海水淡化管道中的应用
水泥砂浆衬里在输水钢管内壁防腐中的应用
扬 子 石 油 化 工
２０ ，１ ０ ６ ２ （４ ）
化 工 设 计
水 泥砂 浆衬 里 在 输 水钢 管 内壁 防腐 中 的应 用
陈应 新
（ 中国石化 集 团扬子 石油化 工设 计工 程有 限责任 公司 ）
摘要： 合工程实例 ， 结 阐述 了在 输 水 水 质 腐蚀 性 不 大 的情 况 下 ， 水 钢 管 的 内 壁 防 腐 采 用 水 泥 砂 浆 衬 里 的 必 要性 和 输
合 ， 影响 防腐效 果 。 不
２ ２ 水 力条件优 越 ．
水泥砂 浆 衬里 表 面平 整 ， 仅 防 腐 ， 不 而且 阻
垢 。经过实 际观察 ， 水泥砂浆衬里平 整均 匀 ， 钢 将
收 稿 日期 ：０ ６ ｌ ｌ 。 ２０ 一Ｏ — Ｏ
作者简介： 陈应 新 ， 级 工 程 师 。１ ８ 高 ９ ８年 毕业 于 西 北 建 筑 工程
学院环境工 程系给水排 水工程专 业， 事给水 排水、 防、 从 消 环
保 证 可靠 的使用 年 限 ， 进行 输水 钢管 内壁 防腐 是
必不 可少 的 。
保 工 程 设计 。
维普资讯
２０ ０ ６年 第 ２ 卷 第 ４期 １
陈 应 新 ． 泥砂 浆 衬 里 在输 水钢 管 内 壁 防 腐 中 的应 用 水
０ ４ ，． １ｋ ． ３ ３ ７ ｍ。输 水 钢 管外 壁 防腐 选 用 聚 乙 烯
胶 粘带 防腐 层 ， 厚 度 不 小 于 ３ ２ ｍｍ； 壁 防 总 ． 内 腐选用 水 泥 砂 浆 衬 里 ， 度 １ 厚 ０ ｍｍ。 由 于 输 水
水质 的腐 蚀性较 小 ， 而且 输水 钢管 敷设沿 线 土壤
管 内壁 的凹凸不平和焊缝 全部覆盖 。水泥砂浆 衬 里表 面能够形成 一层 含锰 的滑腻 物 ， 而 降低 摩 从
水泥砂浆衬里管道防腐技术
水泥砂浆衬里管道防腐技术
董学旺
【期刊名称】《油气田地面工程》
【年(卷),期】2000(019)003
【摘要】水泥砂浆衬里管道内防腐是采用各种成型工艺,将搅拌好的水泥砂浆,在清理过的管道内壁上按照设计厚度要求,分一次或多次涂衬,经过一定时间养护后,形成一个与管内壁紧密结合的高强度圆壳体内衬层.利用水泥砂浆特有的碱性,使管道内表面形成钝化膜而得到保护的技术,已被国内外水管道的内防腐广泛采用,普遍认为,它是一种无公害、无毒、易施工、造价低、有前途的管道防腐技术.
【总页数】2页(P43-44)
【作者】董学旺
【作者单位】石油工程技术研究院,天津市塘沽区,300451
【正文语种】中文
【中图分类】TE9
【相关文献】
1.管道水泥砂浆衬里失效机理及对策 [J], 孙静;崔友坤
2.大口径埋地输水管道水泥砂浆内衬防腐蚀技术 [J], 曲国华;王剑华
3.水罐内聚合物水泥砂浆衬里的防腐技术 [J], 於永滨;赵重石
4.水泥砂浆衬里在输水钢管内壁防腐中的应用 [J], 陈应新
5.水泥砂浆衬里在输水钢管内壁防腐中的应用 [J], 陈应新
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
海水淡化处理技术在沙漠治理中的应用
海水淡化处理技术在沙漠治理中的应用沙漠化是全球面临的重大环境问题之一，对人类社会和生态系统造成了严重的影响。
其中，水资源短缺是沙漠化地区面临的主要挑战之一。
海水淡化技术，作为一种将海水转化为淡水的方法，为解决沙漠地区的淡水资源问题提供了新的可能性。
本文将探讨海水淡化技术在沙漠治理中的应用，并分析其潜力和挑战。
海水淡化技术概述海水淡化技术是指通过物理、化学或生物方法，将海水中的盐分和其他杂质去除，从而得到淡水的过程。
目前常用的海水淡化技术包括热法、膜法和电化学法等。
热法海水淡化技术热法海水淡化技术利用热能将海水中的水分蒸发，然后通过冷凝收集蒸发后的水分。
这种方法包括多级闪蒸（MED）和太阳能蒸馏等。
热法海水淡化技术的优点是蒸发效率高，淡水产量大。
然而，这种方法需要大量的热能输入，通常依赖于化石燃料等不可再生能源，且设备和运营成本较高。
膜法海水淡化技术膜法海水淡化技术通过半透膜将海水中的盐分和其他杂质与水分分离。
这种方法包括反渗透（RO）和纳滤（NF）等。
膜法海水淡化技术的优点是操作简便，能耗较低，且可以处理不同浓度的海水。
然而，膜的过滤效率和耐久性是这种技术的主要挑战。
电化学法海水淡化技术电化学法海水淡化技术利用电化学反应将海水中的盐分转化为氯气等物质，从而实现淡化。
这种方法包括电渗析和离子交换等。
电化学法海水淡化技术的优点是能耗较低，且可以同时实现海水的消毒和淡化。
然而，这种技术的稳定性和长期运行效率仍需进一步研究。
沙漠治理中的应用在沙漠治理中，海水淡化技术可以提供淡水资源，支持沙漠地区的生态恢复和可持续发展。
具体应用包括：生态用水供应沙漠地区的水资源短缺导致生态系统的退化。
海水淡化技术可以为沙漠地区的植物和动物提供淡水，支持生态用水供应。
通过淡化海水，可以满足沙漠地区植物的生长需求，促进植被的恢复和生态系统的稳定。
农业灌溉沙漠地区的土地资源有限，但通过海水淡化技术获得的淡水资源可以为农业灌溉提供重要的支持。
探讨海洋工程用水泥混凝土材料的应用现状及发展
探讨海洋工程用水泥混凝土材料的应用现状及发展摘要：开发海洋资源、利用海洋空间在陆地资源日益趋紧的今天已成为人类生存与发展的重要途径之一。
而开发海洋资源、利用海洋空间都离不开海洋构筑物。
在海况条件下，水泥混凝土（R.C.）和预应力混凝土（P.C.）的耐久性和经济性比钢优越；轻质混凝土和钢纤维混凝土抗冲击和抗疲劳等性能也比较好，因此，自七十年代初期起，在海洋工程中的应用日益广泛，发展迅速。
关键词：海洋工程；水泥混凝土；现状0引言海工混凝土指的是一种在海洋工程建造过程中经常用到的水泥混凝土材料，它具有高性能，高耐久性和高加工性等特点。
海洋工程中的混凝土建筑物根据它所处的位置具体可以分为近岸和离岸两种。
像海上浮动功能平台、海上风电基础、以及海上人工岛屿等都属于是离岸建筑物，而像防波堤、集装箱码头和跨海桥梁等则都属于是近岸建筑物。
目前我们已知的最常见的建筑材料包括钢材、木材和水泥混凝土，而在这些建筑材料中使用最为广泛的就是水泥混凝土，这种建筑材料与其他建筑材料相比，在海工的施工过程中优点尤为突出，例如海底隧道和海上钻井平台等使用的都是它。
据有关资料显示，随着经济的发展速度加快，21世纪将会是水泥混凝土在海工建设中应用最多的世纪。
此外，水泥混凝土在海洋环境中的耐久性也是一个值得深思的问题，因为水泥混凝土处在海洋环境下会受到海盐浸泡、氯离子渗透等，因此，混凝土在海洋环境中的抗腐蚀也是本文所要解决的问题。
1概述海洋工程（Marineengineeing）是一个广义的定义，它包括海堤、码头、浮坞、灯塔、港口等工程的设计与施工在内，近年也包括近海石油钻探平台和贮油平台工程在内；而近海工程（Offshoreengineering）则单指后者。
我国最近也多采用海洋工程一词以代替近海工程一词。
本文所述的海洋工程乃系泛指。
应用于海洋工程的混凝土不同于岸上（陆上）的结构混凝土。
处于海洋环境中的混凝土结构可分为三个主要区域：①浪溅区这是最高潮水平以上的区在这里混凝土可能发生干湿和冻融循浪溅中海水的盐也可能积聚在此区环上。
【精品】管道内衬技术的应用
管道内衬技术的应用管道内衬技术的应用摘要：非开挖内衬技术优点众多，在埋地管道的修复中应用广泛。
其施工工艺有多种，本文详细阐述了七种典型修复工艺的含义、优点、缺点及适用状况，并以表格形式归纳出来。
关键词：水处理；设备；管道；管件；防腐一、穿插内衬修复法穿插内衬法指在旧管道中拖入新管，然后在新旧管中间注浆稳固的方法。
通常使用的穿插内衬管有PE、GRP(玻璃增强热固性塑料或玻璃钢)、PVC(聚氯乙烯)管等。
该方法适用于燃气管道、供水管道、化学管道及工业管道等。
穿插法的优点：施工工艺简单，易学易做，对工人的技术素质要求低；施工速度快，分段施工时对交通和周边环境的影响轻微；仅使用绞车等一般市政施工设备，不需要专用的设备，投资少、施工成本低；在排水管道中可以实现不停水施工。
缺点：由于新插管的外径不宜大于旧管内径的90％，故其过流断面损失较大，穿插入新管后，流量有明显损失；环形间隙要求注浆，但由于环状间隙较小，注浆较困难。
一次性穿插长度受作业段的作业空间、回拖设备的能力、管材强度的限制。
二、缩径法缩径法是指通过机械作用使塑料管道的断面产生变形，如缩小直径或改变形状，然后将新管送入旧管内，最后通过加热、加压或靠自然作用使其恢复到原来的形状和尺寸，从而与旧管形成紧密配合的方法。
适用修复的管道类型为重力管道和压力管道，单次修复管线长度可达1km。
适用管材包括HDPE，MDPE，PE等。
根据内衬管变形时的能量来源，缩径法分为两类：冷轧法和模具拉拔法。
冷轧法使用一组滚轧机靠径向约束挤压变形。
拉拔法使用一个缩径模具，牵拉新管强行通过，使塑料管的长分子链重新组合，靠轴向拉伸变形使管径减小。
小直径的管道可在常温下拉拔，大直径的管道通常在加温的条件下拉拔。
缩径法的主要优点：新旧管之间配合紧密，不需注浆，施工速度快；管道修复后的过流断面的损失很小；可适应大曲率半径的弯管，可长距离修复；可用于旧管道结构性和非结构性损坏的修复。
缺点：主管道与支管间的连接需开挖进行；旧管的结构性破坏会导致施工困难；这种施工方法的设备昂贵，缩径尺寸有限，施工成本较高；模具拉拔法是一个连续的施工过程，一旦开始施工便不能中途停止，因为绞车停止牵拉时变形管就会开始恢复形状，暂停后难以再置入旧管道内。
聚合物砂浆衬里管道防腐蚀技术（二篇）
聚合物砂浆衬里管道防腐蚀技术秦山核电站三期工程采用聚合物砂浆诲水管道的衬里，增加抗蚀能力，满足电站安全运行40年的要求。
上海金山石化总厂DNl800mm 海水钢质管道所采用的衬里材料是有机硅聚合物砂浆，经过近25年运行，如今仍完好如初。
而用普通水泥砂浆，仅用xx年就被腐蚀剥落，钢质管道被腐蚀穿孔。
海水中含有镁和钠的氯酸盐，与混疑土中钙和硅发生化学反应生成石膏析出，反应如下。
3CaOSiO2+6H203Ca(OH)2+3H2SiO3生成的Ca(OH)2即与海水中NaCl、MgC12进行置换反应，即Ca(OH)2+MgCl2Mg(OH)2+CaCl2Ca(OH)2+NaCl2NaOH+CaCl2随着CaCl2的溶析Mg(OH)2则生成化石结晶体膨胀，表面为松散的沉淀体，它会被流动的水冲刷掉，导致砂浆衬里的失效，钢质管道被腐蚀穿孔。
秦山核电站三期工程RSW和CCW冷却水取自于东海杭州湾的海水，海水的氯离子含量在5703～8703mg／L溶解氧在9．48mg／L左右，pH值7．1～8．3。
总含盐量高达1％，在含盐量中，含有硫酸盐1700mg／L左右，镁盐620mg／L，铵盐60mg／L左右，对普通水泥砂浆衬里具有较强的侵蚀作用。
在砂浆中加入聚合物能有效地防止Ca(OH)2的析出，阻止海水氯化物、硫酸盐的置换反应。
与此同时，加入少量有机硅能增加砂浆层的透气性和砂浆表面的抗水性，在管道中压力突然发生骤变时，能瞬间释放衬里和管壁之间的能量，从而防止衬里的崩裂。
这就是有机聚合物衬里耐腐蚀耐久的主要原因。
有机硅聚合物改性砂浆的成分与配比如下。
(1)有机硅聚合物改性砂浆的结构成分。
①硅酸盐水泥标号525#符合GBl75xx标准。
②砂粒级配DN610mm口径以上管体采用粒度按BS-534-29标准，其余按AWWA-C205标准。
③D504聚合物。
④粉煤灰采用超细优质(Ⅰ或Ⅱ)级粉煤灰。
⑤水溶性有机硅最适宜于硅酸盐建材防水、防腐。
供水输水管线水泥砂浆内衬厚度及允许公差
供水输水管线水泥砂浆内衬厚度及允许公差随着城市化进程的加快，供水输水管线建设正在成为城市基础设施建设的重要组成部分。
而对于供水输水管线的内衬材料和厚度，是确保管线运行安全可靠的重要因素之一。
在供水输水管线的内衬材料中，水泥砂浆起着重要作用。
水泥砂浆内衬的厚度及其允许公差，直接关系到管线的使用寿命和安全运行。
下面，将围绕供水输水管线水泥砂浆内衬厚度及允许公差展开讨论。
一、水泥砂浆内衬的作用和重要性水泥砂浆内衬是供水输水管线的内部保护层，它的作用主要有以下几点：1. 保护管道：水泥砂浆内衬可以有效保护供水输水管线内部免受腐蚀和侵蚀，延长管道的使用寿命。
2. 提高管道内壁的光滑度：水泥砂浆内衬能够提高管道内壁的光滑度，减小水的阻力，提高供水输水效率。
3. 固定管道：水泥砂浆内衬可以固定管道的位置，防止管道在使用过程中的晃动和变形。
从以上作用可以看出，水泥砂浆内衬对于供水输水管线的运行安全具有非常重要的作用。
二、水泥砂浆内衬厚度的要求和允许公差在供水输水管线建设过程中，水泥砂浆内衬的厚度及其允许公差是需要严格控制的。
根据相关标准和规范的要求，水泥砂浆内衬的厚度一般要求在一定范围内，并且允许有一定的公差。
具体要求如下：1. 水泥砂浆内衬的厚度一般在20-30mm之间，具体厚度视管道材质和尺寸而定；2. 允许公差一般在±5mm以内。
对于水泥砂浆内衬厚度的要求和允许公差，严格控制是非常必要的。
如果水泥砂浆内衬的厚度过薄或者超出允许公差范围，都会对管道的使用安全带来一定的风险。
三、个人观点和理解作为文章的撰稿人，我对水泥砂浆内衬厚度及其允许公差有着自己的一些看法。
我认为在供水输水管线建设中，严格控制水泥砂浆内衬的厚度及其允许公差是非常重要的，这关系到管线的使用寿命和安全运行。
我认为在实际建设过程中，要加强对水泥砂浆内衬施工质量的监督和检验，确保水泥砂浆内衬的厚度和公差符合相关要求。
我认为在未来的供水输水管线建设中，可以借鉴先进的施工技术和管理经验，进一步完善对水泥砂浆内衬厚度及允许公差的控制，以提高管线的运行安全和可靠性。
聚合物砂浆衬里在秦山核电厂三期工程RSW和CCW管道中的应用
质相似于上海金山石化总厂 ,均取自于东海杭州湾的 海水 ,海水的氯离子含量在 5703～8703 ppm ,溶解氧 在 9148ppm 左 右 , p H 值 711 ～ 813 。总 含 盐 量 高 达 1 % ,在含盐量中 , 含有硫酸盐 1700 ppm 左右 , 镁盐 620 ppm ,铵盐 60 ppm 左右 ,其对普通水泥浆衬里具有 较强的侵蚀作用 。
因此 ,为了增强砂浆衬里的抗海水腐蚀能力 ,该砂 浆衬里的主要作用应能将海水介质隔离开来 ,但这种 隔离不应是完全隔离 ,也不需要很致密与抗渗 。否则 , 管道在受到瞬间压力变化时 ,砂浆层与管壁间产生压 差 ,从而导致砂浆衬里的破裂而失效 。通过实践 ,在砂 浆中加入聚合物能有效地防止 Ca (OH) 2 的析出 ,阻止 海水氯化物 、硫酸盐的置换反应 。与此同时 ,加入少量 有机硅能增加砂浆层的透气性和砂浆表面的抗水性 , 在管中压力突然发生骤变时 ,能瞬间释放衬里和管壁 之间的能量 ,从而防止衬里的崩裂 。有机硅与聚合物 的结合 ,促进了“抗腐层”的产生 ,它就是能保持管道长 久如新的主要原因 。这就是为什么要在普通砂浆中添 加聚合物和有机硅的根本原因 。
份主要是镁和硫酸盐 ,海水中的硫酸盐与混凝土中的
钙和铝发生化学反应变为钙铝硫酸盐或石膏析出 ,即
2 (3CaO·SiO2) + 6 H2O
3Ca (O H) 2
生成的 Ca (OH) 2 即与海水中 NaCl 、MgCl2 进行置 换反应 ,即
Ca (O H) 2 + MgCl2
Mg (O H) 2 + CaCl2
必须使用衡器对所用原材料及水进行量化分装 , 以便在搅拌机中按比例适量交替充分搅匀 ,达到较好 塑性 、增强 、致密的浆料 ,每班应至少提供两组 (六块) 试样 。 413 喷涂机的调试
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
年月浅谈水泥砂浆内衬在沙特海水淡化管道中的应用朱英杰（中石化中原油建工程有限公司沙特农业部净化水输水管线项目部河南濮阳457001）摘要：水泥砂浆衬里管道内防腐是采用各种成型工艺，将搅拌好的水泥砂浆，在清理过的管道内壁上按照设计厚度要求，分一次或多次涂衬，经过一定时间养护后，形成一个与管道内壁紧密结合的高强度环形圆壳体内衬层。本文简要阐述了水泥砂浆内衬防腐机理和特性，结合在沙特大口径海水淡化管线工程的实例对水泥砂浆内衬施工技术、质量控制进行了详细的探讨。关键词：水泥砂浆内衬；施工技术；质量控制一、防腐机理和特性水泥砂浆内衬主要采用硅酸盐水泥，其成分是硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙和石膏等，而硅酸三钙占硅酸盐水泥重量的50%以上，其水化主要反应生成的水化硅酸钙决定了水泥砂浆的强度，氢氧化钙决定了水泥砂浆的碱性。而氢氧化钙的存在对于水泥砂浆来说是维护水化硅酸钙稳定性的一个重要条件，对于被保护的腐蚀体金属管道来说，在水质条件下，提供了一个高碱性的环境。通常氢氧化钙的饱和液pH值为12.4，再加上水泥中含有微量的钾或钠，可使水泥砂浆碱性pH≥13.0。显而易见，水泥的碱性足以使金属管道得到钝化保护。水泥砂浆的碱性大小、碱储量的多少取决于单位体积水泥砂浆中氢氧化钙的生成量，而氢氧化钙的生成量又随水泥品种不同而多少相应变化，一般为15%-25%。钢管内壁的水泥砂浆衬里并不是完全致密的隔离层，水的浸润作用可通过水泥砂浆内衬达到钢管表面。在钢管表面和水泥砂浆内衬的内表面的溶液具有强碱性，pH值在12.5左右，可在钢管内表面由电化学反应形成氧化铁水合物钝化膜，形成阻止锈垢成长的化学防腐保护薄膜；大口径海水淡化管道水泥砂浆内衬的特性主要表现为环拱作用、弹性、自然愈合性和浸透性：a.水泥砂浆固化在管壁上形成环形薄壳结构，通水后在水化作用下，膨胀紧压在钢管内壁上，比一般只靠粘结的涂料附着力要大许多，保护内衬不易脱落；同时，由于具有一定厚度的水泥砂浆的薄壳环拱结构抗压强度大，每2mm厚度的薄壳环拱强度相当于1mm厚钢管的强度，钢管与水泥砂浆内衬的复合，可增加钢管的强度，减小钢管的壁厚，所以制成水泥砂浆薄壁复合管材，可减少钢材的用量，节约成本。b.水泥砂浆由细小的颗粒组成，当钢管受内压力作用变形时，管材直径增大，弹性体的潜在能量会自动调整而减少。当内压力突然消失，管径将随之缩小，以1/10的形变试验可证明这一点。水泥砂浆内衬经得起弯扭作用，具有一定弹性。c.水泥砂浆内衬具有自愈合性。对于养护不当失水造成的细小裂缝(宽度小于1.6mm)在通水后水化膨胀作用下可使水泥里的游离氧化钙通过形成碳酸钙穿过裂缝间隙，填充残留的开裂区域，自然愈合弥补缺陷。二、技术流程水泥砂浆内衬主要采用机械涂敷抹面方法进行内衬施工，其两端管口处用人工精修。将连有输送水泥砂浆导管的机械涂敷小车由一端送入管材另一管口处，机械涂敷小车沿管道轴线行走，逆向施工。相较于传统的人工压实施工，离心抛射力量更大，涂敷更均匀，旋转压板压紧力持续恒定，压光效果更好，内衬表面平整一致，光滑美观，密实度均匀，整体厚度偏差较小。该施工方法，旋转压板旋转压实过程中，会在水泥砂浆内衬上留下螺纹压痕；此外，在离心喷涂施工时，叶轮喂料以及水泥砂浆在垂直平面内抛射过程中会不可避免得受到重力影响，导致内衬切面圆周方向厚度的一致性受到影响，一般情况下，6点方向较12点方向涂层厚1~2mm；此施工方法一次涂抹厚度为12~16mm，满足本项目对内衬厚度的要求，但如果需求厚度超过该范围，则需多次涂抹，无法一次完成。三、施工质量控制沙特气候常年干燥少雨、日夜温差大(平均日间温度42度，夜间温度15度)、风沙现象严重，综合考虑施工进度及后续工序的进行和内衬质量，因此内衬施工选取在夜间进行。结合内衬实际施工，从以下几个方面介绍质量控制：1.在搅拌水泥砂浆时，设备旁备有水罐车，拌料技术工人根据机器搅拌中的料的粘稠度、硬度控制水的添加量；在装卸车将料卸入至水泥砂浆泵前，现场质检员需检测浆料粘稠度和原料温度，充分保证原料质量。2.在内衬施工时，水泥砂浆泵通过两节50mm压力软管在向机械涂敷车输送水泥砂浆时，曾发生因泵压不稳从而导致水泥砂浆在泵斗内堵塞输送不畅的现象；故我项目安排专人在水泥砂浆泵旁翻动疏通斗内水泥砂浆，保证压力平稳进料均匀，内衬作业不间断、平稳进行。3.内衬制作完成后，现场质检员用环形探针式厚度检测计取每根管子末端3点、6点、9点和12点的四个点位检测内衬潮湿厚度水泥砂浆内衬厚度和公差将按照AWWAC205-07I.执行4.在内衬施工中，因除锈不净、原料密实度不够、机械涂敷小车故障、管材内纵向焊缝等原因，曾导致涂敷施工中或涂敷后短时间内出现漏涂、衬里坍塌等现象，对于漏涂状况，要求在不影响周边已内衬好的衬里的情况下人工进行修复；对于大面积坍塌现象，要求将管内砂浆全部清理干净，重新喷砂、涂敷。5.处于对环境温度考虑，采用的是在夜间进行内衬防腐施工，夜间数10个小时的持续工作，势必会增加设备损耗率、故障率。因此在日间安排专门技师加大对设备的检修与保养，并制定详细的检修计划及做好检修记录，延长设备寿命，提高设备利用率，为内衬施工质量及进度提供强有力保证，同时也降低了工程的成本。四、施工注意事项1.在装卸运输与敷设的过程中，经过内衬养护的钢管要轻缓平稳，以免使水泥砂浆衬里由于震动甚至松动脱落，且务必保持管子末端密封严实。2.水泥砂浆衬里位于钢制管件和焊接的接口处，需要采用手工技术涂敷，因此必须保证焊缝内表面应光滑平整且焊接接口圆度，从而保证手工涂敷的水泥砂浆衬里质量。3.输水管线调压、覆土回填必须满足水泥砂浆衬里养护时间后依次进行。参考文献：[1]林发．管道现场内涂衬技术述评[J]．油田地面工程，1992，11(5)：31—34．[2]董学旺．水泥砂浆衬里管道防腐技术[J]．油气田地面工程，2000，19(3)：43—44．[3]曲国华王剑华．大口径埋地输水管道水泥砂浆内衬防腐蚀技术[J]．石油工程建设，1997（5）：27—29．[4]王亚玲;张弛;金属的无机防腐材料及技术[J]科技经济市场，,5（5）：5技术管理320147200701114-11.12