二建市政案例考点精简

道路工程

1）面层的性能要求包括平整度，承载能力，温度稳定性，抗滑能力，透水性，噪音量。

2）降噪排水路面结构:上面层采用OGFC沥青混合料，中下面层采用密集配沥青混合料。

3）常用挡土墙结构有重力式1、重力式2（墙趾、钢筋、凸榫）、衡重式（衡重台）、钢筋混凝土悬臂式（墙趾板、墙踵板及立壁都加钢筋）、钢筋混凝土扶壁式（墙趾板、墙踵板、扶壁）高墙时较悬臂式经济。挡土墙应按设计规定设置排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。

4）城镇道路路基施工特点：露天作业受自然条件影响大，专业类型多，结构物多，各专业管线纵横交错，专业之间与社会之间配合工作多，干扰多，导致施工变化多，尤其是旧路改造工程交通压力极大，地下管线复杂，行车安全，行人安全及树木构筑物等保护要求高。采用流水分段平行作业方式，施工以机械为主，人工配合为辅。

5）施工准备工作：按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通；开工前施工项目技术负责人应根据获准的施工方案向施工人员进行技术和安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施；施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，转角桩、路两侧外边桩，增设临时水准点；施工前应根据工程地质勘查报告对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验。

6）填土路基：粒径超过100mm的土块应打碎，路基施工前应排除积水，清除树根杂草淤泥。当原地面横坡陡于1:5时，修成台阶形式，每级台阶宽度不应小于1m，台阶面应向内倾斜。路基填方高度应按设计标高增加预沉量值，预沉量值应与设计单位，建设单位，监理单位共同商定确认。碾压前应检查铺筑土层的宽度，厚度和含水量（最佳含水量±2%）。碾压先轻后重，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。填方高度内的管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压，过街雨水水管的覆土厚度小于500mm，应用素混泥土将过街雨水支管包裹。

7）挖土路基：距管道1m范围内采用人工开挖，距直埋缆线2m范围内采用人工开挖。压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行。过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰沙砾填实。

8）路基施工主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）。一般项目有断面高程、中心偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。

9）路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm；对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。对产生弹簧且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。

10）路基压实应做试验段，试验目的主要有预沉量值、压实机具、压实遍数、虚铺厚度、压实方式。

11）路基压实原则：先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠。

12）亏坡补宽时，应开蹬填筑，严禁贴坡。

13）水泥稳定土基层材料应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥，32.5级以上的矿渣硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥，水泥应有出厂合格证、生产日期，复验合格方可使用，储存期超过三个月或受潮应进行性能试验，合格后方可使用。

14）水泥稳定土基层宜采用洒水养护，保持湿润，常温下成型后应经7d养护，方可在其上铺筑面层。

15）水泥稳定土基层粒料最大粒径不宜超过37.5mm。

16）沥青混合料面层施工质量验收主控项目是：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。

17）现场实测压实度（干密度）：粘性土——环刀灌砂灌水法，砂以上——灌砂法，沥青路面——钻心法，核子密度仪法。重型击实试验：由建设单位或监理单位委托有资质的单位进行，找出施工用土的最佳含水量和最大干密度。压实度=（现场干密度÷最大干密度）×100%。压实质量标准路基---95，93，90；沥青路面---快主96，次95

18）雨期施工：（分快避雨水）掌握天气预报，安排在不下雨时施工；集中力量分段施工；做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；建立完善的排水系统，防排结合，及时疏通。基层注意要求拌多少铺多少压多少完成多少，当日碾压成型；下雨来不及完成，要尽快碾压，防止雨水渗透。

基层雨期施工另加：1. 摊铺段不宜过长，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，当日碾压成型。2.尽快碾压，防止雨水渗透。

沥青面层另加：下雨时不允许施工。雨期缩短工期，加强不气象部门联系。做到及时摊铺、及时完成碾压。（记忆：避雨两及时）

水泥混凝土面层另加：勤测含水率，调整加水量，保证配合比准确。工序紧密衔接，及时浇筑、振劢、抹面成型、养护。（记忆：保配比，工紧密）

19）高温期施工规定1.严控混凝土配合比，可加缓凝剂，特高温可掺降温材料(冰水)。2.加强工序衔接，尽量缩短施工时间。3.加设临时罩棚，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水。4.尽量选择夜间施工。记忆：控配比，短施工，减蒸发，强养护。

20）碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经过试验确定。碾压路段总长度不超过80m，密集配沥青混合料复压采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不小于25t。面层压实后最大厚度不宜大于100mm。21）SMA混合料施工温度应试验确定，一般情况下摊铺温度不低于160℃。改性沥青混合料的摊铺速度一放慢至1~3m/min每分钟。摊铺机应采用自动找平方式中下面层已采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高层控制方式，铺筑改性沥青混合料和SMA混合料路面宜采用非接触式平衡梁。

22）改性沥青混合料的储存时间不宜超过24h，改性沥青SMA混合料只限当天使用，OGFC混合料宜随伴随用。23）改性沥青混合料路面采用振动压路机和钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎式压路机碾压。OGFC混合料采用12t 以上的钢筒式压路机碾压。

24）摊铺沥青混合料面层前应在基层表面喷洒透层油，待透层油完全深入基层后方可铺筑面层。透层油选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青。多层式面层之间应喷洒粘层油，在与既有结构路缘石和检查井等构筑物连接面喷洒粘层油。封层设置于面层表面或面层下面，主要是封闭防水的作用。为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前因喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂，运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温，防雨和防污染。

桥梁工程

1）桥梁长度分类：特大桥大桥中桥小桥

多孔桥梁全长，L>1000 1000≥L≥100100>L>30 30≥L≥8

单孔桥梁，L>150 150≥L≥4040>L≥2020>L≥5

2）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要代换时应由原设计单位做变更设计。

3）混凝土在运输过程中如出现分层离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水，应加减水剂或同配比水泥浆。

4）混凝土浇筑前的检查：应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，在原混泥土面上浇筑时，相接面应凿毛并清洗干净，表面湿润但不得有积水。

5）支架和拱架搭设之前，应按要求预压地基合格并形成记录。支架立柱高度在5m以内，水平撑不少于2道。立柱高于5m时水平撑间距不得大于2m，并在两横撑之间设双向剪刀撑。模板支架安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

6）安装支架时，应根据设计预拱度、梁体和支架的弹性、非弹性变形、支架基础受压后的沉降来设置预拱度。

7）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立足底端必须放置垫板或混凝土垫块，支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。支架通行孔的两边应加护桩，夜间警示灯，施工中易受飘流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。

8）钢管满堂支架搭设完毕后，应按要求预压支架合格并形成记录。

9）模板支架拱架拆除应遵循先支后拆，后支先拆的原则，横向同时卸落，纵向对称均匀卸落。简支梁连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落，悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。

10）预应力混凝土结构的侧模应在应用力张拉前拆除，底膜应在结构建立预应力后拆除。

11)模板支架工程单位必须有资质，人员必须持证上岗，定时体检，人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋。支架搭设必须严格按照获准的施工方案，经检查验收合格并形成文件后方可交付使用。

12)拆除模板支架现场应设作业区，边界设警示标识，由专人值守，非作业人员严禁入内，采用机械作业时应有专人指挥。由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

13)现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工的支架法施工程序：地基预压合格→搭设支架→支架验收→支架预压→底侧模→底腹板钢筋管道预埋件→安装芯模→顶板钢筋管道预埋件→浇筑前验收→浇筑→养护→穿筋→张拉→压浆→封锚

14）预应力张拉施工应有工程项目技术负责人主持。张拉设备的校准期限不得超过半年，也不得超

过200次张拉作业，张拉设备应配套检验，配套使用。

15）张拉施工质量控制已经做到六不张拉，即：没有预应力筋出厂材料合格证，预应力筋规格不符合实际要求，配套件不符合设计要求，张拉前交底不清，准备工作不充分，安全措施未做好，混凝土强度达不到实际要求不张拉。16）钢丝：同一批次规格60t，外形尺寸，力学性能试验；螺纹钢筋：同一批次规格60t，外观，拉伸试验；锚具：外观检查，10%不少于10套，硬度检验，5%不少于5套，静载锚固性能试验，6套，中小桥梁由生产厂家提供试验报告。

17）曲线预应力筋或长度大于等于25m直线预应力筋，宜两端张拉；长度小于25m直线预应力筋，可一端张拉。锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm。

18）预应力精下料长度应通过计算确定，应考虑结构的孔道长度或台座长度，锚夹具长度，千斤顶长度、焊接接头或墩头预留量，冷拉伸长值，弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

工作长度=锚具+千斤顶+外露长度=1m，预应力筋下料长度（两端张拉）=孔道长度+工作长度（1m）×2。

19）伸缩装置施工安装：①施工安装前按照设计图纸核对预留槽尺寸，预埋锚固钢筋的规格数量及位置；②按气温调整安装时的定位值，由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定；③将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净，按照厂家标明的吊点位置起吊；④安装时应保证伸缩装置中心线与桥梁中心线重合，用水平尺或板尺测量定位水平标高，将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固；⑤彻底清扫预留槽后，浇筑混泥土。

22）墩台帽盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其高程和位置的准确；支座垫石与支座紧密贴合，使桥梁上部结构与下部结构力量传递变得平缓均匀，且可以调节施工引起的误差和偏差；盖梁挡块就是桥梁抗震挡块，是防止桥梁在横向震力作用下发生横向较大位移。

23）承台施工前应检查基桩位置，确认符合设计要求，如偏差超过检验标准，应会同设计监理工程师制定措施方可施工，承台混泥土宜连续浇筑成型，分层浇筑时，接缝按施工缝处理。

24）重力式混凝土墩台宜水平分层浇筑，每层高1.5~2m。

25）柱式墩台的墩台柱已成台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈，铺同配比水泥沙浆一层，墩台柱混泥土宜一次连续浇筑完成，桩身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。

26）钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土，一次连续浇筑完成。

27）盖梁为悬臂梁时，混泥土浇筑应从悬臂端开始，预应力钢筋混凝土盖梁，孔道压浆强度达到设计强度后，方可拆除底模板。