车联网业务发展模式分析

图1 车联网业务提供模式

图2 车载信息应用核心需求

（1）安全驾驶：安全驾驶，是行车过程中首要考虑的因素。以往汽车在途中发生故障，需要乘车人通过电话报警等手段将信息进行上报。特殊情况下受环境、通信条件的限制（如手机故障），无法快速定位，耽误救援。车联网则可更好地解决这个问题，借助嵌入车辆的通信模块，可以快速定位车辆位置，并可一键呼叫服务后台的客服专员，尽快组织救援。

此外，车主在停车后可启动车辆防盗功能，未经授权移动车辆，或车辆被盗都将自动触发车辆报警，可从后台定位车辆位置，并将信息第一时间发送给车主及交通管理等相关部门。

图3 TSP服务提供

TSP盈利模式上，现阶段基本上以向前向车主用户收费为主，通用OnStar、丰田G-BOOK、上汽InkaNet TSP基本都由车厂主导，向车主用户提供时长不一的TSP 服务免费期，免费期后由车主付费。此外，业界也有趋势，仿造互联网“积聚前向用户人气、向后向商家收费”的方式，将来待车联网用户群体规模扩大后，有可能向前向用户免费，TSP通过运营业务平台向后向保险、商家、广告商等合作伙伴收费[3]。

2.3 场景三：面向第三方的信息开放应用