浅谈绿色物流

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浅谈绿色物流

绿色物流在企业应用的分析

【摘要】发展绿色物流是21世纪物流管理亟待解决的重大课题。本文探讨了如何构筑绿色物流发展的框架,实施行之有效的绿色物流管理,推进绿色物流进程,除了加强政府管理外,还要强调企业绿色物流意识,并加以实施一系列发展绿色物流的措施。

【关键词】绿色物流绿色运输绿色包装绿色流通加工

Analysis of Green Logistics in Enterprise Applications

Abstract:The development of green logistics is a major issue for the 21st century logistics management to be solved.This article discusses how to build a green logistics development framework, the implementation of effective green logistics management, to promote green logistics process, in addition to strengthening government management, but also stressed that the enterprise green logistics awareness, and implement a series of measures to the development of gr Green Logistics

Keyword: Green Logistics Green transport Green packaging

Green distribution processing

近年来,我国物流业以超过20%的速度快速增长,已成为推动我国经贸持续发展的重要因素。在物流业增长的同时,令人关注的还有对环境、道路、水质的负面影响,诸如废气、废弃物的不当处置,危化品的倾覆及其所带来的社会治理成本的增加等等。在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国企业的绿色物流体系,提倡高效节能,绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。

1绿色物流起因

绿色物流从诞生到现在,只有短短十几年的历史。诱使绿色物流发展主要有两个原因。第一个原因是环境问题广受关注。由于环境问题对物流行业的影响,绿色物流应运而生。90年代初人们对运输引起环境退化的关注:道路、码头和机场等交通基础设施的建设占用了大

量的土地;汽车等交通工具尾气排放成为城市空气的主要污染源之一。因此,一些专家学者建议把环境问题作为物流规划的一个影响因素,成为绿色物流的雏形。此后,绿色物流从运输逐渐扩展到包装、仓储等活动中,逐渐形成一个比较完整的概念和体系。另一个原因是物流市场不断拓展。从传统物流到现代物流,物流市场在不断地扩张和发展。传统物流只是关注从生产到消费的流通过程,现代物流将这一过程延伸到从消费到再生产的流通。“逆向物流”由此诞生。它包括废旧商品的循环流通和废弃物的处理、处置、运输、管理。逆向物流可以减少资源消耗、控制有害废弃物的污染,因此也属于绿色物流的范畴。

2企业绿色物流管理要素分析

企业绿色物流管理能为社会范围的环境管理和生态管理提供解决途径,包括废气物问题、污染问题、资源节约和能源节约问题等;物流本身交叉性、综合性,再加上企业绿色物流实施主体的多样性,因此企业物流绿色化是一个系统性工程。

2.1绿色包装管理绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。包装的途径主要有:生产过程中采用简化的、可降解材料制成的包装;流通过程中实施包装的合理化与现代化。2.1.1包装模数化。确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。模数化包装利于小包装的集合,而包装的大型化和集装化有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化,加快这些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费用,有利于保护货品、集装箱、托盘等标准化物流设施的作业,利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。2.1.2采用通用包装、周转包装、梯级利用。即包装多次、反复使用,不用专门安排回返使用,如饮料、啤酒瓶等;一次使用后的包装物,用毕转化作它用或简单处理后转作它用;对废弃包装物经再生处理,转化为其他用途或制作新材料。开发新的包装材料和包装器具:即包装物的高功能化,用较少的材料实现多种包装功能。

2.2绿色运输管理绿色运输指的是以节约能源、减少废气排放为特征的运输,是绿色物流的一项重要内容。2.2.1开展共同配送。共同配送(Joint distribu-tion)指由多个企业联合组织实施的配送活动。它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。如中小批发者,如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求,而采取共同配送,送货者可以实现少量配送,收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的;从物流企业角度来说,特别是一些中小物流企业,由于受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多,独自承揽业务,在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,则筹集资金、大宗货物等问题通过信息网络提高车辆使用率均可得到较好的解决。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益。同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。2.2.2多式联合运输方式。是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。它要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式,可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。其优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷,从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。2.2.3发展第三方物流。第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流,有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免自有物流带来的资金占

用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时,专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少,从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外,企业对各种运输工具还应采用节约资源、减少污染和环境的原料作动力,如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力;或响应政府的号召,加快运输工具的更新换代。

2.3绿色流通加工管理流通加工具有较强的生产特性,对环境的影响主要表现在:分散进行的加工利用率低,产生的边角余料、废气物等污染周边环境,甚至二次污染。针对这些问题,绿色流通加工也是对环境保护有较大作为的环节。绿色流通加工主要包括两个方面措施:一是专业化集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工,以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染;二是流通加工废料集中处理,与废气物物流顺畅对接,降低废气物污染及废气物物流过程的污染。如流通部门对蔬菜集中加工,可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。

2.4绿色仓储管理仓储本身对周围环境产生影响。例如,保管、操作不当引起货品损坏、变质、泄漏等;另外,仓库布局不合理也会导致运输次数的增加或运输迂回。所谓绿色仓储管理就是要求仓库布局合理,减少运输里程,节约运输成本。2.4.1仓库布局要合理。过于密集,会增加能源消耗,增加污染物排放;过于松散,则会降低运输效率,增加空载率。仓库布局要总体规划,依据企业可持续性发展战略要求,做到绿色仓储化。2.4.2仓库建设前应当进行相应的环境影响评价。充分考虑仓库建设和运营对所在地的环境影响,对于易燃、易爆商品不应放置在居民区,有害物资仓库不应安置在重要水源地附近等。

3企业绿色物流管理方案

3.1康柏利用第三方物流企业,实施回收物流解决方案制造企业里,回收物处理,因本身不能创造价值,因此常常得不到管理层重视。但康柏这样的高科技公司,把回收物流外包给全球第二大物流企业英运。Exel充分利用出口加工贸易区为康柏安装了业界领先的解决方案。Exel 把康柏的回收物运抵路易斯安那州休斯敦的出口加工贸易区,待回收物处理和分门别类工作完成以后,才进入纳税环节,海关只对进入加工区以外进行处理的产品征收关税。那些经过检验被认定为垃圾品的回收品,可以在区内直接处理,免收关税,这样就降低了成本。康柏专注于自己的核心业务,把复杂的拣选、扫描、检验回收品的工作外包给Exel,处理效率提高了,服务品质改善了,大大降低了成本。同时康柏境内、外物品的仓储和运输的合并处理进一步降低了成本。而且,把回收物流交给专业公司Exel,可以应付异常变动情况下的工作量,安排密度更大的运输,降低运输途中货损,及时处理废品,减少再一次进入美国境内的货物量,减少应纳税额,大大降低了成本。这都是康柏自己无法做到的。

3.2康柏成效Exel帮助康柏解决了回收物管理中许多悬而未决的问题。替顾客运营加工贸易区的基础设施,包括回收物的拣选、处理、设备的更新换代和养护,帮助康柏的原设备制造商们快速处理回收物。这个解决方案投入实施后,出于康柏整体战略的需要,休斯敦的回收物流机构已逐步拓展成为一个大型的营业机构。可见,物流业务有效的外包给第三方物流企业,使回收物流管理在不降低企业边际收益的情况下,为顾客创造出更大的价值,使原有企业物流瓶颈消除了,作业流程改善了,供应链上资源投入和成本降低了。

3.3康柏启示在经济全球一体化的今天,国际经贸的关税壁垒正在被打碎,未来的物流市场

必将是一场激烈的竞争。构建企业绿色物流管理系统不仅能使企业更易获得公众的信任和资本的青睐,它还能大大压缩物流成本,化解绿色壁垒带来的经营风险,增强物流企业应对市场挑战的能力并抢得市场先机。发展绿色物流对我国的物流企业来说势在必行!

参考文献:

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[5]王长琼.绿色物流[M].北京:化学工业出版社,2004

我国绿色物流发展的现状

我国绿色物流发展现状及其未来策略 摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题,从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势,是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导,推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展,应正确认识到绿色物流的主要内容,并积极学习借鉴国外先进的经验及成果,结合我国的实际现状,制定出我国绿色物流发展的目标及措施,完善物流管理体制,制定物流环保法规,构建新型绿色物流系统。 关键词绿色物流可持续发展现状发展 正文 一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: (1)集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高

资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也 是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 (2)绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物 流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、 配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实 现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使 用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 (3)绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境 影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 (4)绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包 装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包 装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料,提高材质利用率,设计折叠式包装以减少空载率,建立包装回 用制度等。 (5)逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环,资源替代,资 源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少 对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。 实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度,废物

论我国企业发展绿色物流的意义和对策

论我国企业发展绿色物流的意义和 对策 论我国企业发展绿色物流的意义和对策2007-02-10 16:46:42 摘要:基于物流对环境造成的破坏,我国企业发展绿色物流既是企业应对竞争、开拓市场的需要,也是实现可持续发展战略的需要。我国企业发展绿色物流就要从绿色运输、绿色包装、绿色供应链管理、绿色流通加工和发展第三方物流五个方面采取相应的对策。 关键词:绿色物流;我国企业; 面对国内飞速度发展的物流行业,迫切要求规范行业,绿色物流应运而生. 一、绿色物流概念的提出 现代物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一

系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏, 绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来,绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流除追求上述经济利益目标之外, 还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又有社会属性的目标。 二、我国企业发展绿色物流的意义

. 1. 企业应对竞争的需要在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能、绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是我国加入wto 后,物流行业在经过合理过渡期后,2005 年 1 月 1 日起已取消大部分外国股权限制,外国物流企业进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。我国企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 2. 企业开拓市场的需要目前,我国企业经营者和消费者对物流绿色经营消费理念非常淡薄。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道———物流环节,却未能引起人们足够的重视。因此在发展物流的同时,要尽快提

浅谈绿色物流

浅谈绿色物流 摘要:随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 关键词:绿色物流绿色运输绿色包装绿色流通加工 绿色物流(Environmentallogistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。 1. 绿色物流理论基础 1.1 可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 1.2 生态经济学理论生态经济学 生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 1.3 生态伦理学理论生态伦理学 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 2. 案例分析: 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后,下大力进行物流现代化建设,将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题加以研究。把物流行业作为本国经济发

关于绿色物流的文献综述

关于绿色物流的文献综述 摘要:绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上,改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式,绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性,但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题,对这些问题的全面和深刻理解,有助于找到更好的解决办法,从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词:绿色物流,可持续发展 Abstract:Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦,路克久,陈安宇(2009),根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节,都在不同程度上对环境产生负面影响。例如,物流资源的利用率底;运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放;不可降解的废弃包装材料;流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此,丁东升(2009)认为物流企业必须树立绿色观念,发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流,做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程,收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文,分析总结这些文章中所研究的绿色物流的

绿色物流在国外发展及我国差距知识分享

绿色物流在国外发展及我国差距在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后,我国的物流行业在经过合理过渡期后,将取消大部分外国股权限制,外国物流企业将进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距,以引起业界的重视。 美国经济高度发达,也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府推行自由经济政策,其物流业务数量巨大,且异常频繁,因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下,不断通过政府宏观政策的引导,确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标,其近景远景目标十分明确。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中,规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性的,性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中,对物流的

运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术,如电子数据交换(EDI)、准时制生产(JIT)、配送规划、绿色包装等,为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。 欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一,而且也是较早将现代技术用于物流管理,提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系,即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合,即在商品流通过程中加强企业间的合作,改变原先各企业分散的物流管理方式,通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率,从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划,目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况,就可以提供足够的信息,避免发生事故,或者是在事故发生之后,能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织(FFE)也很重视绿色物流的推进和发展,对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准,加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用,同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念(重点在于规划和兴建物流设施时,应该与环境保护结合起来;要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展,大力推进铁路电气化运输)来经营物流活动,加大对绿色物流

浅谈我国企业发展绿色物流的动因

浅谈我国企业发展绿色物流的动因 发表时间:2009-07-07T09:38:18.420Z 来源:《中国经贸》下半月2009年第6期供稿作者:蒋鹏 [导读] 本文首先介绍了绿色物流的基本概念,分析了企业发展绿色物流的动因,最后提出了发展绿色物流的措施。 浅谈我国企业发展绿色物流的动因 蒋鹏 (山东大学威海分校商学院,山东威海 264209) 摘要:当今,科学发展观已深入人心,企业也逐渐认识到统筹企业发展和环境保护的重要性,因而以可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论为理论基础的绿色物流悄然发展起来。本文首先介绍了绿色物流的基本概念,分析了企业发展绿色物流的动因,最后提出了发展绿色物流的措施。 关键词:绿色物流;动因 一、绿色物流的基本概念 国外对于绿色物流的研究产生于20世纪的70年代的美国,而较大规模的研究则开始于20世纪的90年代,1996年密歇根州立大学进行的“环境负责制造模式”研究中,首次提出 “绿色供应链”概念,包括绿色设计、绿色材料、绿色生产、绿色包装运输、绿色营销和绿色回收等模块,其中绿色包装运输和绿色回收就是绿色物流的重要组成部分,而绿色设计、绿色材料、绿色生产和绿色营销则构成了绿色物流重要外部条件。 国内对绿色物流的研究是近几年才出现的,有关绿色物流的定义见于2001年出版的《物流术语》(GB /T 18354 - 2001),是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用,但也有不同的学者提出不同的定义。结合各种观点,本文认为绿色物流是:在综合考虑环境容载率和资源量的基础上,通过运用新的物流的管理方法和技术,以提高物流的绿色化水平,达到保护环境、资源优化和企业效益的和谐统一。 二、企业发展绿色物流的动因 1.绿色贸易壁垒的限制 随着经济全球化进程的加快,传统的贸易壁垒越来多得受到质疑,许多发达国家为了保护自己的民族工业,更多地采用绿色贸易壁垒,ISO14000成为企业进入国际市场的新的通行证。有些发达国家强制执行绿色标准,对我国商品的出口带来了很大影响。因此,提高绿色物流管理和技术水平,发展绿色物流,是我国企业参与国际竞争的必经之路。 2.政策和法律的约束 在科学发展观的指导下,构建社会主义和谐社会是我国当前社会经济建设的总体目标。物流产业作为我国社会经济的重要组成部分,在能源和环境问题日益突出的今天,必须为自己找寻一条出路。我国政府出台了大量的关于环境保护方面的法律法规,以限制企业的污染行为,鼓励企业在运作过程中采用节能环保的生产方式,而对于那些违规操作的企业,要处以重罚或强制关闭。企业要想生存发展,就必须以这些法律法规为准绳。 3.“绿色”物流市场需求强烈 随着可持续发展观念不断地深入人心,消费者的环保意识也越来越强,人们从来没有像今天这样关注能源和环境问题,人们也越来越多的关注企业的环境声誉和产品或服务的绿色性。随着物流业的快速发展,物流方面带来的环境问题不可能再被忽视。实施绿色物流管理是一项有利于社会经济长远发展的重大举措,同时也是企业满足市场需求的客观要求。发展绿色物流是大势所趋。 4.企业提升竞争力的需要 绿色物流的核心思想在于实现企业物流活动与社会和生态效益的协调,进而实现企业的可持续发展。企业以市场为导向,以全新的管理理念实施绿色物流管理,能够在激烈的市场竞争中获得竞争优势。首先,绿色物流强调的是低投入,高产出的物流方式。企业通过合理设计物流流程,使得运输和仓储的布局规划更加科学,将大大降低物流成本。另外,企业更多地考虑顾客的绿色化物流要求,可以通过向消费者提供差异化服务进一步细分市场,扩大市场占有率。最终提升企业竞争力。 5.有利于企业价值的长远提升 如果一个企业想要在竞争激烈的全球市场中有效发展,它就不能忽视日益明显的环境信号。发展绿色物流使企业将产品的开发设计阶段、生产阶段到营销阶段都纳入对环境因素的考虑,将改进企业形象,提高消费者忠诚度,给企业带来明显的社会价值,包括承担社会责任、赢得消费者的信任,提高企业声誉,增加品牌价值和寿命,延长产品生命周期,从而有利于企业价值的长远提升。 6.有利于构造绿色物流循环系统,形成协同效应 实施绿色物流策略,不仅可以直接提高自身的物流效率,而且还与供应链上的其他相关者,例如供应商、分销商等协同起来,从整个供应链的角度优化与组织物流,最终在整个经济社会建立起包括绿色供应、绿色制造、绿色分销和绿色消费在内的绿色物流循环系统,形成协同效应,又反馈给企业自身。 7.企业伦理 企业伦理就是超越了法律法规的要求,从更高层面上解决企业与环境、能源的关系。一个社会责任感强的企业会认识到,积极投身环保不只是企业经营需要,而且也是企业作为社会成员必须履行的社会责任。企业经营目标和管理方式,不只是为获得和维持竞争优势,而且也是为了整个人类社会可持续发展,为我们的子孙留下美好的未来。 三、总结 在环境问题日益严重的状况下,实施绿色物流管理将是企业取得经济效益的重大举措。实施绿色物流管理有利于树立企业形象和提升企业的竞争力,可以顺应当前提高绿色GDP的发展要求,改变我国企业长期以来只重经济增长而忽略环境效益的粗放经营模式。实施绿色物流

浅谈发展绿色物流的积极作用

浅谈发展绿色物流的积极作用 [摘要]物流是社会再生产中的重要一环,而绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势,但在我国的发展较为缓慢,其主要原因之一就是人们对发展绿色物流的积极作用认识不足。深刻认识发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用和对于企业的微观作用意义重大。 [关键词]绿色物流;可持续发展;企业价值 1绿色物流的概念 物流是社会再生产中的重要一环,物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化,而且有价值的转移和价值的实现,因此,物流涉及了经济与生态环境两大系统。随着经济的快速发展,物流活动对生态环境的破坏越来越严重,这在一定程度上违背了可持续发展战略的原则。由此,绿色物流应运而生。 绿色物流(Environmental Logistics),是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用,是融入了环境可持续发展理念的物流活动。绿色物流通过先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流环节,不仅可以实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益,更重要的是实现节约资源、保护环境的目标,达至多方共赢的局面。绿色物流建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。 绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势,但在我国的发展应用较为缓慢,深刻认识其积极作用意义重大。 2发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用 2.1有利于降低国民经济的运行成本.提高效率 发达国家的统计资料表明,实施绿色物流战略对于降低商品价值中的物流成本具有重要的作用,并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。根据中国物流与采购联合会提供的研究数据显示,2003年,在一般的社会产品中,我国的人力资源成本相当于发达国家的1/5,而生产成本中含的物流成本高于发达国家3倍

绿色物流存在问题及发展建议

绿色物流存在问题及发展建议 一、绿色物流的发展仍然面临着较大的市场需求约束受,传统计划经济体制的影响,相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展,这也是当前制约绿色物流快速发展的一个重要瓶颈。 二、专业化物流服务的方式还很有限,物流企业的经营管理水平有待提高,尽管绿色物流近几年有了较快发展,但与国内发达地区相比,我市物流企业数量少、规模小,服务意识和服务质量也不尽如人意。(一)服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。 (二)物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力。除少数企业以外,大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,大大影响了物流服务的准确性与及时性。目前从事物流服务的企业,包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业,规模和实力都还比较小,网络化的经营组织尚未形成。

(三)物流企业经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务,服务质量较低。更重要的是,企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才,员工素质不高,服务意识不足,缺少市场开拓的主动权。 三、物流管理不统一,阻碍了绿色物流体系的发展,要打破传统的行业与区域限制,建立一个统一、开放、竞争有序的大市场。但由于目前我市现绿色物流业刚刚起步,因此物流市场管理与行业管理还没有理顺。绿色物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报,致使规模小、实力弱,增长乏力。 四、发展绿色物流的法制环境尚未完善。在多头管理、分段管理的体制下,现行政策法规数量虽多,但相互之间有矛盾且难以协调一致。发展绿色物流所需的产业政策和产业规划尚未出台。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束,致使不正当竞争难以避免。物流企业的设立还要受到种种限制,手续繁琐等,限制了绿色物流的进一步发展。 绿色物流的发展建议: 一、降低物流成本 物流成本是指物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。狭义的物流成本包括,产品包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中的人、财、物力之总和。物流成本管理是物流管理的核心内容,

国外企业绿色物流发展及对的启示

国外企业绿色物流发展及 对的启示 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

国外企业绿色物流发展及对我国的启示 许笑平 发布时间:2010-06-29 摘要:本文介绍了国外企业绿色物流的发展现状,通过对比指出我国与其之间的差距,并在借鉴国外企业绿色物流发展经验的基础上,总结出加快我国企业绿色物流发展的一些启示。 关键词:企业,绿色物流,企业物流,启示 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。企业物流是研究对原材料、半成品、产成品、服务以及相关信息从供应始点到消费终点的流动与存储进行有效计划、实施和控制,以满足客户需要的科学,是物流活动最微观、最具体的存在形式。将企业物流与绿色物流的内涵结合起来就是企业绿色物流。企业绿色物流不仅要求其投入、转换和产出等所有环节的物流活动是绿色的,而且要求各环节的协调配合也能达到最绿色的效果。发达国家物流业起步较早,绿色物流概念相对普及,其企业绿色物流也经历了从零散到系统的发展历程,有许多地方值得中国借鉴。 一、国外企业绿色物流的发展现状 企业物流的绿色化已经成为欧美等发达国家物流发展的重要趋势之一,其企业绿色物流现状体现在以下几个方面。 1.绿色的产品包装 减少产品包装对环境的影响是企业绿色物流的重要内容。许多国家以立法的形式禁止使用含有铅、汞、锡等成分的或没有达到再循环规定的包装材料;也有许多国家通过建立存储返还制度,制定再循环或

再利用法律,提供税收优惠或处罚等形式促进包装的绿色化发展。 政府的倡导也得到了企业的积极响应。可口可乐公司率先在全球推广使用可循环的容器;麦当劳快餐店改用可再循环纸包装汉堡包。法国拥有两三千名名专家组成的全国性包装研究所。德国建立了专门实验室对现有各种包装材料的环境性能进行评估,同时为企业提供两套可选的回收渠道:一是供应商自己回收包装物;二是由非赢利的中间机构统一回收包装物。针对塑料包装物对环境的不良影响,美国的一批企业已开始使用可再循环的玻璃、钢木、陶瓷以及金属、棉布、纸张等包装材料。 对于过度包装,各国也都有相应的立法约束,比如韩国就明确规定过度包装属违法行为,并对包装占整个商品的重量比重和包装层数等指标进行了严格的限制,还经常对市场上的商品包装进行检查,对简约的包装予以奖励,对过度包装予以惩罚。德国早在十多年前就已开始倡导商品的“无包装”和“简单包装”,强调包装要无害于生态环境和人体健康,要能再生或循环利用,以节约资源和能源。如果企业要对其产品进行包装就必须缴纳“废品回收费”,如果消费者要废弃包装物就必须缴纳“垃圾清运费”。 2.绿色逆向物流 逆向物流是企业绿色物流的重要内容之一,已经引起国内外企业的高度重视。很多企业在产品设计时就考虑了使用之后的回收问题,并正致力于以提高可拆卸率为目的的生产方式的变革,以提高废旧资源的循环利用程度,增进企业物流的绿色化水平。 如果按重量计算,美国汽车产品的回收率已经达到75%。目前,美国共有汽车零部件回收企业万家,年营业额达到数十亿美元。德国宝马汽车公司也十分重视废旧零部件的回收问题,其汽车的回收率已经达到80%左右。此外,IT行业的IBM、HP等企业也都正致力于提高其产品的可回收性。全球主要复印机生产企业施乐、佳能等均投入巨资完善其逆向物流系统;柯达公司十多年前就已开始回收一次性相机;通用汽车、3M、强生、雅诗兰黛以及许多零售商都已将逆向物流的绿色化提上了企业的议事日程。 为了提高逆向物流的绿色化程度,很多发达国家企业的逆向物流已经开始引进第三方,以利用第三方物流的专业化优势和规模优势,提高企业逆向物流的绿色化水平。例如,英国邮政建立了专业的逆向物流服务公司,以第三方物流的形式为英国零售企业Safeway提供退货管理服务。根据服务协议,英国邮政将对Safeway公司所有网点内的退货商品进行集中管理,以消除退货商品在Safeway内部仓库之间的无效储存和搬运;同时,还负责对斯文顿仓库里的所有退货进行清点和评估,并根据需要迅速有效地进行处置。

绿色物流案例

FedEx:全球减排增速的践行者日期:2011-11-24 来源:《物流》杂志作者:佚名 标签: FedEx 全球减排增速的践行者快递巨头降低燃油消耗 万联聚焦……详细? 摘要:联邦快递(FedEx)大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统,增加对电力的使用,减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率等节能和环保领域进行的积极探索,FedEx在保护环境、提高人类生等方面树立了标杆。联邦快递致力于节能和环保事业 世界快递巨头联邦快递(FedEx)在发展自身业务的同时,致力于节能和环保事业,在多个国家和地区获得了诸多环保奖项。FedEx在节能和环保领域的探索,在为FedEx节约大量成本的同时,也树立了FedEx为公众利益负责的良好形象。 当前,FedEx每天向世界220多个国家和地区发送850多万个包裹,飞行里程约50万公里,行驶近120万英里。假设在这一过程中忽略了节能和环保,那么这一系列的高强度物流活动将会对气候和环境造成严重的污染和破坏。 FedEx在节能和环保领域进行的积极探索,取得了一系列令人瞩目的成果,如大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统,增加对电力的使用,减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率更好等等,这些贡献既体现了FedEx在保护环境、提高人类生存质量方面的社会责任,更在行业内树立了标杆,为其他企业在此方面做出了榜样。 大规模采用高效飞机 近些年来,FedEx注意到现代飞机技术发展日新月异、新型飞机层出不穷、飞机燃油效率不断提高的现实和趋势,开始引入一些新机型,如波音777F和波音757。新机型拥有更高的燃油效率和更大的载货量,能够显著降低货运燃料消耗。如波音777F就比先前的MD-11载货更多,耗油更省、飞行更远,大幅减少了每一运输单位的成本和废气排放。经计算,777F 可直飞5800多海里,比MD-11多1900海里的范围;能运载17.8万磅的货物,比MD-11多1.4万磅的载货量。但777F消耗的染料却要比MD-11减少了18%,同时每吨货物减少18%的废气排放量(见图1)。 鉴于777F的巨大优势,FedEx新近又购置了6架777F型飞机,使波音777F的架数增至12架,并藉此开通了孟菲斯至韩国和中国东南部的777F直达航班。根据当前采购方案和约定,在2020年前,FedEx将扩充777F的机队规模,将波音777F增至45架。 在大量购置777F的同时,FedEx也提高用新型飞机替换旧有飞机的数额,如开始使用757替换了727,进而使每磅载货量的燃料消耗减低了47%,并减少了维护费用。在飞机更换一项上,就为FedEx节约了大量的燃油,减少了大笔经营成本。 使用电动汽车 电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆。混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源,包括有电机驱动的汽车,车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。这两种汽车能显著降低汽油的使用,进而减少碳排放,

我国绿色物流发展现状

我国绿色物流发展现状 1背景、目的和意义 1.1背景 物流活动与社会经济的发展相辅相成。然而,物流活动的频繁以及物流管理的变革,会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等,因此,对社会经济的可持续发展产生了消极影响。20世纪中后期,就在世界经济发展的同时出现了一个全球性的问题,那就是地球环境的不断恶化及资源的过度消耗,使我们后续生存环境和经济运行受到严峻的挑战,于是由有关国家和人士提出和发起,联合国倡仪和引导的一场旨在保护地球环境,保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生,并渐渐风靡全球。当代物流营运作为商品贸易的重要环节,同样也存在高效节能,绿色环保和可持续发展问题。因此, 强调保护生态环境, 进行可持续发展的绿色物流应运而生。作为一种新的物流模式, 绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益, 代表了未来物流发展的方向和趋势。 绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识非常有限,绿色物流的研究还处于起步阶段,大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。在我国市场经济条件下,提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流不仅是必要的,也是迫切的。同时,随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起,尤其是进入WTO后,外国物流企业陆续进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击,意味着未来物流业将有一场激烈的竞争,这要求我国的物流企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。

1.2目的 本文研究旨在通过对我国绿色物流发展现状进行分析,总结以往国内外学者对绿色物流发展问题的经验,为解决我国绿色物流现阶段发展问题和建立健全完善绿色物流发展管理体系提出相应的对策和建议。目前,思想观念不更新,绿色物流观念较淡薄;政策规范不健全;基础设施不完善,技术管理水平低;作业环节不科学,各种污染较严重;人员素质有待提高;绿色物流专业人才缺乏是我国绿色物流现阶段发展中存在的问题因素,本文希望对我国绿色物流发展问题的研究,能够提高我们物流企业自身素质,完善绿色物流作业体系,加强政府对发展绿色物流的扶持,从而实现解决中国绿色物流发展困难的目标。本文希望对我国绿色物流发展问题的研究,增强物流企业自身竞争力及建立绿色物流体制,强化企业对绿色物流日常管理和监督,健全企业内部控制制度和增强企业环保意识,从而实现解决我国绿色物流发展问题的目标。 1.3意义 当前资源和生态环境问题越来越凸显,给人类社会提出了严峻的挑战。任何一个国家要增强国家的综合国力,就必须协调好经济、资源、生态环境和社会的关系。物流作为一种经济运行活动,也要关注可持续发展问题。绿色物流与处于供应链核心的制造业一起共同构建一个节约资源、保护环境的绿色经济系统,两者之间相互渗透、相互作用,探讨怎样解决我国绿色物流在发展中存在的问题,有利于解决危机企业生存与发展的生产方式,建立完善的绿色物流体系,从而提高自己的竞争优势;也有益于改善我国物流与经济发展之间的单向关系,促进我国社会发展的良性循环。 2文献综述 2.1对绿色物流基本概念分析

(完整版)绿色物流运作模式及管理方法研究

物流与供应链管理专题研究结课论文 题目:绿色物流运作模式及策略研究 姓名:张姝雅 学号:1312020220 专业:企业管理 任课教师:杜志平 日期:2014年12月

绿色物流运作模式及策略研究 张姝雅企业管理1312020220 一、引言 我国政府已向国际社会承诺,到2020年单位GDP碳排放要比2005年减少40%-45%,所以积极发展低碳经济,降低能源消耗迫在眉睫。此时,作为可持续发展模式在物流业的具体体现,绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。传统物流在没有考虑绿色环保概念的情况下运行,造成资源的浪费和效率的低下。研究绿色物流不同的运作模式及相应的发展策略,利于促进物流业和整体经济的可持续发展。 二、文献综述 (一)国外绿色物流文献综述 随着绿色供应链的发展,特别是可持续发展、循环经济和生态经济理论在物流管理领域的深入应用,物流管理理论和实践也开始向绿色物流等更丰富的内涵和更广阔的空间发展,绿色物流是绿色供应链管理的重要组成和不可或缺的内容,国外绿色物流的研究多集中于对逆向物流的研究。 James Cooper等人于1991年美国物流管理协会的专题研讨会上,第一次使用了“绿色物流”的提法,指出绿色物流是传统物流管理的巨大变革,这种变革体现三个方面:对分散库存进行集中,对无法保证及时性的配送服务进行加速,对货运过程中的环境影响进行控制"并提出了一系列关于实施绿色物流的法规建议和管理方案" Kopicky,R.J.Berg[8]从减少物流过程中产生的环境污染物入手,分析了运输、仓储等物流作业的相对集中对于减少物流废弃物的显著作用,提出了绿色物流的废弃物管理模式和控制措施。 Rogers[9]从实现产品的回收和循环利用等角度探讨了绿色物流的双向性,认为正向物流和逆向物流在绿色物流管理中具有同等重要地位"特别分析了逆向物流的内容和意义,认为逆向物流是企业获取潜在竞争优势的可行途径。 Moritz Fleischmalm[10]通过大量的企业调研和数据收集,建立了定量描述逆向物流的数学模型,并利用这一数学模型进行了一定的实证研究,进一步论证了

绿色物流综述

宁波大学科学技术学院考核答题纸 (2010 -- 2011 学年第2 学期) 课号:BK1X03A 课程名称:经济应用文写作阅卷教师: 班级:09物流()班学号:姓名:成绩: 关于绿色物流在中国发展研究的综述 摘要:传统物流在我国发展多年以来,环境破坏、资源浪费、效率低下等传统物流所带来的问题不断显现,并有加重之势。为更好地解决这些问题,我国积极的向国外学习开展绿色物流。绿色物流作为一种全新的物流运理作方式,它符合可持续发展的要求和人类社会生存和发展的利益 ,也代表着物流业未来的发展方向。目前,绿色物流已经成为我国物流发展的必然趋势之一,但是,它在中国的发展势力还很薄弱。本篇综述,我主要从绿色物流的基本概念出发,着重分析绿色物流在我国发展中存在的问题,并针对其存在的这些不足之处提出相应的解决方案。 关键词:绿色物流物流政策法规基础设施 我国物流发展至今经历了传统物流到现代物流两个阶段,社会对物流又提出了更高的要求,比如高效节能、绿色环保等可持续发展问题。实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用是物流产业发展的大趋势之一。为适应社会物流发展趋势,我国近几年已经开始发展绿色物流,但是由于我国绿色物流刚刚处于起步阶段,我国绿色物流发展还存在着很多的不足之处,这对我国物流业的发展是一种挑战,我们需要采取更多更好的措施来应对这一挑战。 一、绿色物流的界定与发展前景 张沈青1(2006)在他的文章中提出,绿色物流是部分学者近几年提出的一个新课题,从环境和可持续发展的角度建立的环境共生型的物流管理系统。目前,学术界对绿色物流还没有形成较为成熟的统一界定。关于绿色物流各国学者的观点和看法不尽相同。丹麦学者Bjiorn N. Petersen和Palle Petersen提出:绿色物流就是对前向物流和逆向物流的生态管理。美国逆向物流执行委员会(RLEC)在其研究报告中将绿色物流定义为:绿色物流也称为“生态型的物流”,是一种对物流过程产生的生态环境影响进行认识并使其最小化的过程。从以上外国学者对绿色物流的定义我们可以看到,绿色物流其实是一个很广泛、内容很丰富的概念,绿色物流理论主要是改变原来由“资源—产品—废弃物排放”所构成的开环型物质单向流动模式,而构成一种“资源—产品—再生资源”的闭环型物质流动系统,一切旨在降低物流过程兑换经营性的手段、方法都属于绿色物流的范畴。 我国对绿色物流的统一定义主要根据2001年我国出版的《物流术语》中对绿色物流1张沈青,男,毕业于吉林大学,世界经济专业博士研究生学位,温州大学商学院副教授。

我国发展绿色物流的SWOT分析及战略选择

摘要:绿色物流是20世纪末才被提出的一个新概念。它有利于社会经济可持续发展,是一种新的物流管理趋势。但是我国绿色物流的发展现状不容乐观,存在绿色物流观念尚未普及、政策缺乏、技术落后、专业人才短缺等瓶颈。为此采用SWOT分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。 关键词:绿色物流;SWOT分析法;战略 Abstract: Green logistics is a new idea that arose in the end of the 20th century. It is useful to the sustainable development of social economy as a new trend of logistics management. But the present condition of green logistics is not optimistic as it is held in by many problems such like ill-informed conception, insufficient policy and technique support, personnel shortage, etc.With a SWOT analysis, the paper raises the strategies for Chinese green logistics development. 近几十年来,全球经济飞速发展,却付出了沉重的代价,那就是全球环境污染日益严重。因此,强调保护生态环境,进行可持续发展的绿色物流应运而生。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。在我国,绿色物流刚刚兴起,人们对它的认识非常有限,绿色物流的研究还处于起步阶段。笔者通过分析我国绿色物流的优势、劣势、机会与威胁来得出其发展战略。 一、我国发展绿色物流的SWOT分析 (一)优势(Strength) 1.我国政府对可持续发展的重视。在我国,人口的持续增长和人民日益增长的物质文化需求对经济建设、资源及环境的利用造成了巨大的压力,因此我国的基本国策就是可持续发展。在国策的指导下,我国各级政府提出了不少绿色工程的方案,促进了企业对于绿色管理的实施。 2.我国企业和公众的环保意识已开始形成。在国家可持续发展的原则下,许多企业的社会责任意识已逐步形成。其中部分企业已具有环保意识,将生产绿色产品作为企业的竞争优势,他们已经按环境标准实行清洁生产,比如海尔集团就已经建立了环境管理系统,并获得ISO14001标准认证。可见绿色环保意识已经得到企业和公众的普遍认可。[1] 3.我国现代物流发展迅速。在近几十年里,我国现代物流发展迅速,引进了不少先进的物流技术和管理理念,为绿色物流的发展打下了一定的基础。 (二)劣势(Weakness) 1.绿色物流的观念还未普及。虽然环保意识日益深入人心,但绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产,但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念,是不切实际的幻想,不能为企业带来任何经济效益,还会增加物流成本,也有些企业认为绿色物流是政府的事情,和企业无关。 2.政府缺乏相关政策引导。一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持,比如说绿色物流法。如今,在很多发达国家,其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规,而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国,虽说自20世纪90 年代以来,制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规,但针对物流行业的还不是很多,造成了物流法律中环保体系的缺失。很多运用到物流领域的环境法多是义务性规范,难以调动企业实施绿色物流的积极性且无法以法律来强制企业执行。另外,物流活动涉及到众多行业和部门,但我国各相关部门间缺乏协调和沟通,政府也未大力进行宏观调控,导致物流资源的浪费,加剧了物流活动对环境的影响。

浅谈绿色物流的重要性及其未来发展策略

论文关键词绿色物流;必要性;发展;策略 论文摘要随着我国经济的高速发展,加之一直以来对环境问题的忽略人为地破坏了生态环境的自然平衡,使得人与自然的矛盾也日益恶化。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此,才能实现社会的可持续发展,实现向生态工业文明的跨越,培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前,绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注,而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽,还未引起社会的足够重视,其理论与实践都尚处于摸索阶段。 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进,形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时,采取与环境和谐相处的态度和全新理念,去设计和建立一个环型的、循环的物流系统,使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。现代绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。 一,发展绿色物流的必要性 如今,物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。人们在发展经济的过程中,过多地摄取了经济利益,而忽视了对环境的保护,从一定的程度上来说,我国的物流发展也是以环境为代价的,短期的环境牺牲为经济发展带来了些许的好处,但毕竟不是长久之计。以下理论可以说明绿色物流的必要性。 1、可持续发展理论。可持续发展的基本内容包括以下五点:一是发展是重点;二是发展经济与环境保护,使之构成一个有机整体;三是应建立一个合理有效的经济和改治运行机制;四是人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应,人们应放弃传统的生产方式与生活方式;五是树立全新的现代文化观念。 由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源,产生环境污染,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流就是依据可持续发展理论,形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 2、生态经济学理论。所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环,物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化,而且有价值的转移和价值的实现。因此,物流涉及了经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益,而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3、生态伦理学理论。人类所面临的生态危机,迫使人们不得不反思自己的行为,不得不忍受人类对于生态环境的道德责任,这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科,它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律

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