桥梁工程施工现场标准化布置示意图---草稿1
桥梁 顶推 图示

多点顶推
5、多点连续顶推施工
在每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶,将集中的顶推力 分散到各墩上; 同时、同步施力的保证:采用一套液压与电路相结合的控 制系统,集中控制、分级调压,保证同时启动、同步前进、 同时停止。 意外急停措施:各机组和观测点上,触发任一急停按钮, 全部机组能同时停止工作 1、每个桥墩在顶推过程中承受的水平力较小,可在柔性墩 上实施多点顶推。 2、所需的顶推设备吨位小,容易获得,我国在近年多用拉 杆式多点顶推。 3、多点顶推施工的关键在于同步。 4、多联桥的顶推,可以分联顶推,通联就位,也可联在一 起顶推。
由滑道调平垫块滑道板滑板组成202042220设置在墩上的混凝土临设置在墩上的混凝土临时垫块上由光滑的不锈钢时垫块上由光滑的不锈钢板与组合的板与组合的聚四氟乙烯滑块聚四氟乙烯滑块组成其中的滑块由四氟板组成其中的滑块由四氟板与具有加劲钢板的橡胶块构与具有加劲钢板的橡胶块构顶推时组合的聚四氟乙顶推时组合的聚四氟乙烯滑块在不锈钢板上滑动烯滑块在不锈钢板上滑动并在前方滑出通过在滑道并在前方滑出通过在滑道后方不断喂入滑块带动梁后方不断喂入滑块带动梁身前进
非洲南部的科马提河桥
广东韶关五里亭大桥
ห้องสมุดไป่ตู้
顶推法施工是钢桥拖拉法架设原理的应用,所不同的 是滑动和施力装置不同。 分类 钢桥拖拉架设 预应力混凝土顶推施工
滑动 装置
平滚,滚动摩擦,平滚 平面滑道,平面摩擦, 轮轴受力有限,滚动摩 承压力可根据需要选择, 擦系数大,在 0.15 以上 。 摩 擦 系 数 μ 在 0.05 ~ 0.08之间。 卷扬机拖,施加吨位小, 液压千斤顶,施加吨位 起动、停止时惯性冲击 大,可根据需要选择, 力大。 施力平稳、均匀。
结构形式 优点 缺点 刚度小,温差 影响大,一次 投入大 施工麻烦 备注
高速公路施工标准化图例(图片展示)

安全防护标识标语齐全,措施到位。
施工现场应布置规范,各类设备按要求放置,安全 措施齐全,施工井井有条。
现浇立交桥预压现场严格按照设计要求进行 预压消除支架的非弹性形变。
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卒北京路桥河都1标
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登记牌
隧道视频监控系统
长度大于600米的隧道宜安设安 全指示灯箱,保证安全。
控制进洞出入,全 过程监视施工。
集料应严格分级、分隔堆放,设置防雨措施
二、路基工程
路基清表、清软彻底, 软基换填充分
土工格栅安装牢固,施工现场整洁有序规范。
路基填筑必须水平分层施工, 打出方格,控制松铺厚度
采用冲击碾压对高 填填土路基进行补 强,有效消除路基 工后沉降。
采用划线填土, 有效地保证了路 基填土的层厚及 压实度,填筑质 量较高,施工场 面规范。
预埋钢筋数量足够、整齐布列
预埋钢筋数量足够、整齐布列,利于后期的焊接工艺
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有 效的堵浆措,可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆
倒梯形整体梳形板
梁顶混凝土密实
覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施
采用简易滴灌结合薄 膜包裹养生,效果好, 混凝土强度高。
丝头间隙检查
丝头保护
规范套筒检验程序
套筒到场质量检验
序号 检验项目 量具名称 检验要求
1
外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的 其它缺陷 长度及内、外径和壁厚与说明 书一致 (套筒内、外径和长度尺寸允 许偏差为±0.5mm。) 符合规范要求
2
外型尺寸
游标卡尺
3
螺纹尺寸
量规
质检:
现场监理:
检验日期:
定位钢板预埋钢筋数量足够整齐布列预埋钢筋数量足够整齐布列利于后期的焊接工艺对梳形板预留孔洞拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆倒梯形整体梳形板梁顶混凝土密实覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施采用简易滴灌结合薄膜包裹养生效果好混凝土强度高
各阶段施工平面布置图

各阶段施工平面布置图1 施工分区图本工程施工将整个区域划分为9个施工区,并依照上图所分施工区域拟采用三家主体施工队伍,土方开挖将坡道留置在2区北侧、6区东侧地下车库范围以外,区域内全部开挖到基底标高,进行桩基施工。
开挖阶段由中间向南北两端进行开挖。
2 土方开挖阶段(1)封闭管理①现场大门:在场地北侧、场地西南侧、东南侧共设置三个大门入口,用于人员和材料进出。
②现场围护:现场围墙将采用现场南北侧围墙采用240mm厚砖砌围墙,高度 2.5m。
东西两侧将采用用可拆卸式组合式金属围墙,高度1.8m。
③门卫室:现场大门处设置门卫室,雇用保安24小时值班,负责施工现场的保卫工作。
④现场道路:北面、南面利用已有的临时道路作为施工主干道。
所有施工道路及下基坑通道均兼作临时消防通道。
(2)生产区临建(3)标识标牌布置①施工图牌:在大门入口处设置施工图牌,包括企业标牌、工程概况牌、质量管理组织构架牌、安全管理组织构架牌、消防组织架构、项目组织架构、施工平面布置图、农民工须知牌等。
②安全标识牌:在基坑周边等处悬挂安全标识牌。
③导向牌:为便于交通管理,在现场大门口设置导向牌。
(4)材料堆场土方开挖完成后在基坑内临近位置设置护坡、桩基施工材料及机械堆场。
3 地下室结构施工阶段地下施工全面开始之后,除2、6区留置位置作为临时材料中转场地,其他区域进行基础及地下室结构施工,在各区施工过程中,重点先抢出5区车库,完成时候后即立刻开展2、6区车库施工。
地下室施工一阶段平面布置图地下室施工二阶段平面布置图(1)主要机械(2)材料堆场4 地上结构施工阶段5区车库施工完成后暂时停止区内主楼施工,待2、6区完成施工后,在2区及6区车库顶设置临时材料转运场后恢复施工。
场区内共设置8个钢筋加工场地,钢筋加工场及周转材堆场等随低楼层封顶依需要逐步拆除。
地上结构施工阶段平面布置图(1)主要机械(2)材料堆场5 装饰装修施工阶段本工程全部地下室结构施工完成,6层及以下楼栋地上部分主体施工完成,12层楼栋主体施工至六层后,进行物料提升机安装及装修料场布置和临时道路二次规划,进入砌体并且插入装修施工。
各阶段施工平面布置图

各阶段施工平面布置图1 施工分区图本工程施工将整个区域划分为9个施工区,并依照上图所分施工区域拟采用三家主体施工队伍,土方开挖将坡道留置在2区北侧、6区东侧地下车库范围以外,区域内全部开挖到基底标高,进行桩基施工。
开挖阶段由中间向南北两端进行开挖。
2 土方开挖阶段(1)封闭管理①现场大门:在场地北侧、场地西南侧、东南侧共设置三个大门入口,用于人员和材料进出。
②现场围护:现场围墙将采用现场南北侧围墙采用240mm厚砖砌围墙,高度 2.5m。
东西两侧将采用用可拆卸式组合式金属围墙,高度1.8m。
③门卫室:现场大门处设置门卫室,雇用保安24小时值班,负责施工现场的保卫工作。
④现场道路:北面、南面利用已有的临时道路作为施工主干道。
所有施工道路及下基坑通道均兼作临时消防通道。
(2)生产区临建(3)标识标牌布置①施工图牌:在大门入口处设置施工图牌,包括企业标牌、工程概况牌、质量管理组织构架牌、安全管理组织构架牌、消防组织架构、项目组织架构、施工平面布置图、农民工须知牌等。
②安全标识牌:在基坑周边等处悬挂安全标识牌。
③导向牌:为便于交通管理,在现场大门口设置导向牌。
(4)材料堆场土方开挖完成后在基坑内临近位置设置护坡、桩基施工材料及机械堆场。
3 地下室结构施工阶段地下施工全面开始之后,除2、6区留置位置作为临时材料中转场地,其他区域进行基础及地下室结构施工,在各区施工过程中,重点先抢出5区车库,完成时候后即立刻开展2、6区车库施工。
地下室施工一阶段平面布置图地下室施工二阶段平面布置图(1)主要机械(2)材料堆场4 地上结构施工阶段5区车库施工完成后暂时停止区内主楼施工,待2、6区完成施工后,在2区及6区车库顶设置临时材料转运场后恢复施工。
场区内共设置8个钢筋加工场地,钢筋加工场及周转材堆场等随低楼层封顶依需要逐步拆除。
地上结构施工阶段平面布置图(1)主要机械(2)材料堆场5 装饰装修施工阶段本工程全部地下室结构施工完成,6层及以下楼栋地上部分主体施工完成,12层楼栋主体施工至六层后,进行物料提升机安装及装修料场布置和临时道路二次规划,进入砌体并且插入装修施工。
桥梁施工ppt课件

1、施工托架 (1)托架布置示意图
(2)托架采用、布置要求 施工托架有扇形、门式等,托架可采用万能杆件、贝
雷钢梁、钢筋混凝土等构件拼装。 托架的长度视拼装挂篮(吊机)的需要和拟浇节段长
度而定。横桥向的宽度一般应比箱梁翼板宽出1.0~ 1.5以便设立箱梁边肋的外侧模板,托架顶面应与箱梁 底面纵向线型的变化一致。
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二、装配式墩台施工 装配式墩台的主要特点:可以在预制场预制构
件,受周围外界干扰少,但相对来说对运输、 起重机械设备要求高。 施工工序:预制构件——安装连接与混凝土填 缝 关键:拼装接头
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10.2 梁式座结与构墩台连接
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概念:在竖向移动式 荷载作用下无水平反 力的结构体系。
—下放吊箱围堰至设计标高,并固定于定位桩 上——插打基桩——灌注水下封底混凝土—— 抽水——灌注基础承台及墩身混凝土——拆除 吊箱围堰上部
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围堰施工 施工围堰属于临时性围堰范畴,其主要作用是
确保主体工程及附属设施在修建过程中不受水 流侵袭,保证正常施工条件。为此,临时围堰 的修筑,是根据主体工程所在位置、现场情况 和实际需要进行布置,表列仅属于例,围堰修 筑还必须对施工期间各种影响(雨水、潮汐、 风浪、季节等)和航行、灌溉等有关因素一并 加以考虑。
类型:简支梁式、连 续梁式、悬臂梁式
受力特点:梁作为受弯构件 由梁跨两端支座(桥墩或桥 台)支撑着。
22
简支梁桥
锚梁
悬臂
挂梁
伸臂梁桥
连续桁架梁桥。 支承在三个支点 以上的桥梁。
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截面结构形式
实心板梁
空心板梁
短肋板梁
箱型梁
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支座连接
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梁式桥 施工特点
高架区间线路桥梁施工分步图示

高架区间线路桥梁施工分步图示按照总体施工方案和工艺技术将高架区间线路桥梁工程划分为不同的工艺区段,同一个工艺区段内的桥梁工程施工组织方法和工艺措施相似。
工艺I:6或8条线路交叉(并行),上部构造含简支U形梁和现浇连续箱梁施工。
与地铁车站北端连接,本施工区段内有6或8条线路交叉(并行),上部构造含简支U形梁和现浇连续箱梁。
典型断面I桥梁构造示意:典型断面I施工步骤及工况示意图:步骤一:1.组织施工桥墩承台和钻孔桩基础,以承台为工作面施工2#墩身(帽)和3#墩身下半部,3#墩身上部和下部施工分界面设置在4#横梁顶部。
2.搭设现浇支架,在支架上浇筑4#横梁。
3.施工3#墩身上半部。
步骤二:1.组织施工1#墩身(帽)。
2.进行地基处理,搭设上层连续箱梁的现浇施工支架,支架预压完成后可在现浇支架上完成上层连续箱梁浇筑施工。
步骤三:1.搭设下层连续箱梁现浇支架,支架试压完成后可进行下层连续箱梁浇筑施工。
2.采用两台300t履带式起重机安装架设位于1#和2#墩帽上的U形梁。
U形梁由YL200型轮胎式运梁车从预制场运送至安装现场。
步骤四:组织施工桥面轨枕梁及各类桥面附属工程。
工艺II:6条线路交叉(并行),上部构造含简支U形梁和现浇连续箱梁施工。
与地铁车站南端连接,本施工区段内有6条线路交叉(并行),上部构造含简支U形梁和现浇连续箱梁。
典型断面II桥梁构造示意:典型断面II施工步骤及工况示意图:步骤一:1.首先组织施工桥墩承台和钻孔桩基础,以承台为工作面施工3#和4#墩身(帽)2.再组织施工6#墩身(帽)。
步骤二:采用两台300t履带式起重机安装架设位于4#墩帽上的第一组U形梁。
U形梁由YL200型轮胎式运梁车从预制场运送至安装现场。
步骤三:1.首先组织施工2#墩身,在2#墩身上制作预留孔安装支承钢牛腿,用于安装贝雷支承桁架以形成施工5#横梁的工作面。
2.再组织施工5#横梁,支承钢牛腿和贝雷支承桁架为主要承力构件,为了保证贝雷桁架的稳定性,拟在贝雷桁片间用型钢制作的联系钢架进行横向连接。
桥梁施工标准化总则
- 225 - 第四部分 桥梁工程 1 总 则 1.1目的和适用范围 1.1.1 目的 为规范本项目桥梁工程施工,提高管理水平,确保各道施工工序工作到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,倡导文明施工,编制本手册。
1.1.2 适用范围 本办法适用于密涿高速公路廊坊至北三县(三河)段工程项目。
1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化管理指南》。 1.2.5 河北省高速公路管理局《河北省高速公路标准化办法范本》。 1.3 主要内容 本篇共15部分,分为总则,施工准备,专项要求,桩基础,承台、系梁、 - 226 -
肋板,墩柱、盖梁,预制梁板,现浇连续梁,垫石、支座,梁板安装,桥面系,混凝土防撞护栏、泄水管,涵洞、通道,台背回填,冬、雨期施工。
2 施工准备 2.1一般要求 2.1.1 桥梁工程现场应执行“四集中”方式(混凝土集中拌和、材料集中存放、钢筋集中加工、梁板集中预制),确实因地形、施工便道等条件限制时,须按相关程序报批。 2.1.2 施工工点开工前,必须达到“四通一平”(通水、通电、通路、通讯,场地平整);施工工点结束后,及时恢复原貌。 2.1.3 桩基钢筋笼、多节钢筋笼焊接、破桩头后、基坑开挖、钢筋绑扎、拆模后等成品检查,以及台背回填等重要的隐蔽工程均应留存照片。
2.2人员组织 2.2.1施工单位应按计划安排的技术人员、施工人员进场,并满足工程实际需要。 2.2.2进场后,根据合同工期合理安排专业施工队伍进场,编制(月、季、半年、年)劳务用工计划,并上报监理工程师批准。 2.2.3施工队伍中从事特殊工种人员必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。 2.2.4根据工程进展情况及时调整劳务用工计划,确保特殊季节(农忙、春节等)劳务人员数量。 2.2.5 要及时统计劳务人员基本信息,及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。 2.2.6 定期对劳务人员进行安全教育,按时对劳务人员发放合格劳保用品。 2.2.7 按时对劳务人员工资进行结算,不准拖欠农民工工资。承包人负直接责任,发包人负监管责任。 2.2.8 各施工工点管理组织机构框图见图2-1。 - 227 -
第五部分施工现场平面布置图及施工道路平面图
第五部分施工现场平面布置图及施工道路平面图对于施工而言,即对周边居民造成生活、工作的不便,也是施工材料运输的一大弊端。
必须切实搞好施工平面布置,使人进入施工现场,感受到干净、整齐、环保、秩序井然,在施工方便的基础上尽可能做到减少对周边的不利影响。
一、布置原则及布置依据1、布置原则1)充分利用设计文件规划的施工场地,本着满足施工需求、减少施工占地、减少污染,文明大方的原则布置施工现场。
2)以满足施工生产需要为前提,尽可能地利用场内交通条件,减少对周围环境影响。
2、布置依据1)招标文件的有关规定。
2)本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。
3、现场在甲方指定点布置办公性和生产性临时设施,其中办公用房及生活性临时设施采用组合板房,卫生间(两个)、冲凉房采用砖砌,铝扣天花,内墙贴瓷片,外墙刷白。
其余采用星铁棚进行搭建。
围蔽采用2米高彩色锌瓦,并做好宣传文明施工及管理工作。
二、施工临设1、工地出入口设在设有1处。
出入口设置钢门封蔽,门口设置洗车槽。
2、施工用临设设有项目经理部办公室、监理办公室、会议室、资料室、土建办公室等等。
钢筋、模板加工场,砂石堆场按排在停车场北侧。
3、临时围墙的搭设:按甲方提供的征地红线,沿四周做2米高彩色锌瓦围蔽。
4、临建统计一览表序号名称规格面积备注1 土建办公室5m*10m*2间100m 2组合板房2 项目办公室5m*3m*1间15m 23 监理办公室5m*3m*1间15m 24业主办公室5m*3m*1间15m 2专业承包单位办公室8m*3m*3间72m 25 餐厅15m*6m*1间90m 26 保卫室3m*5m*1间30m 27 宿舍5m*40m*16间600㎡8医务室3m*5m*1间15㎡9 施工室5m*8m*1间40㎡10 工具房8m*6m*1间96m211 配电房4m*6m*1间48m2240厚砖墙12 浴厕12m*6m*1间144m213 厕所10m*6m*1间120m2三、临时水电的布置施工用水、用电驳接点由建设单位提供,我司自备1台200KW的发电机。
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桥梁工程施工现场标准化布置示意图一、桥梁基础1.1桥梁四周围挡桥梁四周应设围挡,高度为1。
8米,围挡线形应顺直。
1.2钻孔桩1、泥浆池(1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5~1m,以利泥浆回流畅顺;(2)泥浆池的位置要合理布局,应统一规划,不得设置在桥台处,不得妨碍吊机和钻机行走;(3)泥浆池开挖后,泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护;(4)安装的防护钢管露出地面1.2米,安装牢固整齐;(5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡,防护网要求安装牢固平整.(6)悬挂“泥浆池,注意安全”等警示牌。
(7)泥浆池废弃后应及时回填处理,恢复地表原样。
2、钻机(1)钻机摆放位置应统一规划,做到各桩钻机摆放一致。
(2)钻机侧面立桩基础标识牌。
一部分装入盒内,一部分装入自封袋内,自封袋内应有信息条,反映渣样信息.每钻进2m(接近设计终孔标高时,应每0。
5m)或地层变化处,应在出碴口捞取钻碴样品,洗净后收进专用袋内保存,标明土类和标高,以供确定终孔标高..(4)钻孔记录应放在钻机上,记录应及时真实.3、桩基钢筋笼加工与安装(1)钢筋加工应有胎模,有条件的应用钢筋笼自动滚焊机加工(2)钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊(3)每吊放一节钢筋骨架应拍照存档,作为资料保存,拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁,拍照范围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。
合格牌尺寸宜为500*500mm.(4)在桩基主筋上绑扎箍筋时,可采用粉笔划出箍筋间距线(或使用制作好的卡具)。
钢筋骨架尺寸自检应制作卡具检查.(5)钢筋原材与半成品分类存放并应垫高30cm,挂牌标识。
1.3挖孔桩1、桩孔内应有足够照明、通风、排气设施,同时备有逃生安全爬梯。
2、孔口四周挖排水沟,及时排除地表水,搭好孔口雨棚,同时孔口应用C25混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈,护圈高度应高于地表30cm 以上。
孔口三向应采用钢管和防护网进行防护.现场未安排施工时,孔口应用钢筋网覆盖。
3、人员上下采用安全笼。
4、挖孔机械摆放位置应统一规划,做到各桩的卷扬机组或电动葫芦摆放方向一致。
5、挖孔临近至设计终孔标高以上50cm 处应采用风镐开挖,严禁爆破。
6、孔内工人必须戴安全帽,工人头顶上方约1m 高度处应放置半圆形钢筋网罩,工人挖孔时应站在有罩盖的一边。
7、砼护壁厚度10~15cm。
二、基坑开挖与桩头凿除1、基坑四周应做好排水设施,距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的双横杆钢管防护栏,栏杆柱打入地面深度不小于50cm,防护栏埋设距基础边缘不小于50cm,立柱间距不大于3m,栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。
2 、对于基坑深度超过2m以上时,坑内应设置供人员上下的爬梯.3、基坑开挖出的废碴及时清理运走,运至指定的弃土场.4、基础底作业面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化,硬化面边缘较承台、系梁设计断面至少宽50cm。
如基坑内有渗水,基坑四周应开挖排水沟和集水井集中抽水排出。
开挖完成后,对于墩台采用扩大基础应按设计地基承载力要求对基底进行承载力测试.5、破除桩头时,应保护好钢筋,在与立柱钢筋连接前,应将桩头钢筋调直。
7、机械开挖基础时,预留至少20cm由人工开挖至设计标高底以下至少10cm(硬质基岩地基开挖至设计标高)。
8、建议采用环切法凿除钻孔灌注桩桩头在整个工程中,钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键;常规的凿除桩头是人工结合空压机和风镐直接进行桩头破碎作业,作业范围局限,作业效率低,采用环切法施工凿除钻孔桩桩头成功的解决凿除桩头时易破损桩头,桩头表面不平整影响桩身波形检测等技术问题。
它具有施工速度快,工程质量高,施工安全,劳动强度低,材料消耗小等优点,实践证明它比常规施工有很大的优点,钻孔桩桩身表面混凝土破损小,较为平整,质量容易得到保证.测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高(即深入承台10cm位置)测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线(及切割带),在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线(及切割线).用手持混凝土切割机沿红线切割,切割深度一般为3~4cm左右。
三、桥梁下构3.1立柱1、墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模,模板制作完成后应进行试拼,注意检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。
2、拆模后应立即采用塑料薄膜将立柱包裹,并采取墩顶滴灌等方式进行养护,混凝土的保湿养护时间应不少于7d。
3、立柱爬梯4、每个墩台施工完毕后,应及时编墩、台号,并将其标注在左、右幅外侧墩台。
5、对已经安装好的立柱钢筋骨架,在安装模板前应有临时稳定措施,防止倾倒。
安装完毕的墩身钢筋总高度超过9m时,应安装风缆使其保持稳定,风缆可设在钢筋骨架内部。
3.2盖梁1、盖梁钢筋运输(钢筋集中加工,钢筋的成品、半成品采用平板车专用车运输)2、盖梁施工方法(1)支架式施工由于大多数墩柱位于陆地上,对高度较低的墩柱盖梁,宜采用搭设满堂支架施工。
施工前将地表碾压夯实、硬化并做好排水措施,支架下设置方木垫梁,防止基础沉陷,支架步距、横距不大于1m,其顶面能形成较盖梁平面尺寸每侧宽1。
5m 的平台,其上铺设方木并调整好标高再铺设底模、立侧模。
(2) 抱箍法施工墩柱混凝土强度达到要求后,凿除墩柱顶部多余砼或浮浆,并用水冲洗干净;将抱箍安装在柱顶以下一定位置,抱箍内侧贴橡胶皮,抱箍大小根据墩柱直径来决定,抱箍牛腿安放在顺桥向,其上横桥向安装两根工字钢,型号在实施性施组时检算后确定,工字钢之间设拉杆连接,并在横梁上安放10×15cm 的方木;铺底模,立侧模。
满堂支架法施工盖梁抱箍法施工盖梁3、盖梁钢筋骨架整体吊装安装时采用多点吊装法,防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形.4、盖梁施工安全措施盖梁搭设的脚手架应考虑人员上下的扶梯,扶梯设有护栏,扶梯的爬升角度不应超过45度。
脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设,顶部设有工作平台,四周挂设安全网及1。
2m高的钢管护栏.下铺不小于5cm厚的木板,木板应满铺。
四、上部结构4.1梁板预制1、台座布置(1)、预制梁的台座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。
(2)、台座制作时必须严格按设计图纸预留拱度,台座钢板铺设完成后必须全面检查台座的顺直度、长度、宽度、预拱度等结构尺寸,合格后方可进行模板试拼装。
(3)、台座在使用过程中,施工单位必须定期对台座进行复测检查,非软基区域的台座,每3个月复测一次,并建立观测数据档案,分析台座沉降情况,发现异常及时处理。
2、模板制作(1)预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模,钢板厚度不小于6mm(图4.1。
2—1),侧模长度一般要比设计梁长1‰,每套模板还应配备相应的锲块模板调节,以适应不同梁长的需求(图4.1。
2—2)。
图 4.1。
2-1 使用标准化的整体钢模 图4。
1.2-2 锲块模板调节梁长模板(2)侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距,间距应根据翼缘钢筋间距设置,确保不影响翼缘环形钢筋安装(图4。
1。
2—3)。
图4.1。
2—3 翼缘环形钢筋安装对模板的要求(3)模板应指定专业厂家进行加工生产,在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验,出厂前应进行试拼和交工检验,确保模板接缝密合平顺,不漏浆,无错台。
(4)有横坡变化的T 梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆,确保能根据设计要求进行横坡调整(图4.1.2—4吊装后横坡平顺(5确保浇筑砼时模板不变形、不跑模(图4.1.2—6);负弯矩张拉槽必须使用梳形模板,可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形,待梁体混凝土初凝后即可拆除(图4。
1。
2—7).上述模板的厚度均不得小于10mm ,保证刚度满足要求,不易变形。
图4。
1.2-6 翼缘加劲模板图4。
1.27 (6)T 证在先拆除 侧模后,板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹(图4.1.2-8),同时模板数量应满足施工需要.图4.1.2-8 独立的横隔板底模(7)T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起,端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔,确保T梁端头横向钢筋能通长设置,数量符合设计要求,对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开,不得截断或不安装(图4。
1。
2-9)。
(8)T梁横隔板端头模板采用整体式模板,顶面到行车道板顶端,与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。
模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔,尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔,控制主筋的平面和水平位置,保证梁体架设后横隔板连接顺畅(图4.1.2-10)。
(9)模板在使用过程中承包人应加强维修与保养,每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作,平整放置防止变形,并做到防雨、防尘、防锈.(10)模板在吊装与运输过程中,承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。
图4。
1.2—9 端部横向钢筋模板开孔、开槽图4。
1。
2—10 横隔板端头模板3、钢筋加工与吊装(1)钢筋宜采用在专用胎架上绑扎成型,再整体吊装的方式安装。
(2)钢筋安装前,先在底模上铺垫一层薄铁皮,待钢筋安装完毕后移走,以免钢筋安装过程中污染底板。
3)钢筋绑扎、安装时应准确定位,伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位,确保高低、间距一致,符合设计要求.无漏筋现象,也可采取提前制作,整体安装4)与波纹管等干扰的钢筋严禁切断,应采取合理措施避开。
5)钢筋焊接接长时,注意搭接长度,两接合钢筋轴线须一致。
6)梁板预留钢筋与模板间缝隙须堵塞,以免浇筑混凝土时漏浆,污染梁板。
7)横隔板、防撞护栏及湿接缝等预埋钢筋必须采取涂刷水泥浆等措施防锈。
为避免浇筑混凝土出现较严重的变形,应采取辅助加强定位措施。
8)梁板钢筋安装完毕后,应立即整块覆盖,避免锈蚀。
9)准确确定波纹管(或定位钢筋)的位置,尤其是曲线段.可按设计图纸中预应力筋的曲线坐标,以梁底模板为基准,直接量出相应点的高度,标在箍筋上,定出波纹管曲线位置。
管道纵横坐标定位宜采用¢12钢筋焊接成“井"字型定位架,并按标定位置点焊在箍筋上,箍筋下面用垫块垫实。
横隔板钢筋与波纹管冲突处理齿板钢筋挂线施工台座顶铺垫铁皮横隔板钢筋预埋件涂刷水泥浆防锈4、钢筋保护层钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块,确保垫块能承受足够压力而不破碎,绑扎牢固可靠,纵横向间距均不得大于0。
8m,梁底位置不得大于0.5m,确保每平方米垫块数量不少于4块5、负弯矩区预埋施工张拉槽模板宜采用梳板组合拼装法或倒梯形整体梳形板法,以保证张拉槽口的尺寸和混凝土质量符合要求。
5、模板安装(1)对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施,确保模板不漏浆,推荐采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆。
(2)竖梁间焊接横向工字钢,防止变形,也起到定位翼缘环形钢筋的作用,确保整齐顺直(3)翼缘梳型板用钢筋支撑加固,防止变形(4)波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管做衬管,衬管应在砼初凝后及时抽出 .(5)要采取可靠措施,有效固定内模,防止内模上浮或下沉预制小箱梁模板6、梁板混凝土凿毛梁板混凝土强度达设计强度标准值的100%后方可凿毛。