隧道工程质量通病与防治措施

隧道工程质量通病与防治措施

铁路建设工程常见质量通病和存在问题—隧道工程

1、在进洞前不先对仰坡和边坡进行防护，随意开辟施工便道和施工场地，造成边、仰坡坍塌，进洞困难。不在雨季前做好洞顶天沟等排水系统，将水引出洞口范围以外。

2、不积极推行光面爆破和预裂爆破技术，作业人员随意打眼随意装药，不仅造成超挖浪费，且因围岩的松动破碎造成塌方，并对已完成不久的衬砌混凝土产生损伤。

3、不积极实施先墙后拱的施工方法，墙拱联接差，质量差。

4、采用弧形导坑先拱后墙的施工方法时，为了节省支出，不按设计规定进行锚喷或挂网锚喷等临时支护，而是让拱部衬砌紧跟开挖面（一般应拉开15~20米），造成爆破对衬砌混凝土的严重损伤；如拱衬分节过多，整体性就差，将带来渗漏水等诸多病害。

5、先拱后墙法立拱架前，拱脚横向欠挖。拱脚深度没挖够，高高低低也不垫砂找平。这样，在挖边墙时出现稳定性差，拱脚底面平平整和不平齐，刹尖（指墙拱连接处）位置高低起伏，不仅不美观，且宜渗漏水。

6、边墙基底以上1米和（先拱后墙法的）拱脚以上1米范围内的超挖，没有用与衬砌相同的混凝土回填；其它部位的超挖没有用浆砌片石（必须压浆处可用干砌片石）回填密实。有的将片石填在衬砌混凝土内，削弱了衬砌断面（绝对不允许）。

7、墙架和拱架不随时校正和修整，安装时不认真找平支牢，结果边墙拱部连接不顺，边墙里出外进，边墙底部外移或中间鼓肚，拱圈上下起伏、拱脚不圆顺等。

8、模板变形或不平整（每次使用后都应修整、除锈、打油并堆码整齐），安装不仔细、不认真，衬砌表面错台明显，蜂窝麻面，凹凸不平，流砂流浆，感观很差。

9、拱圈封顶不实、不整齐、外观差。先拱后墙时墙顶刹尖封口留得太高（规定7~10厘米），封口没用水灰比小的混凝土捣实，外出粗糙不整齐。

10、复合衬砌光面爆破差，开挖后的围岩面与设计轮廓线相差甚远，根

本无法按设计要求正确施作初期支护。

11、将复合衬砌的初期支护与一般的锚喷初期支护混为一谈，施作前对凹凸较大的岩面不事先大致找平，不用风、水对岩面进行清洗，施作完的初期劫支护与设计出入较大，没有对锚杆、混凝土的有关质量指标做必要的量测和试验，致使完成“初期支护”难以视为永久衬砌的一部分。

12、复合衬砌施工中，没有按规定认真系统进行监控量测，以正确掌握二次

衬砌超设计荷载承受围岩压力。

13、当围岩有水时，没有在衬砌背后有针对性地设置暗沟和盲沟引排地下水到边墙下侧沟内，结果出现衬砌大面积渗漏水现象。

14、每段衬砌接缝处（特别是拱圈）不支立档土板，混凝土无法捣实。接头处不做成简单企口；在接灌下段衬砌时，不对接茬面凿毛清洗，造成每处接缝都成为渗漏的薄弱环节。

15、拉中槽时在拱脚处不留足够宽的台阶甚至不留台阶，往往造成拱脚长距离悬空，很容易使拱圈开裂，严重时会发生掉拱事故。

16、马口跳槽开挖掌握不严，首轮马口长度超过规定，造成拱脚悬空过长。马口立模两端没仔细按中线找准，致使马口边墙连通时前后不平顺。

17、水沟和电缆槽立模不仔细不牢固；沟外沿没有跟线路中线走，不平顺；沟面标高没控制好，高低起伏；混凝土水灰比过大和未捣实，致使出现蜂窝麻面多，缺棱掉角，砂浆抹补。

18、铺底混凝土没有抹平整，横向没有明显排水坡，铺底面与侧沟相接处，汇水孔不顺不通或数量不足、孔底过高，造成底面局部积水。

19、水沟和电缆槽盖板加工粗糙（应采用钢模、平板振捣器统一定点预制）。盖板的铺设没有考虑与其它工序的配合，结果来回撬动搬移，盖板破损严重。

20、洞口的地质一般较差，洞口不及早施作，不能保持洞口山体的稳定，经常造成洞口衬砌（特别是拱圈）的开裂甚至发生洞口山体下滑。

21、洞口拱墙没有与洞内相邻拱墙同时施工，两者没有连接成整体，降低了洞口听稳定性。

22、洞门端墙以及相连的翼墙和档墙大面不平整，外观不整洁美观，有的用砂浆抹面找平做假缝，时间一长就开裂掉皮，很难看，失去了洞门的观赏性。

23、隧道出碴不按设计规定地点堆弃，弃碴档墙不认真按需要尺寸砌筑，质量差，致使弃碴毁坏农田、堵塞河道、污染环境。

24、隧道混凝土的渗水、漏水没有及时治理。混凝土施工前对水量较大的地段没按规定铺设防水板或防水接头处理不好，或采用的防水措施不当；施工后对混凝土的渗水、漏水地段没有及时进行压浆和引排水处理。

25、在隧道混凝土施工中，对设计要求预埋的构件和管道位置、标高或尺寸不准确，造成返工。

26、在接触网预埋件打孔前，土建施工单位未向接触网施工单位提供“安装了防水板的准确位置及衬砌混凝土的厚度、标号”等资料，造成把防水板打穿而漏水。