旅游暨客运包车管理规定
旅游暨客运包车管理规定
根据集团公司旅游暨客运包车经营结构的调整，为规范和加强旅游暨客运包车管理工作，打造“情系万里、德行天下”服务品牌，提高市场占有率和竞争力，促进经济效益和社会效益双提高，制定本规定：
1、按照所在县（市）区划分，各分公司、旅游分公司在所在县市区域内开展旅游暨客运包车业务。禁止各分公司市内异地组织旅游暨客运包车，特殊情况报客运处批准（旅游散客团、新兵运输）。
2、经客运处批准的异地包车手续，必须在包车方属地汽车站办理。日常稽查工作中发现集团公司公营车辆未经同意异地组织包车的，要记录车辆详细情况并上报客运处，不准采取现场处置方式，否则，对造成不良影响的责任单位进行处罚。
3、对未经客运处同意组织异地包车的，没收其客运收入，罚责任单位2000元，并予以通报批评。
4、本单位因故不能按包车方要求提供车辆的，应及时上报客运处，以便统一调配运力。
5、节假日期间的加班包车，要本着先旅游，后公营，再承包的原则。
6、南北站组织的包车业务原则由顺通旅游公司承办。
包车客运管理办法
《包车客运管理办法》 第一章总则 第一条为规范包车客运经营活动，维护包车客运市场秩序，保障旅客运输安全，保护旅客和企业的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本办法。 在中华人民共和国境内从事包车客运经营的，应当遵守本办法。第二条 座）客车包租给客户安7 7 座以上（不含第三条包车客运是指以运送团体旅客为目的，将排使用，提供驾驶劳务，与客户签订包车合同，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。包车客运分为定线旅游包车客运和非定线包车客运。第四条在旅游景区内运营或者其路线至少有定线旅游包车客运是指以运送 旅游观光的旅客为目的，一端是旅游景区（点），且定点定线定时运行。非定线包车客运是指除定线旅游包车客运外定线旅游包车客运按照班车客运管理，的其他包车客运。由《道路旅客运输及客运站管理规定》做具体规定。按照经营区域的不同，包车客运分为县内、县际、市际、省际包车客运。第五条
包车客运管理应当遵循统筹规划、经济高效、安全便捷、节能环保的原则，科学发第六条展，安全第一，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。包车客运企业应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。第七条国家实行包车客运企业质量信誉考核制度和包车客运车辆星级评定制度，鼓励包车客运企业实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。第八条交通运输部主管全国包车客运管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门县级以上道路运输管理机构负责具体实施负责组织领导本行政区域的包车客 运管理工作。 包车客运管理工作。第二章经营许可申请从事包车客运经营的，应当具备下列条件：第九条（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的客车： 、客车技术条件：1 ）技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》1（）的要求；GB18565（ （2）外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589 ）的要求； （3）技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198 ）规定的 一级技术等级； （（4）类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评
客运车辆安全生产管理制度正式样本
文件编号：TP-AR-L8972 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 客运车辆安全生产管理 制度正式样本
客运车辆安全生产管理制度正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一条为加强本公司车辆安全的管理，落实车 辆安全责任制，特制订此制度。 第二条相关人员安全责任 一、公司所有车辆由公司统一管理、调度、其安 全由相关人员负责。 二、所有驾驶员应树立“安全第一，预防为主、 综合治理”的思想。 三、所有驾驶员应自觉遵守交通法规，服从交警 指挥，文明驾驶，礼貌行车，严格执行行车规则。 四、禁止驾驶员超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾
驶、带病驾驶。 五、司乘人员应按照规定合法停车，使用完车辆后，应关好车窗，锁好车门，并在离开前再次检查确认。 六、司乘人员在使用车辆前，如发现故障、配件失窃或损坏的现象，应立即报告，隐瞒不报而引发的后果由本人负责。 七、车辆司乘人员对车辆应进行定期的检查和保养，按期检查车辆性能，如机油、防冻液、刹车油等，避免一切可能事故的发生。 八、由于驾驶员使用不当或者是疏于保养造成的车辆的损坏和故障，所需维修的费用，视情节由驾驶员承担一部分。 第三条车辆安全检查制度 一、所有车辆实行专人驾驶保管、安检室负责监
(完整word版)旅游公司员工管理制度
旅游公司管理制度
目录 一、旅游公司员工行为规范 (1) 二、景区员工考核制.................................................. . (4) 三、景区员工培训管理制............................. .. (9) 四、旅游公司管理人员岗位职责 (12) 五、旅游公司管理人员仪容仪表规. (13)
旅游公司员工行为规范 第一章总则 第一条为规范员工工作行为，提高员工整体素质，保证公司各项业务稳健发展，实现旅游公司的“核心竞争力”、“品牌效益力”稳健发展力的目标，特制定此行为规范。 第二条本行为规范是旅游公司全体员工必须遵循的准则，是评价员工职业行为的标准，是规范公司员工内外行为的依据。 第三条旅游发展有限公司领导要以身作则遵守行为规范，并抓好所辖部门的行为规范教育、培训、监督、考核工作。全体员工言行应遵循行为规范，共同塑造公司良好的企业形象。 第四条本行为规范适用于公司全体员工，包括公司在职干部、职工人员和从事本行工作的其他人员。 第二章旅游公司员工职业道德规范 一、公司各级领导干部职业道德规范 第一条坚持原则。坚定正确的投资经营及投资开发方向。 第二条执行政策，依章办事。自觉执行国家法规与政策，严守经营纪律，维护行业发展秩序，规范操作，维护公司的诚信与荣誉。 第三条作风民主，严格管理。充分听取员工意见，坚持民主集中制原则，不断健全管理制度。
第四条奉公守法，廉洁自律。以身作则，遵纪守法，廉洁奉公。 第五条顾全大局，团结进取。维护团结，自觉维护领导集体威信，开拓进取，勇于创新。 第六条公道正派，襟怀坦白。执行政策，公正清明，奖惩得当。 第七条关心员工、团结员工，充分调动员工积极性。 第八条知人善任，任人唯贤。尊重知识，尊重人才。在工作实践中考察、选拔干部，使人尽其才，才尽其用。 第九条努力学习，积极进取。要增强竞争意识，不断学习，更新观念，更新知识，提高管理水平。 二、旅游公司员工职业道德基本规范 第一条加强纪律，执行政策。认真执行国家法规与政策，自觉遵守各项纪律和规章制度。 第二条廉洁奉公，拒腐防变。自觉抵御各种腐朽思想和生活方式的侵蚀，坚决反对以权谋私和以工作之便谋取私利的行为。 第三条精神饱满，着装整洁，以良好的精神面貌，向社会展示良好的公司形象。 第四条守约有信，尊重客户，不断提高工作质量和服务艺术，为客户提供一流的服务。 第五条文明服务，礼貌待人，展示良好的公司风貌。 第六条爱行爱岗，敬业尽责。以主人翁态度对待工作，认真办事，忠于职守，为公司的业务发展勇于奉献。
汽车客运站安全管理规定
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
旅游包车合同协议书范本
编号： 旅游包车合同 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订日期：____ 年___ 月____ 日使用说明 一、本合同文本中有关条款留有空白行，供双方自行约定。双方不予约定的，应当划“X”示别。
二、本合同文本条款前有“□”符号的，甲乙双方应当协商选定。双方选定的条款，应当在“□” 中划“V”以示选定；未选定的，不做标记。 三、甲乙双方可以书面形式对合同内容予以变更或补充。但变更或补充的内容，不得减轻或者 免除法律、法规所规定的专属合同双方所应承担的责任和义务。 四、双方当事人在签订合同前应仔细阅读各项条款。合同签订后，双方应妥善保存合同文本、 附件及相关资料，以便当合法权益受到侵害时，作为投诉索赔的凭据和法律诉讼的证据。 五、本合同由湖北省工商行政管理局、湖北省交通运输厅、湖北省旅游局制定，在全省范围内推行使用。 旅游包车合同 甲方（旅行社）__________________________________________ 法定代表人_______________________________________________ 地址_____________________________________________________ 电话______________________ 传真 __________________________ 经营许可证编号___________________________________________ 结算账号_________________________________________________ 乙方（道路客运企业）____________________________________ 法定代表人_______________________________________________ 地址_____________________________________________________ 电话________________________ 传真________________________ 经营许可证编号___________________________________________ 结算账号_________________________________________________
客运车辆技术管理系统规章制度-(1)
第一章总则 第一条为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，认真落实“预防为主、定期检查、强制维护、视情修理”的原则，根据《省道路运输条例》、《省道路运输车辆技术管理规定》和《中华人民国道路运输条例》的要求，结合我公司实际情况，特制定本制度。 第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。 本规定所称的道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货专用车）。 第三条 车辆技术管理应坚持预防为主的方针，坚持技术与经济相结合，经济效益与社会效益相结合的原则。建立独立的车辆技术管理体制，建立健全各项规章制度，提高车辆技术管理水平，使安全同技术管理相协调。对营运车辆实行择优选配、权责明确、正确使用、分类管理、综合检测、定期维护、适时更新和强制退市的综合性管理。 第四条道路运输车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代化管理方法，推广检测诊断、计算机应用和卫星定位系统等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。 道路运输车辆技术管理应通过管理的信息化、网络化，实现资源共享、提高服务效率、服务质量和应急保障能力。 第五条道路运输经营者作为车辆技术管理的责任主体，应履行管好、用好、维护好车辆，提高装备素质，确保车辆在使用全过程中的技术状况良好，实现道路运输的安全、节能、环保和高效的职责。 第六条国家鼓励发展符合道路运输市场需要的先进、适用、低
耗和节能的车型，鼓励客车选用燃气、双燃料、电驱动和混合动力的车型。 第七条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理工作。 县级以上交通运输行政主管部门负责组织领导本行政区域道路运输车辆技术的监督管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输车辆技术的管理监督工作。 道路运输经营者负责履行道路运输车辆的技术管理工作。 第二章车辆技术条件及管理 第一节车辆技术条件 第一条道路运输车辆应当符合下列技术条件: 1、技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求。 2、车辆外廓尺寸、轴荷及质量符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求。 3、以燃气或者柴油为单一燃料，总质量超过3500千克的客车、货车和危货专用车的燃料消耗量应分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）或《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求； 4、车辆技术等级和客车类型等级应与其经营业务和经营围相适应。 第二条交通运输部应依据第八条规定的道路运输车辆技术条件，定期发布道路运输车辆车型目录，引导道路运输经营者正确选购
公司旅游管理制度
员工旅游管理制度 一、总则 1. 为弘扬我公司企业文化，通过组织旅游活动，让员工拥抱自然，放松心情，增进员工之间沟通交流，感受公司大家庭的和谐、温暖，规范公司旅游组织管理，特制定本制度。 2. 本制度适用于公司所有员工（除非转正员工） 3. 本制度施行遵循：自主、自愿原则。 二、实施细则 1、公司综合管理部每年需组织员工旅游一次。如遇特殊情况，可补贴相关旅游补助经费。 2、旅游过程中的路线、交通、住宿、景点安排等问题，由公司综合管理部负责联系旅行社统一安排。 3、安排旅游地点时需考虑交通便利、时间问题。避免员工因长途旅行造成劳累，从而影响公司正常运作。 4、按照自主、自愿原则，员工可选择参加旅游或不参加。员工家属如有意愿参加旅游活动，亦可向综合管理部报名自费参加。 5、旅游期间，工资的计算方式： （1）若员工因工作需要不能参加公司统一组织的旅游活动的，则该员工可享受相应的旅游补助，工资照常发放。
（2）参加公司旅游活动的员工，旅游期间工资按正常工资发放；（3）不参加公司旅游活动的员工，旅游期间正常上班、无补助；（4）遇法定节假日旅游的，不参加公司旅游活动、通知临时加班的员工，按正常工资计算方式计算； （5）旅游补助标准：因工作需要不能参加旅游活动的人员，每人补助旅游费用的50%。 6、综合管理部旅游活动组织人员在与旅行社联系时，必须说明在旅游过程中，不得强迫本公司员工购物、消费。 三、旅游标准 一、公司根据当年度的经营业绩提取一定比例的金额组织员工进行旅游活动。 1、凡在本公司工作连续满半年以上的员工享有参加公司组织的各类旅游的权利。半年以下的员工暂无资格参加。 2、公司在一个工作年度内以不同形式考核员工的工作表现并记入员工档案，公司以各员工的不同表现给予员工不同待遇的旅游项目。 二、公司的旅游项目的等级。 1、普通旅游项目,员工享有时间为六天国内游（如：云南丽江、厦门、九寨沟、三亚等旅游胜地）。 2、高级旅游项目,员工享有时间为六天国外旅游（如：泰国、韩国、
(精)广州市包车客运管理办法
广州市包车客运管理办法 广州市包车客运管理办法 发布时间：2020-05-22 为加强我市包车客运行业管理, 全面强化包车客运企业安全生产管理和服务水平，提高包车客运企业的服务质量和竞争力,规范包车客运市场秩序，确保行业稳定和健康发展，特制定了广州市的包车客运管理办法。下文是关于最新的广州市包车客运管理办法全文，仅供参考! 广州市包车客运管理办法最新版全文第一章总则 第一条为加强我市包车客运行业管理, 全面强化包车客运企业安全生产管理和服务水平，提高包车客运企业的服务质量和竞争力,规范包车客运市场秩序，确保行业稳定和健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关规定，结合我市实际情况，制定本办法。 第二条在我市行政区域内登记注册的包车客运企业从事包车客运经营活动的适用本办法。 第三条包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。 第四条广州市交通委员会(简称市交委)是本市包车客运的主管部门。市及相关区、县级市道路运输管理机构按照职能分工负责具体日常管理工作。 第五条鼓励包车客运企业做大、做强、做优，实行规模化、集约化、公司化经营，形成优胜劣汰机制，共同推动包车客运市场的健康发展。 第二章经营许可 第六条包车客运按照其经营区域分为省际包车客运和省内包车客运，省内包车客运分为市际包车客运、市内区(县级市)际包车客运和区(县级市)内包车客运。 第七条申请从事道路客运经营的，应当按照下列规定提出申请： (一)从事区(县级市)内包车客运经营的，向区(县级市)道路运输管理机构提出申请; (二)从事市内区(县级市)际包车客运经营的，向市道路运输管理机构提出申请; 第八条申请从事包车客运经营的，应当具备下列条件： (一)有与其经营业务相适应并经检测合格的客车：
旅行社用车安全管理制度(通用版)
旅行社用车安全管理制度(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0595
旅行社用车安全管理制度(通用版) 为了加强旅行社旅游用车制度，杜绝旅游交通事故的发生，特制定本制度。 一、选择合法、手续齐全正规的旅游客运公司。 二、旅游用车必须有相关部门要求的“三证一单一牌”，即经营许可证、从业资格证、道路运输证、安全例检合格单和旅游包车线路牌，必须有完备的有效的乘客座位险。按照《旅游汽车服务质量》标准提供安全优质服务，车况良好，无重大投诉。 三、旅游车辆驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的机动车驾驶证和从业资格证，并按期参加培训和通过年审。 四、旅行社租用旅游客运车辆必须与营运公司签订租车合同。约定车辆牌号、驾驶员、旅游始发地和目的地、行车路线、安全责
任等安全条款，明确费用“公对公”结算方式。 五、行车中，驾驶员要精力集中、谨慎驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶，不与乘员闲谈，不帮乘员捡拾物品，确保行车安全。旅行社要按行程所需落实双班驾驶员并安排路途食宿。 六、随同导游兼职旅游安全监督管理。行车前，导游员要提醒旅游者摆放好物品，防止行李砸伤碰伤乘员或损坏物品；行车中，提醒旅游者照看好自己的小孩，不准在客车通道上行走或奔跑，防止摔伤；遇到颠簸路段，提醒旅游者拉好扶手，防止碰伤。 七、遇到驾驶员违反交通法规和行车安全规范驾驶，导游员要善意提醒，及时纠正违规驾驶行为；对不服从劝告、继续违规驾驶的驾驶员，要令其停车，对其进行教育；经教育拒不改正的，要与旅行社联系，请求撤换驾驶员，确保安全。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
客运车辆安全生产管理制度(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 客运车辆安全生产管理制 度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9871-64 客运车辆安全生产管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一条为加强本公司车辆安全的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。 第二条相关人员安全责任 一、公司所有车辆由公司统一管理、调度、其安全由相关人员负责。 二、所有驾驶员应树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想。 三、所有驾驶员应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，文明驾驶，礼貌行车，严格执行行车规则。 四、禁止驾驶员超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、带病驾驶。 五、司乘人员应按照规定合法停车，使用完车辆后，应关好车窗，锁好车门，并在离开前再次检查确认。
六、司乘人员在使用车辆前，如发现故障、配件失窃或损坏的现象，应立即报告，隐瞒不报而引发的后果由本人负责。 七、车辆司乘人员对车辆应进行定期的检查和保养，按期检查车辆性能，如机油、防冻液、刹车油等，避免一切可能事故的发生。 八、由于驾驶员使用不当或者是疏于保养造成的车辆的损坏和故障，所需维修的费用，视情节由驾驶员承担一部分。 第三条车辆安全检查制度 一、所有车辆实行专人驾驶保管、安检室负责监督检查的制度，严禁未经公司批准私自将车辆交由非专职司机驾驶，严禁将车辆交由无驾驶证的人员驾驶。 二、为了保证车辆的安全行驶，司乘人员应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的检查。 三、严禁病车、故障车勉强上路行驶。 四、驾驶员出车前检查，主要检查油水电系统是否畅通，有无跑漏，检查安全设施设备是否齐全，检
旅游总公司部门基本职责管理制度
*＊**＊旅游总公司部门基本职责、管理制度 （一）基本管理制度 旅行社管理体制具体分类 2、职工申请与考核制度； 1、招聘员工制度；? ３、员工调动制度; ?４、员工考勤制度与假期申请制度; 5、业绩与过失记录制度；?６、投拆与投拆处理制度; 7、员工手册； 8、柜台工作人员守则； 9、领队合约与管理; １0、导游守则与管理； 12、财务制度； １1、制服领取及交还制度；? 13、成本核算制度； 14、业务管理制度; 15、业务操作程序； １６、部门职责. ?在上述各项制度中,又分若干个具体管理办法，从而形成一套完整的管理体系和业务运行机制。 （二) 部门设置与职责? 一般，旅行社可设如下六个部门:A行政人事部;Ｂ业务推广部；C营业部;Ｄ财务部; ? E客运管理部；F酒店管理部。但要因地制宜,精简机构,能合并的尽量合并，要以提高管理效益为主。如果旅行社没有自已的车队，没有自已的酒店,那么可以将这两个部门并入营业部，统筹管理和运作。但对于上市的旅行社或旅游集团来说,这两部门是少不了的.现将各部门的主要职责介绍于下: ? 1、行政人事部职责? (1）挑选优秀的业务和管理人材并建立员工档案； (3）负责核定工资、加班费、出差费、奖金、? (２）培训业务人员,负责经理的选拔和员工的提升; ?? 罚款及保险等费用；? (4) 负责审核休假、补假期及考勤；? (５) 负责工作用品的购置与配发； ? (6）负责各项行政组织工作； ?（７）统一负责与合作单位有关费用协议的审核及协议的签订； （8）与各业务部门积极协调与推动。??2、业务推广部职责? （1) 积极招揽境内居民境外游的境内游，并积极组织居民到世界各地的旅游团、访问考察团、展览团、贸易团、学习团、培训班及散客; ? (2）积术招揽境外游客到境内旅游,其中包括:特种旅游团、疗养团、度假团、家庭团、培训团、科技交流与贸易考察团等； （3）积极、认真、细致地组织和衔接好国内各省、市和国外到香港与中国内地的旅游及各种类型的团队和散客；??（4）负责与境内和境外旅行社、机关企业、学校、银行签订旅游、考察等接待协议；? （5) 做好各项价格的计算并交财力部审核； （6）积极组织对外广告的各种形式的宣传； (７）与各部门协调好，同时与营业部做好为务的衔接工作；?
客运企业车辆管理制度汇集
车辆技术管理制度 (2) 车辆技术档案管理制度 (4) 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 (5) 车辆维护制度 (6) 客运车辆牌证（派车单）管理制度 (7) 营运车辆报废制度 (9) 车辆“三检”制度 (10)
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化车辆技术管理，保持良好的机械性能及随车设施、设备的完好、有效，根据《四川省道路运输条例》、《四川省旅客运输管理办法》、《四川省道路运输车辆技术管理规定》等法规，制定本制度。 一、车辆技术管理 1、为确保车辆技术状况良好，客运车辆实行维修、强制维护制度。根据国家和行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间进行维护保养，超长客运车辆严格执行每1个月进行一次强制二级维护保养作业，每一个趟次必须进行一次一级维护；普通班车每月进行一次一级维护作业，日常维护由驾驶员负责；其它客运车辆严格执行每10000公里或3个月进行一次强制二级维护保养作业，行驶三个月但里程不足8000公里也必须进行一次二级维护。 2、根据超长及其它客运车辆运行现状及二级维护周期，严格按照国标18344——2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》、国标7258——2012《机动车运行安全技术条件》执行，按车况的优劣制定二级维护计划，按期发出二级维护通知单，按时维护。 3、车辆的技术管理由公司车辆技术管理科负责，要经常对车辆二级维护、检测及大修情况进行检查，负责建立车辆台帐和车辆技术档案，及时掌握车辆状况，车辆技术档案的主要内容:车辆基本情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证、维修合同、结算清单）、技术等级评定记录（附车辆检测报告）、类型等级核验
旅游景区管理制度大全模板
旅游景区管理制度 大全
旅游景区规章制度大全 前言 为了建立健全高效有序的工作运行机制, 提高管理水平, 增加经济效益, 培养企业文化, 创新企业风格, 增强企业凝聚力, 依据国务院颁布的《风景名胜区管理暂行条例》之有关规定, 结合重渡沟风景区的工作实践和现状, 特对原有工作制度加以重新拟定、修改和完善。 ”无规矩无以成方圆”, 此番拟定的”管理规范”将作为本公司的内部规章, 以”从严治区, 划清职责, 自戒自律, 赏罚分明”为原则。力求条款合理, 操作简便, 管理规范, 有章可循。经过规范化管理, 使公司干部职工, 从个人到集体形成与公司”一损俱损, 一荣俱荣, 同心同德, 荣辱与共”的企业风格, 形成”自尊自强、自勉自励、务实创新、爱岗敬业、团结奋进”的新的道德时尚。以制度来提高 员工素质, 规范员工行为, 指导员工操作, 调控员工心态, 力求公司工作制度化、规范化。 企业精神
发展方针: 拉大框架, 完善设施, 强化管理, 改革创新, 打造品牌。奋斗目标: 建一流班子, 带一流队伍, 搞一流服务, 创一流业绩。 团队风格: 自尊自强, 敢为人先, 务实创新, 爱岗敬业, 荣辱与共, 团结奋进。 服务宗旨: 一切为了游客, 为了游客一切, 为了一切游客。 工作准则: 旅游无小事, 事事必认真。 第一章机构设置 一、总经理办公室( 总办) 二、财务部
三、接待部 四、营销部 五、市场部 六、票务部 七、水上运动娱乐中心 八、建设部 第二章员工守则 第一条: 遵法制 学习理解并模范遵守国家政策法令和本公司的各项规章制度, 争当一名好员工。 第二条: 爱集体 和本企业荣辱与共, 关心本公司的经营管理情况和经济情况, 努力钻研业务知识, 不断提高工作能力, 牢固树立”团队”、”竞创”、”协作”、”责任”的企业精神。 第三条: 听指挥 服从领导指挥, 不折不扣完成本职工作和领导交办的一切任务。要 依照民主集中制原则, 坚决支持、热情帮助领导开展工作。 第四条: 守纪律 不迟到, 不早退, 出满勤, 干满点。上班时间不串岗, 不办私事, 不饮酒, 不在禁烟区吸烟, 不私拿或损坏公物。不私设灶具自制饮食, 不做有损团结的事。
客运包车管理规定
客运包车管理制度 为切实加强对旅游包车客运安全的管理，进一步规范包车管理秩序，制定本制度如下： 一、客运包车必须凭车籍所在地县级以上道路运输管理机构核发的包 车客运标志牌，并持有包车票或者包车合同。 二、客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外，其线 路一端应当在车籍所在地。 三、单程的去程包车回程载客时，应当向回程客源所在地县级以上道 路运输管理机构备案。 四、从事包车的客车必须车辆技术状况良好，客车营运证、行驶证、 驾驶证、从业资格证、即时驾驶证明、GPS卫星定位车载终端正常、包车客运车辆安全例行检查表、安全救生锤、灭火器、旅客安全带齐全有效。 五、办理客运包车业务时，道路运输管理部门首先审验客车包车资质、 许可经营范围、单程超过400公里（高速600公里）包车的车辆，必须现配备两名以上驾驶员。审验合格后，由驾驶员签订《客运包车安全责任书》，道路运输管理机构发放包车客运标志牌。 六、客运包车手续一次一办理，包车标志牌必须在包车完毕一天内交 回道路运输管理部门，不得私自涂改、转借他人使用。 七、客运包车必须按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行，不
得私自改线。 八、不得招揽包车合同外旅客乘车，运行途中不得擅自变更车辆或将 旅客移交他人运输。 九、做好行包检查，严禁旅客携带易燃、易爆、易腐蚀危险品上车。 十、严格依法限定每日驾驶时间，落实落地休息制度。驾驶员连续驾 驶不得超过4小时，累计不得超过8小时，晚22点至次日5点严禁发车。 十一、运行中驾驶员不得吸烟、饮食、打手机或与他人聊天，不得酒后驾驶、疲劳驾驶，不强超强会，争道抢行，确保行车安全。 十二、客车在中途停歇、就餐后，必须核实人数方可发车。
道路客运安全管理制度
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道路客运安全管理制度 驾驶员管理制度 一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的管理、调度。 二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发生。 三、认真执行物价部门的收费标准收费。 四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶"病车"上路。 五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。 六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上车。 七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。 八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。 车辆管理制度 一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。 二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。 三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。 第 2 页共 12 页
四、严把"包车"管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。 五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。 六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。 安全管理制度 一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度的学习，回顾一月来存在的安全问题，及时提出整改意见。 二、驾驶员必须具有三年以上安全驾龄，取得相应的《从业资格证》才能驾驶车辆。 三、车辆必须定期进行二级维护，不能有"只交钱不保养"的现象发生，严禁"病车"上路驾驶。 四、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。 五、车上必须配备消防设备，正确使用灭火器。 六、严禁易燃易爆等危险品上车。 七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。 八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。 第 3 页共 12 页
山东省旅游包车客运管理办法
山东省旅游包车客运管理办法 第一条为加强旅游包车客运管理，确保旅游交通安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规、规章规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条本办法所称的旅游包车客运，是指以运送旅行社旅游团队为目的，为旅行社旅游团队提供旅游交通服务的一种客运方式。 第三条本省行政区域内的旅游包车客运适用本办法。 第四条旅游包车客运管理应遵循积极预防、依法管理、部门协作、各负其责的原则，在各级政府的领导下由交通运输、旅游、公安、安监等相关部门按照“谁主管，谁负责、谁审批，谁负责”的原则，履行安全监督管理责任。 第五条交通运输部门负责旅游包车客运的许可和管理。 第六条旅游包车客运车辆应具备以下条件： （一）经公安部门核准获得《机动车行驶证》，并经交通运输部门核准获得《道路运输证》的车辆，方可允许经营旅游客运业务。 （二）旅游包车客运车辆的安全技术状况应当符合《机动车运行安全 技术条件》（GB7258 －2004 ）标准，并经公安机关交通管理部门检验合格。 （三）车辆符合国家旅游局颁发的《旅游汽车服务质量》行业标准。 （四）旅游包车客运车辆必须参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。第七条旅游包车客运车辆应当喷涂全省统一的标识，并按规定放置交通运输部门核发的标志牌。标志牌由旅游包车客运企业按规定到交通运输管理部门办理。旅游包车客运车辆的标识式样由省级交通运输、旅游、公安和安监部门共同制定。 第八条旅游包车客运车辆应当安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，并保持行驶记录仪正常运行。 第九条旅游包车客运车辆驾驶人应具备以下条件： （一）旅游包车客运车辆的驾驶人必须身体健康，具有相应准驾车型驾驶证，并取得相应准驾车型的《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》。 （二）具有5年以上驾龄，最近3 个记分周期内无记满12 分记录。 （三）具备良好的职业道德。 第十条交通运输、公安部门应按照国家有关标准、规定对旅游包车客运车辆进行安全检验和注册登记，并负责旅游包车客运车辆标识的监督检查。 第十一条交通运输、公安部门应每年对拟用旅游包车客运车辆及其驾驶人等情况进行审查，审查合格的车辆及驾驶从业资格进行备案。 第十二条旅游包车客运经营单位提供的车辆和驾驶人必须符合第五条至第八条之规定。旅游包车客运车辆载人不得超过核定的人数，不得违反规定载货。 第十三条旅游包车客运车辆可以借用公交专用车道(BRT专用车道除外)行驶，并与公交车享受同等优先通行权。 第十四条高速公路单程600公里以上、其他公路单程400公里以上的旅游包车客运车辆，必须配备2名以上驾驶员。驾驶人连续驾车不得超过四个小时，停车休息时间不得少于二十分钟。包车客运经营者应当在每次发车前进行车辆安全检查。未经安全检查或者检查不合格的，不得载客运营。 第十五条交通运输、公安部门及旅游包车客运经营单位应定期对车辆驾驶人进行交通安全宣传教育。
客运车辆安全管理制度
客运车辆一般是指运送旅客的公共汽车和长途客运汽车。公路客运车辆一般都是中型或大型的载人车辆，有的长途公路客运车辆还有卧铺供旅客休息。随着我国市场经济的发展，近几年公路客运和铁路、民航、航运等客运行业一样有了长足的发展，下面来具体的看一下客运车辆末班车管理制度是如何规定的吧？ 1、进站班车应守法经营，遵守站规站约，营运车辆手续、证照齐全有效，车况完好，车容车貌整洁，按规定放置营运线路牌和进站证。 2、进站班车应保证正班准点运行。因二保、大修、验车、年检需停班的，应提前三天（节假日五天）通知车站，并经站方同意方可停班。因堵车、交通事故、交通管制、车辆故障等突发原因可能引起晚点、脱班或停班的，应在当班核定发车时间前告知车站。因非客观原因晚点、脱班或停班而造成后果的，班车应承担相应责任。 3、班车进站后，一律先停入停车区，并当即至相应检票口报班等候检发。不报班的，将不予发车。长途班车在核定发车时间前10分钟驶入发车区等待上客，流水发班的城镇公交车须在前班发走后，下一班车方可驶入发车区等待上客。检发过程中发现情况，及时向检票员反映。打印路单后随即驶离发车区，不得滞留车站内。并在出站前接受站务人员复核，加盖核准章。未经复核盖章的路单，一律不予结算。 4、遵守车站规章制度，服从车站管理。不私自停班，不喊客、拉客，不私自组客、组货，不卖客、宰客、倒客、驳客，不拒载客站按规定组织的客、货、行李，不装载危险品，不承载无票旅客出站，不超载出站。
5、班车驾乘人员应自觉维护车站经营秩序、场地卫生，禁止场地吸烟。若与其它经营者、旅客或站务人员有争议的，应汇报车站站长室或驻站办协调处理。 校车是用于运送学生往返学校的交通工具，保障学生在上学放学途中的安全事宜。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，下面来具体的看一下学校班车管理制度是怎样的吧？ 1、开学初，车队老师跟车，核对学生信息（姓名、站点和接送情况），名单上要接送的学生若要改不接送，车队老师须交家长的说明字条给校车管理员。 2、车队老师每天要认真清点车队人数，对于缺勤学生必须询问班主任、或查看当天缺勤学生表,落实学生缺勤原因。因工作疏忽导致学生离校，追究其责任。 3、车队老师必须在下课铃后5分钟内(值勤老师在20分钟内)到达集合地点管理车队学生，维持车队纪律,严禁学生在车队内讲话、随意跑动，确保车队安静有序。 4、车队老师必须每天询问车队情况，并将车队情况在学校网站上如实填写。遇上需要跟车解决的问题，送车老师必须跟车去解决问题。 5、当车队出现人数与学校所发的名单不一致时，送车老师必须及时上报。
旅游公司员工管理制度【最新】
旅游公司员工管理制度 一、员工录用制度: 根据实际业务需要，择优录用人才。凡具有初中以上文化程度或同等学历或有一定相关专业知识身体健康、五官端正、作风正派的青年均可应聘求职。 聘任程序:携带本人身份证、学历证明等相关证件(原件、复印件)填写《应聘登记表》和《个人简历》，→面试(合格者) →岗前培训→试工、试岗(一个月) →合格者正式录用，签订合同。 公司对所有员工都本着来去自由的双向选择方针，在全面期内员工辞职，须提前十天写出书面辞呈。经批准后，结清各部门手续，交回工作服，凭《手续结清证明》、原始收据到财务部领取保证金及工资。 新员工试用期间必须服从安排，不适应工作的可申请离职，试用期自动离职者，不发试用期工资。 二、考勤制度:
1、正常劳动时间视部门工作需要而定。每月从26日至下月25日为满月考勤时间。 2、上班从换好工作服、整理好仪容以签到时间为准。 3、事假要提前一天申请，特殊原因也必须到岗请假，得到经理批准后才可离岗，违者按旷工论。 4、迟到:凡未按公司规定的时间上班者，无论任何理由均记迟到。旷工:未事先办理请假手续而无故缺勤以及假满未归者均算旷工，一年累计旷工两次的开除。病假:请病假需出具病假条及医院证明、病历，急诊可立即打电话，非急诊要提前请示。无医院证明或病历按旷工算。 5、上班时间若要外出须得到领班或经理同意。 三、福利制度: 1、员工工资遵循按劳分配原则，实行同工同酬、多劳多得，执行月工资。月工资根据不同部门、不同岗位、不同职务确定员工工资。 2、员工工资以现金形式按月支付。
3、根据需要，按不同工种向员工发放工作服等劳动保护用品。辞职或除名的员工对配发的工作服应上交公司，不缴回者按服装成本费用的全部在工资中扣除。 4、为鼓励发扬集体精神，不定期的搞各种文体活动来增强员工团队凝聚力。 5、为员工提供比较充足的学习时间，并进行定期培训，提高员工素质和业务水平。 四、安全制度: 1、员工必须服从领导，听从指挥，遵守劳动纪律，不得违章作业。 2、所有员工必须注意防火、防盗、防暴、防机械事故，若发现问题及时采取措施，防止事故发生，同时上报领导。 3、要认真检查设备，消除不安全隐患，确保顾客生命安全及公司财产安全。