盐渍土工程特征分析及地基处理方法探讨
盐渍土的工程性质 精品
盐渍土的工程性质
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盐渍土的成因及主要特征
盐渍土的物理化学性质
盐渍土的工程力学性质
4
盐渍土地基的工程处治措施
一、盐渍土的成因及主要特征
盐渍土的定义
岩石在风化过程中分离出少量的易溶盐类（氯盐、硫酸盐、碳酸盐）， 易溶盐被水流带至江河、湖泊洼地或随水渗入地下溶入地下水中，当地下水沿 土层的毛细管升高至地表或接近地表，经蒸发作用水中盐分分离出来聚集于地 表或地表下土层中，当土层中易溶盐的含量大于0.5%时，这种土成为盐渍土。
一、盐渍土的成因及主要特征
盐渍土的分类
1.按分布的区划分 a 滨海盐渍土:滨海一带受海水侵袭后，经蒸发作用，水中盐分聚集于地表或地 表下不深的土层中，即形成滨海盐渍土。其主要分布在长江以北，江苏、山东、河 北、天津等滨海平原。长江以南也有零星分布。 b 内陆盐渍土：易溶盐类随水流从高处带到洼地，经蒸发作用盐分凝聚而成。一 般因洼地周围地形坡降较大、堆积物颗粒较粗多为碎石土，因此，土层盐渍化的发 展，向洼地中心较为严重。主要分布在盆地型盐渍土，在卧高新疆的塔里木盆地、 准葛尔盆地、青海柴达木盆地、宁夏银川平原等都是这类盐渍土。 c 冲积平原盐渍土：主要由于河床淤积或兴修水利等，使地下水为局部升高，导 致局部地区的盐渍化。主要分布在黄河、淮河、海河冲积平原，松辽平原以及三江 平原上。 2. 按含盐成分划分
在求得含液量后,其它计算指标凡是用含水量的均以含液量带入即可:如:
d
1 0.01 B
(1 0.01 B )GS
e
1
Sr
B GS
e
二、盐渍土的基本性质－物理性质
氯盐渍土的可塑性 研究资料表明,液、塑限随含盐量的增加而降低，有色西安勘察 院对察尔汗盐湖区的氯盐渍土进行试验时，土的可溶盐含量为6%-10%, 进行了洗盐（自来水和蒸馏水各洗三遍）及未洗盐的可塑性试验，发 现未洗盐的土其液限含水量平均值比洗盐后的土小2%-3%, 塑限含水量 小1%-2%。另外人工配置的含盐量的试验也表明含盐量越大，土的可塑 性越低。 不同含盐量的可塑行试验
盐碱地基特性分析及地基处理方案
盐碱地基特性分析及地基处理方案关键词：盐碱土、地基处理1前言盐碱土是在气候干燥、蒸发强烈、地势低洼、含盐地下潜水位高条件下,土壤表层或土体中积聚过多的可溶性盐类而形成的;沿途中易溶盐含量大于%,并具有溶陷、盐胀、腐蚀性等工程性质时定为盐碱土;此类地基土在新疆韩密,焉蓍、克拉玛依等地多见;含有盐、碱特别是芒硝的地基对建筑物的破坏是惊人的;2 破坏现象及破坏原因分析含有盐碱特别是芒硝的地基能使房屋基础部分混凝土及砂浆酥裂,墙体无规则开裂,地沟倒塌,车间地坪起鼓,给生产、生活带来极大的危害;分析这些破坏的原因主要是土壤中的芒硝造成的;芒硝是一种无色的晶体,易溶于水,而当其溶液析出晶体时,结晶体积膨胀,正是这个特点形成了芒硝的破坏作用;芒硝遇水,形成溶液后,渗透性很强,能渗入混凝土及砖的微孔里;当气候或环境干燥后,芒硝迅速结晶,体积急剧膨胀,从而导致混凝土及砖等建筑材料胀酥;处于干燥状态含芒硝较多的和盐碱隔壁承载力很高,但在遇水时,芒硝及其他盐类溶于水使基础塌陷;当水分蒸发后,又使地基土膨胀向上隆起,产生碱应力;所以哈密、焉蓍地区经常可以看见地表土疏松成粉尘,厚达数尺,砖铺地、水泥地坪隆起塌陷;3 防护措施为了防止盐碱地基土对建筑物的破坏,应该认真做好勘察工作,尤其是大中型工程,如有可能应避开大面积盐碱芒硝地区;如不可避免,应采取相应措施,防止或者减轻它对建筑物的危害;（1）严格控制切断水源,不使地基土壤中的芒硝溶解;例如采用砂垫层,卵石垫层等,切断地下水的毛细渗透；甲宽散水,做好琥珀排水沟等不让地表水接近建筑物；避免檐口滴水飞溅,引起建筑勒脚部分破坏；加强上下水,暖通、工艺管线的防渗保护工作; （2）采用密实材料如片石增加混凝土的密实性,对基础、梁柱入土部分采取防腐蚀处理;防腐材料以沥青材料较为适宜;沥青对常温下中等浓度的盐碱耐腐蚀性能良好,能够有效的阻止芒硝介质的侵入;实践证明,基础外部采用冷底子油两道,基础下采用碎石灌沥青垫层,防腐使用效果良好;（3）施工中所用沙石等建筑材料必须清洗干净,进行相应的化验,对施工水质也应该进行检测;严格防止芒硝混入混凝土和砂浆中; （4）适当增加基础埋深;接近地表部分,由于降水降雪等地表水影响,干湿循环次数较多,地基起鼓现象显著;所以适当的增加埋深可以减少地基起鼓对基础的影响。
盐渍土地区公路软土地基加固技术探讨
盐渍土地区公路软土地基加固技术探讨摘要:：盐渍土是一种十分特殊结构的土质结构，它具有一定的酸碱溶解性，以及带有一定的盐溶解膨胀等不良特性，盐渍土地公路软土地基进行相关的填料处理加固，将会是整个地基实施过程中非常重要的一个环节。
为了能够充分改良盐渍土质结构等相关问题，我们一定要对其进行充分地研究分析，提出高速公路加固的可行性技术施工方案，并提出规范性的施工技术要求标准，以此能够使公路的整体加固发展产生深远的意义影响。
关键词：岩土施工工程；项目中注浆施工；技术应用研究引言:随着改革政策不断加快落实，使得我国的经济发展呈现出了大好的发展趋势，特别是在一些沿海城市发展当中表现得尤为突出，更好地带动了整体工业的良好发展，使得相应的配套设施在逐渐的完善提升。
沿海城市由于地理环境的限制，常年都会受到盐水的不断侵蚀，土壤当中的成分将会有所改变，同时整体土壤平面会严重的下降，这样就会形成一定的盐渍土质结构。
由于盐本身的特性，是溶于水的一种化合物，所以只要有水的作用，就会产生不同程度的凹陷，所以我们在进行盐渍地区公路地基建设的过程中，一定要采取科学有效的方式方法，使其整体结构中硬度以及强度能够进行显著的提高。
一、此种结构具备的特征特性（一）盐渍土具备的特性性质在我国的内陆盆地地区，往往受到地理环境的限制，使其不能够有效的进行排水，同时整体地势不够平整，使其水分大量的蒸发，产生大量的盐聚集地。
易于溶解的盐类化合物，往往会由水流由高处带到低处，在相应的蒸发凝结作用之下，将会形成盐渍地区，同时在随着时间的推移还可能发生不断扩散的现象发生。
其中安全盐类成分的不同可以分为一下两大类。
第一，硫酸盐成分结构。
此种成分再具体的结晶过程中需要结合一定的水分才能够完成，比如：在进行硫酸钡沉淀结晶的过程中需要结合大量的水分析才能够实现，使得整体将会发生不同程度的膨胀，同时结晶在分解的过程中还会释放大量的水分子才能够得到硫酸钡沉淀。
第二、碳酸盐的成分结构。
盐渍土地区地基防腐蚀处理方法与实践经验总结解析
盐渍土地区地基防腐蚀处理方法与实践经验总结解析作为建筑工程行业的教授和专家，我多年来从事建筑和装修工作，积累了丰富的经验。
在这里，我将分享一些我在盐渍土地区地基防腐蚀处理上的专业知识和实践经验，以帮助读者更好地理解和应用这些方法。
首先，了解盐渍土对地基的腐蚀机理是非常重要的。
盐渍土地区通常存在高含盐量的地下水，这些盐分会渗入地基中，引起腐蚀。
主要的腐蚀类型包括化学侵蚀、电化学侵蚀和物理侵蚀。
因此，在处理盐渍土地区地基的防腐蚀时，需要综合考虑这些腐蚀机理。
其次，选择适当的地基防腐蚀方法是至关重要的。
以下是一些常用的方法和经验：1. 地基改良：通过加固和改善地基的物理和化学性质来提高其抗盐渍土侵蚀的能力。
常用的地基改良方法包括加固地基、减少地基渗透性和提高地基防护性能等。
2. 防水处理：在地基表面或深层进行防水处理，以减少盐分渗入地基的可能性。
常用的防水处理方法包括表面涂层、地下防水等。
3. 选择抗腐蚀材料：在盐渍土地区的建筑和装修中，选择适合的抗腐蚀材料非常重要。
例如，钢筋和钢结构应采用具有良好抗腐蚀性能的材料。
4. 监测和维护：对于已经建造的建筑物，定期监测和维护是必不可少的。
通过定期检查和修复腐蚀部位，可以及时发现问题并采取有效措施。
除了以上方法，还有许多其他的防腐蚀处理方法，需要根据具体情况进行选择。
在实践中，我还总结了一些经验，供读者参考：1. 了解地理环境：在设计和施工过程中，要深入了解盐渍土地区的地理环境和地质特点。
只有根据具体情况，才能选择适合的防腐蚀处理方法。
2. 注意预防措施：在规划和设计阶段，要提前考虑盐渍土地区地基的防腐蚀处理。
采取预防性措施，可以减少后期的维护成本和困难。
3. 注重施工质量：施工过程中，要注重材料的选择和使用，确保施工质量符合要求。
同时，要避免施工中的疏忽和错误，以防止腐蚀问题的出现。
总之，盐渍土地区地基防腐蚀处理是一项技术性较强的工作。
通过了解腐蚀机理和选择适当的防腐蚀方法，可以有效预防和减少地基的腐蚀问题。
公路工程盐渍土路基施工技术设计分析
公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而盐渍土是公路工程中常见的复杂地质环境，对于盐渍土路基的施工技术设计尤为重要。
本文将从盐渍土的特点、施工技术设计原则和关键技术等方面进行分析，为公路工程盐渍土路基施工技术设计提供一定的参考。
一、盐渍土的特点盐渍土是指土壤中含有过高的盐分和钠盐，通常在干旱地区和海岸地区比较常见。
盐渍土的特点主要表现在以下几个方面：1. 土壤结构疏松：盐渍土中含有过多的盐分和钠盐，会导致土壤颗粒膨胀，结构疏松，抗剪强度较低。
2. 土壤渗透性差：盐渍土中盐分浓度过高会导致土壤渗透性变差，易产生渗透发泡现象。
3. 土壤容重大：盐渍土中盐分含量较高，容重大，易产生龟裂及坍塌现象。
4. 土壤肥力低：盐分对作物生长有抑制作用，会影响土壤的肥力。
二、施工技术设计原则在进行盐渍土路基施工技术设计时，需要按照以下原则进行设计：1. 充分了解盐渍土地区的地质环境特点，进行综合地质勘察，明确盐渍土的类型、分布范围、盐分浓度等情况。
2. 选择合适的路基材料，采取有效的处理措施，减少盐渍土对路基工程的影响。
3. 保证路基结构的稳定性和耐久性，避免由于盐渍土地质环境影响而引起的变形和破坏。
4. 在施工过程中，采取一定的防护措施，减少盐渍土对施工人员和设备的腐蚀作用。
三、关键技术分析1. 路基材料选择在盐渍土地区进行路基施工时，首先需要选择合适的路基材料。
一般来说，可以选择粉煤灰、石灰、水泥等材料，通过添加外加剂或者其他方式进行处理，降低土壤中的盐分含量，提高路基的承载能力和稳定性。
2. 路基处理技术针对盐渍土路基地区的特点，需要采取适当的路基处理技术。
可以采用湿法加固、碾压加固等方式对路基进行处理，增加土壤的密实度和抗剪强度，提高路基的稳定性。
3. 防渗技术盐渍土在长期湿润条件下容易产生渗透发泡现象，影响路基的稳定性。
在施工过程中需要采取防渗技术措施，例如设置排水系统、加设防水层等，防止土壤中的盐水渗透到路基结构中，导致路基的变形和破坏。
盐渍土地基及处理方法研究
中南大学硕士学位论文盐渍土地基及处理方法研究姓名：***申请学位级别：硕士专业：地质工程指导教师：隆威;曹增国20020101摘要随着中国经济的快速发展和“西部大开发”政策的实旌，西部成为中国岩土工程迅速发展的热土，但由于对盐溃土特性及地基处理方法的研究还处于起步阶段，我国在青海省、新疆、内蒙等盐渍土最集中的地区兴建各项岩土工程，都存在工程造价高、工期长的问题，并不时发生重大工程事故。这就迫切要求对这种地基土工程特性有进一步了解。迄今为止，有关盐渍土工程性质和处理方法的研究还不多，就我国目前的研究情况来看，以铁路、交通和建筑等部门在盐渍土地区进行较多的研究工作，并在工程取得很大的成功。但就这种现状远不能满西部经济发展的需要。尤其是传统的盐渍土地基处理方法还存在诸多不足，就迫切需新的地基处理方法，以确保工程安全和投资合理。本文通过室内外的试验，分析了盐渍土地基的特殊性质及影响盐渍土物理力学性质的各种因素及物理力学性质变化规律，在充分分析和论证的基础上，突破常规，提出了“降水＋碎石桩＋浸水盐化”复合地基方法。它与常规的地基处理方法不同，常规的地基处理方法在设计和施工中侧重“防”字，而它是主动利用盐渍土地区的气候因素、土体盐胀性，提高地基土体的承载力和刚度。并结合工程实例，进行比较分析。工程实例的地基处理结果表明，该方法在技术上是可行的，并达到了工程设计要求。同时，该方法也为盐渍土地区的地基处理提供了一种新的参考，另外，由于桩身材料采用耐腐蚀的碎石材料（如花岗岩碎石），使得工程造价大大降低，具有很高的推广价值。关键词：盐渍土，复合地基，地基基础，溶陷性，盐胀性，腐蚀性，碎石桩，降水法Ａｂｓｔｒａｃｔ
Ｗｉｔｈｔｈｅ自ｓｔｄｅＶｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｌｌｉｎａ’ｓｅｃｏｎｏｍｙ扑ｄ
ｌｍｐｌｅｍｅｎｔａｔＩｏｎｏｆ．
ｄｅｖｄＩｏｐｍｅｍｏｆｔｈｅｗｂｓｔＲｅｇｉｏｎｓ”ｐｏｌｉ明ｔＩｌｅｗｅｓｔｅｍｐａｎｂｅｃｏｍｅｓｔｈｅｈｏｔｌａｎｄｗｈｅ∞ｔｂｅＣｈｉｎｅ∞ｇ∞ｔｅｃｈｎｉｃａｌ
饱和盐渍土地区地基处理方法碎石桩加强夯
浅谈饱和盐渍土地区地基处理方法碎石桩加强夯摘要：碎石排水桩加强夯在处理盐渍土地区地基时效果显著，近年来应用比较广泛。
饱和盐渍土的特点是压缩性比较高、强度低，还具有强腐蚀性，属于软土地基，因此一般的地基处理方法不适合。
碎石排水桩加强夯的应用，有效的解决了这一难题，对推动盐湖地区的经济建设具有非常重要的意义。
关键词：饱和盐渍土；dpd强夯法；措施中图分类号：tu4 文献标识码：a 文章编号：碎石排水桩加强夯简称dpd强夯法，具有很强的耐腐蚀能力，因此针对盐渍土地区地基的处理特别适用。
本文对dpd强夯法在盐渍土地区地基处理中的应用进行分析，希望对今后同等条件下的施工有所帮助。
1 工程地质条件1.1地质勘察根据本工程地质勘察报告，钻探揭露的场地范围地表下最大深度20. 50m 内的地层，主要为第四系全新统沉积层，按岩性及工程特性分述如下:含盐晶粉质粘土：黄褐~褐黄色，局部夹有粉土，含盐晶颗粒，粒径1~5mm，含量5~30%，局部达50%，可塑，局部硬塑。
表层有少量直径1~5cm溶陷孔洞。
层厚0.77米，承载力特征值建议值70kpa。
粉质粘土：黄褐色，夹团状或薄层粉土，可塑~软塑。
层厚1.02米，经杆长修正标贯击数平均值4.7击，承载力特征值建议值100kpa。
粉砂：黄褐~灰黄色，含云母，夹粉土，局部夹有粉质粘土薄层，中密，局部稍密，饱和。
层厚8.68米，经杆长修正标贯击数平均值15.7击，承载力特征值建议值160kpa。
粉砂：黄褐色，含云母，局部夹有粉质粘土薄层。
中密，局部密实，饱和。
层厚9.13米，经杆长修正标贯击数平均值16.4击，承载力特征值建议值180kpa。
粉质粘土：黄灰~黄褐色，夹粉土薄层，可塑，局部软塑。
个别孔局部含有少量粒径2~5mm不等的盐晶。
层厚1.70米，经杆长修正标贯击数平均值10.7击，承载力特征值建议值160kpa。
含盐晶粉质粘土：黄褐色，夹粉土薄层，含盐晶颗粒，粒径1~5mm，含量5~15%，局部为盐晶薄层，厚度1~3cm，可塑。
公路工程盐渍土路基施工技术设计分析
公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而盐渍土路基施工则是公路工程中的重点工作之一。
盐渍土路基是指路面下部土壤中含有盐分的土壤，由于盐分的存在，会对路基结构和路面稳定性产生一定影响。
对盐渍土路基的施工技术进行设计和分析，对于保障公路工程的安全和质量具有重要意义。
一、盐渍土路基的特点1. 盐渍土路基的成因盐渍土路基是由地下水或者土壤中的盐分渗透到路基土壤中而形成的。
在盐渍土地区地下水位较浅或者土壤中盐分较多的情况下，容易形成盐渍土路基。
盐分的存在会改变土壤的物理性质和化学性质，导致土壤的稳定性和承载能力下降。
2. 盐渍土路基的影响盐分对土壤的影响主要表现在土壤的渗透性、塑性、结构和稳定性等方面。
盐分会影响土壤的渗透性，使得土壤的含水量增加，导致土壤的塑性增强，同时盐分还会使得土壤颗粒之间的结合力降低，从而影响土壤的稳定性，影响路基的承载能力和变形性能，甚至引发路面沉降和裂缝等问题。
3. 盐渍土路基的施工难度盐渍土路基施工难度较大，主要表现在土壤的稳定性和处理措施上。
盐渍土路基在施工过程中容易出现土质不均匀、承载力差、易塑性等问题，因此需要进行合理且严格的施工技术设计。
二、盐渍土路基施工技术设计1. 土壤改良技术盐渍土路基施工的第一步是对土壤进行改良处理。
通过土壤改良工艺，降低土壤中盐分的含量，改善土壤的力学性能，提高土壤的承载能力和稳定性，从而保证路基的安全性和稳定性。
常用的土壤改良方法包括化学改良、物理改良和生物改良等，根据盐渍土路基的具体情况选择合适的改良方法。
2. 路基填筑技术在盐渍土地区进行路基填筑时，需要根据土壤的特性和地质条件选择合适的填筑方法。
一般情况下，采用分层填筑或者较小夯实压实的方法，避免因填筑造成土壤的不均匀性和变形性，提高路基的稳定性。
3. 排水系统设计盐渍土路基在设计施工过程中注重排水系统的设计。
在盐渍土地区存在地下水位较浅的情况，需要加强排水系统的设计，以保证路基的排水畅通，避免地下水对路基结构的影响。
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〔收稿日期〕 2001-11-02
盐渍土工程特征分析及地基处理方法探讨隆 威1 刘永球1 曹增国2(1.中南大学 2.中国化学工程第一岩土公司)
摘 要 本文在国内外研究资料基础上,详细分析了氯(亚氯)盐渍土腐蚀性等工程特性,对盐渍土地基 处理方法进行了探讨,并重点分析碎石桩复合地基处理方法。关键词 氯(亚氯)盐渍土 腐蚀性 盐胀性 桩基础 强夯法 复合地基
我国氯(亚氯)盐渍土主要分布于青海的察尔汗盐湖地区,近年来,随着西部经济发展,建筑在氯(亚氯)盐渍土地基的工业与民用建筑物不断出现工程事故,已引起岩土工程界对这种特殊地基土地质特征及地基处理方法的关注。本文根据青海察尔汗盐湖地区勘察资料和该地区以往的研究资料进行分析和研究,提出了适合该地区的地基处理方法以供同行参考。1 工程特征分析该区域盐渍土为粉土或粉质粘土,厚度最大达23m以上,分布在察尔汗盐湖区和湖积平原区及洪冲积平原区过渡带。土样的全量化学分析表明土中盐主要成分为氯化钠、氯化钾、氯化镁、氯化钙和氯化铵等,并含有少量硫酸盐,按含盐性质划分为氯盐渍土,个别土样为亚氯盐渍土,其含盐量一般在8～12%之间,属强～超氯(亚氯)盐渍土。各种盐分纵向分布呈现如下规律:氯盐在地面的浅层处,其下为硫酸盐,最深处为碳酸盐,但无明显界限。
1.1 盐渍土主要的物理、化学腐蚀特性1.1.1 氯(亚氯)盐对建筑材料的化学腐蚀氯(亚氯)盐对混凝土有腐蚀作用。Cl-能与水泥中的及水泥熟料中的Ca(OH)2铝酸三钙反应,大大加速中硅酸盐的水化速度,同时生成不溶性单氯铝酸钙或三氯铝酸钙。在混凝土硬化过程中,Cl
-
具有早强作用。但在混凝土硬化以后,过量Cl-的侵入,继续反应并生成大量的不溶性多水氯铝酸
(每坑长2～4m×宽0.8m×深2～3.5m),检测结
果表明:桩与桩搭接良好,墙体连续,搅拌均匀,最小墙厚240mm。墙体开挖效果图见图2。并在桩号4+350、4+970处从墙体上截去水泥土块送安徽省水科院做渗透系数等指标检测。检测结果见表2。表2 室内试验和注水试验结果表位置渗透系数/cm・s-1抗压强度/MPa渗透破坏比降备注桩号4+3504.9×10-70.98>350室内试验桩号4+9706.8×10-71.07>200室内试验桩号4+1102.4×10-6注水试验桩号4+7703.2×10-6注水试验检测结果表明,墙体各项指标均满足了设计要求。经过单元工程质量评定,合格率为100%,优良率为90%。8 结 语ESMTW技术在本工程的应用过程中,由于设计原因,在施工深度方面(能达到25m)的优势未能完全体现。但在其他方面,例如工效、造价、墙体渗透系数、均匀性、密实度等方面的优势已充分显露,应用证明是成功的。
图2 墙体开挖效果图该技术应用范围广泛,不仅可应用于堤坝截渗工程,还可用于挡土墙结构,以及用于地基处理,提高复合地基承载力。作者通讯地址:安徽省蚌埠市凤阳西路41号,水利部淮委基础工程有限责任公司 邮编:233001
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岩土工程界 第5卷 第4期
基础工程复合盐,将产生类似于水化硫酸钙的膨胀作用,使得混凝土破坏。Cl-对金属强烈的腐蚀亦属电化学腐蚀,特别是对钢铁。在腐蚀过程中,Cl-的主要作用体现在以下三个方面:形成腐蚀电池、加速阳极的腐蚀过程及提高导电率。氯盐中Mg2+对水泥制品(砂浆、混凝土等)有腐蚀破坏作用,主要是能分解水泥水化物中起骨架作用的钙,使其发生软化、粉化、降低强度等;氯盐中氨离子(NH+4)对钢铁有腐蚀作用,主要是通过电化学和化学反应与铁生成复合盐;氨离子也对水泥制品腐蚀破坏,其作用原理与作用Mg2+相同。1.1.2 氯(亚氯)盐对建筑材料的物理结晶腐蚀物理结晶腐蚀是指具有一定矿化度的水,在毛细作用下,从墙体潮湿一端进入墙体,由暴露在大气中的另一端蒸发,墙体孔隙中的溶液浓缩后结晶析出。在这一过程中,墙体受到盐结晶产生的膨胀压力,但这种膨胀压力随季节气温的差异,及建筑物的干湿状况的变化而周期性变化,而逐渐破坏建筑物的结构。其破坏位置多发生在水位变化区及干湿交替地带。1.2 盐渍土的物理力学特性1.2.1 压缩性勘察资料表明,氯(亚氯)盐渍土中各土层压缩模量ES1-2平均值在4.7～7.2MPa,属中等压缩性土。且氯(亚氯)盐渍土的压缩性随土中含盐量的增加而降低。压缩模量ES1-2指标的变异系数δ大于0.3,表明土的均匀性较差,容易引起建筑物产生不均匀沉降。值得注意的是如果盐渍土一旦浸水,将变成一种压缩性更大的软弱地基。1.2.2 溶陷性盐渍土的溶陷变形分为两种情况:一是在静水中的溶陷变形,即水力梯度较小无渗流时(比如小于起始水力梯度),土中部分或全部盐类溶解,导致土体结构破坏,孔隙减小,产生溶陷;二是潜蚀变形,即土中的盐分和部分土颗粒因水的渗流被带走而形成的溶陷变形。研究表明潜蚀变形是盐渍土地基溶陷的主要部分。据勘察资料知,此区域地下水属潜水,埋深为0.6～1.8之间,水力梯度较小,土体的渗透系数较小,土体溶陷变形主要是无渗流溶陷变形。地下水位以下地层,盐类溶解只受地温的影响,由于氯(亚氯)盐的溶解度对温度变化并不敏感,可认为不具有溶陷性。而在地下水位以上的土层,其厚度较薄,在外载的作用下,溶陷变形表现不明显。因此,认为氯(亚氯)盐渍土在地下水位埋深较浅时不具有溶陷性。具有代表性土样的溶陷性试验结果,亦表明场地不具备溶陷性。1.2.3 地基土的盐胀性盐渍土的盐胀性是指土体失水或因温度降低使得溶解度的降低导致的盐结晶膨胀。氯(亚氯)盐渍土,虽然含有少量的硫酸盐(结晶膨胀倍数为3.1
)
,
但因硫酸盐含量小于2%,土体并不具有硫酸盐渍土的胀缩性。而作为盐渍土中盐的主要部分的氯(亚氯)盐(结晶膨胀倍数为1.3),在地下水位埋深
较浅且土体含水量不变的条件下,盐渍土的胀缩变形仅由温度变化决定,即仅与环境温度影响深度有关。根据氯(亚氯)盐对温度变化不敏感特征及当地环境温度影响深度小于6m,温度影响土层较薄,可以判断地基土在外载作用下胀缩变形并不明显,即认为地基土体无盐胀性。1.2.4 地基土的承载力在天然状态下,氯(亚氯)盐渍土承载力标准值在75～160kPa之间,且上部土层承载力标准值最小为75kPa,最大也只有110kPa,这与硫酸盐渍土承载力较高有很大差别。主要由于该区域地下水位周期性变动及毛细作用,使得地下水位以上的土体处于一种水不稳定的状态,地基土的承载力低。而在地下水位以下的土体,由于土中含盐量较高,降低了土体的液限,土体的强度受含水量影响较大,据勘察资料知地下水位以下的土体,液限平均值为26%,
含水量平均值为23%,液性指数平均值为0.9,土体处于软塑状态,承载力较低。1.2.5 地基土的液化根据《中国地震烈度区划图》(1990版)可知,该区域地震基本烈度为Ⅶ度,由勘察资料知该区域15
m以上土层的平均剪切波速值为161.2m2・s-1,根据《建筑抗震设计规范》(GBJ11-89)中的有关规定判断场地土属中软土,建筑场地类别为Ⅲ类。采用双桥静力触探试验法和标准贯入试验法综合判断:
在Ⅶ度地震条件下,场地属轻微液化场地。
2 地基处理方法探讨迄今,在盐渍土地区,人们已发展了许多地基处理方法。每种方法都有其使用范围和局限性,对具体工程来说,究竟选用什么处理方法比较合适,不仅需要考虑到该地区盐渍土的承载力低,处理深度大,
还要考虑到地质条件,施工设备,材料来源,施工期限,和总体投资费用。总之,应对各种处理方法进行技术经济比较后,再选择经济、合理、可靠的处理方法。2.1 地基处理方法选择盐渍土地区常规地基处理方法有浸水预溶化、强夯法、换土法、盐化处理方法、桩基及复合地基法。浸水预溶化、强夯法主要通过减少土体的空隙,增大44
基础工程GEOTECHNICALENGINEERINGFIELD VOL.5 No.4土体密度,达到减少盐渍土地基溶陷变形处理效果,但由于该区域盐渍土不具有溶陷性,因此不予采用。所谓盐化处理方法,即通常所说“以盐治盐”方法,是在建筑物地基中注入饱和或过饱和盐溶液,形成一定厚度的盐饱和土层,使地基土结构发生变化,盐溶液浓缩后盐结晶起骨架作用,同时减小孔隙比和渗透系数,提高土体强度。但这种方法适合于地下水位埋深大的地基土,而该区域地下水位较浅,且周期性变化,盐化处理方法难以达到提高地基土强度的效果,同时增加了防腐难度,一般不予采用。而换土法主要用于盐渍土层较薄地区,该地区盐渍土一般有15m厚,处理深度大,若采取换土法则成本太高且工期不允许,难以应用。对于桩基方法,由于该地区盐渍土不具有溶陷性,所以不用考虑因溶陷造成的负摩擦力的影响,主要考虑防腐问题,其余可按一般的非盐渍土地基进行设计。以国外经验,在盐渍土地区采用灌注桩比预制桩更为适宜,这是由于预制桩法在打桩时易破坏桩周保护层,难以达到防腐要求。但对水泥性能有特殊要求,且在浇筑前应在土层表面涂防腐涂料,工程造价高,且工程质量难以控制,在我国目前经验还不多,一般慎用。复合地基方法是盐渍土地区最常用的地基处理方法,工艺成熟,成本低且工期较短。考虑到该地区石材丰富且便宜,并结合当地建筑施工经验,可采用振冲碎石桩或挤密碎石桩对地基进行处理,此法在工程应用中已取得许多成功的经验。2.2 碎石桩复合地基方案分析振冲碎石桩或挤密碎石桩是国内应用较广的一种地基处理方法,在氯(亚氯)盐地区的强腐蚀条件下,花岗岩石材或砂卵石的抗腐蚀能力强,碎石桩柱体通过置换或挤密作用及排水固结作用与桩间土构成复合地基,从而提高地基土强度和刚度及消除地基土液化。碎石桩的施工工艺是加固成败的关键一环,为防止施工用水对地基土的影响,避免淡水软化地基土,施工工程中采用卤水。但在使用卤水的情况下,将对振冲碎石桩施工产生不利影响。具体分析如下:地基土液化的条件是振动引起的超孔隙水压力大于土体重力,取临界条件:μCA=G+e1+eγ1AL 即μC=G+e1+eγ1L式中:μC———临界液化孔隙水压力;A———土体的截面积;G———固相颗粒的比重;e———原地基的孔隙比;γ1———液相的重度;L———桩的深度(m)。由于卤水的比重一般为1.2左右,较淡水临界液化孔隙水压力提高20%。而振动引起的超孔隙水压力由设备能力决定,当深度增加一定程度时,所需临界值大于设备提供能力,土体和碎石就因不能产生液化而难以振实。所以,在该氯(亚氯)盐渍土地区进行地基处理,挤密碎石桩方法优于振冲碎石桩方法。利用桩周土的物理力学性质指标进行碎石桩的强度计算方法有很多,最常见有Brauns法和侧向极限应力法。但在实际工程中应用这些公式是有困难的,
而且很不准确。碎石桩的强度不仅与土质有关,而且还与施工工艺和设备有关。因此,目前在实际工程中,总是通过载荷试验直接求取碎石桩承载力。而复合地基的承载力可按现场试验或以下计算公式确定: