地下车库设计要点及案例

地下机动车库防火分区：
·地下车库防火分区：4000㎡（上喷淋） ·半地下车库防火分区：5000㎡（上喷淋） ·地下机械车库防火分区：2600㎡（上喷淋）
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）
地下机动车库防火分类：
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）
4、梁高一般可按800mm考虑，地面消防车 道位置、人防区梁高需加高。
h3
覆土 梁柱体系结构层高可做到3.6-3.7m,人防车
h1
H
库建议3.7m； 无梁楼盖体系结构层高可做到3.2-3.3m。
h2
地库
地下机动车库层高及埋深：
降低地库层高需要建筑、结构、设备专业 紧密结合。 举例：
1、结构结合风管采用变截面梁；
地下机动车库其它设备用房：
综述：设备用房在总图中宜居中布置，以减少管道和电缆长度。最好贴临或靠近外墙，便于设 备管网进出。
配电房：地下能否设置配电房需和当地供电局协商，如六安地下最下层不可设置配电房，负一
层可以设置，合肥地下不可设置配电房。 若可以设置配电房，需考虑梁下净高（当地供电局控制，六安地区地下配电房要求梁下净高 3300mm）和电缆沟，可能会有结构升降板。顶板若升高，需综合考虑地面覆土厚度。 服务半径250m（至住户，需考虑建筑高度） 弱电机房：不宜与配电房贴临，且上部不应为有水功能（厨房、卫生间）。面积较小，一般可 设置在主楼下。
主楼正负零 2、小面积消防管可穿梁； 室外地面 3、需进行顶板下管网综合设计； 4、顶板梁上翻，顶板会造成蓄水池，影响 h3 覆土 防水处理，且顶部植被不易成活，不建议 此种做法； 5、减少建筑面层高度 h1 H ·泗县虹都府-建筑面层100mm，未做排水 沟，地库地坪建筑找坡往集水坑排。 ·皖新翡翠庄园-建筑面层100mm，主排水 地库 沟靠墙布置，不设铁篦子以增加沟深。排 水沟跨车道处须设铁篦子。
地下机动车库柱网示意：
回家流线舒适性的问题：
地库和主楼形式
优点
回家直观感觉最为便捷，节 约侧墙、减少通道长度，便 于视线的可达性，减少死角， 抗渗漏效果好，美观、提高 客户的心理舒适度。 主体建筑与地下车库通过地 下通道连接为一个整体，给 客户以整体的心理感受，路 途便捷，有利于住宅和地下 车库的销售。 有效地降低成本，顾客的景 观感受度强，心理舒适程度 高。
建议按照600x600设计，如遇柱截面可减小的情况，则减小部分用作停车富余量，
可以提升停车舒适度。
地下机动车库服务对象相关尺寸：
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
地下机动车库停车位相关尺寸要求：
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
地下机动车库柱网示意：
地下机动车库柱网示意：
泗县15#A地库：
3-3密闭通道 1-1防毒通道简易洗消 1-2密闭通道 滤毒室 2-1防毒通道简易洗消 2-2密闭通道 滤毒室 3-2密闭通道 滤毒室 3-1防毒通道简易洗 消
1-3密闭通道
2-3密闭通道 4-2密闭通道 滤毒室 4-1防毒通道简易洗消 平时封堵
4-3密闭通道
人防相关：
·防护单元战时进风机房结合滤毒室设置，远离主口临近次口；(人掩次口贴临设置滤毒室) ·防护单元战时排风机房临近主口。
《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005
人防相关：
备注：物资库包含在配套工程内;
柴油电站一般贴临坡道设计，有直接对外出入口。
《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005
主楼正负零
h1 h2 h3 h6 h4
h6=h4+h5 消防水池面积S=储水量（体积）/h4
h5
人防相关：
·主要规范：《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005
·地库人防面积的确定：
《皖政〔2017〕2号安徽省人民政府关于依法加强人民防空工作的意见》
人防相关：
《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005
h4
h1=h2+h3+地库底板厚度
h3
覆土
h1
·H：主楼正负零下层高（层高较高，可能 H 会特殊处理）
h2
地库
地下机动车库层高及埋深：
h2:
1、地库面层100-200mm，做排水沟或找坡； 2、停车区域净高要求2200mm； 主楼正负零 3、风管最高处约400mm,消防及电需要高度 室外地面
h4
约150m；
缺点
增加主楼基础埋深
主楼包在地库内
地库和主楼采用通道联通
增加了较为大量的侧墙，拐角， 不利于视线的可达，还有几乎不 可避免的高差问题，从而降低客 户的心理感受。
地库和主楼完全脱开,结合 景观出地面楼梯回家
不易给客户以整体建筑的感觉， 容易形成从一个建筑到另一个建 筑的印象，路途给人的距离感强， 人为把车库与建筑分割开来，车 库的销售难度有所增加。
一般单行坡道采用4-4.5m，双向采用7m，较为舒适。
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
地下机动车库坡道数量：
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
地下机动车库高度要求：
4.3.6:停车区域净高不应小于本规范第4.2.5条规定的出入口及坡道处净高要求。
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
注：规范中h均定义为该层车库净高
停车数量：
停车数量主要由规划设计条件、土地出让条件、当地规划条例通则等给出。 住宅配车数量一般与户型面积成正比，其它物业类型中配车比例从高到低依次为： 餐饮、商业、办公、旅馆，实际项目中应根据不同物业类型分开计算。
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
地下机动车库坡道宽度：
地下机动车库其它设备用房：
消防泵房及水池：面积需由给排水专业根据服务对象消防用水量算出。若包含一类或二类综合 楼，水池储水量会大大增加。
消防水池储水量涉及到水池高度如右： h1:梁高 h2:800mm高人孔，用于观察，进人检修 h3：人孔下200mm h4：消防水池有效水深 h5:700mm，设备水口下高度 h6:水池储水高度
h4
h2
地下机动车库层高及埋深：
·东至无梁楼盖地库，结构层高3300mm，无梁楼盖 平面设计中柱网需规整对齐，不能拉斜梁，且顶板
·泗县虹都府梁柱体系地库（含人防），结构层高 3700mm。
厚度较大。
地下机动车库层高及埋深：
H
·泗县虹都府主楼下层高处理示意，通过抬高主楼正负零，增加室内外高
差，设计半地下室（夹层）。
生活泵房：面积需给排水专业根据服务对象用水量进行计算。 一般有两种形式：1、无负压，泵房面积较小，但对城市管网压力影响较大，合肥地区不允许使用； 2、变频，泵房面积需要增大。 无负压&变频介绍 由于生活泵房为日常使用，需考虑检修清扫的便捷性，且应考虑噪声震动等对地面住户的影响。规 范要求不应直接设置在住宅下方，但若有夹层（非生活空间）或架空层隔离，则可以设置。
地下机动车库主要涉及规范：
·《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015) ·《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014） ·《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）
·《民用wk.baidu.com筑设计通则》（GB 50352-2005）
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
主楼包在地库内：
东至经纬左岸
全椒经纬壹品
主楼包在地库内：
皖新翡翠庄园
地下机动车库和主楼通道联通：
·主楼脱开结构上减少主楼基础埋深，且有利于室外管 网布置； ·X影响因素： 1、地库基坑周边卸土； X 2、结构上主楼基础底面边缘距基坑坡底边的水平距离 一般不小于2倍的高差，才可认为对主楼基础及地基无 明显不利影响。
地下机动车库每个防火分区的疏散距离：
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）
地下机动车库防火分区疏散口：
防火分区A 防火分区A 防火分区B
防火分区B
防火分区A
防火分区B
防火分区C
X
并控制疏散流线长度≤60m。 可设置封闭空间。
√
√
·每个防火分区需要两个疏散口，一个定义为主使用口，另一个定义为借用口。 ·防火分区最远处至疏散口距离≤60m，此处不可直接画圆控制60m，需要示意出疏散流线，
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）
车库
构造做法 服务对象
·地面车库 （敞开车库、多层车库、高层车库）
·机动车库 ·非机动车库
·地下车库
·半地下车库
h X
地下车库（X＞1/2h） 半地下车库（1/2h＞X＞1/3h）
·防火分区如果面积必须严格控制不能超规范，若超出一点，未避免增加防火分区数量，
地下机动车库防火分区风机房：
防烟分区宜设置为2000平方米/个，此条文为非强制性条文，但应根据地方消防规定视具体情况
予以确定。 一般地库一个防火分区4000㎡正好为两个防烟分区，排烟设施需要一进两排，进风口通常采用 采光通风井，两个排烟机房尽量找不影响停车的位置，尺寸约3.6X5.4m即可。由于排烟机房只在火 灾时启动，平时无噪声震动影响，因此可布置在主楼下方。同一防火分区的两个排烟机房不宜集中 或靠近，应尽量均衡设计便于风管布置。不同防火分区的排烟机房出地面风井可合并设置，减少对 地面景观影响。出地面排风井与出地面进风口（采光通风井）不应小于20m（新规）。 地库坡道可以作为一个进风口。 机械车库防火分区最大面积为2600㎡，根据经验若将防火分区控制在2100㎡左右，可定义为一 个防烟分区，一进一排即可（此条需结合新规与暖通专业商讨）。 半地下室防火分区最大面积为5000㎡，一般按照总面积平衡，保证一个防火分区不超过4200㎡， 暖通专业仍可按两个防烟分区设计。
地下机动车库坡道坡度要求：
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
地下机动车库坡道大样：
地下机动车库形态：
地下机动车库外廓形状以及地下机动车库防火分区、人防区域的划分，均应遵循形 态规整，减少凹凸的原则，以减少墙体长度。
地下机动车库柱截面：
地下单层机动车库柱截面一般为500x500，地下负二层机动车库、地下机动车库人 防区域柱截面一般为600x600。
X
X X
·若不借用主楼楼梯间做消防疏散口，则不存在密闭通道直通前室的情况。 ·此种情况下，若地库有负二层，则负二层和主楼高差太大不建议通过通道联通。若将主楼交通盒
继续往下降，则会造成主楼基础埋深大大增加，结构上也不建议如此处理。
地下机动车库层高及埋深：
·h1:地库埋深（实际需加地库底板厚度）， 涉及土方，抗浮等因素 ·h2:地库层高（地库经济性重要指标） ·h3：覆土，涉及顶板荷载，综合管网敷 主楼正负零 设，绿地率，海绵城市等因素 ·h4:室内外高差 室外地面