四大管理体系条款对应关系图(2016版)

近年来国内重卡的行业格局..

重卡的行业格局一、简介重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。准确的说，中国官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。“卡车”是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型货车的词应该是“Truck”而不是“Car”。我国汽车分为两大类，即乘用车和商用车。商用车又分为客车、货车和半挂牵引车，下面就国家相关标准简要介绍一下货车的具体分类。二、货车的分类从2005年开始，我国将在汽车行业实行新的车型统计分类。首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为(按照总质量划分)：1、重型载货车(总质量>14吨)；2、中型载货车(6吨<总质量≤14吨)；3、轻型载货车(1.8吨<总质量≤6吨)；4、微型载货车(总质量≤1.8吨)。新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

【A+版】2020年最新TS16949-2016全套质量管理体系文件

1. 目的对质量体管理系中的文件进行规范和控制，确保文件的充分性与适宜性，确保各相关场所使用有效文件。 2. 适用范围适用于与质量管理体系有关的文件和资料的控制。 3. 职责 3.1质量部负责编制质量手册，管理者代表审核，总经理批准。 3.2各相关业务主管部门负责编制相关的质量管理体系程序文件，相关部门主管审核、签字，质量部审定，管理者代表批准。 3.3各相关业务主管部门负责编制其他管理性文件，相关部门主管审核、签字，综合部审定，管理者代表批准。 3.4技术部和相关部门负责编制主管的技术文件、支持性文件，包括《工序标准操作卡》、《作业指导书》、《设备操作规程》、《检验指导书》等，并由部门主管领导审核批准。 3.5各部门设兼职文件管理员，负责本部门文件和资料的管理工作。 4. 工作程序和要求 4.1文件的分类 4.1.1受控文件凡质量管理体系运行的部门（含提供认证机构）、场所、班次，使用的文件均为受控文件，包括： A.质量体系文件：如质量手册、程序文件和其它质量文件（表格、报告等）。 B.管理文件：如制度等。 C.技术、支持性文件：如工程图样、工程标准、数据资料、检验指导书、试验程序等。 D.外来文件：国家标准、行业标准、法律法规、顾客工程规范、供方记录等。 4.1.2非受控文件凡于质量管理体系运行无关联的文件属于非受控文件，如行政任命、事务性通知等。 A,盖“非受控”章的文件为非受控文件，供有关人员参考用。 B.因评审、考察等用的，向上级机关或顾客提供的质量体系文件，均为非受控文件。

地方政府机构改革研究

地方政府机构改革研究【摘要】日前我国多数省份的地方政府机构的改革正在紧锣密鼓的进行，广大人民对地方政府的改革举动深为关注。以前的地方政府人员臃肿、机构过多、职权交叉导致腐败现象日益严重，所以改革已经是迫在眉睫。再者，地方政府机构的改革难度超过其上级、上上级政府机构的改革。因此，本文将抓住地方政府机构改革的难点和重点进行研究和探讨，着力于地方政府机构改革的共性与个性进行叙述。【关键词】大部制省直管县因地制宜自改革开放以来，我国的中央、省级政府就已经经过了好几次的机构改革，地方政府也不例外。而地方政府的改革成效不仅关系到国家的发展还直接影响到地方人民的生产、生活质量。以往的政府机构改革总是跳不出人员及机构“精简—膨胀—再精简—再膨胀”的怪圈。在此方面，地方政府亦是面临同样的窘境。2008年10月，随着上海市政府机构改革方案被中央正式批复，新一轮的地方政府机构改革随即也拉开了大幕。此次，地方政府机构的改革应该极力避免以往出现的现象，以全新的方案对机构进行改革。但是同时我国的地方政府相对政府机构其上级、上上级政府机构的改革有其更困难的地方。首先，地方政府财政不足。要想在改革上取得较好的成绩财政就要有所保障，而财政正是地方政府遇到的最大难题，如果没有足够的财政做保障，再好的改革方案也是空谈。因此，地方政府在改革机构的时候在财政方面需要得到中央的大力支持，除此之外，地方政府自身也要有所准备。其次，地方政府在机构设置上也是改革成效取得成效的一大绊脚石。现在的理论工作者对中央政府亦或是省级政府的改革或许已然是研究得很透彻了，但是对于地方政府机构改革的研究确是毫无成效，或是直接将中央或是省级政府机构第1页

4、IATF16949-2016质量管理体系标准

IATF16949：2016 汽车行业质量管理体系　 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布

1、范围　本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求：　 a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务； b)通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客要求与适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意。　本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。　注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。　注2：法律法规要求可称作法定要求。　本技术规范与ISO9001：2015相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。　本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。　支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。　本技术规范可适用于整个汽车供应链。　 2、规范性引用文件　下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。　凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。　 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语　 3、术语和定义　本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。　 3.1汽车行业的属于和定义　本文件采用ISO9000：2015和以下给出的术语和定义。　 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述　 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。

GBT19001-2016质量管理体系程序文件27个

1.0目的: 为满足ISO9001-2015标准4.1的要求，确定与本公司目标和战略方向相关并影响实现质量管理体系预期结果的各种内部和外部因素，对其进行有效控制。 2.0适用范围：适用于对本公司经营环境内外部因素识别、评价。 3.0职责： 3.1 综合管理部为本程序的归口管理部门，负责组织本公司的内外部环境分析与评价。 3.2 总经理负责公司内外部环境识别 3.3各职能部门负责本部门的环境分析 4.0定义无 5工作程序 5.5.1 PESTEL分析模型 PESTEL分析模型又称大环境分析，是分析宏观环境的有效工具，不仅能够分析外部环境，而且能够识别一切对组织有冲击作用的力量。它是调查组织外部影响因素的方法，其每一个字母代表一个因素，可以分为6大因素：政治因素(Political)、经济因素(Economic)、社

会因素(Social)、技术要素（Technological）、环境因素(Environmental)和法律因素(Legal)。（1）政治因素(Political)：是指对组织经营活动具有实际与潜在影响的政治力量和有关的政策、法律及法规等因素。（2）经济因素(Economic)：是指组织外部的经济结构、产业布局、资源状况、经济发展水平以及未来的经济走势等。（3）社会因素(Social)：是指组织所在社会中成员的历史发展、文化传统、价值观念、教育水平以及风俗习惯等因素。（4）技术因素(Technological)：技术要素不仅仅包括那些引起革命性变化的发明，还包括与企业生产有关的新技术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用前景。（5）环境因素(Environmental)：一个组织的活动、产品或服务中能与环境发生相互作用的要素。（6）法律因素(Legal)：组织外部的法律、法规、司法状况和公民法律意识所组成的综合系统。 5.5.2 SWOT分析模型 SWOT分析模型是用来确定企业自身的竞争优势、竞争劣势、机会和威胁，从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机地结合起来的一种科学的分析方法。 SWOT分析，即基于内外部竞争环境和竞争条件下的态势分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的

推进政府机构改革工作的四个建议

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/fc12759804.html, 推进政府机构改革工作的四个建议作者：尚向晖石守锋来源：《机构与行政》2013年第09期一、提升群众参与度，提供政府机构改革强大驱动力政府机构改革的目标是简政放权，其内容是还政于民，其实质则是还利于民。李克强总理在回答中外记者关于政府机构改革提问中形象地将权力比作“手”，将政府的削权比作“断腕”。如果将改革简单理解为削权还远远不够，政府机构改革“断腕”只是起点，“换手”才是关键。作为群众力量的主要代表，近几年来，民间组织发展十分迅速，在许多政府和市场都“做不好、不好做和不能做”的领域孕育出大量民间组织。另一方面，要清醒地认识到，当前我国的民间组织普遍存在着依托政府机构、缺乏独立性；组织机构不健全，缺乏独立专门的管理部门；法规不健全、执行力度不够等一系列问题。整体上，我国的民间组织仍属于成长期，还不能完全作为一个成熟的权力对接主体承接政府移交的权力。因此，政府在放权过程中，必须要加强引导。此外，权力运行离不开相应的保障机制和监督机制。离开与之相匹配的配套体制改革，政府机构改革，只会重蹈过去“一放就乱，一抓就死”的怪圈。因此，在新一轮政府机构改革过程中，政府既要有壮士“断腕”的决心，坚决做到“言出必行”；同时还要有高超的“换手”的能力，真正实现“说到做到”的诺言。本次机构改革一个突出亮点，就是明确了政府和社会的边界，这为社会力量的崛起提供了更为广阔的空间。要真正实现“小政府，大社会”的目标，政府必须要加强对民间组织的引导力度，使其真正由边缘走向前台，只有将社会力量培养的足够“大”，才能为政府提供足够的放权空间，政府才能真正和社会实现由控制到共治。此外，政府还要积极推动出台相应的配套法律法规，为民间组织顺利接权保驾护航。二、推动市场参与度，打造政府机构改革破阻加速器当前我们的政府机构改革已经进入攻坚期和深水区，改革每向前一步都会遭遇前所未有的阻力，而这阻力主要来自于两个方面：一方面，从政府自身角度讲，缺少“壮士断腕”的勇气，不能真正将市场的“手”还给市场。这个过程如果操作不当，还权常会出现“明放暗不放”，而“壮士断腕”最终沦落成为“变相游戏”。“机构改革不易，转变职能更难”，第七轮政府机构改革立足于改革的难点，改变了以往简单关注机构撤并和整合，将眼光更多地关注于部门职责的划分、政府权限的下放和审批许可的整消。本次政府机构改革区别于以往政府机构改革的一大亮点，就是严格界定政府和市场的边界，这是一种自我约束机制的建立，为今后政府“错位”伸手，树起了一道无法跨越的高墙。最新的《国务院机构改革和职能转变方案》（下文统称为《方案》）将政府机构改革五年内的主要目标和任务公诸于世，这是一种前所未有的责任彰显。解读《方案》，不难发现：引导各部门制定相关职责是贯穿整个《方案》的重要内容。职责就是权限，职责整合基础上出台的《三定》方案就是对政府各部门建立的最大的约束机制。另一方面，政府机构改革的阻力还来自于市场体系的不健全，往往市场体系不健全的地方，政府干预就明显，政府干预明显的地方市场体系就更不健全。两者互为因果的恶性循环客观上成为政府放权市场的又一重大阻力。解决这一问题，政府在放权过程中，必须要加强对市场的引

中国汽车行业研究报告

中国汽车行业研究报告通常，汽车带给我们喜悦和方便，因为现代汽车既具美感，又经济实用，但汽车的实用性只有在公路交通顺畅的情况下才有可能实现。遗憾的是，许多居住大城市的中国人在拥车之后，并不能真正享受到更高的生活质量和便利，原因就是堵车现象令人心烦。如今，生活日益富足的中国人当中，有很多人巳经圆了拥车梦，或正在编织拥车梦。再加上中国开放门户，降低进口汽车的关税，允许更多优质而又低廉的外国汽车进入中国市场，这会让更多中国人的拥车欲望得实现。于是，在汽车业成为中国的支柱产业之前，人们或许应当关注，因汽车消费造成严重的社会和环境问题，会成为今后中国汽车生产和消费的一个巨大障碍。例如，根据世界卫生组织的数据，中国道路上每天有680 人丧命，远远高出作为全球汽车大国的美国，每天死在道路上的115 人。另外，中国因汽车污染所造成的环境破坏问题也日益严重。除了环境污染之外，汽车增加带来的其他社会和环境问题还包括能源消耗上升、交通拥挤、有车者炫耀财富和权力，大规模修造道路造成农地减少，引起农民不满等等。如果中国不能在汽车需求大量暴增前做好准备，则汽车带给中国人的将不是喜悦和便利，而是更多的烦恼和寸步难行。另外，中国也不得不因汽车消费上升而加快在世界上寻找更多的能源。中国则在近几十年来，因经济高速发展，人民物质生活水平日渐提升，加上文明的进步，社会和环境都有极大的改善，但是改善的速度赶不上经济步伐。具体而论，以前因愚昧而破坏生态环境（比如滥砍树木）的现象，如今已受到遏制，但追求物质文明却又悄然带来另一种环境破坏（如汽车造成的空气污染和噪音）。所以，当中国向第一世界挺进时，也应当在社会共识和价值取向之中，纳入更多第一世界的要素。使用汽车所造成的环境污染同工业生产所制造的环境污染不同，前者的社会成本是很难量化的。因应汽车消费所造成的社会成本，不像对付工厂将污水排入江河那样简单。因此，中国需要一个超然的权力部门来设计中国汽车使用的基本原则和制度，既考虑经济效益，也要考虑社会和环境效益。比如中国目前正在推行的减少公家车措施，就可以演变成为一项很好的制度。为了减轻道路压力，中国各级政府正在大力兴建道路，而修路的投资一般通过收取过路费来回收，但这是远远不够的。对个人而言，当用车的效用远远大过边际成本时，只要堵车所造成的成本在可承担范围内，拥车还是划算的，而那些公家车使用者，根本就不需多考虑用车的成本。一旦消除公家车消费的弊病后，用车者和汽车厂商都理应承担社会和环境的成本，就好比日本的做法，向用车者索取高额的过路费，迫使更多人使用公共交通代步。索取的费用再进一步用于建造更多的道路，或治理环境污染，由此形成一个良性的循环，让汽车所造成的种种问题得到妥善的解决。目录第一章行业发展概述第一节行业发展外部环境因素分析一、行业政治环境因素分析二、行业社会环境因素分析三、行业技术环境因素分析

工作汇报材料(精选多篇)

工作汇报材料(精选多篇) 庾岭镇近期工作汇报材料按照会议安排，现就我镇近期工作开展情况作以汇报，不妥之处请各位领导批评指正，有汇报不到位的地方请班子成员补充。一、近期工作开展情况：乡镇机构改革新班子到位以来，我镇紧紧围绕县委、县政府的工作部署和总体要求，全面落实县委十六届十次全会精神，不断转变思想观念，理清工作思路，创新工作机制，全力以赴保增长、保民生、保稳定，基本完成了年初既定的目标任务。 1、紧扣农民增收，大力发展“一村一品”。围绕“畜、药、果、菌、劳”五大

产业，逐村确定主导产业，大力实施“扩经增收、优果提质、畜产增效、劳务增收、三产增收”五大工程，加大扶持力度，促进农民增收。一是发展地膜玉米6500亩、地膜洋芋4000亩，与天士力集团联系，新建丹参种植基地一个150亩，带动全镇发展中药材种植2600亩；二是争取扶贫贴息贷款150万元，帮助群众协调畜牧业用地30亩，积极争取华茂公司技术支持，全镇16个养鸡大棚主体已完工，6月中旬全面建成投产。同时，在窑沟村新建千头养猪场一个，新发展50头以上养猪大户160个，至6月底生猪存栏达到1.6 1 万头，家禽存栏达8.5万羽；三是实施太白标准化核桃建园扩盘施肥1500亩，建成核桃、山芋苗圃20亩，实施核桃、板栗、山芋等经济林科管8600亩；四是在太白村建成了80万袋袋料香菇基地，全镇发展袋料香菇达到130万袋；五是完成劳务输出4300人次，创收1200余万元，人均增收2800元。

2、紧扣五大建设，强力推进新农村建设。镇党委以新农村建设为抓手，全面落实班子成员包抓重点工程责任制，按照保安全、保质量、保进度的要求，全力改善群众生产生活条件。一是全面启动和平新农村示范建设，已累计投入水泥吨，白灰吨，资金万元，群众累计出劳3200余个，截至目前，新修通组水泥路条公里；已完成危房改造40户；实施民居环境整治户，粉刷涂白房屋墙面400平方米，油漆门窗180户720个，硬化堂屋、场院86户15640平方米，硬化入户路75条1536米，改厕286间，改圈332间。二是街坊村40户200口人的工赈移民工程已全面启动，目前征地等前期准备工作已经基本到位；三是启动了太白、黄坪2个村8个组的安全饮水工程，项目规划已经到位，目前正在办理物资。三是在吊蓬村新修通讯基站1座，和平、太白村新修电房5座，完成农网改造6.5公里。四是太白村社区建设新征地1.5亩，完成砌垒回填工程任务，

“十三五”中国汽车产业竞争格局及发展趋势

国内汽车消费市场将保持5%-6%的平稳增长态势。我国每千人汽车保有量远远低于国外发达国家水平。“十三五”期间，随着居民收入水平的提高，城市化、工业化及公路建设稳步推进、汽车消费向中西部及二、三线城市转移等，我国汽车市场需求将保持较为平稳的增长态势。根据中国汽车技术研究中心的预计，“十三五”期间，我国汽车市场将保持5%-6%的增长速度，预计2020年汽车产量将突破3000万辆。图表十二五与十三五期间汽车产销量及增速数据来源：产研智库新能源汽车研发和产业化进程加快。在政策推动和市场拉动下，中国新能源汽车行业投资规模迅速增长。截至2015年底，新能源汽车产销累计49.7万辆，基本完成50万辆的规划目标，成为全球保有量最大的国家。根据中国汽车技术研究中心的预计，“十三五”期间，我国新能源汽车市场将保持15%左右的增速，预计到2020年新能源汽车市场规模将达到145万辆，其中私人购买新能源汽车80万辆，公共交通、专用车、汽车租赁和公务用车等购买达65万辆。

图表十三五期间新能源汽车产年销量预测数据来源：产研智库汽车产业开始向中西部转移。目前，国内已形成六大汽车产业集群：以吉林长春为代表的东北产业集群；以上海市为代表长三角产业集群；以湖北武汉为代表的中部产业集群；以北京、天津为代表环渤海产业集群；以重庆、四川为代表西南产业集群；以广州为代表珠三角产业集群。图表我国主要的汽车产业集聚区数据来源：产研智库近年来中西部汽车市场消费潜力巨大，我国汽车产业向中西部转移趋势明显。国家政策

鼓励汽车产业向中西部转移，在投资审批、设备减免税等方面给予大力支持。我国主要整车企业正加快向中西部布局的步伐。如上海大众落户新疆、上海通用第四工厂落户武汉、一汽大众和沃尔沃落户成都等。图表中国主要合资品牌乘用车企业西部建厂情况数据来源：产研智库

2016质量管理体系认证规则

质量管理体系认证规则-2016 目录 1.适用范围 2.对认证机构的基本要求 3.对认证审核人员的基本要求 4.初次认证程序 5.监督审核程序 6.再认证程序 7.暂停或撤销认证证书 8.认证证书要求 9.与其他管理体系的结合审核 10.受理转换认证证书 11.受理组织的申诉 12.认证记录的管理 13.其他附录A质量管理体系认证审核时间要求

1适用范围 1.1本规则用于规范依据GB/T19001/ISO9001《质量管理体系要求》标准在中国境内开展的质量管理体系认证活动。 1.2本规则依据认证认可相关法律法规，结合相关技术标准，对质量管理体系认证实施过程作出具体规定，明确认证机构对认证过程的管理责任，保证质量管理体系认证活动的规范有效。 1.3本规则是认证机构在质量管理体系认证活动中的基本要求，相关机构在该项认证活动中应当遵守本规则。 2对认证机构的基本要求 2.1获得国家认监委批准、取得从事质量管理体系认证的资质。 2.2认证能力、内部管理和工作体系符合GB/T 27021/ISO/IEC17021-1《合格评定管理体系审核认证机构要求》。 2.3建立内部制约、监督和责任机制，实现培训（包括相关增值服务）、审核和作出认证决定等工作环节相互分开，符合认证公正性要求。 2.4鼓励认证机构通过国家认监委确定的认可机构的认可，证明其认证能力、内部管理和工作体系符合GB/T

27021/ISO/IEC17021-1《合格评定管理体系审核认证机构要求》。 2.5不得将申请认证的组织（以下简称申请组织）是否获得认证与参与认证审核的审核员及其他人员的薪酬挂钩。 3对认证审核人员的基本要求 3.1认证审核员应当取得国家认监委确定的认证人员注册机构颁发的质量管理体系审核员注册资格。 3.2认证人员应当遵守与从业相关的法律法规，对认证审核活动及相关认证审核记录和认证审核报告的真实性承担相应的法律责任。 4初次认证程序 4.1受理认证申请 4.1.1认证机构应向申请组织至少公开以下信息：（1）可开展认证业务的范围，以及获得认可的情况。（2）本规则的完整内容。（3）认证证书样式。（4）对认证过程的申投诉规定。 4.1.2认证机构应当要求申请组织至少提交以下资料：（1）认证申请书，申请书应包括申请认证的生产、经营或服务活动范围及活动情况的说明。（2）法律地位的证明文件的复印件。若质量管理体系覆盖多场所活动，应附每个场所的法律地位证明文件的复印

新村完小近年来办学特色和亮点介绍

新村完小近年来办学特色和亮点介绍新村完小新村完小位于临翔区凤翔街道新村社区村委会第二村民小组（距214国道1公里），距城区11公里,是一所长期保留的山区农村完全小学，学校占地13.5亩，校舍建筑总面积为1161平方米，其中砖混结构为1051平方米，砖木结构为110平方米。新村小学自1995 年搬迁现址重建以来，历任校长始终把抓教育教学质量放在第一位，把其作为学校可持续发展的源泉，历年教学成绩均名列全区农村小学中上水平，每年都吸引部分周边学生前来就读。近年来，新村小学的办学效益不断提高，在校容校貌上也有了很大的改观。2009年8月，新村完小经临翔区教育体制机构改革独立建制，辖区有竹蓬小学一个校点，现有在编教职工21名，其中特殊病1人，在岗教职工19人（含职工1人）。全校共有8个教学班，附设1个学前班，在校幼儿31人、学生273人；新村完小（含校点）占地面积11761平方米，现有建筑面积1767平方米，2011年九月，将竹蓬小学撤并到新村完小就读，现有8个村民小组，由于地处山区，居住分散，到新村完小就读的学生距离学校最远5千米左右，40%以上的学生由于距离学校较远，需到校住校，住校生将达到180人。一分耕耘、一分收获。学校先后荣获“临翔区文明学校”、“临沧市文明学校”、“临沧市督导评估优级学校”等多项荣誉称号。学校办学已初具特色：实施让学生生动活泼、主动和谐，全面发展的教育目标；把德育工作目标渗透到学校各种活动，各学科教学，社会各个层次、各个层面；开设学科课程、兴趣课程、活动课程、环境课程；共同构建求实、高效、创新的新一届教师集体，努力营造“学校环境是花园，儿童生活是乐园，文化氛围是文园，学好知识出人才是学园” 的四园式学校。齐心创设一个融洽、和谐的教学、学习生活环境，合力打造出“德育为首、质量第一”的新村完小。通过多年的改革实践，新村完小的教育教学质量一直在临翔区农村小学名列前茅，教研活动蓬勃发展。近几年来，教师积极撰写论文投稿参赛，30余篇在国家、省、市、区获奖，教师荣获市、区、街道办事处各级表彰20多人次。学校一年一度的“六一”儿童节大联欢和丰富多彩的课余生活的开展，展示了学校艺术教育的风貌，素质教育的特色。新课程实施以来，借着教改的东风，学校以创新办学效益为导向，超前规划和促进学校发展；以深化教育教学改革为中心，全面实施素质教育；以树立品牌特色为抓手，大力加强教育现代化建设；以提升学校办学品位为目标，大力营造高尚文化校园，加强精细化管理，学校办学条件明显改善，办学水平大幅提高，办学效益全面提高，各项工作走在全区前列，展现出优质学校的勃勃生机和持久活力。在实施素质教育的进程中，展现了两个亮点：亮点一：凸现学校班级特色化管理————润物无声的小夜曲

[VIP专享]2016质量管理体系文件-程序文件(1)

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X质量管理体系文件文件编号：XX-CW-2016 程序手册（第三版）发布日期：2016年8月1日生效日期：2016年8月1日X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X质量管理体系文件文件编号：XX-CW-2016 程序手册（第三版）编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：持有人：受控号：执有日期： X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

目录 (1) 批准页 (3) 修改页 (4) 序号程序名称编号对应条款页码1保证公正性、诚信程序XX-CW01（0）-2016 4.1.45 2保密和保护客户 XX-CW02（0）-2016 4.1.58所有权程序 3人员管理程序XX-CW03（0）-2016 4.2.110 4人员培训和考核程序XX-CW04（0）-2016 4.2.613 5环境保护控制程序XX-CW05（0）-2016 4.3.318 6内务管理程序XX-CW06（0）-2016 4.3.420 7仪器设备、设施管理程序XX-CW07（0）-2016 4.4.222 8仪器设备期间核查程序XX-CW08（0）-2016 4.4.326 9量值溯源程序XX-CW09（0）-2016 4.4.328 10标准物质溯源程序XX-CW10（0）-2016 4.4.632 11文件控制程序XX-CW11（0）-2016 4.5.333 12评审客户要求、标书、 XX-CW12（0）-2016 4.5.436合同程序 13服务和供应品采购程序XX-CW13（0）-2016 4.5.640 14客户服务程序XX-CW14（0）-2016 4.5.743 15处理投诉和申诉程序XX-CW15（0）-2016 4.5.845 16不符合工作控制程序XX-CW16（0）-2016 4.5.948 17纠正措施控制程序XX-CW17（0）-2016 4.5.1051

全球汽车产业格局

2009年全球汽车产业集团排名默认分类2010-04-08 09:39:25 阅读306 评论0 字号：大中小注：销量含重复统计，如上汽销量包含上海大众与上海通用，大众也含一汽大众与上海大众。随着雷诺-日产-戴姆勒汽车产业联盟成立后，汽车企业“拉帮结派”的情况可算是越来越严重。去年，菲亚特-克莱斯勒，大众-铃木已经形成了联盟。克莱斯勒的前总裁艾柯卡预言：全球汽车行业将会合并成为仅仅6家大型公司，他们将是通用、福特、日本汽车公司、德国汽车公司或者是一家法国汽车集团，以及剩下的其他公司组合而成的两三个公司。如果对号入座，那么将是通用+上汽，福特+马自达，丰田+富士重工+大发+日野，大众+铃木，标致雪铁龙+宝马，雷诺+日产+戴姆勒，菲亚特+克莱斯勒+三菱。事实上，游离于联盟之外的就是本田和现代起亚，其它都格局已定，这实际上意味着全球产业格局从“6+3”变成了“7+2”。从全球来看，自上世纪70年代以来，汽车产业界有着“6+3”的格局，全球乘用车市场被6个汽车联盟和3个相对独立的企业所绝对主导。传统意义上的“6+3”，是指：通用+菲亚特+铃木+富士重工+五十铃；福特+马自达+沃尔沃；戴姆勒+克莱斯勒+三菱，丰田+大发+日野，大众+斯堪尼亚，雷诺+日产+三星集团，另外有着本田、标致雪铁龙和宝马汽车。然而时过境迁，传统意义上的“6+3”早在2005年开始就在发生着显著的变化。首先，通用在2005年2月以15亿美元的代价放弃了菲亚特的股份；2005年10月，卖掉全部富士重工的股份；2006年4月，通用卖掉了五十铃的股份；通用在2006年和2008年分两次卖掉了所持的铃木的全部股份。 6大中的戴姆勒-克莱斯勒集团也在2007年5月解体，戴姆勒以74亿美元出售了80%的克莱斯勒股权。而在2009年克莱斯勒破产重组之时，戴姆勒公司对所持克莱斯勒资产进行32亿美元的计提，彻底脱开关系。而在三菱中拥有的权益，也在2005年11月全部卖给了高盛，这一联盟宣告解体。此外，福特出售了沃尔沃，更早之前，2008年11月，福特出售了所拥有的马自达20%的股份，这一联盟随着福特与吉利正式签约后正式解体。梳理新旧产业格局，这其中有一些显著变化，除了美国汽车的衰落、包括韩国汽车的崛起、中国汽车崭露头角。原先“6+3”格局中，没有韩国企业。1998年，亚洲金融危机的作用，“韩国制造”面临的集体危机，韩国车企开始寻找买家。当时，现代收购了起亚、通用收购大宇、雷诺收购三星。除了韩国企业外，通用入股菲亚特等一系列公公司，福特入主沃尔沃，戴姆勒奔驰重组克莱斯勒、雷诺日产同盟成立等等。从现在看，上一轮汽车产业格局从新划分，成功的案例仅有两个：现代起亚和雷诺日产。作为10年产业周期的表现，在2008年，美国遭遇金融危机时，底特律三大开始了全球范围的产业重组。

中国主要汽车生产基地分布图

中国主要汽车生产基地分布图一、上海地区汽车集群状况 1、上海区位优势上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。 2、上海汽车、零部件分布状况上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达亿元，当年主营业务收入亿元，利润总额亿元。另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。

3 、上海汽车业综合实力状况二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本亿元，资产规模1069亿元，员工6万余名，年产能90万辆，是全国三大汽车集团之一。该集团公司拥有上市公司上海汽车股份有限公司，并投资参股了上海大众汽车、上海通用汽车、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司等多家整车及零部件制造企业。在整车制造企业中，上海大众、上海通用作为国内最主要的乘用车生产厂家，先后在国内乘用车市场上排名第一。上海大众是国内首家累计生产达到300万辆的轿车企业，拥有三个整车生产厂及一个发动机厂。上海通用是中国唯一一家建成投产后8年内产销超过100万辆的企业，目前上海通用的金桥生产基地拥有两家整车生产厂及一个动力合成厂，年产能32万辆整车、10万台自动变速箱、20万台发动机7。在2006年中国乘用车销量排行榜上，上海通用以万辆居首，上海大众以万辆居于次席。此外，上海还拥有一大批技术先进、管理成熟的汽车零部件制造企业。2004年度中国汽车零部件综合竞争力前42强企业中，落户上海的有15家。 4、上海汽车业未来发展展望在整车和零部件公司数量、实力、整车产量、零部件产值、成本控制、新产品推出、吸引外资力度等七大类指标方面高居全国各地区的第一位；在上海区域市场（汽车保有量）方面也仅位于京津地区之后，居全国第二位。长江三角洲地区是我国发展汽车产业集群条件最好的地区。二、江苏汽车集群状况 1、江苏区位优势江苏省地处中纬度，平均气温１３．５℃，年降水量８００－１２００毫米，无霜期达２００－２４０天，气候湿润，四季分明。江苏东临太平洋，拥用１０００多公里的海岸线，周边有上海、浙江、安徽、山东三省一市环绕。长江、淮河、京杭大运河纵横全省，长江水运连接中国腹地。这里平原辽阔，河湖众多，百草丰茂，世称“鱼米之乡”。全省现有土地面积１０．２６万平方公里，平原面积占６９％，居住着７１１０．１６万勤劳善良的人民，人口密度每平方公里６９３人。人杰地灵，民风淳朴。江苏现设南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、南通、徐州、连云港、盐城、淮阴、宿迁和泰州１３个省辖市，下设６４个县及县级市。江苏北部的滩涂开发、粮棉种植全国闻名。南部的机械工业、电子工业、化工工业、汽车工业及轻纺、旅游业构筑起座座明星城市。 2、江苏整车、零部件分布状况江苏省有南京菲业特、春兰汽车、上汽仪征、扬州业星，还有盐城的东风悦达起业，这一地域形成密集的汽车工业园区。最近长安福特宣布将在南京建第二工厂，将福特及其联盟企业马自达吸引过来，与南京菲业特形成在江苏的两个核心主机厂，有助于带动这一地区的汽车产业集群。 3、江苏汽车综合实力分

[办税大厅亮点工作情况报告]好办税

[办税大厅亮点工作情况报告]好办税自今年3月机构改革以来，按照“放管服”改革要求，以税务总局“优化营商环境推动经济高质量发展”为主线，在省、市、区局的正确领导下，紧紧围绕纳税人的合理需求，西湖区税务局办税服务厅不断创优服务举措，大力推进办税便利化改革，突出服务亮点，不断增强纳税人的获得感，并通过“办公场所、标识标牌”等“十二统一”，加强前台后台业务融合，最终实现了办税服务厅“一个标识”“一套资料”“一次办结”，网上办税系统“一网通办”。我分局机构改革以来主要亮点工作如下：硬件设施方面：一是设置新办企业套餐式服务点。根据省局创新整合的新办企业“套餐式”服务事项，在自助办税区设置了新办纳税人套餐式服务点，同时配备专门的移动导税人员辅导纳税人通过登录江西省网上税务局，套餐式办理一系列网上涉税事项，比如会计制度备案、增值税一般纳税人登记、发票票种核定等；二是推行不动产交易智慧办税系统。为方便纳税人购房缴税，大力推进契税自助终端机的应用，主动引导纳税人通过契税自助终端机进行缴税，缩短纳税人办税时间，减轻了纳税人办税负担，实现增量房契税业务“自助办”、“快速办”；三是设置“龚全珍工作室”。按照全市办税服务厅“七有+N”模式的标准，在二楼专门设置了龚全珍工作室，组建政治素质强、作风过硬的党员志愿者服务队伍，安排龚全珍志愿者，主动为纳税人解决办税

过程中碰到的“难点”、“痛点”、“堵点”，化解征纳矛盾，联系服务群众。培训学习方面：定期对包括办税服务厅在内的全体税务人员进行专项培训，不断提升税务人员自身业务能力以及政策素养；结合《办税指南》内容，开展对办税服务厅工作人员的业务培训，将《办税指南》作为日常工作指引，切实规范相关业务的报送资料、办理渠道、办税时限、注意事项等具体事宜；切实贯彻落实《国家税务总局《关于开展20xx“便民办税春风行动”的意见》和《办税事项“一次不跑”和“最多跑一次”清单》，确保窗口所有人员熟悉清单内容，融会贯通，熟练运用，夯实前台人员服务保障；创新定期晨会体制，以每日学习和每周例会为机会载体，梳理和交流改革过渡期工作中遇到或者想到的问题，对相关问题及时进行答疑解惑。业务整合方面：统一处罚标准和部门，对国地税相同办税事项28个事项，整合报送资料，统一资料归档，实现纳税人同一资料只报送一套、同一涉税事项只需申请一次；统一实名办税流程规范，实现“实名办税”互认，确保实名信息共享共用，纳税人实名信息采集“只要办一次”；落实“最多跑一次”清单，减少纳税人往返税务机关次数。

中国汽车产业发展现状

?（一）行业发展概况 ? ??汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 ? ??1、整车行业的发展趋势 ? ??（1）全球整车行业的发展趋势 ? ??随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： ? ??第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 ? ??第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。

? ??同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76%和13.7%，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况数据来源：公开资料整理 ? ??（2）我国整车行业的发展趋势 ? ??我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素：

大部制改革的优势和弊端

大部制改革的优势和弊端公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

优势： ·有利于减少职能交叉，完善行政运行机制 ·有利于落实“问责制”，建设责任政府 ·有利于行政体制改革的突破和深化，是加快行政管理体制改革的关键环节亮点一：体现一个“综”字方案综合考虑了改革的长远目标和当前的改革重点，综合考虑了当前国际大环境和国内经济社会发展的实际，并综合考虑了各方面的需要和可能。此次机构改革方案的形成和提出具有深刻的时代背景，适应了我国新时期、新阶段的新任务和新要求。党的十六大以来，我们党提出了科学发展观和构建社会主义和谐社会，丰富了中国特色社会主义理论体系。“深化行政管理体制改革和推进机构改革，必须符合这样一个整体要求和时代背景。” 亮点二：突出一个“转”字方案突出了转变政府职能这个核心，体现了建立“服务型政府”的要求。方案将突出转变政府职能落实到部门职能的配置上。比如，合理配置国家发改委的宏观调控职能。方案提出，国家发改委应集中精力抓好宏观调控，搞好国民经济综合平衡，指导推进和综合协调经济体制改革，协调解决经济运行中的重大问题等。同时，要进一步减少国家发改委的微观管理事务和具体审批事项。亮点三：探索一个“大”字方案遵循精简、统一、效能的原则，按照决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的要求，推出了若干个大部门。比如，拟组建的工业和信息化部就是一个大部门，它不是以往工业管理部门的回归，而是按照工业化与信息化融合、高新技术产业与传统工业改造相结合和军民结合的要求，负责行业规划、政策、标准的部门，但不干预企业市场经营活动。又比如，拟组建的交通运输部，将公路、水路、民航融为一体，对优化交通运输布局，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系将有着极大的促进作用。再比如，人力资源和社会保障部的组建，将从体制上打破“白领”和“蓝领”的区分，统筹机关企事业单位人员管理，整合人才市场和劳动力市场，有利于人力资源的培育和发展，有利于建立健全从就业到养老的社会保障体系。

国内轿车品牌的格局与发展趋势

国内轿车品牌的格局与进展（上）近百年来，从来没有一种商品能够象汽车如此完全改变人类的生活，也从来没有一种品牌能够象汽车品牌如此饱含人性、历史和文明，又是如此独特多样，奇妙，充满魔力。正值中国轿车进入高速进展的第三年，离2005年全面放开尚有一步之遥，探讨一下国内轿车品牌的现状与进展，显得尤为必要。一、国内轿车品牌进展的三个时期国内轿车的品牌进展大致能够划分为三个时期。第一时期是品牌进展初级时期。 20世纪90年代初期前后，差不多停滞多年的轿车工业开始了新的旅程，以桑塔纳、捷达、标致等为代表的早期产品，结束了国内不能大批量生产轿车的历史。尽管现在的国产化程度还不够高，而且产品选型也较过时，但关于相对落后、单一的国内轿车消费来讲，一部桑塔纳就足以制造一个神话。由于当时的消费主体依旧集团消费，而且是以政府机关和国有企事业单位为主，因此能够讲是特定时期的消费需求造就了特定的企业和特定的产品，现在的轿车市场还特不不成熟，企业规模小，生产成本高，

而且所谓的品牌也只是一个产品或企业的名称。而广州标致的失利和神龙富康的亏损确实是当时市场情况的真实写照。第二时期是品牌迅速成长时期。从上个世纪90年代中后期开始，以上海通用、广州本田等为代表的国际品牌的进入，极大的推动了中国轿车业的进展。更为重要的是，由于国民经济的持续稳定增长，国民收入的不断提高，积蓄了强大的个人购买能力，私人购车的比例不断提升，特不是对轿车的需求迅速膨胀，展现出巨大的市场潜力。而不克、雅阁、帕萨特等国际同步车型的推出，不但大大缩短了中国轿车工业与世界同行业的距离，而且以通用、本田为代表的国际企业关于品牌、市场的一系列推广运作，尤其是美国通用一贯的大手笔，不但刺激了德国大众公司的神经，更使得消费者迅速从封闭走向开放，从稚嫩走向成熟，中国轿车市场从此迈入了真正的品牌时代，并迅速完成了从产品名称、产品品牌到企业品牌、社会品牌的飞跃。第三时期能够称作是品牌成熟时期。该时期以国内品牌成熟壮大，国际品牌本土化为要紧特征。从上个世纪末到本世纪初，随着“轿车进入家庭”被写入国家“十五”规划，中国轿车工业进入到一个全新的进展时期，2003