Terca缓速器扭矩匹配性计算

客车上。
常用缓速器的技术参数见下表：
系列 型号 外形尺寸 总重(Kg) 工作电压(V) 额定电流(A) 最大制动力矩(N.m)
B5-21 572x531x232 165
24
125
2100
B5-19 572x531x232 160
24
105
B5
B5-15 572x531x232 155
24
80
1900 1500
2.2、应用匹配的程序 车辆匹配特尔佳缓速器的程序为：车辆数据信息的采集→缓速器安装位置的确定→
车辆参数的计算→缓速器型号的确定→产品供货状态的确定
2.3、车辆数据信息的采集 在进行应用匹配之前，应对车辆的一些配置及参数有一个具体的了解，需要采集的
数据如下表：(见下页)
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内容，以便正确操作。 ■ 本用户手册适合特尔佳公司现有产品的应用匹配，本公司致力于
技术创新、产品开发，如产品技术规范发生变化，恕不另行通知。 ■ 如在应用匹配过程中遇到无法解决的问题，请与本公司联系，电
话：0755-26513588、传真：0755-26519166
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2.7.1.2、电涡流缓速器最大电流 I﹥70 A 时，蓄电池容量应不小于 180Ah；
2.7.2、发电机功率的确定
车辆安装电涡流缓速器后，发电机的功率相应的要加大，对于有空调的车辆，我们
建议 OEM 厂给空调专门匹配一个发电机。车辆安装缓速器之后，发电机功率的计算公
式如下：
P≧Kx(I1+I2)xU P---发电机所需功率(单位:W)（不含空调）； I1 ---整车电气用电电流(单位:A)（不含空调）； I2---缓速器最大工作电流(单位:A)； U ---发电机输出电压(单位:V)；
2.8.4、大同 DC5J80T/DC5J90T 变速器 …………………………………………8
2.8.5、杭齿 HC6S-95/ HC6S-120 变速器…………………………………………9
2.8.6、哈齿 CA5-75/CA5-85 变速器………………………………………………9
2.8.7、统一 T9DS6 变速器 ………………………………………………………9
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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三、各系列缓速器的特点 …………………………………………………………12 3.1、R 系列缓速器的特点 …………………………………………………………12 3.2、B 系列缓速器的特点 …………………………………………………………13
注意： ■ 在车辆进行缓速器的匹配之前请仔细阅读本用户手册，理解各项
车辆信息采集表
编号：
车辆基本情况
所属单位： 车辆类型： 生产厂家： 车辆型号：
长途客车（ ） 城市公交（ ） 城镇公交（ ） 其它（ ） 车辆最大总重：
传动部分参数
变速器型号： 后桥型号： 传动轴长度： 轮胎型号：
变速箱壳体后端面到突缘的距离： 后桥主减速比： 连接法兰型式： 轮胎滚动半径：
电气部分参数
专用端盖后端 面
至突缘端面距 离
89.5mm
传动轴（EQ153 型）
螺栓孔：4-Ф16.1 孔距：112×88 外止口：Ф108h6 外径≦Ф176
2.8.2.3、綦江 QJ805/QJ1205/铁马 5T-85 专用变速器(配 R 系列缓速器、八孔斯太尔型传动
轴) 连接环 厚度
2.8.8、日野 MF06S 变速器 ………………………………………………………10
2.8.9、一汽 CAT6－120/ CAT6－95 变速器 ……………………………………10
2.8.10、一汽 420 后桥 ……………………………………………………………10
2.8.11、日野 TYPEA 后桥……………… ………………………………………11
对于公交客车：0.9 ≤a≤1.1；
对于长途客车：1.0 ≤a≤1.2；
以上公式计算出来的减速度供参考之用，针对不同情况可能会有不同的选择。 2.6、特尔佳缓速器型号说明
特尔佳电涡流缓速器有 B、M、R 三大系列，B5、B6、M5、M6、M7、R4、R5、
R6 八个小系列，制动力矩从 500N.m～3300 N.m。能安装在公交客车、旅游客车及载货
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二、应用匹配
2.1、特尔佳缓速器工作原理 电涡流缓速器由定子和转子两部分组成。定子上装有励磁线圈，通过支架固定在车
辆底盘上；转子与传动轴连接在一起，与传动轴一起转动，定子和转子之间留有很小的 气隙。当励磁线圈通电时，产生交变磁场，转子在旋转过程中切割磁力线，在内部产生 电涡流。电涡流产生的磁场和定子线圈产生的磁场相互作用，产生一个与传动轴转动方 向相反的力矩，充分消耗车辆动能，起到减速的作用；产生的大量热量由空气带走。
2.8.2.2、綦江 QJ805/QJ1205/铁马 5T-85 专用变速器(配 B 系列缓速器、四孔 EQ153 型传动
轴) 连接环 厚度
25.5mm
专用后端盖接口
外定位止口：Ф436e9 螺纹孔：4-M22×1.5 分度圆：Ф390
突缘接口
EQ153 型式 孔距：112×88 螺纹孔：4-M16×1.5 外止口：Ф182.5h6
2.8.12、其它箱桥 …………………………………………………………………11
2.9、缓速器安装空间的确定……………………………………………… ……11
2.9.1、B 系列缓速器安装空间的确定……………………………………………11
2.9.2、R 系列缓速器安装空间的确定……………………………………………11
二、应用匹配 …………………………………………………………………2
2.1、特尔佳缓速器工作原理 ……………………………………………………2
2.2、应用匹配的程序 …………………………………………………………2
2.3、车辆数据信息的采集 ………………………………………………………2
2.4、缓速器安装位置的确定 ……………………………………………………4
减速度来进行缓速器力矩的匹配。计算车辆制动时的减速度公式如下：
a---汽车最大减速度(单位:m/s2)； M---缓速器最大工作力矩(单位:N.m)； i---后桥主减速比； m---车辆最大总重(单位:Kg)； r---轮胎滚动半径（单位:m）。 针对国产底盘的状况、车辆使用状况及道路状况，确定车辆匹配特尔佳电涡流缓速 器后缓速器工作时车辆制动的最大减速度标准为：
一、前言
1.1、 目的 为了保证特尔佳系列产品电涡流缓速器的安装及匹配质量，提高产品性能，减少匹
配故障率，并为相关业务人员提供工作依据而制定本手册。 1.2、 应用范围
本手册对匹配特尔佳电涡流缓速器的连接件及相关件的技术条件及技术状态作了 相关要求，本手册也对匹配特尔佳电涡流缓速器的改装车的相关技术条件作了相关要 求，还针对不同的车型的具体匹配原则作了相关要求。
特尔佳电涡流缓速器
用户手册
——应用、匹配部分
深圳市特尔佳运输科技有限公司 二○○五年四月
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目
录
一、前言…………………………………………………………………………1
1.1、 目的 ……………………………………………………………………1
1.2、 应用范围 ………………………………………………………………1
0.05mm
端面轴向跳动不大于
0.1mm
0.1mm
到目前为止，特尔佳电涡流缓速器已与国内市场使用较多的各种箱、桥都进行了合
理匹配，与特尔佳电涡流缓速器匹配的箱、桥的匹配情况及具体接口参数如下：
2.8.1、綦江 S6-90/S6-150/铁马 6T-90 专用变速器（配 B 系列缓速器）：
连接环 厚度
造成对变速器及离合器维修拆装时的不 便。 由于无辅助支撑，在路况较差、车辆颠 簸严重时对后桥等传动系的影响较大。 只适用于发动机前置后轮驱动的传动轴 比较长的车辆。
根据以上对比，建议长途及旅游客车将缓速器安装在变速器后，公交客车将缓速器
安装在后桥前。
2.5、缓速器力矩的匹配
特尔佳电涡流缓速器针对国产底盘进行了优化设计，通过计算缓速器工作时车辆的
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3.綦江 S6-90/S6-150/铁马 6T-90 变速器暂不能安装 R 系列缓速器。
2.8.2、綦江 QJ805/QJ1205/铁马 5T-85 变速器：
2.8.2.1、綦江 QJ805/QJ1205/铁马 5T-85 专用变速器(配 B 系列缓速器、八孔斯太尔型传动
轴) 连接环 厚度
缓速器的定型
安装位置： 备注
缓速器型号：
缓速器供货号：
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2.4、缓速器安装位置的确定
特尔佳电涡流缓速器可以安装在变速器后、后桥前或传动轴中间。安装在不同位置
的优缺点对比如下表：
安装位置 优点
缺点
变速器后
后桥前
传动轴中 间
缓速器定子总成通过辅助托架支撑，减 少了对变速器壳体及传动系的影响。 不会造成对变速器及离合器维修拆装时 的不便。 缓速器相对独立，对整车传动系基本没 有影响。
B5-12 572x531x232 150
24
60
R5 R5-11 Φ450x150
66
24
85
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1200 1100
7
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R5-07 Φ450x150
64
24
55
700
2.7、车辆电气参数的确定
2.7.1、蓄电池容量的确定
2.7.1.1、电涡流缓速器最大电流 I≤70 A 时，蓄电池容量应不小于 150Ah；
30mm
专用后端盖接口
外定位止口：Ф 436e9 螺 纹 孔 ： 4-M22 × 1.5 分度圆：Ф390
突缘接口
外径：Ф162.5h6 螺纹孔：8-M12×1.25 分度圆：Ф130
专用端盖后端面 至突缘端面距离
89.5mm
传动轴（斯太尔型）
外经：Ф165 螺栓孔：8-Ф16.1 分度圆Ф140 内止口：Ф95H7
2.5、缓速器力矩的匹配 …………………………………………………………4
2.6、特尔佳缓速器型号说明 ……………………………………………………4
2.7、车辆电气参数的确定 ………………………………………………………5
2.7.1、蓄电池容量的确定 ………………………………………………………5
2.7.2、发电机功率的确定…………………………………………………………5
说明：
1、宇通发货时传动轴的类型不是斯太尔型（传动轴法兰：外径：Ф180；螺栓孔：
8-Ф14.1，分度圆Ф155.5；内止口：Ф110），缓速器型号为 506 78A。
2、綦江 S6-90/S6-150/铁马 6T-90 普通变速器（变速箱壳体后端面至突缘后端面距离
为 130.5 mm）可以改装特尔佳 B 系列缓速器，需更换变速器后端盖及突缘。
27mm
专用后端盖接口
外定位止口：Ф436e9 螺纹孔：4-M22×1.5 分度圆Ф390
突缘接口
外径：Ф182.5h6 螺 纹 孔 ： 8-M16 ×1.5 分度圆：Ф145
专用端盖后端面 至突缘端面距离
152mm
传动轴（斯太尔型）
外径：Ф165 螺栓孔：8-Ф16.1 分度圆：Ф140 内止口：Ф95H7
2.8、与特尔佳缓速器匹配的箱、桥的技术参数 ………………………………5
2.8.1、綦江 S6-90/S6-150/铁马 6T-90 变速器 ……………………………………5
2.8.2、綦江 QJ805/QJ1205/铁马 5T-85 变速器 …………………………………6
2.8.3、EQ153 后桥 ………………………………………………………………7
K ---用电系数，为 0.6-0.7,缓速器长时间工作时取大值，间断短时间工作取小值。
2.8、与特尔佳缓速器匹配的箱、桥技术参数
安装特尔佳电涡流缓速器的变速器或后桥对其突缘有如下状态要求：
项目
安装 B 系列缓速器
安装 R 系列缓速器
突缘轴向窜动不大于
0.1mm
0.3mm
止口径向跳动不大于
0.05mm
蓄电池数量： 发电机功率：
蓄电池容量： 空调发电机：
有（ ） 无（ ）
安装空间说明
安装空间：有（ ） 无（ ）
如果存在空间干涉，请描述并配简图在下面：
线束长度配置
驱动线束（定子到控制器） 指示灯线束（控制器到批示灯） 控制器线束（电源开关到控制器）
刹车线束（控制器到气压开关） 蓄电池线束（电源开关到蓄电池） 搭铁线束（控制器搭铁）