二级展开式圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计

计算说明书

设计题目带式运输机传动装置的设计机电工程系（院）

机械设计制造及其自动化（4）班设计者郑文刚

指导老师雒晓兵

2010年1月13日

兰州交通大学博文学院

目录

设计任务书 (3)

第一部分传动装置总体设计 (5)

第二部分各齿轮设计计算 (8)

第三部分轴的设计 (20)

第四部分轴承寿命的校核 (31)

第五部分键的设计和计算 (34)

第六部分箱体结构的设计 (38)

第七部分设计小结 (41)

设计任务书一•课程设计题目:

带式运输机传动装置的设计(简图如下)

二级圆柱齿轮减速器二•设计数据:

•已知条件:

1.工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，

有粉尘，环境最高温度35C;

2.使用折旧期：8年；

3.检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；

4.动力来源：电力，三相交流，电压380/220V;

5.运输带速度允许误差：士5%;

6.制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。

四.设计内容：

1.按照给定的原始设计数据（编号）丄和传动方案（编号）（C ）设计减速

器装置；

2.完成减速器装配图1张（A1）；

3.零件工作图1〜3张；

4.编写设计计算说明书1份。

五.本组设计数据：

第5组数据：运输带工作拉力F/N 1500

运输带工作速度v/（m/s）丄1

卷筒直径D/mm 220

六.已给方案：

传动机构为V带传动。

器为单级圆柱齿轮减速器。

第一部分传动装置的总体设计

一.传动方案。

1）减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器

2）方案简图如下：

减速器部分为两级展开式圆柱齿轮减速器，这是两级减速器中应用最广泛的一种，齿轮对于轴承不对称，要求轴具有较大的钢度，高速级齿轮常布置在远离扭矩输入的一端，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象，原动机为Y系列三相交流异步电动机。

总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件，工作可靠，此外，还具有结构简单，尺寸紧凑，成本低，传动效率高的特点。

三.原动机选选择（Y系列三相交流异步电动机）

工作机所需功率 工作机卷筒转速 传动装置的总效率 查表1-7 （手册）得：

1 7

=0.99 （弹性联轴器）

2 3 4

=0.97 （一对滑动轴承）

5 6

=0.97 （圆柱齿轮传动）

8

=0.96 （卷筒）

选择电动机为 Y132M2-6型

Y132M2-6型电动机外形尺寸（mm ）

四.传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配

P w F w V w =2800 1.仁3920 W

V w

九

=1.4/ nX 0.35=7639 r/min

D

传动装置的总效率 电动机输出功率

选择电动机

总 1

2 3 4 5 6 7 8

=°・81

F 0 = P W

= 3920/0.81=4.83 Kw

总

查表12-1 （手册）选

取 P 0=5.5 Kw

技术数据:

最后将计算结果填如下表:

第二部分各齿轮设计计算

一.高速级减速齿轮设计（直齿圆柱齿轮）

1.选择材料，确定许用应力。

由复印表9-4得都采用45钢，锻选项毛坯，小齿轮调质处理，硬度为229~286HBW ,取250HBW.大齿轮正火处理，硬度为170~210HBW,取

190HBW.

2.设计准则：

按齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。

齿面接触疲劳强度计算:

1）初步计算

2）校核计算

圆周速度

精度等级齿数和模数

53 970 v = =

“60 1000 - 60 1000

=2.69 m/s

由表12.6 （课本）

初选齿数Z1=25

Z2= i1乙=4.1 25=102.5

取Z2=103

V| =2.69 m/s

选取8级精度

乙=25

Z2=103

转矩

齿宽系数

接触疲劳极限

H lim 初步计算的许用接触应力[H]

A d值

初步计算小齿轮直径初定齿宽T =104.0N • m

由表12.13 （课本）取d=1.0

由图12.17 （课本）查得

[H1]=0.9*750=675 MP

[H2】=°.9*450=405 MP

由表12.16 （课

本）

A

i1+1

11

=85

104.0 1000

1 6752

=52 mm

T| =104.0N • m

=1.0

H lim1 =750 MP

H lim 2 =450 MP

[H1]=675 MP

[H2]=405 MP

A d=85

4.1

+ 1

b= d d1=1 52mm=52mm

取d1=52

b=52mm

d1

T1

d[ H1]2