微波检测原理

微波检测原理
微波检测原理

微波检测原理

微波是指频率为300MHz-3000GHz的电磁波,是无线电波中一个有限频带的简称,即波长在1米(不含1米)到0.1毫米之间的电磁波,是分米波、厘米波、毫米波和亚毫米波的统称。微波频率比一般的无线电波频率高,通常也称为“超高频电磁波”。微波作为一种电磁波也具有波粒二象性.微波量子的能量为1 99×l0 -25~1.99×10-22j。

微波的基本性质通常呈现为穿透、反射、吸收三个特性。对于玻璃、塑料和瓷器,微波几乎是穿越而不被吸收。对于水和食物等就会吸收微波而使自身发热。而对金属类东西,则会反射微波。

从电子学和物理学观点来看,微波这段电磁频谱具有不同于其他波段的如下重要特点:

穿透性

微波比其它用于辐射加热的电磁波,如红外线、远红外线等波长更长,因此具有更好的穿透性。微波透入介质时,由于介质损耗引起的介质温度的升高,使介质材料内部、外部几乎同时加热升温,形成体热源状态,大大缩短了常规加热中的热传导时间,且在条件为介质损耗因数与介质温度呈负相关关系时,物料内外加热均匀一致。

选择性加热

物质吸收微波的能力,主要由其介质损耗因数来决定。介质损耗因数大的物质对微波的吸收能力就强,相反,介质损耗因数小的物质吸收微波的能力也弱。由于各物质的损耗因数存在差异,微波加热就表现出选择性加热的特点。物质不同,产生的热效果也不同。水分子属极性分子,介电常数较大,其介质损耗因数也很大,对微波具有强吸收能力。而蛋白质、碳水化合物等的介电常数相对较小,其对微波的吸收能力比水小得多。因此,对于食品来说,含水量的多少对微波加热效果影响很大。

热惯性小

微波对介质材料是瞬时加热升温,能耗也很低。另一方面,微波的输出功率随时可调,介质温升可无惰性的随之改变,不存在“余热”现象,极有利于自动控制和连续化生产的需要。

似光性和似声性

微波波长很短,比地球上的一般物体(如飞机,舰船,汽车建筑物等)尺寸相对要小得多,或在同一量级上。使得微波的特点与几何光学相似,即所谓的似光性。因此使用微波工作,能使电路元件尺寸减小;使系统更加紧凑;可以制成体积小,波束窄方向性很强,增益很高的天线系统,接受来自地面或空间各种物体反射回来的微弱信号,从而确定物体方位和距离,分析目标特征。

由于微波波长与物体(实验室中无线设备)的尺寸有相同的量级,使得微波的特点又与声波相似,即所谓的似声性。例如微波波导类似于声学中的传声筒;喇叭天线和缝隙天线类似与声学喇叭,萧与笛;微波谐振腔类似于声学共鸣腔非电离性

微波的量子能量还不够大,不足与改变物质分子的内部结构或破坏分子之间的键。再有物理学之道,分子原子核原子核在外加电磁场的周期力作用下所呈现的许多共振现象都发生在微波范围,因而微波为探索物质的内部结构和基本特性提供了有效的研究手段。另一方面,利用这一特性,还可以制作许多微波器件。信息性

由于微波频率很高,所以在不大的相对带宽下,其可用的频带很宽,可达数百甚至上千兆赫兹。这是低频无线电波无法比拟的。这意味着微波的信息容量大,所以现代多路通信系统,包括卫星通信系统,几乎无例外都是工作在微波波段。另外,微波信号还可以提供相位信息,极化信息,多普勒频率信息。这在目标检测,遥感目标特征分析等应用中十分重要。

1引言

波长在lmm一lm的电磁波,称为微波。微波可以细分为三个波段:分米波、厘米波、毫米波。微波在电磁谱中介于无线电的短波与红外之间,它们的本质都是电磁波。

微波检测技术是继超声波、激光、红外、X射线和y射线等方法之后的一种新型的非接触(无损)检测技术。与其它检测技术比较,具有以下一些特点:

①有极宽的频谱(1.omm一1.om波长)可供选用,可根据被测对象的特点来选择不同的测量频率;

②在烟雾、粉尘、水汽、化学气氛以及高低温环境中对检测信号的传播影响极小;

③时间常数小,反应速度快;

④测量信号本身就是电信号,无需进行非电量的转换,从而简化了传感器与处理器间的接口;

⑤微波无显著辐射危害,没有公众健康问题。

正是基于以上特点,微波检测技术在工业、农业、地质勘探、能源、材料、国防、公安、生物医学、环境保护、科学研究等领域有了一定应用并具有广泛前景。

2 微波检测技术在不同领域的应用

2.1无损检测成像技术

微波技术使分米分辨本领的非接触成像技术成为可能。作为无损检测工具,高分辨微波成像技术的应用能力,已经被验证。

美国一家专门从事雷达断层成像测量技术的公司(富莱姆·卢塞尔公司)用他们的实验设备可以检测到一个半英寸厚、面积为10平方英寸纤维玻璃板上50mm 直径的小孔洞,而且即使浸了水,也能观察到。

英国ERA工程部已经完成了对地下管道及电缆定位的表面穿透雷达系统的研究。亚表面雷达技术对于探测地下非导体材料的物体已被认可。在干燥和浸水的情况下,对一个直径Zoomm带有直径somm小孔的排水管的探测已经完成。在空气/土壤介面高于管道lm的情况下,可探测直径150mm的塑料管。

2.2用于寻找和救护

微波的一个应用技术是寻找被地震、滑坡、建筑物倒塌而掩埋的生命。微波对微小的运动以及标示生命存在的呼吸运动等信息很敏感,既使是失去意识的生命,也能探测到。

微波双锥形天线,中间馈入同轴线,插入橡胶中,由天线发出的场被周围的物体和受害者反射,受害者的呼吸运动使反射波频率变化。.1一0.3Hz,胃肠的

蠕动使反射波频率变化0.7一3.oHz。反射波可以由接收夭线测

得。

法国自然和工程探险国家安全部的研究表明0.5一1.oGHz(10,Hz)的装置可以有效地探测到呼吸运动。

2.3利用反射波检测物位、液位

冶金工业中常常需要对高炉料位,平炉、转炉钢水液位、连续浇铸的钢水液面的厚度或高度进行测量。在这种高温多粉尘强噪声的环境下特别适合采用微波技术进行测量:

①温度变化2000℃,微波传播速度的变化不超过0.03%。其反射时间变化和温度的关系曲线如图1所示。

②所选用微波波长比烟雾、粉尘、水汽粒尺寸大得多,传播时绕射能力大,吸收透本领强;

③机械噪声对微波传播、接收无影响;

④只要被测介质的介电常数大于2都测量;

⑤测量时,发射/接收天线可以安装在槽的上方,对塑料一类密封罐可不开在上方即可测液位,安装维护都很方便。

英国钢铁公司采用射频技术测量钢水的,可以对装得过多的钢水包进行报警。该在生产上已取得了可观的经济效益,在过程中可实时在线测量,从而缩短了钢凝时间,提高了经济效益。

2.4用微波实现大气遥感

遥感是获得大气形成过程中瞬间状态的唯一途径。在分米、毫米和亚毫米波段能使空间大气的感知成为可能。例如:用相关检测技术,微波接收器可以精确描述大气的发散路径。它可以提供所有的天气测量参数,并且是唯一可以直接观测到云中水的含量。微波观测器可用于高空情况观测。对于地面无法观测到的信号,已经能够用国际航空空间管理局卫星上的微波测角发生器观测到。不同的微波装置绕地球飞行提供大气信息:降雨量、水蒸气及降雨云气的情况。

2.5新型微波车辆感知器

交通管理系统中的微波车辆感知器,设置在道路上,利用汽车反射回的微波,确定汽车的位置;并根据多普勒频移确定汽车的运动速度。并将数据传给交通管理中心,经过分析进行合理疏导与统计。微波车辆感知器如图2,由微波收发器和控制器组成,其中微波收发器设置在高于地面5一6m处,控制器安装在支柱上。收发器的夭线向地面发射的波束的扩散角为700。主波束与行驶在中心线上的车辆相对应,旁波束与中心线两侧的车辆相对应。

微波车辆感知器工作程序如图3所示。

微波收发器中的高频振荡器产生13GHz(13义10,Hz)的高频波,脉冲信号发生器产生同步脉冲对高频波进行调制,送至循环器,再由夭线向路面发射。天线接收通过车辆的反射波,又送给循环器。车辆感知器检出反射波的感知信号,与此同时,多普勒检测器检测出多普勒信号频率。控制器部分根据微波发送器送来的车辆感知信号进行判定车辆的存在与否。同时由多普勒频率测定车辆的速度。由控制器测定出的车辆感知信号和速度信号,经转换器,使用专线传送给交通管理中心。

2.6利用穿透特性测量介质厚度

航空工业中,复合材料在高温高压情形下,对它的均匀性及特性的控制至关重要。通常只有材料的一面是可以接近的,另一面被导体板档上了。因此,无损、快速、精确地检测厚度的技术迫在眉睫。微波能够穿透介质材料并且对表面两层边缘的敏感度极高,使其特别适于这种测量。

目前,一种快速而准确的测试算法已经被验证:介质厚度是由介质的导纳、

微波频率、被测介质介电特性决定的。如果介质介电特性已知,微波频率一定,那么对导纳的测定就会反映厚度信息。

如果测量是非接触的,孔径和样品间的空气也需要考虑。

由Sasan.Bakhtiari等人提出的算法已经在标准实验下得到了证明。在最佳频率下,对于介质厚度小于5mm的,测量精度达到0.5%。对于厚一些的介质片测量精度达到3.0%,实际工业应用中比预计效果还好,因此是一种快速而准确的测厚方法。

2.7微波湿度分析仪

由CEM公司生产的Labwave9000TM是一种以微波为热源干燥样品以测定物体湿度的仪器。微波法较湿度法及近红外反射或透射法(NIR)等有如下优点:可测湿度高于10%的样品,测量周期短,较上述非微波法快4一10倍,无需校准,可直接测定湿度且精度好,它具有如下特点:

①测定范围宽,适合于湿度为0.01%一99.99%的液体、固体、浆料;

②夭平称量方便;

③菜单型操作程序并提供标准软件;

④精确测湿度可获重现性结果,且不破坏样品。

另外一种新型的湿度在线测量方法已经在澳大利亚试验成功。它利用微波的透射原理,即被测样品的湿度是由穿透被测样品的微波信号的衰减和相移决定的。样品的厚度和密度对信号的影响可以在测量过程中得到补偿。实验表明,对于含湿量在3.3%一16%的样品测量精度达到0.63%。对于含湿量在0%一7%的样品测量精度达到0.99%一0.34%。

3结束语

微波技术最早应用于军事、国防工业,如雷达、微波通讯等。目前已部分转向民用工业,并且取得了一定的成果。由于微波应用具有广泛前景,国外许多的研究机构都投入了大量人力物力进行开发。随着微波器件、电子器件、材料工业的发展以及市场需求的促进,微波检测技术必将得到大力发展。

微波技术原理简述

微波原理 微波技术是一门需要高度实验技能的专业技术知识,微波技术的理论基础是经典的电磁场理论,其目标是解决微波应用工程中的实际问题,微波是一门理论与实践密切结合的科技知识。 微波是一种频率非常高的电磁波。微波包括的波长范围没有明确的界限,一般是指分米波、厘米波和毫米波三个波段,也就是波长从1mm到1m左右的电磁波。由于微波的频率很高,所以也叫超高频电磁波。目前国内只有915MHz和2450MHz 被广泛使用。 微波是电磁波,它具有电磁波的诸如反射、透射干涉、衍射、偏振以及伴随着电磁波能量传输等波动特性,这就决定了微波的产生、传输、放大、辐射等问题都不同于普通的无线电、交流电。微波系统没有导线式电路,通常应用所谓“场”的概念来分析系统内电磁波的结构,并采用功率、频率、阻抗、驻波等作为微波测量的基本量。 l 微波的穿透深度 ①、渗透深度(穿透深度)当微波进入物料时,物料表面的能量密度是最大的,随着微 波向物料内部的渗透,其能量呈指数衰减,同时微波的能量释放给了物料。渗透深度可表示物料对微波能的衰减能力的大小。一般它有两种定义: ②渗透深度为微波功率从物料表面减至表面值的1/e(36.8%)时的距离,用DE表示,e 为自然对数底值。 DE=λ0/π gδ式中λ0--------自由空间波长; ε---------介电常数; tgδ-------介质损耗。 ③微波功率从物料表面衰减到表面值的1/2时的距离,即所谓半功率渗透深度D1/2,其表 达式为 渗透深度随波长的增大而变化,它与频率有关,频率越高,波长越短,其穿透力也越弱。 微波在空气中的渗透深度:2450MHz为12.2cm;915Mhz为33.3cm。 特别注意提醒:微波进入物料后,物料吸收微波能并将其转变为热能,微波的场强和功率就不断地被衰减,即微波透入物料后将进入衰减状态。不同的物料对微波能的吸收衰减能力是不同的,这随物料的介电特性而定。衰减状态决定着微波对介质的穿透能力。 l 微波的热效率 工业微波设备在生产工作中的热效率计算方法,行业内多数企业几乎依据1Kw的微波输出功率在1h时间内烘干1kg的水来笼统计算。这样的计算结果在设备工作过程中给客户和生产企业带来很多莫名的误区,从而给工业微波造成不必要的负面影响。 假设微波设备的输出功率为P0(kw),那么微波设备在1h的工作过程中,所产生的热效率应进行如下的估算: 式中:η微波加热效率,其值的大小与加热器损耗和负荷匹配系数确定,一般做到0.7~0.9;

车用微波检测器的改进设计.

!曼型!!!! 二!!!! ■ —■- I「亠■ ■ ■ ■■ ■ ■ ■ CNl 1—2034/T 实验技术与管理 Experimental Technology and Management 第27卷第3期2010年3月 V01.27 No.3 Mar.2010 车用微波检测器的改进设计 梁涛,骆 (西华大学交通与汽车工程学院,四川成都 610041 摘要:微波检测器具有检测精度高等优点,但在野外的车辆使用中发现一些问题。为此,主要对微波检测器进行了刻度盘、电源、升降杆的改进设计。实践证明改进后的仪器在道路交通流的检测中起到了方便快 捷的作用。

关键词:微波检测器;刻度盘;升降杆中图分类号:TN015 文献标志码:B 文章编号:1002—4956(201003—0071—03 Improved design by using microwave detectors Liang Tao,Luo Yong (School of Traffic and Auto,Xihua University,Chengdu 610039,China Abstract:Microwave detector has many advantages such as high accuracy,etc.However,in the process of real applications some problems were discovered.This design mainly improved the dial,the power supply and the lift bar.Practice has proved that after improvement the microwave detector becomes more convenient and faster during the road traffic flow detecting in the field.Key wor 凼:microwave detector;improvement;convenience 1微波检测仪器的特点 美国SSI05微波车辆检测器利用10.525GHz的工作频率来采集交通数据,属于频率调制连续微波。主要特点是[1 。3]:

微波炉原理及维修(含电路图)

格兰仕微波炉的结构特点及原理常见故障及故障检修 微波炉作为现代厨房电器的新宠,越来越普及地走进干家万户。微波炉以其加热速度快,省电且无污染等特点,确实给人们的生活带来方便。目前市场上微波产品很多,但格兰仕微波炉一直是一枝独秀。 一、格兰仕微波炉型号的识别 二、微波炉结构特点和工作原理 微波炉主要由炉腔、炉门和控制电路等几部分组成。 3.控制电路:控制电路如图1所示,又分为低压电路,控制电路和高压电路三部分。 高压变压器次级绕组之后的电路为高压电路,主要包括:磁控管、高压电容器c、高压变压器T、高压二极管D。磁控管是微波炉的心脏,微波能就是由它产生并发射出来的。它的工作需要很高的脉动直流阳极电压和约3~4V的灯丝电压。由高压变压器及高压电容器、高压二极管构成的倍压整流电路为磁控管提供了满足上述要求的工作电压。 高压变压器初级绕组之前至微波炉电源入口之间的电路为低压,电路(也包括了控制电路)主要包括:保险管Fu、热断路器保护开关sw6、sw7、联锁开关swl~sw3、照明灯、定时器及功率分配器开关sw4、sw5、转盘电机M3和风扇电机M2等。 转盘电机与风扇电机为同步电机,即微波炉工作时转盘电机转动并带动玻璃转盘,风扇电机也同步转动,对磁控管及其它主要部件进行冷却。 三、并非微波炉故障的判别 对于微波炉在使用过程中出现的一些现象,有的用户因为对微波炉不太了解,常容易误认为微波炉出了故障。 1.跳闸 微波炉整机的功耗大,整个启动过程要比一般家电时间长,所以启动时的耗电为微波炉输入功率的5~6倍。微波炉的启动电流高时可达7A,工作电流在5A左右。而有的家庭配备的保护闸容量有限或敏感度过高,常因微波炉启动时的电流冲击而出现跳闸,因此最好应配备l0A以上的保护闸。另外,在使用微波炉加热食品时,最好不要同时打开电饭锅之类的大功率用电器具。 2.感觉声音大 微波炉工作时的声音主要来自风扇,而风痢转速的高低和声音的大小成正比。格兰仕微波炉采用高转速风扇电机,以提高对主机的冷却效果,延长磁控管及主机的使用寿命。由此可见,工作时只要声音平稳,没有杂音就是正常的。 3.机械式程控器微波炉工作时有间断的响声 微波炉的火力调整是通过继电器的间断工作来控制的,使磁控管有规则的间断工作,从而达到减小火力的目的。高火则是连续地产生高压,所以微波炉在高火以上的火力位置工作时,会出现有规律的声响,这也是一种正常现象。 4.微波炉工作时有漏风、漏光 根据微波具有的直线性和遇金属的折返性以及在均匀缝隙和均匀网孔的屏蔽特点,在微波炉生产过程中,门和腔体的结全缝隙,并不是控制得越小越好,而只要间隙在规定围,门四周的缝隙越均匀越好。这能使微波在腔体得到绝对的屏蔽。鉴于以上因素,由于冷却风扇的风压,有少量的风和光从结构缝中泄出是完全正常的。 四、常见故障的排除。 1.启动“三无”(无灯亮、无声音、无微波发射) 这一种现象往往是由多种原因造成的。首先检查电源插头与插座是否接触不良,如不是电源问题则检查下列几项容。(1)8A保险丝是否熔断,如是则调换新保险丝;(2)监控开关断不开,造成短路;(3)联锁开关未闭合或门钩断损而不能接触到联锁开关;(4)变压器初、次级

微波原理与技术论文

摘要:微波技术的理论基础是经典的电磁场理论,其目标是解决微波应用工程中的实际问题。微波是一门理论与实践密切结合的一门知识,微波技术理论的出发点是麦克斯维方程组,通过解决微波在传输、处理过程中的遵循的原理,逐渐使微波技术发展成为一门很完整的学科,并在工程上有日新月异的应用。在加热技术上形成一种全新的观念,在通信方面给信息领域带来一场空前的革命。关键词:微波技术;微波加热;通信;电磁波;天线 Abstract The theoretical basis of microwave technique is the classical electromagnetic theory, the goal is to solve the practical problems in microwave engineering. Microwave is a knowledge of a close combination of theory and practice, the theoretical starting point of microwave technology is the Max equations, solved by microwave in transmission, processing process follow the principle, the development of microwave technology has become a very complete discipline, and change rapidly used in engineering. The formation of a new idea in the heating technology in communication, to the information industry brought an unprecedented revolution. 1.引言 随着科学技术的迅速发展和生产工艺的不断改进,微波技术已在许多工业生产领域得到应用。在国内,微波技术已应用于玻璃纤维、化工产品、保温材料、木材等的干燥,食品、医疗的灭菌、干燥和焙烤。并在医疗、环保、农业等领域也有所应用。微波技术的应用,提高了生产效率和产品质量,降低了能耗和环境污染,减轻了人的劳动强度,提高了生产效益。在国际上,许多工业发达国家都对微波的工业应用非常重视,把微波技术作为改进生产工艺和提高产品质量的重要手段。 2.微波的特性 一是似光性。微波波长非常小,当微波照射到某些物体上时,将产生显著的反射和折射,就和光线的反、折射一样。同时微波传播的特性也和几何光学相似,能像光线一样地直线传播和容易集中,即具有似光性。这样利用微波就可以获得方向性好、体积小的天线设备,用于接收地面上或宇宙空间中各种物体反射回来的微弱信号,从而确定该物体的方位和距离,这就是雷达导航技术的基础。 二是穿透性。微波照射于介质物体时,能深入该物体内部的特性称为穿透性。例如微波是射频波谱中惟一能穿透电离层的电磁波(光波除外)。因而成为人类外层空间的“宇宙窗口”;微波能穿透生物体,成为医学透热疗法的重要手段;

RTMS微波车检器原理介绍

知其然,更知其所以然 ——RTMS微波车检器原理介绍1、前言 2008年RTMS微波检测产品纳入百联智达的产品线至今已有4年,到2012年,百联智达仅微波车检器产品销售额已突破两千万。从国内市场来看,城市ITS 建设项目中微波车检器的需求逐年大幅度增长,高速公路ITS项目上也逐渐开始试点微波车检器的大规模应用。从微波车检器产品本身来说,国内依旧是以“阵列雷达”与“双雷达”两种技术对抗、以RTMS和SmartSensor两家产品为主流、“国产阵列雷达”和“单雷达”以低价拿小单的特点,形成了目前的主要竞争格局。 相信大家对RTMS微波车检器的各项指标已经熟悉,但我们在跟客户做技术交流时,往往会遇到客户问起一些更深层次的问题,比如“你们的阵列雷达,一共有几个雷达?”、“用了你们的雷达,如果车被挡住了,还能检测到吗?”、“你们的雷达能测速吗?”等等,这就需要我们的售前和销售人员在熟知产品指标的基础上,能够对产品的相关原理有一定的了解,在面对用户的各种奇怪问题时,能够从容应对,体现我们的专业性。在此,借助内刊这个平台,我将自己搜集到的一些RTMS产品的相关资料分享给大家,期望能够起到抛砖引玉的作用,与各位同事共同学习、提高。 2、RTMS的基本介绍 RTMS,即“The Remote Traffic Microwave Sensor”,从字面上翻译过来,就是“远程交通微波探测器”。这个名字体现了RTMS的三个主要特点:远程检测、专用于交通数据采集、工作在微波频段。 “R”远程检测,这个很好理解:RTMS可以检测几米到几十米内的车辆存在,而不需要像线圈、地磁等那样与车辆近距离接触,所以叫远程检测。 至于交通“T”数据采集方面,路侧安装的RTMS可检测断面上的车辆长度、平均车速、占有率、车型分类、车间距等交通参数,并通过串口周期上传至后端

微波技术原理试卷

《微波技术原理》课程试卷 20 -20 学年第一学期 得分 评卷人 一、填空题(每小题1分,共18分) 1、微波波段常用的传输线有 、 、 、 和 。 2、对于均匀无耗传输线,根据终端所接负载阻抗大小和性质的不同,其工 作状态分为 、 、 三种。 3、微波是最高的无线电波,其频率范围大约在 ~ 之间。它一般划分为 、 、 和 四个主要波段。 4、微波不同于其它波段的电磁波,其具有 、 、 、 和 等特性。 得分 评卷人 二、选择题(每小题2分,共6分) 1、厘米波的频率范围为( ) A 、0.3~3GHz B 、3~30GHz C 、30~300GHz D 、300~3000GHz 2、下列是二端口微波网络工作特性参量的是( ) A 、输入阻抗 B 、转移参量 C 、散色参量 D 、输入驻波比 3、终端负载与传输线不匹配,测得传输线中相邻两个电压振幅波节点之间的距离20mm ,则工作波长为( ) A 、5mm 、 B 、10mm C 、20mm D 、40mm 题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分

得分评卷人 三、判断题(每小题2分,共8分) 1、均匀无耗传输线上各点反射系数的模是相等的。() 2、大中功率的微波系统中常采用矩形波导作为传输线和构成器件。() 3、传输线长度为10cm时,当信号为937.5MHz时,此传输线是短线。() 4、短路负载将电磁能量无反射全部吸收。() 得分评卷人 四、名词解释(每小题4分,共12分) 行波状态 驻波比 定向耦合器 得分评卷人 五、简答(每小题6分,共18分) 1、简述波导、同轴线、平面传输线在实际应用中各有何特点。 2、对传输线的基本要求是什么?

图解微波炉工作原理

微波炉工作原理 普通的微波炉能将电源插座输出的220V电压提升到3,000V以上,在一两分钟内安全地烹饪好食物。而且,我们还能通过透明的炉门观看食物烹饪过程。 微波炉的关键部件是磁控管(magnetron)。这个名字听起来像是某部科幻电影中的军事装备——这种先进真空管所产生的微波确实威力巨大,足够用于军用雷达(这也是研制磁控管的最初目的)。 微波炉不是用火焰或线圈产生的热量从外部加热食物,而是让微波穿透食物,水分子存在于大多数食物中。水分子的“两端”分别带有正电荷和负电荷。电场会使水分子的正电荷端指向同一个方向。微波电场的正、负极方向每秒钟转换49亿次,水分子也不停地随之转换方向。随着水分子不断转向,彼此发生碰撞,相互摩擦进而产生热量。陶瓷和玻璃容器中不含水分,因而不会发热,但变热的食物会通过热传导使它们变热。 变压器、二极管和电容器将民用电从220V提升到3,000V以上,通过导线将高压电送往磁控管。磁控管产生微波,微波由天线送出,经由波导管(waveguide)进入炉腔,炉腔的金

属腔壁不断反射微波。旋转的玻璃托盘会让食物均匀受热。一些型号的微波炉中没有玻璃托盘,但波导管端部有一个旋转小叶片,它能将微波完全散布开。 高压电被传送到阴极灯丝。灯丝变热后便会发射出电子,这些电子被外围带正电的阳极板吸引。一些大磁铁块施加的磁场使向外流动的电子云旋转。在旋转的过程中,电子云形成轮辐

状,从阳极板之间的每一个空腔中穿过。移动着的电子云“轮辐”将负电荷传递给空腔,此后负电荷又会在下一个“轮辐”到达之前流出空腔。负电荷的反复增减在空腔内产生出2.45千兆赫兹的振荡电磁场。磁控管上的天线以这一频率发生谐振,从其顶部尖端发射出微波——这和无线电传输天线的原理几乎一模一样。 微波炉正是利用微波的这些特性制作的。微波炉的外壳用不锈钢等金属材料制成,可以阻挡微波从炉内逃出,以免影响人们的身体健康。装食物的容器则用绝缘材料制成。微波炉的心脏是磁控管。这个叫磁控管的电子管是个微波发生器,它能产生每秒钟振动频率为24.5亿次的微波。这种肉眼看不见的微波,能穿透食物达5cm深,并使食物中的水分子也随之运动,剧烈的运动产生了大量的热能,于是食物"煮"熟了。这就是微波炉加热的原理。用普通炉灶煮食物时,热量总是从食物外部逐渐进入食物内部的。而用微波炉烹饪,热量则是直接深入食物内部,所以烹饪速度比其它炉灶快4至10倍,热效率高达80%以上。目前,其他各种炉灶的热效率无法与它相比。

微波技术基础 简答题整理

第一章传输线理论 1-1.什么叫传输线?何谓长线和短线? 一般来讲,凡是能够导引电磁波沿一定方向传输的导体、介质或由它们共同体组成的导波系统,均可成为传输线;长线是指传输线的几何长度l远大于所传输的电磁波的波长或与λ可相比拟,反之为短线。(界限可认为是l/λ>=0.05) 1-2.从传输线传输波形来分类,传输线可分为哪几类?从损耗特性方面考虑,又可以分为哪几类? 按传输波形分类: (1)TEM(横电磁)波传输线 例如双导线、同轴线、带状线、微带线;共同特征:双导体传输系统; (2)TE(横电)波和TM(横磁)波传输线 例如矩形金属波导、圆形金属波导;共同特点:单导体传输系统; (3)表面波传输线 例如介质波导、介质镜像线;共同特征:传输波形属于混合波形(TE波和TM 波的叠加) 按损耗特性分类: (1)分米波或米波传输线(双导线、同轴线) (2)厘米波或分米波传输线(空心金属波导管、带状线、微带线) (3)毫米波或亚毫米波传输线(空心金属波导管、介质波导、介质镜像线、微带线) (4)光频波段传输线(介质光波导、光纤) 1-3.什么是传输线的特性阻抗,它和哪些因素有关?阻抗匹配的物理实质是什么? 传输线的特性阻抗是传输线处于行波传输状态时,同一点的电压电流比。其数值只和传输线的结构,材料和电磁波频率有关。 阻抗匹配时终端负载吸收全部入射功率,而不产生反射波。 1-4.理想均匀无耗传输线的工作状态有哪些?他们各自的特点是什么?在什么情况的终端负载下得到这些工作状态?

(1)行波状态: 0Z Z L =,负载阻抗等于特性阻抗(即阻抗匹配)或者传输线无限长。 终端负载吸收全部的入射功率而不产生反射波。在传输线上波的传播过程中,只存在相位的变化而没有幅度的变化。 (2)驻波状态: 终端开路,或短路,或终端接纯抗性负载。 电压,电流在时间,空间分布上相差π/2,传输线上无能量传输,只是发生能量交换。传输线传输的入射波在终端产生全反射,负载不吸收能量,传输线沿线各点传输功率为0.此时线上的入射波与反射波相叠加,形成驻波状态。 (3)行驻波状态: 终端负载为复数或实数阻抗(L L L X R Z ±=或L L R Z =)。 信号源传输的能量,一部分被负载吸收,一部分反射回去。反射波功率小于入射波功率。 1-5.何谓分布参数电路?何谓集总参数电路? 集总参数电路由集总参数元件组成,连接元件的导线没有分布参数效应,导线沿线电压、电流的大小与相位,与空间位置无关。分布参数电路中,沿传输线电压、电流的大小与相位随空间位置变化,传输线存在分布参数效应。 1-6.微波传输系统的阻抗匹配分为两种:共轭匹配和无反射匹配,阻抗匹配的方法中最基本的是采用λ/4阻抗匹配器和支节匹配器作为匹配网络。 1-7.传输线某参考面的输入阻抗定义为该参考面的总电压和总电流的比值;传输线的特征阻抗等于入射电压和入射电流的比值;传输线的波阻抗定义为传输线内横向电场和横向磁场的比值。 1-8.传输线上存在驻波时,传输线上相邻的电压最大位置和电压最小位置的距离相差λ/4,在这些位置输入阻抗共同的特点是纯电阻。 第二章 微波传输线 2-1.什么叫模式或波形?有哪几种模式?

微波技术原理及其在化学化工领域的应用

HUNAN UNIVERSITY 题目:微波技术原理及其在化学化工领域的应用

微波技术原理及其在化学化工领域的应用 摘要:本文介绍了微波技术原理以及其发展背景,并针对微波技术在化学化工领域的应用概况进行了总结和介绍,也提出了应用中的问题以及展望。 关键词:微波技术,化学,化工 1.引言 微波是一种波长很短的电磁波,其频率介于300 MHz-300 GHz,波长介于1 mm-1 m之间。因其波长介于远红外线和短波之间,故称之为微波。微波具有的特点为高频性、波动性、热特性和非热特性[1]。随着科学的发展,微波技术得到了广泛的应用,尤其是在通信行业,如微波卫星通信、微波散射通信、模拟微波通信和数字微波通信等。近年来,微波以其高效、均匀、节能、环保等诸多优点受到广泛关注,并逐渐成为一种新型能源得到越来越广泛的应用[2]。 2.微波技术的发展 微波技术兴起于20世纪30年代,在电视、广播、通讯等相关技术领域中得到了广泛的应用。经过长期发展后,美国于 1945 年率先发现了微波的又一特性,即热效应,并创新性的将其作为一种非通讯能源开始应用于工业、农业以及相关科学研究中。 微波技术的发展主要取决于微波器件的应用和发展。早在20世纪初,就有研究人员开始了对微波理论的探索,并进行了相关的实验研究。但由于当时信号发生器功率较小,加之信号接收器灵敏度较差,实验未能取得实质性的进展[3]。1936年,波导技术的进一步发展为微波技术的研究提供了可靠的理论及实验条件。美国电话电报公司的George C. Southworth.将波导用作宽带传输线并申请了专利,同时,美国麻省理工学院的M.L Barrow 完成了空管传输电磁波的实验,这些工作为规则波导奠定了理论基础,推动了微波技术进一步向前发展[4]。20世纪40年代,第二次世界大战期间,雷达的出现和使用引起了人们对微波理论和技术的高度重视,并研制了很多微波器件,在此期间,微波技术迅速发展并在

远程交通微波雷达检测器(RTMS)的深度解析知识讲解

远程交通微波雷达检测器(R T M S)的深度解 析

远程交通微波雷达检测器(RTMS)的深度解析 一、概述 1.1什么是RTMS RTMS(Remote Traffic Microwave Sensor 远程交通微波雷达检测器)是一种用于监测交通状况的再现式雷达装置。它可以测量微波投影区域内目标的距离,通过距离来实现对多车道的静止车辆和行驶车辆的检测,并且利用雷达线性调频技术原理,对路面发射微波,通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析,检测车流量、速度、车道占有率和车型信息等交通流基本信息的非接触式交通检测设备。 1.2RTMS的应用领域 RTMS主要应用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流调查站和桥梁的交通参数采集,提供车流量、速度、车道占有率和车型等实时信息,此信息可用隔离接触器连接到控制器或通过串行接口连接到其他系统,为交通控制管理、信息发布等提供数据支持。 1.3RTMS的发展历程 1989年加拿大人Dan Manor第一个将雷达技术应用于智能交通行业,发明了微波车辆检测器。短短十几年间,微波车辆检测器已经经历了几代的变革:从模拟到数字、从单雷达到多雷达、从喇叭天线到平板天线: 图错误!文档中没有指定样式的文字。-1微波车检器发展历程

我们从每一次的变革中看到,微波车辆检测器技术的发展和雷达技术、电子技术、计算机技术的发展紧密相关。 从雷达技术的层面上来说,数字阵列雷达技术从上世纪借鉴仿生学开始,在较短的时间内得到不断完善和提高。进入21世纪后伴随着数字电子技术和计算机处理能力的不断提升,数字阵列雷达的优越性得到了充分的体现:其多功能性、反应速度、分辨率、电子抗干扰能力、多目标追踪/搜索能力等都远优于传统雷达: 数字阵列雷达能在极短时间内完成监视空域内的扫瞄,目标更新速率极快; 数字阵列雷达分辨率极高,能取得目标精确位置; 数字阵列雷达能在恶劣的天气气候条件下正常追踪目标; 数字阵列雷达代表着雷达技术发展的必然趋势,它们是近代雷达变革的新技术和新体制的集中体现,是集中了现代电子科学技术各学科成就的高科技系统,所以现代化的精锐武器系统都以阵列的“平板雷达”为标准配备。 二、R TMS的工作原理 2.1雷达线性调频技术 线性调频信号可以获得较大的压缩比,有着良好的距离分辨率和径向速度分辨率,所以线性调频信号作为雷达系统中一种常用的脉冲压缩信号,已经广泛应用于高分辨率雷达领域。直接数字频率合成(Digital DirectFrequency Synthesis,DDS)技术是解决这一问题的最好办法。在雷达系统中采用DDS技术可以灵活地产生不同载波频率、不同脉冲宽度以及不同脉冲重复频率等参数构成的信号,为雷达系统的设计者提供了全新的思路。 2.2雷达技术 “雷达”是英文radar的音译,为Radio Detection And Ranging的缩写,意 思是一种无线电检测和测距的电子 设备,其原理是雷达设备的发射机 通过天线把电磁波能量射向空间某 一方向,处在此方向上的物体反射 碰到的电磁波;雷达天线接收此反 射波,送至接收设备进行处理,提 取有关该物体的某些信息(目标物 体至雷达的距离,距离变化率或径 向速度、方位、高度等)。 测量距离实际是测量发射脉冲 与回波脉冲之间的时间差,

远程交通微波雷达检测器(RTMS)的深度解析(优选.)

远程交通微波雷达检测器(RTMS)的深度解析 一、概述 1.1什么是RTMS RTMS(Remote Traffic Microwave Sensor 远程交通微波雷达检测器)是一种用于监测交通状况的再现式雷达装置。它可以测量微波投影区域内目标的距离,通过距离来实现对多车道的静止车辆和行驶车辆的检测,并且利用雷达线性调频技术原理,对路面发射微波,通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析,检测车流量、速度、车道占有率和车型信息等交通流基本信息的非接触式交通检测设备。 1.2RTMS的应用领域 RTMS主要应用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流调查站和桥梁的交通参数采集,提供车流量、速度、车道占有率和车型等实时信息,此信息可用隔离接触器连接到控制器或通过串行接口连接到其他系统,为交通控制管理、信息发布等提供数据支持。 1.3RTMS的发展历程 1989年加拿大人Dan Manor第一个将雷达技术应用于智能交通行业,发明了微波车辆检测器。短短十几年间,微波车辆检测器已经经历了几代的变革:从模拟到数字、从单雷达到多雷达、从喇叭天线到平板天线:

模拟 单雷达车辆检测器(感应式) 数 字 单 雷 达 车 辆 检 测 器 数 字 双 雷 达 车 辆 检 测 器 阵 列 雷 达 车 辆 检 测 系 统 阵列 雷达 视频 等技 术融 合综 合车 检系 统图错误!文档中没有指定样式的文字。-1微波车检器发展历程 我们从每一次的变革中看到,微波车辆检测器技术的发展和雷达技术、电子技术、计算机技术的发展紧密相关。 从雷达技术的层面上来说,数字阵列雷达技术从上世纪借鉴仿生学开始,在较短的时间内得到不断完善和提高。进入21世纪后伴随着数字电子技术和计算机处理能力的不断提升,数字阵列雷达的优越性得到了充分的体现:其多功能性、反应速度、分辨率、电子抗干扰能力、多目标追踪/搜索能力等都远优于传统雷达: 数字阵列雷达能在极短时间内完成监视空域内的扫瞄,目标更新速率极快; 数字阵列雷达分辨率极高,能取得目标精确位置; 数字阵列雷达能在恶劣的天气气候条件下正常追踪目标; 数字阵列雷达代表着雷达技术发展的必然趋势,它们是近代雷达变革的新技术和新体制的集中体现,是集中了现代电子科学技术各学科成就的高科技系统,所以现代化的精锐武器系统都以阵列的“平板雷达”为标准配备。 二、R TMS的工作原理 2.1雷达线性调频技术 线性调频信号可以获得较大的压缩比,有着良好的距离分辨率和径向速度分辨率,所以

微波技术基础复习重点

第一章引论 微波是指频率从300MHz到3000GHz范围内的电磁波,相应的波长从1m到0.1mm。包括分米波(300MHz到3000MHz)、厘米波(3G到30G)、毫米波(30G 到300G)和亚毫米波(300G到3000G)。 微波这段电磁谱具有以下重要特点:似光性和似声性、穿透性、信息性和非电离性。 微波的传统应用是雷达和通信。这是作为信息载体的应用。 微波具有频率高、频带宽和信息量大等特点。 强功率—微波加热弱功率—各种电量和非电量的测量 导行系统:用以约束或者引导电磁波能量定向传输的结构 导行系统的种类可以按传输的导行波划分为: (1)TEM(transversal Electromagnetic,横电磁波)或准TEM传输线 (2)封闭金属波导(矩形或圆形,甚至椭圆或加脊波导) (3)表面波波导(或称开波导) 导行波:沿导行系统定向传输的电磁波,简称导波 微带、带状线,同轴线传输的导行波的电磁能量约束或限制在导体之间沿轴向传播。是横电磁波(TEM)或准TEM波即电场或磁场沿即传播方向具有纵向电磁场分量。 开波导将电磁能量约束在波导结构的周围(波导内和波导表面附近)沿轴向传播,其导波为表面波。 导模(guided mode ):即导波的模式,又称为传输模或正规模,是能够沿导行系统独立存在的场型。特点: (1)在导行系统横截面上的电磁场呈驻波分布,且是完全确定的,与频率以 及导行系统上横截面的位置无关。 (2)模是离散的,当工作频率一定时,每个导模具有唯一的传播常数。 (3)导模之间相互正交,互不耦合。 (4)具有截止频率,截止频率和截止波长因导行系统和模式而异。 无纵向磁场的导波(即只有横向截面有磁场分量),称为横磁(TM)波或E波。 无纵向电场的导波(即只有横向截面有电场分量),称为横电(TE)波或H波。 TEM波的电场和磁场均分布在与导波传播方向垂直的横截面内。 第二章传输线理论 传输线是以TEM模为导模的方式传递电磁能量或信号的导行系统,其特点是横向尺寸远小于其电磁波的工作波长。 集总参数电路和分布参数电路的分界线:几何尺寸L/工作波长>1/20。 这些量沿传输线分布,其影响在传输线的每一点,因此称为分布参数。 传播常熟是描述导行系统传播过程中的衰减和相位变化的参数。 传输线上的电压和电流是由从源到负载的入射波和反射波的电压以及电流叠加,在传输线上呈行驻波混合分布。 特性阻抗:传输线上入射波的电压和入射波电流之比,或反射波电压和反射波电流之比的负值,定义为传输线的特性阻抗。 传输线上的电压和电流决定的传输线阻抗是分布参数阻抗。

微波原理与技术教学大纲

《微波原理与技术》教学大纲 一、说明 1.本课程的任务在于研究微波技术的基本概念和基本分析方法。初步认识一些微波网络和微波器件,经适当的数学分析求解,对所得结果给以物理解释,赋予物理意义。 通过课程的学习,希望激发起同学们对微波学科方向的学习兴趣和热情,使他们有信心也有能力逐步适应这一领域的发展需要。 2.微波通信技术的发展日新月异,不可能在课堂上灌输全部知识。故在讲解本课程时,不必逐章逐节地依次讲解课本。在符合教学大纲的前提下,完全可以在内容的取舍、讲解的次序以及阐明问题的方法上,采用不同的做法。最好多留一部分内容让学生自学,以培养学生的独立自学能力。同时指导学生多读一些参考书,以便开阔思路,学得更活。 3.学习本课程,应有一定的数学基础和电磁场分析基础。本课程涉及的前序学科内容主要包括:高等数学、线性代数、复变函数、信号与线性系统与电磁场等等。在讲解这门课程时,将直接引用有关学科的结论。在运用这些数学工具时,注重解决工程问题,加强物理概念的解释。本课程与电磁场分析基础联系比较密切。 二、讲授大纲 第一章:绪论 内容简介: 本章扼要的介绍了什么微波,微波的特点及其主要应用。 教学要求:在学完本章之后,应当对微波的频谱范围及其特点有比较清楚的认识,对本门课程所要研究的对象有一般的了解。 第一节:通信的需求和电磁波波谱的开括 主要内容:简述什么是微波。 第二节:微波的特点 主要内容:简述微波不同于其他传送方式的九大特点。 第三节:微波的发展历史 主要内容:简述微波技术发展的几大历程。 第四节:微波的应用 主要内容:简述微波技术在各个领域的应用。 第一部分:微波技术的基本理论 第二章:传输线的基本理论 内容简介:本章将研究微波传输线的基本理论,即通过麦斯韦方程组对微波传输线的稳定正弦状态及其参数进行分析;并介绍一种简易的传输线分析方法(史密斯圆图)。 教学要求:熟练掌握通过史密斯圆图分析法,并熟悉各类传输线参数的分析方法。

T-11-V5-多目标追踪微波车辆检测器技术方案

微波交通检测器应用方案——T-11 V5 多目标追踪雷达 江苏志德华通信息技术有限公司 编辑者:高志鹏

1.Tracteh T-11 V5多目标追踪微波车辆检测器简介 1.1功能概述 ●Tractech T-11 V5多目标追踪微波车辆检测器(以下简称T-11 V5),是利用二维主动扫描式阵列雷达 微波检测技术,对路面发射微波,以每秒20次的扫描频率可靠地检测路上每一车道的目标,准确区分机动力、非机动力、行人等,可同时识别及跟踪最多64个目标对象。 ●可同时测量每车道的流量、平均速度、占有率、85%位速率、车头时距、车间距等交通数据,以及排队 长度、逆行、超速、ETA等报警信息,并可准确地测量区域内每个目标的位置坐标(X,Y)与速度(Vx, Vy)。 ●能进行大区域检测,沿来车方向正常检测区域至少可达160米,能同时检测至少6个车道,其中中间的 4个车道每条车道可以有4个精确的检测点,4条车道就可以配置16个精确的检测点。每个检测点就是一条线,这条线与路交叉成90度夹角,也就是垂直于路的方向。这些垂直于路的方向的检测线,就可以作为雷达的检测点,可以非常精确检测车辆接近并经过这些检测点时的状态 ●自动检测交通流的运行方向,进行车辆逆行检测统计。 ●采用前向安装的方式,可方便地利用既有杆件:信号灯杆、电警杆横臂、任一标志标牌、路灯杆上,具 有安装维护方便,不破坏路面,不影响交通,技术先进,成本低等特点。 ●可在全天候环境下工作,外壳达到IP67防护标准,并具有自校准以及故障自诊断功能。 ●可视化的图形化操作界面能实时显示每个目标在检测区域内被跟踪情况以及车辆即时速度、车辆长度等 实时信息。 1.2应用场合 T-11 V5 是一款革命性的通用交通管理雷达,可以用在交通管理领域的很多方面: 公路和交通管理系统

微波技术基础

摘要 本文主要介绍了微波的基础知识,在第一章中介绍了微波的概念、基本特点以及微波在民用和军事上的应用,在第二章中介绍了微波传输线理论,主要介绍了TE型波的理论和传输特性。 10 This paper describes the basics of microwave in the microwave first chapter introduces the concept of the basic characteristics and microwave in the civilian and military applications, in the second chapter describes the microwave transmission line theory, introduces the theory and the type of wave Transmission characteristics.

微波技术基础 第一章微波简介 1.1 什么是微波 微波是频率非常高的电磁波,就现代微波理论的研究和发展而论,微波是指频率从GHz 300的电磁波,其相应的波长从1m~0.1mm,这段电磁频谱包~ MHz3000 括分米波(频率从300MHz~3000MHz),厘米波(频率从3GHz~30GHz),毫米波(频率从30GHz~300GHz)和亚毫米波(频率从300GHz~3000GHz)四个波段。 下图为电磁波谱分布图: 1.2微波的基本特点 1.似光性和似声性 微波波段的波长和无线电设备的线长度及地球上的一般物体的尺寸相当或小的多,当微波辐射到这些物体上时,将产生显著地反射、折射,这和光的反射折射一样。同时微波的传播特性也和几何光学相似,能够像光线一样直线传播和容易集中,即具有似光性。这样利用微波就能获得方向性极好、体积小的天线设

电磁场理论与微波技术复习提纲

电磁场理论与微波技术复习提纲 一、总体要求 通过本课程的学习,建立起电磁场与电磁波的基本思想,掌握电磁场与微波技术的基本概念、基本原理、基本分析方法,对波导理论有比较完整的理解,了解电磁场与微波技术的最新发展和应用。 “电磁场理论与微波技术”由“电磁场与电磁波基本理论”和“微波技术基础”两部分构成。第一部分“电磁场理论”所占比例约为:55% 第二部分“微波技术基础”所占比例约为:45% “电磁场与电磁波基本理论”部分重点考查内容为: 基本概念和理论 静电场 恒定电场 麦克斯韦方程组 平面电磁波 “微波技术基础”部分考查内容为: 基本概念和理论 传输线理论 波导理论 微波网络基础 二、考试形式与试卷结构 1、试题分为选择题(20%)、填空题(20%)、名词解释题(8%)、简答题(10%)、计算题(42%)。试卷总分100分。 2、考试形式为闭卷考试 3、考试时间:120分钟 名词解释: 1、坡印廷矢量和平均坡印廷矢量 2、电位移矢量 3、主模 4、色散

5、体电荷分布、面电荷分布、线电荷分布、体电流分布、面电流分布、线电流分布 6、电偶极子 7、直线极化、左右旋圆极化、椭圆极化 8、趋肤效应 9、均匀平面波、TEM模、TE模、TM模 10、全反射和全透射 11、波导 12、基本振子和对称振子 13、简并现象 14、微波 简答题: 1、如何判断长线和短线? 2、何谓分布参数电路?何谓集总参数电路? 3、何谓色散传输线?对色散传输线和非色散传输线各举一个例子。 4、均匀无耗长线有几种工作状态?特点?条件是什么? 5、说明二端口网络几种参量的物理意义? 6、发生全反射和全透射的条件 7、分析微波网络的方法 8、写出常见的微波元件9、分析天线的方法10、写出常见的天线 11、用哪些参数可以描述天线的性能指标,并解释其中的一到两个参数。 12、通量和散度的区别 13、旋度和环流的区别14、负载匹配和电源匹配 计算题: 1、矢量分析 1.1、1. 2、1.4、1.15、1.20 2、无界空间均匀平面波2.45、2.46、3.2、3.14 3、理想介质和良导体为边界的均匀平面波垂直入射3.17、3.22 4、分离变量法2.23,平行导体板(ppt例题) 5、阻抗圆图 6、波导模式和波长等计算5.11、5.12 7、高斯定理和安培环路定理(ppt例题)

微波原理概述.

微波原理概述 1、微波技术原理 微波技术是一门需要高度实验技能的专业技术知识,微波技术的理论基础是经典的电磁场理论,其目标是解决微波应用工程中的实际问题。微波是一门理论与实践密切结合的一门知识,微波技术理论的出发点是麦克斯维方程组,麦克斯维方程组本身就是从实践中归纳、总结出来的。大多数微波实际应用的工程问题都不能通过理论计算得到精确的解析解。在研究微波工程问题时,为了避开一些复杂的数学运算和无解析解的问题,常需要根据具体情况和一些基本的物理概念对所研究的问题做简化、等效或近似处理,因此,通过实践来修正理论分析结果是每个微波工程技术人员具备的基本技能。 2、微波定义 微波是一种频率非常高的电磁波。微波包括的波长范围没有明确的界限,一般是指分米波、厘米波和毫米波三个波段,也就是波长从1mm到1m左右的电磁波。由于微波的频率很高,所以也叫超高频电磁波。 为了进行比较,这里将微波、工业用电和无线电中波广播的频率与波长范围列于表中。 因为微波的应用极为广泛,为了避免相互的干扰,供工业、科学及医学使用的微波频段是不同的,现将其列于表中 不同工作频率的微波系统具有不同的技术特性、生产成本和用途,微波系统的工作频率越高。其结构尺寸就越小;微波通讯系统的工作频率越高,其信息容量越大;微波雷达系统的工作频率越高,雷达信号的方向性和系统的分辨率就越高。微波的频率越高,其大气传输和传输线传输的损耗就越大。 目前国内只有915MHz和2450MHz 被广泛使用。在较高的两个频率段还没有合适的大功率工业设备。 3、微波的特殊性质

微波是电磁波,它具有电磁波的诸如反射、透射干涉、衍射、偏振以及伴随着电磁波能量传输等波动特性,这就决定了微波的产生、传输、放大、辐射等问题都不同于普通的无线电、交流电。在微波系统中,组件的电性质不能认为是集总的,微波系统没有导线式电路,交、直流电的传输特性参数以及电容和电感等概念亦失去了其确切的意义。在微波领域中,通常应用所谓“场”的概念来分析系统内电磁波的结构,并采用功率、频率、阻抗、驻波等作为微波测量的基本量。 ⑴在研究微波问题时,应使用电磁场的概念,许多高频交变电磁场的效应不能忽略。例如微波的波长和电路的直径已是同一数量级,位相滞后现象已十分明显,这一点必须加以考虑。 ⑵微波传播时是直线传播,遇到金属表面将发生反射,其反射方向符合光的反射规律。 ⑶微波的频率很高,因此其辐射效应更为明显,它意味着微波在普通的导线上传输时,伴随着能量不断的向周围空间辐射,波动传输将很快地衰减,所以对传输组件有特殊要求。 ⑷当入射波与反射波相迭加时能形成波的干涉现象,其中包括驻波现象。在微波波导或谐振腔中,我们也利用多种模式的电磁场的分布、迭加来改善电磁场分布的均匀性。 ⑸微波能量的空间分布同一般电磁场能量一样,具有空间分布性质。哪里存在电磁场,哪里就存在能量。例如微波能量传输方向上的空间某点,其电场能量的数值大小与该处空间的电场强度的二次方有关,微波电磁场总能量为空间点的电磁场能量的总和。 4、微波与材料的相互作用 当微波在传输过程中遇到不同材料时,会产生反射、吸收和穿透现象,这些作用和其程度、效果取决于材料本身的几个主要的固有特性:介电常数、介质损耗角正切(tgδ,简称介质损耗)、比热、形状、含水量的大小等。 ⑴常用材料 在微波加工系统中,常用的材料有导体、绝缘体、介质、极性和磁性化合物几类。 ①导体一定厚度以上的导体,如铜、银、铝之类的金属,能够反射微波,因此在微波系统中,常利用导体反射微波的这种特殊的形式来传播微波能量。例如微波装置中常用的波导管,就是矩形或圆形的金属管,通常由铝或黄铜制成。它们像光纤传导光线一样,是微波的通路。 ②绝缘体在微波系统中,绝缘体有其完全不同于普通电路中的地位。绝缘体可透过微波,并且它吸收的微波功率很小。微波和绝缘体相互间的影响,就象光线和玻璃的关系一样,玻璃使光线部分地反射,但大部分则透过,只有很少部分被吸收。在微波系统中,根据不同情况使用着玻璃、陶瓷、聚四氟乙烯、聚丙烯塑料之类的绝缘体,它们常作为反应器的材料。由于这种“透明”特性,在微波工程中也常用绝缘体材料来防止污物进入某些要害部位,这时的绝缘体就成为有效的屏障。

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