电厂空压机说明
空压机房主要设备操作说明
1、空压机
1.1空压机子菜单说明：
1.1.1 STATUS DATA ：状态参数即调出空压机的状态参数及故障
停机复位。功能为给出空压机保护功能的的状态（故障停机、
故障停机报警、电机过载）并将故障停机和电机过载信号复
位。
1.1.2 MEASURED DATA：测量数据即调出测量数据。如：空压机
排气压力、空气过滤器压差DP、机头1排气温度、机头2
排气温度等数据。
1.1.3 HOURS：时间。功能为调出空压机运行时间和加载时间、控
制器工作时间和电机启动次数。
1.1.4 SERVICE：维护即查阅和复位维修信息。调出并重置下列部件
的维修信息：油、油过滤器、油气分离器、空气过滤器、主
电机轴承的润滑。
1.1.5 TEST：测试即显示测试。功能为进行显示测试，检查显示屏
和发光管是否完好。
1.1.6 MODIFY SETTINGS：修正设定值即修改控制、保护、维修
的设定值。修改的控制参数主要有卸载压力（目前基本为
7.2bar）、加载压力（目前基本为6.4bar）等。保护设置主要
有机头1排气温度、机头1排气温度（目前报警为105℃、
保护为110℃）。维护设置主要有油气分离器、油过滤器、
油、驱动电机的加润滑脂的时间。
1.1.7 TIMERS：计时器即编制空压机开机停机指令。
1.1.8 CONFIGURATION：配置即重新编制时间/日期/显示方式。可
重置下列参数：时间、日期、显示文本（两种语言）、压力
单位（bar、psi或kg/cm2）、温度单位、开机次数/小时或开
机次数/天、日期格式（日/月/年或月/日/年或年/月/日）等。
1.1.9 SA VED DATA：储存数据即控制器查阅存储的空压机参数。
主要有：
A、最后5次的停机数据（《last1、2、3、4、5》），停机原因、时间、
日期和能反映当时状况的数据。
B、最后2次紧急停机数据（《last emergency stop1、2》），时间、日期
和能反映当时状况的数据。
C、最长的负载数据（时间、日期、持续时间和能反映当时状况的数
据）
D、最长的卸载数据（时间、日期、持续时间和能反映当时状况的数
据）
1.1.10 SHOU MORE（F2）:多页功能。空压机运行时主页面显示的
主要运行参数。
1.1.12 手动加载/卸载。空压机在自动加载、卸载方式下运行。必要
时可手动令空压机卸载，则空压机将保持卸载状态直到人工
加载。
A、手动卸载：调出主显示，按F3《UNLOAD》，指示灯熄灭，屏幕
显示《MANUALLY UNLOAD》
B、手动加载：调出主显示，按F3《LOAD》，指示灯亮，但《LOAD》
不能强迫空压机加载，而是把空压机切换到自动运行方式，
即当达到此台空压机加载压力时，压缩机将自动加载。
注意：当手动卸载后主控将发空压机跳闸报警，所以无特殊情况请不要按F3。
1.2故障停机复位：
1.2.1显示停机信息
指示灯闪烁，屏幕显示故障停机信息。
如因温度过高而停机，显示如下：
＃1主机排气112℃
保护功能动作
故障停机最大值110℃
MENU *** ***RESET
F1 F2 F3
顶行显示实际温度（112℃），指示灯***闪烁。
1.2.2存在故障停机报警信号时
A、指示灯亮，屏幕显示停机报警。
空压机排气7.0bar
停机报警
MENU ***SHOU MORE ***RESET
F1 F2 F3
B、指示灯闪烁、报警信号和空压机工作状态交替显示。
C、按《MENU》键，指示灯（***）闪烁，且回到主菜单。
D、按《SELECT》键，用滚动键选出《W ARNINGS》项，屏幕显示
压缩机＃1主机出口温度太高（105℃）。检查冷却水系统和
周围环境温度或通知设备部锅炉点检员排除故障。
E、如有必要可以按0键停机。
F、切断电源检查空压机，检查空压机冷却水管路和冷却器是否堵塞。
G、当空压机报警状态解除后报警信息会自动消失。
1.2.3故障停机后复位
A、假如故障停机屏幕如1.2.1所示。
B、显示屏指出：
—因温度过高而停机
—停机功能启动
—最高温度110℃
—实际温度112℃
C、按《MENU》键回到子菜单，可以在《SHUT-DOWN》《W ARNINGS》
和《PERMISSIVE START》之中选择
按《RESET》来复位。当屏幕上显示《ALL PROTECTION FUNCTION ARE OK》时，可以重新启动空压机。按《MENU》
和《MAIN SCREEN》键可以回到主显示。
1.2.4电机过载复位
A、如果电机过载继电器动作，空压机停机。指示灯闪烁，屏幕有下
列显示：
电机过载异常
保护功能动作
故障停机正常闭合
MENU *** ***RESET
F1 F2 F3
B、屏幕说明：
—因电机过载，空压机停机
—电机过载继电器附带的接触器为常闭型
—目前《异常》（继电器实际是断开状态）
屏幕顶行和指示器（***）闪烁
C、复位：
切断电源并排出故障
送电并按《RESET》键
1.2.5某些复位（如超温报警、维护报警）可直接打开控制面板柜门，
断开24V空气开关再和闸，便可复位。
1.3巡检注意事项：
1.3.1运行空压机除常规检查外，每天开排污阀一次。
1.3.2停运空压机卸压打开排污阀即可。
1.3.3＃3空压机出口门如关到头反而关不严，得稍微开启一点找好全
关位置。
1.3.4两台运行空压机冷却水运行方式最好选择一台走主路，一台走
备用。
1.3.5冬季请将空压机房内暖气关闭，运行空压机散热足以保证室内
温度。（去年冬天最低13℃）
1.3.6夏季请打开室内窗户，开启屋顶风机，降低室内温度。
1.3.7需隔绝空压机冷却水（如检修冷却器）只需关闭进回水管路上
球阀。不必关闭手动截至阀或闸阀。
1.3.8空压机房配电室MCC柜上冷却风扇电源实为空压机控制电源，
千万不要误停运行空压机的此电源，否则此空压机跳闸。
2、制冷压缩干燥器
2.1面板参数说明
按“左右”箭头，查看参数，各点分别表示：
1.压力露点（0—8℃）
2.制冷剂吸入温度（5—15℃）
3.压缩空气进口温度（＜45℃
4.环境温度（2≤T≤50℃）
OP. 累积运行小时数（×100）
2.2报警和故障
2.2.1报警显示
A1：压缩空气露点温度在危险范围
A2：吸入温度在危险范围
A3：进口温度在危险范围
A4：环境温度在危险范围
2.2.2故障显示
H1：压力露点温度太高
H2：吸入温度太高
H3：进口温度太高
H4：环境温度太高
L1：压力露点温度太低
L2：吸入温度太低
L3：进口温度太低
L4：环境温度太低
FH：冷却剂过压
F1：过电流
2.2.3一般情况易出现FH故障，主要手段是调整冷却水量，降低空压
机房环境温度。按压力限制器上的清除按钮复位。
A、冷却水量通过冷却水回水球阀和调整机箱内冷却水调整阀（需爬
到机箱上面，注意此门是反门）。
B、从控制面板断电。
C、爬到机箱上面按一“横向黑色按钮”复位（操作此钮有危险，如
需操作请通知点检人员。）
D、十分钟后控制面板送电。
E、刚启机1点温度还很高，手摸冷却水回水管如温度逐渐升高并且
1点温度逐步下降，说明制冷压缩干燥器已开始工作。
F、调节冷却水回水阀将1点温度控制在0—8℃
3、集装式微风量干燥器
3.1开机操作
缓慢打开进气阀，等干燥器两罐压力均衡至设定工作压力时，控制面板上选择A或B塔工作，再打开排气阀。
3.2关机操作
关闭进气阀，待干燥塔内压力释放完后关闭排气阀。
3.3时间控制程序
修改时间设定必须停止干燥塔工作。在参数设置菜单下移动光标到“STD”，按“ENTER”进入编程状态。下图中ABCD为
四个电磁阀，H为加热器，F表示该段开始，T表示该段结
束。←表示光标右移一位，↑表示数据加一，↓表示数据减
一。光标只在T段移动，修改参数（包括开、关）用↑、↓
箭头。
3.3.1均压阶段
F 00：00：00 A B C D H
T 00：02：00 关关关关关
3.3.2按“ENTER”键，A塔工作B塔再生
F 00：02：00 A B C D H
T 00：07：00 关开关关关
3.3.3按“ENTER”键，均压阶段
F 00：07：00 A B C D H
T 00：09：00 关关关关关
3.3.4按“ENTER”键，B塔工作A塔再生
F 00：09：00 A B C D H
T 00：14：00 开关关关关
3.3.5按“ENTER”键，一个工作循环周期结束。
F 00：14：00 A B C D H
T 99：99：99 关关关关关
切记按“STOP”键，修改完毕。一个工作周期14分钟，循环往复。
3.5注意事项：
当干燥塔两罐不能正常切换、视镜内蓝色硅胶变白或粉红请通知设备部锅炉点检员检修。
此说明仅供参考，如有有不正确的地方，请及时指正，以便修改。
设备部锅炉专业
2004.2.25
电厂空压机说明
空压机房主要设备操作说明 1、空压机 1.1空压机子菜单说明： 1.1.1 STATUS DATA ：状态参数即调出空压机的状态参数及故障 停机复位。功能为给出空压机保护功能的的状态（故障停机、 故障停机报警、电机过载）并将故障停机和电机过载信号复 位。 1.1.2 MEASURED DATA：测量数据即调出测量数据。如：空压机 排气压力、空气过滤器压差DP、机头1排气温度、机头2 排气温度等数据。 1.1.3 HOURS：时间。功能为调出空压机运行时间和加载时间、控 制器工作时间和电机启动次数。 1.1.4 SERVICE：维护即查阅和复位维修信息。调出并重置下列部件 的维修信息：油、油过滤器、油气分离器、空气过滤器、主 电机轴承的润滑。 1.1.5 TEST：测试即显示测试。功能为进行显示测试，检查显示屏 和发光管是否完好。 1.1.6 MODIFY SETTINGS：修正设定值即修改控制、保护、维修 的设定值。修改的控制参数主要有卸载压力（目前基本为 7.2bar）、加载压力（目前基本为6.4bar）等。保护设置主要 有机头1排气温度、机头1排气温度（目前报警为105℃、 保护为110℃）。维护设置主要有油气分离器、油过滤器、 油、驱动电机的加润滑脂的时间。
1.1.7 TIMERS：计时器即编制空压机开机停机指令。 1.1.8 CONFIGURATION：配置即重新编制时间/日期/显示方式。可 重置下列参数：时间、日期、显示文本（两种语言）、压力 单位（bar、psi或kg/cm2）、温度单位、开机次数/小时或开 机次数/天、日期格式（日/月/年或月/日/年或年/月/日）等。 1.1.9 SA VED DATA：储存数据即控制器查阅存储的空压机参数。 主要有： A、最后5次的停机数据（《last1、2、3、4、5》），停机原因、时间、 日期和能反映当时状况的数据。 B、最后2次紧急停机数据（《last emergency stop1、2》），时间、日期 和能反映当时状况的数据。 C、最长的负载数据（时间、日期、持续时间和能反映当时状况的数 据） D、最长的卸载数据（时间、日期、持续时间和能反映当时状况的数 据） 1.1.10 SHOU MORE（F2）:多页功能。空压机运行时主页面显示的 主要运行参数。 1.1.12 手动加载/卸载。空压机在自动加载、卸载方式下运行。必要 时可手动令空压机卸载，则空压机将保持卸载状态直到人工 加载。 A、手动卸载：调出主显示，按F3《UNLOAD》，指示灯熄灭，屏幕 显示《MANUALLY UNLOAD》 B、手动加载：调出主显示，按F3《LOAD》，指示灯亮，但《LOAD》
空压机使用说明书
精选文档 空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (105) 5.空气滤清器 (106) 6.故障排除 (107)
1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升
高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为
了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入车间空气管线。 润滑、冷却和密封：油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。 旋转阀：旋转阀是位于气缸排气侧靠近吸气端的一回转螺旋阀。此阀打开和关闭气缸上与吸气通道连通的孔口，这改变压缩机转子的容积来匹配空气的需求，从而达到节能的目的。
复盛空压机低压使用说明
复盛空压机低压使用说 明 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC
感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改 进。 说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明 机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期 前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的 检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机 组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能， 使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益，请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门， 以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢！ 安全敬告 在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **************************************************************** 安全注意事项：
1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空 压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的 压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组 门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载 而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切 断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切 断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；
空压机的使用及维护说明书
空压机的使用及维护说明书 工作原理及主要功能件介绍： 概述：LU90-180系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机，采用联轴器直连传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+ 油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩 空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。 工作原理：螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精官配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。 空气流程： 空气一空气过滤器1-减荷阀2一主机3一油气分离器4、5一最小压力阀6-冷却器7一气水分离器16- 出口（供气）。 气水分离器17分离出来的冷凝水经过排污电磁阀放掉。 润滑油流程： 润滑油-分离油罐4-温控阀9-冷却器7 （或旁路）-油过滤器10-主机3。 空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、旋转，大部分的油被分离出来，剩余的小部分油再经过油精分离器5被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果；节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。 分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出，并使油乳化而不能继续使用，最后油经过油过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油的循环，必须保证分 离油罐内始终有0.2?0.3MPa的压力，最小压力阀6就是起到这一作用的。 空气过滤器：空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时，则须更换新件。 减荷阀：减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其端面设有集成控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力时，微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程谓通断调节。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2?0.3MPa,维持正常的润滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。油气分离器：油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成，来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀8流入主机的低压部分。在油分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下部设有加油口和油位指示器，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器动作，油精分离器堵指示灯亮，应及时更换。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部，所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。 最小压力阀：最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减
螺杆空压机使用说明书(英语版)
Contents 1.0 Products (2) 2.0 Security (2) 3.0 general description (4) 4.0 Technical Specifications (6) 5.0 installation requirements and start-up inspection before (7) 6.0 operating (10) 7.0 Options (13) 8.0 maintenance (14) Intelligent control systems that operate (21) Screw-type air compressor Manual (36)
1.0 Products Screw-type air compressor structure of a unique design, a compact, stylish appearance, high efficiency, small energy consumption, low noise characteristics and long life, is a smart environment-friendly products. Is widely applied in metallurgy, machinery, chemicals, and mining, and electric power industries of the ideal gas source equipment. It has: The third generation of advanced rotor Concise intake control system Efficient centrifugal separator oil and gas, gas oil content is extremely small, tube and core of long life Efficient, Low Noise Suction fan of the full use of export dynamic pressure increased effect of heat transfer (air-cooled) Automatic water-cooling system for large air compressor to provide more efficient heat transfer capacity (water-cooled) Packaging materials so that the noise to the minimum level of noise attenuation Fault diagnosis system, the control panel is easy to operate Removable door, equipment maintenance, service convenient Micro-electronic processing so that temperature, pressure and other parameters are closely monitored Show-controlled instrument used (standard) and PLC-controlled liquid crystal display (intelligent), two forms of electrical control, have a variety of monitoring protection No one realized fully automatic operation, intelligence operations, and remote control and linkage control The operation manual is to help users get the best results, must be read carefully before operating. On the proper use and maintenance plan, will extend the service life and reduce air compressor failure. Note: All the relevant information, services and spare parts directly with the customer service department or its authorized agents mechanical linkages. 2.0 Security 2.1 General Air compressor designed to take fully into account the safety of operators, but operators must ultimately be responsible for their own safety. Below the security measures only as a guidance, is aimed at the use of air compressor in the process of harm reduction.
离心式空压机在国华台山发电厂B厂的应用
46 1 概述 国华台山发电厂B厂工程6、7号机组共同设置5台离心式空气压缩机及其后处理系统设备，其中3台运行、1台热备用、1台检修备用。热备用空压机是要求当运行中的一台空压机出口压力降低，达到停机的标准时，热备用的空压机迅速投入。如果热备用的空压机无法投入，应立即启动检修备用的空压机。 离心压缩机是指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。压缩机的工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能，通过它可以把气体的压力提高，从而来满足机组在运行时对压缩空气的需求。 2 离心式空气压缩机的结构 2.1 离心式压缩机的压缩流程 图1 流程图 离心式空压机为三级压缩、两级冷却的机器。空气先由进气口吸入经过第一级压缩后进入一级冷却器冷却，再经第二级压缩后进入二级冷却器冷却，然后又经第三级压缩达到所需压力，最后经过后冷却器提供给用户40℃以下完全无油的洁净高压空气。 2.2 离心式空压机的结构特点 一般离心式压缩机由以下几部分构成：吸入室、进气导流器、叶轮、扩压器、弯道和回流器、蜗壳、密封以及润滑油系统等。我厂使用的离心式空压机为三级压缩、两级冷却。空气先由进气口吸入经过第一级压缩后进入一级冷却器冷却，再经第二级压缩后进入二级冷却器冷却，然后又经第三级压缩达到所需压力，最后经过后冷却器提供给用户40℃以下完全无油的洁净高压空气，其流程如图1 所示。图2为离心式空压机系统框图： 图2 离心式空压机框图 离心式空压机在国华台山发电厂B 厂的应用 张吉良 牛振华 （广东国华粤电台山发电有限公司，广东 台山 529228） 摘要： 随着气动装置及其他用气设备在电厂的广泛应用，压缩空气系统的运行可靠性将直接影响机组运行的安全性和经济性，在机组各系统中占据了越来越重要的地位。文章从热工维护的角度阐释了离心式空压机的结构特点、控制方法及策略，同时也分析了在离心式空压机的运行中遇到的问题和解决方法。关键词： 离心式空压机；DCS ；PLC ；控制策略中图分类号： TH452 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）26-0046-032012年第26期（总第233期）NO.26.2012 （CumulativetyNO.233）
空压机使用说明书
空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (104) 5.空气滤清器 (105) 6.故障排除 (106)
1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过
浅谈DCS和PLC在电厂的联合实际应用
-４０- 引言对于电厂的控制系统，一般联合采用DCS 和PLC 这两种方式。DCS 作为一个多级计算机系统，综合了计算机、通讯、显示和控制技术，实现了分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活、组态方便等特点，一般由过程级、操作级和管理级组成。PLC 是以可编辑逻辑控制器为基础的新一代工业自动化装置，采用可编程序存储器，是一种专为工业环境下的应用而设计产生的控制系统，一般即为一层网络结构。DCS 在我国发电企业普遍使用，控制范围逐渐扩大，已从早期功能单一的控制系统发展成为综合控制系统。虽然PLC 的功能也在向DCS 发展，但对于目前的发电企业，主机的控制系统基本上都是采用了DCS ，而目前的发展趋势更是辅助控制系统中原先由PLC 实现的功能也逐渐由DCS 取代完成。由于DCS 的系统功能会日益强大，价格日益便宜，这也预示了DCS 系统将逐渐取代PLC 完成小型系统的控制，实现“集中”控制。１ 发展本质D C S 起始于传统的仪表盘监控系统，比较倾向于PID 的算法和数量。PLC 来源于传统的继电器，最原始的PLC 控制是不能处理模拟量的，这也决定了PLC 的控制重点是逻辑运算。２ 应用对象传统大型机组采用的控制模式是，机组部分采用DCS 控制，辅助车间等公用部分则采用PLC 控制。而结合最近几年的发展趋势看，近年的电力体制改革，使发电企业竞争逐渐激烈，而提高企业效益的根本就是降低成本、提高效率。因此，实现全厂自动控制系统的集中监控，显得更为重要了。基于这种思路，现在很多电厂将原本属于辅网的一部分公用系统，也纳入了DCS 的集中控制范围，一方面实现了减员增效，另一方面提高了运行人员控制水平，集控室的统一监控解决了运行人员联系不及时、难于管理等缺点。３ 现状分析 在大型机组的设计中，目前主要采用 的是“两机一控”控制方案，也就是两台 机组合用一个集中控制室，实现机电炉的 集中控制。每台机组设置一套DCS 作为单 元机组的主要控制系统，实现MCS 、SCS 、浅谈DCS 和PLC 在电厂的联合实际应用 付诗琴 广东省电力设计研究院，广东 广州 ５１０６６３ DAS 、FSSS 。而两台机组的DCS 之间再设置一套公用网络，通过网桥分别和每台机组的DCS 联通。一般，空压机、循环水泵房、燃油泵房、公用厂用电源系统，都纳入了公用DCS 网络的设计范围内。而全厂辅助车间，则主要采用PLC 控制：传统做法是采用“水”（净水系统、废水系统、化水系统；凝结水精处理、化学取样和加药）、“灰”（除灰、除渣、电除尘）、“煤”（输煤系统）控制点组成辅网BOP ，在机组 集控室的辅助生产系统操作员站进行集中 监控。辅助系统的功能一般采用“PLC+上位机”实现，增强了独立系统运行的安全可靠性。上述主机采用DCS 控制、外围辅助系统采用PLC 的控制方案，是多年来的常规方案。这种思想的出发点是因为DCS 早前都是跟随主机从国外引进的，而进口设备的成本很高，国内DCS 技术也还不成熟；而PLC 的逻辑控制功能已较为成熟。然而，辅助系统的PLC 装置，一方面型号多样化，一方面由于工作环境相对恶 劣导致故障率高、维护量大、备品备件需求多，因此增加了电厂运行成本。辅助系统如采用集中控制或直接一体化控制，可以实现全厂控制一体化网络，方便了电厂运行人员和检修人员，减少了备品备件的种类和数量，减员增效、提高了效率。如今国产DC S 品牌也日益丰富，DCS 的造价也在逐渐降低，功能也更加强大。近些年的一些新建机组，主机和外围辅助系统都采用统一品牌DCS 系统，实现了全厂控制系统的硬件、软件、信息一体 化。虽然存在的形式多种多样，比如全厂 DCS 设备一致，比如将外围辅助系统引入 主控室。４ 特点首先，对于大部分DCS 系统，虽然过程级的通讯协议不相同，但是操作级都选 择了以太网作为网络平台，采用T C P /I P 协议，方便扩展。在以太网中，控制器作 为节点，可以按需要增减数量或改变位置，只要在网络控制的范围内。而PLC 系统的扩展需求相对较少。一般PLC 是针对设备使用，所以兼容性的需求也相对很少。PLC 的控制任务相对简单，一般即为单层网络结构，基本不会涉及以太网。其次，DCS 系统一般都会提供一个统一的数据库。所谓“统一”，即对于数据库中的任何一个已存数据，可以被随时引用，无论是在组态软件、监控软件中，还是在趋势图、报表中。而PLC 系统的数据库一般是相对独立的，组态软件、监控软件、甚至归档软件，都有各自的数据库。 再次，DCS 的任务周期，是可以设定的，比如对于压力传感器，可以采用较短的采样周期；对于温度传感器，可以采用相对较长的采样周期。而PLC 程序是一次性执行完毕后再循环执行的。比较而言，D C S 更能合理地按需求协调控制器的资源。５ 一体化趋势 不难看出，主辅一体化的经济效益明显。单元制的辅助系统可以归入相应的机组DCS 实现；全厂公用的辅助系统，则可以归入公用DCS 实现。各系统可以采用远程IO 站或远程IO 控制站实现控制功能。全厂一体化，可以提高全厂控制系统的维护效率，减少维护工作量，降低维护成本；可以统一采购设备和备品备件，优化资源配置；可以优化全厂数据共享。 但是，在看到一体化优势的同时，我们也需要考虑到DCS 的负荷能力和电厂运行的安全可靠度。全厂一体化，肯定增加了DCS 的信息负荷，这在一定程度上会影响DCS 系统的数据传输、数据运算和信号处理。此外，在全厂一体化设计中，一旦辅助系统的DCS 网络出现故障，则可能导致全厂的辅助系统故障，可能影响到整个机组的运行，这一点不及原先PLC 控制时相对独立的各个辅助系统。 另外，从DCS 和大型PLC 的发展趋势看，两者概念上的界限逐渐淡化，渐趋融合。另一方面，鉴于DCS 控制的系统接线工作繁重及其信号传输在可靠性和抗干扰性上的不足，DCS 将向FCS 方向发展，将模拟量的控制分散到现场仪表，仪表和控制系统之间不再需要电缆连接。PLC 也可以实现模拟量的处理功能，部分PLC 系统的模拟量处理能力还比较强大；而同时DCS 系统的逻辑处理能力也很强劲。这也就决定了DC S 和P LC 功能的融合发展趋势。目前，大型PLC 也和DCS 一样，控制器和I O 站采用现场总线，采用计算机系统，当存在多台计算机使用时，系统结构和DCS 类似，上位机也采用以太网作为网络平台。 ６ 结语 综上所述，DCS 和PLC 在实际应用是存在着一定的区别和联系的，不能把两者绝对独立，两者都是电厂的控制系统“成员”。作为设计人员，应该结合用户的实际需求，向用户提供最适合他们需求的控制系统，合理利用DCS 和PLC 的优势，优化资源配置，大力发展节能减排的绿色电厂。 参考文献 ［１］王英，宋仁义．浅谈ＤＣＳ与ＰＬＣ在控制系统应用中的区别与联系．矿业工程，２０１０年８卷第３期 ［２］王鹏，姜秀柱，王兴海．发电厂辅助系统的ＤＣＳ改造．工业控制计算机，２００６年１９卷第８期 ［３］王立地．火力发电厂ＤＣＳ选型要点．广东电力，２００８年８月２１卷第８期． ［４］钱培峻．超超临界机组主辅控一体化控制的设计研究．华东电力，２０１０年７月３８卷第７期 ［５］董建朋，崔猛，王宏伟等等．火力发电厂全厂ＤＣＳ一体化实施方案的探讨．河南电力，２００９年第３期 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－８９７２．２０１１．２３．００６
无油空压机使用说明书2016汇总
T32系列无油润滑空气压缩机 T32 SERIES NON—LUBRICATED AIR COMPRESSOR 使用说明书 INSTRUCTION MANUAL SM001-03
一、概述 恒达系列无油润滑压缩机为两级、风冷、单作用式。造型美观，结构紧凑，运转平稳，排出气体品质优良。作为主要或辅助的气源，普遍应用在不宜采用含油的压缩气体作气源的场合。因此，无油润滑压缩机广泛用于机械、电子、石油、化工、医疗、卫生、食品、轻纺等各个行业或部门。 恒达系列无油润滑压缩机中的（WW、VW）两种压缩机机组，配有风冷后冷却器，采用气调的自动调节的方式供货。若顾客需用压力开关来实现压缩机自动停止和起动的控制（即电调产品），须在订货时注明。 当压缩机运转时，空气通过进气消声滤清器，从吸气阀进入一级气缸。在压缩行程中，缩小了原有的气体体积，提高了气体的压力。在排气过程中，压缩气体通过排气阀进入级间冷却器。在二级活塞的吸气行程中，经过级间冷却器冷却的气体通过二级吸气阀进入二级气缸。在二级活塞的压缩行程时，使压缩气体达到规定的排气压力。通过二级排气阀进入储气罐（或通过后冷却器进入储气罐）。 为防止润滑油（或油雾）串入压缩气体，压缩机的设计突破了传统方式，使压缩机的中体部分，产生一个抑制润滑油上串的压力。从而达到保证压缩气体纯净的目的。 恒达系列无油润滑压缩机排出气体品质优良，设计标准含油量≤0.01ppm。 产品设有起动卸荷装置。起动卸荷是通过压缩机内部的离心卸荷器和控制阀的动作来完成的。即压缩机停机时，离心卸荷器和控制阀工作。将二级缸内的高压气体排出，从而达到再次起动时，无负荷或少负荷的目的。提高了产品的可靠性。 压缩机机组在不停机的状态下，自行调节气量，控制压力不继续上升，称为气调产品或称恒速卸荷产品。 气调装置是安装在气缸盖上的卸荷器与安装在储气罐上的调节阀联动工作，而达到调节气量的目的。当储气罐内的压力超过额定值时，调压阀打开，储气罐内压力进入气缸盖上的卸荷器，该压力迫使卸荷器的活塞和底板克服卸荷器活塞弹簧的阻力而下降，底板上的连接杆顶开吸气阀片，使进入气缸的气体又从吸气阀的开口出去，因而不能产生压缩气体。当储气罐内压力低于调压阀确定的压差值时，调压阀关闭，卸荷器活塞和底板复位，吸气阀恢复正常工作，压缩机重新负载。调压阀有卸荷压力调节和压差调节。卸荷压力是使压缩机卸荷的压力；压差是卸荷压力与压缩机重新负载时压力的差值。
移动式空压机说明书
移动式空压机说明书 一、工作原理 皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。 皮带传动式两级压缩机简言之：是由一级压缩空气通过连接管再进入另一只气缸，将气缸内空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作用，经过排气管、单向阀进入储气罐，压缩机装有自动压力开关控制电机，当储气罐的空气压力达到所调整的排气压力时（出厂前已调整好，请勿自行调整），空压机自动停机，当储气罐的空气压力降低0.4MPa－0.5MPa（低压）或0.6MPa－0.8MPa（高压）时，压缩机会重新启动，从而使储气罐里的压缩空气的压力保持在一定的范围内，达到自动控制的目的。 二、安装及准备 1、使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。 2、使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。 3、空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，最小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃－40℃为宜。 4、启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。 5、外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源。 6、确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。 7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。 三、使用、维护和保养 1、使用前应检查压缩机皮带轮转动方向，是否符合压缩机防护罩所粘贴的箭头方向。 2、启动或停止空压机必须用压力开关控制，拔起压力开关的圆钮，空压机即启动；反之，空压机即停止。 3、在使用过程中，若发现空压机有异常情况，应立即切断总电源，待事故排除后，方可重新启动。 4、当本机储气罐有相对压力时，务必拉起安全阀的拉环，检查安全阀是否排气。如有故障，须检修合格方可使用本机。 5、在使用过程中，如遇突然停电，首先应立即按下压力开关的圆钮，再切断总电源。÷ 6、新机运转50小时后，应检查所有紧固件是否松动，并更换润滑油，勿将不同型号润滑油混用，冬季使用HS－13＃压缩机油，夏季使用HS－19＃压缩机油。换机油时，必须切断总电源，拧开空压机主机油箱下方放油孔螺丝，放毕应拧紧螺丝，方可加油。
发电厂多个空压机备用和轮休功能的实现
发电厂多个空压机备用和轮休功能的实现 李风奎 (山东中实易通集团有限公司，山东济南250002) 摘要：介绍了电厂多台空压机备用、轮休的一种组态模板。主逻辑采用顺序扫描方法，与传统组态比较具有智能筛选、梯次性强、实现方法简单、可扩展性强、可靠性高等优点。 关键词：梯次备用；顺序执行；空压机；轮休； 中图分类号：文献标识码：文章编号： Implementation Method of Power Plant Many sets of Air Compressor Standby、Sequential Rest Li Fengkui (Shandong zhongshi Yitong group co., LTD, Jinan 250002, China) Abstract: This article introduces power plant many sets of air compressor standby、sequential rest configuration template.Main logic use sequential scan method, compared with the traditional configuration is simple in implementation method, intelligent filter , echelon is strong, high scalability, high reliability, etc. Key words: echelon standby , sequential scan, air compresso, sequential rest 0引言:火电工程调试阶段，各组态厂家对空压机逻辑的设计形式多样，缺乏统一的模板或者标准。有必要形成一些模板来规范组态，保证机组的安全运行，同时提高工作效率，避免重复工作。以下提供了一种模板，希望对组态规范化有一些帮助。 备用联锁逻辑分为投切备用逻辑、触发条件、主逻辑。轮休逻辑是在备用联锁逻辑的基础上实现的。 1备用投切逻辑 本模块采用自动投切备用模式，以实现备用的自动选择。运行人员通过备用投切按钮进行干预，此按钮只是投入允许，是假备用。真备用状态的判断是通过投切备用逻辑自动实现的。以设备A为例，逻辑框图如图1。 图1 备用投切逻辑框图 设备处于停止位是备用状态判断的前提。需要注意的是新停设备也要闭锁备用状态，这通过延时块TON来判断，时间可以现场调试确定，原则是避免一设备跳闸后触发备用逻辑短时间内被再次启动的情况，保证设备启动时间间隔在安全范围。设备跳闸后运行人员应根
空气压缩机使用说明书
空气压缩机使用说明书 一、操作注意事项: 1、压缩机必须定期检修,并保证在良好工作状态下工作。 2、在压缩机组运行前,必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 3、压缩机应在技术规范规定的范围内运行。 4、不可以在可能吸入易燃、有毒或腐蚀性蒸汽或气体的环境中运行压缩机。 5、注意人不可以接触管路系统,尤其是排气管或是在运行中的高温部件。 6、压缩机组运行时,操作人员不可做其他别的工作,以适时监控压缩机组 的运行状态。 二、维修工作注意事项: 1、维修工作只可在停机并完全放空的压缩机上运行。若有必要,将压缩机 系统内的高压气体放空。首先应断开电源控制箱的总闸,为了防止误开 机组,应将总闸锁上,或者贴一张相应的指示标签。 2、开始工作前,应全部打开凝液分离器上的手动排水阀,使得压缩机组完 全放空,没有压力。 3、每次修理或改造安全设备时,如果要求有修改后检查合格证的,必须经 有关监测主管部门重新验收认可。
4、在压缩机组上,只可用原装备件和推荐使用的零部件进行维修。 5、在维修时要严格保持清洁,拆下的零件应置于干净的地方,并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来,以防尘污。 6、维修后,检查一下确定没有工具,零部件和抹布留在压缩机组上面或者里面。 7、压缩机组完全降温前,决不可用易燃溶剂清洗零部件。零部件用溶剂清洗后,然后用压缩空气将零部件吹洗干净。 8、用压缩空气吹设备时,应十分小心,并戴护目镜。 三、压缩机的主要性能参数: a、公称容积流量:3m3/min b、吸气压力:0.1MPa c、额定排气压力: 4.0MPa d、吸气温度:≤45℃ e、各级排气温度:<180℃ f、输气温度:≤50℃ g、压缩介质:空气 h、冷却水耗量:≥3.5 m3/h
空压机保养协议书样本(1)
空压机保养协议书 甲 方： 乙 方： 电 话： 电 话： 传 真： 传 真： 联系人： 联系人： 一、 空压机型号/系列号 后处理管道过滤器滤芯型号/编号 二、保养项目 详细保养清单在报价表中 三、有效期 此协议有效期2年，从2014年 1 月 1 日起至2020年 1 月 1 日止。 协议编号：SGYSJ20140301 Compressor Maintenance Agreement
四、本协议的包括范围 1、一年内所有空压机按运行时间进行维护与更换配件，各种故障处理维修。后处 理及管道过滤器的维护保养 2、每月由乙方工作人员进行设备的检查与简单维护，在检查中发现由于乙方提供 的配件产生的机器故障由乙方免费更换。除乙方提供的配件之外的任何配件出 现损坏或有故障，由乙方告知甲方联系人，并另行报价合理收费。 3、在此协议有效期内，除乙方工作人员对设备的维修与保养维护外，不得有第三 方空压机保养人员对设备进行检查、维护保养或更换配件。 4、协议内阿特拉斯与英格索兰为原厂备件的替代品，质量与技术标准与原厂相同， 神钢空压机为原厂配件。 五、付款方式 第一次保养前需一次性付清，协议价格含税、含运费。 本协议的价格是人民币 : 元整。 六、双方的权利和义务 1、乙方在每次保养前将通知甲方，甲方需保证设备可以进行保养。 2、保养和检查工作将在日常工作日进行，周一到周六(时间8:30-17:30)。 3、如果设备的运行条件或安装条件发生变化，此协议无效。这主要是指设 搬移和冷却媒介的更改、电源的更改，以及第三方的介入。 4、每次访问工作后，乙方将给甲方一份设备的状况报告。 5、乙方不承担甲方的利润损失和任何间接损失，仅对由于本身过失造成设 备损坏负责。 6、乙方在执行此协议时如需起吊设备，照明和进入设备所在的机房时，甲 方应给予方便。 7、如出现一些保养及检查工作以外的工作，在甲方接受的前提下乙方可以 完成并向甲方另外收费。 七、责任的限制 1、乙方维护保养工作的期限是2年。按维护保养时间进行保养。 2、因乙方提供的备品、备件造成的机器损坏，乙方承担相应损失。 3、在乙方保养期间，甲方应禁止非甲方工厂内部人员接触本公司负责保养 的机器，否则乙方有权不履行质保义务。 4、甲方如没按照合同要求履行付款条件，本公司有权终止保养内容及质保 义务。 5、甲方应提供一切安全起重设备。如需拆装大型机件，要求甲方提供辅助 工具。 6、甲方在执行合同前需说明机器使用状况。 7、甲方在日常机器运行中应有运行记录 八、服务承诺书 1、乙方技术服务人员，在接到甲方要求的服务信息后，20公里内3小时到达 ，外区县市3小时响应。
黄金埠电厂空压机运行方式优化
黄金埠电厂空压机运行方式优化 摘要：黄金埠电厂2×600MW机组压缩空气系统自投产以来一直使用机组压缩空气系统和输灰压缩空气系统独立运行的方式，不仅降低了供气的可靠性，而且经 济性较差，针对这些情况，从两个压缩空气系统的空压机配置、运行方式进行分析，通过改造，使两个系统得以联络，从而优化实际运行中空压机的运行方式， 不仅提高了供气的可靠性，而且取得了良好的经济效果。 关键词：锅炉；空压机；运行方式；联络 【正文】黄金埠电厂一期工程装机2×600MW机组，其中机组压缩空气系统 配备有上海复盛实业有限公司生产的四台高效节能型复盛牌螺杆压缩机，型号：SA-250A型。每台空压机额定产气量：40m3/min，额定气压：0.8Mpa，配套电机 额定功率：250MW，电机额定电流：36.4A。为机组仪用压缩空气和厂用压缩空 气系统供气。而输灰系统采用克莱德贝尔格曼华通物料输送有限公司和浙江华光 电力成套设备有限公司的正压气力除灰系统，共配置7台上海复盛实业有限公司 生产的四台高效节能型复盛牌螺杆压缩机，其中六台型号：SA-250A型，每台空 压机额定产气量：40m3/min，额定气压：0.8Mpa一台型号：SA-250A型，额定产气量：62m3/min，额定气压：0.8Mpa；即一大六小的配置方式，为飞灰系统提供输灰压缩空气。 自2007年9月机组投产以来，一直使用机组压缩空气系统和输灰压缩空气系统独立运行的方式，即机组压缩空气系统两台机组运行时采用三台空压机运行， 一台空压机备用的方式，一台机组运行时采用两台空压机运行，两台空压机备用 的方式。输灰压缩空气系统在两台机组运行时采用一大四小运行，两台小空压机 备用的运行方式，在一台机组运行时采用一大两小运行，四台小空压机备用的运 行方式；两个压缩空气系统独立运行，之间无联络管道。 2012年我厂技术部门考虑因两个空压机型号相同（均为SA-250A）厂用压缩 空气与输灰压缩空气参数（压力、温度等）基本相同，考虑到厂用压缩空气系统 与输灰压缩空气系统互相独立，无管道联通，在任一系统因重大设备故障等原因 靠本系统无法维持正常压力时，不能够互相支援，基于以上两个考虑，于2012 年11月份#1机组大修期间通过改造，厂用压缩空气系统与输灰压缩空气系统通 过增加管道、阀门，将厂用压缩空气系统与输灰压缩空气系统联通起来；同时由 于输灰压缩空气经过冷干机处理，其品质优于厂用压缩空气，基于此，在厂用压 缩空气至输灰压缩空气间，增设油水分离器和空气过滤器，提升厂用压缩空气品质。增加的管道、阀门、油水分离器等如图（一）虚线框中所示： 改造完成后，当时出于保证两个系统正常运行中供气独立性和保证供气气源稳定性的考虑，特制定了以下的注意事项： 1）正常运行时，虚线框中部分不投入使用（阀门1、阀门3均在全关位）； 2）当紧急情况下需要由输灰压缩空气系统向厂用压缩空气系统供气时，阀门1、阀门3 均需全开，油水分离器的旁路阀门2必须全开。此时输灰压缩空气依次经过阀门3、阀门2、阀门1，向厂用压缩空气系统供气； 3）当紧急情况下需要由厂用压缩空气系统向输灰压缩空气系统供气时，阀门1、阀门3 均需全开，油水分离器的旁路阀门2必须全关。此时厂用压缩空气依次经过阀门1、油水分 离器和空气过滤器、阀门3，向输灰压缩空气系统供气。 随着2014年以来公司深挖潜力，节能降耗工作的深入，通过和空压机厂家的沟通以及对 其它兄弟厂空压机系统运行方式的调研论证，对我厂空压机运行方式进行了梳理。通过查阅