钢结构加固方案

目录

第一章编制依据和工程概况第1页第二章施工准备第5页第三章钢构制作与安装施工方案第6页第四章施工机械进场计划第17页第五章施工材料进场计划第18页第六章劳动力计划第19页第七章施工现场和施工道路平面布置第20页第八章施工现场和周边地下管道、设施保护措施第23页第九章对周边建筑物的保护措施第24页第十章安全保证体系和保证安全生产的措施第25页第十一章质量保证体系和确保工程质量技术措施第28页第十二章施工进度计划及保证工期技术措施第31页第十三章保证文明施工措施第33页第十四章减少扰民降低环境污染和噪音的措施第34页第十五章现场管理机构及主要施工管理人员表第35页第十六章与土建及其他施工单位的配合措施第37页

第一章编制依据和工程概况

第一节编制依据

一、郑州日产汽车有限公司钢结构施工招标文件及施工图。

二、国家现行规范、规程。

三、《钢结构工程施工与质量验收实用手册》。

四、招标文件中明确采用的有关技术标准、规范。（有关技术标准、规范有更新版本时，按新版本执行）。

五、正岩公司《程序文件》及《管理手册》。

第二节工程概况

一、总体简介：

二、工程概况

本工程分为总装车间和焊装车间，均为钢架结构，建筑层数一层。位于

中牟境内。根据现场情况，本次工程采用加固柱增加桁架技术，即在不拆除上部结构的情况下加固柱子，在加固的柱子上设置桁架，承担工艺吊点传来的荷载。

先采用混凝土柱外包钢柱的加固方法，将柱顶需要设桁架的混凝土柱进行加固，在原混凝土工字柱两侧增加双槽钢组合的新格构柱，并与原砼柱进行连接。

三、主要材料

1、本次工程新增构件采用Q235B钢，钢材表面原始锈蚀等级不低于B 级。其性能除应符合《碳素结构钢》（GB/T700）规定的要求外，尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量，冷弯型钢还应保证冷弯实验合格。

2、钢柱脚下50厚后浇层采用C40微膨胀细石混凝土，钢柱包脚采用C10级混凝土。

3、结构涂装前应进行表面处理，本工程规定表面处理方法为抛丸除锈。

4、本工程所有钢结构构件的涂料均采用铁红环氧改性M树脂底漆，及醇酸改性氯化橡胶磁漆面漆。

5、手工焊接时Q345与Q345之间焊接焊条采用E50XX，其技术条件应符合《低合金钢焊条》（GB/T5118）手工焊接时Q235与Q235、Q345之间焊接焊条采用E43XX，其技术条件应符合《碳钢焊条》（GB/5117）自动焊或法自动焊的焊丝和焊剂应与主体金属强度相应，焊比应符合《焊接用钢丝》（GBA12470）的规定。

6、普通螺栓：C级螺栓、螺帽和垫圈套，采用Q235钢高强螺栓：10．9级螺栓，摩擦面抗滑移系数不少于0．45。

7、钢材、连接材料、焊条、焊丝及螺栓、涂料底漆、面漆均应有质量合格证明书。

四、钢结构制作运输与安装

⑴《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001

⑵《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50010-2002

⑶《地基与基础工程施工及验收规范》GB50007-2002

⑷《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002

⑸《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002

2、焊接质量检验等级：钢架梁、柱的对接焊缝，以及梁、柱翼缘板与端板的连接焊缝接二级检验，其它焊缝接三级焊缝质量检验。梁柱、梁梁连接采用10．9S高强螺栓。

3、板材对接接头要求等强焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去处应予打磨平整，腹板与翼缘对接接头应错开200毫米以上，并注意避开加劲肋。

4、未注明焊缝高度6MM。

5、构件在运输和吊装过程中，应采取措施防止变形和损坏。

6、所有节点零件以加工厂放样为准。

7、钢结构安装完成后，不得在主要受力构件上施焊。

五、钢结构涂装

1、除锈

钢结构所处环境为无侵蚀性环境，钢结构表面应彻底机械除锈，除锈等级达到Sa2 1/2 级。

2、喷漆

构件完成后涂两道红丹底漆，工厂和现场各涂一道醇酸漆，漆膜总厚度不小于120微米。构件除锈完成后，应在8小时（温度较大时2-4小时）内，涂第一道红丹漆，底漆充分干燥后，才容许次层涂装。但连接接头的接触面和工地焊缝两侧50毫米范围内安装前不涂漆，待安装后补漆。安装完毕后未刷底漆的部分及补焊、擦伤、脱漆处均应补刷漆两度，然后刷面漆一度，面

漆颜色由业主定。在使用过程中应定期进行涂漆保护。

六、其它

1、除注明者外，设计图中所注尺寸均以毫米计，标高以米计，均为相对标高。

2、基础与桁架、系杆、直撑连接见相应施工图。

3、本工程工期紧张，春节期间施工，需要投入大量的人力物力，应做好管理协调工作。

4、未尽事宜应按照现行施工及验收规范、规程的有关规定进行施工。

第二章施工准备

1、人员准备

根据该工程的工期和质量要求，经我单位领导慎重研究，决定设立工程项目经理部负责施工、技术、质检、设备、材供、后勤等管理工作，为保质保量完成工程施工任务，各工程分项由专人负责管理，主要人员配备如下（见第六章）。

2、技术准备

（1）由主管技术人员进行技术交底、质量交底、图纸交底，包括施工方案、操作规程、安全措施、工艺要求、质量保证、工期保证、文明施工等。

（2）制定严格的安全规章制度，自始至终进行长期的安全质量教育，遵守甲方厂区内各项制度，努力做到安全文明施工。

（3）认真做好各种仪器及度量用具的准备及校核工作，确保土建与钢结构工程尺寸相符。

（4）认真落实施工组织设计中的各项技术要求和准备工作，确保抄平放线及预埋件的标高和平直度等方面符合图纸设计要求，为整体工程质量优良奠定基础。

3、机具准备

为满足工程进度和施工需要，针对本工程具体情况，需配备以下机械、设备和大型用具（详情见第四章）。

4、建设单位需做的准备

（1）在开工前，做好现场“三通一平”即水、电、路通及现场平整，有条件时做到通讯线路畅通。

（2）及时组织由甲、乙双方及设计、质监等部门参加的图纸会审，确保设计和技术先行一步。

（3）为施工单位提供临时办公、仓库、伙房、宿舍等用房搭建地点。

（4）派一至两保人员作为现场联络员负责双方的各项工作协调事宜。

第三章钢构制作与安装施工方案

钢架施工方法

本工程钢结构工程“H型”钢门式刚架制作，从切割、组合、焊接、矫正、防腐等环节构成一个完整的独立生产过程。

（一）基本要求

1、钢材：梁、柱等主钢架钢材为Q345钢。为保证工程质量，所有购进的钢材均要进行复验，合格后方可使用，并填制复验报告。

2、焊条：手工焊接时Q345 与Q345之间焊接焊条采用E50系列焊条，Q235与Q235、Q345之间焊接焊条采用E43系列焊条，要与母材匹配。根据使用的效果确定选天津产大桥牌电焊条。所有焊条购进后均要储存在干燥、通风良好的地方，并设专人保管，焊条、焊剂等在使用前，必须按产品说明书及有关工艺文件规定和技术要求进行烘焙，烘干后存放在保温箱内，随用随取。药皮脱落、焊芯生锈的焊条严禁使用。

3、焊接工艺：采用门型自动焊设备埋弧焊和电焊机手动操作电弧焊相结合的办法。

4、操作人员：所有焊工必须经过有关部门进行专业培训的合格持证人员，没有焊工证的人员一律不准上岗焊接。对参加焊接的焊工人员要做钢印编号备案，发给上岗焊接许可证。

（二）钢材切割及配料

1、首先根据图纸设计要求，计算刚架和配件的翼缘及腹板尺寸，放样配料，以达到科学合理，节约使用钢材，最大限度的提高材料利用率。

2、根据工程质量要求，对放样划线的钢材进行切割，切割设备应采用多头直条气割机或半自动火焰切割机进行。切割出的焊件边缘整齐平直是拼焊门架的基本要求。

3、对切割出的半成品要分类、编号堆放，并由专人负责保管，发配使

用。

4、组拼前应对焊件的边缘进行修整、清理割渣和毛刺，合格后方可进入下道工序。

（三）H型钢组立

组立程序是刚架生产制作的关键一环，其质量直接影响到下道焊接效果。组立是刚架结构雏形，对以后整个工程施工质量的影响都很大，必须严格把好这一关。

1、制作模具，由刚架作制组，按照图纸设计的实际尺寸，制作刚架模具，模具制作好后填制模具制作报告单，技术部门、设计部门进行联合复核验收，合格后由主管工程师签字批准同意组拼。

2、刚架拼装。刚架组拼时，为保证其质量要按顺序从一边柱子到梁再到另一边柱子。柱脚板、航车牛腿、柱头板、柱梁连接板、梁连板放置要边齐，孔位对照准确无误，点焊牢固。要注意翼缘板、腹板对接缝错开位>1000mm，对接处要打坡口，对接平直，不允许错口，质检员进行严格复核检验合格后出模。

（四）刚架焊接

焊接质量是钢结构工程质量重要基础环节，关系到工程质量的百年大计。

1、施焊前，焊工应先检查焊件组拼和表面清理质量，如不符合要求，要修整合格后施焊。

2、焊接时，一般按两遍施焊，要求精心操作，严格把关。具体要求：焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。对焊缝表面有气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤，未焊满、咬边等现象的要进行修焊，焊缝观感达到外形均匀，成型较好，焊道与焊道、焊道与钢板间过渡较平滑，焊渣和飞溅物清理干净。

3、焊接完毕后，焊工先行自检，再进行焊工互检，检查合格的应在工

艺规定的焊接及部位或焊件打上焊工钢印，由焊工班组填制焊接工程自检记录表，报厂质检部门统一检验，检验合格后填制钢结构焊接分项工程质量检验评定表，方可进入下一道生产工序。

（五）翼缘矫正

钢结构工程各部件在焊接过程中，因焊接高温产生内应力，造成焊接变形。主要表现为翼缘变形内收，在进行防腐涂装前应进行矫正。

1、冷矫：主要是采用H型钢翼缘矫正机进行，矫正过的梁柱外观平直，成型规范。

2、热矫：对焊接变形的构件，在严格控制温度的条件下，加热后进行矫正，通过矫正使钢构件变形控制在规范允许范围之内，以确保工程总体质量，符合验收标准。

3、矫正完毕的钢构件应打印轴线编号分类存放，搬运过程中，严格注意扭曲变形和碰撞，保持外观整洁和平直，顺利进入下道工序。

（六）钢构件预拼装

1、焊接矫正后的钢柱梁应进行预拼装，这是必不可少的一个程序。预拼装应在钢构件制作工程检验合格后，未涂装前进行。

2、预拼所用的支承架或平台应用仪器测量找平。采用支承架（或凳）时，布点要合理，防止梁柱水平变形或扭曲，产生不合理误差。

3、预拼检查时，要拆除构件上所有的临时固定装置或拉紧辅件。所有进行试拼的钢构件均要符合设计要求和《钢结构工程质量验收规范》规定的质量标准。

4、试拼所用的螺栓应为图纸设计要求规定的型号。试拼允许偏差应符合有关规定。合格后填制钢构件试拼装检验报告单。

桁架、钢柱施工方法

本工程钢结构除钢架外还包括桁架、钢柱。钢构件数量多，工程量大，

我公司采用先进的生产设备电渣压力焊及焊接H型钢生产线进行制作。构件板材下料采用电脑下料自动切割快速准确，面板与腹板焊接采用门式埋弧自动焊焊接，保证焊接质量，构件除锈为抛丸除锈。

（一）、焊接H型钢梁、钢柱的加工制作

工艺过程：

1.下料图单

①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。

②质量检测标准：

应符合设计要求及国家现行标准的规定。

③检验方法：

检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。

2.放样、号料

①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。

②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。

③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。

④放样和样板的允许偏差见下表：

⑤号料的允许偏差见下表：

⑥质量检验方法：用钢尺检测。

3.下料：

钢板下料采用数控多头切割机下料，但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净，以保持切割件的干净和平整，切割后应清除溶渣和飞溅物，操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。

①质量检验标准：

②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。

③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。

4.组立、成型

钢材在组立前应矫正其变形，并达到符合控制偏差范围内，接触毛面应无毛刺、污物和杂物，以保证构件的组装紧密结合，符合质量标准。组立时应有适量的工具和设备，如直角钢尺，以保证组立后有足够的精度。

采用设备为Z12型型钢组立机。

①点焊时所采用焊材与焊件匹配，焊缝厚度为设计厚度的2／3且不大于

8 mm，焊缝长度不小于25 mm，位置在焊道以内。

②预组立的构件必须进行检查和确定是否符合图纸尺寸，以及构件的精度要求成型。

③组立成型时，构件应在自由状态下进行，其结构应符合《施工及验收规范》及有关标准规定。经检查合格后进行编号。

④质量检验标准。

允许偏差符合《钢结构工程施工及验收规范》有关规定。

⑤质量检验方法：用直尺、角尺检查。

4.焊接：

①该工序采用设备为门式全自动埋弧焊机。

②埋弧自动焊焊接规范表

操作人员应严格遵守焊接规范表。

③焊接工艺：

焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接；柱梁连接板加肋板采用手工焊接。使用门式自动焊应满足以下两点：

（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。

（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。

6.制孔

①采用设备：摇臂钻

②质量检验标准：

螺栓孔及孔距允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》的有关规定，详见下表：

同一组内任意孔间距离±1.0 ±1.5

相邻两组的端孔的距离±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0

质量检验方法：用直尺、钢尺、卡尺和目测检查。

7.矫正型钢

①使用设备：翼缘调直机

②工艺要求：操作人员熟悉工艺内容并熟悉掌握设备操作规程，矫正完成后，应进行自检，允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》有关规定。

8

端

头

切割

焊接型钢柱梁矫正完成,其端部应进行平头切割，所用设备为端头铣

钢结构的安装

刚架安装前用经纬仪、水平仪对砼柱及预埋件进行测量，定位轴线、基

础轴线和标高，地脚螺栓的规格等均要符合设计要求。柱顶支承面（预埋件

或支座作为柱的支承面）地脚螺栓（锚栓）位置最大允许偏差为：标高±3mm，

水平面L/1000，螺栓中心偏差5mm。复核验收合格后方可进行吊装。

（一）柱子吊装

1、钢柱子前应设置标高观测点中心线标志，并且与土建工程相一致，

标高观测点的位置应与上平支承面为基准，设在柱基的便于观测处。

2、在柱底板的上表面行线设一个中心标志，列线方向两侧设一个中心

标志。柱身表面的行线和列线方向各设一个中心线，每条线在柱底部、中间

和顶部各设一处中心标志。

3、钢柱安装就位后调整，应排除阳光侧面照射所引起的偏差的根据气

温控制柱垂直度偏差。柱的倾斜值应根据施工时气温和构件跨度与基准点距

离而定。

4、刚柱安装后，进行总体调整，然后固定连接，固定连接后尚应进行复测，超差的应进行调整。

5、柱子支撑的安装应要柱子找正后进行，只有确保柱子垂直度的情况下，才可安装柱间支撑，支撑不得弯曲。

钢结构的涂装

焊接矫过成型的钢构件，因多种原因表面会有焊渣和浮锈氧化等及其他残留物，应在涂装前进行表面清理。

1、表面清理

（1）电动磨光清理。构件表面达到光洁观感好，符合防腐处理要求后随时进行喷涂防腐，间隔不得超过2h，否则喷涂时应再作清理。清理时应注意操作人员的劳动保护。

（2）刷涂除锈剂清理。这种方法易造成构件表面不光洁，应结合手动除锈进行。

（3）机械抛光清理。可更有效的进行工件表面清理和改变其表面粗糙度，提高油漆的附着力，延长涂层寿命。

2、涂装防腐

涂装防腐工程安排在构件组装、预拼装施工质量验收合格后进行。

（1）涂装前钢材表面防锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、潮湿、毛刺等。

（2）涂装时的环境温度和相对湿度应符合油漆涂料产品说明书的要求。一般情况下环境温度宜在5－38℃之间，相对湿度不应大于85%，构件表面不应有结露，涂装后4h内应保护免受雨淋。

（3）油漆、涂料喷涂遍数应符合设计要求，一般为两遍底漆（防锈）和两道面漆。涂层干漆膜厚度应符合有关规范要求。

（4）构件表面不应有误涂、漏涂，涂层脱皮和返锈等现象，涂层应均

匀，无明显皱皮流坠，针眼和气泡等。

（5）涂装完成后，构件的轴线标志部位标记和顺序编号等应清晰完整。不清楚的应重新打钢印号，验收合格后应填制涂装工程观感质量检查报告单。

高强螺栓施工

①．高强螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。

②．高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。

③．高强螺栓要防潮、防腐蚀。

④．安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。

⑤．若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。

⑥．在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。

第四章施工机械进场计划

第五章施工材料进场计划

第六章劳动力计划

为确保工程进度，对各工种劳动力进行有计划的组织调配，充分发挥专业队伍的特长，在保证工程质量的前提下加快施工进度，为工程提供有力的保障。主要工种劳动力需用量见下表。

主要工种劳动力需用计划表

第七章施工现场和施工道路平面布置

第一节平面布置原则

⑴施工场地布置按布局紧凑、合理，满足生产需要，方便施工，节约用地，利于管理、利于“标准化”的要求进行规划。

⑵合理组织交通运输，使施工的各个阶段能做到交通方便、运输畅通，尽量避免反向运输和减少二次搬运。

⑶按发包人提供的围界使用施工场地，从整体考虑，尽量布置合理，使各专业和工种之间互不干扰，不随意搭建临时设施。

⑷各项施工设施布置都要满足方便生产、有利于生活、安全防火、环境保护和劳动保护要求。

⑸施工机械设备的布置作用范围尽可能覆盖各单位工程的施工区域，减少材料设备等的二次搬运。

⑹水电管线尽量沿路布置。

⑺道路采用永临结合，各施工区域应有良好的排水系统。

第二节平面布置依据

⑴郑州日产汽车有限公司招标文件及招标答疑文件。

⑵建设地区原始资料。

⑶拟建工程位置及尺寸。

⑷全部施工设施建造方案。

⑸施工方案、施工进度和资源需要量计划。

⑹安全及文明施工的要求。

第三节临建设施布置及用地

1.生活设施布置

本工程生活临建区场地启用在建工程临建，其中主要布置有宿舍、食堂、