井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施(正式)

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井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-9096-92 井下等候硐室及井底车场维修安全

技术措施(正式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

根据贵州五轮山煤业有限公司工程技术部20xx 年5月23日关于《井下等候硐室及井底车场》(gcb2013-026)业务联系书要求，由我工区对井下等候硐室及井底车场进行维修。为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施。

一、工程概况

根据矿井项目验收工作安排，需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆，达到墙直拱圆。井底车场从信号硐室起向上100m段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到维修要求。

二、施工准备

1、施工前根据地测部门提供的巷道中、腰线找出

修复巷道的拱基线，确保尺寸及修复的成型。

2、提前组织好施工人员，备好施工材料及工器具。

3、施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。

4、井底车场从信号硐室起向上100m段施工前由矿调度协调好矿车提升的时间，合理安排好现场作业与提升时间，确保施工期间的安全。

5、等候硐室造型前将压风自救、电缆、管路有效的保护好。

三、施工方法

1、造型、锚网支护前先将施工范围内的压风自救、电缆、管路移开为施工留有安全距离并用废旧皮带进行保护，喷射工作前用彩条布、废旧风筒将设备、电缆、管路等进行掩盖；对顶板开裂浆皮脱落的局部地段进行找顶，在找顶时严禁喷浆人员平行作业。

2、对巷道帮部、顶部达不到设计宽度及高度的，使用风镐扩刷，扩刷后用绞钳将钢筋网剪除，锯工锯除锚杆及锚索，达到扩刷断面后重新进行锚网支护。

3、对井底车场信号硐室往上100m段，使用专用找顶钎子将巷道顶、帮离层、开裂、松动浆皮找掉，进行锚网喷支护。

4、在持风动工具操作时，气腿必须落到实处不得悬空，气腿的伸缩灵活、风量供应满足开钻要求。

5、锚杆眼施工时按下列技术要求操作

○1锚杆眼必须按设计间排距定位，当顶板破碎时可根据现场情况进行加密支护，不得沿顺层面、裂缝打眼，孔深不小于设计。

○2打眼前，必须找去顶、帮上的开裂、脱落浆皮，打完眼后将眼内的岩粉吹净，打眼过程中要由专人监护。

?打眼工站在钻机侧后方，一手把住手柄，一手操纵开关，两腿前后错开，保持身体平衡，注视前方钻杆，缓送气腿阀门，使气腿蹬到实处，并达到一定的支撑力。

④掌钎工站在钻机一侧，距离工作面400~600mm，两手抓稳钻杆，对准标好的眼位，向打眼工发出开机

信号。

⑤开眼时，把钻机操纵阀开到轻转位置，待眼位固定并钻进20~30mm以后，打开水门，掌钎工两手松开，退到机身后侧监护；打眼工把操纵阀板到中转位置钻进，当钻进50mm左右，钻头不易脱离眼口时，全速钻进；打眼应与岩石层带节理方向成一定夹角，尽量避免沿岩层节理方向钻眼；打眼时，用手柄阀门及时调节气腿高度，使钻机、钻杆和打眼方向一致，推力要均匀，不要用力过大，防止断钎、夹钎。钻杆不要上下、左右摆动，以保持钻进方向。

⑥打眼过程中，要随时注意煤岩帮顶板，发现有片帮、冒顶危险时，必须立即停钻处理。要经常检查风、水管路的连接头是否牢固，如有脱扣出现粉尘飞扬现象时，要停止钻进，处理后再钻眼。钻眼过程中，发现钻眼机具的零部件，设施等出现异常情况时，必须停钻处理。

⑦掌握好钻孔的深度和角度，达到要求深度时，减速撤钻。钻深眼时，必须采用不同长度的钻杆，开

始时使用短钻杆。

⑧撤钻时，小开阀门，停止向前推力，使钻杆缓慢旋转，缓慢向情中拉钻机，同时缩气腿，使钻杆在旋转中退出炮眼；此时掌钎工待钻杆钻速减慢时，站在钻杆一侧，协助打眼工把钻杆退出炮眼。

6、喷浆要求

（1）准备工作

①清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。②检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。③喷射前必须用高压风水冲洗顶板及两帮。④喷射人员要佩戴齐全有效的防护用品。

（2）喷浆要求

喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.2m为宜。

喷射时，喷浆机的供风压力为0.4MPa，水压应比风压高0.1MPa左右，喷浆采用C20混凝土，喷浆配合

比：水泥:砂:料石＝1:1.41:2.07，水灰比（0.45～0.5）。水泥采用425#普通硅酸盐，采用ZL-SI粉质速凝剂其掺入水泥比例2～5%。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证配合比准确，要使喷射出的湿砂浆无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，喷浆厚度以覆盖钢筋网为准，但必须保证巷道符合原设计要求。

（3）喷射工作

开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时要先停料，后停机，再关水，最后停风。

一次喷射完毕，应立即收集回弹物，当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有喷浆料。

喷浆过程中必须开启防尘喷雾进行防尘。

7、支护材料严格按照贵州五轮山煤业有限公司支护材料统一规定执行。

四、运料及出矸

出矸路线：等候硐室矸石及回弹料采用人工装矸

上主斜井皮带→地面。

井底车场段人工装车→副斜井→地面。

材料进场路线：

等候硐室：地面→副斜井→井底车场→1#联络巷。

井底车场段：地面→副斜井→井底车场施工段。

五、施工要求

1、锚网支护时网片搭接为100mm，隔扣对角相连；锚杆间排距为800×800mm，托盘必须紧贴岩面；顶板锚固剂采用K2350型树脂药卷1卷在前，Z2350树脂药卷1卷在后，帮部支护时使用2节树脂药卷，CK2350型树脂药卷1卷在前，Z2350树脂药卷1卷在后。

2、造型、锚网支护后必须保证巷道的成型及支护质量达到设计要求。

3、整修后巷道必须达到质量标准化要求，达到墙直拱圆，达到巷道设计断面尺寸。

4、巷道尺寸详见《等候硐室剖面图》及《井底车场段剖面图》。六、安全技术措施

1、每班作业前先安全检查，执行“敲帮问顶”制