钢管厂煤气管道现场施工方法

上海宝钢股份有限公司精密钢管厂

煤气管道改造搬迁

施工方案

批准人：

审核人：

编制：姚进

中国二十冶集团有限公司

2011年8月10日

目录

一、编制说明

二、工程概况

三、施工准备

四、施工部署

五、主要施工方法

六、管道施工技术要求

七、主要技术措施

八、施工管理体系

九、工程质量达到的等级及质量保证措施

十、保证施工安全的主要措施

十一、施工进度图

十二、施工区域示意图

上海宝钢精密钢管厂煤气管道改造搬迁

施工方案

一、编制说明：

本方案是为上海宝钢精密钢管厂煤气管道改造搬迁施工而编制的。

1、编制依据：

1－1、业主提供施工图纸及设计说明书。

1－2、《城镇燃气设计规范》（GB50028-206）。

1－3、《工业企业燃气安全规程》（GB6222-2005）。

1－4、《工业金属管道设计规范》（GB50316-2000）

1—5、《现场设备及工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-1998）。

1—6、《宝山钢铁股份有限公司工程设计统一技术规定》（2010版）。

1—7、《城市煤气，天然气管道工程积水规程》（DGJ08-10-2004J10472-2004）

施工指导思想与措施：

2—1、树立为用户服务，用户是上帝的思想。以质量求信誉，以质量求生存，向质量要市场。2—2、验收质量管理，以质量为中心，建立健全质量保证体系，确保质量保证体系的正常运

转和各项管理制度的贯彻落实。

2—3、以科学的态度、按工期要求，制定统筹网络进度计划，灵活调度，及时协调各工序工

作，确保煤气管道安装工程按期完成。

2—4、加强施工管理，搞好现场文明施工，严格工艺纪律，落实《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005），以防为主，杜绝人身伤亡事故。

二、工程概况：

1、工程名称：上海宝钢股份有限公司精密钢管厂煤气管道改造搬迁。

2、工程地点：上海市宝山区长江西路25号

3、工程内容：由于市政工程中有一条越江隧道需要从精密钢管厂厂区穿越，隧道施工涉及区

域为南北长约85米范围内现有DN400中压煤气管道和DN600低压煤气管道需要搬迁。

该段管道改到隧道顶部管廊里敷设。

4、管道主要用材是:DN600低压煤气管道为螺旋埋弧焊管，DN400中压煤气管采用无缝钢管。

5、防腐和面漆:防腐应符合设计要求，防腐和面漆要求保证质量。

三、施工准备：

3.1 技术准备

3.1.1 进行严密的图纸自审，并参加由建设单位、设计院、监理单位组织参与的图纸会审，

发现问题及时做好记录，找有关部门联系解决，及时办理设计变更及材料变更手续等。

3.1.2 向施工班组进行图纸交底，技术交底，编制详细的施工方案并和全体施工人员学习施

工及验收规范及国家相关法律法规。

3.2 材料准备

材料准备要仔细，严格按照图纸规格、型号、材质、数量提出材料计划，组织供应部门按照

施工进度进行备料。

四、施工部署：

1、施工计划安排：

这次的煤气管道改造主要分两部分：

1．1、隧道外煤气管道。

8月20日开始施工——8月31日结束

1.2、隧道内煤气管道

9月14日开始施工——9月24日结束（具体施工时间视隧道的施工进度而定）

隧道外管道施工

首先开挖现4号门卫房附近（也就是现在中压架空煤气管道过4号路的正下方）开挖前应按照图纸在地面放出开挖边线，并且将操作坑的位置一起放出来，操作坑的规格为2500MM*1000MM*500MM.开挖边线放好后，开始机械破碎，开挖。管沟开挖端面尺寸见图：由于埋地煤气管道要穿过现有厂房的一面山墙，为了防止墙体的倒塌，在开挖到距山墙500MM左右时停止机械开挖，采用人工开挖的方式继续向前开挖。当穿过墙500MM左右时继续采用机械开挖的方式，在人工开挖的过程中一定要派专人监测墙体的变化。发现情况立即停止开挖并且

迅速撤离。

管沟开挖完成后开始铺设管道，管道的管口在下管前一定要用彩条布封闭，防止杂物在吊装过程中掉到管道中。严禁用蛮力将管道直接推到管沟中。管道吊装到位后开始对口、施焊。在氩弧打底的时候一定要将两个管头堵住，防止穿堂风的产生而影响焊接质量。管道焊接完成，焊口防

腐做完后要立即回填（回填要求）

由于隧道外煤气管道施工需要破路，而业主每天有大量的生产车辆要通过开挖路段而且都是载重车辆。所以要想不影响业主的生产，就必须做一个能够承载40吨重量的临时过桥，架在管

沟上方供业主的生产车辆通行。如图所示：

隧道内管道施工：

由于隧道的管道箱涵是密闭箱体，所以管道只能从箱涵的一边穿进去。同时管道单根重量太重，在不借助运输工具的情况下根本移动不了管道，所以为了便于管道在箱涵内运输，需要做一

个运输小车见图：

当运输小车放置到位后开始吊管，先将管道吊到箱涵洞口附近，管道无法再向箱涵内穿的时候，吊车停止摆动。并且缓慢向下松钩，将管道的一头搁在运输小车上，吊车钩子继续向下放，

直至管道的另外一头搁到地面。如图所示：

这时摘掉箱涵内的吊钩，吊车缓慢提升，管道离开地面后吊车继续向箱涵方

向移动。当吊车的钢丝绳碰到箱涵边时停止移动。见图

这时吊钩缓慢向上提升，运输小车脱离钢管时停止提升，将小车移到管道的

中间位置放下吊钩。见图：

在确认小车两边重量均衡后用人力将管道推到安装位置，然后用龙门架和导链将管道的一头提起来移开运输小车。慢慢松导链将管道放到预先放置的管支架上。

如图所示：

第一节管道吊运完成，后面的管道用同样的方法运输。在运输的过程中施工人员的站位很重要，只能够站在管道的两个端头，切不可站在管道的中间，只有在确认导链或吊车掉稳管道时才可以去中间移动运输小车。

六、管道施工的技术要求：

6.1 管子下料

碳素钢管宜采用机械方法切割。当采用氧乙炔火焰切割时，必须保证尺寸正确和表面平整。

管道切口表面应平整，无裂纹、重皮、巴刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等，切口端面

斜偏差不应大于管道外径的1%，且不得超过3mm。

6.2管道内壁处理

DN600的煤气管道需进行管道内防腐涂层：环氧煤沥青一低二面共三层150-180UM.

DN400不做内防腐。

6.3管道外防腐：

架空管道安装试压后，外壁涂漆按《宝钢工程统一技术规定》和YB/T9256-96执行，腐蚀环境

序号介质名称涂漆色彩带及箭头使用文字

及代号

备注色卡号码颜色色卡号码颜色

1 煤气60

2 铂灰108 金黄

2 管道支架702 中灰

粽

所有法兰垫片的材料应符合设计图纸的要求，法兰垫片的内径应等于管子内径，偏差不超过

3mm，其外径应与法兰的螺栓接触。

6.5 管道焊接

6.5.1煤气管道采用氩-电联焊方式进行焊接氩弧焊打底电焊盖面。碳素钢之间采用电弧焊焊接。参加管道焊接的焊工应按现行国标《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的要求进

行焊工考试，并应取得所施焊范围的合格资格。

6.5.2 管道焊接的坡口形式和尺寸应按照GB50235-9规范附录B规定确定。

6.5.3 管道坡口加工宜采用机械方法，也可采用氧乙炔焰等热加工方法，采用热加工方法加工坡口后，应除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层，并应将凹凸不平打磨平整。

6.5.4 管道焊口组对时，应将管口内外表面进行清理，清除油、漆、锈、毛刺等污物，清除方

法采用手工方法和机械方法。

6.5.5 管道焊口组对应做到内壁齐平，钢管内壁错边量不宜超过壁厚的10%，并不大于2 mm。

除设计文件规定的管道冷拉伸或冷压缩焊口外，不得强行组对。

6.5.6 不等厚管道组成件组对时，当内壁错边量超过壁厚的10%且大于2mm或外壁错边量大于

3mm时，应按《工业金属管道工程施工及验收规范》相关规定进行修整。

6.5.7 管道焊接采用的材料必须与母材配套。

6.5.8 焊接时要注意采取措施避风，以保证焊接质量

6.5.9 管道焊缝检验

（1）管子、管件焊好后，必须进行外观检查，焊缝的宽度以每边超过坡口边缘2mm为宜，焊缝的焊脚高度应符合设计规定，其外形应平缓过度，表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，咬肉深度不得大于0.5mm。检验不合格焊缝应返修重焊，禁止补焊和修焊。返修后仍须按原有规定方法进行探伤检验。同一焊缝允许返修次数不应超过两次。

行煤油渗透试验作业的焊缝可免做煤油渗透试验，但必须进行100％超声波检测2级为合格，为了提高埋地管道的安全性，可靠性，所用埋地管道的对接焊缝全周长均需作100％射线检验另加100％

超声波探伤。

6.6 管道安装

6.6.1 本工程管道分为架空管道和埋地管道二部分。管道安装前应检查下列项目：

（1）管子、管件及阀门按设计要求核对其型号、规格、尺寸，并是否检验合格，有无技术文

件。

6.6.2 管道连接

（1）法兰连接时应保持平行，其偏差不大于法兰外径的1.5%，且不大于2mm。不得用张紧螺栓的方法消除歪斜。法兰连接应保持同轴，其螺栓空中心偏差一般不超过孔径的5%，并保证螺栓

自由穿入。

（2）安装石棉橡胶板垫片时，周边应整齐，垫片尺寸与法兰密封面相符。

（3）法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向应一致。螺栓紧固后应与法兰紧贴，不得有楔缝。需加垫圈时，每个螺栓不应超过一个，紧固后的螺栓与螺母宜齐平，外露长度不大于2倍螺距。

（4）管子对口时应检查平直度，在距接口中心线200mm处测量，允许偏差1mm/m，但全长允

许偏差最大不超过10mm

（5）管子对口后应设置牢固，避免焊接或热处理过程中产生变形。

（6）管道连接时，不得用强力对口，加偏垫或加多层垫等方法来消除接口端面的空隙、偏斜、

错口或不同心等缺陷。

（7）管道焊缝位置应符合下列要求：

1 直管段两环缝间距不小于100mm。

2 焊缝距弯管（不包括压制或热推弯管）起弯点不得小于100mm，且不小于管子外径。

3 环焊缝距支、吊架净距不小于50mm，需热处理的焊缝距支、吊架不得小于焊缝宽度5倍，

且不小于100mm。

4 不宜在管道焊缝处及其边缘上开孔。

5 管道安装允许偏差见下表的规定：

DN＞100 3L‰，最大80（L为管子有效长度）

立管铅垂度5L‰，最大30

成排管道间距15

6.7.1 管道安装时，应及时固定和调整支架。支架位置应准确，安装应平整牢固，与管子接触

应紧密。

6.7.2 支架的焊接应由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺陷。管道与支架焊

接时，管子不得有咬口、烧穿等现象。

6.7.3 管道安装时使用临时支、吊架时，不得与正式支、吊架位置冲突，并应有明显标记。在

管道安装完毕后应予拆除。

6.7.4 管道安装完毕后，应按设计文件规定逐个核对形式和位置。

6.8 阀门安装

6.8.1 阀门安装前，应检查填材，其压盖螺栓应留有调节裕量。

6.8.2 阀门安装前，应按施工图纸核对其型号，并应按介质流向确定其安装方向。

6.8.3 当阀门与管道以法兰连接时，阀门应在关闭状态下安装。

6.9静电接地安装

6.9.1架空管道均应做静电接地连接,接地间距100米,各管道间应导电,每对法兰间应用导线跨

接。

6.9.2用作静电接地的材料或零件，安装前不得涂漆，导电接触面必须除锈并紧密连接。

6.9.3静电接地安装完毕后，必须进行测试，接地电阻应小于10欧姆，电阻值超过规定时，应

进行检查与调整。

6．10管道系统试压及吹洗

6.10.1管道系统试验

1 管道安装完毕后，应按设计规定对管道系统进行强度、严密性试验，以检查管道系统及各连

接部位的工程质量。

2 管道系统试验前应具备下列条件：

（1）管道系统施工完毕，并符合设计要求和管道安装的有关规定；

（2）支架安装完毕，配置正确，牢固可靠。

（3）焊接工作结束，并经检验合格，焊缝及其它应检验的部位未经涂漆和保温；

（4）所有焊接法兰，以及其它接头均能保证便于检查；

（5）清除管架上的所临时用的夹具、堵板及旋塞等；

（6）试验用压力表已检验，精度不低于1.5级，表的满刻度为最大被测压力的1.5~2倍，压力表不少于2块，气压试验用的温度计，其分度值不能超过1℃。

3 试验前应将不能参与试验的系统、设备、仪表及管道附件加以隔离，加置盲板的部位应有明

显的标记和记录。

4 管道系统试验前，应与运行中的管道设置隔离盲板，试验过程中所发生的泄漏不得带压修理。缺陷消除后应重新试验。系统试验合格后，试验介质宜在室外合适地点排放，并注意安全。系统试验完毕，应及时拆除所有临时盲板，核对记录，并填写《管道系统试验记录》。

本工程煤气管道应做气压试验，试验时，采用气源为空气，增压时逐步缓慢增加压力，当压力升至试验压力的50%时，仍未发现异状或泄漏，继续按试验压力的10%逐步升压，每级稳压3min，直至试验压力。稳压10min，再将压力降至设计压力，停压时间应根据查漏工作需要而定，以发泡

剂检验不泄漏为合格。

5.9.2 管道系统吹洗

1 管道系统强度试验合格后，或气压严密性试验前，应分段进行吹洗。

2 吹洗方法应根据对管道的使用要求，工作介质及管道内表面的脏污程度确定。

3 对未能吹洗或吹洗后可能留有赃物、杂物的管道，应用其它方法补充清理。

4 压缩空气管道吹洗应有足够的流量，吹扫压力不得超过设计流速不低于工作流速，一般不小于20m/s。蒸汽管道吹洗应有足够的流量，吹扫压力不得超过设计流速不低于工作流速，一般不小

于30m/s 。

5 吹扫过程中，应在排气口设置贴白布或涂白漆的木制靶板进行检验，5min 内靶板上无铁锈、

尘土、水分及其他杂物既为合格。

6 吹扫时应用锤（不锈钢用木锤）敲打管子，对焊缝死角和管底等部位应垂点，敲打，但不得

损伤管子。

7 吹洗前应考虑管道支、吊架的牢固程度，必要时应与加固。

8 管道吹洗合格后，应填写《管道系统吹洗记录》。除规定的检查及恢复工作外，不得再进行

影响管内清洁的其他作业。

七、主要技术措施：

为保证本工程设备、管道安装质量，加快施工进度，特采取以下主要施工技术措施：

技术管理措施 ：

1－1、GB ∕T19002 ISO9002管理模式。

1－2、施工过程控制中，在技术准备上完成图纸会审、技术交底、施工组织设计（质量计划）编制，明确本工程所执行的标准、规范，对关键过程、特殊过程要编制作业指导书。

1－3、施工的检验，要把原材料进场检验与安装过程的检验严格把关，上道工序不合格不得进

行下道工序施工，检验设备必需检验合格,精度满足要求。

2、施工工艺技术措施：

狠抓自检、专检工作，做到工程质量时时、处处、项项有人抓，有人管，层次清楚，责任分

明。

八、施工管理体系 九、工程质量达到的等级及质量保证措施：

1、质量方计、目标

质量方计：奉献高质量的建安产品是我公司的永恒求进。

质量目标：本工程确保达到合格工程。

2、质量保证措施 ：

2—1、建立符合GB/T19002-1994idt ISO9002：1994标准的质量保证体系，确保向业主交一

个高质量的建安产品。质量保证体系图如下：

2—2、工艺质量控制：

本工程指派1名专职技术员，严格按施工图纸进行指导施工，做好各工序的衔接，把好质量关。

2—3、材料质量控制：

所采购的材料必须有质量证明书或合格证，经质检员检查验收后方可发放使用。

项目经理

张诚

施工负责人

黎继成 技术负责人 姚进 安全负责人 石中飞

项目经理 项目工程质量检查 材料员 技术员 焊接技测量技师

2—4、焊接质量控制：

所有施焊人员必须具有国家有关部门颁发的有效焊工证件方可施焊，施焊部位打上该焊工的钢印代号，以保证焊接质量，并有质量检查员逐项检验各个主要质量控制点。

十、保证施工安全的主要措施：

对参加施工的人员要进行“三级安全教育”，使所有施工人员对安全工作必须引起高度重视，把安全工作放在首位，认真贯彻以“安全第一，预防为主”的方计，警钟长鸣，杜绝安全事故。

安全组织措施：

组成以项目部各部门成员组成的安全管理机构，开工前进行一次安全学习，认真贯彻执行国家安全规定，加强对职工的安全教育，不断增强自身安全意识，树立安全就是效益的观念。

认真开展周一安全活动日，并做好详细安全记录，每天上班前要对职工进行详细的安全交底，

采取必要的安全措施。

定期进行安全检查工作，及时发现并消除事故隐患。

施工现场设专（兼）职安全检查员，负责施工现场的日常安全管道工作。

施工安全措施：

1、安装工程施工中，使用的脚手架搭设要牢固可靠，架板捆扎要牢固，不留活动板，不设探头

板。

2、起重机械设专人指挥，信号要明确，指挥人员与吊车司机应密切配合，如有信号不清应停

止作业，待联系清楚后再重新开始作业。

3、起吊构件，吊装点要正确，绳索要绑扎牢固，吊装物下严禁站人，不准超负荷吊装，不准斜

吊。

4、高空作业人员使用的工具、材料不准浮放在脚手架上，应放入工具袋内，不准投掷物品、工

具，防止落物伤人。

5、高空作业人员要配戴安全带，安全带必须高挂低用，进入施工现场要戴好安全帽。

6、管沟开挖的过程中在管沟的两边挂上红白旗和警示标语。

十一、网络进度图：

十二、施工区域示意图：