广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告-广州中撰咨询

广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告-广州中撰咨询
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广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址:中国·广州

目录

第一章广州港南沙港区国际通用码头项目概论 (1)

一、广州港南沙港区国际通用码头项目名称及承办单位 (1)

二、广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

(一)项目可行性报告编制依据 (2)

(二)可行性研究报告编制原则 (2)

(三)可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、广州港南沙港区国际通用码头项目产品方案及建设规模 (6)

七、广州港南沙港区国际通用码头项目总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (7)

十一、广州港南沙港区国际通用码头项目主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章广州港南沙港区国际通用码头项目产品说明 (15)

第三章广州港南沙港区国际通用码头项目市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (15)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19)

第五章项目建设内容与建设规模 (19)

一、建设内容 (19)

(一)土建工程 (20)

(二)设备购臵 (20)

二、建设规模 (21)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

(一)主要原辅材料供应 (21)

(二)原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (21)

二、基本生产条件 (23)

第七章工程技术方案 (24)

一、工艺技术方案的选用原则 (24)

二、工艺技术方案 (25)

(一)工艺技术来源及特点 (25)

(二)技术保障措施 (25)

(三)产品生产工艺流程 (25)

广州港南沙港区国际通用码头项目生产工艺流程示意简图 (26)

三、设备的选择 (26)

(一)设备配臵原则 (26)

(二)设备配臵方案 (27)

主要设备投资明细表 (28)

第八章环境保护 (28)

一、环境保护设计依据 (29)

二、污染物的来源 (30)

(一)广州港南沙港区国际通用码头项目建设期污染源 (30)

(二)广州港南沙港区国际通用码头项目运营期污染源 (31)

三、污染物的治理 (31)

(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)

(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)

1、废水的治理 (42)

办公及生活废水处理流程图 (42)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)

生活及办公废水治理效果一览表 (43)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)

3、噪声治理措施及排放分析 (45)

主要噪声源治理情况一览表 (46)

四、环境保护投资分析 (46)

(一)环境保护设施投资 (46)

(二)环境效益分析 (47)

五、厂区绿化工程 (47)

六、清洁生产 (48)

七、环境保护结论 (48)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)

第九章项目节能分析 (51)

一、项目建设的节能原则 (51)

二、设计依据及用能标准 (51)

(一)节能政策依据 (51)

(二)国家及省、市节能目标 (52)

(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)

三、项目节能背景分析 (53)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)

(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)

1、主要耗能装臵 (55)

2、主要能耗种类及数量 (55)

项目综合用能测算一览表 (56)

(二)单位产品能耗指标测算 (56)

单位能耗估算一览表 (57)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)

六、工艺设备节能措施 (58)

七、电力节能措施 (59)

八、节水措施 (60)

九、项目运营期节能原则 (60)

十、运营期主要节能措施 (61)

十一、能源管理 (62)

(一)管理组织和制度 (62)

(二)能源计量管理 (62)

十二、节能建议及效果分析 (63)

(一)节能建议 (63)

(二)节能效果分析 (64)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)

一、组织机构 (64)

二、工作制度 (64)

三、劳动定员 (65)

四、人员培训 (66)

(一)人员技术水平与要求 (66)

(二)培训规划建议 (66)

第十一章广州港南沙港区国际通用码头项目投资估算与资金筹措 67一、投资估算依据和说明 (67)

(一)编制依据 (67)

(二)投资费用分析 (69)

(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)

1、设备投资估算 (69)

2、土建投资估算 (69)

3、其它费用 (70)

4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)

固定资产投资估算表 (70)

5、铺底流动资金估算 (71)

铺底流动资金估算一览表 (71)

6、广州港南沙港区国际通用码头项目总投资估算 (71)

总投资构成分析一览表 (72)

二、资金筹措 (72)

投资计划与资金筹措表 (73)

三、广州港南沙港区国际通用码头项目资金使用计划 (73)

资金使用计划与运用表 (74)

第十二章经济评价 (74)

一、经济评价的依据和范围 (74)

二、基础数据与参数选取 (75)

三、财务效益与费用估算 (76)

(一)销售收入估算 (76)

产品销售收入及税金估算一览表 (76)

(二)综合总成本估算 (76)

综合总成本费用估算表 (77)

(三)利润总额估算 (78)

(四)所得税及税后利润 (78)

(五)项目投资收益率测算 (78)

项目综合损益表 (79)

四、财务分析 (79)

财务现金流量表(全部投资) (81)

财务现金流量表(固定投资) (83)

五、不确定性分析 (84)

盈亏平衡分析表 (85)

六、敏感性分析 (86)

单因素敏感性分析表 (86)

第十三章广州港南沙港区国际通用码头项目综合评价 (87)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称:广州港南沙港区国际通用码头项目投资建设项目

2、项目建设性质:新建

3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型:有限责任公司

5、注册资金:500万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该广州港南沙港区国际通用码头项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该广州港南沙港区国际通用码头项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该广州港南沙港区国际通用码头

项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性;技术和设备的先进性、适用性、可靠性;财务上的盈利性、合法性;环境影响和劳动卫生保障上的可行性;建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠,符合国家有关规定,各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映,并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

(一)项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

(二)可行性研究报告编制原则

在该广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究中,从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、实用、

广州港南沙港区集装箱运输可持续发展的研究

CHINA PORTS集装箱运输 广州港南沙港区自2004年投产以来,不断加大投资力度,积极引进中海、中远、马士基、太平船务以及达飞轮船等国内外著名航运公司进驻及加强紧密合作,不断增加了集装箱内外贸班轮航线的密度,使南沙港区的集装箱吞吐量由2004年的108万TEU增长至2010年的716万TEU,以年均40﹪以上的增长速度高速发展。但随着2011年国际金融危机的持续加深和蔓延,国内经济形势更加复杂,将考验一直处于顺境中尚未经历过大波折的南沙港区集装箱运输的可持续发展。 一、南沙港区集装箱运输发展的基本情况 南沙港区地处广州市最南端—— —珠江出海口虎门水道西岸,东与东莞虎门隔海相望,西连中山市,靠近珠江三角洲中、西部经济腹地。南沙港处于珠江三角洲的几何中心位置,陆上距广州市区以及深圳、珠海、澳门、东莞、中山等14个大中城市距离都在60km以内,集疏运条件十分便利。 南沙一期工程建设4个10万吨级集装箱泊位,年设计通过能力160万TEU,码头长度1400m,码头前沿水深14.5m;南沙二期工程6个10万吨级集装箱泊位,年设计通过能力240万TEU,码头长度2100m,码头前沿水深14.5m。 2011年1~10月份,南沙港区集装箱吞吐量达到709万TEU,同比增长37.7%,占广州港集装箱的60.8%;班轮航线网络不断加密,截至目前开辟班轮航线49条,其中外贸航线36条,内贸航线13条。 二、南沙港区集装箱运输可持续发展条件的障碍 1.成本条件分析 价格历来是企业之间竞争的重要手段。港口之间的竞争已由简单费收(作业成本)竞争向综合实力竞争转变,但费收竞争仍然占有重要地位。集装箱货物的综合运输成本主要包括三个部分:国内收/发货点至中转港的短途运输费用、港口的作业费用和海运费用。由于海运市场化程度高且海运距离接近,香港港、深圳港与南沙港区的出口直航海运价相差无几;国内短途运输费用由于南沙港区位于珠三角地区地理中心位置,从珠三角城市到南沙港区的费用较深圳港和香港港有200元~1100元的优势;港口作业费用香港最高,为南沙港区的4倍左右;深圳港次之,为南沙港区的 1.0~ 2.5倍左右。 2.码头营运管理体制分析 南沙港区分一、二期建设,分别组建了广州港南沙港务公司和广州南沙海港集装箱有限公司2家不同经营主体。在同一优良港口岸线人为划分为两块经营场地及经营管理,形成两套独立的信息系统、财务及操作体系等,使港口设施、设备、机械、堆场、口岸查验场所、航线运作以及人力等资源不能科学、合理统筹和高效运用,大大削弱了南沙港区的竞争力。 3.集疏运系统分析 目前,南沙港区的疏港集疏运网络仍依靠水运运输,驳运疏运压力大;公路运输由于路桥费偏高,公路网络使用率低,未能有效发挥其短距离的便捷优势;铁路网络如铁路设施、编组站、货运站场等尚未建设。 4.港口自然条件分析 深圳港、香港港是属于海港,都拥有优良的港口自然条件,泥沙少、航道无淤积,港区水域辽阔,大型船舶可以全天候进出港口。南沙港区位于珠江出海口,是典型的河口型港口,出海航道长35km,主航道窄、水深不足,航道维护费用高,船舶进港受潮汐影响大,进港时间较长,从珠江口引航锚地至码头需航行2个多小时,船舶进出要比香港、深圳港多2~3个小时,造成船舶周转率低,增加了客户的经营成本。 5.港口投资结构分析 南沙港区现引进的国内外战略投资者,包括 广州港南沙港区集装箱运输可持续发展的研究 撰文许兆杰邓进乐

中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区

中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区四周年十大制度创新成果 一、打造全国领先的“零跑动+即刻办”政务服务模式 创新全流程网上办理方式,优化线下窗口办事体验,推出政务服务集成改革方案。“零跑动”集合信任审批、电子材料、电子证照、物流快递等多种举措,利用可视化技术提供在线查询进度和全程导办服务,实现网上申办、网上审批的全流程网办。全区“零跑动”事项达1192项,比率提高至65%。“即刻办”通过精简审批程序、优化审批流程,对个人办理的七类政务服务事项及企业办理的四类政务服务事项即来即办、结果立等可得。目前已实现11类343项政务服务事项“即刻办”,办理时限压缩93%,最大限度减少企业群众办事到场次数和等候时间。线上线下双通道同步提速,提供更多办事选择,全面提升办事体验。 二、首创“交地即开工”项目审批新模式 创新带设计方案出让项目审批办法,在产业园区内试行带方案出让项目“交地即开工”,将普通工程建设项目的用地规划许可、工程建设许可、施工许可、竣工验收等4个审批阶段合并为施工许可、竣工验收2个阶段。通过完善并联审批和告知承诺制等措施,同步办理原先需要逐步办理的建设用地规划许可证、建设用地批准书、项目核准或备案、建设工程规划许可(设计方案审查)、建设项目环境影响评价审批和施工许可证等审批事项。借鉴香港

工程建设项目审批不同区域采取不同审批方式的先进理念,试行带设计方案出让项目取得用地后立即办理施工许可证。2月18日“丰泰”项目成为全国首例交地即开工项目,标志着南沙“交地即开工”改革顺利实施。 三、构建国际一流供电服务体系 出台广州首个优化电力营商环境地方规范性文件,对标国际先进水平推出系列全国领先的电力服务举措。采用低压供电,实现企业零成本接电。执行“二证受理”,办电环节精简为2个,低压客户平均接电时间控制在10天内。以“互联网+”服务实现足不出户申请办电。推行套餐式用电综合解决方案,推广临电租赁共享服务、全国首创电力服务保险产品“电能保”、实行停电补偿机制等。深化售电侧改革,为企业累计节约电费3.25亿元。建设用电高可靠性示范区,实现年平均停电时间不超过2分钟,比肩国际一流的香港电网水平。权威第三方机构评估显示,2018年自贸区南沙片区“获得电力”全球模拟排名跻身第3位。 四、打造快速退税服务新模式 率先推出快速退税服务,通过优化再造退税业务流程,全面实现增值税一般退税1天办结、出口退税3天办结。对符合增值税一般性退税条件的增值税及附加税费退税申请,办结时间由10天压缩到24小时以内,用时缩短90%。对无审核疑点的出口退税申请,办结时间压缩为3个工作日,比规定时限缩短70%。将监管重心从“事前审批”转向“后续监管”,以数据管理、智能监管、

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广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址:中国·广州

目录 第一章广州港南沙港区国际通用码头项目概论 (1) 一、广州港南沙港区国际通用码头项目名称及承办单位 (1) 二、广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) (一)项目可行性报告编制依据 (2) (二)可行性研究报告编制原则 (2) (三)可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、广州港南沙港区国际通用码头项目产品方案及建设规模 (6) 七、广州港南沙港区国际通用码头项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、广州港南沙港区国际通用码头项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章广州港南沙港区国际通用码头项目产品说明 (15) 第三章广州港南沙港区国际通用码头项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) (一)土建工程 (20) (二)设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) (一)主要原辅材料供应 (21) (二)原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) (一)工艺技术来源及特点 (25) (二)技术保障措施 (25) (三)产品生产工艺流程 (25) 广州港南沙港区国际通用码头项目生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) (一)设备配臵原则 (26) (二)设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) (一)广州港南沙港区国际通用码头项目建设期污染源 (30)

广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争

广州坐拥海陆空保税物 流体系直面深港竞争 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争 “发展保税物流将是广州打造亚洲物流中心的重要举措。”8月26日,广州市人民政府副秘书长唐航浩在“2010广州(南沙)保税物流业务介 绍会”上表示。 随着今年7月份广州白云机场综合保税区获批成为全国第十个综合保税区,广州一跃成为国内首个具备空港、海港和陆路三方面保税形态的省会城市,广州打造“国际性物流中心”目标再进一步。 “海陆空”保税物流体系 早在2003年出台的《广州物流发展规划纲要》(下称“纲要”)便提出,以打造亚洲现代物流中心为目标,加快推进保税物流特殊监管区域和物流建设。 “计划到2010年,物流成本占广州GDP的比重下降到13%左右,第三方物流占物流市场的比重达到23%左右,现代物流业发展成为广州市主要基础 产业和主要支柱产业之一。”《纲要》提出。 截至2008年底,国家前后批准设立南沙保税港区和空港保税物流中心,并赋予南沙和白云空港出口监管仓享受“入仓退税”政策。2008年12月 26日,广州保税物流园区正式封关试运行。 到了2009年,《珠江三角洲地区改革发展规划(2008-2020)》更明确指出,支持珠三角地区与港澳地区在现代服务业领域的深度合作,现代物流 是其中发展的重点之一。

“从1996年的15个,到2010年的近百个,保税港区、保税区建设迎来了高峰。”唐航浩表示,目前广州市保税物流体系已基本成型,“北部的白云机场综合保税区、南部的南沙保税港区和东部的广州开发区保税物流园。海陆空三区对接,互为补充的格局为广州保税物流业的发展提供了坚实的硬件和软件基础。” 广东合捷国际供应链有限公司董事长李耀新认为,货物可以在保税港和保税物流园区作保税库存,然后再出口,加上区内交易免税,这些都对企业减低仓储成本和交易成本有很关键的帮助。该公司去年在博禄南沙塑料粒子物流配送中心项目中中标,负责将产品进行再包装和配送。 今年初,广州市国际投资促进中心与毕马威企业咨询(中国)有限公司合作调研,深入研究广州保税物流产业发展的现状和潜力,并形成了《广州保税物流产业调研报告》(下称“报告”)。 该报告负责人杨文成对记者表示,对比了上海、苏州、深圳以及香港等城市后发现,除了个别地区有暂免营业税和少量临时性财政补贴以外,广州与其他地区并无太大区别,但在国际运输网络方面,广州的潜力还有待开发。 据统计,2008年,广州市共完成货物运输总量亿吨,同比增长%。其中,白云机场旅客吞吐量达万人次,同比增长%,居内地机场第二位;货邮吞吐量完成万吨,占内地机场第三位;广州港货物吞吐量亿吨和集装箱万标箱,分别增长%和%,国内排名分居第三和第五。

南沙货运码头宣传章程

南沙货运码头宣传章程 南沙货运码头是霍英东集团投资建设的专业化集装箱码头。目前共设4个码头泊位。南沙货运码头位于珠江三角洲的经济中心, 地理位置优越,拥有广阔的经济腹地和便利的水运、公路、航空交通网络。码头概况 南沙货运码头拥有1个万吨级泊位和3个千吨级泊位,岸线总长480米,万吨级泊位水深-11.5米,码头的设年吞吐量为24万标准箱。凭着优良的天然水深条件,南沙货运码头致力于支持并迎合南沙区域的商业和工业,把南沙联结于国际海运业务的网络当中。 南沙货运保税监管仓是具备现代化设施的多功能公共性仓库,同时提供进口保税和出口监管服务。仓库总占地面积达50000平方米,存储面积12600平方米,其中保税仓面积约

10400平方米,包括1000平方米的很温区域,监管仓面积2600平方米。优越地理位置 ?位于广州市区东南部,伶仃洋北 岸顶端 ?东经113°35′10’’ ?北纬22°48′06’' ?珠江出海口虎门水道西岸,三面 环海。东隔珠江与东莞虎门对 峙,西扼珠江下游出海口 ?南沙至 40km –番禺35km 东莞36km – –中山35km 顺德45km 60km – –广州55km 南海61km – –深圳60km 江门60km – –佛山65km 增城69km 运输网络 发达的运输网络

经由发达完善的水路、公路及铁路运输网络,南沙货运码头的服务不但遍布珠江三角洲各地,更可覆盖整个华南、中南和西南地区。 水路网络纵横交错 发达的水路把南沙货运码头与珠江流域和华南沿海各主要港口连为一体,开发支线和驳船运输的条件得天独厚。南沙货运码头开发往返南沙与珠江三角洲的“珠三角公共驳船快线”,服务范围涵盖黄埔、顺德、江门、中山、珠海、佛山、深圳等主要码头。 公路系统四通八达 连接105、107国道、广深、京珠高速公路和虎门大桥,并贯通广佛及外围高速公路网络,使蛇口经由陆路通道连接整个珠江三角洲地区及华南主要城市,公路运输顺畅无阻。 码头主要设备

广州港南沙港区近洋码头工程临时设施方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、临时设施的布置 (3) 1、施工场地状况 (3) 2、现场管理 (3) 3、施工现场平面布置 (3) 3.1、大门、围墙及施工道路的布置 (4) 3.2、职工生活区的布置 (4) 3.3、办公区的布置 (5) 3.4、施工区临时设施的布置 (7) 3.5、公益广告和图牌 (7) 3.6、用水、用电布置 (7) 3.7、节能环保措施 (8) 四、施工方案 (8) 4.1、大门、围墙及道路的施工 (8) 4.2、集装箱的安装 (12) 4.3、活动板房的搭设 (12) 4.4、砖砌墙体的施工 (16) 4.5、装饰施工 (17) 4.6、木工房、钢筋棚 (18) 五、安全、防火要求 (18) 六、防台、防汛措施 (18) 七、检查、验收及使用 (19) 八、拆除和回收 (19)

一、编制依据 1、《广州市建设工程文明施工管理规定》(市府令62号) 2、《广州市建筑工程安全生产文明施工量化管理办法》(穗建筑[2003]107号) 3、《广东省交通运输厅关于印发广东省水运工程施工标准化活动实施方案的通知》(粤交基[2016]681号) 4、《广州市南沙区绿色建筑与建筑节能工作指导意见》(市府92号令) 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 6、关于加强房屋市政工程工地围蔽公益广告宣传工作的通知(穗建质〔2018〕2305号) 7、施工组织设计及相关的施工方案。 8、广州市建筑集团有限公司项目标准化管理手册。 9、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011。 10、设计的施工图纸及施工现场的实际情况。 二、工程概况: 广州港南沙港区近洋码头工程,位于南沙区、黄阁镇、沙仔岛黄阁大道北与沙仔南路交汇处,工程包括:汽车库、综合办公楼、2栋PDI检测中心、MSS变电所、SSI变电所、供水调节站、污水处理厂、1#和2#大门及门卫室等。总建筑面积约16.06万平方米。工程由广州近洋港口经营有限公司建设,广州港股份有限公司南沙工程办公室负责建设管理,公司监理,广州市房屋开发建设有限公司实行EPC总承包。

南沙港深圳港SWOT分析

南沙港盐田港物流业的SWOT分析 (一)南沙港口SWOT分析 1、优势分析: 1.1地理优势 广州港南沙港区地处珠江出海口,南向南海,东望深圳,西靠南海、番禺、顺德,地处珠江三角洲地理几何中心,是广州-佛山经济圈通向海洋的必由之路。南沙港区是珠江西岸唯一 的深水码头,水路距香港约30海里,陆路距广州市中心约58km,以港区为中心方圆60km覆 盖了广州、深圳、珠海、顺德等14个大中城市,方圆100km以内。聚集了中国经济最活跃的 城市群,全世界十分之一的消费品在这里制造。 1.2硬件设施设备优势 目前,南沙港区拥有10个10万吨级的大型深水集装箱泊位,航道和码头前沿水深15.5m,深水岸线长3500m,驳船岸线长480m。港区陆域纵深1300m。拥有超巴拿马型集装箱装卸桥 34台,堆场龙门吊94台。南沙港区配置了世界上一流的先进设施设备和信息系统和机械设备, 能够满足整箱、散货拆装箱、冷藏箱、危险品箱等各种货类的堆存、装卸等码头服务。可以满 足1万TEU的大型集装箱船舶靠泊作业。 1.3空间优势。 广州港南沙港区现有陆域面积47km2。规划面积65km2,深水岸线35km,可建设50多个大型深水泊位,能够满足广州市未来30~50年的建港需要。港区土地资源丰富。具备进行规模 开发的资源条件,发展空间和潜力巨大。目前南沙3期计划再建设6个大型集装箱深水泊位。 2、劣势分析: 2.1起步晚,失去占有市场先机 南沙港发展现代物流业最主要的劣势是起步较晚,失去占有市场的先机。南沙港是一个新港区,侧重于发展集装箱运输和现代物流业。而香港、深圳的港口集装箱运输经过多年的发展 已经相当成熟,分别位居世界集装箱第一和第四位。集装箱港口运输是规模化、效率性、服务 竞争的运输方式。南沙若要成为集装箱感想班轮与本挂靠港之一,则无论在港口应将环境和软 件环境上,都必须具有比现有大型港口更的竞争力。 2.2港区知名度低 南沙港区作为一个全新港区,现在许多国内外客户对南沙港区不了解,尤其国外客户。由于知名度低,班轮公司、国外贸易商、物流商、采购商不愿将进出境口岸指定南沙港区。

广州港南沙港区一期

广州港南沙港区一期、二期工程水域 维护疏浚工程(2009年度)施工 公开招标公告 按照招投标法的有关规定,本工程已具备招标条件,经研究决定对本工程进行公开招标,拟选择施工经验丰富、业绩及信誉良好的施工单位参加投标。现将具体事宜公告如下: 一、工程名称:广州港南沙港区一期、二期工程水域维护疏浚工程(2009 年度) 二、建设单位(招标单位):广州港集团有限公司 三、业主单位:一期工程为广州港南沙港务有限公司 二期工程为广州南沙海港集装箱码头有限公司 四、建设地点:广州市龙穴(孖沙)垦区 五、建设规模:按招标内容对水域进行维护和浚深。水域维护疏浚面积约 220万平方米,维护疏浚量约380万立方米,其中一期工程维护疏浚量 约251万立方米,二期工程维护疏浚量约129万立方米,疏浚土采用二 次转吹上岸,转吹必须吹至指定的区域范围内。 具体工程量见设计文件。 六、招标内容:在2009年度内对南沙港区一期工程的#1-4泊位、驳船泊位 及驳船泊位进港航道,二期工程的连接水域的水深进行维护,达到设计 水深,并按时提交水深测量成果。南沙港区一期工程#2泊位82米范围 水域按设计进行浚深。 七、报名及递交资格预审申请文件时间: 1、时间:2008年10月28日——2008年10月29日 上午9:30~11:30 下午2:00~4:00 2、地点:广州建设工程交易中心南沙交易部(南沙区环岛路滨海花园综合 楼F栋曼尼商务中心2楼)

联系人:凌先生、杨小姐联系电话:34661182、34661181 八、报名条件: 1、具有港口与航道工程施工总承包一级或一级以上资质,或航道工程专业 承包一级资质; 2、能在本项目至少投入两艘产能舱容2300m3以上的耙吸式挖泥船,其中 至少有一艘耙吸式挖泥船必须为投标单位自有船舶,且报名时已具备开 赴我施工水域进行生产作业的条件。报名时必须提供船舶相关证书的原 件和加盖本单位公章的复印件,对于租用的船舶还必须提供船舶租用合 同或协议。(报名时所报的耙吸船须与投标文件中的耙吸船一致) 3、拟派的项目经理须取得一级注册建造师执业证书或为一级项目经理。投 标申请人拟派的项目经理不能担任其他在建项目或其他正在投标项目 的项目经理。 4、具备有效的建筑施工企业安全生产许可证。 5、2005年—2007年企业财务状况公司有盈利。 6、无因工程事故、工程质量等不良记录或投标违规而被政府有关部门在 罚。 7、本工程不接受联合体投标,不接受因工程事故、工程质量等不良记录或 投标违规而被政府有关部门在罚者投标。 8、《广州建设工程投标报名申请表》(广州建设工程交易中心网站可供下 载),一式二份,须有单位公章和法人签章。(不用与资料一起装订,单 独提交)。 9、投标申请人必须在广州建设工程交易中心办理IC卡后方可办理报名手 续。申请人递交的资料必须实事求是、真实准确,不能存在虚假材料(原 件备查)。 九、投标申请人不得存在下列情形之一: (1)为招标人不具有独立法人资格的附属机构(单位); (2)为本标段前期准备提供设计或咨询服务的,但设计施工总承包的除外;(3)为本标段的监理人;

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广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争 ”发展保税物流将是广州打造亚洲物流中心的重要举措。”8月26日,广州市人民政府副秘书长唐航浩在”广州( 南沙) 保税物流业务介绍会”上表示。 随着今年7月份广州白云机场综合保税区获批成为全国第十个综合保税区,广州一跃成为国内首个具备空港、海港和陆路三方面保税形态的省会城市, 广州打造”国际性物流中心”目标再进一步。”海陆空”保税物流体系 早在出台的《广州物流发展规划纲要》( 下称”纲要”) 便提出,以打造亚洲现代物流中心为目标,加快推进保税物流特殊监管区域和物流建设。 ”计划到 ,物流成本占广州GDP的比重下降到13%左右,第三方物流占物流市场的比重达到23%左右,现代物流业发展成为广州市主要基础产业和主要支柱产业之一。”《纲要》提出。 截至底,国家前后批准设立南沙保税港区和空港保税物流中心,并赋予南沙和白云空港出口监管仓享受”入仓退税”政策。12月26日,广州保税物流园区正式封关试运行。 到了,《珠江三角洲地区改革发展规划( -2020) 》更明确指出,支持珠三角地区与港澳地区在现代服务业领域的深度合作,现代物流是其中发展的重点之一。 ”从1996年的15个,到的近百个,保税港区、保税区建设迎来了

高峰。”唐航浩表示,当前广州市保税物流体系已基本成型,”北部的白云机场综合保税区、南部的南沙保税港区和东部的广州开发区保税物流园。海陆空三区对接,互为补充的格局为广州保税物流业的发展提供了坚实的硬件和软件基础。” 广东合捷国际供应链有限公司董事长李耀新认为,货物能够在保税港和保税物流园区作保税库存,然后再出口,加上区内交易免税,这些都对企业减低仓储成本和交易成本有很关键的帮助。该公司去年在博禄南沙塑料粒子物流配送中心项目中中标,负责将产品进行再包装和配送。 今年初,广州市国际投资促进中心与毕马威企业咨询( 中国) 有限公司合作调研,深入研究广州保税物流产业发展的现状和潜力,并形成了《广州保税物流产业调研报告》( 下称”报告”) 。 该报告负责人杨文成对记者表示,对比了上海、苏州、深圳以及香港等城市后发现,除了个别地区有暂免营业税和少量临时性财政补贴以外,广州与其它地区并无太大区别,但在国际运输网络方面,广州的潜力还有待开发。 据统计, ,广州市共完成货物运输总量4.94亿吨,同比增长7.82%。其中,白云机场旅客吞吐量达3343.6万人次,同比增长8.0%,居内地机场第二位;货邮吞吐量完成68.6万吨,占内地机场第三位;广州港货物吞吐量 3.47亿吨和集装箱1097.2万标箱,分别增长 4.6%和18.5%,国内排名分居第三和第五。 在上海交通大学国际航运系副教授赵一飞看来,与天津、上海相

精益工厂参观学习考察-广州丰田标杆研修之旅

精益工厂参观学习考察-广州丰田标杆研修之旅 一、企业背景 广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日,由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司各出资50%组建,是广汽集团和丰田汽车携手共赢、共谋发展的重大项目。广州丰田工厂位于广州南沙区,以建设“丰田全球模范工厂”为目标,秉承丰田数十年汽车制造之精义,引进全球最先进的生产设备和工艺,拥有规模宏大的厂区(面积187万㎡)、崭新的设备和技术、先进的生产线、完善的智能信息网络......这一切已构成广州丰田独一无二的强大竞争力。广州丰田把JIT应用于公司的整个生产经营过程,实践丰田管理方式,打造以人为本的工作环境,培养能够实践丰田管理方式的人才。在生产管理上,更精心营造人与人之间的和谐氛围,用心构筑最具人性化的工厂,充分发挥人与科技完美结合的优势,真正实现对科技的突破。 二、专家介绍 罗老师:精益生产专家。实战派精益生产专业讲师,资深精益生产顾问。拥有十多年著名外资企业生产、工程、品质及供应链中高层管理经验。具有多年的管理顾问及培训经验,为众多企业实施过:精益生产-六西格玛管理培训及精益工厂建立与管理、制造业成本管理、制造业项目管理等专题培训及专案咨询辅导。服务过的企业获得了良好收益。为许多客户主导实施过精益管理改善项目,获得广泛好评。 曾任亚洲最大的精密五金冲压、注塑产品服务提供商AMTEK公司生产及工程经理;著名港资EMS企业NAMTAI GROUP 生产工程经理;世界500强FLEXTRONICS供应商品质、IE工程、运营及精益生产六西格玛高级经理。辅导案例:FLEXTRONICS独立完成6个黑带项目和推行精益生产系统及指导企业内部管理改善,领导团队为企业节省近500万美元成本及生产效率提升约25%。为美的日电集团下属公司:微波电器、洗碗机、热水器、厨房电器、风扇全面推行精益运营管理,并指定罗老师为独家咨询人。 三、参加对象:集团(公司)董事长、总经理、厂长、生产总监、生产经理、车间主任、物流及采购主管、供应厂商等。 四、内容与行程安排 第一天上午 第一节:精益生产基础与原理(专家授课、精益导入) ◆精益生产的历史发展 ?丰田生产系统(TPS) ?精益生产与中国制造业 ◆精益生产核心原理 ?价值的定义与分析: 从客户的角度定义和理解价值 为什么说工厂大部分活动都是没有价值的? 企业内部增值活动分析。 ?价值流及价值流图(VSM)

南沙开发区发展战略分析

南沙开发区发展战略分析 摘要:本文以广东省建设广州南沙新城的发展为背景,结合南沙开发区的具体客观经济发展情况以及南沙区发展的实际,简单阐述了南沙开发区的基本状况,对南沙开发区进行了SWOT分析,简单阐释了南沙开发区的优势、劣势、机遇和威胁,最后为南沙开发区今后的发展过程提出一些发展的策略和方法。 关键词:南沙开发区,经济技术开发区,发展战略 一、南沙开发区概述 南沙开发区是国务院1993年5月12日批准成立的国家级经济技术开发区。2002年广州市委、市政府为了加快南沙开发区的建设和发展,成立了广州南沙开发区建设指挥部,是广州市人民政府的派出机构,全权负责开发区范围内的规划、建设、管理以及招商引资等工作,具有广州市市级审批管理权限。按照广州城市规划,南沙规划区范围包括广州番禺沙湾水道以南的所有地区,总面积约797平方公里,其中陆地面积约575平方公里。由广州南沙开发区建设指挥部统一规划、开发、建设、管理的南沙开发区范围包括其中的黄阁镇、南沙经济技术开发区、灵山镇东南角、横沥镇、珠江管理区、万顷沙镇、番禺区围垦公司等区域,总面积约536平方公里,陆域面积约330平方公里。按照规划,南沙地区将发展为集物流产业、邻港产业、高新技术产业为一体的现代产业基地。 1.1区位与交通 南沙处于珠江三角洲经济区的几何中心,位于珠江出海口虎门水道西岸,是西江、北江和东江三江汇集之处,东与东莞虎门隔海相望,西连中山市,以南沙为中心,周围60公里半径内有14个大中城市。南沙距离广州,香港,澳门三地市中心不超过70公里,方圆150公里范围内共有6000万人,把整个珠三角及港澳的城市群都网络其中,战略地位十分重要,无可替代。 南沙雄踞珠江八大出海口的虎门,蕉门,洪奇门及横门,周边有广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场,是广州,深圳,珠海“A”字型高速公路和轨道交通的横轴,得天独厚的海陆空位置使南沙成为连接珠三角两岸的交通枢纽。南沙地区现有市政道路已初具规模,环岛路,进港大道,港前大道,黄阁大道,凤凰大道等城市

广州南沙导游词文档8篇

广州南沙导游词文档8篇Guangzhou Nansha tour guide 编订:JinTai College

广州南沙导游词文档8篇 前言:导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词,是导游员同游客交流思想,向游客传播文化知识的工具,也是应用写作研究的文体之一。本文档根据导游词内容要求和针对旅游地点是广东的特点展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:南沙天后宫文档 2、篇章2:黄山鲁森林公园文档 3、篇章3:广州南沙导游词文档 4、篇章4:南沙天后宫文档 5、篇章5:黄山鲁森林公园文档 6、篇章6:广州南沙导游词文档 7、篇章7:南沙湿地公园文档 8、篇章8:万顷沙原野庄园文档

广州是国家三大综合性门户城市之一,五大国家中心城 市之一,与北京、上海并称“北上广”,旅游资源非常丰富。下面是小泰为大家整理的广州南沙导游词,欢迎参考! 篇章1:南沙天后宫文档 明代,南沙鹿颈村曾建有天妃庙一座,为南沙天后宫的 前身。清乾隆年间,经重修定名为“元君古庙”,后被日夷炸毁。一九九四年,国家政协副主席,著名实业家-先生倡议并 捐资重建南沙天后宫,于一九九六年农历三月二十三日(天后诞辰)举行了隆重的落成庆典。重建的南沙天后宫坐落于南 沙大角山东南麓,面对烟波浩淼的伶仃洋。1.5 公顷的广场上,矗立着美丽善良的巨型天后圣像。建筑的特点则集北京故宫的风格和南京中山陵的气势于一体,其规模是现今世界同类建筑之最。这里草木葱茏,繁花吐艳,还有杨柳依依的池塘,高耸的南岭塔,雅致的小山亭。暧日晴烟,凉风习习。树上的鸟儿自由歌唱,花间的彩蝶翩翩起舞。一派祥和景象,令游客留连忘返。 景区内更有大角山炮台多座,与东莞的沙角炮台相守望。当年鸦片战争,硝洇滚滚,写下了中国人民抗击英帝国主义可歌可泣悲壮的一页。现今炮台内弹痕残壁,依稀可寻。国家已

广州港南沙港区一期工程工作船泊位扩建工程施工监理

广州港南沙港区一期工程工作船泊位扩建工程施工监理 评标结果中标候选人的公示 广州港南沙港区一期工程工作船泊位扩建工程施工监理[项目编号:2013-2606]项目的招标评标工作已经完成,经组织专家评审,评标委员会推荐了监理标中标候选人。现将推荐的中标候选人情况进行公示,(公示时间从2013- - 00:00 至2013- - 23:59止),具体情况如下: 中标候选人第一中标候选人第二中标候选人第三中标候选人 单位名称广州港工程管理有 限公司 广州粤科工程建设 监理咨询有限公司 广东南港工程监理 咨询公司 投标价(元) 项目负责人姓名及资质证书编号 王海珑 JSJ1003350 崔静志 JSJ8 朱继伟 JSJ1003345 具体各中标候选人的人员、业绩情况附后。 根据《中华人民共和国招标投标实施条例》第五十四条、第六十条等规定和国家发改委等七部委《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》的有关规定办理。投标人或其它利害关系人对该公示内容有异议的,应当在中标候选人公示期间向招标人提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出书面答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。对招标人答复仍持有异议的,应当在收到答复之日起十日内持招标人的答复及投诉书,向招标投标监督部门提出投诉。 异议受理部门(招标人):广州港南沙港务有限公司 联系人:温映彬 联系电话: 招投标监督部门:广州港务局海港分局 联系地址:广州市南沙区港前大道南139号N3区GF01-06号,邮编:511457 联系电话: 招标人名称:广州港南沙港务有限公司 日期:2013-06-

附件1 第一中标候选人的投标主要人员信息表 姓名性别年龄职称专业监理持证拟担任职务 王海珑男37 工程师海岸及近 海工程 JSJ1003350总监理工程师 但远男38 高级工 程师 公路与城 市道路 JSJ7 总监理工程师代表 周明晖男42 工程师港口与航 道工程 JSJ6 港航专业监理工程 师 冯梦颖女39 高级工 程师 工业与民 用建筑 JSJ2/建【造】 019 造价工程师 李锦生男51 工程师管理工程JSJ8/JSA7/JSH 1 安全环保专业监理 工程师 张磊男30 工程师水力学和 河流动力 学 长C668 监理员 张早如男29 助理工 程师 建筑经济 与管理 长C663 监理员

广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争

广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争 “进展保税物流将是广州打造亚洲物流中心的重要举措。”8月26日,广州市人民政府副秘书长唐航浩在“2010广州(南沙)保税物流业务介绍会”上表示。 随着今年7月份广州白云机场综合保税区获批成为全国第十个综合保税区,广州一跃成为国内首个具备空港、海港和陆路三方面保税形态的省会都市,广州打造“国际性物流中心”目标再进一步。 “海陆空”保税物流体系 早在2003年出台的《广州物流进展规划纲要》(下称“纲要”)便提出,以打造亚洲现代物流中心为目标,加快推进保税物流专门监管区域和物流建设。 “打算到2010年,物流成本占广州GDP的比重下降到13%左右,第三方物流占物流市场的比重达到23%左右,现代物流业进展成为广州市要紧基础产业和要紧支柱产业之一。”《纲要》提出。 截至2008年底,国家前后批准设立南沙保税港区和空港保税物流中心,并给予南沙和白云空港出口监管仓享受“入仓退税”政策。2008年12月26日,广州保税物流园区正式封关试运行。

到了2009年,《珠江三角洲地区改革进展规划(2008-2020)》更明确指出,支持珠三角地区与港澳地区在现代服务业领域的深度合作,现代物流是其中进展的重点之一。 “从1996年的15个,到2010年的近百个,保税港区、保税区建设迎来了高峰。”唐航浩表示,目前广州市保税物流体系已差不多成型,“北部的白云机场综合保税区、南部的南沙保税港区和东部的广州开发区保税物流园。海陆空三区对接,互为补充的格局为广州保税物流业的进展提供了坚实的硬件和软件基础。” 广东合捷国际供应链有限公司董事长李耀新认为,物资能够在保税港和保税物流园区作保税库存,然后再出口,加上区内交易免税,这些都对企业减低仓储成本和交易成本有专门关键的关心。该公司去年在博禄南沙塑料粒子物流配送中心项目中中标,负责将产品进行再包装和配送。 今年初,广州市国际投资促进中心与毕马威企业咨询(中国)有限公司合作调研,深入研究广州保税物流产业进展的现状和潜力,并形成了《广州保税物流产业调研报告》(下称“报告”)。 该报告负责人杨文成对记者表示,对比了上海、苏州、深圳以及香港等都市后发觉,除了个不地区有暂免营业税和少量临时性财政补贴以外,广州与其他地区并无太大区不,但在国际运输网络

广州南沙导游词5篇

广州南沙导游词5篇 广州是国家三大综合性门户城市之一,五大国家中心城市之一,与北京、上海并称“北上广”,旅游资源非常丰富。以下是为大家整理的广州南沙导游词5篇,供大家参考学习。 广州南沙导游词1 明代,南沙鹿颈村曾建有天妃庙一座,为南沙天后宫的前身。清乾隆年间,经重修定名为“元君古庙”,后被日夷炸毁。一九九四年,国家政协副主席,著名实业家-先生倡议并捐资重建南沙天后宫,于一九九六年农历三月二十三日(天后诞辰)举行了隆重的落成庆典。重建的南沙天后宫坐落于南沙大角山东南麓,面对烟波浩淼的伶仃洋。1.5 公顷的广场上,矗立着美丽善良的巨型天后圣像。建筑的特点则集北京故宫的风格和南京中山陵的气势于一体,其规模是现今世界同类建筑之最。这里草木葱茏,繁花吐艳,还有杨柳依依的池塘,高耸的南岭塔,雅致的小山亭。暧日晴烟,凉风习习。树上的鸟儿自由歌唱,花间的彩蝶翩翩起舞。一派祥和景象,令游客留连忘返。 景区内更有大角山炮台多座,与东莞的沙角炮台相守望。当年鸦片战争,硝洇滚滚,写下了中国人民抗击英帝国主义可歌可泣悲壮的一页。现今炮台内弹痕残壁,依稀可寻。国家已将其列

为重点保护文物。逐渐成为爱国主义教育基地,更是值得青少年参观学习和缅怀的好地方。 南沙天后宫是参照福建田湄洲妈祖庙建成的(该庙是妈祖庙的祖庙),占地100 公顷。其整体建筑是清代宫殿式的建筑风格,庄严肃穆,极具宫廷的气派。天后圣像高达14.5 米,屹立在占地1.5 公顷的天后宫广场上。整座天后宫四周绿树婆娑,殿中香烟袅袅,置身其间令人顿生超凡脱俗的感觉。矗立在天后宫广场巨大的天后石雕圣像,用365 块花岗岩石砌成,象征着天后娘娘在一年365 天中都保佑着风调雨顺、国泰民安。在广场中央我们可以清楚地看到一条中轴线,南沙天后宫的建筑物都是依据这条中轴线而建造的。牌坊原全国宗教协会主席赵朴初先生生前为牌坊题词。穿过牌坊便到达山门。山门是天后宫的正门,室内供奉是“千里眼”和“顺风耳”这两尊像神。 山门两侧有钟楼和鼓楼。钟鼓楼内的钟和鼓都按时敲击。每逢节庆期间,这里更是钟鼓齐鸣,一派喜气洋洋的气氛。献殿则位于山门的正上方。殿内供奉着“蹈海天后”,四海龙王则持圭在两旁站立着,寓意天后女神统领四海龙王的安澜利运。正殿是南沙天后宫的中心,木雕神龛中分别供奉着以香檀木雕刻贴金的天后像,以及从天后故里湄洲妈祖庙点睛分灵出来的出巡软身天后像。整个殿堂仁爱与威严同在,正气与圣洁共存。寝殿位于正殿之后,是天后起居休息之所,内供奉素装的天后坐像,两侧布置

广州太古汇解析

广州太古汇解析 2011年9月23日,太古汇(TaiKooHui)------太古地产中国内地旗舰发展的项目在广州正式开业,传承太古地产集团多年国际化专业经验和悉心打造,太古汇—将成为集休闲娱乐、商贸活动和文化艺术欣赏于一身的广州新亮点。它的到来,不只是让广州多了一个购物中心,它的商户当中至少有70个品牌是第一次进驻广州,包括多个国际一线品牌。而这些品牌的到来,不仅丰富了本土市民的购物选择,同时也提升了广州“中国一线城市”这个身份的含金量。 一、太古汇简介 太古汇,坐落于广州市天河中央商务区的核心地带,处于天河路和天河东路交界的交通枢纽区域地带,并与广州地铁系统直接联系,是太古地产在中国内地规模最大的投资项目,该项目由世界知名的建筑公司Arquitectionica设计,由太古地产开发建设并运营管理。该项目总楼面面积约35.8万平方米(不含文化中心),由一个大型购物商场、两座甲级办公楼、一个文化中心、广州首家文华东方酒店及酒店式服务住宅构成,各个物业之间相互连接。目前两座写字楼已经进入租户交收期,其中汇丰银行是最大的租户,租了27层,占办公面积的43%,之外还有香奈儿、路易威登、三井住友等知名跨国和财富500强公司租用。 二、太古地产(开发商简介)

太古地产于1972年成立,为香港上市的太古股份有限公司之全资附属公司的主要发展商之一,公司致力发展及管理商业、零售、酒店及住宅物业,发展策略集中在主要运输交汇点的上盖发展综合物业项目,太古地产的业务由五个业务部门组成:地产、航空、饮料、海洋服务和贸易及实业部门。 太古汇是太古地产在中国内地五大发展项目之一,其它项目位于多个国内主要城市,包括北京、上海及成都,正处于不同的发展阶段。公司于北京、广州、成都和上海,共拥有五个大型发展项目,当中以北京朝阳区的三里屯VILLAGE和瑜舍酒店最为人熟悉。太古地产在中国内地开发项目的总楼面面积约120万平方米(约1,290万平方英尺)。 三、太古汇的亮点——21世纪的超前设计理念 1、具有流线感的整体设计 椭圆的中庭,横贯商场顶层的玻璃天廊都是太古汇商场独有的特色。视线范围可见的手

广州南沙公司注册优惠政策

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广州南沙导游词优秀范文合集

广州南沙导游词优秀范文合集 ——WORD文档,下载后可编辑修改—— 广州南沙导游词1 明代,南沙鹿颈村曾建有天妃庙一座,为南沙天后宫的前身。清乾隆年间,经重修定名为“元君古庙”,后被日夷炸毁。一九九四年,国家政协副主席,著名实业家-先生倡议并捐资重建南沙天后宫,于一九九六年农历三月二十三日(天后诞辰)举行了隆重的落成庆典。重建的南沙天后宫坐落于南沙大角山东南麓,面对烟波浩淼的伶仃洋。1.5公顷的广场上,矗立着美丽善良的巨型天后圣像。建筑的特点则集北京故宫的风格和南京中山陵的气势于一体,其规模是现今世界同类建筑之最。这里草木葱茏,繁花吐艳,还有杨柳依依的池塘,高耸的南岭塔,雅致的小山亭。暧日晴烟,凉风习习。树上的鸟儿自由歌唱,花间的彩蝶翩翩起舞。一派祥和景象,令游客留连忘返。 景区内更有大角山炮台多座,与东莞的沙角炮台相守望。当年鸦片战争,硝洇滚滚,写下了中国人民抗击英帝国主义可歌可泣悲壮的一页。现今炮台内弹痕残壁,依稀可寻。国家已将其列为重点保护文物。逐渐成为爱国主义教育基地,更是值得青少年参观学习和缅怀的好地方。南沙天后宫是参照福建田湄洲妈祖庙建成的(该庙是妈祖庙的祖庙),占地 100 公顷。其整体建筑是清代宫殿式的建筑风格,庄严肃穆,极具宫廷的气派。天后圣像高达 14.5 米,屹立在占地 1.5 公顷的天后宫广场上。整座天后宫四周绿树婆娑,殿中香烟袅袅,置身其间令人顿生超凡脱俗的感觉。矗立在天后宫广场巨大的天后石雕圣像,

用 365块花岗岩石砌成,象征着天后娘娘在一年 365天中都保佑着风调雨顺、国泰民安。在广场中央我们可以清楚地看到一条中轴线,南沙天后宫的建筑物都是依据这条中轴线而建造的。牌坊原全国宗教协会主席赵朴初先生生前为牌坊题词。穿过牌坊便到达山门。山门是天后宫的正门,室内供奉是“千里眼”和“顺风耳”这两尊像神。山门两侧有钟楼和鼓楼。钟鼓楼内的钟和鼓都按时敲击。每逢节庆期间,这里更是钟鼓齐鸣,一派喜气洋洋的气氛。献殿则位于山门的正上方。殿内供奉着“蹈海天后”,四海龙王则持圭在两旁站立着,寓意天后女神统领四海龙王的安澜利运。正殿是南沙天后宫的中心,木雕神龛中分别供奉着以香檀木雕刻贴金的天后像,以及从天后故里湄洲妈祖庙点睛分灵出来的出巡软身天后像。整个殿堂仁爱与威严同在,正气与圣洁共存。寝殿位于正殿之后,是天后起居休息之所,内供奉素装的天后坐像,两侧布置模仿天后日常生活的器具和摆设。从这-中,可看见天后是一位十分艰苦朴素的民间女子。南岭塔塔高45 米、共 8层。据传,修塔的原因大致有四:一是此塔可平衡右侧较高的大角山的主峰;二是应了所谓“左青龙”的说法;三是天后既为海神,就必应有指路导航的建筑物在此;四是该塔作为人们登高眺望的建筑,它同时亦是一座标识物。与此同时,这塔的层数是8层,之所以是双数,与其它塔单数的不同,是因为民间传说中有这么一条不成文的规定,即男神仙的代码是单数,女神仙的代码是双数。天后是女神,因此天后宫内,无论是阶梯、瓦楞还是对联的单联(上联或者下联)字数,都是呈双数的。

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