汽车电工电子技术简介

汽车电工电子技术试题6套有解析

《汽车电工电子技术》试题 ⑴ 单项选择（每小题2分，共30 分） 1直流电的文字符号为（） A AC B VC C DC 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（） A 外电路 B 内电路 C 全电路 5某电阻两端电压为40V,通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为（） A 80 Q B 600 Q C 200 Q 6 一只电阻的阻值为3Q,另一只为6Q,将两电阻并联起来，其电阻值为（） A 4 Q B 2 Q C 1 Q 7我国使用的工频交流电的频率为（） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（） A U L =』3L P B U 匸血 UP C U L =』U P V3 9确定一个正弦量的三要素为（） A 最大值角频率初相位 B 瞬时值周期初相位 C 有效值周期相位差 10与参考点有关的物理量（） A 负电荷 B 负离子 C 3 电阻串联后总电阻（ ) A 增大 B 减小 C 正电荷不变 2电流的方向规定为（）移动的方向

A电流B 电压 C 电位

11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A 线电压 B 相电压C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压二判断并改正（每小题 2 分，共24 分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（） 3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（） 4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（） 5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120 度（） 6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（） 7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（） 8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（） 9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（

汽车电工电子课程标准

平顶山工业职业技术学院汽车运用技术专业课程标准机械工程学院二〇一八年八月

汽车电工电子基础课程标准一、课程信息课程名称：《汽车电工电子基础》制定人：白晓 2018年8月20日学分：5审核人：罗玉华学时：72 先修课程：高等数学后续课程：汽车电气设备与维修、汽车电控技术本标准适用于汽车检测、汽车运用、汽车营销专业。二、课程性质与功能定位 1.课程性质《汽车电工电子技术基础》高职非电专业的基础课，是汽车相关专业学习汽车电子类课程的基础。?为后续课程《汽车电气设备与维修》《汽车电控制技术》奠定基础。本课程是培养汽车维修行业从事现代轿车电子维修的高技能型技术人才的一门重要课程 2.课程功能定位表1 课程功能定位分析三、课程目标与内容设计 1. 总体目标通过课程教学，使学生具备从事汽车电气控制线路和电气设备维护的基本技能，增强学生电工电子技术在其他学科的应用意识，培养学生的电气控制技术综合应用能力。该能力的形成建立在学生电气控制基础知识、基本技能、情感态度、学习策略等素养整体发展的基础上。电工学基础知识、基本技能是电工电子技术控制综合应用能力的基础，情感态度是影响学生学习和发展的重要因素，学习策略是提高学习效率、发展自主学习能力的保证，这四个方面共同促进电工电子技术综合应用能力的形成。 2. 具体目标表2 课程教学目标与内容设计

备注：课程目标中要融入课程育人、课程思政的育人理念。 3. 课程教学安排

四、教学方法与手段（1）本课程的实践性较强，教学过程中要积极改进教学方法，按照学生学习的规律和特点，以学生为主体，充分调动学生学习的主动性、积极性。在课程内容的组织上，建议选择合适的产品作

电工与电子技术基础第一章习题答案

第1章电路的基本定律与分析方法【思1.1.1】(a) 图U ab＝IR＝5×10＝50V，电压和电流的实际方向均由a指向b。 (b) 图U ab＝－IR＝－5×10＝－50V，电压和电流的实际方向均由b指向a。 (c) 图U ab＝IR＝－5×10＝－50V，电压和电流的实际方向均由b指向a。 (d) 图U ab＝－IR＝－(－5)×10＝50V，电压和电流的实际方向均由a指向b。【思1.1.2】根据KCL定律可得 (1) I2＝－I1＝－1A。 (2) I2＝0，所以此时U CD＝0，但V A和V B不一定相等，所以U AB不一定等于零。【思1.1.3】这是一个参考方向问题，三个电流中必有一个或两个的数值为负，即必有一条或两条支路电流的实际方向是流出封闭面内电路的。【思1.1.4】(a) 图U AB＝U1＋U2＝－2V，各点的电位高低为V C＞V B＞V A。 (b) 图U AB＝U1－U2＝－10V，各点的电位高低为V B＞V C＞V A。 (c) 图U AB＝8－12－4×(－1)＝0，各点的电位高低为V D＞V B(V A＝V B)＞V C。【思1.1.5】电路的电源及电位参考点如图1-1所示。当电位器R W的滑动触点C处于中间位置时，电位V C＝0；若将其滑动触点C右移，则V C降低。【思1.1.6】(a) 当S闭合时，V B＝V C＝0，I＝0。当S断开时，I＝ 12 33 +＝2mA，V B＝V C＝2×3＝6V。 (b) 当S闭合时，I＝－6 3 ＝－2A，V B＝－ 3 21 + ×2＝－2V。当S断开时，I＝0，V B＝6－ 3 21 + ×2＝4V。【思1.1.7】根据电路中元件电压和电流的实际方向可确定该元件是电源还是负载。当电路元件上电压与电流的实际方向一致时，表示该元件吸收功率，为负载；当其电压与电流的实际方向相反时，表示该元件发出功率，为电源。可以根据元件电压与电流的正方向和功率的正、负来判别该元件是发出还是吸收功率。例如某元件A电压、电流的正方向按关联正方向约定，即将其先视为“负载模型”，如图1-2(a)所示，元件功率P＝UI。设U＝10V(电压实际方向与其正方向一致)，I＝2A(电流实际方向与其正方向一致)，U、I实际方向一致，P＝UI＝10×2＝20W＞0(P值为正)，可判断A元件吸收功率，为负载。设U＝10V(电压实际方向与其正方向一致)，I＝－2A(电流实际方向与其正方向相反)，U、I实际方向相反，P＝UI＝10×(－2)＝－20W＜0(P值为负)，可判断A元件发出功率，为电源。

青岛科技大学《电工与电子技术基础》试题库及答案

一、填空题 1．已知图中U1＝2V，U2＝-8V，则U AB＝-10。 2．电路的三种工作状态是通路、断路、短路。 3．有三个6Ω的电阻，若把它们串联，等效电阻是18 Ω；若把它们并联，等效电阻2Ω；若两个并联后再与第三个串联，等效电阻是9 Ω。 4．用电流表测量电流时，应把电流表串联在被测电路中；用电压表测量电压时，应把电压表与被测电路并联。 5．电路中任意一个闭合路径称为回路；三条或三条以上支路的交点称为节点。 6．电路如图所示，设U=12V、I=2A、R=6Ω，则U AB= -24 V。 7．直流电路如图所示，R1所消耗的功率为2W，则R2的阻值应为 2 Ω。 8．电路中电位的参考点发生变化后，其他各点的电位均发生变化。 9．在直流电路中，电感可以看作短路，电容可以看作断路。 9．我国工业交流电采用的标准频率是 50 Hz。 10．三相对称负载作三角形联接时，线电流I L与相电流I P间的关系是：I P＝3I L。 11．电阻元件是耗能元件，电容元件是储能元件。 12．已知一正弦电压u=311sin(628t-60o)V，则其最大值为311 V，频率为100 Hz，初相位为-60o。 13．在纯电阻交流电路中，已知电路端电压u=311sin(314t-60o)V，电阻R=10Ω，则电流I=22A,电压与电流的相位差φ= 0o，电阻消耗的功率P= 4840 W。 14．三角形联结的三相对称负载，若线电压为380 V，则相电压为380 V；若相电流为10 A，则线电流为17.32 A。

15．式Q C =I 2X C 是表示电容元件在正弦电路中的无功功率计算公式。 16．正弦交流电压的最大值U m 与其有效值U 之比为 2 。 17．电感元件是一种储能元件，可将输入的电能转化为磁场能量储存起来。 18．若三相电动势依次达到最大值的次序为e 1—e 2—e 3，则称此种相序为正序。 19．在正弦交流电路中，电源的频率越高，电感元件的感抗越大。 20．已知正弦交流电压的有效值为200V ，频率为100Hz ，初相角为30o，则其瞬时值表达式u= 282.8sin （628t+30o）。 21．正弦量的三要素是最大值或有效值、频率和初相位。 22．对称三相电源是指三个幅值相同、频率相同和相位互差120o 的电动势电源。 23．电路有通路、开路和短路三种工作状态。当电路中电流0 R U I S =、端电压U ＝0时，此种状态称作短路，这种情况下电源产生的功率全部消耗在内阻上。 24．表征正弦交流电振荡幅度的量是它的最大值；表征正弦交流电随时间变化快慢程度的量是角频率ω ；表征正弦交流电起始位置时的量称为它的初相。 25．在RLC 串联电路中，已知电流为5A ，电阻为30Ω，感抗为40Ω，容抗为80Ω，那么电路的阻抗为 50Ω ，该电路为容性电路。电路中吸收的有功功率为 750W ，吸收的无功功率为 1000var 。 31、Y —△形降压启动是指电动机启动时，把定子绕组接成 Y 形，以降低启动电压，限制启动电流，待电动机启动后，再把定子绕组改接成 △形，使电动机全压运行。这种启动方法适用于在正常运行时定子绕组作 △形连接的电动机。 32．异步电动机的旋转磁场方向与通入定子绕组中三相电流的相序有关。异步电动机的转动方向与旋转磁场的方向相同。旋转磁场的转速决定于旋转磁场的磁极对数和电源频率。 33．熔断器在电路中起短路保护作用；热继电器在电路中起过载保护作用。 34．三相异步电动机主要由定子和转子两大部分组成。电机的铁心是由相互绝缘的硅钢片叠压制成。电动机的定子绕组可以联接成三角形或星形两种方式。 35．在RL 串联电路中，U R =16V ，U L =12V ，则总电压为 20V 。 36．已知电流A )20314sin(230 A,)30314sin(22021?-=?+=t i t i 。则电流i 1的相位超前电流i 2的相位。

汽车电工电子技术试题6套有答案解析

《汽车电工电子技术》试题(1) 一单项选择（每小题2分，共30分） 1 直流电的文字符号为（） A AC B V C C DC 2 电流的方向规定为（）移动的方向 A 负电荷 B 负离子 C 正电荷 3 电阻串联后总电阻( ) A 增大 B 减小 C 不变 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（） A 外电路 B 电路 C 全电路 5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( ) A 80Ω B 600Ω C 200Ω 6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（） A 4Ω B 2Ω C 1Ω 7 我国使用的工频交流电的频率为（） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（） A U L =3U P B U L =2U P C U L = 3 1U P 9 确定一个正弦量的三要素为( ) A 最大值角频率初相位 B 瞬时值周期初相位 C 有效值周期相位差 10 与参考点有关的物理量（）

A 电流 B 电压 C 电位 11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（） A线电压B相电压C即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压二判断并改正（每小题2分，共24分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（） 3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（） 4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（） 5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（） 6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（） 7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（） 8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（）

汽车电工电子技术基础教案设计

《电工基础》教案

如电灯等。 (3) 导线：连接电路中的各元器件。作用：传输电流 (4) 开关：电路中控制电路接通与断开的器件。导线和开关将电源和负载连接起来，成为电路的中间环节。他的作用是传送和分配电能，控制电路的通断，保护电路的安全，使其正常运行。三、电路图 1、电路示意图：用画实物外形的方法表示电路。 2、电路图：用规定的图形符号表示电路中的各种元器件。举例：一台电视机从设计、组装、维修等相关人员都用同一张电路图。 3、、几种常用的标准图形符号。教学本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的。总结课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。 1．名词解释(1) （P36）作业 2．填空题(1) （P36）《电工基础》教案第1章直流电路章节 1.1.2电路的基本物理量——电流

一、电流的形成 1、电流：大量的电荷的定向移动形成电流。 2、在导体中形成电流的条件： (1) 要有自由电荷。 (2) 必须使导体两端保持一定的电压（电位差）。二、电流 1、电流的强弱用电流强度表示。电流强度简称为电流。 2、通常用I表示 3、单位：安培A 毫安mA 微安 A 1mA=10-3 A；1A=10-6A 巩固练习（单位换算）：让学生上黑板做 5A= mA= A；7A= A；16A= mA= A。 3、电流的方向实际方向—规定：正电荷定向移动的方向为电流的方向。提问：金属导体、电解液中的电流方向如何？解答：在不同导体中导电机制不同。 ①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。

《电工基础》教案

《汽车电工电子基础》课程标准

《汽车电工电子基础》课程标准课程编码：课程类别：适用专业：汽车运用与维修专业授课学部：授课学时：60 编写执笔人：教学部主任审核签字：审核日期：2013年5月教务科科长审定签字：审定日期：2013年6月一、课程性质和课程设计（一）课程性质本门课程的主要任务是学习汽车维修生产常用工业电器及控制设备的结构、特性、选用和使用；学习汽车电气上常用电子元件及电路知识。要求具备必须的安全用电常识，能够运用电工电子基本知识分析汽车电器设备和检测设备电器线路的工作原理。（二）课程基本理念为了适应汽车专业教学改革的需要，本课程将电工技术、电子技术的基本知识，结合汽车电气设备等部分教学内容进行了适当地整合，加强实用性和可操作性，以完成工作任务为目标，坚持理论与实践相结合的教学方式，实施项目教学法。（三）课程设计思路本课程的设计思路是：以汽车检测与维修技术专业学生的就业为导向，按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求，分析汽车检测与维修技术专业所涵盖的岗位任务和职业能力，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容，与职业资格证书中的汽车相关工种考证紧密结合，根据汽车检测与维修技术专业相关汽车电气设备等课程所涉及到的电工电子基础知识为目标，整个课程内容以够用为度并适当加以拓展，从而设定本课程的标准。本课程建议课时为60课时，其中理论课时为40课时，实验课时为20课时。本课程的总学分为4学分。二、课程目标（一）总目标通过本课程的学习，使学生达到本专业应用性人才对汽车电工电子技术的基本的知识和技能要

求，并为后续各专门化方向课程的学习作前期准备，同时培养学生具有一定的逻辑思维以及分析问题和解决问题的能力。并培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质，树立环保、节能、安全等意识。（二）具体目标 1．素质教学目标通过任务引领的项目教学活动，培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质，树立环保、节能、安全等意识，形成初步的学习能力和课程实践能力，为提高学生职业能力奠定良好的基础。 2．知识教学目标 1）具备实用的电学基础知识，并具有一定拓展能力； 2）能正确使用常用汽车电工电子仪器、仪表； 3）会识读汽车单元电路图，并能对汽车单元电路进行实验论证和分析； 4）掌握安全用电常识； 5）会制作一些汽车晶体管电路，并能进行简单故障诊断与排除； 6）了解传感器在汽车上的应用； 7）了解集成电路和微电脑在汽车上的应用。 3．能力教学目标通过本课程的学习，使学生达到本专业应用性人才对汽车电工电子技术的基本的知识和技能要求，并为后续各专门化方向课程的学习作前期准备，初步具备分析汽车起动系统、充电系统、点火系统、照明系统、微机控制系统等单元电路原理及功能的能力。同时培养学生具有一定的逻辑思维以及分析问题和解决问题的能力。三、内容标准单元一电路基础知识及应用

《电工与电子技术基础》第5章基本放大电路习题解答(重庆科技学院免费版)

习题 5.1试判断如题5.1 图所示的各电路能否放大交流电压信号？为什么？题5.1图解：(a)能(b)不能(c)不能(d)能 5.2已知如题5.2图所示电路中，三极管均为硅管，且β=50，试估算静态值I B 、I C 、U CE 。解：（a）751)501(1007.012=×++?=B I （μA）75.3==B C I I β（mA） 825.3)1(=+=B E I I β（mA） 75.01825.3275.312=×?×?=CE U (V) (b)CC B C C B B BE ()U I I R I R U =+×++CC BE B C 120.716(1)200(150)10 B U U I R R β??===++++×（μA） C B 0.8I I β==(mA)CE 12(0.80.016)10 3.84U =?+×=(V) 5.3晶体管放大电路如题5.3图所示，已知U CC =15V ，R B =500k Ω，R C =5k Ω，R L =5k Ω， β=50，r be =1k Ω。（1）求静态工作点；（2）画出微变等效电路；（3）求电压放大倍数A u 、输入电阻r i 、输出电阻r o 。题5.2图题5.3图解：(1)CC BE B B 1530500 U U I R ?=≈=（μA）C B 5030 1.5I I β==×=(mA) CE CC C C 15 1.557.5 U U I R =??=?×= (V)

第5章基本放大电路119 (2)(3)C L u be //125R R A r β=?=?i B be //1R R r =≈(KΩ) O C 5R R ==(KΩ) 5.4 在题5.3图的电路中，已知I C =1.5mA ，U CC =12V ，β=37.5，r be =1k Ω，输出端开路，若要求u A =-150，求该电路的R B 和R C 值。解：由于C L C u be be //150R R R A r r ββ=?=?=?C u be 150R A r β ==则C 1501437.5 R ×==(KΩ)CC B 6B 12300 (K ?)4010 U R I ?===×5.5试问在题5.5 图所示的各电路中，三极管工作在什么状态？题5.5图解：(a)B 60.12 (mA)50I ==12121 CS I ==(mA)

汽车电工电子技术》试卷与参考答案.doc

A. 大 B.小 C.一样大 D.无法比较（）5、正弦交流电的最大值是有效值的多少倍： 2 A.2 B.2 C.3 D. 2 （）6、使用数字万用表进行电阻测量时，应将哪个表笔接COM端？ A.红 B.黑 C.不确定（）7、汽车上常用的发电机是： A、单相交流发电机 B、三相交流发电机 C、单相直流发电机 D 、三相直流发电机（）8、三极管电流之间的关系是： A、I C I E I B； B、I E I C I B； C、I B I E I C D、I B I E I C （）9、三相负载对称是指每一相的什么完全相同。 A. 电阻 B.感抗 C.电抗 D.阻抗（）10、变压器 U1=220V,N1=100匝 ,N2=50 匝，则 U2为： A、110V B 、440V C 、 220V D 、 50V 二、填空（每空 1.5 分，共 30 分） 1 、正弦交流电的三要素是 ______________ 、 ______________ 、 ______________。 2、晶体三极管有三种工作状态，即_________状态、 _________状态和 _______状态。

《汽车电工电子基础》教学大纲

《汽车电工电子基础》课程教学大纲课程名称：汽车电工电子基础学时/学分：54学时/ 3学分适用专业：汽车检测与维修开课系部：机械电子工程系大纲撰写：付晨大纲审定：机电系教学大纲审定委员会制定日期：二〇一一年七月《汽车电工电子基础》课程教学大纲课程名称：汽车电工电子基础学时/学分：54学时/ 3学分（理论教学36学时，课程实践18学时）适用专业：汽车检测与维修开课院（系）：机械电子工程一、课程的性质与任务本课程是高职高专汽车检测与维修技术专业的专业基础课。开设本课程的目的与要求是使学生掌握高等技术人才所必须具备的电工电子基本理论（直流电路、交流电路、电磁现象、半导体器件、模拟和数字电路）、基本分析方法、计算方法和基本技能；了解电工电子的基础应用和我国发展的概况，为学习后续课程以及从事有关的工程技术工作打下一定的基础。同时培养学生的辨证唯物主义观点和辨证思维能力，实事求是的科学态度，分析问题和解决问题的能力以及自学能力。

二、课程的教学内容、基本要求及学时分配第一章直流电路1、教学内容及学时分配

2、基本要求：通过本章的讲授使学生们理解电路的定义、作用和电路模型的概念；掌握电路的基本变量、电压、电动势、电流的参考方向与实际方向的关系；电压与电流的关联参考方向的概念；KCL和KVL和电位的计算。 3、课程内容的重点难点：重点：电路的基本变量、电压、电动势、电流的参考方向与实际方向的关系；电压与电流的关联参考方向的概念；KCL和KVL和电位的计算。难点：电路的基本变量、电压、电动势、电流的参考方向与实际方向的关系；电压与电流的关联参考方向的概念；电位的计算。第二章电磁现象及其应用 1、教学内容及学时分配 2、基本要求：通过本章的讲授使学生们理解汽车电气设备中电工设备的概念，磁的基础知识和电磁铁，继电器等；掌握电磁感应的基本原理。 3、课程内容的重点难点：重点：磁的基础知识，电磁铁和继电器的定义与应用，电磁感应

《汽车电工电子技术》试卷及参考答案

2015 ～ 2016 学年第二学期《汽车电工电子技术》试卷及参考答案班级：15汽车学号：姓名：成绩一、选择题（每空1.5分，共15分）（）1、在开路状态下，电源的端电压等于： A.零 B. 电源电动势 C.通路状态的电源端电压 D.不确定（）2、交流电是指： A.电流大小和方向都不变化 B. 电流大小和方向都随时间周期性变化 C 电流大小随时间变化，方向不变化 D.电流只改变方向，大小不变（）3、两只电阻值不等的电阻，如果串联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率： A.大 B.小 C.一样大 D.无法比较（）4、两只电阻值不等的电阻，如果并联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率： A.大 B.小 C.一样大 D.无法比较（）5、正弦交流电的最大值是有效值的多少倍：（）6、使用数字万用表进行电阻测量时，应将哪个表笔接COM端？ A.红 B. 黑 C.不确定（）7、汽车上常用的发电机是： A、单相交流发电机 B、三相交流发电机 C、单相直流发电机 D、三相直流发电机（）8、三极管电流之间的关系是： A、B E C I I I+ = ； B、B C E I I I+ = ； C、C E B I I I+ = D、 C E B I I I+ = （）9、三相负载对称是指每一相的什么完全相同。 A.电阻 B. 感抗 C.电抗 D. 阻抗（）10、变压器U1=220V,N1=100匝,N2=50匝，则U2为： A、110V B、440V C、220V D、50V

二、填空（每空1.5分，共30分） 1、正弦交流电的三要素是______________、______________ 、______________。 2、晶体三极管有三种工作状态，即_________状态、_________状态和_______状态。 3、继电器是自动控制电路中常用的一种元件，它是用________的电流来控制 ________电流的一种自动开关。 4、变压器是一种利用______________原理制成的，它与____________相连的称为一次绕组（或称初级绕组），与____________相连的称为二次绕组（或称次级绕组）。 5、交流电路i=10sin（100πt+π/3）A，则其有效值为_______，频率为_________ ，初相位为_________ 。 6、若将电源定子绕组末端连在一起，分别由三个始端引出三条输电线，称为星形连接。这三条线称为______________，末端连接点称中性点，从中性点引出的导线称为______________，这种电源称为___ __制电源。 7、如图所示电路，为电子电路的习惯画法。试根据所给的数据，电阻R1=________、 R2=__________、R3=__________。三、判断题（每题1.5分，共15分）（）1、一根粗细均匀的电阻丝阻值为4Ω，将其等分成两段，再并联使用，等效电阻是2Ω。（）2、在三相四线制供电方式中，中性线可以加装开关和熔断器。（）3、汽车上硅整流交流发电机采用的是三相桥式全波整流电路。（）4、二极管具有单向导电特性。（）5、万用表使用结束后应置于交流电压的最高档或OFF档。（）6、变压器主要由铁心和绕组两部分组成，铁心构成磁路部分，绕组构成电路部分。（）7、在逻辑运算中，只有两种逻辑取值，它们是0和1。（）8、电路中任意两点间的电位差与电位参考点的选择有关。

汽车电工电子技术电子教学说课

汽车电工电子技术电子教学说课 The latest revision on November 22, 2020

《汽车电工电子技术》电子教案 1.了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。 2.掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。 3.掌握支路电流法、叠加定理、戴维宁定理的内容和使用方法。识读电路图，分析并解释直流电路；能进行直流电路的计算。目标任务1电路及基本物理量电流、电压、电位、电动势、电功率是电路中的基本物理量，本任务在高中物理课程的基础上引入了电流、电压参考方向，参考方向是解决实际电路问题的必需条件，同时它也是本任务讲授内容的重点所在。一、电路（一）电路的组成电路是指由一些电气设备和电子元器件组成的电流流通的闭合路径。随着科学技术的进步，电的应用越来越广泛。（二）电路的作用和分类电路的基本作用是进行电能和其他形式能量之间的转换。但是根据侧重点的不同，电路大体可以分成以下两大类。（三）汽车电路概述 1.汽车电路的概念汽车电路是指用导线将汽车上的电气设备相互连接为直流电路所构成的一个完整的供、用电系统。 2.汽车电路的组成汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表及显示系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。 3.汽车电路的特点低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电，额定电压主要有12V和 24V两种。二、电路中的基本物理量（一）电流电荷的定向移动形成电流。（二）电压及电位电压正电荷在电场力的作用下由A点转移到B点，电场力所做的功与电荷量的比值，称为电压。（三）电流、电压的关联参考方向电流、电压的参考方向可以任意选取。（四）电源的电动势电动势是衡量电源对电荷做功能力的物理量。（五）电功率一段电路或某一电路元件在单位时间内所吸收（消耗）或提供（产生）的电能称为电功率。目标任务2常用的电路元件一、电阻元件导体中的自由电子在做定向移动过程中，不断地相互碰撞，而且还要和组成导体的原子相碰撞，这种碰撞对电子的运动起阻碍作用，即对电流呈阻碍作用。因此称之为电阻。电阻是汽车电路中使用最多的电路元件之一。

《汽车电工电子技术基础》习题集

《汽车电工电子技术基础》习题集班级姓名

1.概论和安全用电常识 (4) 1.概论和安全用电常识 (6) 答案 (6) 2.电阻.欧姆定律.串并联电路 (7) 2.电阻.欧姆定律.串并联电路 (9) 答案 (9) 万用表及使用（李德贵） (10) 汽车专用示波器及使用（李德贵） (10) 万用表及使用（李德贵） (11) 汽车专用示波器及使用（李德贵） (11) 答案 (11) 5.电容和电感的作用.半导体和二极管的作用及特性 (13) 5.电容和电感的作用.半导体和二极管的作用及特性 (17) 答案： (17) 7.三极管的作用和特性 (20) 9.电路的基本知识和全电路欧姆定律 (27) 9.电路的基本知识和全电路欧姆定律 (32) 答案 (32) 11.基尔霍夫定律及应用 (33) 11.基尔霍夫定律及应用 (35) 答案 (35) 16.正弦交流电路 (36) 16.正弦交流电路 (42) 答案 (42) 17.三相交流电路 (44) 17.三相交流电路 (48) 答案 (48) 19.二极管整流电路和滤波电路 (50) 19.二极管整流电路和滤波电路 (52) 答案 (52) 20．三极管基本放大电路 (53) 20．三极管基本放大电路 (57) 答案 (57) 22.集成运算放大电路及应用 (58) 22.集成运算放大电路及应用 (61) 答案 (61) 24.数字电路基础 (62) 24.数字电路基础 (64) 答案 (64) 25.逻辑电路及应用 (65) 25.逻辑电路及应用 (70) 答案 (70) 30.触发器 (71) 30.触发器 (74)

汽车电工电子基础教案

项目一电路检修基础技能训练任务一万用表的使用1 课时1、2 教学形式实训知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。技能目标能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个教学过程课程引入正确使用各种测量仪器，是我们判断各种故障的依据。新课解析1.工具准备 (1)数字万用表数字万用表的外形结构如图1-1所示。

(2)指针式万用表指针式万用表的外形结构如图1-2所示。 (3)汽车专用万用表汽车专用万用表及其附件如图1-3所示。图1-3汽车专用万用表及其附件 2.材料准备汽车电工电子技术基础项目一电路检修基础技能训练准备电源、电阻、灯泡、可变电阻器和电容器等。 (1)电源电源及其电气符号如图1-4所示。

(2)电阻电阻及其电气符号如图1-5所示。 (3)可变电位器可变电位器及其电气符号如图1-6所示。 (4)灯泡灯泡及其电气符号如图1-7所示。

(5)电容器电容器及其电气符号如图1-8所示。其他掌握常用电气元件的符号课堂练习小结与作业课堂小结本课

作业

任务一万用表的使用2 课时3、4 教学形式实训知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。技能目标能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个教学过程课程引入这节课我们将学习如何来使用万用表新课解析1.熟悉万用表面板(1)数字万用表的面板如图1-9所示，数字万用表的面板主要由电源开关、显示器、功能与量程选择开关和表笔插孔四部分组成，各部分的功能如下： 1)电源开关：用来打开和关闭电源。

《汽车电工电子技术》试卷及参考答案

班级：15汽车学号: 姓名: 成绩通路状态的电源端电压 D. 不确定 ( 率: A.大 )4、《汽车电工电子技术》试卷及参考答案、选择题(每空1.5分，共15 分) )1、在开路状态下，电源的端电压等于： A.零 B. 电源电动势 C. )2、交流电是指： A.电流大小和方向都不变化 B. C 电流大小随时间变化，方向不变化电流大小和方向都随时间周期性变化 D.电流只改变方向，大小不变 B. 小 C. 一样大 D. 无法比较两只电阻值不等的电阻，如果并联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功 A 110V B 、440V C 、220V D 、50V ( 率: )3、两只电阻值不等的电阻，如果串联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功 A.大 )5、 A.2 )6、 A.红 )7、 B. 小 C. 一样大 D. 无法比较正弦交流电的最大值是有效值的多少倍: B. 2 C. 3 D.孑使用数字万用表进行电阻测量时，应将哪个表笔接不确定 COM 端? 里八、、 B. 黑 C. 汽车上常用的发电机是： A 、单相交流发电机 B 、 C 、单相直流发电机 D 、 )8三极管电流之间的关系是： A 、I C I E I B ； B 、I E )9、三相负载对称是指每一相的什么完全相同。 A.电阻 B. 感抗 C. 电抗 D. )10、变压器 U1=220V,N1=100匝,N2=50 匝，则三相交流发电机三相直流发电机阻抗 U2为：

、填空(每空1.5分，共30分) 1、正弦交流电的三要素是_______________ 、 _______________ 、________________ 。 2、晶体三极管有三种工作状态，即 _________ 状态、_________ 状态和________ 状态。 3、继电器是自动控制电路中常用的一种元件，它是用 _________ 的电流来控制 ________ 电流的一种自动开关。 4、变压器是一种利用______________ 原理制成的，它与 ______________ 相连的称为一次绕组(或称初级绕组)，与________________ 相连的称为二次绕组(或称次级绕组) 。 5、交流电路i=10sin ( 100 n t+ n /3 ) A,则其有效值为 ____ ,频率为___________ : 初相位为__________ 。 6、若将电源定子绕组末端连在一起，分别由三个始端引出三条输电线，称为星形连接。这三条线称为________________ ，末端连接点称中性点，从中性点引出的导线称为_______________ ，这种电源称为____________ 制电源。 7、如图所示电路，为电子电路的习惯画法。试根据所给的数据，电阻R1= : R2= ___________ 、R3= ___________ 。 20砧脇札 -100V 三、判断题(每题1.5分，共15分) ()1、一根粗细均匀的电阻丝阻值为 4 Q,将其等分成两段，再并联使用，等效电阻是2 Q o ()2、在三相四线制供电方式中，中性线可以加装开关和熔断器。 ()3、汽车上硅整流交流发电机采用的是三相桥式全波整流电路。 ()4、二极管具有单向导电特性。 ()5、万用表使用结束后应置于交流电压的最高档或OFF档。 ()6、变压器主要由铁心和绕组两部分组成，铁心构成磁路部分，绕组构成电路部分。 ()7、在逻辑运算中，只有两种逻辑取值，它们是0和1o ()&电路中任意两点间的电位差与电位参考点的选择有关。

《汽车电工电子技术》课程教学大纲.doc

《汽车电工电子技术》课程教学大纲（试行）

《汽车电工电子技术》课程教学大纲【课程编号】【课程名称】汽车电工电子技术（Auto electrical and electronic technology）【课程性质】专业基础课【学时】108学时【实验学时】72学时【考核方式】理论考【开课单位】信息工程学院【授课对象】专科，汽车检测与维修技术专业学生一、课程的性质、目的和任务《汽车电工电子技术》是高职高专汽车类专业必修的一门重要的专业基础课程，该课程总学时为108学时，其中讲授36学时，实训72学时。当今的汽车技术性能正在朝着更加安全、环保和节能的方向发展，电工电子技术在汽车上的应用越来越广泛，电工电子装备在车辆中所占的比重也越来越大，这就要求现代汽车的使用、维护与检测人员应当向着机电复合型人才的方向发展。通过对《汽车电工电子技术》课程的学习，使学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能，其中包括直流电路、正弦交流电路的理论知识和运算基础，掌握磁路和电磁理论的知识，熟悉并掌握汽车常用仪器仪表的使用，能掌握基本半导体元件的特点，了解三极管放大电路、开关电路的特点及在汽车上的应用，了解逻辑代数和运算，掌握数字电路的基础知识等。通过课程教学，要让学生树立理论联系实际的观点，培养学生的电路分析和计算能力、实践能力，为后续专业课的学习打下必要的理论与实践基础。该课程教学质量与效果对后续专业课程的学习及培养学生良好的学风有着至关重要的作用和影响。二、教学内容、基本要求和学、课时分配

第一章：基本电路元件及直流电路（8学时）基本要求：掌握电路元件的检测及基尔霍夫定律的内容和使用方法，达到能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点；了解惠斯通电桥电路的平衡条件及测量电阻和温度的方法及几种特殊电阻的特点及其在汽车上的应用。教学内容和课时分配： 1、电路的概念 2、电流与电压 3、电阻 4、电阻的串联 5、电阻的并联 6、电容器及电容量 7、电容的联接 8、欧姆定律 9、电功与电功率 10、实验内容（16学时）实验1. 基尔霍夫定律的验证（4学时）实验目的和要求： 1)验证基尔霍夫定律的正确性，加深对基尔霍夫定律普遍性的理解。 2)进一步学会使用电压表、电流表。原理：基尔霍夫定律是电路的基本定律。 A.基尔霍夫电流定律：对电路中任意节点，流入、流出该节点的代数和为零。即∑I=0 2) B.基尔霍夫电压定律：在电路中任一闭合回路，电压降的代数和为零。即∑U=0 操作： 1、实验前先任意设定三条支路的电流参考方向， 2、按原理的要求，分别将两路直流稳压电源接入电路。

汽车电工与电子技术基础复习资料及答案

《汽车电工与电子技术基础》复习资料及答案一、填空题 1. 电路图上标示的电流、电压方向称为，假定某元件是负载时，该元件两端的电压和通过元件的电流方向应为方向。 2. 电路有、和三种工作状态。当电路中电流0 R U I S = 、端电压U ＝0时，此种状态称作，这种情况下电源产生的功率全部消耗在上。 3. 在RLC 串联电路中，已知电流为5A ，电阻为30Ω，感抗为40Ω，容抗为80Ω，那么电路的阻抗为，该电路为性电路。电路中吸收的有功功率为，吸收的无功功率又为。 4. 对称三相负载作Y 接，接在380V 的三相四线制电源上。此时负载端的相电压等于 3 1 倍的线电压；相电流等于倍的线电流；中线电流等于。 5. 异步电动机的调速可以用改变、和三种方法来实现。 6. 保护接零是将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳与相连接。 7. PN 结的单向导电性指的是。 8. 时序逻辑电路的特点是：输出不仅取决于当时的状态，还与电路的状态有关。二、选择题 1．电路如图所示，A 点的电位U A 应为（）。 A ．－4V B ．4V C ．－6 V 2．在图所示电路中，某节点处的电流参考方向及数值已给出，则未知电流I=（）。 I A ．2A B ．8A C ．3A 3. 已知：A t i )103sin(301?-=，A t i )203sin(402?+=，则（）。 A 、i 2超前i 130°； B 、i 2滞后i 130°； C 、i 2超前i 110°； D 、i 2滞后i 110°。 4．变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通将（）。 A 、增大； B 、减小； C 、基本不变。 5. 集成运放工作在线性放大区，由理想工作条件得出两个重要规律是（）。 A 、 U ＋＝U －＝0，i ＋＝i －； B 、U ＋＝U －＝0，i ＋＝i －＝0； C 、U ＋＝U －，i ＋＝i －＝0； D 、U ＋＝U －＝0，i ＋≠i －。 6. 四个输入的译码器，其输出端最多为（）。 A 、4个 B 、8个 C 、10个 D 、16个 7. 一个两输入端的门电路，当输入为1和0时，输出不是1的门是（）。 A

《汽车电工电子技术》课程.doc

课程编码制订人制订日期修订人修订日期审定组（人）审定日期 2015.3 汽车电工电子技术课程标准一、课程属性表课程代码课程名称汽车电工电子技术开设学期第 2 学期英文名称Electrical and Electronic Technology 适用专业汽车检测与维修技术周课时量 4 周 / 学期16 总课时量62 学分 4 理论课时21 实践课时43 作业次数10 报告次数0 考核方式考试方式课程类型推荐名称《汽车电工电子技术》作者韦玉平教材名称出版社天津科学技术出版社是否高职高专教材参考名称《汽车电工电子技术》作者顾永杰教材名称出版社机械工业出版社是否高职高专教材名称前修课程代码名称汽车电器设备构造与维修汽车电控技术后续课程代码二、课程定位本课程是高职高专汽车检测与维修技术专业的一门必修专业平台课，其后续课程为汽车电器设备与维修、汽车电控技术，一般安排在第二学期。三、课程目标

1.学习能力目标通过本课程的学习，使学生掌握电工技术必要的基本理论、基本知识和技能，为学习后续专业课程以及从事工程技术工作和科学研究打下理论和实践基础。 2.职业能力目标（1）全面掌握电工电子技术的基本理论，对电工电子技术有全面了解和认识；（2）系统掌握本学科的基本概念、基本理论以及相关知识；（3）循序渐进、由浅入深，通过大量不同类型的例题指导学生，使学生掌握已学的理论知识和解决问题的方法；（4）在深入理解概念的基础上，牢固掌握电路的基本定律和定理，掌握电路的基本分析方法；（5）注重培养学生的思维能力，采用理论与实验相结合的方法进行教学，培养和提高学生分析和解决电路问题的能力，使学生完成本门课程的学习任务之后，能够对实践中的电路问题能够解决。 3.职业素养目标通过分组的项目实践培养学生的团队协作能力和责任意识，通过完整的工作过程培养学生的自我控制与管理能力和工作评价能力。四、课程内容 1.课程开发思路课程开发流程：市场调研与专业研讨会→确定相关职业岗位群的典型工作任务→ 归纳行动领域→ 行动领域转换为学习领域→ 学习情境设计→学习子情境设计→课程教学资料建设→ 实际教学检验。为了保障课程与技术发展相一致，建议完成每个教学周期后，课程组均要依据以上课程开发流程对课程标准和课程内容进行修订。 2.课程设计思路基于机械设计与制造行业电工技术岗位（群）对电工技能的要求，按照以学习情境（或项目）为主体，基于典型工作任务的课程设计理念，设置（或设计）了摩托车照明电路的制作、简易宿舍灯控制电路组装与调试、万用表测量电压、电流、小型电子产品的组装与调试等 4 个学习情境，将理论知识知识与能力融于各学习情境中，在学习情境中驱动教学，掌握方法，实现知识学习和技能训练的目标。