中建科技有限公司四川分公司-招投标数据分析报告

中建五局企业文化纲要

第一章基本理念第一条企业宗旨服务社会，造福人类，建设祖国，福利员工第二条核心理念追求阳光下的利润最大化第三条企业精神铸造精品，超越自我第四条经营理念竞争无情，商机无限，市场唯大，经营为先第五条管理理念科学是管理的灵魂，严格是管理的生命第六条企业作风做事先做人，产品即人品，老老实实做人，结结实实盖房第七条广告语中国建筑建筑中国铸造精品建筑人生第二章文化品格第八条员工品格员工是中建五局工程总承包公司的文化根基，其文化品格体现为：诚信、实力、稳健、团队。诚信：对诚信矢志不渝的追求是中建人从容迈步建筑市场的信心之源，是我们对社会的

承诺。实力：我们没有咄咄逼人的霸气与张扬，却有毋庸置疑的勇气和力量。实力不是盛气凌人，而是一种让人心悦诚服的能力。从容与自信是中建人实力的体现。稳健：我们脚踏实地、一步一个脚印；我们谦虚自尊、一天一点进步；我们勤奋务实，一朝一夕成长；认准目标、稳步向前是中建人的工作作风。团队：我们不是孤独的斗士，我们相互帮助、彼此补位，团结成一个强大、有力的群体。团队作战、群体奋斗是中建人的处事态度。第九条员工意识精品意识：企业的成功源于工程的成功，工程的成功源于员工的精品意识。我们以实际成果衡量自身的工作，用铸造精品的成就感焕发动力和激情。危机意识：员工要有强烈的危机意识，居安思危、居危思进，时刻关注企业生存环境的细微变化，以不断否定自我和持续追求卓越的勇气跨越成功陷阱。节约意识：节约不仅仅是美德，节约更是利润。中建员工从点滴做起、从自身做起，提高企业资源利用效率。竞争意识：中建人遵从市场竞争法则，勇于、善于竞争但反对恶性竞争，我们的员工要把外部竞争压力转化为内部工作动力，激发斗志，脱颖而出。第十条团队守则基于共同的追求和价值观，我们成为团队的成员。我们坚信团队有助于实现个人梦想。我们崇尚以沟通与协作为核心的团队精神，集体奋斗是我们基本的行为准则。发扬团队精神，恪守团队准则，是团队成员的基本义务。第十一条职业道德职业道德是员工从事职业工作和企业参与市场竞争的自律性行为规范体系。我们倡导诚信、敬业、廉洁、自律的职业道德。要求员工的一切行为都必须以维护企业利益、对社会负责为原则。第十二条工作作风

四川创拓科技有限公司_中标190925

招标投标企业报告四川创拓科技有限公司

本报告于 2019年9月25日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：四川创拓科技有限公司统一社会信用代码：91510108698851244Q 工商注册号：510108000075147组织机构代码：698851244 法定代表人：杨玲成立日期：2010-01-13 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)经营状态：存续注册资本：100万人民币注册地址：成都市成华区建祥路6号9栋5楼25号营业期限：2010-01-13 至 3999-01-01 营业范围：高新技术研究；节能技术研究；传感技术研究；计算机软硬件开发；电子产品维修服务；计算机维修服务；建筑工程机械与设备租赁；销售：自动化设备、电器元件、节能设备、实验室仪器、计量器具、机械设备、汽车、五金交电及电子产品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间） 4

山东省建筑工程管理局、山东省建筑业协会

山东省建筑工程管理局、山东省建筑业协会关于公布2011年全省建筑业群众性质量管理活动评选结果的通知鲁建管质安字〔2011〕29号各市建管局（处），有关市住房城乡建委（建设局），各市建筑业协会（联合会），省直有关部门，中央驻鲁有关施工企业：2011年5月，省建管局、省建筑业协会在潍坊市召开了全省建筑业群众性质量管理活动经验交流会。经评审委员会现场评审，评出优秀QC成果一等奖36项、二等奖41项、三等奖54项；省建筑业优秀质量管理小组131个（见附件1）；省建筑业质量信得过班组31个（见附件2）；省建筑业优秀质量管理工作者82名（见附件3）。经研究，同意评审结果，现予以公布。省建管局、省建筑业协会同意推荐山东万鑫建设有限公司贾华远QC小组等42个QC小组为全国工程建设优秀质量管理小组，潍坊昌大建设集团有限公司、威海建设集团有限公司为中国建筑业协会全国工程建设QC小组活动优秀企业，张连悦、王奋、邢庆毅为中国建筑业协会全国工程建设QC小组活动优秀推进者，青建集团股份公司为国家工程建设质量奖审定委员

会全国工程建设质量管理小组活动优秀企业，孙国春为国家工程建设质量奖审定委员会全国工程建设质量管理小组活动卓越领导者，高保林为国家工程建设质量奖审定委员会全国工程建设质量管理小组活动优秀推进者（见附件4）；同意推荐山东德信建设集团股份有限公司安文平QC小组等20个QC小组为山东省优秀质量管理小组，赵其文等10名同志为山东省优秀质量管理工作者，潍坊市三建集团有限公司技术部QC小组为山东省质量信得过班组，山东德建集团有限公司为山东省质量管理小组活动优秀企业，胡兆文为山东省质量管理小组活动卓越领导者（见附件5）。附件：1、2011年全省建筑业优秀质量管理小组和优秀成果名单 2、2011年全省建筑业质量信得过班组名单 3、2011年全省建筑业优秀质量管理工作者名单 4、推荐参加2011年全国工程建设优秀QC小组成果交流会的单位、个人名单 5、推荐参加2011年全省群众性质量管理活动经验交流会的单位、个人名单二〇一一年五月二十日

中建三局宣传册-大型住宅及城市综合体2014

大型住宅及城市综合体中建三局CCTEB LARGE-SCALE RESIDENTIAL AND HOPSCA

中建三局集团有限公司（简称“中建三局”），中国建筑最具影响力品牌，组建于1965年，是世界500强企业——中国建筑股份有限公司（股票代码601668）重要全资子公司。中建三局是中国建筑的优秀排头兵。为国内唯一一家拥有覆盖十大领域业务的房屋建筑工程施工总承包新特级资质企业。以建筑安装为主业，基础设施、房地产开发、钢结构制作与安装、商品混凝土和新型建材生产、海外业务和高级装饰等多业投资建造并举的产业集团，国内经营区域遍布全国30多个省市，海外业务分布于全球十多个国家和地区。合同额突破两千亿，营业收入突破一千亿。企业综合实力连续多年位居中建系统第一名。企业先后蝉联两届“全国文明单位”、三次获得“全国五一劳动奖状”；连续多次被评为“全国实施卓越绩效模式先进企业特别奖”、“全国优秀施工企业”、“全国实施用户满意工程先进单位”、“全国全面质量管理先进单位”、“全国守合同重信用企业”、“全国先进基层党组织”、“中国优秀诚信企业”、“中央企业企业文化示范单位”。中建三局是“深圳速度”的创造者。二十世纪八十年代，深圳国际贸易中心，三局人三天一个结构层，创造了举世闻名的“深圳速度”，将中国建筑业从高层建筑推向了超高层建筑的新水平；九十年代，深圳地王商业中心，三局人再接再厉，以两天半施工一个结构层，创造了新的“深圳速度”，将中国建筑业从一般超高层建筑推向了可与世界摩天大厦媲美的国际先进水平。 “深圳速度”由此成为中国改革开放的代名词。中建三局是高端项目的领先者。以承建“高、大、新、尖、特”工程著称于世，先后130次荣获全国建筑工程质量最高奖鲁班/国优奖。创造了一系列奇迹：世界最高全钢结构电视发射塔——河南广播电视发射塔，世界最大悬挑平台和空中花园——深圳证券交易所营运中心，世界最重悬拉建筑——深圳万科中心，中国第一座超高层建筑——深圳国际贸易中心，中国第一座摩天大楼——深圳地王商业中心，中国第一座超高层钢结构大厦——深圳发展中心，中国最大公建单体建筑——央视新址CCTV大楼，中国首个“桥建合一”结构建筑——武广客运专线武汉站等。中建三局是“用高新技术改造传统产业的典型”。是全国首批科技创新型建筑企业、全国“十五”建设科技进步先进集体、“十一五”全国建筑业科技进步与技术创新先进企业。目前拥有九大科技优势（超高层复杂体系巨型钢结构安装成套技术，大跨度三维空间钢结构体系研究与安装技术，高性能混凝土及特种混凝土研发生产与施工技术，清水混凝土综合施工技术，高层、超高层建筑与大型高耸构筑物建造技术，大型公共建筑与工业设施建造与安装技术，复杂大型深基坑设计与施工技术，高级装饰设计与施工技术，计算机应用技术）。获得10项国家科学技术进步奖、628项授权国家专利、28项国家级工法、421项省部级工法， 10项工程获全国建筑业新技术推广应用示范工程。同时首家拥有国家级技术中心博士后工作站和产业基地，与清华大学、同济大学、武汉大学、华中科技大学等高校和科研院所合作，实施产学研战略联盟，拥有国内外一体化经营的人才资源。荣膺全国建设人才工作先进单位、全国珍惜人才奖、全国和谐劳动关系优秀企业。中建三局勇担社会责任。每年为社会创造逾30万个就业岗位，诚信守约，绿色施工、奉献精品工程，为客户提供最优服务、为股东谋求最大价值、为员工提升幸福指数、为人类改善生存环境。秉持合作共赢理念，谋求与合作伙伴互惠互利、共同发展。中建三局到“十三五”末，建设成为中国建筑最具价值创造力的现代企业集团，以此铸就“四强”地位。概括为“一最四强”，“一最”即综合实力和主要经济指标综合贡献度在建筑央企同类企业和全国地方建筑企业中排名第一，“四强”即保持中建系统前两强的地位，保持湖北百强企业前三强的地位，达到中国五百强企业前一百强的标准，达到世界五百强企业的标准。中建三局以“敢为天下先，永远争第一”的品格，奋力向着 “综合实力最强，发展质量最好，企业品牌最响，员工幸福指数最高”的企业发展目标和 “中建顶尖，业内领先，客户首选” 的企业愿景迈进！可在房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电、矿山、冶炼、石油化工、电力等10大领域承揽施工总承包、工程总承包和项目管理业务。全国首批唯一拥有全覆盖业务—— 房屋建筑工程施工总承包新特级资质

中建二局青年人才培养方案

中国建筑第二工程局有限公司青年人才培养方案第一章总则第一条目的在总公司“专业化、职业化、国际化”人才策略的指导下，为进一步完善局人才培养机制，加大后备人才培养力度，搭建青年人才梯队，合理挖掘、培养青年后备人才，与局后备领导干部培养接轨，完善局人才梯队，为局实现跨越式发展提供人才支持。第二条原则 1、德才兼备、以德为先、能绩并重、挖掘潜力。 2、平等竞争、公开择优、注重实效、鼓励创新。 3、内部培养为主、外部引进为辅、搭建人才梯队。 4、坚持备用结合、重视青年培养、实行动态管理。第三条定义青年后备人才是指与局签订正式劳动合同、年龄在35 岁以下且未进三级单位后备领导干部梯队的优秀员工。第四条培养目标坚持“专业技术人才和综合管理型人才”同步培养，努力构建数量充裕、结构合理、专业配套、素质优良并具有二局特色的人才队伍，为局建设四支人才队伍、培育八类核心人才提供后备力量。

第五条人才培养组织机构及主要职能（一）局人力资源部负责制定和完善局青年后备人才培养管理制度，并对各公司青年后备人才梯队建设工作进行指导和考核。（二）三级单位人力资源部作为本单位青年后备人才培养的组织协调部门，负责本单位青年后备人才培养对象的甄选和青年后备人才培养计划的制定和实施等。（三）各级职能部门、项目部作为青年后备人才培养基地，负责对培养对象的推选和人才培养计划的具体实施。第六条使用范围局总部及局属各单位青年后备人才的培养均应参照本方案执行。第二章青年后备人才筛选和培养根据员工的能力、经历、岗位级别等条件，将青年后备人才分为一级梯队、二级梯队和三级梯队。第七条一级梯队青年后备人才（一）入选条件 1、廉洁自律，勤俭节约，具有较强的大局意识、责任意识，工作作风务实，具有较高的能力素质，业绩突出，群众评价好，具有一定的培养和发展前途。 2、具有本科及以上学历、6 年以上工作经验。

中建鸿腾建设集团有限公司上海分公司_中标190925

招标投标企业报告中建鸿腾建设集团有限公司上海分公司

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：中建鸿腾建设集团有限公司上海分公司统一社会信用代码：913101135680181903工商注册号：310113000872947组织机构代码：568018190 法定代表人：孙国忠成立日期：2011-01-07 企业类型：其他有限责任公司分公司经营状态：存续注册资本：/ 注册地址：上海市宝山区宝杨路3003号1号楼1106-1111室营业期限：2011-01-07 至 / 营业范围：接受隶属企业委托办理相关业务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间） 1

2.2 中标/投标情况（近一年） 2018年11月1 企业近十二个月中，中标/投标最多的月份为，该月份共有个投标项目。序号地区日期标题中标情况1北京2018-11-22成渝钒钛科技高炉大修升级改造高炉本体总承包项目建安工程中标2.3 中标/投标行业分布（近一年） 1 【电气安装】（）序号地区日期标题中标情况1北京2018-11-22成渝钒钛科技高炉大修升级改造高炉本体总承包项目建安工程中标

变体飞行器及其变形驱动技术

基金项目:国家自然基金项目(90816003,50905085);教育部博士学科点基金资助(200802871067) 作者简介:朱华(1978—　),男,江苏东台人,工学博士、副研究员,中国振动工程学会振动与噪声控制专业委员会委员、理事。研究方向主要是超声电机及其应用技术。主持国家自然科学基金,博士学科点基金,航空基金各1项。在国内外期刊和会议上发表文章共15篇,SC I 检索3篇,E I 检索7篇,I STP 检索1篇,I N SPEC 检索1篇,授权国家发明专利2项。变体飞行器及其变形驱动技术朱华,刘卫东,赵淳生 (南京航空航天大学精密驱动研究所,江苏南京210016) 摘　要:变体飞行器可以根据飞行环境的不同,自主地改变气动外形,更有效地完成飞行任务, 是目前国内外飞行器领域的研究热点之一。回顾了早期刚性变体飞行器、柔性变体飞行器及其变形驱动技术的发展过程。通过对应用于变体飞行器的各种智能材料及作动器的性能特点的比较,总结出一种新型的压电作动器———超声电机在变体飞行器变形驱动上的技术优势,提出了利用超声电机来驱动小型变体飞行器变形所要研究的关键问题。关键词:变体飞行器;压电作动器;超声电机;控制中图分类号:TH39;V221 文献标志码:A 文章编号:167125276(2010)022******* M orph i n g A i rcraft and ItsM orph 2dr i v i n g Techn i ques ZHU Hua,L I U W ei 2dong,Z HAO Chun 2sheng (P re c isi o n D ri vi ng La bo ra t o ry o f N an ji ng U n i ve rs ity o f Ae r o nau ti c s a nd A str o nau ti c s,N an ji ng 210016,C h i na )Abstract:Mo r ph i ng a irc ra ft can cha nge its ae r o dynam i c shap e au t om a ti ca ll y acco rd i ng t o the fli gh t e nvir o nm e n t a nd p e rf o r m the fli ght ta sk m o re e ffe c ti ve l y .It be com e s a ho tspo t i n the re se a rch fi e l d of a e r ona uti c s.The de ve l o pm e nt o f m o r p h i ng a irc ra fts a nd the ir dri vi ng techni que s a re re vi ew e d.The p e rf o r m a nce cha rac te ris ti c s of eve ry ki nd o f i n te lli ge ntm a te ri a l a nd a c tua t o rs a re com pa re d w ith a nd the n the te chn i ca l adva ntage s o f a new p i e zo e l ec tri c a c tua t o r i .e.u ltra son i c m o t o r a re summ a ri zed.The i de a tha t ultra son i c m o 2t o rs a re use d t o a c tua te the m o r ph o f the sm a ll sca l e a irc ra ft is p r opo sed a nd som e key issue s ne e de d t o be i nve s ti ga te d. Key words:m o r p hi ng a irc raft;p i e zoe l ec tri c a c tua t o r;ultra so ni c m o t o r;con tr o l 0　引言变体飞行器是将新型智能材料、作动器、传感器综合应用到飞行器的机翼上,通过柔顺、平滑、自主地改变飞行器的外形来改变其气动性能,以适应不同的飞行条件,扩展飞行包线和改善操纵特性,减小阻力,加大航程,减少或消除颤振、抖振和涡流干扰等的影响,从而更有效地完成各种飞行任务。因此,变体飞行器是一种柔性的具有结构自适应能力的新概念飞行器。正是因为这种变体飞行器诱人的前景,包括美国国家航空航天局(NAS A )、国防部高级研究计划局(DARP A )在内的各种研究机构都成立了一些专项小组,对其进行预研,并取得了许多研究成果,正逐步应用于飞行器的局部结构改进(如BK117直升机主旋翼后缘襟翼等)。随着近空间飞行器研究热潮的掀起,我国也对变体飞行器的研究给予了高度重视,研究进展很快。在智能材料和结构方面取得了一些研究成果,成功突破了形状记忆聚合物(shape me mory poly mer,S MP )等关键智能材料的制备技术,提出了柔性智能结构单元、滑动翼肋等变形方案,并进行了概念原型的探索。但与国外相比,目前国内对变体飞行器的研究依然处于探索阶段,对工程样机的研制和实验验证研究尚未见报道。迅速开展对变体飞行器相关关键技术的研究迫在眉睫。在此背景下,回顾了变体飞行器的发展历史,综述了其驱动技术的研究成果,通过比较各种智能材料作动器的性能,提出利用超声电机来驱动飞行器变形的思想。 1　刚性变体飞行器变形飞行器的概念最早可以追溯到1890年,法国Cle ment Ader 提出了变体机翼的设计思想(图1)。他首次提出变体侦察机出于对速度的追求,机翼应设计成类似于蝙蝠或者鸟翅膀的形状,框架可折叠,面积可以缩小1/2, 甚至1/3,蒙皮膜应有弹性[1] 。1914年,为了提高飞行器的可控性,美国Eds on 申请了一项关于变体扭曲机翼的专利,提出了可变后掠翼的思想。1931年,H ill 研制图2所示的可变后掠无尾翼飞行器试飞成功,其后掠角可从4°变化到75°,利用蜗轮蜗杆机构驱动。 1930年,前苏联I van M akhonine 设计了机翼可伸缩的飞行器K 210飞行器,并与1931年试飞成功,其翼展可以从13m 增加到21m,翼面积增加57%,采用气动作动器驱动。当机翼收缩时,最高时速186k m,而当机翼伸展时,最高时速为155k m 。1937年,前苏联研制了一种可面

B题声音导引系统 (四川.西南科技大学)

声音导引系统西南科技大学姜军周仁彬丁华建赛前辅导教师：张华文稿整理辅导教师：王姮梁艳阳摘要：系统以A VR系列Mega88为主控模块，采用NEC的电机控制芯片MMC-1控制L298N，实现可移动声源的运动控制。主控模块通过PWM控制L298N驱扬声器发音，同时接收接收器反馈的声源位置信息，经滤波处理并计算出声源当前的位置以及得到新的运动方向后，通过PID位置控制算法控制步进电机实现可移动声源的高速高精度声音引导定位。关键字：声音引导，运动控制，PID算法 Abstract: The designed system realizes the motion control of the mobile sound source based on main process unit (MPU) A VR Mega88 MCU and NEC’s motor control chip MMC-1 controlling L298N chip. The MPU controls L298N by PWM method to drive the speaker, receiving feedback information from the receiver, and calculate the sound source’s current location and the moving direction after information filtering. Afterward, the high-speed high precision steering control according to sound source can be implemented through the PID control for stepping motor. Keywords: guide by sound, motion control, PID algorithm. 1 系统方案设计 1.1 系统方案根据题目的功能及参数要求，本系统基本结构示意图如图1所示。图1 系统结构示意图声源检测、主控模块、电机驱动及信号无线传送方式等的方案选择情况如下：1）声源检测：（方案一）用运算放大器将拾音器输出的微弱电信号放大，用LM393比较器产生方波信号，以触发单片机中断，但由于有较多的干扰信号，使音频信号无法正确提取，还会至使控制器死机。（方案二）用驻极体话筒作为拾音器，经KIA4558运算放大器前级滤波放大、KIA4558组成二阶有源带通滤波器

中建筑港工资福利-低

笔者注：本单位无任何奖金中建筑港人字[2011]2 号关于下发《关于薪酬及福利政策调整实施细则（试行）》的通知各单位、部门：根据中建筑港人〔2011〕20 号《关于做好２０１１年度员工绩效及福利工作的通知》的文件规定，现制定《关于薪酬及福利政策调整实施细则（试行）》发布实施，以往文件与本实施细则不一致的，以本实施细则为准。各单位在执行过程中发现问题或有好的意见和建议，请及时反馈，以便进一步修订完善。附件：关于薪酬及福利政策调整实施细则（试行）二〇一一年八月三十一日主题词：薪酬调整通知中建筑港集团有限公司人力资源部 2011 年 8 月 31 日印发

附件：关于薪酬及福利政策调整实施细则（试行）一、调整原则： 1、岗位工资统一标准，完善绩效奖金与营业额和效益挂钩的机制，平时引导员工关注营业额，奖金与营业额挂钩，体现多劳多得；年度引导员工实现预算指标或项目指标，分红兑现，体现效益优先的原则。 2、没有形成规模效益的前提下，薪酬调整特别是绩效奖金发放必须坚持向关键岗位和骨干员工倾斜；必须坚持“二八定律”，即主要抓好 20％的骨干力量的管理，再以 20％的少数带动80％的多数员工；必须坚持薪随岗变，能上能下，进行差异化管理。二、薪酬政策调整细则：（一）、薪酬结构：岗位工资+绩效奖金 1、岗位工资：按月发放，以集团公司批件为准。 2、绩效奖金：挂钩产值，多劳多得。（二）、绩效奖金发放遵循下列原则： 1、项目：月度绩效奖金总额＝上月度完成工作量×\u24037X资含量比例－上月发放管理人员岗位工资总额。老项目：工资含量比例＝【标价分离的薪金总额－截止 2010 年 12 月底已发放薪金总额（指管理人员）】*(100+10)%/（合同总额－截止 2010 年 12 月底已完成工作量）新项目：工资含量比例=标价分离的薪金总额*(100+10)%/ 合同额（合约部门核定薪金总额未浮动 10%的）

中建三局集团有限公司青岛分公司_中标190923

招标投标企业报告中建三局集团有限公司青岛分公司

本报告于 2019年9月23日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：中建三局集团有限公司青岛分公司统一社会信用代码：91370200797506067G 工商注册号：370200505029475组织机构代码：797506067 法定代表人：冯源成立日期：2007-01-10 企业类型：有限责任公司分公司(国有控股)经营状态：在业注册资本：/ 注册地址：青岛市市南区中山路78号3-5户营业期限：2007-01-10 至 / 营业范围：为总公司联系业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）

2.2 中标/投标情况（近一年）截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年）截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年）截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。三、股东及出资信息截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月23日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 1 4.5 行政处罚()

四川交感科技有限公司_中标190924

招标投标企业报告四川交感科技有限公司

本报告于 2019年9月24日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：四川交感科技有限公司统一社会信用代码：91510107MA63Q5KE8L 工商注册号：/组织机构代码：MA63Q5KE8 法定代表人：李婧成立日期：2018-07-25 企业类型：有限责任公司(自然人独资)经营状态：存续注册资本：300万人民币注册地址：成都市武侯区金花桥街道永康路606号附23号营业期限：2018-07-25 至 3999-01-01 营业范围：计算机软硬件开发、销售、技术服务、技术咨询；安防工程设计、施工；电子工程设计、施工；系统集成；货物进出口及技术进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间） 1

2.2 中标/投标情况（近一年） 2018年11月1 企业近十二个月中，中标/投标最多的月份为，该月份共有个投标项目。序号地区日期标题中标情况1四川2018-11-05成乐运营管理分公司智能雾天行车防撞预警系统采购项目中标2.3 中标/投标行业分布（近一年） 1 【通信设备制造】（）序号地区日期标题中标情况1四川2018-11-05成乐运营管理分公司智能雾天行车防撞预警系统采购项目中标

中建三局集团有限公司西北分公司_招标190923

招标投标企业报告中建三局集团有限公司西北分公司

本报告于 2019年9月23日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：中建三局集团有限公司西北分公司统一社会信用代码：91610000691139182U 工商注册号：610000500005758组织机构代码：691139182 法定代表人：李兵生成立日期：2009-08-12 企业类型：有限责任公司分公司(国有独资)经营状态：在业注册资本：/ 注册地址：陕西省西安市高新区新区唐延南路都市之门D座2幢11601室营业期限：2009-08-12 至 / 营业范围：各类建筑工程总承包施工、咨询、建筑技术开发与转让；机械设备租赁、路桥建设、商品混凝土的生产和批发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量企业招标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）135

2.2 企业招标情况（近一年）企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 2019年08月58 仅展示最近10条招标项目序号地区日期标题 1渭南2019-09-20中建三局西北公司第一经理部渭南宏帆广场一期一标段(1、8组团)总承包项目2西安2019-09-20中建三局西北公司二经理部柳林路隧道项目钢塑双向土工格栅采购 3乌鲁木齐2019-09-20中建三局西北公司新疆经理部乌鲁木齐河西污水处理厂至甘泉堡工业园再生水管线工程施工 4十堰2019-09-20中建三局西北公司二经理部十堰航空路项目毛石等材料采购 5全国2019-09-20中建三局西北公司第一经理部渼陂湖（一期）西区基础设施建设项目室内安装工程专业分包 6渭南2019-09-20中建三局西北公司第一经理部渭南宏帆广场三四期项目腻子涂料专业分包工程7全国2019-09-19中建三局集团有限公司西北分公司基础设施部 8乌鲁木齐2019-09-19中建三局西北公司新疆经理部伊宁机场城市候机楼及商务写字楼项目维修专业分包工程 9乌鲁木齐2019-09-19中建三局西北公司新疆经理部2019年老龙河项目格宾石笼采购10乌鲁木齐2019-09-19中建三局西北公司新疆经理部2019年老龙河项目镀锌钢绞线采购

四川腾盾科技有限公司_中标190924

招标投标企业报告四川腾盾科技有限公司

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：四川腾盾科技有限公司统一社会信用代码：91510100MA61T6QGXG 工商注册号：510109*********组织机构代码：MA61T6QGX 法定代表人：宋艳平成立日期：2016-01-06 企业类型：其他有限责任公司经营状态：存续注册资本：20000万人民币注册地址：成都金牛高新技术产业园区金科东路50号7栋1层101号营业期限：2016-01-06 至 3999-01-01 营业范围：机器人技术研发；开发、销售通讯设备（不含无线广播、电视发射及卫星地面接收设备）、电子设备、计算机硬件、计算机软件；数据处理及储存服务；自然科学研究与试验发展；飞行器、无人机系统及通用飞机技术研究、生产、试验试飞、销售和全寿命保障服务；工程及技术研究与试验发展；货物及技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间） 2

变体飞行器控制系统综述

第30卷第10期航空学报 Vol 130No 110 2009年 10月ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUT ICA SINICA Oct. 2009 收稿日期:2008208212;修订日期:2008212205 基金项目:国家自然科学基金(90605007);南京航空航天大学博士生创新基金((B CXJ06208) 通讯作者:何真E 2mail:hezhen@https://www.360docs.net/doc/014904732.html, 文章编号:100026893(2009)1021906 206变体飞行器控制系统综述陆宇平,何真 (南京航空航天大学自动化学院,江苏南京 210016) A Survey of Morphing Aircraft Control Systems Lu Yuping,H e Zhen (College of Automation Engineering,Nanjing Universit y of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China) 摘要:介绍了变体飞行器控制系统和涉及的控制理论问题。分析了变体飞行器的控制系统,指出变体飞行器的控制系统由变形控制层和飞行控制层组成。对变体飞行器的硬件结构和变体飞行器控制方法的研究现状进行了阐述。分析了集中式和分布式两种变形机械结构以及控制系统体系结构,提出采用总线网络连接变形结构的分布式元件。总结了变体飞行器需深入研究的变形控制和飞行控制问题,包括大尺度变体飞行器的飞行控制问题,通信受约束的大数目的驱动器的协调控制问题。关键词:变体飞行器;变形控制;飞行控制系统;分布式控制;网络控制中图分类号:V249 文献标识码:A Abstr act:The control system and r elated cont rol theor y of morphing aircraft a re introduced.The cont rol sys 2tem of mor phing air cr aft is analyzed.I t is shown that the system consists of a shape cont rol loop and a f light cont rol loop.Advances in the mechanical structures and contr ol appr oaches of mor phing aircraft ar e discussed.The centra lized mechanica l morphing structur e,the distributed mechanical morphing st ructur e,and the contr ol system structure are analyzed.It is pr oposed that the distr ibuted components in a morphing st ructur e should be connected through a bus net work.F utur e work in the shape contr ol and flight control of morphing aircraft is summar ized,including the flight contr ol of large 2scale shape air craft,cooperat ive contr ol of large numbers of actuators under communication constraints. Key words:morphing aircraft;sha pe control;flight control systems;distr ibuted control;networked contr ol 变体飞行器能根据飞行环境和飞行任务的变化,相应地改变外形,始终保持最优飞行状态,以满足在变化很大的飞行环境(高度、马赫数等)里执行多种任务(如起降、巡航、机动、盘旋、攻击等) 的要求。变体飞行器还能够改善飞行器空气动力学性能,增加续航时间,用能连续、光滑变形的变形结构代替传统操纵面,提高隐身性能。由于具有这些优势,变体飞行器得到了各国的重视。目前,已开展过的或正在开展的变体飞行器项目有 [125] :美国的AFTI/F111自适应机翼项目,主动柔性翼(AFW)计划,智能机翼(Smart Wing)项目和近期启动的变形飞机结构(MAS)项目;欧洲的3AS(Active Aeroelastic A ir craft Structures)研究项目等。与传统飞行器相比,变体飞行器最特殊之处在于它具有变形结构。这给气动、材料、结构、控制和优化等多个学科提出了一系列有待研究的问题。在控制学科方面,变形结构的分布式驱动特性以及变形引起的飞行器模型的不确定性和非线性等都引出了许多具有挑战性的研究课题。本文总结与思考了变体飞行器的控制体系结构设计和控制理论研究,提出了需深入研究的变形控制和飞行控制方面的问题。 1 工作原理变体飞行器的控制系统可分为两个层次,如图1所示。第1层可称为变形控制系统,对变形结构进行控制,即实现变形控制;第2层可称为飞行控制系统,控制整个飞行器的飞行状态,即实现飞行控制。变体飞行器的变形结构是使变体飞行器实现/变体0的部件。为了获得高气动效率,变体飞行器的变形应该是连续的、光滑的,因此,大部分变形结构由大数量的分布式驱动单元组成。变形结构可以是分布式作动器驱动的机械连杆结构(驱

变体机翼,智能材料

智能作动器在变体飞行器上的运用综述变体飞行器可以根据不同的飞行任务和飞行环境改变自身形状，以获得最佳的气动性能。常见的变体飞行器有倾转旋翼机与各种仿生微型飞行器。从上世纪80年代以来，以美，英，德等发达国家开展了智能机翼（SmartWing）、变形飞行器（MAS）等方向的研究，并且取得一定的成果，基本完成了原理上的验证。现在，研究人员对于智能作动器在变体飞行器结构上的应用还处于初级阶段，只是进行了一些小规模的模型与风洞实验，验证这些结构的变形是可以实现的，其效果也是显著的。基于智能作动器、智能蒙皮、自适应，自诊断结构等先进技术实现是变体飞行器进一步的关键。基于SMA 图1是Ramrakhyani使用生物结构驱动机翼，在连接部分（如图1上为白色）使用了超弹性的SMA材料，使得在存在温度激励的情况下，机翼的形状发生改变。可以设想，在未来的机翼上，通过这种结构可以取消襟翼的复杂结构。图1模仿动物脊椎的变体机翼图2基于SMA的HECS机翼除了改变机翼的偏角，也可通过改变翼型厚度机翼来调整机翼的升力系数和升阻比，从而实现变体飞行器从跨声速到超声速对升力的要求。如图3，魁北克大学提出了一种使用SMA驱动器改变机翼厚度的方法。通过温度激励，使得装在机翼结构上的SMA作动器沿原有的形状发生改变，进行机翼厚度的调节。

图3通过SMA改变机翼厚度北京航空航天大学研发了一种使用SMA作动器驱动机翼的后缘变形的方案。如图4，该后缘结构可以分段变形，其中内段和中段变形分别可以达到25.5°和27.5°，在来流速度为24m/s、攻角为12°的条件下进行了小型风洞实验，实验结果表明：在相同条件下，此襟翼对升力的效果比常规襟翼对升力的效果平均高20%以上。图4SMA驱动襟翼模型基于SMP 在美DARPA计划下，由lockheedmartincorpor公司设想了一种折叠机翼的方案，该机机翼可向内折叠130°，展开状态与折叠状态相比，有效后掠角减小