2018年汽车内饰件行业市场投资分析报告

2018年汽车零部件营销策划方案

汽车零部件营销策划方案

目录第一章汽车零部件产业概述 (5) 第一节汽车零部件产业与整车产业的关系 (6) 一汽车零部件产业与整车产业的关系 (6) 第二节汽车零部件产业特点和市场特点 (7) 一、汽车零部件产业特征 (7) 二、汽车零部件市场特征 (9) 第三节世界汽车零部件产业的发展趋势 (10) 一、整车企业采购方式的变化改变了汽车零部件的供应方式 (10) 二、零部件企业自身的变化 (11) 第四节国内汽车零部件工业的发展现状 (12) 一、国内汽车产业现状 (12) 二、国内汽车零部件产业现状和发展趋势 (13) 3．我国汽车零部件产业的发展趋势 (14) 第二章汽车零部件产品知识 (15) 第一节汽车构造的相关知识 (15) 一、发动机 (15) 二、底盘 (15) 三、车身 (15) 第二节主要汽车零部件 (15) 一、发动机主要配件 (15) 二、底盘主要配件 (17) 三、车身 (18) 四、电气设备主要配件 (18) 第三节汽车配件的类型 (19) 一、汽车零部件 (19) 第三章汽车零部件营销环境及市场预测 (20) 第一节营销环境概述 (20) 一、营销环境的概念 (20) 二、营销环境的分析模型 (21) 三、环境信息收集方法 (22) 四、环境信息的评估 (22) 第二节汽车零部件营销环境影响因素 (22) 一、宏观环境影响因素分析 (22) 二、微观环境影响因素分析 (24) 第三节汽车零部件市场预测 (25) 一、资料和数据的统计分析 (25) 二、零部件如何预测下一年度的销售额 (25) 三、调查预测报告的撰写 (25) 第四章汽车零部件产品策略 (26) 第一节汽车零部件产品的发展趋势 (26) 一、汽车零部件模块化 (26) 模块化的效果 (27) 二、汽车零部件电子化 (28) 三、汽车零部件环保化 (28) 四、汽车零部件轻量化 (30)

2018年中国汽车产业发展情况分析报告

目录一、产销增速远超GDP，自主品牌继续主导市场结构变化 (4) 1.市场规模稳居世界第一 (4) 2.国际地位进一步提升 (5) 3.自主品牌乘用车市场份额再度提升 (6) 4.自主品牌继续主导乘用车市场结构变化 (7) 二、一系列管理政策出台或正式实施，注重对企业的引导和监管 (10) 1.《节能与新能源汽车技术路线图》 (11) 2.乘用车油耗四阶段和国五、国六排放标准 (11) 3.新能源汽车购车补贴退坡及碳配额和双积分 (13) 4.小排量购置税优惠政策和汽车销售管理办法 (15) 5.汽车准入和退出政策 (16) 三、自主品牌迎来第二个高速增长期，市场份额、性能品质、品牌价值全面提升 (17) 1.多家车企自主品牌销量达百万级，明星车型跻身乘用车各细分市场 (18) 2.强力布局自主研发，平台建设成果显著 (19) 3.从量变到质变，自主品牌开始全面向上 (21) 四、政策明确、目标清晰，智能网联汽车发展大大提速 (24) 1.路线图和实施方案为智能网联汽车发展提供基本遵循 (24) 2.标准体系规划和单项标准研制取得重要成果 (26) 3.跨行业企业间合作和智能网联汽车示范区建设方兴未艾 (27) 4.长安无人驾驶汽车2000公里测试和上汽RX5热销具有里程碑意义 (29) 五、新能源汽车发展向成长期转型，面临补贴退坡及国际巨头发力双重挑战 (30) 1.产销增速比上年减缓，产销规模继续位列世界第一 (31) 2.市场仍有赖多种政策的推动和拉动，政策性市场特征依旧 (32) 3.产业发展面临补贴政策退坡、竞争加剧、地方保护及电池安全等诸多挑战 (34)

2018年汽车零部件市场现状和发展前景分析报告

汽车零部件市场现状和发展趋势分析

摘要： ● 汽车零部件作为整车制造的重要环节，产值规模与整车相当。本文详细介绍了我国汽车零部件行业的现状、存在的问题和发展机遇，并对主要细分零部件的竞争格局和国内汽车零部件产业集群情况做出梳理。 ● 我国汽车零部件行业产值规模超过3万亿，尽管如此，零整产值比仍然远低于汽车产业链成熟国家，未来仍有提升空间。中国汽车零部件企业数量众多，小而散。德、日、美零部件企业通过独资和合资企业在中国市场占据主导地位。中资企业整体以中低附加值产品为主，但近年来，中资企业在核心产品上开始逐步突破。 ● 自主品牌的崛起以及海外并购承接产业转移为我国零部件企业发展提供了机遇。2016年，我国乘用车市场自主品牌占有率创下新高，自主品牌建立自身零部件体系的诉求必将伴随着一批自主核心零部件企业的崛起。另外，出于成本考虑，外资零部件企业出售旗下业务，也为国内零部件企业提供了承接全球产业转移的良机。 ● 细分零部件来看，传统汽车零部件中，国内企业在变速箱、发动机

上有所突破，但在汽车电子等领域仍然大大落后于外资企业。新能源汽车相关的动力电池、电机、电控则由于政策保护形成相对封闭市场，国内企业有一定优势。对于投资者而言，判断是否进入主流主机厂的核心供应链是鉴别零部件企业的主要手段。 ● 中国零部件产业以整车厂为核心形成六大产业集群：东北产业集群、京津冀产业集群、长三角产业集群、中部（湖北、安徽、湖南）产业集群、西南（重庆、四川）产业集群和珠三角产业集群，六大产业集群占到全国零部件产业主营业务收入超过80%。 ● 展望：目前汽车零部件市场并购活跃，预计该趋势将持续，行业集中度有望提高。同时，“电动化、智能化、网联化、轻量化”加速，为国内零部件企业弯道超车提供机遇。建议对传统零部件企业可择优（以进入主机厂供应体系为参考）推行信贷业务，对有外延并购需求的企业和新兴零部件企业可关注并购基金、直投业务。关键字：零部件、自主共振、全球配套、产业集群

2018-2020中国汽车市场研究年度报告45页

2018-2020中国汽车市场研究年度报告 (总述)(细分市场)) 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】

行业发展概述 2011年中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增长幅度均远低于2010年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地区分布等方面对2011年中国汽车市场的整体情况进行分析研究。 2011年中国汽车行业发展概述 (一) 行业概述整车产销量增长速度大幅下降 2011年中国汽车市场产销量同比增长分别为%和%，与2010年的%和%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入停滞。 SUV汽车销量涨幅居乘用车首位 2011年中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量万辆，与2010年相比同比增长%，销量增长幅度位居乘用车市场首位。豪华车成为低迷市场中的亮点整体市场增长放缓的同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中的一大亮点，豪华车企业对国内市场亦普遍持乐观态度。大众在市场中占据较大关注份额从用户的关注情况来看，2011年中国汽车市场中大众以%的关注比例高居首位，朗逸、捷达、POLO等车系对用户有较强的吸引力。 (二) 基本特点 ?一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。 ?置换逐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。 ?道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。 ?随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。 ?消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。 ?节能车标准提高，汽车相关技术向更高一层发展。 ?SUV汽车与MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。

2018年我国汽车产业发展现状

（一）行业发展概况汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 1、整车行业的发展趋势（1）全球整车行业的发展趋势随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点：第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和 2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76% 和13.7% ，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况

数据来源：公开资料整理2）我国整车行业的发展趋势我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素：首先，收入水平方面，我国人均可支配收入水平呈现持续、平稳增长的态势，不会出现急剧的增加或减少。中国仍处于汽车普及期，保有量偏低、刚性需求快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。截至2016 年6 月底，全国汽车保有量达1.84 亿辆，而北京、上海、广州、深圳、重庆等46 个一线城市与部分二线城市汽车保有量达6,000 万辆，占比全国汽车保有量三分之一，二三线城市仍有较大的市场空间。另一方面，在改善性、强制性报废及个性化购车需求驱动下， SUV、豪华车和新能源汽车等中高端细分市场增长高于行业平均水平，汽车消费升级趋势将会越发明显。以SUV 为例，我国SUV 销量由2007 年35.74 万辆增长至2016 年893.53 万辆，十年年均复合增长率为43.00%（数据来源：广发证券《汽车工业数据》）。

2018年汽车零部件公司组织结构、商业模式、行业现状

目录一、公司股权结构和组织结构 (1) （一）企业的组织结构 (1) （二）公司的部门职责 (1) 1、董事会办公室 (2) 2、证券部 (2) 3、行政部 (2) 4、信息技术部 (2) 5、财务部 (2) 6、审计部 (3) 7、法律合规部 (3) 8、总经理办公室 (3) 9、人力资源部 (4) 10、销售部 (4) 11、品质部 (4) 12、工艺研发部 (4) 13、项目开发部 (5) 14、项目支持部 (5) 15、模具部 (5) 16、注塑部 (5) 17、压铸部 (6) 18、事业部 (6) 19、物流运作部 (6) 20、基建及EHS部 (7) 21、设备设施部 (7)

二、公司主要经营模式 (7) （一）采购模式 (8) 1、原材料采购 (8) 2、供应商管理制度 (8) 3、采购流程 (9) （二）生产模式 (10) 1、自行组织生产 (10) 2、外协加工 (10) （三）销售模式 (12) 1、客户获取流程 (13) 2、客户维护方式 (14) 3、定价政策 (14) 三、汽车零部件行业基本情况 (15) （一）公司的行业类别 (15) （二）行业主管部门、行业监管体制及相关产业政策和法律法规 (16) 1、公司所处行业主管部门及行业监管体制 (16) 2、行业相关产业政策和法律法规 (16) （三）行业发展概况 (19) 1、汽车产业发展概况 (19) 2、汽车零部件行业在汽车产业中的地位 (21) 3、汽车零部件行业发展状况 (22) （1）基本情况 (22) （2）国际汽车零部件行业发展概况 (23) （3）国内汽车零部件行业发展概况 (25) 4、国内汽车零部件行业发展趋势 (30) （1）系统化 (30) （2）平台化 (30) （3）模块化 (31) （4）环保化 (31)

2018年汽车零部件行业分析报告

2018年汽车零部件行业分析报告 2018年4月

目录一、行业监管情况 (4) 1、行业主管部门和监管机制 (4) 2、行业主要法律法规和监管政策 (4) 二、国际汽车零部件行业发展概况 (5) 1、国际汽车零部件行业发展特点 (5) （1）汽车产业的零整格局 (5) （2）严格的供应商资格认证 (6) （3）汽车零部件行业结构特征 (7) （4）金字塔形的产业组织模式 (8) 2、国际汽车零部件行业发展趋势 (9) （1）产业链全球化 (9) （2）系统化、模块化发展 (9) （3）注重节能减排、提高燃油效率 (10) （4）智能化、电子化 (11) 三、我国汽车零部件行业发展概况 (11) 1、我国汽车零部件行业发展特点 (11) （1）我国汽车零部件行业发展迅速 (11) （2）零部件关键技术依赖外资，企业竞争力较弱 (12) 2、我国汽车零部件行业发展趋势 (13) （1）汽车零部件行业市场前景广阔，仍将保持较高的增长速度 (13) （2）我国汽车零部件行业集中度逐步提高，产业集群初具雏形 (13) （3）自主汽车品牌的崛起将带动汽车零部件行业的发展 (14) （4）节能减排加速进入轻量化时代 (14) 四、行业竞争格局 (16) 1、汽车零部件行业竞争格局 (16) 2、汽车零部件行业的市场化程度 (17)

五、行业壁垒 (18) 1、资质认证和工艺过程审核壁垒 (18) 2、合格供应商评审壁垒 (18) 3、客户资源壁垒 (19) 4、技术壁垒 (20) 5、资金壁垒 (21) 6、人才壁垒 (21) 六、影响行业发展的因素 (22) 1、有利因素 (22) （1）产业政策的大力支持 (22) （2）下游行业的带动作用 (23) （3）车身轻量化的驱动作用 (23) （4）本土企业融入全球供应链体系 (24) （5）上游原材料供应充足 (24) 2、不利因素 (24) （1）下游市场竞争造成较大的降价压力 (24) （2）生产要素价格上涨带来的成本压力 (25) （3）缺乏规模优势及产业链协同效应 (25)

2018年最新汽车零部件行业分析报告

汽车零部件行业分析报告

2018年汽车精密注塑零部件行业分析报告

2018年汽车精密注塑零部件行业分析报告 2018年1月

目录一、行业管理体制、法律法规和行业政策 (5) 1、行业主管部门及监管体制 (5) 2、行业主要法律法规及政策 (6) 二、汽车行业概况及发展趋势 (7) 1、全球汽车产业发展概况 (7) 2、全球汽车产业发展趋势 (10) （1）全球汽车产销量持续增长 (10) （2）新能源汽车市场渗透空间巨大 (10) （3）汽车轻量化逐渐成主要汽车企业共识 (11) （4）“互联网+汽车”模式逐渐兴起 (11) 3、我国汽车产业发展概况 (12) 4、我国汽车产业发展趋势 (13) （1）我国汽车产销量继续领跑全球 (13) （2）新能源汽车高速增长，将成为各整车厂商必争领域 (13) （3）本土品牌正在崛起，降低对外依赖程度 (14) 三、汽车零部件行业概况及发展趋势 (15) 1、全球汽车零部件行业概况及发展趋势 (15) （1）全球汽车零部件行业概况 (15) （2）全球汽车零部件发展趋势 (16) ①汽车零部件产业加速转移 (17) ②整车厂商对零部件采购全球化 (17) ③全球零部件系统集成供应商主导一级配套市场 (17) ④新兴工业化国家本土供应商快速成长 (18) 2、国内汽车零部件行业概况及发展趋势 (18) （1）国内汽车零部件行业概况 (18) （2）国内汽车零部件行业发展趋势 (19) ①黄金增长期预计仍将持续，期间或有增速波动 (20)

②售后市场将成为汽车零部件行业未来的主要增长点之一 (20) ③全球化、专业化、规模化布局 (20) ④出口增长较快，开始出现结构性变化 (20) ⑤行业集中度较低，产业整合有望加速 (21) 四、汽车精密注塑零部件市场概况 (21) 1、汽车精密注塑零部件行业概况 (21) 2、汽车精密注塑零部件行业发展趋势 (23) （1）汽车精密注塑零部件行业随整车行业的增长而增长 (23) （2）材料科学的进步会推动该行业的进一步发展 (23) （3）产业链协作能力进一步提升 (24) （4）节能环保理念将加快以塑代钢进程 (24) 五、市场供求状况及未来市场需求情况 (25) 1、汽车塑料零部件市场容量 (25) 2、未来市场需求 (25) （1）国民购车需求持续升温 (25) （2）“汽车轻量化”、“新能源汽车”促进汽车塑料零配件需求的增加 (27) 六、行业竞争格局和市场化程度 (27) 七、进入本行业的主要壁垒 (29) 1、供应商认证体系壁垒 (29) 2、管理能力壁垒 (29) 3、技术经验壁垒 (30) 4、模具设计和开发能力壁垒 (30) 5、规模效应壁垒 (30) 6、品牌壁垒 (31) 八、影响行业发展的因素 (31) 1、有利因素 (31) （1）国家频频出台“新能源汽车”鼓励政策刺激塑料零部件行业发展 (31) （2）国民收入的上升和居民消费结构的升级带动汽车行业长久发展 (32)

2018年汽车零部件企业三年发展战略规划

2018年汽车零部件企业三年发展战略规划一、公司发展战略 (2) 二、公司发展目标 (2) 三、公司发展计划 (3) （一）提升产能，巩固、加深与现有客户的合作并拓展与新客户的合作 (3) 1、推进项目的投产建设，加快生产基地的落成 (3) 2、进一步促进现有客户的良性合作关系，达成互利共赢 (3) 3、积极推进新客户开发工作，为公司未来的成长寻找新的突破点 (3) （二）持续推进生产工艺研发和改进 (4) （三）积极开发新市场和新产品 (4) （四）再融资计划 (5) （五）人才发展计划 (5) 四、拟定计划所依据的假设条件以及实施计划可能面临的主要困难 5 （一）拟定计划所依据的假设条件 (5) （二）实施计划可能面临的主要困难 (6) （三）确保实现发展计划拟采用的措施或途径 (6) 五、发展计划与公司现有业务的关系 (7)

一、公司发展战略公司坚持树立公司品牌形象，并逐渐凸显品牌特点及优势，“长于品质，源于专业”是公司的追求，以发展发动机缸体、缸盖、连杆等产品专业为主体，制造精品，打造企业品牌形象。公司要以质量为基石，科学创新，科学管理，优化内部生产工艺和流程，减少制造成本，降低浪费，为客户提供行业具有竞争力的产品。二、公司发展目标公司未来将在巩固与现有客户的合作关系与现有市场地位的同时，不断投资生产工艺和技术的创新改造，投资固定资产扩大产能，进一步提高公司市场份额，提高规模生产优势；积极引入各类人才，成功打造一支具有先进管理理念、年龄结构合理、知识层次较高、执行力强、对企业忠诚度高的管理团队；拓展潜在客户，积极与其他客户建立合作关系，使公司客户结构进一步优化；借助资本市场，公司将视情况择机开展上下游或横向整合，更好地优化公司的产品结构、强化公司的生产能力和创新能力，进而进一步提升公司的综合实力。

2018年中国汽车零部件行业市场前景研究报告

一、全球汽车零部件行业发展概况汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来，跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化生产模式逐步转向以开发整车项目为主的专业化生产模式，在此产业链分工背景下，汽车零部件提供商依存于单一整车厂及零部件生产地域化的分工模式发生改变，全球汽车零部件供应商趋于独立化。当前全球汽车零部件产业由德国、美国、日本、法国等传统汽车工业强国主导，2016年《财富》世界500强排行榜中，汽车零部件供应商情况如下：

数据来源：2016 年《财富》世界500 强排行榜随着新兴市场汽车消费的迅速崛起，国际领先的零部件生产巨头纷纷涌入新兴市场并积极实施本土化战略。二、中国汽车零部件行业概况我国汽车零部件行业的发展始于上世纪五十年代，以一汽、二汽的建立开始逐步发展。上世纪八十年代以前，我国汽车零部件生产主要为卡车进行配套，行业发展相对较慢；改革开放以后，随着乘用车工业的起步和发展，我国的零部件企业与整车制造商逐渐分离，通过技术引进、降低成本、改善技术工艺、提升产品质量获得迅速发展；加入世界贸易组织后，我国汽车零部件市场进一步开放，日益增长的市场需求吸引国际汽车零部件企业陆续在我国合资或独资建厂，促使我国汽车零部件行业快速发展，产业规模不断扩大。当前中国汽车零部件产业正受到全球性的汽车零部件产业结构模式变化的深刻影响。新世纪国际汽车零部件产业发展进入一个重大的历史性转折时代，这主要是众多的信息和高科技界入汽车零部件领域而引发的，以信息化、数字化、网络化为主流零部件产业结构范式，越来越快地向前发展。与国际上汽车零部件产业新变化对比，国内企业出现了新的差距。这种差距不是用时间空间来衡量的，因为大部分企业仍处于传统的材料高消耗、劳动力高密度的滞后性发展状态。这是一个不同量级化的差距，必须从本质上加以扭转才有可能迎头赶上。可以相信，国家已经意识到汽车零部件基础性作用的重要性，并会对其发展做出必要的重大的措施，从而给广大汽车零部件企业带来巨大的信心和决心。

汽车零部件企业2018年工作计划

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 汽车零部件企业2018年工作计划

汽车零部件企业2018年工作计划为了积极应对世界范围内金融危机带来的持续影响，迎接严峻形势挑战，新的一年，我们**汽车零部件制造厂广大干部职工要知难而进，攻坚克难，与时俱进，在变化中捕捉机遇，在困境中创造条件，在挑战中加快步伐，沉着应对，攻坚克难。采取有力措施，保市场，强管理，提质量，降成本，增效益，有力地促进了企业的稳定和发展。一、敢于亮剑，全面抓好产品品质提升产品品质是我们汽车零部件制造企业的生命线，是我们加强生产经营的一项重点内容。产品品质不高，我们就会失去广大客户，失去广大客户就会生气市场份额，会产生连锁反应。因此，千方百计保证合同执行和产品的交货期，保质保量完成每一份订单，增强用户对工厂的信心。同时，具体生产制造中，我们要认真了解市场，分析对手，走访用户，把工作做细做实。加强与营销部门的紧密合作，加大结构调整力度，根据市场变化，大力开发适销对路的新产品，把市场开发的工作重点放在**领域，着力在**等高附加值产品上做文章，弥补市场缺口，为工厂持续发展添后劲。切实抓好技术质量工作，努力确保产品质量的稳定和提高，取得了良好效果。把产品品质提升工作放在重要位置来抓，认真分析质量工作存在的问题，并采取积极措施，努力提高产品质量。一是针对**时常会发生擦划伤、磕碰伤、油污等质量问题，对硬件设施进行整改，清理、打磨设备导轨、导路等，减少挤压过程中的擦划伤。二是针对产品吊运、存放全部实施软接触，禁止直接用钢丝绳吊运挤压热料的第 2 页共 5 页

中汽协发布2018中国汽车零部件业发展概况

2018年9月19日，2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在陕西宝鸡召开。会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华做了年会主题报告——《新时代新格局新策略——助力中国汽车产业高质量发展》。在目前中国汽车行业供给侧改革力度不断加大、产品结构调整和更新步伐持续加快、中国汽车零部件行业将面对更大挑战及更多亟待解决的问题的形势下，如何应对这些变化、挑战和机遇？师建华在报告中从几个方面做了阐述和回应。

中国汽车工业协会副秘书长师建华改革开放40年来汽车工业成绩显著，但产业生态圈亟待重塑师建华在报告中指出，改革开放40年来，我国汽车产业为促进国民经济的快速发展做出了重大贡献，汽车相关产业的税收占比，从业人员的就业占比，汽车销售额占全国零售商品总额等数据连续多年超过了10%。中国品牌汽车与合资品牌汽车共同发展，国有企业合资、民营、外资共生共存，产业链协同发展，目前已经形成了种类齐全，配套完整的中国汽车产业的产业体系。报告同时提到，汽车行业还有很多瓶颈和短板需要解决，包括关键核心技术掌握不足，创新能力还相对滞后，节能减排的问题比较突出，企业面临战略转型升级。从呈现的趋势来看，汽车技术的不断进步和汽车市场的引领，产业生态需要重塑。

首先是产业技术变革影响深远，汽车生态体系面临深刻调整。“电动化、智能化、网联化、共享化”引发了汽车产业的技术变革，对汽车零部件的技术发展影响深远，同时也为汽车零部件供应商创造了巨大的市场空间。第二是产业核心要素重构，将催生新的业态和出色的企业。技术上，关键核心技术已经从整车延伸到关键子系统和零部件；服务上，企业从产品提供者演变为产品+服务+出行方案提供者；价值上，核心价值点将由整车向关键系统、部件以及上下游转移。第三是消费升级和竞争格局的变化。汽车消费正向情感体验消费方向升级，竞争格局将由传统模式向生态圈竞争转变，企业需要与合作伙伴、服务商构建运营平台，为消费者提供完美体验。第四是市场化趋势。企业应坚持市场导向，一方面加大核心基础技术研发，掌握核心竞争力，提高技术水平；另一方面需聚焦于消费者需求，提升自身产品的竞争力。针对行业目前的形势，师建华在报告中提出，目前中国品牌汽车零部件行业的发展依然严重落后于整车，需要解决关键核心技术缺失、外资品牌占据核心零部件产品市场等问题。汽车零部件还存在“低、散、弱”现象师建华在报告中回顾了汽车零部件行业近些年发展状况、取得成绩和存在的问题。

2018年汽车传动系统零部件行业分析报告

2018年汽车传动系统零部件行业分析报告 2018年4月

目录一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (4) 1、行业主管部门和监管体制 (4) 2、行业主要法律法规及政策 (5) 二、汽车行业发展概况 (6) 三、汽车零部件行业发展概况 (7) 1、全球汽车零部件行业发展概况 (8) 2、中国汽车零部件行业发展概况 (9) 3、OEM市场（整车配套市场）概况 (10) 4、AM市场（汽车后市场）概况 (12) 四、中国汽车后市场零部件行业的发展 (14) 五、万向节与传动轴总成行业发展概况 (18) 六、轮毂单元行业发展概况 (20) 七、行业竞争格局 (21) 22 1、英国GKN集团 ................................................................................................. 22 2、日本NTN公司 ................................................................................................. 3、SKF集团（斯凯孚公司） (22) 4、JTEKT Corporation（捷太格特公司） (22) 23 5、宁波万航 .......................................................................................................... 23 6、浙江欧迪恩 ...................................................................................................... 23 7、新火炬科技 ...................................................................................................... 24 8、兆丰机电 .......................................................................................................... 24 9、新昌开源 .......................................................................................................... 八、进入市场的主要壁垒 (24) 24 1、技术经验壁垒 .................................................................................................. 25 2、人才壁垒 ..........................................................................................................

2018年汽车零部件企业三年发展规划

目录一、汽车零部件公司整体发展战略及目标 (1) （一）发展目标 (1) （二）发展战略 (1) 二、未来三年的发展规划 (1) （一）产品开发计划 (1) （二）市场开拓计划 (2) （三）技术创新计划 (2) （四）人才计划 (2) （五）管理水平提升计划 (3) （六）融资及并购计划 (3) 三、拟定计划所依据的假设条件 (3) 四、实现目标将面临的主要困难 (4) （一）资金压力 (4) （二）人才压力 (4) 五、发展计划实施方法 (5)

一、汽车零部件公司整体发展战略及目标（一）发展目标公司以“打造世界级的制造能力，布局全球顶级汽车产业链”为自身发展目标，具体包括：（1）产品层面，努力维持现有各类产品的国内外市场份额，同时提升汽车引擎零件及新能源汽车零件的产品比重；（2）研发层面，积极改进传统制造工艺，加大工艺创新力度，进一步强化公司现有技术优势；（3）客户层面，扎实立足于现有优质客户群，进一步拓宽公司对全球知名汽车零部件一级供应商的覆盖面。（二）发展战略公司坚持“以市场为导向，以客户为中心”的发展战略，借助我国大力发展汽车零部件行业的有利时机，充分发挥研发和服务优势，为客户提供优质产品和贴身化服务，在与全球知名汽车零部件供应商长期合作中建立良好的口碑与声誉，逐步扩大市场份额，为提升“中国制造”的形象做出自己的贡献。二、未来三年的发展规划（一）产品开发计划汽车热交换零件、汽车引擎零件、汽车传动零件和家电零部件是目前公司销售增长的主要驱动力。公司密切关注下游行业发展变动趋势，未来将在保持现有