CJJ-T 47-2016 生活垃圾转运站技术规范

城市垃圾转运站设计规范

城市垃圾转运站设计规范 1总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划，设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址及规模 2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： l符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利．易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： l立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构及形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类型，或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五小类。表 2.2.1转运站主要用地指标注:1表内用地不含垃圾分类﹑资源回收等其他功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。

3及相邻建筑间隔自转运站边界起计算。 4对于邻近江河﹑湖泊﹑海洋和大型水面的城市生活垃圾转运码头，其陆上转运站用地指标可适当上浮。 5以上规模类型Ⅱ﹑Ⅲ﹑Ⅳ含下限值不含上限值，Ⅰ类含上下限值。 2.2.2转运站的设计规模和类型的确定应在一定的时间和一定的服务区域内，以转运站设计接受垃圾量为基础，井综合城市区域特征和社会经济发展中的各种变化因素来确定。 2.2.3确定转运站的设计接受垃圾量（服务区内垃圾收集量），应考虑垃圾排放季节波动性。 2.2.4转运站的设计规摸可按下式计算： Q D=K s·Q c (2.2.4) 式中Q D—转运站设计规模（日转运量），t/d; K s—服务区垃圾收集量（年平均值），t/d; Q c—垃圾排放季节性波动系数，应按当地实测值选用；无实测值时，可取 1.3～ 1.5。 2.2.5无实测值时，服务区垃圾收集量可按下式计算： Q C=｛n·q/1000｝(2.2.5) 式中n—服务区内实际服务人数； q—服务区内，人均垃圾排放量[k g/(人·d)]，应按当地实测值选用；无实测值时，可取0.8～1.2。 2.2.6当转运站由若于转运单元组成时．各单元的设计规模及配套设备应及总规摸相匹配。转运站总规模可按下式计算： Q r=m·Q u(2.2.6-1) m=[Q d/Q u](2.2.6-2) 式中Q r—由若干转运单位组成的转运站的总设计规模（日转运量），t/d; m—单个转运单位的转运能力，t/d; []—高斯取整函数符号； Q d—转运站设计规模（日转运量），t/d; 2.2.7转运站服务半径及运距应符合下列规定： l采用人力方式进行垃圾收集时，收集服务半径宜为0.4k m以内，最大不应超过 1.0k m。 2采用小型机动车进行垃圾收集时，收集服务半径宜为 3.0k m以内,最大不应超过 5.0k m。 3采用中型机动车进行垃圾收集运输时，可根据实际情况扩大服务半径。 4当垃圾处理设施距垃圾收集服务区平均运距大于30k m且垃圾收集量足够时，应设置大型转运站，必要时宜设置二级转运站（系统）。 3总体布置

垃圾中转站工艺方案的选择

工艺方案的选择 1 双模预压式与压装式的比较垃圾压缩方式有预压式（预压打包推入）和压装式（直接压入装箱式）、双模预压式（具有预压和直接压装功能）三种。预压式是指垃圾进入压缩机后，在压缩机的预压仓内先进行压缩，从而形成一个密实的垃圾包，然后被推入垃圾集装箱中。此种压缩方式具有压缩比率高，压缩时不需要转运车集装箱配合等特点。压装式即压缩机将进入其中的垃圾直接推入垃圾集装箱内，待集装箱快装满时再进行压实的方式。此种压缩方式操作简单，处理效率高等特点。双模预压式即压缩机可以根据实际情况灵活选用压装和预压两种不同的工作模式压缩垃圾。因此，本方案采用双模式压缩机。 2 卸料槽方式的选择卸料槽的形式有多车卸料槽和单车位竖直卸料槽；而多车位卸料槽根据输送垃圾方式的不同，又有半潜推头式、推板式及链带式等。竖直卸料槽只有一个卸车位，对相对高效的压缩机供料不连续，造成高峰期收集车排队等候或坑外卸料，转运效率低，同时垃圾直接落入压缩腔因落差太大易于对压缩腔产生冲击破坏、大落差也使得垃圾因气流反冲而腾起污染环境、另外收集车向压缩腔中直接卸料也易于造成“蓬堵”现象的产生等严重缺点。全自动半潜推头式卸料槽有二个或二个以上的卸车位，解决了高峰期收集车排队等候或坑外卸料的情况，其较大的暂时容储能力使得压缩机的供料连续均匀，作为过渡，该种形式卸料槽舒缓了垃圾卸料的大落差和对压缩机的冲击。同时全自动半潜式推头式卸料槽可允许收集车随时向其卸料，克服了其它多车位卸料槽（如推板式）不允许收集车随时卸料的缺点。因此，本方案采用全自动半潜推头式卸料槽。

3车厢可卸式转运车与箱车一体式转运车的比较车厢可卸式转运车（即拉臂车）是目前国外发达国家普遍采用的垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，它都表现出了优良和稳定的性能，该种转运车的垃圾集装箱轻巧灵活、有效容积大，净载率高，垃圾密封性好。该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自由分离、组合，在压缩机向垃圾集装箱内压装垃圾时，司机和车头不需要在站内停留等候，提高了转运车和司机的效率，因而设备投资和运行成本均较低，维修保养也更方便。箱车一体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸，以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。内带的推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车的重心，导致运行及操作的稳定性、安全性降低。而且该种车型由于箱车不分离,同等能力下需配置较多的汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在中转站的等候时间较长，影响了车辆的利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。维修方面，集装箱或汽车底盘的维修保养都将使整车不能使用。从以上分析，车厢可卸式转运车（拉臂车）具有集装箱有效容积大，净载率高，调度运营方便，车头投资少，维护简单等特点。因此，本方案采用车厢可卸式转运车（拉臂车）。

生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47-2006

生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47-2006 2006-12-14 中华人民共和国建设部公告第420号现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准，编号为CJJ 47-2006，自2006年8月1日起实施。其中第7.1.1、7.1.3、7.1.4、7.2.2、7.2.3、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国建设部 2006年3月26日 1 总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站”）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划、设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址与规模 2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： 1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利，易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： 1立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。表2.2.1转运站主要用地指标注：1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其他功能用地。

生活垃圾转运站技术规范

生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47- -12-14 中华人民共和国建设部公告第420号现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准，编号为CJJ 47-，自 8月1日起实施。其中第7.1.1、7.1.3、7.1.4、7.2.2、7.2.3、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国建设部 3月26日 1 总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站”）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划、设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址与规模

2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： 1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利，易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： 1立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。表2.2.1转运站主要用地指标注：1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其它功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。

垃圾转运站设计规范

城市垃圾转运站设计规范第一章总则第1.0.1条为使我国城市垃圾转运站（以下简称转运站）的规划、设计符合国家的方针、政策和法令，并达到保护环境、提高人民健康水平的要求，制定本规范。第1.0.2条本规范主要适用于城市生活垃圾转运站，其它垃圾转运站可参照执行。第1.0.3条根据转运站的特点，在设计时，应做到因地制宜、技术先进、经济合理、安全适用，有利于保护环境、改善劳动条件。第1.0.4条转运站的设计，除执行本规范外，还应符合现行的有关标准的规定。第二章选址和规模第一节选址第2.1.1条转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求。第2.1.2条转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方。第2.1.3条转运站应设置在交通方便的地方。第2.1.4条在具有铁路及水运便利条件的地方，当运输距离较远时，宜设置铁路及水路运输垃圾转运站。第二节规模第2.2.1条转运站的规模，应根据垃圾转运量确定。第2.2.2条垃圾转运量，应根据服务区域内垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际数据时，可按下式计算： Q＝δnq/1000

式中Q——转运站的日转运量（t/d）； n——服务区域的实际人数； q——服务区域居民垃圾人均日产量（kg/人·d）,按当地实际资料采用;无当地资料时,垃圾人均日产量可采用1.0～1.2kg/人·d，气化率低的地方取高值，气化率高的地方取低值； δ——垃圾产量变化系数。按当地实际资料采用，如无资料时，δ值可采用1.3～1.4。第2.2.3条转运站规模可分为小型、中型和大型。转运量小于150t/d,为小型；转运量为150～450t/d，为中型；转运量大于450t/d，为大型，转运站用地面积应符合《城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27）中第4.1.1条的规定。第2.2.4条转运站的服务半径：一、用人力收集车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过0.5km；二、用小型机动车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过2.0km。第2.2.5条垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。第三章建筑和环境第3.0.1条转运站的总平面布置应结合当地情况，做到经济、合理。大、中型转运站应按区域布置，作业区宜布置在主导风向的下风向，站前区布置应与城市干道及周围环境相协调。第3.0.2条转运站内建筑物、构筑物布置应符合防火、卫生规范及各种安全的要求。第3.0.3条转运站内建筑物、构筑物的建筑设计和外部装修应与周围居民住房、公共建筑物以及环境相协调。第3.0.4条转运站内建筑物室外装修宜采用水刷石、中级涂料、普通贴面材料等。

垃圾转运站施工组织设计

远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程施工组织设计序言远安县洋坪镇人民政府同意我公司参加《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》项目的投标，我公司在此对业主表示由衷地感谢。在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图，并经实地考察施工现场后，编制此工程施工组织设计，以此作为该项目的投标文件内容之一。第一章编制说明一、编制目的本施工组织设计作为《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工作业的纲领性文件和规划本工程施工全过程各项活动的技术、经济全局性和控制性文件。目的是对整个建设项目施工进行通盘考虑，全面规划，用于指导整个现场的施工过程。有计划地运用施工力量，开展施工活动。用于确定拟建工程的施工期限、施工顺序、主要施工方法、各种临时设施、各种机械设备及物资以及施工现场总体布置等。本施工组织设计体现了我公司对本工程施工的总体构思与部署；并为业主选择施工企业提供参考。若我公司有幸中标，我们将以本施工组织设计为骨架，严格遵循我公司的各项管理制度，在图纸会审后，编制更为详细的施工方案，并以此指导该工程的施工及现场管理，确保优质、高速、安全、文明、低耗地完成本工程的建设任务，向业主及社会交一份合格的答卷。二、编制依据

1、《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工图纸。 2、该招标文件及图纸答疑内容。 3、工程现场实地勘察。 4、我公司的各项管理制度、标准。 5、国家现行的建筑结构和建筑施工的有关规程、规范及验收标准（主要目录如下）： a、《工程测量规范》（GBJ201-83） b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） c、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） d、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） e、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） f、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） g、《屋面工程施工质量验收规范》（GB50207-2002） h、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50210-2001） i、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GBJ50209-2002） j、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） k、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） l、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） m、《砼质量控制标准》（GBJ50146-92） n、《砼强度检验评定标准》（GBJ107-87） o、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-88） p、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）

垂直垃圾中转站详细工艺方案设计

一、总体工艺流程设计二、工艺方案详细说明 2.1、垃圾收集车进站和出站（参考图1和图2）

1）垃圾收集车（以后简称收集车）在进站时由进站处读取收集车IC卡信息或由监视设备读取车牌号信息，并称重计量，将数据传到中央控制室（以后简称中控室）存档； 2）中控室比对收集车基本信息，经过计算后，安排收集车的卸料泊位； 3）进站处打开升降挡车杆放行，收集车通过红绿灯和LED牌的引导进入卸料泊位，完成卸料作业； 4）收集车出站时，在进站处再次读取车辆信息并称重计量，将数据传到中控室存档，进站处打开升降挡车杆放行，收集车出站图1 垃圾收集车进出站口图2 收集车进出站口信息交互图 2.2、垃圾收集车的卸料（参考图3、图4） 1）、容器箱在竖直放

置完毕、打开进料门后，现场工作人员报告中控室，中控室通过监控设备确认后放下卸料槽； 2）、卸料槽放下后，中控室通过LED 显示器、红绿灯引导收集车进入卸料泊位； 3）、收集车通过泊位的限位装置倒车至倒车限位块处；图3大厅平面示意图 4）、喷淋、降尘、抽风、除臭系统开始工作，收集车进行卸料作业； 5）、卸料完成后，收集车离开，现场工作人员报告中控室，中控室通过监控设备确认。 2.3、垃圾转运车的进出站及容器箱的场内转运（参考图5） 1）、垃圾转运车（以后简称转运车）从垃圾处理场返回中转站后，通过无线对讲设备、GPS 定位设备报告中控室； 2）、中控室根据场内情况通知垃圾转运车将空容器箱放置在容器暂存地或是直接复位放置在工作泊位。图4 收集车卸料示意图 3）、空容器箱放置完场后，转运车通过对讲设备报告中控室，中控室通过监控设备确认后，根据场内情况通知转运车进入其他泊位将满载容器箱装车或是进入转运车停放区停放休息； 4）、容器箱装车完成后，转运车通过对讲设备报告中控室，中控室通过监控设备确认后，通知其可以离开； 5）、转运车离开中转站，在中转站和垃圾处理场往返，中控室通过GPS定位设备和无线对讲设备对转运车的转运作业进行控制，直到垃圾车返回中转站。

城市垃圾转运站的设计规范

城市垃圾转运站设计规范施行日期：1992年7月1日第一章总则第1.0.1条为使我国城市垃圾转运站（以下简称转运站）的规划、设计符合国家的方针、政策和法令，并达到保护环境、提高人民健康水平的要求，制定本规范。第1.0.2条本规范主要适用于城市生活垃圾转运站，其它垃圾转运站可参照执行。第1.0.3条根据转运站的特点，在设计时，应做到因地制宜、技术先进、经济合理、安全适用，有利于保护环境、改善劳动条件。第1.0.4条转运站的设计，除执行本规范外，还应符合现行的有关标准的规定。第二章选址和规模第一节选址第2.1.1条转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求。第2.1.2条转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方。第2.1.3条转运站应设置在交通方便的地方。第2.1.4条在具有铁路及水运便利条件的地方，当运输距离较远时，宜设置铁路及水路运输垃圾转运站。第二节规模第2.2.1条转运站的规模，应根据垃圾转运量确定。第2.2.2条垃圾转运量，应根据服务区域内垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际数据时，可按下式计算： Q＝δnq/1000 式中Q——转运站的日转运量（t/d）； n——服务区域的实际人数；

q——服务区域居民垃圾人均日产量（kg/人·d）,按当地实际资料采用;无当地资料时,垃圾人均日产量可采用1.0～1.2kg/人·d，气化率低的地方取高值，气化率高的地方取低值； δ——垃圾产量变化系数。按当地实际资料采用，如无资料时，δ值可采用1.3～1.4。第2.2.3条转运站规模可分为小型、中型和大型。转运量小于150t/d,为小型；转运量为150～450t/d，为中型；转运量大于450t/d，为大型，转运站用地面积应符合《城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27）中第4.1.1条的规定。第2.2.4条转运站的服务半径：一、用人力收集车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过0.5km；二、用小型机动车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过2.0km。第2.2.5条垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。第三章建筑和环境第3.0.1条转运站的总平面布置应结合当地情况，做到经济、合理。大、中型转运站应按区域布置，作业区宜布置在主导风向的下风向，站前区布置应与城市干道及周围环境相协调。第3.0.2条转运站内建筑物、构筑物布置应符合防火、卫生规范及各种安全的要求。第3.0.3条转运站内建筑物、构筑物的建筑设计和外部装修应与周围居民住房、公共建筑物以及环境相协调。第3.0.4条转运站内建筑物室外装修宜采用水刷石、中级涂料、普通贴面材料等。第3.0.5条转运车间室内地面及墙面、顶棚等表面应平整、光滑。第3.0.6条转运站内建筑物门窗，宜采用钢门、钢窗或木门、木窗，临街的小型转运站宜采用卷帘门等。第3.0.7条大、中型转运站内应绿化，绿化面积应符合国家及当地政府的有关规定。第3.0.8条大、中型转运站内排水系统应采用分流制，应设污水处理设施。第3.0.9条转运站的采暖、通讯、噪声和消防的标准应符合现行标准的有关规定。第3.0.10条转运站应根据需要设置避雷措施。

垃圾中转站站技术方案

常宁市300T垃圾转运站工艺及设备方案湖北精功科技有限公司 2011-01-03

1．中转站主要参数与设计依据 ............................................................... - 3 - 1.1 中转站主要参数 ................................................................... - 3 - 1.2 设计依据......................................................................... - 3 - 2．工艺方案的选择......................................................................... - 4 - 2.1 双模预压式与压装式的比较 .......................................................... - 4 - 2.2.1 操作及工艺流程 ............................................................. - 6 - 2.2.2 工艺流程图 .................................................................. - 7 - 4. 主要设备介绍........................................................................... - 8 - 4.1 双模式垃圾压缩机 .................................................................. - 8 - 4.2 全自动半潜推头式卸料槽 ............................................................ - 9 - 4.3车厢可卸式转运车.................................................................. - 10 - 4.4 集装箱移位系统................................................................... - 11 - 4.5 PRT40型除尘除臭系统.............................................................. - 11 - 4.6 称重计量系统..................................................................... - 13 - 4.7高压洗车系统...................................................................... - 14 - 4.8 自动控制及监测系统 ............................................................... - 14 - 5 主要设备清单........................................................................... - 17 - 6. 环境保护.............................................................................. - 18 - 6.1 采用的环境保护标准 ............................................................... - 18 - 6.2 中转站的主要污染源、污染物及控制技术 ............................................. - 18 - 6.2.1 废气粉尘污染治理 ........................................................... - 18 - 6.2.2 中转站车辆及场地清洁 ....................................................... - 18 - 6.2.3 废水治理措施 ............................................................... - 18 - 6.2.4 噪声控制................................................................... - 19 - 6.2.5 蚊蝇控制................................................................... - 19 - 7. 结束语................................................................................ - 20 -

垃圾中转站施工方案设计

目录第一章编制依据说明第二章工程概况一、总说明二、一般说明第三章施工准备一、组织准备二、施工现场准备三、技术上的准备四、生产准备第四章、技术人员和劳动力配置计划第五章、主要施工机械及检测计量器具配置一、主要机具设备的配备及进场时间二、主要工艺检测计量器具配备第六章、关键部位施工方案一、施工部署二、施工方案第七章、质量保证措施一、技术保证措施及违约处罚二、质量管理组织体系第八章、安全保证措施一、建立安全施工的保证体系第九章、公司宗旨及保证措施一、公司宗旨二、组织措施三、物质措施四、技术组织措施五、经济措施

六、有关强制性条文的保证措施七、现场文明施工保证及管理措施八、降低环境污染和噪音的措施九、质量通病预防措施十、工程质量保修承诺及违约处罚十一、减轻劳动强度、提高进度的措施十二、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十章、工期保证措施一、工期保证措施二、进度计划第十一章、降低成本措施一、材料节约二、技术措施三、施工管理措施第十二章、施工现场平面布置及进度计划表一、施工临设布置二、施工平面图的科学管理第十三章、新设备、新工艺、新材料的应用附件：劳动力计划表平面布置图第一章、编制依据说明一、编制依据：

1.本工程施工图纸及图纸答疑 2.现行的国家有关质量验收规范及相关政策法规 3.现行的地方有关质量验收规范及相关政策法规 4.我公司对本工程、质量、成本控制的目标要求 5.我公司对工程施工现场的实地考察和公司承接的相关类似工程的实际管理和施工技术经验 6.我公司颁发的《质量保证手册》、《程序文件》和《项目管理文件》二、本工程执行的主要规范有： 1、《工程测量规范》（GBJ50026-93） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GBJ50202-2002） 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 7、《混凝土小型空心砌快建筑技术规程》（JGJ/T14-95） 8、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001） 9、《建筑施工安全检查办法》（JGJ95-99） 10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 11、《施工现场临时用电案前技术规程》（JGJ46-88） 12、《采暖与卫生工程施工及验收规范及建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 13、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GB50303-2002） 14、其它现行各有关《规范》。第二章、工程概况一、总说明 1.工程名称： 2.工程地点：

(完整版)垃圾转运站CAD系统设计毕业设计

垃圾转运站CAD系统设计摘要本文介绍了如何利用Auto CAD二次开发语言VBA开发适用于垃圾转运站的CAD系统。由于我国经济建设的迅速发展和人民生活水平的日益提高，我国城市的数量也迅速增加，伴随而来的城市垃圾也与日俱增，每天都有数以万吨的城市垃圾学要清运和处理。如何合理地处理好这庞大的城市垃圾，是摆在我们面前一项十分紧迫的任务。随着垃圾比重的减轻，运输距离的增加，垃圾的压缩转运是城市必须考虑的问题。传统的垃圾运输方式使运输车额定载重量空耗，据测定5t级的自卸车只能装载2.4t左右的垃圾，少数仅载0.5～0.6t，冬季还存在垃圾在箱内冻结的情况，造成垃圾倾倒不彻底，严重影响垃圾清运效率。这样完成相同的运量只有不断增加车数量或加班次，造成人力，物力浪费。因此各城市都希望能建设新的、先进的、高效的垃圾转运站。 Auto CAD不仅是一种通用的计算机辅助设计和绘图（CADD）软件系统，而且是一种高效、开放式结构的专业开发工具。本

文着重介绍了如何利用Auto CAD开发工具规划、开发垃圾转运站参数化CAD系统，讨论了系列化垃圾转运站的实现方法以及参数化CAD的工作原理、开发方法等；对系统中变参图形库的生成方法也做了系统的介绍。本文还介绍了垃圾转运站CAD系统的用户菜单组织方式以及菜单系统对垃圾转运站图形库的管理方法，为垃圾转运站系统设计提供了完善的理论支持，对以后本系统的完成提供了一个平台和实现方法。关键词：垃圾转运站 CAD 参数化 VBA RUBBISH TRANSPORT STATION CAD SYSTEM DESIGN ABSTRACT The paper mainly includes the design of rubbish transport station CAD system design using redesign program VBA of Auto CAD and the development of the machine’s CAD system. With the development of economic construction of our country and the improvement of our daily life,the amount of cities in our country increase fastly,so the rubbish

垃圾中转站工程设计方案

垃圾中转站工程设计方案Newly compiled on November 23, 2020

XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置一、工程概况项目名称 XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置建设单位 XX县环境卫生管理所 XX县垃圾压缩中转站基本参数 1. 日转运生活垃圾量：近期150吨，远期300吨； 2. 所处理的垃圾种类：城市固体生活垃圾； 3. 垃圾转运方式：密闭式压缩及转运； 4. 中转站工作时间：二班制，每班6小时； 5. 垃圾压缩前容重：约吨/m3；压缩后容重：约吨/m3 6. 垃圾收集的不均匀性：高峰收集量：近期120吨/4小时（上午6点到10点）、远期240吨/4小时（上午6点到10点） 7.中转站距德山焚烧厂距离：60公里建设地点中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合亩。服务范围和设计内容本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。本次初步设计设计内容主要为：垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部分。其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭系统等。综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。机械维修房包括机修车间及机修平台。洗车平台包括洗车平台及洗车设备。主要技术经济指标本工程主要技术经济指标见表1-1。表1-1 垃圾压缩中转工程主要技术经济指标

二、工程建设规模

服务区域人口预测本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。XX县城区建成面积为，2008年，人口万人，平均日产城市生活垃圾约90t，目前日产生活垃圾总量已达到110吨。通过对XX县城近几年年人口数据的分析（数据来源于各年度《XX县统计年鉴》），2008年城区人口为万人，2009年城区人口为万人，2010年城区人口为万人。人口综合增长率约为%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的近期人口规划，本次设计近期的人口增长率定为%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的远景人口规划，考虑到城乡一体化的逐年推进将逐步增加该垃圾中转战的服务面积和服务人口，本设计拟定远期人口增长率为%，再根据人均生活垃圾产量逐年预测垃圾产量。表2-1 服务区域人口预测垃圾量的预测人均垃圾产量

垃圾中转站施工合同书

***垃圾中转站施工合同书发包方（以下称甲方）：承包方（以下称乙方）：依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程建设施工事项协商一致，订立本合同。一、工程内容垃圾中转站设计图纸所列的地基处理、房屋院墙建设、内部设施等和所有机器设备的安装。二、承包价格本工程承包价格为元（大写：）。三、工程工期本工程总工期天，自签订合同时起至2011年月日止完成全部合同工程的施工。四、工程质量要求 1、严格按照设计文件、图纸、技术规范和现行的技术标准，规范进行、文明施工。 2、各建设环节必须保证全部达到合同约定的要求，以及国家现行的房屋工程质量检验评定标准。五、工程结算开工时，甲方付给乙方工程总价款的60%作为启动资金；待工程完工质量检验合格后再拨付工程款的35%；留5%作为工程质量保证金，质保期为2年。六、甲乙双方权利和义务 1、甲方委派质检人员对乙方的工程施工进行监督，对不符合技术规范及质量要求的操作，有权要求乙方改正或停工整顿。 2、乙方保证严格按照设计文件要求进行施工，严禁“偷工减料、以次充好”，确保工程质量和进度。七、违约责任 1、甲方应按照工程和合同约定，在乙方提出申请、组织验收、完善各类手续后10天内研究拨付乙方工程款；逾期不拨付，每超一天，赔付乙方工程总价款2%的违约金。 2、乙方建设达不到合同要求和质量标准，乙方必须返工和修复，其费用由乙方承担；不能按时完工，每超一天扣除工程总价款的2%。

八、合同生效与终止本合同自甲乙双方签订后生效，工程正式验收合格，双方结清帐款即告终止。九、其它本合同一式三份，甲乙双方各执一份，存档一份。本合同未尽事宜，双方另行协调解决。甲方：（签章）法人代表：乙方：法人代表： 2011年月日

垃圾转运站CAD系统设计毕业论文

毕业论文声明本人郑重声明： 1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2．本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3．若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。学位论文作者（签名）：年月

关于毕业论文使用授权的声明本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料（包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属华北电力大学。本人完全了解大学有关保存，使用毕业论文的规定。同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为大学。本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为大学。本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国学位论文全文数据库》进行信息服务。在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。论文作者签名：日期：指导教师签名：日期：

300T垃圾转运站工艺方案

垃圾转运站工艺及设备珠海经济特区联谊机电工程有限公司

2009年3月 1．中转站主要参数与设计依据 ............................................................... - 4 - 1.1 中转站主要参数 ................................................................... - 4 - 1.2 设计依据......................................................................... - 4 - 2．工艺方案的选择......................................................................... - 5 - 2.1 双模预压式与压装式的比较 .......................................................... - 5 - 2.2.1 操作及工艺流程 ............................................................. - 7 - 2.2.2 工艺流程图 .................................................................. - 8 - 4. 主要设备介绍........................................................................... - 9 - 4.1 双模式垃圾压缩机 .................................................................. - 9 - 4.2 全自动半潜推头式卸料槽 ........................................................... - 10 - 4.3车厢可卸式转运车.................................................................. - 11 - 4.4 集装箱移位系统................................................................... - 12 - 4.5 PRT40型除尘除臭系统.............................................................. - 12 - 4.6 称重计量系统..................................................................... - 14 - 4.7高压洗车系统...................................................................... - 15 - 4.8 自动控制及监测系统 ............................................................... - 15 - 5 主要设备清单........................................................................... - 18 - 6. 环境保护.............................................................................. - 19 - 6.1 采用的环境保护标准 ............................................................... - 19 - 6.2 中转站的主要污染源、污染物及控制技术 ............................................. - 19 - 6.2.1 废气粉尘污染治理 ........................................................... - 19 - 6.2.2 中转站车辆及场地清洁 ....................................................... - 19 - 6.2.3 废水治理措施 ............................................................... - 19 -