路面抗折混凝土配合比
1、碎石级配：4.75-26.5mm碎石与2.36-13.2mm碎石的最佳级配应为70：30。
2、碎率：31%的砂率；水灰比取0.45
3、混凝土配合比为：水泥：水：砂：碎石=340kg：153kg：608kg：1353kg 5.0MPa路面抗折混凝土配合比：
水泥:砂:碎石:水:减水剂=385:682:1213:150 (Kg/m3) =1:1.77:3.15:0.39
【免费下载】水泥混凝土抗折强度与抗压强度的关系
普通混凝土的技术性质（中篇） 二、硬化混凝土的性能 （一）混凝土的强度 强度是硬化混凝土最重要的性质，混凝土的其他性能与强度均有密切关系，混凝土的强度也是配合比设计、施工控制和质量检验评定的主要技术指标。混凝土的强度主要有抗压强度、抗折强度、抗拉强度和抗剪强度等。其中抗压强度值最大，也是最主要的强度指标。 1．混凝土的立方体抗压强度和强度等级。根据我国《普通混凝土力学性能试验方法》（GBJ81—85）规定，立方体试件的标准尺寸为150mm×150mm×150mm；标准 养护条件为温度20±3℃，相对湿度90%以上；标准龄期为28天。在上述条件下测得的抗压强度值称为混凝土立方体抗压强度，以表示。其测试和计算方法详见试验部分。 根据 《混凝土结构设计规范》（GB50010－2002），混凝土的强度等级应按立方体抗压强度标准值确定，混凝土立方体抗压强度标准值系指标准方法制作养护的边长为150mm的立方体试件，在28天龄期用标准方法测得的具有95%保证率的抗压强度。钢筋混凝土结构用混凝土分为 C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80共14 个等级。根据《混凝土质量控制标准》（GB50164－1992）的规定，强度等级采用符号C 和相应的标准值表示，普通混凝土划分为 C7.5、C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60共12个强度等级。如C30表示立方体抗压强度标准值为30MPa，亦即混凝土立方体抗压强度≥30MPa的概率要求95%以上。 混凝土强度等级的划分主要是为了方便设计、施工验收等。强度等级的选择主要根据建筑物的重要性、结构部位和荷载情况确定。一般可按下列原则初步选择： （1）普通建筑物的垫层、基础、地坪及受力不大的结构或非永久性建筑选用 C7.5～C15。 （2）普通建筑物的梁、板、柱、楼梯、屋架等钢筋混凝土结构选用C20～C30。 （3）高层建筑、大跨度结构、预应力混凝土及特种结构宜选用C30以上混凝土。 2．轴心抗压强度。轴心抗压强度也称为棱柱体抗压强度。由于实际结构物（如梁、柱）多为棱柱体构件，因此采用棱柱体试件强度更有实际意义。它是采用 150mm×150mm×（300～450）mm的棱柱体试件，经标准养护到28天测试而得。同一材料的轴心抗压强度小于立方体强度，其比值大约为=0.7～0.8。这是因为抗压强度试验时，试件在上下两块钢压板的摩擦力约束下，侧向变形受到限制，即“环箍效应”其影响高度大约为试件边长的0.866倍，如图4-8。因此立方体试件整体受到环箍效应的限制，测得的强度相对较高。而棱柱体试件的中间区域未受到“环箍效应”的影响，属纯压区，测得的强度相对较低。当钢压板与试件之间涂上润滑剂后，摩擦阻力减小，环箍效应减弱，立方体抗压强度与棱柱体抗压强度趋于相等。
路面抗折4.0配合比设计
路面弯拉强度4.0混凝土配合比设计说明书 昌都农村公路整体总承包项目施工第一标段 2018年4月10日
路面用抗弯拉强度4.0MPa水泥混凝土配合比设计 一、设计依据 1、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG/T F30-2014） 二、设计资料 设计弯拉强度fr=4.0Mpa，三辊轴机组摊铺时，要求拌合物坍落度为:20~40mm。 1、水泥：云南华润水泥P.O42.5 28d抗折强度为6.5Mpa、28d抗压强度为42.5Mpa 2、细集料：郭庆乡料场中砂 细度模数MX=2.90 含泥量2.6% 3、粗集料：郭庆乡砂石场4.75-9.5mm,比率18%，9.5-16mm，比率27%，16-26.5mm, 比率55%。 4、水：饮用水 三、配合比的设计与计算： 1、计算配置28天弯拉强度值： 据规范JTG/T F30-2014路面砼配合比设计规程，弯拉强度样本标准偏差s取0.5Mpa，保证率系数t取值0.24，变异系数Cv取0.13。 fc=fr/(1-1.04Cv)+ts =4.0/(1-1.04*0.135）+0.24*0.5 =4.7Mpa fc—配置28d弯拉强度的均值 fr—设计弯拉强度标准差 2、计算水灰比W/C： W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595*fs) =1.5684/(4.7+1.0097-0.3595*6.5) =0.46 根据以往施工经验选定水灰比为0.4 fs为水泥实测抗折强度，fc为配置28d弯拉强度的均值 3、根据集料种类和适宜坍落度，计算单位用水量： Wo=104.97+0.309SL+11.27C/W+0.61SP =104.97+0.309*40+11.27/0.40+0.61*0.34 ≈146 选用坍落度SL为40mm；选用砂率SP为34% 4、计算水泥用量： Co=（C/W)*Wo≈365 取370 保证水灰比不变，水用量取148 Co—单位水泥用量 C/W—灰水比 5、计算每立方米砼集料用量： [采用密度法计算，假定容重为2450kg/m3] Co+Wo+Mg+Ms=2450
附录D 水泥混凝土抗压强度评定
附录D 水泥混凝土抗压强度评定 D.0.1 评定水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d 龄期的试件为准。试件为边长150mm 的立方体。试件3 件为1 组，制取组数应符合下列规定： 1) 不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。 2) 浇筑一般体积的结构物(如基础、墩台等)时，每一单元结构物应制取2 组。 3) 连续浇筑大体积结构时，每80~200m3 或每一工作班应制取2 组。 4)上部结构，主要构件长16m 以下应制取1 组，16~30m 制取2 组，31~50m 制取3 组，50m 以上者不少于5 组。小型构件 每批或每工作班至少应制取2 组。 5) 每根钻孔桩至少应制取2 组；桩长20m 以上者不少于3 组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4 组。如换工作班时， 每工作班应制取2 组。 6) 构筑物(小桥涵、挡土墙)每座、每处或每工作班制取不少于2 组。当原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制时， 可几座或几处合并制取2 组。 7) 应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养生的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力\承受荷载等施工阶段的强 度依据。 D.0.2 水泥混凝土抗压强度的合格标准 1) 试件≥10 组时，应以数理统计方法按下述条件评定： Rn-K l S n≥0.9R R min≥K2R 式中：n—同批混凝土试件组数； R n—同批n 组试件强度的平均值(MPa)； S n—同批n 组试件强度的标准差(MPa)， R—混凝土设计强度等级(MPa)； R min—n 组试件中强度最低一组的值(MPa)： K1、K2—合格判定系数，见附表D。 附表D K1、K2 的值 n 10~14 15~24 ≥25 K1 1.70 1.65 1.60 K2 0.9 0.85 D.0.2.2 试件<10 组时，可用非统计方法按下述条件进行评定： R n≥1.15R R min≥0.95R D.0.3 实测项目中，水泥混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
5.0MPa水泥混凝土路面抗折配合比设计.doc
5.0MPa水泥混凝土路面抗折配合比设计 一、配合比设计依据及要求： JTGF30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》 1、施工坍落度 H=10-30mm碎石最大粒径为 26.5mm 2、公路等级一级，施工单位混凝土弯拉强度样本的标准差s=0.4MPa(n=9) 二、原材料检验说明： 1．碎石：山东 检测参数单位技术要求检测结果 含泥量% 0.7 ＜1.0 表观密度g/cm3 ＞ 2.500 2.655 针片状含 量% ＜15 9.5 压碎值% ＜15 10.3 材料名称通过下列筛孔的百分率（%） 31.5 26.5 19 16 9.5 4.75 2.36 16-26.5mm 100.0 81.7 20.4 7.2 0.5 0.1 0.1 9.5-16mm 100.0 100.0 65.8 44.2 13.4 1.6 0.3 4.75-9.5mm 100.0 100.0 100.0 9 5.9 20.3 0.7 0.7 矿质混合料级配组成计算 矿料配合 31.5 26.5 19 16 9.5 4.75 2.36 比（ %） 16-26.5mm 30 30.0 24.5 6.1 2.2 0.2 0.0 0.0 9.5-16mm 40 40.0 40.0 26.3 17.7 5.4 0.6 0.1 4.75-16mm 30 30.0 30.0 30.0 28.8 6.1 0.2 0.2 合成级配100.0 94.5 62 48.6 11.6 0.9 0.4 设计级配上限100 100 75 50 30 10 5 设计级配下限100 95 60 30 10 0 0 设计级配中值100 97.5 67.5 40 20 5 2.5
C30路面混凝土配合比设计书
试验报告（30Mpa路面混凝土） ×××××××××试验室×××××××××工地试验室
水泥混凝土组成设计报告 工程名称：××××××××× 设计标号：30Mpa 使用部位：混凝土路面 组成设计单位：××××××××× 设计计算者： 复核者： 技术负责人
C30路面混凝土配合比设计书 1、设计要求： 滦平县2018年贫困村道路改造提升路面用混凝土，要求混凝土强度标准值f r为4.5MPa，混凝土抗弯拉强度样本标准差S为0.5（n=10）混凝土由机械搅拌并振捣，采用小型机具施工，施工要求坍落度为10-40（mm）；试验室设计坍落度采取70-90（mm）。 2、组成材料： 水泥采用唐山宇峰水泥有限责任公司滦平分公司的普通硅酸盐水泥P.O42.5，实测28天抗折强度8.0MPa，水泥密度ρc=3100kg/m3;砂采用滦河中砂表观密度ρs=2701kg/m3，细度模数2.86;碎石采用滦平县西井沟碎石4.75-31.5（mm）,表观密度ρg=2792kg/m3，振实密度ρgh=1701kg/m3；水：自来水。 3、设计计算： 1）计算配制弯拉强度（f cu,n） 依照规范：该公路属于四级乡村道路，保证率系数t=0.29。变异系数中高，所以取C y=0.15。 根据设计要求f r=4.5MPa: f c=[f r/(1-1.04C f)]+t.s=[4.5/（1-1.04×0.15）]+0.29×0.5=5.48 2）计算水灰比W/C。 抗弯拉强度水灰比。由所给资料:水泥实测抗折强度f s=8.0MPa。计算得到的混凝抗弯拉强度f c=5.48MPa,粗集料为碎石:
5.0MPa路面抗折【混凝土】配合比
5.0 Mpa 路面抗折砼配合
比 编制：白晓东2017年08月03日
5.0MPa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《JTG E30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《JTG E42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《JTGF30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》； 5、《JGJ55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0Mpa,混凝土设计坍落度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用秦皇岛冀东水泥制造有限公司P.O4 2.5水泥, 经试验其各项指标均符合GB175-2007要求。 2.碎石：选用白塔碎石场5~31.5mm连续级配碎石（5~10mm掺量20%，10~20mm掺量30%,16~31.5mm掺量50%）, 经试验其各项指标均符合JTG/T F50-2011规范要求。 3.砂：采用六股河砂石场河砂（Ⅱ区中砂）, 经试验其各项试验指标均符合JTG/T F50-2011规范要求。 4.水:饮用水，符合设计要求
四、设计步骤 1、配制强度：s t C 04.11f f v r c ?+-= 式中：f c ——试配强度Mpa ； f r ——配制28天弯拉强度的均值5.0Mpa ； c v ——弯拉强度变异系数。根据JTG F30-2003《公路水泥混凝土路 面施工技术规范》中c v 允许范围0.05～0.10取0.10； t ——保证率系数根据施工队伍的施工技术水平及规定的保证率范围取 1.36； s ——弯拉强度试验样本的标准差，依据JGJ55-2011《普通砼配合比设计规程》取0.4Mpa 。 计算得：Mpa 1.64.036.110 .004.110 .5f c =?+?-= 2、计算水灰比：s c f 395.00097.1f 5684 .1c w ?-+= 式中： W/C ——用水量与水泥之比； f c ——试配强度6.1Mpa ； f s ——水泥平均实测28天抗折强度，8.85Mpa 。 计算得：40.085 .8395.00097.11.65684 .1c w =?++= 3、选定砂率。根据砂的细度模数与最优砂率关系表，并综合我标段用砂检测结果，p S 取40%； 4、计算用水量：W 0=104.97+0.309S L +11.27C/W+0.61p S
路面抗弯拉强度混凝土配合比设计
路面水泥混凝土配合比设计说明 一.设计依据: 1.设计图纸相关说明 2.JTG30-2003 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 3.JTG E30-2005 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 4.JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》 5. JGJ 55-2000 《普通混凝土配合比设计规程》 二.设计要求: 1.设计抗弯拉强度5MPa 2.坍落度10-40mm 三.原材料说明: 1.水泥 依据设计图纸以及JTG30-2003规范要求,选用山胜水泥厂生产的PO42.5水泥.其相关技术指标如下: 2.粗集料 粗集料采用从砂石厂购买的骨料,规格分级和掺配比例如下: 经检验起其合成级配符合4.75-26.5mm连续级配要求,其它指标检验结果如下:
3.细集料 细集料采用0-4.75mm的河砂,检验结果如下: 4．饮用水凡人畜能够饮用的水 四.配合比计算: 1.计算配制28d弯拉强度的均值f c f c= f r/(1-1.04*Cv)+t*s f c=5.0/(1-1.04*0.08)+1.36*0.40 f c=6.0(MPa) f c—配制28d弯拉强度的均值(MPa); f r—设计弯拉强度的标准值(MPa); f r=5.0 MPa; Cv—弯拉强度的变异系数,查表取值为0.08; s—弯拉强度试验样本的标准差(MPa),已知弯拉强度的变异系数Cv=0.08; 设计弯拉强度的标准值f r=5.0 MPa, 则s= f r*Cv=0.40 MPa 2.水灰比的计算和确定: 碎石混凝土: W/C=1.5684/( f c+1.0097-0.3595*f s) =1.5684/(6.0+1.0097-0.3595*8.3) =0.39
普通水泥混凝土配合比参考表
普通水泥混凝土配合比参考表
水泥标号 水泥的标号是水泥“强度”的指标。水泥的强度是表示单位面积受力的大小，是指水泥加水拌和后，经凝结、硬化后的坚实程度（水泥的强度与组成水泥的矿物成分、颗粒细度、硬化时的温度、湿度、以及水泥中加水的比例等因素有关）。水泥的强度是确定水泥标号的指标，也是选用水泥的主要依据。测定水泥强度的方法用前是“软练法”。 目录
此法是将1：3的水泥、标准砂（福建平潭白石英砂）及规定的水，按照规定的方法与水泥拌制成软练胶砂，制成7．07 X 7．07 X 7．07厘米的立方体抗压试块与8字形抗拉试块，在标准条件下进行养护，分别测定其3天、7天及28天的抗压强度和抗拉强度，以分组试块的28天平均抗压强度来确定水泥的标号，但3天、7天的技压强度也必须满足规定的要求。 目前我国生产的水泥一般有225＃、325＃、425＃、525＃等几种标号。生产不同标号的水泥，是为了适应制做不同标号的混凝土的需要。 标准 水泥的标号是水泥强度大小的标志，测定水泥标号的抗压强度，系指水泥砂浆硬结28d后的强度。例如检测得到28d后的抗压强度为310 kg/cm2，则水泥的标号定为300号。抗压强度为300-400 kg/cm2者均算为300号。普通水泥有：200、250、300、400、500、600六种标号。200号-300号的可用于一些房屋建筑。400号以上的可用于建筑较大的桥梁或厂房，以及一些重要路面和制造预制构件。 关于水泥标号的用法，其实并没有非常精细的规定，一般来说，设计图纸中会给出明确的规定。 在民用建筑工程中，一般用的比较多的是普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。 标号一般常用的有P.O 32.5/42.5，P.S 32.5/42.5。 有325的和425的 325的250元--300元 425的360--450元品牌，地区不一样价格就不一样 关于水泥标号 通用水泥新标准是：GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、GB1344-1999《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》、GB12958-1999《复合硅酸盐水泥》。从2001年4月1日起正式实施。 与旧标准的区别 （1）六大水泥产品标准均引用GB/T17671－1999方法为该标准的强度检验方法,不再采用GB177－85方法。 （2）水泥标号改为强度等级
混凝土抗折强度试验
混凝土抗折强度试验 (一)概述 水泥混凝土抗折强度是水泥混凝土路面设计的重要参数。在水泥混凝土路面施工时，为了保证施工质量，也必须按规定测定抗折强度。 水泥混凝土抗折强度是以150mm×l50mm×550mm的梁形试件，在标准养护条件下达到规定龄期后，在净跨450mm、双支点荷载作用下的弯拉破坏，并按规定的计算方法得到强度值。 (二)试验仪具 1．试验机：50～300kN抗折试验机或万能试验机； 2．抗折试验装置：即三分点处双点加荷和三点自由支承式混凝土抗折强度与抗折弹性模量试验装置，如下图。 (三)试验方法 1．试验前先检查试件，如试件中部1/3长度内有 蜂窝(大于ф7mm×2mm)，该试件应即作废。 2、在试件中部量出其宽度和高度，精确至lmm。图2—1 抗
折试验装置图（单位；mm ） 3．调整两个可移动支座，使其与试验机下压头中 1、2、6-一个钢球；3、5-两个钢球；4-试件 心距离为225mm ，并旋紧两支座．将试件妥放在支座 7-活动支座；8-机台；9-活动船形垫板 上，试件成型时的侧面朝上，几何对中后，缓缓加一初荷载，约lkN ，而后以0.5～0.7MPa/s 的加荷速度，均匀而连续地加荷(低标号时用较低速度)；当试件接近破坏而开始迅速变形，应停止调整试验机油门，直至试件破坏，记下最大荷载。 4．试验结果计算 (1)当断面发生在两个加荷点之间时，抗折强度f cf (以MPa 计)按式(3-2)计算： 2 bh FL f cf (3-2) 式中：F —极限荷载(N)； L —支座间距离，L ＝450mm ； b —试件宽度(mm)； h —试件高度(mm)。 (2)以3个试件测值的算术平均值作为该组试件的抗折强度值。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值的差值超过中间值的15％，则把最大值或最小值一并舍除，取中间值为该组试件的抗折强度。如有两个测值与中间值的差均超过中间值的15％，则该组试件的试验结果无效。 (3)如断面位于加荷点外侧，则该试件之结果无效；如有两根试件之结果无效，则该组结果作废。
水泥混凝土路面配合比设计说明
水泥混凝土路面配合比设计说明 一、试验室所用仪器设备及试验环境： 试验过程中使用的仪器设备精度、规格、准确度等均符合规范要求，并通过福建省检测仪器计量检定站检验合格。试验室、标样室，温度、湿度均符合规范要求。 二、材料选用： 1．水泥：选用龙岩“龙麟”牌P.O42.5R水泥，依据JTG E30-2005试验规程，各项指标符合JTG F30-2003规范要求，详见下表： 厂牌名称等级水泥批号细度（%）标准稠度用水量（%）初凝时间（min）终凝时间min）安定性3天抗 折强度（Mpa）3天抗 压强度（Mpa）28天抗 折强度（Mpa）28天抗 压强度 （Mpa） 龙岩“龙麟”42.5级 2006-020# 3.2 26.3 180 270 合格 5.8 29.2 7.9 53.3 2、细骨料：选用汀龙砂场中砂，依据JTJ058-2000试
验规程，其各项指标符合JTG F30-2003规范要求，详见下表： 名称产地表观密度（g/cm3）含泥量（%）筛分细度模数 砂汀龙砂场 2.625 0.6 中砂 2.77 3、粗骨料：选用南山碎石场4.75~31.5mm连续级配。依据JTJ058-2000试验规程，其各项指标符合JTG F30-2003规范要求，详见下表： 名称产地表观密度（g/cm3）针片状 含量（%）压碎值（%）含泥量（%） 碎石南山碎石场2.634 10.5 8.9 0.6 4、水：饮用水，符合JTG F30-2003规范砼拌和用水要求。 5、外加剂：厦门宏发高效减水剂。 三、设计依据： 1．《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000） 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 四、设计要求： 1．弯拉强度等级： 5 Mpa 2．坍落度： 20-40mm 五、配合比的设计与计算： 依据JTG F30-2003及公路工程国内招标文件范本2003
水泥混凝土抗压、抗折、劈裂抗拉强度试验
实验十九水泥混凝土抗压、抗折、劈裂抗拉强度试验 一、试验目的 1、测定砼抗压强度确定砼的强度等级，评定砼质量。 2、测定砼抗折强度评定道路砼施工质量，同时它是水泥砼路面设计的重要指标。 3、劈裂法测定砼抗拉强度，了解砼抗拉性能。 二、仪器设备 万能试验机，劈裂钢垫条，三合板垫层(或纤维板垫层)。 三、试验步骤 (一) 抗压强度试验 1、从养护室取出试件，先检查其尺寸及形状，相对两面应平行，表面倾斜偏差不得超过0.5mm。量出棱边长度，精确至1mm。试件受力截面积按其与压力机上下接触面的平均值计算。试件如有蜂窝缺陷，应在试验前三天用浓水泥浆填补平整，并在报告中说明。在破型前，保持试件原有湿度，在试验时擦干试件。 2、以成型时侧面为上下受压面，将试件放在球座上，球座置于压力机中心，几何对中侧面受载。 3、加荷：砼强度等级小于C30的混凝土取0.3～0.5MPa/s的加荷速度；强度等级不低于C30时则取0.5～0.8MPa/s的加荷速度，当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏，记下破坏极限荷载。 (二) 抗折(抗弯拉)强度试验 1、从养护室取出并检查试件，如试件中部1/3长度内有蜂窝，该试件应立即作废。 2、在试件中部量出其宽度和高度，精确至1mm。 3、安放试件，支点距试件端部各50m，侧面受载。 4、加荷：加载方式为三分点双点加荷，加荷速度为0.5-0.7MPa/s，直至试件破坏，记下破坏极限荷载。 (三) 劈裂抗拉强度试验 1、从养护室取出并检查试件。 2、量测试件尺寸，精确至1mm。 3、安放试件，几何对中，放妥垫层垫条，其方向与试件成型时顶面垂直。
1天推定混凝土抗折强度
试验原理 众所周知，混凝土的强度主要取决于水泥石的强 度，而水泥石的强度又与水泥的标号、水灰比有密切的关系，此外还受施工质量等因素的影响，而能综合反映混凝土内部质量的是水泥石的孔隙率。 混凝土28天强度的高低，是与28天混凝土的孔 隙率有关的，而28天的孔隙率又是与混凝土浇筑初期 的内部结构有关的。具体讲某一水灰比较大，强度较 低的混凝土，比另一水灰比较小，强度较高的混凝土，在28夭时所多的孔隙体积，是和刚浇筑时或1天龄期 时的孔隙体积相差的数量相等的。所以，不同强度的 混凝土在28天时的声波速度是不同的，而它们在1天 时的声波速度也相应是不相同的。这就使我们有可能 利用混凝土1天的声波速度来区分不同强度的混凝 土。 采用 2 4 小时并在50℃条件下加速养护，既可以 相当早地为质量控制提供依据，又可以取得比较稳定 的声波速度。本次室内试验表明，在50℃条件下加速 养护24小时后，混凝土的强度大约相当于标准养护3 天的强度，所以，本方法采用50℃加速养护。这样既 可以统一制定公式的温度条件和现场的温度条件，又 可以用混凝土成熟度较高时的波速来推定其28天抗 折强度，从而提高推定的可靠度。 3 试验方法 3.1试验仪器设备 加速养护箱，本课题研制。可自动恒温恒湿控制， 箱体尺寸60 X 40 X 24 (cm)，如图1所示。 图 1 加速养护箱构造示意图 JC -2 超声仪，(换能器100KC，由北京无线电三 厂生产)或SYC一2岩石参数声波测定仪(换能器 50KC，由湘潭无线电仪器厂生产)。 3.2 试验用材料与混凝土配合比 试验用材料为机场道面混凝土常用的425号普通 水泥，砂子为中砂，石子为石灰石碎石，5一20,20一40 (mm)两级配。混凝土配合比为机场道面混凝土常用 的类型。 3.3 试验方法 实验室采用模拟混凝土道面板和相应的标准抗折 试件，分别测定24小时的声波速度叽和28天的抗折 强度ff，建立相应关系。 具体做法是，模拟道面板混凝土成型后，在50'C 条件下加速养护24小时，用平测法测得其声波速率 V,(km/s)。每块模拟板制作相应的抗折试件，标准养 护28天后测定其抗折强度ff(MPa)o
抗折强度的计算及影响强度的各种因素
混凝土抗折强度计算及影响强度的各种因素 水泥混凝土抗折强度是以150mm×150mm×550mm的梁形试件，在标准养护条件下达到规定龄期后（28天），在净跨450mm、双支点荷载作用下的弯拉破坏。抗折强度fcf=3FL/(2bhh)式中：F--极限荷载（N）；L--支座间距离，L=450mm；b--试件宽度（mm）；h--试件高度（mm）。只有当断面发生在两个加荷点之间时，才能计算抗折强度，否则该试件之结果无效。 编辑本段水泥砼路面抗折强度的影响因素 水泥砼路面由于直接受车辆荷载的重复作用及环境因素（如温度、湿度）的影响，因而对砼板要求具有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折强度是砼路面的一项重要控制指标，其大小是否满足设计要求，将直接影响到路面的整体质量及使用寿命。要满足上述要求，很大程度上取决于原材料的品质、混合料组成以及现场的施工控制。所以，在工程上必须砼的路用要求，分析影响其强度的因素，从而选择合格材料，科学设计，合理施工，以满足水泥砼路面的各项指标要求。下面主要从原材料品质、砼配合比组成设计及施工等方面入手，结合实际，简要分析水泥砼抗折强度的影响因素。 一、原材料品质对水泥砼路面抗折强度的影响 （一）水泥质量及用量对砼强度的影响 1. 水泥质量好坏将直接影响砼的强度及其拌和物的性质。这主要取决于水泥本身的技术性质，如钙化速率、收缩开裂、磨耗性能等，因此，路面用水泥要求具有抗折强度高，收缩性、抗磨性、耐久性好以及弹性模量低等技术性质。 2. 水泥用量对砼强度的影响。用量太小很难满足砼强度、耐久性、耐磨性等要求；用量过大，虽然能满足强度要求，但砼中水化热大，收缩亦大，容易因收缩而产生开裂。因而水泥用量应满足最小水泥用量要求，但也应控制最大水泥用量。 3. 水泥品种及标号的选用。一般应采取强度高、干缩性小，抗磨性与耐久性好的水泥。其品种及标号的选用必须根据公路等级、工期、铺筑时间、方法及经济性等因素综合考虑选定。通常建议水泥标号：特重、重交通不小于52.5#、其他不小于42.5#。（二）粗、细集料对砼强度的影响 1. 粗集料（碎石）对砼强度的影响。粗集料应质地坚硬、耐久洁净，符合一定的级配要求，才能保证砼路面具有足够的强度，良好的抗滑、耐磨、耐久性。因此，其各项指标应符合有关技术标准要求，如针片状颗粒含量、含泥量、压碎值指标、颗粒级配等。尤其是颗粒级配，级配好，既节约水泥，又提高强度；级配不合理，不仅浪费水泥，而且很难达到强度要求。 2. 细集料（砂）对砼强度的影响。路面用砂要求具有较高的密度和较小的比表面，以满足新拌砼工作性、硬化后强度、耐久性的要求，同时又达到节约水泥的目的。其级配要求应与相应的粗集料一并考虑，级配不良，则很难配制良好的混合料。所以，细集料不仅应洁净，质地坚硬、耐久，而且其各项指标应满足规范要求。（三）水质与用量对砼强度的影响水质较差的水，因含有油、酸、盐类、有机质等化学物质，从而对路面砼产生不良影响。因此对不符合相关指标要求的水不宜作为路面砼用水。另外，水的用量大小，对砼强度也有很大影响，在水泥用量一定的条件下，水用量太大，水灰比（W/C）势必增大，虽施工方便，但很难保证砼强度；水用量偏小，砼和易性差，虽强度容易保证，到施工难度增大。因此，砼配合比设计中，尤其是路面砼一定要控制水灰比的大小。 （四）外加剂对砼强度的影响外加剂选用得当，可在一定程度上改善路面砼的技术性质，如工作性、抗冻、抗磨等性能，从而提高砼强度。对于未使用过的外加剂，应在充
如何提高公路路面水泥混凝土的抗折强度
如何提高公路路面水泥混凝土的抗折强度 2009-10-22 广州市花都公路管理局养护工程科 摘要：本文对影响水泥混凝土路面抗折强度的因素进行了试验分析及错误分析，并提出了在确保水灰比砂率的前提下，适当减小粗骨料的最大粒径和保证一定的连续级配，可以提高其抗折强度。 关键词：水泥混凝土，抗折强度，试验分析 水泥混凝土抗折强度是水泥混凝土路面质量的主要指标，这项指标的好坏，直接影响到路面的使用耐久性，因此施工单位都比较重视。而要保证水泥混凝土抗折强度达到路面设计要求，首先应了解影响抗折强度大小的因素，然后进行合理的材料配合比组成设计。 对一些县乡公路的水泥混凝土路面抗折试件进行强度试验，发现有些施工单位对水泥混凝土路面用砂石材料的规格和质量不大讲究，只一味地强调增加水泥用量，结果提高抗折强度甚微，有的仍达不到设计要求，造成了材料浪费和质量不合格。所以有必要对影响水泥混凝土抗折强度的因素进行试验分析，以提高水泥混凝土路面的施工管理水平。 1 试验方案 试验拟定影响混凝土抗折强度的因素有水灰比、砂率、粗骨料的不同最大粒径与级配。根据施工实际选择了3个水平，影响混凝土抗折强度的因素与水平见表1。 水泥：采用42．5(R)普通硅酸盐水泥。 砂：粗砂、细度模数(M x)3.34，级配符合I区要求。 石：(粗骨料)采用半寸子(38mm)，四六子(13mm~19mm)，瓜子片(8 mm~13mm)等3档材料分别掺配成符合5 mm~20 mm连续级配、5 mm~40 mm连续级配和20 mm ~40 mm单粒级要求的级配范围。 砂石材料全部采用饱和面干状态制作试件。 2试验结果分析 本试验按L9(34)正交表，一共制做9组15 c m×l5 cm×55cm抗折试件。考核指标为28 d龄期抗折强度和断头抗压强度(抗折强度试验后，立即将断头切齐成15cm~15cmxl5chi立方体试件，测定抗压强度)。制作试件时还测定了水泥混凝土混合料的坍落度。 2．1 极差(直观)分析 1)影响?昆凝土抗折强度的主要因素首先是粗骨料最大粒径和级配，其次是水灰比，再次是砂率，最优组合是A1B／C‘； 2)影响混凝土抗折强度的主要因素是水灰比，其次是粗骨料最大粒径和级配，再次是砂率，最优
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》jtg,f30-20XX
竭诚为您提供优质文档/双击可除 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 jtg,f30-20XX 篇一：公路水泥混凝土路面施工技术细则 公路水泥混凝土路面施工技术细则(jtg/tF30-20xx)与公路水泥混凝土路面施工技术规范（jtgF30-20xx），新规范与旧规范在试验这方面的不同之处进行交流。 一．新规范修改的内容大致有： 1．增加了对再生粗集料、玄武岩纤维及合成纤维，硅酮及橡胶沥青填缝料、夹层与封层材料等的质量要求。 2．增加了遂道、收费广场和服务区水泥混凝土路面，混凝土路缘石、路肩石、浅碟形排水沟、护栏的滑模铺筑的施工技术、质量和检验要求。 3．增加了水泥混凝土砌块路面的施工技术、质量和检验要求。 4．对部分工艺细节进行了修改和完善。 5．取消了目前不再使用的轨道摊铺机铺筑、真空吸水工艺等技术内容。 二、涉及试验方面的新规范与旧规范不同之处
1．原材料技术要求方面 1），增加了道路硅酸盐水泥以及高温期施工宜采用普通型水泥。 2），面层水泥混凝土所用水泥的技术要求除满足现行(《公路水泥混凝土路面施工技术规范》jtg,f30-20xx)《道路硅酸盐水泥》（gb13693）或《通用硅酸盐水泥》（gb175）的规定外，对采用的水泥各龄期的实测抗折强度、抗压强度也有不同的要求：不区分道路交通等级，根据混凝土设计弯拉强度标准值分别提出不同龄期水泥实测抗折强度和抗压 强度的要求。 表1新规范对面层水泥混凝土用水泥各龄期的实测强度值要求 表2旧规范对各交通等级路面水泥混凝土各龄期的实测强度值要求 3）对各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的成份要求也进行了一定的修改。 4）对各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥和物理指标要求同量进行了一定的修改。 5）对散装水泥入罐的最高温度不宜高于65℃修改为不宜高于60℃. 6）对面层水泥混凝土使用掺合料提出了不同的要求规定。
水泥路面砼抗折试验
仪器设备： 压力机采用符合标准《液压式压力试验机》GB/T3722的DYE-300KN数字式抗折抗压试验机； 混凝土抗折夹具。 试验方法： 1、将抗折夹具安装调试完毕； 2、将试件放置至夹具中（如图1所示）并保证安装尺寸偏差不大于1mm，试件承压面应为试件成型时的侧面。支座及承压面与圆柱的接触面应平稳、均匀，否则应垫平； 3、施加荷载应保持均匀、连续。 当混凝土强度等级＜C30时，加荷速度取每秒0.02~0.05Mpa； 当混凝土强度等级≥C30＜C60时，取每秒0.05~0.08Mpa； 当混凝土强度等级≥C60时，取每秒0.08~0.10Mpa。 至试件接近破坏时，应停止调整油门，直至试件破坏，然后记录破坏荷载值及试件下边缘断裂位置。 计算评定：若试件下边缘断裂位置处于二个集中荷载作用线之间，则抗折强度按下式计算： 混凝土抗折强度(Mpa)=Fl/bh2(平方） 式中：F——试件破坏荷载（N） l——支座间跨度（mm） h——试件截面高度（mm） b——试件截面宽度（mm） 抗折强度计算精确至0.1Mpa。 三个试件中若有一个折断面位于两个集中荷载之外，则混凝土抗折强度值按另两个试件的试验结果计算。若这两个测值的差值不大于这两个测值的较小值的15%时，则改组试件的抗折强度值按着两个测值的平均值计算，否则该组试件的试验无效。若有两个试件的下边缘断裂位置位于两个集中荷载作用线之外，则该组试件试验无效。 试件制备：应严格按照标准制作及养护，在长向中部1/3区段内不得有表面直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞。 当试件尺寸为100mm×100mm×400mm非标准试件时，应乘以尺寸换算系数0.85；当混凝土强度等级≥C60时，宜采用尺寸为150mm×150mm×600(或550）mm的标准试件。 详细情况请参考GB／T 50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》 希望以上资料对你有所帮助，希望以后相互多多交流~！
C35抗折【混凝土】配合比设计说明(路面)
C35抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据： 1、JGJ55-2000《混凝土配合比设计规程》 2、JTJ053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》 3、JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技术规范 4、JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 5、JTG E42-2005 公路工程集料试验规程 二、工程要求： 1、强度等级：C35，28天弯拉强度5.0Mpa 2、坍落度：20-70mm 3、拌合及振捣方法：机械 4、部位：收费广场面层、构造物之间小于50米下面层 三、材料： 1、水泥：华新水泥厂生产P.O42.5水泥 2、细集料：崇阳河砂，细度模数3.21 3、粗集料：采用田心碎石厂碎石，最大粒径31.5mm，4.75-26.5mm连续级配， 4.75-9.5mm 占20%、9.5-16mm 占50%、16-26.5mm 占30% 4、水：饮用水 5、外加剂：荆州鑫城FDN-1缓凝高效减水剂 四、砼配合比设计步骤： 1、基准配合比（C40-B） ⑴、试配强度：fc=fr/(1-1.04Cv)+ts＝5.67 ⑵、计算水灰比：W/C=1.5648/(fc+1.0097-0.3595*fs) =0.46 采用W/C=0.40 ⑶、依据JTG F30-2003规范，查表4.1.4。选择用砂率： 砂的细度模数为3.21，对应的砂率为38% ⑷、设计坍落度为20-70mm，依据JTG F30-2003规范，查表4.1.2-3、4.1.2-4， 按下列经验公式计算单位用水量： W0=104.97+0.309S L+11.27C/W+0.61S P＝156 Kg
水泥混凝土立方体抗压强度
水泥混凝土立方体抗压强度试验 (JTG E30 T0553-2005) 一、目的、适用范围 本方法规定了测定水泥混凝土抗压极限强度的方法和步骤。本方法可用于确定水泥混凝土的强度等级,作为评定水泥混凝土品质的主要指标。 本方法适用于各类水泥混凝土立方体试件的极限抗压强度试验。 二、仪器设备 1、压力机或万能试验机:上下压板平整并有足够刚度,可以均匀、连续地加荷卸荷,可以保持固定荷载,能够满足试件破型吨位要求。 2、球座: 刚质坚硬,转型灵活.球座最好放置在试件顶面(特别是棱柱试件),并凸面朝上,当试件均匀受力后,一般不宜敲动球座. 3、试摸:由铸铁或钢制成,试件尺寸见表。 抗压强度试件尺寸 集料公称最大粒径 (mm)试件尺寸 (mm) 集料公称最大粒径 (mm) 试件尺寸 (mm) 31.5150×150×15053200×200×200 26.5100×100×100 混凝土等级大于等于C60时,试验机上、下压板之间应各垫一钢
垫板,平面尺寸应不小于试件的承压面,其厚度至少为25mm。钢垫板应机械加工,其平面度允许偏差±0.04mm;表面硬度大于等于55HRC;硬化层厚度约5mm 三、试验方法与步骤 1、试验准备 混凝土抗压强度试件以边长150mm的正方体为标准试件,其集料公称最大粒径为31.5mm。混凝土抗压强度试件同龄期者为一组,每组为3个同条件制作和养护的混泥土试块。 2、试验步骤 取出试件,先检查其尺寸及形状,相对两面应平行,表面倾斜差不得超过0.5mm。量出棱边长度,精确至1mm。试件受力截面积按其与压力机上下接触面的平均值计算。在破行前,保持试件原有湿度,在试验时擦干试件。 以成型时的侧面为上下受压面,试件要放在球座上,球座置于压力机中心,几何对中。强度等级小于C30的混凝土取0.3～0.5MPa/s的加荷速度;强度等级大于C30且小于C60时,则取0.5～0.8MPa/s的加荷速度;强度等级大于C60时,则取0.8～1.0MPa/s的加荷速度。当试件接近破坏而开始迅速变形时,应停止调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载F(N)。
抗折强度5MPa路面砼配合比设计计算书
●抗折强度5MPa路面砼配合比设计计算书 抗折强度5MPa路面砼配合比设计 一、原材料情况： 1. 水泥：**牌4 2.5R水泥。 2. 砂：河砂，中砂MX=2.65。容重1540kg/m3 3. 碎石：5-20mm/20-40mm=30%/70%。 4. 水：饮用水。坍落度要求H=1～2.5cm，考虑在实际生产中，考虑运输路途的运距及混凝土搅拌车的卸 放料情况，把出厂坍落度设计为6cm。 5. 外加剂：****牌高效减水剂****型。水剂，掺量1.3% 二、配合比计算过程： 1. 试配强度：fcf，o=1.15×5.0=5.8（mpa）经验系数取1.15 2. 计算水灰比（W/C）根据GBJ97-94规范的碎石公式可得：C/W=（fcf，o+1.0079－0.3485fcef）/1.5 684 =（5.8+1.0079-0.3485×7.97）/1.5684 =2.56 故W/C=0.39（要求小于0.46） 3. 计算用水量根据GBJ97-94规范的公式可得：mwo=10 4.97+3.09H+11.27C/W+0.61βs =170kg/m3）注：式中砂率根据经验取29% 由于使用了高效减水剂，减水率为15%，故计算用水量为mwo=170×（1- 15%）=145（kg/m3） 4. 计算水泥用量：根据GBJ97-94规范的公式可得：mco=145×1/0.39=371（kg/m3） 5. 计算砂、石用量：按假定容重法，假定容重=2400kg/m3，则每立方混凝土所需的砂、石料的总质量为2 400－371－145=1884kg 其中：砂：1884×0.29=546kg 碎石：1884-546=1338kg 6. 初步理论配合比：mco：mso：mgo：mwo：mTOR=371：546：1338：145：5.0 三、试配结果：按理论配合比试配出30L的混凝土，实测坍落度6.2cm，粘聚性较好、保水性良好、析水 无。容重2406 kg/m3,符合规范设计要求,无需校核。 四、试压强度28天抗折强度（MPa）：6.0；5.7；5.8 28天抗压强度（MPa）：52.2 ; 52.9 ; 51.1 强度符合规范标准。五、确定生产配合比: 根据理论配合比,确定生产配合比为mco：mso：mgo：mwo： mTOR =371：546：1338：145：5.0 ●
混凝土强度等级、水泥强度等级、混凝土抗折强度
（1）混凝土 A.混凝土抗压强度包括如下三种类型： 一、混凝土立方体抗压强度（fcu）：按国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T50081-2002)，制作边长为150mm的立方体试件，在标准条件（温度20±2℃，相对湿度95%以上）下，养护到28d后测得抗压强度。 二、混凝土立方体抗压标准强度（fcu,k）：（150mm的立方体试件） 是指按标准方法制作和养护的边长为150mm的立方体试件,在28d后用标准试验方法测得的抗压强度总体分布中具有不低于95%保证率的抗压强度值。这个值我们常用，其强度等级共划分为14个等级（），C50即表示混凝土立方体抗压强度标准值为50MPa≤fcu,k≤55MPa。 三、混凝土的轴心抗压强度（fc）：是采用150mm×150mm×300mm棱柱体作为标准试件所测得的抗压强度。 （2）水泥 B.水泥强度等级（40mm×40mm×160mm的标准试件） 按照GB175-2007《通用硅酸盐水泥》的规定，采用GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》规定的方法，将水泥、标准砂和水按1∶3.0∶0.5的比例，制成40mm×40mm×160mm的标准试件，在标准养护条件下（1d内为20±1摄氏度、相对湿度为90%以上的空气中，1d后为20±1摄氏度的水中）养护至规定的龄期，分别按规定的方法测定其3d和28d的抗折强度和抗压强度。根据测定的结果划分水泥强度等级。如硅酸盐水泥（P.Ⅰ/P.Ⅱ）分为42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5和62.5R 六个强度等级（分别代表试件28d的抗压强度标准值的最小值为42.5MPa、52.5MPa、62.5MPa，带R的为早强型等级）。 硅酸盐水泥的强度等级分为 42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R六个等级。 普通硅酸盐水泥的强度等级分为 42.5、42.5R、52.5、52.5R四个等级。 矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥的强度等级分为 32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R六个等级。 总结： 抗压标准强度（我们常用的C25/C30就是它）是混凝土的 强度等级是水泥的。 两者不是一回事。 （3） 水泥混凝土的抗压强度与抗折强度的关系 路面工程： C25混凝土：抗折强度4.0 （轻） C30混凝土：抗折强度4.5 （中等） C35混凝土：抗折强度5.0 （极重、特重、重）