基坑爆破施工方案

基坑爆破施工方案
基坑爆破施工方案

象山县道人山围涂工程第Ⅲ标段猫头咀、竹湾咀闸门基坑

爆破施工方案

设计:

校对:

审定:

象山惠丰水利建设工程有限公司

二○一一年六月十二日

目录

第一章编制依据 (2)

第二章工程概况 (3)

一、工程概述 (3)

二、自然条件 (3)

第三章建设施工单位对爆破的要求 (5)

第四章爆破总体施工方案的确定 (6)

一、爆破方案确定的原则 (6)

二、爆破方法的确定 (6)

第五章爆破技术设计 (7)

一、爆破参数设计 (7)

二、浅孔台阶爆破参数设计 (9)

三、掏槽爆破设计 (10)

第六章爆破安全校核 (12)

一、中深孔安全校核 (12)

二、浅孔安全校核 (14)

三、主要施工技术人员及相关职责 (15)

四、爆破器材总需用量概算 (16)

第七章爆破施工及控制措施 (17)

第八章安全保证措施 (19)

第九章警戒范围及信号 (21)

十章爆破可能发生的事故及预防控制措施 (22)

第十一章事故应急预案 (23)

第十二章文明施工措施 (25)

爆破方案实施责任书 (26)

道人山围涂工程第Ⅲ标段1号猫头咀基坑及2号竹湾咀基坑爆破开挖安全处置措施 (27)

第一章编制依据

1.1 编制依据

我们编制本工程爆破施工方案的依据主要有以下几个方面:

1.1.1国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范,工程施工招标文件及合同

1.1.2道人山围涂工程施工图纸及施工图设计文件中的有关控制标准

1.1.3现场调查、采集、咨询所获取的有关资料

1.1.4我司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、技术装备及多年施工积累的施工经验。

1.1.5 《水运工程测量规范》(JTJ203—2001)

1.1.6《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004

1.1.7《水利水电工程施工质量检验与评定规程》 SL176-2007

1.1.8《水利水电建设工程验收规程》 SL223-2008

1.1.9《堤防工程施工质量评定与验收规范》 SL239-1999(试行)

1.1.10《堤防工程施工规范》 SL260-98

1.1.11《浙江省海塘工程技术规定》 1999-09-15

1.1.12《海堤工程设计规范》 SL435-2008

1.1.13、《堤防工程技术规范》 SL51-93

1.1.14《防波堤设计与施工规范》 JTJ298-98

1.1.15《爆破安全规程》 GB6722-2003

1.1.16《浙江省围涂工程质量检验、评定标准》(试行)

1.1.17 《防洪标准》(GB50201—94)

1.1.18《爆破法处理水下地基和基础技术规程》( J T J / T 2 5 8 —9 8 )

1.2 编制宗旨

严格贯彻我们公司质量、环境、职业健康安全方针:恪守法规、确保质量、安全生产、保护环境。

第二章工程概况

一、工程概述

象山县道人山围涂工程位于白岩山盐场东首,东临大目洋,西为涂茨镇,南为爵溪街道。工程计划围涂面积2.12万亩,海堤全长约5345m,由南堤和北堤组成。南堤自饭桶山~炮台山,设计长度4505m,地基涂面平均高程-2.8m(“85”国家基准高程,下同);北堤自猫头咀~道人山,设计长度840m,地基涂面平均高程-2.3m。工程项目由海堤、水闸、排涝河、防波堤、船闸、交通堤、交通桥等组成。该工程分三个标段,本工程两个开挖基坑属于道人山围涂Ⅲ标段。

道人山围涂工程第Ⅲ标段共两个闸门基坑,分别位于北堤猫头咀的1号基坑和竹湾咀2号基坑,猫头咀1号基坑开挖高程自+22.3m至-3.5m,高差为25.8m,基坑31m*51m,爆破方量约3万方;竹湾咀2号基坑开挖高程自+14.2m至-3.5m,开挖高差为17.7m,基坑85m*30m,爆破开挖方量约4万方。爆破开挖方量大部分集中在基坑上部岩体清除爆破,1号基坑及2号基坑开挖计划自开工之日起12个月内完成。

二、自然条件

1、水文气象

工程区属于亚热带季风气候区,气候温和、雨量充沛、日照充足,春夏季多东南风,秋冬季多西北风。多年平均气温16.2℃,年温差22.2℃,历年最高气温41℃,最低气温-7.5℃。多年平均日照达2027小时,无霜期为235天。

本地区多年平均降雨量1323.39mm,最大年降雨量为2177.6mm,最小年降雨770.6mm。在非汛期内,本地区受冷高压控制,天气稳定少雨,仅当北方冷空气南下时,伴有雨雪;梅雨期,太平洋亚热带高压逐渐加强,暖湿空气与北方冷空气相遇,静止峰在本地区形成连续阴雨天气;台风期,冷空气衰退,在副热带高压控制下,台风袭击频繁,每当台风过境或受边缘影响时,夹带大量水气,往往形成强烈的台风暴雨,风急浪高,对基坑施工安全威胁较大。

2、潮汐

基坑石方爆破施工方案

文《格武 一、编制说明 1-1编制依据1.2编制范围 1.3编制原则 二.工程概况 2.1地理位置2.2气象条件 2.3水文地质条件2.4设计概 要 三、施工目标及人员、机械设 备配置 3.1施工目标3.2施工人员.机 械设备 四.施工方案.技术及工艺 4-1施工总体方案4.2施工工 艺流程图

文《格武 4.3施工准备 4.4爆破参数设计 4.4.1主爆区参数设计 442预裂排参数设计 4.5、起爆网络设计10 五、质量保证措施11 六、安全保证措施11

文《格武 基坑石方爆破施工技术方案 一.编制说明 1. 《爆破安全规程》GB6722-2003o 2. 国家技术监督局《土方与爆破丄程施丄及验收规范》。 3. 《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5. 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008O 7. 《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93o 8. 《铁路工程施丄安全技术规程》(上册)TB10401.1-2003o 9. 《铁路丄程施丄安全技术规程》(下册)TB10401.2-2003o 10.合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施丄。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如釆用塑料导爆管毫秒延期爆破,分段爆破,预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则,使爆破能量均匀分布,采用松动爆破,加以有效的防护措施,避免产生飞石,降低噪声,确保周围环境安全。

采用严密而有效的防护措施,严格控制各段装药量和覆盖防护措施,严格控制爆破?动强度 和飞石危害,不做好防护严禁爆破作业。 合理选择技术参数,精心设计、精心组织、精心施工,争取“安全、优质、高效、低耗”完成本工程。 坚持“安全第一.预防为主、综合治理”的原则。尤其是既有铁路线施工, 安全施工显得更为重要。施丄过程需确保万无一失,采取切行可行的措施进行防范? 二工程概况 2.1地理位置2.2气象条件2.3水文地质条件 1.水文:地面排水系统完善。场地地表水补给来源主要为大气降水。 经工程地质图揭露,场地内的地下水主要为埋藏于粘性土层中的孔隙水, 地下水补给源主要来自 大气降水及地表水,地下水位、水量变化主要受日常气候影响,动态不稳定。地下水丰富,且埋深仅为3m左右,地下水对混凝土的侵蚀等级为H1。 2.地质:经钻探查明,场区内的岩土层主要为杂填土、粉质黏土、粘 土、软粘土、灰岩夹白云质灰岩。基底局部有半充填洛洞,顶进开挖下部会有岩石。 2.4设计概要 三.施工目标及人员.机械设备配置 34施工目标 1.质量U标:达到国家现行市政工程相关验收标准,质量合格,努力创优, 实现精品工程。 2.安全U标:杜绝一般及以上生产安全责任事故,杜绝火灾及爆炸事故, 杜绝爆破物品遗失事故,杜绝机械设备重大责任事故,无人身伤害事故,杜绝出现铁路行车D类及以上安全事故,创建安全施工标准工地。 4.职业健康安全U标: 从业人员上岗职业健康体检率100%;从业人员职业健康普及率100%;无职业病发生;特殊工种持证上岗率100%,安全防护班人员均山我公司既有线施工具有丰富经验的人员担任,并经南宇铁路局培训合格后持证上岗。 5.文明施工及环保U标: 搞好“三优文明”(优质生产、优质秩序、优美环境)建设。杜绝各类违法违纪案件的发生;及时发放民工工资,杜绝出现民工群体上访事件。 杜绝发生重大环境污染和水土流失事件,重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中确保道路沿线景观不受破坏,江河水质不受污染,农田得到有效保护。 3.2施工人员、机械设备 根据进度U标,每个作业班组的人员机械设备配备悄况见下表: 主要工种人员数量配备表

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段(合同编号:YA-FJH2014SG-1) 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处,距雷家河(倒虹管)2.7公里,距远安县城约34公里,东经111°33′34″,北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水,坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一,为白垩纪红花套组(K2h)的砂岩几砾岩,砂岩中局部含泥质,厚层-中厚层状,岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体,其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主,砾岩所占比例较高,岩体强度较高,204m之下以下段K2h2以砂岩为主,偶夹泥质砂岩,其强度较低;坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工,土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破,然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程:场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔,不留保护层,采用预裂爆破,中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破,留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩,采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案,向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物,确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况,根据地形、位置、爆破深度,在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位,作好标记,明确爆破的位置等,并全部跟踪爆破全过程,确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议,分析情况,提出问题,向具体人员交代每一个细节,做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位,人员进入现场,分部工程开工通知下发后,立即开始施工,做到设备、人员有保证。

基坑爆破施工方案

象山县道人山围涂工程第Ⅲ标段猫头咀、竹湾咀闸门基坑 爆破施工方案 设计: 校对: 审定: 象山惠丰水利建设工程有限公司 二○一一年六月十二日

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 一、工程概述 (3) 二、自然条件 (3) 第三章建设施工单位对爆破的要求 (5) 第四章爆破总体施工方案的确定 (6) 一、爆破方案确定的原则 (6) 二、爆破方法的确定 (6) 第五章爆破技术设计 (7) 一、爆破参数设计 (7) 二、浅孔台阶爆破参数设计 (9) 三、掏槽爆破设计 (10) 第六章爆破安全校核 (12) 一、中深孔安全校核 (12) 二、浅孔安全校核 (14) 三、主要施工技术人员及相关职责 (15) 四、爆破器材总需用量概算 (16) 第七章爆破施工及控制措施 (17) 第八章安全保证措施 (19) 第九章警戒范围及信号 (21) 十章爆破可能发生的事故及预防控制措施 (22) 第十一章事故应急预案 (23) 第十二章文明施工措施 (25) 爆破方案实施责任书 (26) 道人山围涂工程第Ⅲ标段1号猫头咀基坑及2号竹湾咀基坑爆破开挖安全处置措施 (27)

第一章编制依据 1.1 编制依据 我们编制本工程爆破施工方案的依据主要有以下几个方面: 1.1.1国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范,工程施工招标文件及合同 1.1.2道人山围涂工程施工图纸及施工图设计文件中的有关控制标准 1.1.3现场调查、采集、咨询所获取的有关资料 1.1.4我司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、技术装备及多年施工积累的施工经验。 1.1.5 《水运工程测量规范》(JTJ203—2001) 1.1.6《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 1.1.7《水利水电工程施工质量检验与评定规程》 SL176-2007 1.1.8《水利水电建设工程验收规程》 SL223-2008 1.1.9《堤防工程施工质量评定与验收规范》 SL239-1999(试行) 1.1.10《堤防工程施工规范》 SL260-98 1.1.11《浙江省海塘工程技术规定》 1999-09-15 1.1.12《海堤工程设计规范》 SL435-2008 1.1.13、《堤防工程技术规范》 SL51-93 1.1.14《防波堤设计与施工规范》 JTJ298-98 1.1.15《爆破安全规程》 GB6722-2003 1.1.16《浙江省围涂工程质量检验、评定标准》(试行) 1.1.17 《防洪标准》(GB50201—94) 1.1.18《爆破法处理水下地基和基础技术规程》( J T J / T 2 5 8 —9 8 ) 1.2 编制宗旨 严格贯彻我们公司质量、环境、职业健康安全方针:恪守法规、确保质量、安全生产、保护环境。

隧道爆破专项施工方案[001]

1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道,竹坑山隧道平均长1214米,西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类,岩石颗粒细小易产生粉尘污染,施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层,未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗,出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩,但未见有煤层,施工中应缩短围岩暴露面积,做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下: 隧道主要围岩类别表

2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求,遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则,并在确保施工安全的前题下,充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻,炸药使用具有防水性能的2#岩石乳化炸药,起爆采用非电毫秒雷管,周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果,及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m,Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m,周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖,上下台阶采用微台阶,间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时,采用上下台阶开挖,上台阶采用手风钻钻孔爆破,上下台阶一

次爆破,初期支护紧跟,每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖,必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖,防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m,深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破,爆破时预留50cm 厚的边坡保护层,利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为:爆破单耗0.3kg/m3,孔径42mm,梅花形布孔,孔间距1~1.5m,孔排距1~1.5m,堵塞长度不小于1.2m 或2/3 倍孔深,多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式:采用全断面爆破开挖,爆破循环进尺3.5m,周边眼采用光面爆破。预留变形量不计,施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式:掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破:采用光面爆破,炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式:采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆,掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms,周边眼同段起爆,底板眼最后起爆。

(完整版)基坑石方爆破施工方案设计

目录 一、编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制范围 (3) 1.3编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 2.1地理位置 (4) 2.2气象条件 (4) 2.3水文地质条件 (4) 2.4设计概要 (4) 三、施工目标及人员、机械设备配置 (4) 3.1施工目标 (4) 3.2施工人员、机械设备 (5) 四、施工方案、技术及工艺 (5) 4.1施工总体方案 (5) 4.2施工工艺流程图 (6) 4.3施工准备 (6) 4.4爆破参数设计 (8) 4.4.1主爆区参数设计 (8) 4.4.2 预裂排参数设计 (10)

4.5、起爆网络设计 (12) 五、质量保证措施 (12) 六、安全保证措施 (13)

基坑石方爆破施工技术方案 一、编制说明 1.1编制依据 1.《爆破安全规程》GB6722-2003。 2.国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》。 3.《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 7.《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93。 8.《铁路工程施工安全技术规程》(上册)TB10401.1-2003。 9.《铁路工程施工安全技术规程》(下册)TB10401.2-2003。 10.合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施工。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破,分段爆破,预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则,使爆破能量均匀分布,采用松动爆破,加以有效的防护措施,避免产生飞石,降低噪声,确保周围环境安全。 采用严密而有效的防护措施,严格控制各段装药量和覆盖防护措施,严格控制爆破震动强度和飞石危害,不做好防护严禁爆破作业。 合理选择技术参数,精心设计、精心组织、精心施工,争取“安全、优质、高效、低耗”完成本工程。 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。尤其是既有铁路线施工,安全施工显得更为重要。施工过程需确保万无一失,采取切行可行的措施进行防范。

基坑爆破施工方案

基坑爆破施工方案 10.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全地要求,本工程采以深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式,深孔爆破以於构筑物基坑,浅孔爆破以於处理根底.清理边坡.需要爆破岩层深度为4m.根据同类工程经验,本工程采以90mm钻头,炸药选以药卷式2#岩石乳化炸药,雷管采以非火非电系统毫秒微差导爆管雷管,孔内统一使以高段别起爆雷管,孔外使以低段别雷管接力传爆. 10.2.2爆破施工流程 10.2.2.1施工流程图 10.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计,打印布孔图和爆破参数表,经监理单位爆破负责人同意后供施工使以. ②测量放线:钻孔前进行现场测量,进行炸礁区边界地放线,布孔首先以油漆或白灰按设计孔排距标明孔位,然后以全站仪或水准仪测量需钻孔地深度,将钻孔地孔号.深度.角度标示再纸条上放再孔位处,并把数据及時提供给钻孔队. ③钻孔:钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业,开钻時工程部爆破工程师必须倒位,對钻孔角度.孔排距等进行检查,确认无误后方可开钻. ④爆破设计表及炸药运输许可证审批:爆破前24小時提交爆破设计表及炸药运输许可证,得倒批复后才能进入下道工序. ⑤验孔:将孔口周围0.5m范围内碎石.杂物清除干净,以长竹竿标识上刻度或以重锤测孔深,过深地孔应回填倒位,深度否倒位地孔以气吹倒设计孔深,吹否倒设计孔深地应当以钻机加深或重新钻孔.验孔完按要求堵好炮孔口.验收标准是孔深±0.5m,间距±0.3m,角度±1.5度. ⑥装药:炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场,爆破设计表得倒批准后方可进行装药.先以竹竿插进炮孔,看是否发升堵塞,按设计地深度装入炸药,以竹竿标上刻度进行丈量,达倒要求后继续下步工作,装药時严禁投掷冲击,必须每一节炸药装倒位后才能开始装下一节药. ⑦堵塞:再检查装药质量和起爆线路合格后,可进行堵塞.采以干细砂土或岩粉进行堵塞,轻捣密实,洞口表面宜进行覆盖.

控制爆破施工方案

XXX项目 控制性爆破 安全专项施工方案 编制: 审核: 审批: 施工单位: XXX项目经理部 编制日期:年月日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况、环境与技术要求 (2) 三、设计方案选择 (7) 四、爆破参数选择与装药量计算 (7) 五、装药、堵塞和起爆网路设计 (8) 六、爆破施工方法 (8) 七、安全距离 (13) 八、安全技术与防护措施 (15) 九、施工人员安排 (16) 十、施工机具、仪表及器材表 (17) 十一、爆破事故的紧急救援预案 (17)

控制性爆破专项施工方案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722——2003) B、《重大危险源辨识》(GB18218——2000) C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 略 本工程地基基础持力层为中风化白云岩,承载力特征值 fa=3000KPa。基础为独立基础、人工挖孔灌注桩基础。 2、技术要求 将独立基础、孔桩内岩石爆破松动,便于人工碎石、清渣,使基础被爆破成型交 关相关单位验收使用,控制好爆破有害效应,搞好施工安全,做到安全可靠、保质保量、 技术合格。 3、场区地理位置、交通及自然概况 本次爆破施工地点位于清镇市职教城风雨操场(体育馆)工程,位于云职路约 700m

旁,交通较为便利,爆破石方开挖为贵州交通职业技术学院风雨操场(体育馆)场地平整、独立基础及孔桩开挖,总量约为 1050m3,整个爆破开挖区,周边环境如下图,爆破开挖区 施工现场环境,爆区东侧 50m 为足球场,南侧 100m 为居民区,西侧 200m 为会堂,北侧 20m 为1#教学楼。 爆区施工工地地质为中硬石灰岩,岩层分布呈一平缓的单斜构造。 爆破区环境图

基坑石方爆破施工方案

目录 一、编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制范围 (2) 1.3编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 2.1地理位置 (3) 2.2气象条件 (3) 2.3水文地质条件 (3) 2.4设计概要 (3) 三、施工目标及人员、机械设备配置 (3) 3.1施工目标 (3) 3.2施工人员、机械设备 (4) 四、施工方案、技术及工艺 (4) 4.1施工总体方案 (4) 4.2施工工艺流程图 (5)

4.3施工准备 (5) 4.4爆破参数设计 (7) 4.4.1主爆区参数设计 (7) 4.4.2 预裂排参数设计 (9) 4.5、起爆网络设计 (10) 五、质量保证措施 (11) 六、安全保证措施 (11)

基坑石方爆破施工技术方案 一、编制说明 1.1编制依据 1.《爆破安全规程》GB6722-2003。 2.国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》。 3.《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 7.《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93。 8.《铁路工程施工安全技术规程》(上册)TB10401.1-2003。 9.《铁路工程施工安全技术规程》(下册)TB10401.2-2003。 10.合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施工。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破,分段爆破,预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则,使爆破能量均匀分布,采用松动爆破,加以有效的防护措施,避免产生飞石,降低噪声,确保周围环境安全。

静态爆破专项施工方案00106

XXX工程 xxx

二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4.施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签

、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸,止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路,全线共设 置1处断链,K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准,设计速度 40km/h ,路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个,平均每公里 个,平面线性采用了基本型、 S 形曲线,最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区, 经上级领导及相关部门, 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量: 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部,主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山-丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候, 兼具大陆性气候, 四季分明, 冬 暖夏凉,春秋温和,冬长秋短,夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察, 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方: 37862m3 静爆方量: 33746.5 m3 挖方: 18369.6 m3 静爆方量: 4911.9 m3 挖方: 13435.1 m3 静爆方量: 11854.5 m3 挖方: 69666.7 m3 静爆方量: 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560

高边坡路堑控制爆破施工方案通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD583 高边坡路堑控制爆破施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

高边坡路堑控制爆破施工方案通用 版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、工程概况 国道**线**至**段改建工程L1合同段全长12km,土石方总量565000m3,有多处深挖石质路堑,其中**路堑(k1051+720~k1052+020)断面底宽14.5m,最大边坡高度33m,是全线最大的挖方段,路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩,节理裂隙发育,有松散的软弱夹层,对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道**线,线路右侧有密集村庄,施工环境比较复杂,对控制爆破的要求高,再加上工程量集中,工期紧,施工难度比较大。 2、爆破方案 路堑边坡设计率从上至下为1:1、1:0.75、1: 0.5,每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点,结合进度要求和资源配置等因素,采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,施工中采用深孔微差爆破技术,先拉通路堑主槽,两侧边坡预留的1m~2m 宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以减少大爆破对

静态爆破专项施工方案

一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程,在沟槽开挖过程中,L9#线桩号K0+533~K0+584(L15~L16)段,以及海大规划路H1和H11电缆井处,出现不厚度的坚石层,对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场,施工段靠近学校,且周围人流不断,普通爆破及控制爆破无法实施,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据土石方放坡系数及基坑挖深,人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深,在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭,并设立警示标志,避免发生安全事故。土方开挖时需进行1:0.67放坡,防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小,无堆土点,故我公司计划风镐开挖基坑松石,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验,静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分

层打眼爆破,每层炮眼1.0米,并装药爆破,每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整,防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡:石方放坡系数取1:0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落,基坑石方边坡采用锚杆支护,详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深,挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台,供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段:2010年3月14日至2010年3月15日,完成基坑上方土开挖及外运; 5.2第二阶段:2010年3月16日至2010年3月18日,完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用冲击锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。为赶工期的需要,我公司计划使用质量好的静爆剂,从而达到较好的开挖效果,以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理: 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料,配合其他有机、无机添

爆破施工方案(完整版)

爆破施工方案 爆破施工方案第 一篇:爆破施工方案淄川生活垃圾焚烧发 电项目地基爆破工程松动性控制爆破方案 设计人:审核人:施工单位:山东黄 河建工有限公司第二篇:爆破施工方案目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、环境概况 四、基坑及支撑概况 五、本工程的拆除要求 六、准备工作 七、安全措施 八、爆破拆除专项施工组织设计资质及操作人员上岗证 九、附件 上海爆破技术工程联合有限公司资质及操作人员上岗证 二、编制依据 1、上海建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块建设项目施工图。 2、华东建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块基坑围护施工图。 3、业主提供的现场勘察资料、周边环境及对拆除工程的要求。

4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》dbj08-70-98 5、市建委、公安局发布的《施工现场防火规定》 6、中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》 7、《建筑机械使用安全技术规范》jgj33-201X 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-201X 9、国家其它有关技术和施工验收规范及条例 三、环境概况本基坑支撑拆除工程位于上海市中心区及近临四川北路主要 交通干道,周边环境较复杂,基坑北邻虬江支路,东邻四川北路,西靠中州路,南近武进路,基坑北侧外为一幢28 层住宅和虹口商场,西北角邻近二幢6层住宅,其中一幢6 层住宅与围护体距离仅为 7.85m,故安全、合理地爆破拆除基坑支撑,尽量减少周边的环境及管线影响是至关重要的。 四、基坑及支撑概况 本工程基坑面积约为6400m 2,周长约为372m,基坑围护采用钻孔灌注桩作为围护体,结合基坑内 布置二道钢筋混凝土支撑,支撑中心标高为绝对标高- 1.65m、 6.35m,支撑砼标号为30,其中第一道支撑的对撑上布置2 座施工栈桥,栈桥宽 8.1m,栈桥面厚20m,其它支撑和围檩尺寸详见施工图。 五、本工程的拆除要求 1、本工程钢筋混凝土支撑和围檩共有二道,根据业主今后施工总体施工要求并结合现场实际施工情况,该二道支撑和及栈桥均全部爆破拆除,其中薄壁结构的栈桥采用爆破加机械拆除相结合方法,钢筋混凝土支撑和围檩采用爆破拆除

控制爆破专项方案

湄重高速公路莆田段交叉先行施工段爆破工程专项施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团有限公司湄重高速公路 莆田段先行施工段项目经理部 二O一一年九月

目录 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (5) 四、危险源识别与监控 (5) 4.1、爆破危险源类型 (5) 4.2、引发事故的主要原因 (6) 4.3、危险源监控项目 (6) 五、爆破设计 (7) 5.1、爆破方案的选择 (7) 5.2、爆破参数的选择 (7) 5.3、爆破施工作业 (10) 六、爆破安全保证体系框图 (14) 七、爆破施工安全防护控制措施 (15) 7.1、爆破飞石的控制措施 (15) 7.2、爆破震动的控制措施 (16) 7.3、爆破空气冲击波控制措施 (18) 八、炸药器材的运输 (18) 九、炸药器材的管理 (19) 十、爆破施工安全管理 (19) 十一、控爆施工注意事项 (21) 十二、爆破事故应急处理措施预案 (21) 十三、事故应急救援措施与程序预案 (22)

爆破工程专项施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制以下列文件资料为依据: 1、《施工组织设计方案》 2、《施工安全标准规范》 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 6、国家《爆破安全规程》GB6722-2003 7、依据路基工程施工图。 8、根据对施工现场的勘察记录。 9、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 二、编制原则 1、科学组织施工,满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求;合理组织安排,充分利用有利的季节和条件,避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象;加大爆破作业安全防护的投入,搞好各工序之间的协调配合;积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点,在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长,采用先进施工工艺;在管理机构设置和质量保证体系的建立上,适合于本工程施工的实际条件,满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2、为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求,坚持从本工程的实际条件和施工特点出发,拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施: 1)技术措施,通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求; 2)控制措施,通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求; 3)组织措施,通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求; 4)专项防护和应急预案,通过合理的组织安排,应对和化解可能对附近房屋的破坏。

石方爆破中常见的爆破方法

石方爆破中常见的爆破方法 爆破法施工是石质路基施工最有效的方法之一,根据地形和地质等客观条件不同,其施工方法也不尽相同。在完成施工准备和保证爆破工程安全的前提下,我们简述一些常见的爆破方法。 施工准备包括: ⑴应认真阅读设计文件,进行现场核对和施工调查,根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计,编制施工计划,落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。 ⑵应恢复和固定路线中桩,主要内容有:中线及其高程复测,水准点复查与增设横断面检查与补测。 ⑶根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或其他排水沟位置及断面。 ⑷开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前用人工或推土机予以清除运走。 爆破方法 一:深孔台阶微差松动爆破 待爆破山体工程量大,爆破后的石料要运至周边填料区,采用深孔台阶微差松动爆破,可改善爆破后石料的粒径级配提高装运效率和满足填方要求;爆破振动较小,对附近民宅和其他建造物造成的危害较小;机械化程度高,施工效率高,工程施工进度易控制。但这套爆破方案相对硐室爆破次数多,起爆频繁,对机械设备要求较高。

二:硐室爆破 爆破山体规模较大,采用硐室爆破能在较短时间内爆破较大的土石方量,爆破次数少,需要的机械设备较少,成本较低。但采用硐室爆破,爆破危害效应大,对附近的建构筑物将造成很大影响甚至是毁坏。同时,硐室爆破后石料粒径级配不合理,大块率高,影响铲装效率和不能满足填方要求。 三:浅孔爆破 浅孔爆破所需要的钻孔设备比较简单,适应性强,爆破后石料的粒径级配合理,大块率较低。但浅孔爆破生产效率低,工人劳动强度大,机械化程度较低,较难满足大方量土石方平场的工期要求。结合该工程的工期、质量、安全等各方面的要求,对该待爆山体主要采取深孔台阶微差爆破;对爆破开挖高度不足5米的及爆破后的大块和根底采用浅眼爆破进行爆破。 由于浅孔爆破是工程爆破中的主要方法之一,应用范围广泛,以下着重介绍前空爆破施工方法。 1、按作业环境的复杂程度分: ⑴、一般性浅眼爆破:环境不复杂,在炸药用量适当的情况下,不需要加盖防护措施的简单浅孔爆破。 ⑵、城镇浅眼爆破:采取控制有害效应的措施,在人口稠密区用浅孔爆破方法开挖和二次破碎大块的作业。(GB6722–2003爆破安全规程)⑶、非城镇保护性浅眼爆破:并非在人口稠密和城镇地区,但是离爆破体旁边距离很近的地方有需要被保护的建(构)筑物和设施,需要

爆破专项施工方案

一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理,保障国家财产和人员安全,防止发生 爆破安全事故,保证施工顺利进行,制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍,在实施爆 破作业中,必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行,严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中,必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训,经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证,持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度,建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人,爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准,并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员,爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结,帐、卡物相符;负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态;负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作,凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段(工程部、质安部)负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。

3、各施工段负责本单位爆破器材的领取,使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段(质安部)负责爆破器材的购买,运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见,并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定,严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单:见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划,凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”,即:《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信,到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》,购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等,不得超量。 3、严禁自由买卖,私自购销,代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定:

基坑爆破施工方案

基坑爆破施工方案 1.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全的要求,本工程采用深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式,深孔爆破用于构筑物基坑,浅孔爆破用于处理根底、清理边坡。需要爆破岩层深度为4m。根据同类工程经验,本工程采用90mm钻头,炸药选用药卷式2#岩石乳化炸药,雷管采用非火非电系统毫秒微差导爆管雷管,孔内统一使用高段别起爆雷管,孔外使用低段别雷管接力传爆。 1.2.2爆破施工流程 1.2.2.1施工流程图 1.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计,打印布孔图和爆破参数表,经监理单位爆破负责人同意后供施工使用。 ②测量放线:钻孔前进行现场测量,进行炸礁区边界的放线,布孔首先用油漆或白灰按设计孔排距标明孔位,然后用全站仪或水准仪测量需钻孔的深度,将钻孔的孔号、深度、角度标示在纸条上放在孔位处,并把数据及时提供给钻孔队。 ③钻孔:钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业,开钻时工程部爆破工程师必须到位,对钻孔角度、孔排距等进行检查,确认无误后方可开钻。 ④爆破设计表及炸药运输许可证审批:爆破前24小时提交爆破设计

表及炸药运输许可证,得到批复后才能进入下道工序。 ⑤验孔:将孔口周围0.5m范围内碎石、杂物清除干净,用长竹竿标识上刻度或用重锤测孔深,过深的孔应回填到位,深度不到位的孔用气吹到设计孔深,吹不到设计孔深的应当用钻机加深或重新钻孔。验孔完按要求堵好炮孔口。验收标准是孔深±0.5m,间距±0.3m,角度±1.5度。 ⑥装药:炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场,爆破设计表得到批准后方可进行装药。先用竹竿插进炮孔,看是否发生堵塞,按设计的深度装入炸药,用竹竿标上刻度进行丈量,达到要求后继续下步工作,装药时严禁投掷冲击,必须每一节炸药装到位后才能开始装下一节药。 ⑦堵塞:在检查装药质量和起爆线路合格后,可进行堵塞。采用干细砂土或岩粉进行堵塞,轻捣密实,洞口表面宜进行覆盖。 ⑧连接起爆网路:按照爆破设计表进行,连接完成后,用仪表及人工进行检验。网路连接时即派专人在预计安全距离四周进行警戒,清理施工现场,一切机械设备和爆破无关人员撤到安全警戒距离以外。 ⑨起爆:起爆必须是有经验的爆破员操作。起爆雷管必须用胶布紧连网路。起爆半小时前拉响第一次预告信号,起爆雷管连接后再次确认警戒区内人员已撤离警戒区,设备已安置好,警戒人员到岗做好安全警戒后,拉响第二次起爆信号,以倒计时的方式发出起爆命令,爆破员操纵点火装置点火。 ⑩爆后检查:检查人员必须按规定时间15分钟后进入爆区进行检查,

大型深基坑土石方爆破方案.

深圳市观澜调蓄池(3 号) 石方爆破 设 计 设计:马金成 审核:黎蜀明 审批:樊荆连

二0一一年二月二十三日 深圳市观澜调蓄池(3号)石方爆破设计方案 一、工程概况 本工程位于深圳市观澜河右岸,观澜应急污水厂对面。距离西侧观澜河约为 30米;东侧靠近观澜湖高尔夫球场宿舍楼,距离约为 12米;施工现场距离市政主干道观光路约 1000米,距离弃土场距离约 25KM,场地东侧局部埋有管线。拟建建筑占地面积约 2.6 万平方米,基坑开挖周长约740米。工程所在地为丘陵地貌,南侧地势较陡,北侧地势较平坦。基坑 上部土方约 38万立方米,最高处地面标高 58.0 ,基坑北侧与西侧边坡顶部标高 34.2 ,东侧与南侧边坡顶部标高为 40.0 ,最大垂直开挖高度为23.9。 根据勘探资料,基坑范围分布残坡积土、全、强、中、微风化砂岩,残坡积土及全、强风化砂岩上段采用机械开挖,局部强风化下段需考虑爆破,中、微风化岩层厚 2-8M,厚度不均,必须采用爆破开挖,石方爆破工程量约14.7万立方米。全部为微风化花岗岩,普氏硬度系数 f=10 ~ 14 。 二、设计依据 1、《爆破安全规程》 GB6722-2003 2、《工程爆破实用手册》冶金工业出版社 3、《民用爆炸物品安全管理条例》 4、业主提供的设计资料。 三﹑施工原则

根据工程特点、工期、安全和质量要求,确定石方爆破施工原则是:确定合理施工顺序,严格控制爆破方向和装药量,确保安全、优质实施松动爆破作业。 四﹑爆破方法选择根据设计单位提出的要求,本工地爆破主要采用纵向分区段、水平分层、中部深孔松动爆破法结合周边预裂爆破法施工,分区段定向爆破。基坑爆破须考虑对支护桩的安全性,距基坑开挖线内侧 2.5 米处采用预裂爆破方式,预先在基坑的周边爆破一条贯穿的裂缝,以减轻爆破对支护桩的影响,基坑内侧 2.5米范围内侧采用人工风镐凿岩修边,2.5-10 米采用静态爆破, 10-30 米采用浅孔爆破, 30米外采用深孔爆破。为防止设计标高的底线超挖或欠挖,可采用底面控制爆破和浅孔爆破相结合的方法,以控制爆破为主。 根据有关部门规定和现场实际情况;将采取如下爆破方法: 1、根据有关部门规定距离建筑物 30米以内只能采用静态爆破。 ( 30 米内采用静态爆破就不用考虑对支护桩的危害了) 2﹑30米外高差小于 5.0m的区域用φ 40小孔径控制爆破; 3﹑开挖深度 5.0m以上的区域采用φ76孔径 5~8米小台阶控制爆破; 4 ﹑不管采用浅孔还是深孔都有正常的超爆范围± 50左右; 5、采用特殊的安全防护; 5﹑爆破施工全部采用微差起爆方法。 爆破工艺流程为:爆破设计→方案报批→台阶测量→现场测量布孔→钻孔→清孔→装药堵塞→网路连接→警戒→起爆→盲炮检查及处理→解除警戒

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