车辆工程专业培养方案[001]

车辆工程专业培养方案

Vehicle Engineering

专业代码：080207

执笔人：陈立锋

审核人：毛征宇

一、培养目标

本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。

二、培养要求

本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、汽车构造与原理、汽车设计与理论、汽车试验测试技术和汽车电子控制等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训练，具备从事汽车设计、制造、实验、检测和管理等工作的基本能力。

毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：

1.掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等机械工程基本理论和基本知识；

2.掌握汽车构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法；

3.具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力，并具备一定的综合运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改

造与创新的能力；

4.了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求；

5.了解国家车辆工程领域的技术标准，相关行业的政策、法律和法规；

6.具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力；

7.具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的基础知识；

8.具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力；

9.具有终身教育的意识和继续学习的能力。

三、主干学科

机械工程、力学、控制科学与工程

四、修业年限

四年

五、授予学位

工学学士学位

六、专业方向设置

由于车辆工程专业为湖南科技大学新增专业，暂未设置专业方向。

七、课程学时与学分分布及要求

（一）课程学时分布

课程学时分布分课内课时、课外第二课堂课时和集中实践环节教学周等三部分，分别见表1～表2。

（二）应完成学分要求

学生应完成学分如表3。

公共选修课要求完成学分（含创新与技能学分，公共艺术类选修课2学分），选修人文素质类课程为主。

说明：总学分④ = 课内学分合计①＋第二课堂学分合计②＋集中实践环节学分合计③

八、培养方案安排

（一）培养方案进程总表（见附表1）

（二）培养方案进程表（见附表2）

（三）学位课程设置表（见附表3）（四）集中实践环节设置表（见附表4）

附表1：

车辆工程专业培养方案进程总表

符号说机动♀入学教育军训★理论教学毕业教育考试 K课程设计 @金工实习⊥

明：⊙L√

假期＝学年论文

▲技能训练

Ｇ

毕业设

计～

毕业鉴

定！

毕业实习 /写生Ｓ教学实习习

教材教法Τ教育实习

☆技能教育实

习技

专题讲座

◎

劳动◆毕业论文文社会调查

△

认识实习》

专业实验或实习Ε生产实习

社会实践

专业实习

〒

综合实践

◇

电工电子实

习※

电工技术实

习〓

毕业答辩 #

附表2：

车辆工程培养方案进程表

附表3：

车辆工程学位课程设置表

附表4：

车辆工程集中实践环节设置表

铁道车辆名词术语

铁道车辆名词术语——国标 Rolling stock terms GB 4549.1-84 一、一般名词术语General 1、车辆的种类铁道车辆rolling stock,railway vehicle,railway car 客车carriage,passeger car 货车wagon.freight car 特种车special car 钢木车steel-wood car 全金属车all metal car 全钢车all steel car 二轴车two-axle car 四轴车four-axle car 六轴车six-axle car 转向架式车rogie car 关节式车articulated car 动车motor-car 拖车trailer 控制车controlling car 动车组powered car train-set 合造车combined car 简易客车simply equipped coach 代用客车substitute passenger car 双层客车double-deck coach 母车car with axle generator 子车car without axle generator 座车seat coach 硬座车semi-cushioned seat coach 软座车cushioned seat coach,soft seat coach 卧车sleeping car 硬卧车semi-cushioned berth sleeping car 软卧车cushioned berth sleeping car 餐车dining car 行李车luggage van,baggage car 邮政车mail van,postal car 了望车observation car 公务车service car,private car 文教车culture and education car 医疗车hospital car 卫生车ambulance car 试验车test car 维修车maintenance car 宿营车dormitory van,train crew car

车辆工程专业培养方案

车辆工程专业培养方案一、培养目标本专业培养掌握车辆工程领域扎实的基础理论及系统的专业知识，具备在车辆设计、制造、电子控制等领域进行创新设计与工程研发能力，富有社会责任感，具有国际视野、领军素养和竞争力，以满足该领域科学研究、技术开发、工程应用与组织管理等方面的高素质人才需求。二、毕业要求 1、工程知识：牢固而系统地掌握数学、自然科学、工程基础和车辆工程领域的专业知识，能够综合应用上述知识解决车辆设计、制造、电子控制等领域中的复杂工程问题。 2、问题分析：能够对现代车辆设计、制造及电子控制等领域的复杂工程问题进行识别和表达，并能通过文献资料对上述复杂工程问题加以分析研究。 3、设计/开发解决方案：能够在综合考虑工程及法律、文化、环境等社会制约因素的前提下，针对车辆设计、制造及其电子控制中的复杂工程问题，设计/开发相应的能够体现创新意识的解决方案。 4、研究：能够基于科学原理并采用科学方法对车辆复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。 5、使用现代工具：能够针对车辆复杂工程问题选择与使用恰当的技术、资源、信息和网络技术工具，了解学科的发展前沿，具备较为宽广的学科视野。 6、工程与社会：能够理解工程与社会的相互作用关系，评价车辆工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。 7、环境和可持续发展：在车辆工程领域复杂工程问题的实践中，能够理解和评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响，并能够将大工程观及可持续性发展的理念贯穿于车辆设计、制造及其电子控制过程的工程实践中。 8、职业规范：具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。

车辆工程专业培养方案[001]

车辆工程专业培养方案 Vehicle Engineering 专业代码：080207 执笔人：陈立锋审核人：毛征宇一、培养目标本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。二、培养要求本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、汽车构造与原理、汽车设计与理论、汽车试验测试技术和汽车电子控制等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训练，具备从事汽车设计、制造、实验、检测和管理等工作的基本能力。毕业生应获得以下几个方面的知识和能力： 1.掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等机械工程基本理论和基本知识； 2.掌握汽车构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法； 3.具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力，并具备一定的综合运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改

造与创新的能力； 4.了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求； 5.了解国家车辆工程领域的技术标准，相关行业的政策、法律和法规； 6.具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力； 7.具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的基础知识； 8.具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力； 9.具有终身教育的意识和继续学习的能力。三、主干学科机械工程、力学、控制科学与工程四、修业年限四年五、授予学位工学学士学位六、专业方向设置由于车辆工程专业为湖南科技大学新增专业，暂未设置专业方向。七、课程学时与学分分布及要求（一）课程学时分布课程学时分布分课内课时、课外第二课堂课时和集中实践环节教学周等三部分，分别见表1～表2。

铁道车辆实习报告

（2012～2013学年第1学期）实习名称：铁道车辆专业实习专业：铁道车辆学号：CD20130437 姓名：张毅实习地点：燕岗火车站实习时间：1月4日～1月8日实习成绩：指导教师（签字）：西南交通大学峨眉校区 2013年1月8日

注：后附纸若干，内容包括实习目的和要求、实习内容、实习方式和安排、实习完成情况、实习心得与体会等。实习目的： 1.通过本次的实践学习，让我们更牢固的掌握所学的知识，将所学的知识更好的得到应用与升华；并将所学知识与实践学习更好的融汇与贯通。 2.本次实践学习，让我们对列车设备与设施有了直接与感性的认识；使我们对生活中所使用的列车有了直接、面对面的认识与了解，为我们单调、枯燥的学习增添了一些乐趣。 3.此次实践学习，是为我们以后工作打下牢固基础而准备的，对我们来说，是一次非常重要、必不可少的实践学习机会，所以我们一定要认真听负责人实习老师的详细讲解，做好笔记，不懂就问，实习完后，写好自己的实习心得与体会。实习要求： 1.严格遵守铁道车辆实习安全注意事项条令，听从负责人实习老师的安排，不迟到不早退，不中途逃跑，有事请假。 2.此次是一次难得的实践学习机会，所以我们一定要认真听负责人指导老师的详细讲解，不懂就问，做好笔记，实习完后，写好自己的实习心得与体会。

3.在实习过程中，一定要注意自己的人身安全，做到不掉队，紧跟在负责人后面，不攀爬车辆，不横穿车辆，遇车绕道而行。实习地点：燕岗火车站实习内容：在负责人实习老师的带领下我们来到了燕岗火车站，燕岗火车站主要从事货运工作，也有一些乘客在这里上下车，到达他们要到的目的地。在负责人实习老师再次讲解安全注意事项后，我们进入了车站，站内停靠了许多车辆；有货运车辆，敞车、棚车、平车、罐车等，还有客运车辆，硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、邮政车、餐车。在负责人实习老师的带领下，我们来到了铁路轨道，观看了轨道的结构、组成及各组成部分的作用。铁路轨道主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设施、道岔组成，钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运行方向，因而应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用“工”字形，由轨头、轨腰和轨底组成；轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给

车辆工程学习计划

2011 年清华大学机械工程学院车辆工程专业考研学习计划 (2010-09-21 11:24:54) 转载标签：分类：研试孙训方清华园材料力学理论力学复习转载请注明：《求学?考研》跨考教育前言对于考清华大学车辆工程专业机械工程方向的同学而言，由于机械工程专业科目复习参考书较多，但是考试的内容相对比较集中，注重基础知识和基本概念的考察，总体而言专业课考试的所针对的难度并不是很大。所以，第一遍的参考书学习，一定要仔细梳理参考书的知识点并全面进行把握。专业课的复习需要拿出百分百劲头亲自动手去学习，去思考。一、专业信息介绍 1、院系专业信息，包括就业、导师、科研情况学校简介：清华大学( tsinghua university )是中国著名高等学府，坐落于北京西北郊风景秀丽的清华园。是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地之一。清华大学的前身是清华学堂，成立于1911 年，当初是清政府建立的留美预备学校。1912 年更名为清华学校，为尝试人才的本地培养，1925 年设立大学部，同年开办研究院(国学门) ，1928 年更名为“国立清华大学”，并于1929 年秋开办研究院，各系设研究所。1937 年抗日战争爆发后，南迁长沙，与北京大学、南开大学联合办学，组建国立长沙临时大学，1938 年迁至昆明，改名为国立西南联合大学。1946 年，清华大学迁回清华园原址复校，设有文、法、理、工、农等5 个学院，26 个系。 1952 年，全国高校院系调整后，清华大学成为一所多科性工业大学，重点为国家培养工程技术人才，被誉为“工程师的摇篮” 。1978 年以来，清华大学进入了一个蓬勃发展的新时期，逐步恢复了理科、经济、管理和文科类学科，并成立了研究生院和继续教育学院。1999 年，原中央工艺美术学院并入，成立清华大学美术学院。在国家和教育部的大力支持下，经过“ 211 工程”建设和“ 985 计划”的实施，清华大学在学科建设、人才培养、师资队伍、科学研究以及整体办学条件等方面均跃上了一个新的台阶。目前，清华大学设有14 个学院，56 个系，已成为一所具有理学、工学、文学、艺术学、历史学、哲学、经济学、管理学、法学、教育学和医学等学科的综合性、研究型大学。具体专业：(把本专业进行简单描述即可，其他专业不用介绍) 清华大学汽车工程系成立于1980 年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才从1932 年清华大学工学院机械工程学系成立时就开始至今已有78 年的历史。1952 年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952 年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980 年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。

车辆工程培养方案

车辆工程 430135 一、培养目标工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，侧重于工程应用，主要是为厂矿企业、工程建设部门和学校，特别是国有大中型企业以及高校培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。 1．工程硕士学位获得者应较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，能够运用马克思主义的立场、观点和方法分析、解决问题，拥护党的基本路线和方针、政策、热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和创业精神，积极为我国的经济建设和社会发展服务。2．工程硕士专业学位获得者应掌握所从事工程领域的坚实的基础理论和宽广的专业知识；掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力。 3．掌握一门外国语，能用以比较熟练地阅读本领域的外文资料。二、学习年限基本修业年限为2-4年，最长修业年限为5年。三、领域范围（一）地面车辆系统与控制技术（1）研究地面智能车辆的设计理论、多传感器信息融合导航技术，开发多功能、柔性化、智能化车辆；（2）研究车辆与地面相互作用机理，基于可控悬架系统的车辆道路友好性；（3）研究非常规行走机构及非常规行走机械系统；车辆系统动力学分析和动态设计，零部件的强度分析。（二）车辆新型动力传动系统研究直接将燃料燃烧产生的热能同时转换成机械能与流体压力能或电能，及其传递的方法和技术，同时在其电子化、智能化、信息化方面开展技术研究工作，旨在解决目前车辆动力生成及传递过程中，由于多环节及控制不当而造成的能量浪费、污染严重、行驶不能很好适应行车环境等问题；研究新型代用燃料发动机技术。（三）现代设计方法与制造技术针对现代车辆设计开发的关键环节，在稳健设计、车身数字化技术等方面开展理论与应用研究： (1) 应用可靠性设计理论与优化技术，研究机构稳健性分析与综合模型及算法，解决机构各构件结构参数制造公差及运动副间隙的最优分配问题； (2) 研究参数化车身曲面造型、车身曲面反求、车身曲面光顺、车身轻量化设计、车身制造质量控制、车身模具设计等车身设计与制造过程的数字化技术； (3)以摩擦学理论为基础，开展对汽车重要摩擦副的摩擦学机理研究。四、课程设置工程硕士的计划课程应针对工程特点和企业需求按有关工程领域设置。教学内容应具有宽广性和综合性，反映当代工程科学技术发展前沿。其中外语课程的要求是比较熟练地阅读本领域的外文资料；教学课程的要求是掌握解决工程实际问题的数学方法；专业课程应强调本领域的新技术、新方法和新工艺的学习与实践。计划课程总学分应不低于32学分，其中必修课程至少21学分，选修课程11学分。（一）课程设置见《430135车辆工程教学计划》（附后）

车辆工程(城轨、机车、铁道车辆)专业培养计划

车辆工程专业 Vehicle Engineering 一、培养方案（一）本科学制基本学制四年（二）学位授予工学学士学位（三）培养目标本专业适应国家经济建设、科技进步和社会发展需要，培养从事轨道车辆设计、制造、检修、运用等相关领域工作的具有社会责任感、基础扎实、知识面宽、富有实践能力和创新精神的，具备良好职业道德的复合应用型高级工程技术及管理人才。（四）培养规格 1．热爱祖国，遵纪守法，身体健康，具有良好的思想品德、社会公德和职业素养。 2．具有较扎实的自然科学基础，良好的人文、社会科学基础。 3．系统地掌握本专业的技术理论基础，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、轨道车辆工程等基础知识。 4．具有本专业必需的制图、计算、测试等基本技能。 5．掌握一门外语，具有一定的听、说、读、写能力，并能够在本专业学习中熟练地应用。 6．具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识。 7．具有一定的获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的能力，较强实践能力、适应能力和创新精神。（五）主干学科及主干课程主干学科：力学、机械工程。主干课程：机车总体及走行部、机车电力传动技术、内燃机学、车辆结构及原理、车辆制动、车辆动力学、城市轨道车辆结构及原理、城市轨道车辆牵引传动技术、动车组总体及转向架及动车组牵引传动及控制等。（六）专业定位与特色车辆工程专业设有机车、铁道车辆、城市轨道车辆和动车组四个专业方向，面向全国培养轨道车辆领域的设计、制造、检修、运用等方面的应用研究型人才。本专业在强化基础知识的同时，注重培养工程实践能力和创新精神。与本专业直接对应的研究生专业包括车辆工程、载运工具运用工程等其它相关专业。

铁道车辆专业英语

Chapter 1 Introduction to Railway Locomotive 机车freight wagon货车 passenger coach 客车multiple units动车组 metro car 地铁车辆 light rail轻轨 railway service cars 铁路服务车Rail铁轨 standard gauge标准轨距narrow gauge, broad gauge窄轨，宽轨 Trackbed 道床 Sleeper，枕木 Crosstie 枕木 Ballast, subballast，道砟，底部道砟 fastener紧固件 Turnout道岔 Derail(derailment)脱轨Crossing 平交道口 colliery: 煤矿 quarry：采石场 flanged steel wheels：有凸缘钢轮 copper ore：铜矿 speak of：谈到，提及 backbone：骨干 bulk freight：散装货物 mass commutation traffic: 大规模通勤运输 short haul: 短途运输 Merchandise traffic：货物运输 Depreciation：(反-appreciation)，减值，折旧，贬值 Settling：沉降，沉积 bulk freight：散装货物 Subgrade: 地基，路基 Soil stratum: 地层 Embankment：堤坝 Trim off：修剪 Organic topsoil: 有机表层土 Civil engineering: 土木工程 Earthwork: 土方，土方工程 Gravity wall：重力墙 Drainage: 排水系统，排水装置 Real estate：房地产，不动产 Crane：起重机 Tamper：捣固机 Trolley：台车，手推车，电车 Headway：进展，向目标前进 Chapter 2 The Train Coach, carriage，客车Monorail单轨Refrigerator wagon冷藏车 High-speed railways高速铁路Maglev磁悬浮Open-topped wagon敞顶车

车辆工程专业硕士研究生培养方案

车辆工程专业硕士研究生培养方案专业代码（080204）一、培养目标为适应国家现代化建设和科技发展以及中国汽车工业发展的需要，培养德、智、体全面发展具有创新精神的高级专门人才，本专业培养的硕士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。特制定硕士研究生培养目标如下： 1、研究生必须进一步学习和掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论，坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德、团结合作精神和坚持真理的科学品质，积极为社会主义现代化建设服务。 2、树立严谨的学风，在本学科领域内，掌握坚实的基础理论和系统深入的专门知识，熟悉所从事研究方向的科技发展动向；具有一定的实验技能和生产实践知识，有较强的运用计算机能力；具有进行科学研究、教学及独立担负专门技术工作的能力；掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外语文献资料，并能用外文撰写论文摘要，具有初步的听说能力。硕士研究生学制为2.5年，学习年限一般为2至3年（特殊情况者可延长至5年），课程总学分要求不低于28学分，其中学位课程学分不少于18学分。四、课程设置

五、实践环节为培养研究生从事科学研究、教学及管理或独立承担专门技术工作的能力，应加强实践环节训练。研究生的实践环节采取“助教、助管、助研”等形式。助教工作一般安排在第三或第四学期进行，具体任务在导师安排下参加车辆工程专业的本、专科教学的辅助教学工作，完成包括听课、辅导答疑、上实验课、辅导指导课程设计和毕业设计、辅助带教学实习、收集整理教学资料等各个环节的任务。由教研室根据效果写出评语。助研工作一般安排在第三、四、五学期进行，具体任务由指导教师确定，助研工作的任务安排应结合实际科研课题，完成一定量的科研工作，写出助研报告，由指导教师对研究生助研工作的效果及科研能力做出客观评价。助管工作一般安排在第二学年开始，时间不少于一年，具体任务由系会同学工办安排。助管的形式主要是承担本学科专业本科生的日常管理或班主任工作，由院系对研究生助管工作给出评价。参加三助的研究生经考察合格者记2学分。在职研究生可免修实践环节，但不记学分，所缺学分必须通过选修课程补上。六、选题报告及中期考核研究生应在导师的指导下，通过阅读文献资料、调查实际情况和参加研究工作，提出学位论文选题报告，经审核后确定学位论文题目。 ①选题原则 a、硕士学位论文应选择本学科内对国民经济有一定实用价值或理论意义的课题，并具有先进性，以使研究生的研究工作尽可能接近本学科的前沿或我国经济建设的主战场。 b、课题的份量和难易程度要恰当，要根据实验条件、计算条件、科研条件等实际情况，在导师的指导下选定适当的课题，以使研究生可在规定的时间内完成任务并达到预期的效果。 c、本专业的硕士研究生应积极参与导师承担的科研项目。 ②选题报告选题报告的主要内容应包括：选题的目的和意义，当前国内外的研究动态和水平，完成论文所具备的条件、期限和预期达到的目的等。 ③硕士研究生的开题报告应在第三学期结束前（最迟第四学期开学后一个月内）完成，同时结合课程学习情况进行一次全面考核，决定是否可进入学位论文阶段。开题报告如不符

机械设计制造及其自动化专业(铁道车辆方向)人才培养计划

机械设计制造及其自动化专业（铁道车辆方向）培养方案一、培养目标本专业培养适应二十一世纪铁道车辆技术发展需要的，德、智、体、美全面发展，熟悉与本专业相关的现代科学知识与技术，掌握机械、电子、计算机、信息、材料和现代管理等基础知识，掌握铁道车辆的基本理论、基础知识和基本技能，能在铁道车辆相关的领域从事研究、开发、工艺设计、生产技术改进、质量控制和管理等方面工作的高级复合型技术人才。二、基本要求 1、热爱社会主义祖国，有为国家富强与民族振兴而奋斗的理想和责任感，具有良好的思想道德、敬业精神、健康的人生态度，具有科学严谨、求真务实的工作作风。 2、掌握自然科学基础和人文社会科学基础知识，具备市场经济条件下的适应能力。 3、系统掌握本专业的基础科学理论、专业理论知识；掌握与本专业相关的计算机技术、电子应用技术、信息技术和自动化技术；具有一定的科学实验能力和设计能力；具有技术经济分析、工业企业管理的基础知识；有较强的自学能力和独立工作能力，有较强的借鉴能力和设计上的创新能力；具有初步的科学研究、产品开发和企业管理能力；了解本专业学科发展的现状及趋势。 4、熟练掌握一门外语，具有外语听、说、读、写及阅读和翻译本专业外文资料的能力。 5、具有较强的计算机应用能力，能够进行与本专业相关的应用软件开发。 6、掌握科学锻炼身体的基本技能，得到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练的合格标准，能履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。三、学制与学位学制：四年学位：工学学士四、专业特色以高级应用型人才为培养目标，以产学结合的人才培养模式构建人才知识、能力、素质结构，突出应用。以铁道车辆为载体，融合电子技术、信息技术、计算机技术、现代管理等方面知识，在系统掌握铁道车辆专业知识的基础上，综合运用于产品设计、设备制造、检测、运用、管理等方面工作，强调学生分析问题、解决问题及创新能力的培养，使毕业生具备综合运用知识的能力，以适应铁道车辆现代化需要，培养与国际铁道车辆技术要求接轨的高级专门人才。五、主干学科与主干课程主干学科：力学、机械工程、电学主干课程：机械制图及CAD、理论力学、材料力学、电工技术、电子技术、机械原理、机械设计、工程材

车辆工程专业人才培养方案及课程设置

车辆工程专业人才培养方案（专业代码：080204 ）业务培养目标：培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展的，在汽车制造业从事汽车设计、制造、运用、管理、服务和销售的高级应用型工程技术人才。学生毕业后可以到在汽车制造企业、汽车运输企业、汽车销售及售后服务行业和贸易部门，从事车辆及车辆总成的设计制造、车辆检测、诊断、维修、保险、营销和管理工作。业务培养要求：本专业学生主要学习车辆工程基本理论，运用电子技术、计算机技术进行信息处理的基本知识，具有进行车辆设计制造及车辆检测、诊断、维修、保险、营销和管理的工作能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、具有扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力； 2、系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、车辆动力学与控制、车辆电器与电子技术、机械工程材料、车辆设计、机械制造工艺学、自动化基础、计算机技术、市场经济及企业管理等基础知识； 3、具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能； 4、具有本专业领域或某个专业方向必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势； 5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力； 6、具有较强的自学能力和创新意识。

7、具有初步的技术经济分析与评价能力、生产组织管理与协调能力； 8、具有较强的外语阅读能力，一定的听、译、写作能力。主干学科和主要课程：主干学科：车辆工程、机械工程、管理科学与工程。主要课程：高等数学、机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、机械工程材料、控制工程基础、液压与气动技术、内燃机原理、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电器与电子设备等。主要实践环节：金属工艺学教学实习、机械制图测绘、机械制图CAD上机实践、机械原理课程设计、机械设计课程设计、汽车设计课程设计、汽车拆装实习、汽车驾驶实习、毕业实习（校外）、毕业论文（或设计）等。最低学分要求：最低修读285学分，其中课内教学不少于220学分，实践教学不少于65学分。毕业标准及要求 1.达到德育培养目标。 2.修满本方案规定的最低学分。 3.达到国家教育部要求的大学生体育合格标准。学制与学位：标准学制为四年，修业年限为3—6年，工学学士专业建制时间：2007

车辆工程专业学位培养方案

合肥工业大学车辆工程全日制硕士专业学位研究生培养方案一、授权领域名称、代码及授权时间授权领域：车辆工程授权领域代码：430135 授权时间：2002 二、领域简介合肥工业大学车辆工程专业创办于1954年，目前本学科有教授10人（其中博导6人），副教授10人，讲师（工程师）13人，高级工程师1人，教师中80%具有博士学位。车辆工程学科于1984年获得硕士学位授予权，2000年获得博士学位授予权，2002年获得工程硕士学位授予权和高校教师在职攻读硕士学位点授予权，2005年被学校列为示范建设专业和“211工程”重点建设学科，2007年获批国家特色示范专业,2009年获批安徽省重点学科。目前实验室面积4000余平方米，教学与科研设备原值超过2000万元。经过多年的发展，本学科在车辆动力学及其控制、节能环保车辆技术、车辆现代设计理论与方法、车辆状态检测与故障诊断等方向形成了特色，获得国家及省部级科技进步奖多项，学生主要就业领域为车辆工程行业相关的企事业单位。三、培养目标掌握车辆工程专业领域坚实的基础理论、系统的专业知识、扎实的专业技能以及本专业工程技术领域最新发展动向，视野开阔，并具有较强的分析问题、解决问题的能力，能够在车辆工程专业领域的某个方向独立承担相关专业技术或管理工作，具备良好职业素养的应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才。四、研究方向（1）车辆动力学与控制技术（2）节能环保车辆技术（3）车辆现代设计理论与方法（4）车辆状态检测与故障诊断（5）车辆产品开发与管理五、学习方式及年限采用全日制学习方式，学制为年，最长年限不超过4年。六、培养方式采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。课程学习利用一年时间完成，实践教学、学位论文利用一年半时间完成。七、课程地图

车辆工程本科专业人才培养方案

车辆工程本科专业人才培养方案专业代码：080306W 一、培养目标本专业培养德智体美全面发展，掌握车辆工程专业的基本理论、基础知识和基本技能，具备车辆设计制造、检测维修和服务等专业能力，能够在汽车行业从事产品研发、生产、管理等方面工作，具有创新意识和创业精神的高素质应用型专门人才。二、培养要求热爱社会主义祖国，坚持四项基本原则，掌握马列主义、毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系的基本原理，具有敬业爱岗、艰苦奋斗、合作创新的精神，具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。毕业生应获得以下几方面的专业基本知识和能力： 1、掌握本专业的基本知识、基础理论和基本技能，了解现代车辆工程理论前沿，应用前沿和发展动态； 2、掌握汽车理论及其构造、现代工程设计软件，具备从事汽车设计的基本能力； 3、熟悉汽车零部件加工工艺和设备，初步具备机械制造工艺编制和生产的能力； 4、掌握车辆检测维修、运用、管理、营销、保险等方面的知识； 5、掌握计算机的基本知识和应用方法，具有熟练操作相关工具软件的能力； 6、掌握一门外国语，具有较强的听、说、读、写、译能力，能较熟练地阅读本专业的外文书刊； 7、具有较强的语言文字表达、人际沟通、团结协作、知识再生等社会适应和发展能力； 8、具备机械系统、电子系统、控制系统的故障分析和维护等解决实

际问题的能力，并获得相关职业资格证书； 9、具有汽车驾驶基本技术。三、专业方向 1、汽车设计与制造方向：学习和掌握车辆设计制造的基础知识，具备汽车产品及主要零部件设计与研发能力，能够在汽车生产和汽车配套企业从事设计与制造等相关工作。 2、汽车检测与维修方向：学习和掌握车辆检测维修的基础知识，具备汽车的整车及主要总成检测与维修能力，能够在汽车生产和汽车配套及汽车服务行业从事相关工作。 3、车辆服务管理方向：学习和掌握车辆营销、保养、美容、保险等基础知识，具备汽车产品营销、售后服务和运用管理能力，能够在汽车服务行业从事相关工作。四、素质与能力分析表（表一）

武汉科技大学车辆工程培养方案

车辆工程一、培养目标本专业培养具有机械工程、车辆工程方面坚实的基础理论、系统的专门知识与应用能力，熟练掌握车辆的设计原理、设计方法、制造技术、控制技术、试验技术、性能分析等方面的理论知识和基本技能以及相关的机械、电子技术、计算机应用、管理营销等方面的基本知识，能在车辆工程领域内从事车辆的理论研究、汽车产品开发、车辆设计、车辆制造、车辆生产管理方面工作的富有创新精神、实践能力、国际视野和竞争力的高级工程技术人才。二、主干学科与相关学科主干学科：机械工程相关学科：动力工程及工程热物理，材料科学与工程，力学，管理科学与工程三、主干课程根据车辆工程专业的四大特色：先进制造技术、汽车摩擦学、汽车人机工程和电动汽车与新能源技术，本专业本科生应掌握的知识体系包括以下五大领域：机械设计制造基础传动与控制车辆设计与制造计算机应用技术热流体主干课程如下：理论力学、材料力学、流体力学、热工基础、工程材料基础、工程制图、机械设计、机械原理、电工电子技术、车辆工程概论、汽车理论与构造、发动机原理、装备与制造技术基础、机械控制理论基础、数控技术、塑性成形技术、流体传动与控制、汽车电子与控制，汽车摩擦学、塑性成形技术，车辆成形装备、电动汽车技术。四、主要实践环节社会实践、金工实习、电工实习、专业实习、课程设计，汽车结构拆装，毕业设计，军事训练五、学制与学位学制四年，工学学士学位六、毕业条件总学分数 170 学分（课内），鼓励学有余力的优秀学生多选课，选高层次课程，多得学分。学生还须完成课外实践 8 学分，并且军事训练考核合格，通过全国英语四级考试，通过《国家学生体质健康标准》测试，方可获得毕业证和学位证。

汽车服务工程专业本科培养方案教学教材

汽车服务工程专业本科培养方案一、专业代码及名称专业代码：080308W。专业名称：汽车服务工程。二、业务培养目标本专业旨在培养汽车服务、汽车营销与保险方面的复合型高级技术人才。了解国内外汽车营销市场及汽车售后服务业的发展趋势，具备现代经营管理的基础知识和汽车售后服务的基本技能，具有从事汽车营销、售后服务、车辆检测维修、车辆鉴定评估以及金融保险等汽车服务工作的能力。三、业务培养要求本专业学生主要学习数学、物理、电子技术、机械基础、汽车原理与结构领域的基本理论和基本知识，受到相关的物理、电子技术实验、计算机技术等方面的基本训练，具备综合运用汽车、技术、经济、管理和法律知识，从事汽车营销、汽车售后服务、汽车检测与维修、汽车保险与理赔的能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．具有良好的思想道德素养，德、智、体、美全面发展，适应社会主义现代化建设需要； 2．掌握数学、物理、机械、电子和计算机技术等基础知识； 3．掌握汽车结构与理论、汽车检测与维修、汽车服务与营销、金融与保险等基本理论与知识； 4．具备汽车营销、检测、维修、评估鉴定等方面的能力； 5．了解汽车技术、服务、经营、管理等方面的最新发展和动态； 6．具备较强的语言文字表达、人际沟通、信息检索和科学研究等能力。汽车服务工程专业是一个宽口径专业。注重基本理论知识、基本实验技能和科研素质培养的同时，加强人文社科知识拓展和经营管理能力训练，设置了汽车服务、汽车技术等特色方向，知识结构合理，能力培养全面，择业范围较广，发展空间较大。四、主干学科汽车服务工程。五、主要课程机械设计与制造技术、电工与电子技术、汽车理论与构造、发动机原理、汽车电控系统、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车营销与策划、汽车保险与理赔、汽车检测与诊断技术等。六、主要专业实验与主要实践性教学环节主要专业实验课程：电工电子技术实验、汽车结构实验、汽车发动机实验、汽车控制系统实验等。主要实践教学环节：电工电子技术实践、金工实践、汽车检修实践、汽车营销实践、汽车驾驶技术、生

车辆工程类培养方案

车辆工程类培养方案一、年限年二、车辆工程类所含专业车辆工程（汽车）、车辆工程（轨道交通）三、课程教案安排课程名称课程性质必选试查学分周学时第学年第学期大学英语公共基础课必试体育（一）公共基础课必查形势与政策公共基础课必查思想道德修养和法律基础公共基础课必试大学计算机基础公共基础课必查高等数学（上）公共基础课必试物理实验（上）公共基础课必查机械制图（一）上公共基础课必试第学年第学期大学英语公共基础课必试体育（二）公共基础课必查形势与政策公共基础课必查中国近现代史纲要公共基础课必试军事理论公共基础课必查程序设计公共基础课必查高等数学(下) 公共基础课必试普通物理(上) 公共基础课必试物理实验（下）公共基础课必查机械制图（一）下公共基础课必查金工实习实践必查周军训实践必查周

车辆工程（汽车）专业培养方案一、学制五年制本科。二、培养目标面向未来汽车工业发展，德、智、体、美全面发展，“知识、能力、人格”三位一体，掌握车辆工程（汽车）学科的基本原理和基本知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识，获得工程师的基本训练，具备良好职业素养，较强工程实践、一定的工程研究及创新能力，能具备从事车辆工程（汽车）领域内的设计制造、科研开发、应用研究、市场营销、物流等方面工作，具有较强社会责任感、国际视野和国家认证的创新性实践型卓越汽车预备工程师。三、基本要求本专业学生主要学习机械设计与制造、电子和计算机技术的基础理论、技术和有关机械产品、设备的设计方法、经济分析、市场营销和物流管理等知识，受到现代机械学、电子学和营销管理学的基本训练，具有从事汽车、发动机和汽车电子的研究、设计、制造及汽车营销和物流、车身与空气动力学，汽车实验学等方面工作的基本能力。本专业教案计划参照了德国理工科大学培养汽车、发动机、汽车电子、汽车营销和物流、车身与空气动力学及汽车实验学方面的学位工程师的教案计划，加强了素质与能力拓展及实践创新等培养环节。四、毕业生应获得的知识和能力 1.具有较强的双外语（英语、德语或法语）能力； 2.具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及语言、文字的表达能力； 3.较系统地掌握本专业领域宽广的基础理论知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、计算机技术、热力学、流体力学与空气动力学、市场经济管理等基础知识； 4.具有本专业必须的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能； 5.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势； 6.具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力； 7.具有较强的自学能力和面向未来意识； 8.具有良好职业素养，较强工程实践、一定的工程研究及创新能力。五、主干学科力学、车辆工程、动力机械及工程、电子与计算机技术、电气工程及其自动化、营销与物流。六、专业主要课程汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车实验技术、汽车系统动力学、空气动力学、内燃机原理、内燃机设计、内燃机实验技术、传热学、燃烧学、信号与系统、汽车电子学、控制系统仿真与设计、汽车网络技术、车用传感器原理与应用、汽车产品管理与营销、管理学概论、汽车市场预测与决策、汽车后市场、汽车物流管理信息系统、汽车物流系统规划、汽车车身设计、计算机辅助几何设计基础、车身工艺学、工程信号分析处理、汽车实验传感器技术。七、主要实践环节

车辆工程专业本科培养方案

车辆工程专业本科培养方案一、专业简介车辆工程专业是四年制本科，属于工学门类下的机械类专业。我校车辆工程专业依托学校机械工程和自动化专业，现有专业教师多人，均为知名高校毕业博士。本专业重视对学生专业基础和实践技能的培养，拥有汽车发动机、汽车底盘、汽车电器以及新能源与电动汽车等多个专业实验室。二、培养目标车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。期待毕业生五年左右达到以下目标：（1）具有可持续发展的价值观和社会责任感，坚守执业规范；（2）具有在汽车相关领域、行业和技术体系内，较熟练进行项目分析、设计与开发的专业能力；（3）具有良好的团队交流和一定的领导能力，能够组织和实施汽车相关领域的项目；（4）具有终身学习的追求和能力，具有国际视野，持续适应不断变化的自然环境和社会环境；（5）具有健强体魄和稳定心理素质、能够负担未来几十年的社会重任。三、毕业要求本专业要求学生学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术等方面的基本知识，系统学习和掌握汽车设计/制造和汽车电器/电子控制等方面的理论知识，受到现代机械工程基本训练，具有进行汽车产品设计、制造及设备控制、生产组织管理等方面的基本能力。 2、工程知识：能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决复杂工程问题。指标点1-1具备从事汽车设计/制造、汽车电子/电器控制等工作所需的相关数学知识，建立工程问题合适的数学模型；

铁道车辆专业实习大纲

铁道车辆专业实习大纲一、教学任务和目标毕业实习是高等院校学生在掌握基本理论知识和技能的基础上，综合运用所学基础理论知识、基本技能及专业知识与工作实践相结合，全面检查学生分析和解决问题的能力以及基本训练的重要性。二、教学内容及安排实习项目一：铁道车辆总体及走行部实习内容： 1. 铁道车辆车体及总体布置 2. 铁道车辆电气装置 3. 铁道车辆转向架 4. 铁道车辆车钩及缓冲器实习目的： 1.掌握铁道车辆车体的结构及设备布置 2.掌握内燃机车转向架的基本组成及各部功用 3.掌握内燃机车车体与转向架的连接装置及牵引缓冲装置的组成和作用。实习项目二、车辆电气实习内容： 1.牵引电动机 2.辅助电机 3.机车电器实习目的： 1.掌握牵引电动机的基本结构，牵引电动机的工作特点，以及牵引电动机运用、保养和维护方面的知识。 2.了解励磁机、启动发电机、空气压缩机电动机的结构及工作原理，会进行辅助电机的简单故障处理。 3.了解转换开关、司机控制器、电磁接触器等机车电器的基本结构及工作原理并会进行简单的故障处理。实习项目三：空调客车电路实习内容： 3. 空调客车控制电路

实习目的： 3.识别空调控制电路，能够进行常见的故障处理。实习项目四：铁道车辆制动机实习内容： 1.空气压缩机及其附属装置 2.基础制动装置 3.自动制动阀、中继阀 4.分配阀、作用阀 5.103或104制动机的综合作用实习目的： 1.了解空气压缩机的组成及作用原理。 2.掌握自动制动阀、中继阀的各部构造、原理、作用位置及控制关系。 3.掌握分配阀、作用阀的各部构造、作用原理 4.了解基础制动装置的组成及各部分工作原理 5. 熟练掌握103或104制动机七步闸试验方法。实习项目五：铁道车辆运用实习内容： 1.铁道车辆管理 2.客车乘务员一次出乘作业过程 3.铁道车辆检查与保养实习目的： 1.通过铁道车辆运用实习了解内燃机车乘务员一次作业过程 3.掌握铁道车辆检查与保养的一般知识实习项目六：铁道车辆检修实习内容： 1. 铁道车辆的检修工艺 2. 铁道车辆检修设备 3.铁道车辆转向架的检修实习目的： 1.铁道车辆检修工艺 2.学会使用铁道车辆常用检修设备 3.通过实做，学会对铁道车辆转向架进行一般的检修操作。实习地点：武昌车辆段

铁道车辆电气装置

毕业论文题目：铁道车辆电气装置系部：轨道交通系专业：机车车辆班级：车辆三班姓名：学号：指导教师： 2012年 05 月 02 日

目录摘要 ............................................................................................................................................................... - 3 -第一章：绪论......................................................................................................................................... - 4 -1.1 、绪论 ................................................................................................................................................... - 4 -1.1.1、车辆电气装置的组成. (4) 1.1.2、车辆电气装置的运用条件 (4) 1.1.3、车辆电气负载用电量 (4) 1.1.4、供电方式 (4) 第二章、车辆基础电气装置 .......................................................................................................... - 5 -2.1、接触网供电..................................................................................................................................... - 5 -2.2、车辆蓄电池..................................................................................................................................... - 5 -2.2.1、概述 (5) 2.2.2、铅蓄电池 (5) 2.2.3、镉镍蓄电池 (6) 2.3、客车电开水炉 ............................................................................................................................... - 7 -2.4、塞拉门................................................................................................................................................ - 7 -2.4.1、塞拉门的特点和分类 (7) 2.4.2、机械结构 (8) 2.5空调装置结构及特点................................................................................................................... - 8 -