大众捷达2015款报价 大众捷达新款多少钱

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大众捷达2015款报价大众捷达新款多少钱随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场,大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达,随后将在全球市场更名。之前,捷达在欧洲被称作BORA。在美国市场,捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型;在欧洲,大众将把捷达定位为一款强调运动性,优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃,取而代之的是捷达将分为Trendline,Comfortline和Sportline 三种车型,一共有七种四缸引擎可供选择,其中的三种是柴油引擎。从销量上看,除了德国和美国市场外,另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。

——设计——

熏黑前大灯如同“飞翼”般的线条,犀利动感,灯光璀璨换发可爱光彩。强穿透力前雾灯,可提供充足照明,确保特殊天气的行驶安全,为您可靠护航。全新捷达中控区域采用经典阶梯式设计,配以钢琴漆黑中控面板及嵌镀铬装饰亮

条,运动感十足,品质非凡备受瞩目。

全新造型组合仪表及多功能行车电脑。外观不仅时尚精美,更可为您迅速精准的提供外界温度,瞬间油耗,超速报警等多达10项行车信息,同时具有保养提醒功能,方便为您自行查看距离下次保养的剩余里程和天数。丰富镀铬装饰时尚宽敞内饰。全新捷达拥有时尚宽敞的内部空间,对称设计,简洁硬朗,凸显运动气息;搭配丰富的镀铬装饰,使车内整体氛围更显典雅与品质感。舒适中央扶手。中央扶手设有四个高度档位,可根据需要进行自由调节,让您在旅途中倍感舒适。圆形空调出风口,设计灵感来源于飞机引擎,圆形元素的运用辅以精美的镀铬装饰充满了运动气息并具有时尚品质感。

——配置——

大众捷达采用具有传奇口碑的大众AQ250电液控制6档自动变速箱,带有运动模式、体积小、质量轻,换档灵活、舒适,最大扭矩可250Nm,速比范围宽,易与发动机形成理想匹配,有效降低油耗和排放。定速巡航技术。当车速超过20KM/h后,开启定速巡航系统,可自动设定并保持车速行驶,免去您在高

速行驶中长时间控制油门之苦,带来轻松舒适的驾驶体验,同时更能有效节省燃油消耗。真皮多功能方向盘。

全新捷达方向盘采用欧洲时尚造型设计,真皮材质,操控时手感舒适,按响力低,并具有音响调节,电话通话控制功能。可调节真皮座椅,面料采用优质头层牛皮,手感细腻,做工精巧;符合人体工程学设计,座椅可完美贴合身体各个部位,包裹性好,给您非凡舒适享受。整车多达16处的静音控制技术,实现了完美的静音效果。

EA211发动机搭载质量更轻的铝制缸体,集成度高,尺寸更小;先进的进去VVT技术,可大大提高进气效率,增加扭矩,释放强劲动力,并最大限度的降低油耗,节能环保。

圆形空调出风口,设计灵感来源于飞机引擎,圆形元素的运用辅以精美的镀铬装饰充满了运动气息并具有时尚品质感。全新捷达5档手动变速箱,采用三维面同步器,空心轴铝合金壳体,模块化设计,轻量小体积,传动效率高,齿轮精度高,噪音控制出色,并且档位清晰,换挡轻松,自在驾控。

——科技驾驶——

双开启防夹电功天窗造型时尚.美观.具有防夹.滑动开启.后部起翘等功能;灰色玻璃具有良好的抗紫外线作用;遮阳板带通风条,在防止阳光暴晒的同时保持空气流通,让你的惬意旅程更给力。顶棚灯外观简洁大方,和内饰完美融合,为您在需要车内照明时提供方便。内后视镜采用前后分体式壳体设计,镜圈颜色可以随时着内饰的风格进行搭配,更换方便,美观典雅,防眩目设计,更可有高效提高夜间行车的安全性。

可遥控开启宽敞后备箱后备箱容积达到466L,空间设计人性化,更可遥控开启,实用方便。

后视镜镜片以电动方式精准调节,兼具加热除霜功能,可解除严寒天气中镜片结冰,挂霜困扰,提供清晰视野,确保行车安全。全新捷达的音响系统,支持蓝牙免提电话和蓝牙音频播放,对于语音拨号功能的手机,还可以实现语音拨号功能;支持多种便携式音频设备,主流音频格式和碟片,并可现实电台或歌曲相关信息,让您的旅途一路欢快一路歌。

——安全驾驶——

高强度车身结构。全新捷达车身51%以上采用高强度钢板,超高强度钢板及热成钢板;侧围框架加强件抗拉强度是普通刚才的4-5倍;采用激光焊接技术,提高整车刚度又减轻车身重量,为您铸就安全的驾乘空间。防撞吸能车门。车门防撞梁和铰链加强版均采用高强度钢板,刚度强,稳定性好,质量轻;防撞梁斜对角设计,防撞吸能效果好,发生碰撞时能增大防撞保护区域,利于救援;同时,三挡限位器带有防尘垫和防尘罩,能有效密封,提高使用寿命。

EPS车身电子稳定系统。在行车状态下,ESP对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行随时检测,及时对车辆进行主动干预,大大提高了车辆动态行驶的安全性,并集成了12项主动安全功能。

司机、副司机侧安全气囊及前排侧气帘。全新捷达拥有司机,副司机侧安全气囊及前排侧气帘,为您提供周全防护,最大程度减少伤害。儿童安全座椅。全新捷达设有两套儿童座椅固定装置,可将儿童座椅与车身紧密固定在一起,贴心设计,让家人更安全,您更为安心。

三点式电子预收紧及限力式安全带。全新捷达特别匹备的三点式电子预收紧及限力式安全带系统,有效解决了驾乘者因坐姿不当或穿着过厚,于意外发生时安全带不能提供最佳保护这一难题,佑护您一路安全驰骋。三通道停车辅助倒车雷达。全数字式3探头停车辅助倒车雷达,采用德国大众第四代超声波,传感器探测区域更宽,更准确。为您提供安全精准的提示,停车时“一步倒位”。

大众捷达2015款报价 大众捷达新款多少钱

大众捷达2015款报价大众捷达新款多少钱随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场,大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达,随后将在全球市场更名。之前,捷达在欧洲被称作BORA。在美国市场,捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型;在欧洲,大众将把捷达定位为一款强调运动性,优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃,取而代之的是捷达将分为Trendline,Comfortline和Sportline 三种车型,一共有七种四缸引擎可供选择,其中的三种是柴油引擎。从销量上看,除了德国和美国市场外,另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。 ——设计—— 熏黑前大灯如同“飞翼”般的线条,犀利动感,灯光璀璨换发可爱光彩。强穿透力前雾灯,可提供充足照明,确保特殊天气的行驶安全,为您可靠护航。全新捷达中控区域采用经典阶梯式设计,配以钢琴漆黑中控面板及嵌镀铬装饰亮

条,运动感十足,品质非凡备受瞩目。 全新造型组合仪表及多功能行车电脑。外观不仅时尚精美,更可为您迅速精准的提供外界温度,瞬间油耗,超速报警等多达10项行车信息,同时具有保养提醒功能,方便为您自行查看距离下次保养的剩余里程和天数。丰富镀铬装饰时尚宽敞内饰。全新捷达拥有时尚宽敞的内部空间,对称设计,简洁硬朗,凸显运动气息;搭配丰富的镀铬装饰,使车内整体氛围更显典雅与品质感。舒适中央扶手。中央扶手设有四个高度档位,可根据需要进行自由调节,让您在旅途中倍感舒适。圆形空调出风口,设计灵感来源于飞机引擎,圆形元素的运用辅以精美的镀铬装饰充满了运动气息并具有时尚品质感。 ——配置—— 大众捷达采用具有传奇口碑的大众AQ250电液控制6档自动变速箱,带有运动模式、体积小、质量轻,换档灵活、舒适,最大扭矩可250Nm,速比范围宽,易与发动机形成理想匹配,有效降低油耗和排放。定速巡航技术。当车速超过20KM/h后,开启定速巡航系统,可自动设定并保持车速行驶,免去您在高

捷达历史车型

第一代捷达(Jetta A1) 捷达设计的初衷是由于70年代末北美市场对三厢家庭用车的需求很大,大众为了满足北美市场的需求,以高尔夫为基础来打造的一款紧凑型三厢家用轿车。并为这款车取名捷达(Jetta),Jetta这个名字取自一种太平洋的季风-jet stream。 第一代捷达(jetta A1,以下简称捷达A1)是在高尔夫掀背版的基础上改造而来,并于1979年在法兰克福车展亮相,一经亮相,就引起了众多关注。虽然第一代捷达基本上可以算是高尔夫A1三厢版,但是其车身设计依然由乔治亚罗亲自操刀,线条平滑,棱角鲜明,简单沉稳中又不乏激情,这样的造型设计完全符合一款紧凑型家庭车的定位。 那么如果说仅仅靠着知名设计师执笔就亮相的话,显然不是大众的作风,名师设计搭配强劲动力,这样的组合才完美。所以捷达A1的发动机排量范围从1.1L到1.8L,而且除了常见的自然吸气发动机,还为捷达A1专门准备了一款1.6L涡轮增压发动机,最大功率68马力,最大扭矩130N·m。 悬挂方面使用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置,经过大众细心的调教在操控性和舒适性方面达到了当时的领先水平。到1984年换代,第一代捷达在北美市场取得了很大的成功,销量上已经超越了高尔夫。5年间总共销售了57万辆。 编者语:捷达A1配备的1.6L涡轮增压发动机,虽然数据平平,但是它的意义却远远超过了数据表现。这是大众第一次为紧凑型三厢车搭载涡轮增压发动机,可以说大众从刚推出

捷达就明确了这个系列的定位---运动型紧凑型车。 第二代捷达(Jetta A2) 1984年,高尔夫第二代上市,作为与其共享平台的捷达也于1984年推出了第二代车型(Jetta A2)。第二代捷达外观上更多的延续了捷达A1的设计风格,而前大灯的设计则与高尔夫A2完全不同。捷达A2的尺寸比捷达A1更大,以获得更宽敞的乘坐空间。 新车型由位于Wolfsburg的全新工厂生产。在北美的畅销,使得大众对捷达车型有了更多信心,并将一些先进的技术应用于捷达A2,包括行车电脑(当时叫做多动能适配器),而为了提高行驶舒适性,在发动机和变速箱底部安装了硅胶垫以减少行驶噪音、振动。1988年,捷达A2换装了电喷发动机以取代化油器发动机。 动力方面,捷达A2提供了多种发动机供消费者选择,从最低的1.3L发动机到大众常见的1.6L 1.8L发动机,另外还有供应北美等市场的2.0L发动机。另外还有1.6L柴油发动机供应欧洲市场。1989年开始,大众为捷达A2的顶配车型搭载了16气门的最大功率127马力的1.8L发动机和最大功率134马力的2.0L发动机,使捷达A2的动力表现更加强劲并且有了更好的告诉表现。 安全性方面,捷达A2表现的非常好,在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中,捷达A2取得了3星安全水平(最高5星),这样的成绩在当时是紧凑型轿车中最好的。这使得仅仅出道第二代的捷达成为当时最安全的紧凑型轿车之一。 第二代捷达在1992年停产,总共生产8年,在国外市场总共销售了170万辆,并成为欧洲最畅销的车型。 朋友们看到这里,肯定知道了国内的捷达就是第二代的捷达A2。一汽大众于1991年,引入捷达A2,并组装成功,并命名为捷达。自此中国逐步走入家用轿车时代。 1993年,曾文明与全国的中国第一村--华西村的农民一次性团购了250辆捷达轿车。这使捷达第一次大批量成为家庭轿车。 1997年,一汽-大众将20气门多点电喷发动机装备在捷达王车上,随后的1998年,第一辆装有ABS防抱死刹车系统的捷达王面世,使得捷达的安全性在国产紧凑型轿车中是最好的。由此建立了家用轿车新的安全标准。 1998年,一汽-大众对捷达的外观进行了重新设计,推出了改款捷达,前脸参照了Passat B4的设计风格,并与Passat B4共享部分零部件。顶级版本CTX/GTX搭载双顶置凸轮轴的20气门1.6L电喷发动机,并命名新捷达王。 动力方面,这款1.6L发动机最大功率100马力,最大扭矩150N·m,可以使新捷达王的最高时速达到190km/h,使捷达成为当时国产车的性能之王。这款捷达王在当时成为了人们眼中高性能家用车的代表。 2004年,一汽-大众对捷达做了第二次改款,对外观和内饰进行了多处改动,使捷达可以更好的满足消费者的审美需求,并相应的增加了更多使用的配置。 到2009年,捷达在国内的总销量累积183万辆,捷达用数字证明了自己的实力。今年一汽-大众再次推出了改款捷达。 捷达的小花边:1996年,捷达第一个创造了60万公里无大修的奇迹,在当时来说,一台国产车能够达到这样的成绩,确实让人惊叹。也让捷达皮实耐用的特点更加的深入人心。由此一汽-大众奖励了该车车主一辆新的捷达车。 1995年3月18日,在第四十三届世界乒乓球锦标赛上,捷达轿车被组委会指定为大会专

大众捷达车科目二操作技巧

大众捷达车科目二操作技巧 直角转弯: 转弯前,车尽量往右行驶,进入转弯区域后利用方向盘感觉车头走向,待方向盘居于道路中间时,观察左边门拉手位置头与直角转弯90度位置对准时马上将方向盘往左打死,转弯后立即回正方向盘,直线行走。 倒车入库: 右边进:回正车头后挂倒档,退至门拉手与左手边白线差不多平行时将方向往右打死,看右后视镜继续退车,注意观察车尾走向随时进行调节方向,等车尾完全进库后看回左边后视镜,方向走直后立即回正方向盘, 回正方向后也要继续看两边后视镜车尾有没走直,没有走直需随时调节;然后继续退至与左边库前黄线 档住就停车; 左边出:离合踩到底挂1档;出去时观察左手边门锁扣位走到与车库口黄线重叠时立即将方向盘打一圈90度,行走至停车位置时将离合踩到底,轻踩刹车; 左边进:挂倒档,不动方向盘利用左后视镜观察车尾走向,随时调整车尾方向;等车尾进入车库时观察右后视镜,待右后视镜观察到车已走直时,重新看回左后视镜继续倒车,待左后视镜档住入库时黄线时立即 踩离合刹车。 右边出:离合踩到底挂1档;出去时直走到车头碰到前面黄线立即将方向往右打死,打死后直走至车头走直马上回正方向盘,回正后继续往前开 曲线(S线)行驶: 方法1:进去时车尽量往右行驶,当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈,注意观察车头走向,如车头盖没盖住线就不用管方向盘,如盖住线在走就根据车速往左慢打方向盘(此处应边走边打方向),走到左 弯转角处将方向盘回正,继续行走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈,方法同上; 方法2:进去时车尽量往右行驶,当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈,注意观察车头走向,如车头没盖住线就不用管方向盘,如盖住线在走就再将方向盘打至90度,走到左弯转角处将方向盘回正,继续行 走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈,方法同上; 侧方位停车: 进:车头行至左边镜子角落挡住前面白线时停车,挂倒档,将方向盘往右打一圈,注意观察左后视镜,当看到最后那个角出来时马上将方向盘回正,继续退至轮子与库边线靠近时将方向盘往左打死,继续退车退至车头露出前面白线后停车; 出:首先必须记住打左转向灯,挂一档前进,走至车头碰到白线后回正方向盘(1圈半);继续走至车头盖住线一半时往右打一圈,等车走直后立即回正方向盘前行; 半坡道定点停车/起步: 停车:利用车头右边1/3位置对准右手边黄线,挂1档松离合前行,注意观察车走向,偏了应随时调节;利用左后视镜观察车位置,等车走至用左后视镜看到黄色线一点点时准备停车,继续慢走到看到整条线了马上离合刹车一起踩; 起步:轻轻送离合,等到感觉车在抖动时再慢慢松刹车,一直慢慢松到感觉车不会往后退了,就可以完全松了刹车了。

大众捷达轿车车身内部可拆件的维修

捷达轿车车身内部可拆件的维修 1.安全带的更换 (1)2门车前座椅安全带的拆装 如图 1所示。拆下时,掀开盖6,取下卷簧1,旋下螺栓2,取下织带3的门槛处固定点A。旋下螺栓5,取下锁扣7的座椅底座处的固定点D(2门车和4门车)。掀开盖8,旋下螺栓9,取下“B柱”10上的固定点E(2门车和4门车)。安装时,六角螺栓9拧紧力矩为4ON·m,六角螺栓5拧紧力矩为5ON·m。将卷簧1放到螺栓2的六角头上,使卷簧1的末端指向安全带连接环4的上缺口。卷簧1预紧270°,并挂到连接环4的销上,六角螺栓2的拧紧力矩为40N·m。 (2)4门车前座椅安全带的拆装 如图 2所示。拆卸时,拆下侧面装饰板,旋下螺栓4,拆下“B柱”上的固定点C(4门车)。摘下盖1,旋下螺栓2,拆下门槛处固定点B(4门车)。座椅底座处的固定点D与“B柱”上的固定点E的拆卸见图 1所示。安装时,六角螺栓4拧紧力矩为40N·m,六角螺栓2拧紧力矩为40N·m (3)后座椅安全带的拆装 如图 3所示。拆卸时,旋下螺栓1,拆下地板上的固定点F。旋下螺栓2,拆下地板上的固定点G。掀起盖3,旋下螺栓4,拆下“C柱”上的固定点H(2 门车和4门车)。旋下螺栓5,拆下“C柱”上的固定点K(2门车和4门车)。安装时,六角螺栓1拧紧力矩为40N·m,六角螺栓2拧紧力矩为40N·m,六角螺栓4和5拧紧力矩为40N·m (4)座椅安全带高度调整装置的安装 如图4所示。从1986年2月开始,所有4门车均安装安全带高度调整装置,所有2门车可选装安全带高度调整装置。由于增加了安全带高度调整装置1及紧固件,所以需要新的“B柱”装饰板10。拆卸时,摘下护罩5,旋下螺栓3,拆下连接环6,拆掉车门密封条,拆掉“B柱”装饰板10,并按箭头所示拆下“B柱”装饰板塑料支架9(仅在选装高度调整装置1时)。安装时,将调整装置1的择放钮4调到下数第2个搭扣,在把新“B柱”装饰板10装到安全带高度调整装置1上时,必须将装饰板10的固定搭扣7卡到安全带高度调整装置1的导向钩8上。然后装上安全带以调整高度装置1和“B柱”装饰板10,旋上螺栓2(力矩22N·m)。装上安全带连接环6,旋上螺栓1(力矩40N·m)。 (5)安全带连接环的高度不可调整装置的拆装 如图 5所示。此安全带连接环高度也可使前座椅安全带的固定点向上或向下移动5Omm。拆卸时,撬下连接环(拆下护罩6,拧下连接环)固定螺栓7及连接环9,注意隔套8位置,以便安装。扯下“B柱”范围内的车门密封条,拆下“B柱”装饰板2(2门车用螺栓固定,4门车用螺栓和卡箍固定)。安装时,将连接板1对准“B柱”装饰板2上的孔,并用螺栓5拧紧(拧紧力矩40N·m)。按相应的高

大众捷达车科目二考试技巧

大众捷达车科目二考试技巧 1.坡起(调椅、系带、拉刹、打左) 1.调好座位(身体靠在椅背上,双手能搭在前面),拉下手刹; 2.一直打左转向灯,踩离合,挂“1”档; 3.将车按照车上的小白点,一直在黄线左边时,开到坡上,当脑袋向左稍微歪能看到过黄线时,停车踩刹车; 4.双脚的左脚踩死离合,右脚踩刹车,左脚慢慢抬离合,当看到指针颤动时,右脚抬起,车就向前开了,即坡起成功,走一小段踩刹车停车。 注意:左转向灯必须一直打着,如果发现回位就立即再打左转向灯,向上开车过程中一直调小白点对准黄线左侧。 2.侧方位停车 1.调好座椅,拉下手刹,左脚踩离合,右手挂倒挡,倒至身体对准黄线处; 2.方向盘向右打死,倒车,当眼睛看到小石头时向左回一圈半(倒车速度慢一点),当看到车轮即将压线时,方向盘向左打死,当车倒至车与黄线平行时(看右边镜子),停车(右脚踩刹车); 3.打左转向灯 4.左脚踩离合,右手挂“1”档,当看到小镜子过白线时,方向盘向右打一圈半,当看到大镜子底边过白线时再向右打一圈,当车身正了之后方向盘向左打一圈回正。 3.倒车入库 1.调座位,放下手刹,左脚踩住离合器,右手挂“1”档,向前开车; 2.当看到小白点越过黄线,车身看不见黄线时,方向盘向右打死,当车身与黄线平行时(车稍向右偏一点点),方向盘向左回一圈半,踩刹车停车; 3.倒车至身体对准左侧的木桩,停车,方向盘向右打死,倒车,当看见出现角时,回半圈,当看见最后边的线时,方向盘再向左打一圈回正,当车与黄线平行时向后继续倒,眼睛看左侧,倒至小黄点处停车; 4.换“1”档,向前开车,当车上的小白点越过黄线时向左打死,方向盘再向右稍微回一点点,当看见左边镜子压过黄线后停车; 5.换成倒档倒车,向右看右镜子,当倒车看到角时,方向盘向右回半圈,当看到最后边的线时,方向盘再向右回一圈,至车与黄线平行时向左边看,当车倒至小黄点处停车。 (注:当车向开竟发现车身靠左侧横线特别近时,在向左开时把方向盘向左打死时就不用再向右再回一点点了。) 4.“s”路 挂“1”档往前开,当左边小镜子中心与右边黄线重合时,方向盘向左打一圈,当左边小镜子越过黄线时向右打一圈,当小白点越过黄线时,再向右打一圈。(左→右→右)

一汽大众捷达

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大众捷达轿车故障分析-车速表指示不走

一辆大众捷达轿车。驾驶员反映:该车车速表指示不走,并且里程表里面的数据也不随着行车累加。但装在车上的出租车计程器可以正常显示当前的里程累加。 新干线汽修师傅接车后:经过检查,该车的里程表传感器上的三根线,电源12V,搭铁0V,信号线电压随着车轮的转动,在7. 6V与0V之间变化。根据测量结果,说明该车的传感器工作正常。估计是仪表内部出现故障,将仪表拆下后,把表盘拆下,重新装到车上,插上两个32针的仪表插头,用示波器观察蓝色插头的28号脚的车速信号输入脚电压,从电路中可以看到该信号。但仪表仍不显示里程表累加,车速表仍不走动。用解码器与仪表进行通信,读取数据流,可以显示转速值,但不能显示车速值,再把另一车的仪表装到此车上,因为无法起动着车,也用解码器读取仪表系统中的车速数据流,同时转动左前轮轮胎,可以正常显示车速,由此确认该车仪表损坏。 用万用表测量线路板上“28”号脚的走向,发现与一个6脚的小集成电路有关联,再送电试验,测量此6脚集成电路的输入与输出信号,都能测量到,到此,因为时间及维修条件的限制,已经无法再进一步往前检修,只能更换整个仪表总成。 按照下面的步骤进行操作后,试车,故障排除。 ①匹配仪表,进入防盗系统,登录,输入新仪表密码,显示登录成功。 ②进行仪表与发动机的匹配,传送底盘号,确认后,完成仪表与发动机控制单元的匹配。 ③进入仪表系统,选择登录,输入发动机系统的防盗密码,即仪表的旧密码,显示登录成功,再进行钥匙匹配。 ④选择“基本调整”菜单,输入组号“01",确认后进入钥匙数量选择页面。选择好钥匙数量后,确认,如果钥匙没有问题,则整个系统的匹配完成。 新干线汽修师傅总结:该款车型的防盗系统与仪表系统结合为一体,也就是大众车的第三代防盗系统。在整个维修过程中,如果仪表出现故障,进行仪表更换时,也要对仪表与发动机系统进行匹配,并且还需要对防盗系统进行匹配。只有将两个系统成功进行匹配,发动机控制系统才能起动着车。这一过程实际上就是启用原车的匹配程序,把发动机控制系统的密码写到防盗系统内部的一个过程,让仪表防盗系统与发动机之间进行认定,在此过程中,涉及3个密码,发动机控制系统的密码、旧仪表密码和新仪表密码。整个系统完成匹配后,新仪表的密码就会与发动机密码变成一样,再进行与防盗系统相关的匹配时,输入发动机密码即可。

全新捷达-1.6T

1.一汽大众新捷达 - 试车评测 一台改变市场的车 我还模糊地记得小时候第一坐上老捷达的经历,那时大约是1994年,一位亲戚买了一台老捷达(方灯、化油器)回来,带我去游车河。当时感觉这是一款好棒的家庭车,没有皇冠3.0那样权贵,外观不大不小很紧凑,内饰简洁务实又不像夏利奥拓那么廉价,价格也比当时进口的思域和蓝鸟要便宜不少。而且是一款德国车,有着和日系车完全不同的味道,随着在大街上越见越多,越觉得这是一部不简单的车。 捷达自1991年面市至今,虽然多次改款都是换汤不换药,但却不影响它的受欢迎程度,累计超过230万辆的销量令人称叹。老捷达人所皆知的优点就是皮实耐用、维护费用低廉,新捷达是否有足够的能力延续和传承这一部富有传奇色彩的车,是大家对它最大的疑问。 这一次的试驾活动主办方安排了为期3天、行程长达1300多公里的试驾路线,途中会遇到多种不同状况的道路,对于新捷达来说是一次不小的考验,同时也让我们更深入更细致的体验它是否足够全面。

2.一汽大众新捷达 - 车型背景 21年前,老捷达以CKD的模式被正式带入中国市场,推出后大获成功,可以说是我国A级车市场的先行者、开创者之一。作为车坛常青树之一的捷达,虽然一直热销,并在A级车市场中有着举足轻重的份额,但车型老旧、技术落后、审美疲劳等因素导致竞争力越发低下,是时候需要新的替代者出现。在经历了无数次改款后,终于在2012年迎来了它真真正正的换代产品——全新捷达,这也宣告了老捷达与老桑塔纳一样,成为了历史。(想重温老捷达21年历史的朋友可以点击我们的汽车百科:《前世今生第二十八季一汽大众捷达全扫描》)

新捷达将与新桑塔纳一起,作为大众集团全新的A级车战略的重要组成部分,形成新的“A-”级入门三厢轿车产品线,丰富及细化A级车市场。这对兄弟就如宝来和朗逸、迈腾和帕萨特一样,基于平衡南北大众两家合资企业利益而生,同时又给两家企业根据自身想法细分化产品特性的空间,以达到平衡互补、共竞共赢的格局。如果价格合理,以捷达的口碑,延续宝来和朗逸双双畅销的局面并不是难事。

捷达案例分析

一.公司简介及品牌背景 (1)公司简介 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产,是我国第一个按规模起步建设的化轿车基地。公司于1991年2月6日正式成立,1996年7月公司全面建成,1997年8月正式通过国家验收。项目总投资为111.3亿元人民币,注册资本为37.12亿元人民币。公司位于长春市西南部,占地面积116万平方米。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车,现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力,同时实现部分整车、总成、零部件的出口。公司共有职工3800名,年生产能力达到15万辆轿车,27万台发动机和18万个变速箱。 (2) 品牌背景 捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。在引进中国市场前,年销量曾14次在德国,6次在欧洲位居第一。而在中国市场,自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。捷达轿车就受到社会各界的欢迎,其动力性,可靠性,舒适性,经济性,安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。捷达轿车曾获得“中国名牌产品”,“中国公认名牌产品”等称号,并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠,是具有赛车品质的轿车。据统计,2000年捷达轿车销量创记录地达到9.5万余辆,其市场份额为16.1%,产销率达101%,高于同行业的产销率(96.7%)。2001年头两个月累计销售量达到13567辆,同比增幅达30.4%。 二.战略规划分析 过程 (1)使命 捷达系列品牌的使命和构想是,以高性价比经营中低档轿车,满足快速增长的国内轿车市场,同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。 (2)目标 在未来一年内,一汽大众捷达将努力实现下述目标: a) 维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。 b) 巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场,开发中东部地区市场,关注西部地区市场。 c) 增加生产和分销能力以满足未来的销售增长,同时维持目前的质量水准。 d) 2001年总销售量达到9.6万辆,其中4.8万辆为私家车,3.36万辆为出租车,1.44万辆为公商务车。

捷达轿车营销策略

捷达轿车营销策略 2.3捷达轿车在我国的市场需求状况 捷达的销量见证了消费者对捷达的厚爱,2008年月销量没有下过1万台的 捷达,以多年铸成的口碑,以及强大的市场保有量得来更廉价的使用成本,不做广告的捷达,仍然卖得很火。 从需求来看,捷达的价格稳中有降,特别是在中国汽车消费市场大面积起步 的时候,正是第一次购车的消费者理想车型,因为购买和使用都相对便宜。其实,随着汽车大量地进入家庭,汽车作为代步工具,将在二级和三级城市,特别是县级城市大量的铺开,在南北大众已有的网络下,只要采用适当的营销形式拉动二、三、四级城市的销量,捷达将迎来再一次销售的辉煌。 作为老三样之一的代表车型,虽然捷达已经在市场上打拼多年,但皮实耐用 的特点使得捷达受到众多消费者的喜爱。国内消费者对于大众品牌的了解最先就是从捷达开始,因此虽然经历将近20年风雨,捷达仍然热销,这也是国内用车 环境所决定。尽管捷达的对手越来越多,但捷达的皮实,性能稳定,维修方便的特点仍然是这些自主车型无法在短期内超越的,因此捷达特别适合中小城市以及追求朴实用车的中年消费群体。 1991年,捷达正式在长春国产,然后开始了直到今天仍旧辉煌的18载传奇 历程,捷达的表现更加让人吃惊。从销量上看,捷达的现款车型仍然达到每月接近1.2万的销量。捷达作为经久不衰的经典车型,依然坚持着更新换代,以全新 的面貌来接受整个市场。十八年的时间里,捷达内在的技术不停地吐故纳新。从97年国内第一个20气阀多点电喷发动机,到中国第一辆国产柴油轿车问世,再 到我国第一个排放达到欧Ⅲ标准的A级轿车,捷达从技术到配置在同行业中一 直居于领先地位。正是捷达的优秀品质保证了它在家用轿车市场上的领导地位。 第三章捷达轿车内部环境分析 3.1一汽-捷达的历史沿革 一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份 公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型

捷达参数资料

https://www.360docs.net/doc/0319283020.html, https://www.360docs.net/doc/0319283020.html,

全新捷达理性的选择 全新捷达兼顾卓越品质和时尚气质成就理性之选 全新捷达秉承大众集团前瞻造车理念和精湛德国品质,融入年轻化的动感活力,焕然新生。以匠心独具的设计与纯熟工艺,打造俊朗的全新造型;全新动力总成辅以舒适乘坐感受,让您在激情之中惬享安适; 更有贴心的安全防护系统,护佑您及家人一路平安。全新捷达,恪守一如既往的卓越品质,注入焕然一新的时尚基因,成就理性的选择。 目录 03 时尚设计 09 卓越驾乘 13 实用配备 19 贴心防护 25 精湛品质

时尚设计 优雅动感兼得之选 造型是气质与内涵的最直观表现。全新捷达秉承纯正大众设计风格,以炫酷俊朗而不失大气优雅的全新造型,成就时尚先锋。简约动感的车身线条,散发无限活力;带镀铬装饰的精致内饰,点缀丰富圆形元素,风格典雅别致。全新捷达处处流动的潮流因子,尽显不凡风度。

15寸车轮 15寸车轮,粗细高低搭配错落有致,启动动感潮流,给您非一般的视觉 享受。 飞梭式立体尾灯造型犀利,内部细节丰富,层次分明,识别性强,与前大灯遥相呼应,沉稳之中更具动感韵味。 飞梭式立体尾灯 全新捷达采用大众家族最新设计理念,整体造型俊朗大气、动感十足。前脸X 型线条设计,底部向外扩张,彰显稳重、坚毅;经典的肩部曲线搭配极具张力的腰线,使整车更显修长;车窗特征线自然有力的转折,定义了全新捷达优雅、动感的特性;飞梭式立体尾灯与牌照版型面特征线亦形成的“X ”造型,传递着尾部的运动基因。 全新捷达简洁流畅的车身线条,无处不散发着动感气息,完美的车身比例,彰显非凡魅力,驰骋于道路之上,迷人风采挑战无数驾驭激情。 精良镀铬前格栅 横拉式镀铬高亮度黑色进气格栅,层次分明,时尚、精致,与宽厚的保险杠 相呼应,视觉上拉宽了车的比例,更添稳重坚韧。 璀璨熏黑前大灯及犀利前雾灯 熏黑前大灯如同“飞翼”般的线条,犀利动感,灯光璀璨焕发可爱光彩。强穿透力前雾灯,可提供充足照明,确保特殊天气的行驶安全,为您可靠护航。 全新俊朗车身造型 动感车身线条

大众车系血缘关系

大众车系血缘关系 选车不能只停留于肤浅的马甲层面,首先要看发动机、变速箱、底盘技术层面,再看制造工艺及安全舒适性。厂家投那么大成本于研发是不无道理。从这里出发有实力买B级车的奥迪A4L绝对首选;A级车选奥迪A3是有点傻,他与高尔夫6只是马甲不同。不可否认大众的柴油TDI及汽油TSI是很牛逼。这是我读完后文的一点感想随记,仅供大家参考。 大众B级车 1973年,大众在奥迪80的基础上开发出帕萨特B1车型,P41 直到1981年帕萨特B2上市后,B1才正式退出历史舞台,P42 1988年,帕萨特B2正式退市,德国大众同时推出了新车型——帕萨特B3,P43 1995年,全新一代帕萨特B4上市,P44 帕萨特B5的最新版本——PASSAT新领驭,P45 迈腾是德国大众当前最新PQ46中型车平台下的产物,它的原型车是帕萨特B6,P46 大众A级车 1979年,德国大众第一代捷达MK1正式上市,与当时正红的高尔夫A1使用同一平台,P31 四年之后的1983年,第一代捷达与高尔夫迎来了首次换代,采用统一平台,A2,P32 第三代捷达与1992年上市,P33 1998年,德国大众推出了采用PQ34平台,P34(朗逸/新宝来) 2005年,第五代捷达首次亮相于洛杉矶车展,P35(高尔夫5、6代,途安、途欢、奥迪TT、A3,速腾、斯柯达明锐) 由历史说起新老代并存销售车型 2010年04月07日01:00 来源:汽车之家类型:原创编辑:孙涛 [汽车之家初步海选] 正常来讲,新车型上市后,上代车型往往会淘汰并停止生产,不过在国内的合资车市场中,并非所有厂商都是按 照这样的进度来走的。对于一些销量不错的车型,厂商虽然也跟随着国外同步换代,不过老车型仍然能够带来丰厚的收益,新车型往往会以一 个新名称或作为新产品发布,因此造成了两代甚至多代车型同时生产的状况,对于这样的车型您是否都能分清辈分呢? 新老车型同台销售其实没有对与不对,中国作为一个新兴的汽车市场,国人有需求就是合理的,毕竟有的人喜欢新产品,而追求车辆的可

新捷达和斯柯达昕锐哪个好昕锐更胜一筹

新捷达和斯柯达昕锐哪个好昕锐更胜一筹 文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

新捷达和斯柯达昕锐哪个好:昕锐更胜一筹Rapid昕锐、新捷达,两款车共同出自PQ25平台,无论是外观还是尺寸有着极高的相似度,这也决定了它们同门“兄弟”的关系了。对于想购置一台家庭用车的消费者来说,这两位都是不错的选择,但到底新捷达和斯柯达昕锐哪个好?不急,本次我们就对这哥俩做个大比拼。 价格方面:同车型昕锐比新捷达低3000元左右 先看看这两款车的售价,新捷达市场指导价为8.28万-11.93万、而斯柯达昕锐售价为7.99万-11.69万。单从市场指导价上来看,昕锐的售价比捷达占有优势。虽然系出同门也在同一平台,却比捷达优惠了3000元左右,但这跟他们的品牌影响力有直接关系。毕竟昕锐比老大哥晚些上市,所以品牌力度不如哥哥。但昕锐以后来者姿态,在价格上优胜对手。 外观差异:捷达套娃家族脸谱、昕锐彰显个性 在外观方面这两款车有着极高的相似度。昕锐采用了斯柯达新的家族脸谱设计语言,整体造型沿用MissionL概念车风格,棱角分明的前脸赋予它更加年轻运动的气息,四叶草的清新大灯设计,璀璨迷人。而新捷达则采用了大众家族前脸设计,外观看上去很更加沉稳,大灯也显得比较柔和,秀气一些。 细节配置:十分相近,稍有不同 既然是好兄弟,PQ25平台没有厚此薄彼,在头灯的配置上两款车保持一致,两车全系均使用卤素大灯、配备头灯高度调节,除低配车型外两车均配有雾灯。唯有不同的就是两车在大灯的造型上稍有差异。

内饰方面:昕锐偏温馨、新捷达偏运动 新捷达和斯柯达昕锐哪个好?昕锐和新捷达采用统一平台打造,因此共用了大量零部件,设计上也很相近,在内饰方面布局同出一辙。都走简约风格,但仔细相比较下来昕锐更加温馨素净,而新捷达相对偏向运动一些。两款车全系配备了AUX/USB外接音源借口、SD卡槽以及Iphone 充电口。 在座椅方面,差异也不打,高配车型均采用真皮座椅,其余车型就是织物的了,个人觉得织物的舒适性和透气性很不错,也比较容易打理一些。由于车身尺寸的差异不大,后备箱也同为466L,所以乘坐感受和载物能力难分伯仲。 安全配置:昕锐比捷达厚道 好兄弟自然是有福同享有难同当,在安全配置方面,昕锐明显要比捷达更厚道。主动安全配置上两车均配置了ABS/EBD/ASR等,ESP可以选装。被动安全方面,两款车都配有前排双气囊,但是昕锐配备了前/后排头部侧气囊,捷达则作为选配。而且昕锐还多了胎压监测装备。所以昕锐在价格低的前提下,配置还比新捷达高的话,足见昕锐在品质上表现出来的诚意。 动力配置:一样一样的 新捷达和斯柯达昕锐哪个好?作为兄弟车型,动力总成的相似度还是很大的,都是大众EA211系列的发动机,有细小的差别,驾驶的时候是没有什么感觉的,大家自己感觉吧。传动系统上,两款车的1.4L车型都搭配了5速手动变速器,1.6L车型配备5速手动和6速自动变速箱。6

全新捷达六方位绕车介绍

全新捷达绕车话术 正前方45度 先生/女士您好,现在展示在您面前的就是我们新上市的全新捷达,和老捷达相比, 全新捷达在继承了老款捷达经久耐用的品质基础上,外观,内饰,底盘和动力系统进行了全面升级,可以说是完美蜕变 全新捷达车身尺寸达到了长4487mm,宽1706mm,高1470mm,轴距达到了2603mm 尺寸全面领先于同级车,带给您舒适惬意的驾乘空间,同样,精致的它身价也非常平易近人,价格区间为82800~119300 元,您可以根据您的不同需求进行选择,性价比真的会超乎您的想象 下面就由我来给您详细介绍一下我们的全新捷达好吗? 正面 全新捷达的正面设计既动感,又十分大气,采用大众最新的家族式设计理念,借鉴大众诸多高端车的设计元素,给您带来尊贵体面的心理感受 全新捷达的前脸采用了X 元素设计,非常具有力量感,放大的大众LOGO 配合高亮黑及镀铬的横向拓展前进气格栅,使得前脸看上去富有张力,放大了车身的视觉宽度,提升了车辆的档次,强化了品牌形象 在前进气格栅的两旁,熏黑的飞翼式前大灯非常具有运动感,远近光一体式的大灯配合大面积反光板,使全新捷达的双眸更加灵动,在使用过程中也能有效提升照射范围(FAB)值得一提的是您看到,全新捷达大灯上方增加了一条灯眉,看起来蓄势待发,在您夜间行车的过程中,特别是高速行驶时,灯眉能够有效的抑制灯光散射,让灯光始终平行向前,为您的行车安全增添信心(FAB) 在前大灯的下方,两颗圆形的高亮度前雾灯镶嵌其中,显得非常活泼可爱,像两颗小虎牙一样,符合全新捷达的居家定位,同时又能提高行车安全 全新捷达的保险杠采用行人保护设计,柔软但又结实,倘若在意外发生时,低速碰撞能够自行修复变形初,保护了行人的同时又降低了您的后期费用,何乐而不为呢?(FAB) 往上看,全新捷达的引擎盖采用了两条立肌棱线,从车头一直延伸至A 柱,非常动感,同时又能有效起到导流作用,使您高速行驶时更加稳健,轻松自如(FAB) 整体而言,全新捷达的设计还是非常“大众”的,但是又有自己鲜明的特点,譬如说灵动的飞翼式前大灯,所以,您完全没有必要担心大众的“套娃”设计让您没有了新鲜感,就好比LV 的包,很多款式的风格都是一样的,但是每款的细节设计一定是独特的,就像全新捷达一样,在大众家族车型中显得新颖别致,独具一格!(CPR) 侧面: 现在顺着A 柱向上,我们来到了全新捷达的侧面,整个侧面造型非常流畅,而且修长,可以看到从A 柱到C 柱过渡的很自然,不生硬,依然让您感觉非常舒服

捷达车型号具体说明

捷达车的型号你了解多少? 出处:新锐车网搜集整理作者:箬雨日期:2007年02月08日14时51分阅读:捷达车型号解析: 第一位:本位一般标识捷达车使用件和外观件的豪华程度。 一般会出现2种字母,分别为G和C。 G表示为豪华型 C表示为基本型或舒适型 第二位:本位一般表示捷达车的发动机形式 一般会出现:L,T,I,E,D L表示化油器发动机 T表示20气门发动机(包括化油器和电喷) I表示8气门电喷发动机 E表示双燃料发动机(双燃料发动机分两种,E为化油器双燃料发动机,全称例如GEX_LPG,还有一种为电喷双燃料发动机,全称例如GIX_LPI) D表示柴油发动机 第三位:本位一般表示捷达车的外观款型 一般会出现:X,F 这里要说明,老款方头捷达是没有第三位字母的。 X表示尖头捷达,也称03款,也称第一次改脸。是一汽大众对捷达外形在2000年底进行的一次改变。 F表示新款捷达,也称04款,也称第二次改脸。是一汽大众对捷达外形在2004年进行的一次改变。

再说自动档捷达: 自动档捷达只有几种标号,分别为AT,ATI,ATF。AT:自动档20气门发动机捷达 ATI:尖头自动档8气门发动机捷达 ATF:新款自动档8气门发动机捷达 最常见的捷达轿车型号说明! 如最常见的捷达轿车型号: *Jetta CL __ 经济型2V捷达 *Jetta GL __ 豪华型2V捷达 *Jetta CT __ 经济型5V捷达(捷达王) Jetta GT __ 豪华型5V捷达王 *Jetta CEX__ 经济型2V改型捷达(新捷达) *Jetta GEX__ 豪华型2V改型捷达(豪华新捷达)Jetta Ci __ 经济型两阀电喷捷达 Jetta Gi __ 豪华型两阀电喷捷达 Jetta CiX __捷达前卫 Jetta GiX __捷达前卫豪华型 Jetta GTX__ 豪华型5V改型捷达王(新捷达王)Jetta AT __ 装备自动变速箱新捷达王(都市先锋)Jetta AT- __ 装备自动变速箱新捷达王(都市阳光)注:*表示此车型停产。 C代表普及型

一汽-大众捷达轿车故障4例

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/0319283020.html, 一汽-大众捷达轿车故障4例 作者:杨作涛 来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》2019年第07期 故障1 关键词:示宽灯、制动灯灯泡、发动机控制单元 故障现象:一辆一汽-大众捷达轿车,行驶里程3万km。用户反映该车在更换完制动灯泡后,只要在行驶中打开示宽灯,车辆就会出现加速无力的情况,且EPC故障灯点亮。 检查分析:维修人员接车后使用诊断仪读取车辆信息,发现有“制动燈开关不可信信号,静态”的故障码存在。分析造成故障码的原因有:制动灯开关故障;制动灯开关线路故障;发动机控制单元故障;制动灯灯泡故障。 使用诊断仪读取发动机66组数据流,显示异常。用万用表测量制动灯开关的4号端子电压,踩下制动踏板时为12 V,不踩制动踏板时为0 V,均正常。打开点火开关,测量3号端子的电压为12 V,关闭点火开关为0 V,踩下制动踏板时为0 V,也没有问题。根据电路图检查T121/53号端子的电压,踩下制动踏板时为12 V,正常;T121/63号端子打开点火开关为12 V,关闭点火开关,踩下制动踏板为0 V,正常。 接着检查制动灯开关线路,踩下制动时制动灯灯泡不亮,但打开示宽灯时制动灯常亮。检查制动灯灯泡发现,该车后更换的制动灯灯泡为单尾灯泡,正常应为双尾灯泡。由于错误的更换了单尾灯泡,打开示宽灯后制动灯常亮,导致发动机控制单元误以为踩下了制动踏板,所以才出现了加速无力的情况。 故障排除:更换原厂的双尾制动灯灯泡后试车,故障排除。 故障2 关键词:空调压缩机、熔丝、短路 故障现象:一辆2015年产一汽-大众捷达轿车,行驶里程1万km。用户反映该车空调不 制冷。 检查分析:维修人员接车后进行试车,确认故障现象与用户描述的一致,空调口吹出来的风确实不凉。使用诊断仪对车辆进行检测,并未发现故障码的存在。分析造成故障的原因有以下几种可能:制冷剂不足;空调压缩机损坏;空调控制面板损坏;发动机控制单元损坏;空调线路以及压力传感器出现问题。

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