民办高校汽车检测与维修实训基地建设研究
民办高校汽车检测与维
修实训基地建设研究 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
民办高职校内汽车维修实训基地建设的研究
姚东伟
（江海职业技术学院，江苏扬州 225101）
摘要：围绕高等职业教育人才培养目标，结合民办高职教育的特点和现状，结合江海职业技术学院汽车维修实训基地建设，探讨和研究生产性实训基地建设内涵、作用和重要性，要达到的近期建设目标和后期发展目标，基地建设的基本原则，基地建设定位的模式和内容，以及保障实训基地建设和发展的条件，实现办学和产业相辅相成，保持可持续发展的目标。
关键词：民办高校；汽车；实训基地；建设；研究
[中图分类号] G710 [文献标识码]A
【课题项目】：2011年江苏省高等教育教改研究项目：民办高校汽车实验实训基地建设的研究与实践，项目编号：2011JSGJ310，第一主持人。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》确立了职业教育发展目标：“到2020年，基本实现教育现代化，基本形成学习型社会，进入人力资源强国行列”，而高等职业教育的目标定位就是“发挥引领作用，重点培养高端技能型人才”【1】。基于高等职业教育人才培养目标，加大教育投入，创新人才培养模式，强化职业素质和职业能力培养，特别是加大实训基地建设力度，是对实现规划目标的必要支撑，并能彰显现代职业教育办学特色。目前，无论公办院校，还是民办高职大多面临着办学经费紧张，缺乏足够的建设资金，结合江海职业技术学院汽车维修实训基地建设，探讨和研究如何建设好实训基地，着力寻求民办办学的新思路。
一、汽车维修实训基地建设的重要性
建立汽车维修实训基地是满足高职汽车检测与维修技术专业实践教学的必须，也是深化人才培养模式改革和提高人才培养质量的保障，有利于对“注册”入学的学生“因材施教”，走出民办办学困境，提高自身竞争力，办出特色。
（一）实训基地建设是实现人才培养目标的有力保障
实训基地是配合专业理论知识教学而设置，为学生提供实践教学、体验和锻炼职业素质和能力的场所，是职业教育的基本硬条件，也是实现培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要的高素质高端技能型人才的物质基础。通过实训把理论知识运用到实践中，在实训中学习、验证和巩固理论知识，没有实训基地或是没有职业技能培养，职业教育的理念和特色就是空中楼阁。
（二）实训基地建设推动对“注册”入学的学生因材施教的实施
2011年，江苏省全部民办高职和部分公办高职实施了“注册”入学录取政策，注册入学也是高职发展的必然趋势和选择，也因此随之出现生源的文化素质下降，并且严重“参差不齐”，在教学中也将会出现“学生难教”的现象。面对这些问题，要大力突破传统人才培养模式，结合职业教育新理念，因材施教，把专业课堂教学搬进实验室、一体化实训室、生产车间，让不同程度的学生都能“学懂”理论知识，“学会”专业技能，也可以通过实训基地的“生产性”和“开放性”，给学生“加餐”和“开小灶”，满足不同的需求。
（三）实训基地建设提高民办高职办学水平和竞争力，保持可持续发展
随着高职教育改革和发展，生源不断地缩减，据调查，2011年“注册”入学实施后，江苏民办高职招生普遍下滑３0%左右，民办高职的生源出现了危机和挑战。民办高职要提高竞争力，保持可持续发展或是生存下去，就要苦练“内功”了，强化内涵建设，其中之一就是加大实训基地建设，培养出真正的“双证”高端技能型人才，得到社会和市场的认可，才能立于不败之地，增强动力，推动发展。
（四）实训基地建设是突破校外实训基地建设困境的有效措施
目前，很多高职院校都在学习德国“双元“职业教育，但局限于我们的国情，大多企业因为自身的“生产秩序”、“质量和效率”、“经济效益”，甚至技术保密，以及学校对企
业“需”大于“求”等原因，在学校和企业之间很难找到“互惠互利”的平衡点，也因此大多校外实训基地是“纸上协议”。针对民办高职，本着“围绕专业办产业，办好产业促专业”，投资建设生产性实训基地，可以实现“办学”和“产业”并举，自力更生把企业“搬进”校园，即突破了“工学结合，工学交替”和顶岗实习等校企合作的困局，又实现办学和产业相互支撑和发展。
二、汽车维修实训基地建设目标
根据当前的需要和发展，江海职业技术学院汽车维修实训基地走“生产性”建设模式，在建设理念上实现“三结合、八对接”（校企结合、工学结合、双证结合；教学过程和劳动、生产工作过程对接，培养目标和企业人才标准、规格对接，教学内容和职业典型工作过程、职业资格对接，实训条件和企业生产条件对接，实训环境和企业工作环境对接，课程考核和企业作业规范对接，课程内容和项目实训室对接，校园文化和企业文化对接）【2】的目标；在结构和功能上实现“四位一体”（人才培养、技能培训、生产经营和科学研究）【3】的建设目标；力创建示范性实训基地，实现办学和生产相辅相成，通过校企合作和兴办产业提高办学水平和竞争力，保持可持续发展的目标。
三、汽车维修实训基地建设原则
实训基地建设要遵循以服务人才培养为宗旨，建设内容要符合高等职业教育教学的规律，充分利用有限的资金，投入产出最大的办学效益和生产效益，建成尽可能建设覆盖面广、功能齐全，实训设备利用率较高，能够相辅相成，具有“造血”功能，保持可持续发展的实训基地。
（一）体现和遵循高等职业教育教学规律的原则
高等职业教育人才培养本着应用性和实践性的原则，以就业为导向，以工学结合为切入点，以职业资格标准为基准，以工学交替为主线，以培养职业能力和中心，“遵循学生职业能力的形成规律，按能力等级的形成由浅入深，由易到难，有基础到综合的原则，培养学生的职业态度、职业知识和职业技能，使学生获得立足社会、胜任职业、发展自我和服务社会的能力”【4】。汽车维修实训基地建设本着以上的原则，建设以内为主，以外为辅，全面和重点结合，教学与生产结合，技能培训与鉴定结合，先进性和适用性结合，源于真实而高于真实，集模拟、仿真和真实为一体，建成“开放性、生产性、示范性”实训基地。
（二）体现民办教育理念和特色的原则
教育行业本身具有商业和公益的双重属性，民办教育作为公办教育的有效补充，就是为了承担社会责任，利用民间资源和资金，实现教育公平，“实现教育的商业盈利转变成社会公共产品”【5】，让社会和受教育者最终获益。也因此，民办教育首先要生存下来，而后谋求发展。而约束民办院校发展一个主要因素就是资金的短缺，其资金要自给自足，不同于公办院校有政府资金的支持。因此，民办院校建设实训基地的理念是把有限的资金用在“刀刃”上，投入要产出最大“效益”，也因此，汽车维修实训基地建设体现经济性、实用性、软硬兼顾，共性和特色兼顾的原则。
（三）体现“四位一体”（教学、培训、生产和科研一体）【3】的功能性原则
汽车维修实训基地本着“开放性、生产性、示范性”的原则，在功能上具备四个功能。
1.学生实训和师资培训：对内满足学生实训，建设“双师”教学团队，对外具有区域性人才培养服务和师资培训功能。
2.职业培训与技能鉴定：对内服务学生职业技能训练和技能鉴定，对外具有服务区域社会、行业和企业的在职培训和转岗培训功能。
3.生产经营：具有市场化运作模式和企业生产的能力，能够创造经济效益。
4.科学研究：为大学生创新训练提供和创造基础条件，也为教师科研开发和成果转化、推广奠定物质基础，推动实训基地专业技术的先进性。
（四）体现创新管理，促进可持续性发展的原则
实训基地在管理方面，应该建设以“企业化管理、市场化运作”【6】。以学校师资力量为依托，学校宏观控制，产业部门独立经营，独立核算，自负盈亏的创新运行体制，实施整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)“6S”管理。通过创新、积极和鼓励性的运行和管理体制，促使以“产”促“学”，以“产”造血养基地和创效益，保持可持续性发展。
四、汽车维修实训基地前期建设模式和内容
根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，结合民办高校的特点，汽车维修实训基地建设也进行以下的探讨和研究。
（一）汽车维修实训基地建设模式
在实训基地建设模式上，选择建立“校内汽车维修生产性实训基地”模式。校内实训基地就是“它将实际的企业引入到教学中，并将两者结合在一起，形成‘产、学、研’的一体化，是一种教育化的企业，它融入了学校有计划的知识和技能传授，又渗透了企业精神和企业文化。它源于企业而又高于企业”【7】，能有有效地实施“校企合作、工学结合”人才培养模式。
（二）汽车维修实训基地建设主要内容
汽车维修实训基地建设充分考虑符合职业岗位情景，基础技能平台共用，循序渐进培养，实用技术强化，体现能力本位等特征，在区域规划、室内布置、设备配置、技术标准彰显“教、学、做”和“理、实”一体化教学模式，创造企业真实的工作环境，使学生深入浅出学习理论知识，在企业环境中进行实践，感受企业生产氛围和文化。
1.汽车维修实训基地建有三大机构组成。汽车技能实训中心：主要满足课程内实验、演示和实训，技能模块专门化实训，技能培训，教具制作，科研开发等功能；汽车技能培训和认证中心：主要是开展校内学生的职业技能培训、鉴定和职业资格认证工作，拓展服务兄弟院校、社会人员，企业和行业的业务；汽车维修中心：以一类汽车维修企业建设标准，对内承担实训和实习，提供“校企合作、工学结合”企业岗位和环境，积累生产案例用于教学，对外服务社会开展汽车维修生产，创造效益。
2.汽车实训基地建有四个层次平台。汽车基础技能实训平台：与机电其他专业共享CAD实训室、电工电子实训室、金工实训室（电气焊和气体保护焊），钳工实训室、液压和气动实训室，以服务《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子》等课程实验实训；专项技能实训平台：建有汽车发动机工艺实训室、汽车底盘工艺实训室、汽车电器检测实训室、汽车现代技术实训室、汽车钣金实训室、汽车涂装实训室，以服务《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器结构原理与检修》、《汽车钣金工艺技术》等课程技能实训；综合技能训练平台：建有维修车间、整车检修实训室、汽车商务实训室、考工实训室，以满足《汽车维修与质量管理》、《汽车营销实务》、职前培训、职业技能认定等的需要；汽车技术研发平台：建有汽车教具制作室、汽车应用技术研发室，为大学生创新和教师科研创造条件。
3.汽车维修实训基地建有三区域。汽车实训基地总建筑面积3045㎡（不含汽车技能平台部分），分为汽车技能实训中心区域，建筑面积1800㎡；汽车技能培训和认证中心建筑面积200㎡，部分功能区域和汽车技能培训中心共享；汽车维修中心区域，车间建筑面积900㎡，停车场1000㎡。
4.汽车维修实训基地的运行标准。汽车技能实训中心依据汽车检测与维修技术人才培养方案建设实践人才培养方案，列出实验、实训和实习项目、计划、工艺标准、技术标准、评价标准和考核方法，建设实训项目工艺文件（指导书）；汽车技能培训和认证中心根据汽车维修企业、运输行业和劳动部门职业资格和技能等级标准，建设理论考评试题库，技能考核标准以及培训和考核方法，并建设市场拓展机制；汽车维修中心参照一类汽车维修企业建设完善的企业化运作和市场运行体制，并建设服务教学、实训和实习体系。
五、汽车维修实训基地后期建设和发展目标
汽车维修实训基地后期发展也做了研究和规划，并确定了发展目标。前期，汽车维修实训基地建设完全自我投资建设生产性实训基地，就是为了“造林”和“筑巢”，以期后期引“凤”来。前期以服务办学为主，以生产经营为辅，后期服务办学和生产经营并驾齐驱，重点发展生产和经营，以期推动服务办学。后期的建设主要模式和发展目标。
1.校企共建。学校提供土地和环境，或投资基础建设，企业投入设备和培训模式，校企共建人才培养基，实施订单人才培养。
2.引企入校。引入生产项目、订单、技术或资金投资办企业，建立校内企业实习和就业基地
3.引入战略经营。通过引入经营者，盘活资产，设备保值和增值，扩大生产规模和效益。
最终的目标就是实现校企合作群，专业产业群，以推动办学水平和竞争力的提高和可持续发展。
六、汽车维修实训基地建设和发展保障
汽车维修实训基地不仅需要硬件的投资和建设，也需要内涵建设和软件的支撑。
（一）建设“双师型”实践人才培养团队
“如果说足够的场所和先进齐全的设备是实训基地的硬件建设，那么即懂理论又有较强动手能力的‘双师型’实践教师团队就是实训基地发挥其功能必需的软件，是培养高级技能型人才的关键”【8】。团队的建设主要措施有：引进具有工程师以上技术职称的企业能工巧匠；聘请经验丰富、技能水平较高的行业专家和能手；选派教师到企业实践锻炼，或参加技术学习和技能培训，鼓励教师考取技能等级证书；也可以在待遇政策上鼓励教师“双师”上岗优待，鼓励教师深入实训基地指导实训、搞生产和科研开发，打造团队的专业素质和能力。
（二）建立完善的实践人才培养和生产体系
实训基地不仅要建立职业技术技能、职业综合技能和职业素质培养的实践人才培养方案，有针对性的健全实验、实训和实习项目、教材、计划、工艺标准、技术标准、评价标准和考核方法等教学文件，而且根据行业和企业技术标准，制定规范的培训项目和内容，考核认证方法，以及企业生产流程、工艺标准、生产计划和规划发展，并服务和推动人才培养。
（三）建设创新管理模式，推动发展
汽车维修实训基地定性为生产性实训基地，具有开放性功能，应建立学校宏观控制，产业部门独立经营，具有鼓励和激励管理模式。在制度上，在岗位具体、责任明确、制度规范、分配合理、公平竞争、奖罚有据的基础上，把“科学、精细、实效”贯穿于各项制度中；在用人上选用即具有企业经营经验和理念，又懂得高职教育教学，思想品德好、专业能力强、管理经验丰富，具有强烈责任感和创新意识的人带领团队。
综上所述，民办高职汽车维修实训基地建设在新的形势下，特别是面对“注册”入学的政策实施和生原质量的严重下降，更多的是探索和研究怎么样利用有限的资金建设，让投入最小产能最大，有利于内涵的建设，专业的发展，招生竞争力的增强和办学水平的提高，而建设生产性汽车维修实训基地，彰显校内“校企合作、工学结合”人才培养模式，并走出建设和管理特色，实现办学和产业相辅相成，保持可持续性发展是民办高职院校办学和教育教学改革之路。
参考文献
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究,2010(10):61-62.
[8] 吴安南.浅谈辽宁省高职教育公共实训基地建设的探讨[J].职业技术教育，2007（02）：5-6. 【作者简介】：姚东伟，1973年3月生、男、河南省鄢陵县人，江海职业技术学院机电工程系主任、副教授、硕士研究生，研究方向：汽车类教育教学改
革和实训基地建设。
联系方式：姚东伟，江苏省扬州市扬子江南路5号，
电话：
活动方案之公共实训基地建设方案
活动方案之公共实训基地建设方案 1
公共实训基地建设方案 【篇一：嵊州市职业教育公共实训基地建设方案】 嵊州市职业教育公共实训基地建设方案 一、嵊州市职业教育中心基本概况 嵊州市职业教育中心于 9月由原嵊州市成人中专、嵊州市工艺美校、嵊州市上东中学合并而成，现坐落市区城西，是嵊州市政府投资1个多亿建成的公办学校。校园占地面积为147.6亩，总建筑面积60327平方米。学校现有全日制57个教学班，在校学生2500余人，教职工155名，其中大学本科以上教师占95%，中高级教师占65%，双师型教师占98%，高技能教师95%。 学校立足嵊州支柱产业和文化产业开设专业，当前形成了高职大专班、高级工班、初中级技工班多种办学层次和服装领带针织、电子电工、机械模具、汽车维修、工艺美术、幼儿教育、电子商务等8个专业群的办学格局，为当地行业、企业输送了大批熟练技工和高技能人才。学校注重专业的开发与改造，现拥有两个省级示范专业：服装设计与工艺、工艺美术与木雕；一个省级实训基地：服装实训基地；一个国家职业技能鉴定所。三年来，共投入近800万元新建服装电车室、电脑横机室、汽修实训室、机械模具钳工室、全自动电脑控制木
雕室、液晶计算机房（360台电脑）、电子电工实验室、形体房、制药化工室等一流标准实验实训工场60多个。 学校坚持“厚德尚能”的办学理念，以“科学和谐谋发展，积极争创促提升”为工作主线，内抓管理、外树形象，建平安校园，和谐校园，打造特色学校，品牌学校，取得较为优异的成绩。几年来，学校先后被评为绍兴市先进集体、绍兴市档案工作先进集体、自考工作先进集体、嵊州市平安校园、嵊州市先进集体、嵊州市德育工作先进集体、嵊州市家长满意学校，连续四年被评为创强争优先进集体。 二、嵊州市职业教育公共实训基地功能安排 嵊州市职业教育公共实训基地位于学校操场南边，占地47.6亩，建筑面积为24211㎡，其中1号楼为服装、领带、针织服装实训楼（附图说明），2号楼为机电、汽修、模具实训楼（附图说明），3号楼一楼为嵊州市劳动与社会保障 1 局劳动力市场大厅；二楼为社会培训、技能鉴定部；三楼为计算机及网络实训室、社会培训室；四、五楼为领带服装生产线，形成生产、培训、鉴定、推荐就业一条龙。专业设备在现有860万元基础上，计划三年内再增实训设备1200万元，今年已争取了一个中央财政支持的服装实训基地建设项目资金400万元，争取企业赞助300万元，分三
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电子商务实训基地建设方案.资料
电子商务实训基地 建设方案 经济管理学院 2013月9月24日 目录 一、全国电子商务专业人才需求现 状 . (3) 二、经济管理学院电子商务专业人才培养方 案 (5) 1、培养目 标 . ....................................................................................................................................... 5 2、培养规 格 . ....................................................................................................................................... 5 3、专业招生对象与学 制 .................................................................................................................... 6 4、专业核心课程及简介 .. (6) 5、电子商务专业实践教学进程 表： ................................................................................................ 7 6、物流管理专业实践教学进程表： (8) 三、电子商务实训基地建设目 标 (10) 四、项目建设的可行性分 析 . (10)
汽车实训室建设方案
汽车实训室建设方案 汽车实训室建设方案序设品技数参考总价备 号备名牌型术性能量价（元）注一、发动机实训室称号（规 （元格） 1 发丰 12 7501500 ）动机解田 5A-）可清 0 0 2 发丰 16 3151890 剖演示 FE 晰观察动机实田 5A- 、可对00 00 3发丰功12352350台到发动训台-FE发动机动机拆田5A-能:0 00 00 4 发丰 11 1681680 机的内变速器装运行 -FE 1 、可动机电田、适用 00 0 5 电丰 11 1681680 外结进行结实训台对发动控系统于学生子燃油田、适用 00 0 6 发丰 11 1681680 构。构和控（由发机进行示教板实操技喷射系于学生动机点田）充分00 0 合计4894 2）可制系统动机拆拆卸和能的培统示教实操技火系统展示三 00 动态演的认识装翻转装配实训考板能的培示教板种形式示发动实训。架和发训，学核。训考发动机 二、底盘实训室机工作 2、面动机操生可在 2、真核。点火系 时内部 1 AB 桑板采用 11 3603600 纵运行拆装台实的汽 2、真统的组 元件的S实训塔纳与原车、可检00 0 2安捷功1 2102100架组架上进车零部实的汽成结 运转状台线束色测电脑全气囊达能:100 0 成）行发动 3 电丰 11 2402400 件展示车零部构
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汽车实验室建设方案
实验室建设方案 ------机械工程学院 一、前言 实验室建设状况是体现我院汽车专业的主要特征之一，是办出本专业特色的主要保证。我院在教学和管理改革中，十分重视加强实践性教学环节，培养应用性人才，教学计划和培养方案均是以理论探讨、实验检验为指导思想进行设计的，并认真组织了实施。 为了进一步加强我院学生的实践教学环节，培养学生的技术应用能力，我院在认真研讨和充分论证的基础上，希望在现有教学实验实训设备的基础上，加大对实验室投入。目前，已有的一个初具规模与特色的实验室，但不能满足学生实验需要。由于我院在分别与06年、07年成功申报汽车检测与维修及汽车电子技术等两个新专业，同时我院目前有汽车技术服务与营销专业07级学生107人，08级汽车维修与检测专业学生220人；计划09级招进新生300人。使现有教学设备和设施就明显呈现出不足。 二、实验室现状 目前我院汽车检测与维修实验室面积150平方米，拥有汽车发动机解剖模型一台、汽车自动变速箱实验台一台、汽车点火实验模板一台、汽车电器实验台一台、汽车ABS实验台一台、汽车空调实验台一台、汽车后桥模型一台，拆装发动机一台、整车一辆总值16余万元。为汽车专业实验课服务，实验项目20多个，实验开出率95%，同时实验室的时间开放、人员开放和项目开放都进行得有条不紊，仪器设备利用率和设备完好率均达到学校要求，为强化学生动手能力的培养，提高实教学质量作出了应有的贡献。 三、实验室建设主要差距 虽然我校实验室建设在近2年得到了较大的发展，取得了比较明显的成绩，但实验室建设的要求距离本科要求还存在着一定的差距，其主要表现在以下几个方面： 1.实验教学的改革力度还不够大，实验项目的更新率不高。 2.教学设备投入不足。实验设备配置跟不上日益增长的新的教学实验需求，设备稳定性不够好，设备维护工作难度大，工作重。实验仪器设备套（组）数也不足，不能满足强化学生技能训练，培养学生动手能力的需求。 3.实验室的综合功能不强。这样不仅不能充分体现专业实验室以教学为主，兼顾科研与对外技术服务，而且也妨碍了实验室自身的发展和教师与实验技术人员业务水平的提高，使专业实验室的综合效益难以发挥。 4.实践教学的规范化管理还有待于充实完善。实验教学的评估体系还有待于充实，如何充分利用实验室条件来进行课程设计和毕业设计还有待进一步实施，开放式实验教学还没有全面展开。 5.专业教师参加实验室工作的积极性不高，科研成果很少。随着新型实验设备的增加，实验技术的现代科技含量明显增大，现有实验指导人员需要更多的专业培训，否则会影响实验技术和实验室管理水平的提高。 因此，我院实验室的建设与管理任务还是十分艰巨的。 四、建设方案 我院的实验室建设的指导思想是：立足人才培养目标，面向社会尤其是企业需求，建设教学科研功能齐全，专业特色明显的实验室，基本形成以培养学生技能和能力的实验教学新体系。具体的实验室建设规划由下面3部分构成： （一）改造和完善汽车实验室 1. 补充现在汽车实验室的拆装发动机数量，使其能满足60名学生同时上课，将现有实验室面积增至400平米。
产教深度融合智能制造实训基地建设方案的探索
产教深度融合智能制造实训基地建设方案的探索 [摘要]:依托地方经济产业转型升级，面向智能制造方向发展，根据工业机器人技术应用所需岗位技能，探索智能制造实训基地建设方案，建有：智能制造基础性实训室、智能制造生产性实训室、柔性制造单元实训室、智能制造虚拟仿真实训室、智能制造名师工作室、技术研发中心、技术服务中心、创客教育中心。构建了“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。 [关键词]: 产教深度融合；智能制造；实训基地；建设方案 前言 李克强总理在2015年的政府工作报告中指出要实施“中国制造2025”的制造业强国梦。随着“制造业强国梦”的提出，新一轮产业和科技革命已经悄然来临。无锡作为中国民族工业的发源地，是长三角地区重要的制造业基地、重要的汽车零部件生产基地、重要的模具工业基地。“十二五”期间，无锡市坚持走新型工业化道路，以智能化、绿色化、服务 化、高端化为引领，构建以新兴产业为先导、先进制造业为主体、现代服务业为支撑的现代产业发展体系。2015年8月，无锡市委十二届九次全会审议通过了《关于智能化绿色化服务化高端化为引领全力打造无锡现代产业发展新高地的意见》，要把无锡打造成“国内一流制造业强市”。在“中国制造2025”新的形势下，不仅要求我院高职教育能促进高素质劳动和技术技能型人才培养，还要能将我院和新吴区企业的研发成果转化为现实生产力，推动企业技术进步和产业升级转型，更好服务地方经济发展，这对我院高职教育技术技能人才培养工作提出了更高要求，迫切需要建设能与之相匹配的集“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。 1.产教深度融合智能制造实训基地建设目标定位 坚持“立足高新区、依托高新区、融入高新区、服务高新区”的办学宗旨，积极响应国家“中国制造2025”行动，彰显“双元培养、产教融合”的办学特色，围绕无锡高新区建设“智能化绿色化服务化高端化”的总体目标，依托无锡高新区的产业转型升级，面向无锡高新区制造业智能化方向发展，基于德商会双元制培训中心，构建“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。通过创新产教深度融合机制，鼓励行业龙头企业投入机器人先进技术与设备，共建智能制造实训平台；开发智能制造实训能力体系与实训课程项目，构建智能制造人才培养质量保障体系；校企协同研发纵横向智能制造技术应用课题，移植企业技术服务平台，着力开展“四技服务”；引入创客教育，激发学生兴趣，开展技能竞赛、创新创业活动，由点及面，促进课堂改革；实现“四合作、五对接”，保障“技术、设备、人才培养与企业需求”的三个同步发展。力争建成国内一流，具有一定国际影响力的产教深度融合智能制造公共开放型实训平台，在高职院校中具有引领与示范效应。 2.产教深度融合智能制造实训基地建设方案 2.1 智能制造基础性实训室 与工业机器人基础应用开发型龙头企业深度合作，共建智能制造基础性实训室。按照工业机器人技术专业、模具设计与制造（智能方向）、机电一体化技术等专业教学要求和实训基地建设要求，建设场地200M2，建有工业机器人多功能基础教学工作站、工业机器人多工
汽修实训基地建设典型案例
校企牵手，实训基地展新颜 巩义市第一中等专业学校汽车维修专业自“国家中等职业教育改革发展示范学校”立项建设以来，从基础调研入手，紧扣任务书，细化建设任务，以“车间+课堂”的人才培养模式改革为核心，以课程体系建设为重点，以实训条件建设为保障，以“双师型”教师队伍建设为支撑，以机制与制度建设为依托，取得了良好的建设成效。下面，我着重谈谈我校的实训基地建设。 一、背景 中职汽修专业是随着汽车行业的迅速发展而产生的，市场对汽修人才需求的日益增加，造成了汽修专业高素质人才相对短缺的现象产生。同时，汽车行业又是一个技术更新发展非常迅速的领域，各项高科技产品(ABS，BBS，GPS 等)使用到汽车的生产当中，对学生的学习能力、主动性，对于教师的知识储备、实操能力，对学校的汽修教学软硬件设施投入等方面，都有极高的要求。而当前我国中职汽修专业普遍存在着一些问题，这些问题阻碍着我国中职学校汽修专业的建设和发展。 学生方面，中职学生的素质普遍较低，学习能力较弱，积极性差，缺乏清晰的目标和自身规划。对专业的前景不明了，为了毕业而学习，不能学到真正的专业知识和专业技能。 学校方面，我校汽修专业的教师，有的有汽修经验，却没有专业的理论知识基础；有的有较好的理论知识基础，却没有实践能力或者经验。教学模式、手段和方法落后。实习内容与汽修专业培养目标脱节。实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。 二、主要目标 针对以上问题，我校在汽修专业建设与人才培养模式改革方面，突破了传统思维模式，瞄准了汽修专业存在的问题根源，探索以一种市场化的手段来探索和尝试“引产入校”的校企合作新模式，以校企联动机制推动国家示范校建设和“校企合作，工学合作”人才培养模式改革，不仅增强我校为地方经济建设服务能力，更有助于企业领先一步吸纳更多的优秀人才。 三、具体措施
汽车维修实训基地建设与方案
（一）汽车维修实训基地建设案 一、背景 根据《黔西南州“十二五”工业六大产业发展规划》、《黔西南州“十二五”工业园区（产业聚集）发展规划》相关要求，以及2011年，汕昆高速公路黔西南段将建成通车，晴隆至高速公路建成通车，黔西南州通车高速公路将达198公里，未来5年，黔西南州境将有六条高速公路相继贯通，国道324线、320线穿过州境，成为汽车运输两大动脉，是云贵地区通向东部沿海最近的陆上交通线。 1.汽车维修人才需求分析 省是经济欠发达地区，交通运输一直是制约我省社会经济建设的瓶颈。省“十一五规划”中明确提出要大力发展“建设现代交通运输体系”，据省交警部门和省运管局的数据统计，至2010年我省汽车保有量已达到206.5万辆，黔西南州机动车保有量为34.66万辆。
全省有7949家汽车维修企业和113家汽车销售服务公司，其中一类维修企业251家，二类维修企业1013家。从事汽车维修服务的人员41843人，其术负责人员3450人，质量检测人员4666人，其他维修人员33727人。在这些汽车维修企业中具备高级工、技师、高级技师资质的专门技能人才总共不到10％。目前我省现有10家以上院校开办了汽车类中高职专业，年招生2000余人，而随着汽车行业的发展，我省汽车保有量按每年20万辆递增，我州汽车保有量按每年1.2万辆递增，其中私家车主成为主要的消费群体，这将导致对汽车品牌、性能和个性化的需求发生根本性的变化，同时随着汽车后市场服务的延伸，与汽车维修专业相关的汽车保险与理赔、旧机动车鉴定与评估等岗位人员的需求量也正在增大。未来二年我省汽车行业各类维修、服务及管理岗位的技能型人才需求达1万余人，我州汽车行业各类技能型人才需求达1000余人。 2. 汽车维修实训基地建设规划 黔西南技师学院汽车维修实训基地建设规划如下： （1）实验实训条件：在现有实验实训的基础上，整合现有资源，依靠中央和地财政资金投入，通过增加设备台套数完成6个能符合现代汽车维修人才学习需要的实训工作区，将整个实训工作区的年接纳中、长期汽车维修技能人才的容量提升到1000人次/年。 （2）师资队伍建设：采用“走出去、引进来”的式加强整个实训基地师资建设，项目建成后专业师资队伍达到20人，其中50%以上的人拥有汽车维修技师以上职业资格证书，能充分满足开展汽车维
维修电工实训室建设方案.doc
维修电工实训室建设方案 维修电工实训室为机电、汽车、电子、电气自动化专业的综合实验室。主要服务于《机床电气控制》、《维修电工》、《电机拖动》等课程的实践教学任务，主要面向机电、汽车、电子专业中相应课程的课内实验、课程设计、毕业设计等。通过本实验室的训练，可以提高学生电气控制、交直流电机系统等实际操作技能，以更加适应岗位的需求。 实验室主要设备：电气控制实验装置、电力拖动实验装置、平面磨床电气维修考核装置、万能铣床电气维修考核装置。 主要服务对象：机电一体化技术、数控技术、应用电子技术、电气自动化技术专业。 MYW-02B 网络化智能型维修电工电气控制技能实训智能考核装置 一、概述 本装置是根据劳动和社会保障部颁发的维修电工初、中级考核培训技能内容所要求的电气控制线路而研发的实训装置，其是维修电工电气控制技能训练和机床电路网络化考核的综合设备，即可训练学员维修电工电气控制和实用技术与操作技能，又可通过智能考核软件科学、合理、公正考核学员所学的相关知识。该装置不仅可供学生技能训练，也是各劳动职业技能鉴定部门、大中专院校、职校、技校初级、中级维修电工技能考核的理想设备。 二、特点 ●智能化程度高：由教师机通过电脑统一设置故障，由网络输至学生实训台进行排故训练，故障点设置快捷、方便，训练考核成绩自动记录、排序、打印，极大方便实训室的管理，大大减轻教师的工作量。 ●公正度高：由电脑统一设置故障，实训考核人员条件与机会均等，客观、科学判断实训考核结果，做到“铁面无私”。 ●综合程度高：即可锻炼学员动手连接训练电路，接近工业现场，掌握实操技能，又可通
过智能化考核系统科学公正考核学员所学专业知识，极大提高学校的管理水平。 ●实用性强：通过测试查找故障点，熟练掌握机床故障特点，各器件的性能结构、机床电路工作原理。 ●所有的元器件都安装在面板正面，可直观地看它们的动作情况，面板上还安装了测试孔，便于学生测试与排故。 ●装置上设有三相电源输出短路软载止保护功能，防止了实训考核时发生误操作损坏元器件。 ●电气控制线路元器件都装在作为挂板的安装板上，操作方便、更换便捷，便于扩展功能或开发新实训；操作内容的选择具有典型性、实用性、科学性。 ●操作台只需三相四线的交流电源，即可投入使用； ●技能培训用的控制线路和经特殊设计的小电机，可模拟工厂中各类的电气拖动系统，能满足维修电工的安装、调试、故障分析及排除故障等技能训练的要求； ●继电接触控制线路实训所有的元器件都通过导线引到接线端子上，学生实训时只需在端子上进行接线，有利于保护元器件；实训时通过线槽走线，进行工艺布线训练； ●接触器和热继电器等电气元件均采用国内外知名品牌，保证设备的品质、性能； ●控制屏还设有定时器兼报警记录仪（服务管理器），为学生实验技能的考核提供了一个统一的标准； ●实训电路与装置电源的连接通过安全插座和高可靠护套结构手枪插接线，安全快捷；三、网络化智能型考核系统组成及功能 （一）系统由1台教师用计算机（自备或代购）和智能人机平台（学生答题器），通过网络组成智能实训考核系统。 （二）教师在计算机上编辑试卷，按照实训考核要求编辑故障点，将设置好的故障点通过智能考核系统发送到每台学生实训考核装置上的人机平台（学生答题器），并在机床电路上自动产生设定的故障点。 （三）答题功能：根据系统设置的故障点，电路运行后产生相应的故障现象，考核根据现象检测判断故障点，将判断结果输入学生机，当学生答完试题并按交卷按钮后，系统会根据该考生试卷上的答案立刻给出考试分数，并将成绩保存在该考生的档案里。 （四）教师在电脑上可对考生考试过程进行监控，监控每个学生的答题情况。考试结束后对学生的成绩进行排序、保存、打印。 （五）具有故障点自动恢复功能，按事先设置的故障点顺序排列，由学生根据电气原理及故障现象查找故障，当查找一个故障点由学生确认结束后，无论考生对此故障的答案对或错，系统都会将此故障点恢复进行下一个故障点的排除考试。 （六）智能人机平台（答题器）由中文液晶屏、微电脑、键盘组成。 四、技术性能： 1.输入电压：三相五线制380V±10% 50Hz 2.工作环境：环境温度范围-10～＋40℃相对湿度＜85%（25℃）海拔＜4000m 3.装置容量：＜1.5KV A 4.外形尺寸：1305×805×1630mm3 五、装置配备 （一）MY02电源控制屏 控制屏为铁质双层亚光密纹喷塑结构，铝质面板。 主控功能板配备资源： 1.三相四线电源输入，经漏电保护器，总开关后,通过起、停按钮控制接触器通断，并设有急停控制按钮；
示范性实训基地建设方案
示范性实训基地建设方案 一、现状分析 1、设备情况 目前，机械与电子技术中心下设子中心的设备资产情况如下： 2、场地情况
二、建设方案 1、建设总体思想 以“工学结合”为指导思想、结合相关专业的特点突出技术服务和技术研究的理念。在建设中，通过部分硬件设备的投入，形成能为企业提供技术服务的校内硬件环境，利用校内实训场地和设备的资源，对外开展技术服务工作，体现校内实训基地的生产化思路，并为构建融“教、学、做”为一体的教学环境，奠定一定的硬件基础。通过“软件”建设，实施“教、学、做”一体化的教学方法的改革，从而凸显中心的示范作用。 2、各子中心硬件建设方案 1）机电一体化技术中心 该中心建设的基本思路是以数控加工为切入点，吸引企业的部分生产任务和产品的开发业务，从而在满足学生实训的前提下，实现与企业工作业务的结合。 该中心主要的加工设备设备包括数控车床4台、数控铣床5台、加工中心1台（3轴），
从设备的配置来看，除了2台数控车床和1台加工中心为07年采购的设备之外，其余均为05年采购的产品，主要功能是满足学生相关专业课程的实训工作。目前已通过在现有场地中开辟一块技术开发区域的方式，初步实现了将产品设计和产品加工规划在一起的场地布局。 在吸引企业生产任务的目标上，因校内设备数量不够，在承接企业批量生产任务上不具备优势。若要在硬件设备上投入较多的数控设备，一方面资金缺口大，另一方面场地条件限制明显，故在资金和场地有限的条件下，不适合在硬件设施上投入较多的设备。 从另一角度看，由于本中心已经初步建立产品开发环境，并具有加工中心设备，在承接企业小批量生产任务和企业产品开发和试制方面具备有利条件。故在硬件投入上，投入少量高端加工设备，从而达到吸引企业的目的。 具体投入情况如下（按划拨的基地建设费用进行预算） 2）电子技术中心 现拟定将原自动化技术中心和电子类实训室统筹考虑，统一构建电子技术中心。该中心建设的基本思路有2个方面：一是以自动化生产线的安装、调试和开发为切入点，通过虚拟工厂控制的方式，紧密结合生产实际和职业岗位的要求，实现原自动化技术中心的技术服务和产学结合的特性。二是以RFID技术的推广和应用为切入点，与计算机应用技术中心结合，共同尝试建设以RFID技术应用和开发为主线的校企合作项目，从而体现其技术服务功能。 该中心目前主要以实验型设备为主，且实验型设备缺少一定的综合性。故在硬件设备投入的策略上，投入具有综合性质的实训系统。结合我校物流专业、应用电子技术专业和自动化专业的实训特点，综合考虑设备的使用性能，从而显出该中心的示范效果。
汽车专业仿真实训基地的建设方案
汽车专业仿真实训基地的建设方案 一、仿真实训基地的建设目标 通过仿真实训基地的建设，以工学结合为切入点，提高实训接纳能力和技术含量，建成集教学、技术服务、培训、技能鉴定、技能大赛等多种功能于一体的校内实训基地，实现“教、学、做、考”一体化教学。 二、仿真实训基地的主要功能 汽车专业仿真实训基地建设定位为更好地实施和推广校企合作项目，紧贴汽车行业的发展趋势，将新技术工艺引入教育领域，将技能大赛融入到实践教学过程中，培养发展型、复合型、创新型技术人才，满足企业对人才的需求。具体来说，仿真实训基地主要实现以下功能： （一）实习实训和技能训练的功能。汽车专业仿真实训基地是针对专业课程内容和汽车岗位群技能培养而设立的工作环境和场所，旨在培养学生的综合职业素质和职业技能，让学生在贴近社会真实环境的条件下进行实训，使学生从“有所知”走向“有所为”，确保人才培养方案的落实。 （二）“双师素质”的培养和服务社会的功能。汽车专业仿真实训基地建设不仅要满足汽车专业人才培养的需要，而且要促进专业课教师向“双师素质”教师转变。同时，通过开展服务社会的汽车技术服务、技能培训和维修服务，提高经费、设备、场地的利用率，实现“校中厂，厂中校”等多种功能，有效地提升职业教育和汽车专业的品牌影响力。
（三）职业技能培训和技能鉴定的功能。汽车专业仿真实训基地除面向在校学生实施技能培训和技能鉴定之外，还可利用现有职业技能鉴定所的功能，向社会开展职业培训，包括校企合作单位职工在岗提高培训以及社会其他人员培训等。 （四）促进校企合作和工学结合的功能。通过建立校外实训基地和就业基地，开展订单培养、工学结合和工学交替的人才培养模式，推动教育教学改革，从而实现资源共享，促进技术和人员的交流，有针对性地加强理论教学和实践教学。 （五）对接技能大赛的功能。 仿真实训基地还要满足举办技能大赛的需要，避免学校重复投资。 三、仿真实训基地的布局及主要设备 按照一类汽车维修企业的结构，并结合全国中等职业学校“雪佛兰杯”技能大赛的要求，江苏联合职业技术学院汽车专业仿真实训基地总体布局分为整车维修区、发动机拆装区、汽车钣金区、汽车喷漆区和教学区。 （一）整车维修区。整车维修区包括汽车整车维护与保养实训室、四轮定位实训室和汽车整车检测与维修实训室，可开展汽车二级维护、汽车四轮定位、汽车空调维修及汽车故障诊断与排除等技能大赛项目及日常教学的实训实习项目。 主要设备：雪佛兰轿车（20xx款科鲁兹1.6SL AT天地版）、四轮定位仪（百斯巴特）、尾气分析仪（BEA060）、综合诊断分析仪（KT600）和汽车空调检测设备（SPX）等。
汽车专业仿真实训基地的建设方案
汽车专业仿真实训基地的建设方案 ——WORD文档，下载后可编辑修改—— 一、仿真实训基地的建设目标 通过仿真实训基地的建设，以工学结合为切入点，提高实训接纳能力和技术含量，建成集教学、技术服务、培训、技能鉴定、技能大赛等多种功能于一体的校内实训基地，实现“教、学、做、考”一体化教学。 二、仿真实训基地的主要功能 汽车专业仿真实训基地建设定位为更好地实施和推广校企合作项目，紧贴汽车行业的发展趋势，将新技术工艺引入教育领域，将技能大赛融入到实践教学过程中，培养发展型、复合型、创新型技术人才，满足企业对人才的需求。具体来说，仿真实训基地主要实现以下功能： （一）实习实训和技能训练的功能。汽车专业仿真实训基地是针对专业课程内容和汽车岗位群技能培养而设立的工作环境和场所，旨在培养学生的综合职业素质和职业技能，让学生在贴近社会真实环境的条件下进行实训，使学生从“有所知”走向“有所为”，确保人才培养方案的落实。 （二）“双师素质”的培养和服务社会的功能。汽车专业仿真实训基地建设不仅要满足汽车专业人才培养的需要，而且要促进专业课教师向“双师素质”教师转变。同时，通过开展服务社会的汽车技术服务、技能培训和维修服务，提高经费、设备、场地的利用率，实现
“校中厂，厂中校”等多种功能，有效地提升职业教育和汽车专业的品牌影响力。 （三）职业技能培训和技能鉴定的功能。汽车专业仿真实训基地除面向在校学生实施技能培训和技能鉴定之外，还可利用现有职业技能鉴定所的功能，向社会开展职业培训，包括校企合作单位职工在岗提高培训以及社会其他人员培训等。 （四）促进校企合作和工学结合的功能。通过建立校外实训基地和就业基地，开展订单培养、工学结合和工学交替的人才培养模式，推动教育教学改革，从而实现资源共享，促进技术和人员的交流，有针对性地加强理论教学和实践教学。 （五）对接技能大赛的功能。 仿真实训基地还要满足举办技能大赛的需要，避免学校重复投资。 三、仿真实训基地的布局及主要设备 按照一类汽车维修企业的结构，并结合全国中等职业学校“雪佛兰杯”技能大赛的要求，江苏联合职业技术学院汽车专业仿真实训基地总体布局分为整车维修区、发动机拆装区、汽车钣金区、汽车喷漆区和教学区。 （一）整车维修区。整车维修区包括汽车整车维护与保养实训室、四轮定位实训室和汽车整车检测与维修实训室，可开展汽车二级维护、汽车四轮定位、汽车空调维修及汽车故障诊断与排除等技能大赛项目及日常教学的实训实习项目。 主要设备：雪佛兰轿车（20xx款科鲁兹1.6SL AT天地版）、四
汽车维修实训室建设方案
库车县中等职业技术学校汽车理实一体化实训室建设规划方案乌鲁木齐市鑫鹏达汽车维修设备有限公司编制 目录 目录............................................................................................. 错误!未定义书签。实训设备配备设计思路............................................................................... 错误!未定义书签。实训室资金分配..................................................................................... 错误!未定义书签。汽车电子技术实训室建设方案......................................................................... 错误!未定义书签。发动机结构及拆装实训室建设方案..................................................................... 错误!未定义书签。电控发动机&变速器拆装及故障诊断实训考核室建设方案.................................................. 错误!未定义书签。汽车底盘实训室建设方案............................................................................. 错误!未定义书签。汽车电器实训室建设方案............................................................................. 错误!未定义书签。汽车空调实训室建设方案............................................................................. 错误!未定义书签。汽车整车维护保养和故障检测诊断中心建设方案......................................................... 错误!未定义书签。汽车电控发动机技术实训室建设方案................................................................... 错误!未定义书签。汽车钣金与喷漆实训室建设方案....................................................................... 错误!未定义书签。 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
汽车工程实验实训基地建设方案
汽车工程实验实训基地建设报告 第一部分汽车工程实验实训建设论证 一、汽车工程实验实训建设的必要性 （一）汽车工业发展及人才需求的必须性 众所周知，汽车工业是一个国家的支柱产业，也是我国经济增长的发动机，自2002—2004年（年产量500万辆）汽车工业出现了第一次井喷以后，以平均每年30%以上的速度发展。2008年的经济危机，我国出台了“汽车产业调整振兴规划”，也因此，2009年—2010年汽车产业又出现了第二次井喷，年产销量分别均达1300万和1800万，创全世界历史新高（美国历史新高1600万辆/年），09年已成为全世界汽车产销第一，预计2011年，汽车产销量均达2000万辆。 在汽车产业领域，江苏已形成了以轿车、客车、载货车、专用车、摩托车及零部件为主体的多品种、全系列较为完整的生产制造和科研开发体系；2008年以来，客车产品国内市场占有率达18%，专用车产销量占全国专用车总量10%以上，年均增幅18.9％。预计到2011年，汽车整车销售60万辆、改装及专用汽车13万辆。2010今年7月上海大众与扬州在南京签约，上海大众江苏仪征项目有望在2012年底实现投产，形成一期30万辆、二期为60万辆整车产能，预计将为扬州新增3000-6000人以上的就业机会。 随着汽车市场的快速发展，带动了整车和零配件制造业、汽车销售、维修业、服务业等各类汽车人才急剧增加，汽车售前、售中和售后人才出现了紧缺和“断层现象”，也因此，2006年，国家六部委把汽车人才列为紧缺人才之一，预计每年的缺口都不低于20万人，并且大批在岗人员需要技术更新、技能培训，因此，汽车人才就业前景很乐观。 （二）我院汽车专业现状和发展的必须性 1.我院有“汽车检测与维修技术”专业，从06年开始招生，已有二届学生，毕业生人数约为210人。目前，09级和10级分别有两个教学班，在校生约为260人。预计2011年招生三个教学班，150人左右。 2.汽车专业的发展。根据我院实际情况和“十二五”发展规划，2011年，汽车专业在现有“汽车检测与维修技术”专业的基础上，今年招生设置三个专业
汽车维修实训基地建设实施方案
（一）汽车维修实训基地建设方案 一、背景 根据《黔西南州“十二五”工业六大产业发展规划》、《黔西南州“十二五”工业园区（产业聚集）发展规划》相关要求，以及2011年，汕昆高速公路黔西南段将建成通车，晴隆至兴义高速公路建成通车，黔西南州通车高速公路将达198公里，未来5年内，黔西南州境内将有六条高速公路相继贯通，国道324线、320线穿过州境内，成为汽车运输两大动脉，是云贵地区通向东部沿海最近的陆上交通线。 1.汽车维修人才需求分析 贵州省是经济欠发达地区，交通运输一直是制约我省社会经济建设的瓶颈。贵州省“十一五规划”中明确提出要大力发展“建设现代交通运输体系”，据贵州省交警部门和省运管局的数据统计，至
2010年我省汽车保有量已达到206.5万辆，黔西南州机动车保有量为34.66万辆。全省有7949家汽车维修企业和113家汽车销售服务公司，其中一类维修企业251家，二类维修企业1013家。从事汽车维修服务的人员41843人，其中技术负责人员3450人，质量检测人员4666人，其他维修人员33727人。在这些汽车维修企业中具备高级工、技师、高级技师资质的专门技能人才总共不到10％。目前我省现有10家以上院校开办了汽车类中高职专业，年招生2000余人，而随着汽车行业的发展，我省汽车保有量按每年20万辆递增，我州汽车保有量按每年1.2万辆递增，其中私家车主成为主要的消费群体，这将导致对汽车品牌、性能和个性化的需求发生根本性的变化，同时随着汽车后市场服务的延伸，与汽车维修专业相关的汽车保险与理赔、旧机动车鉴定与评估等岗位人员的需求量也正在增大。未来二年内我省汽车行业各类维修、服务及管理岗位的技能型人才需求达1万余人，我州汽车行业各类技能型人才需求达1000余人。 2. 汽车维修实训基地建设规划 黔西南技师学院汽车维修实训基地建设规划如下： （1）实验实训条件：在现有实验实训的基础上，整合现有资源，依靠中央和地方财政资金投入，通过增加设备台套数完成6个能符合现代汽车维修人才学习需要的实训工作区，将整个实训工作区的年接纳中、长期汽车维修技能人才的容量提升到1000人次/年。 （2）师资队伍建设：采用“走出去、引进来”的方式加强整个实训基地师资建设，项目建成后专业师资队伍达到20人，其中50%
实训基地建设总结材料
天津市公用高级技工学校 国家中等职业教育改革发展示范学校项目建设 汽车装饰与美容专业 实训基地建设总结
目录 一、项目建设总体情况 (1) （一）项目建设思路 (1) （二）项目建设总体目标 (1) 二、建设工作机制与举措 (1) （一）成立专业建设指导委员会 (1) （二）建立了相关的实训管理制度五个与校外实训基地开发管理规定一个 (1) 三、项目建设完成情况 (2) （一）校内实习实训室概况 (2) （二）校外实习实训基地概况 (4) 四、经费投入、使用与管理情况 (6) （一）经费投入与使用情况 (6) （二）专项经费管理 (6) 五、贡献与示范 (6) （一）确立了实践性教学的主体地位 (6) （二）探索了管理机制改革 (7) （三）落实了培养模式和教学模式改革 (7) 六、存在问题与改进措施 (7) （一）实训实习基地数量还是不足 (7) （二）教、产、学、研的系统性不够强 (8)
一、项目建设总体情况 （一）项目建设思路 以示范校建设体制机制改革为突破口，以加强硬件环境建设和改革实践教学体系为重点，以全面提高人才培养培训质量为目标，培养培训职业技能强、综合素质高、具有可持续发展能力和创新思维的汽车装饰与美容应用型人才。汽车装饰与美容专业系践行“学、训、鉴、服”四位一体的办学理念，实现“引校入厂”和“引厂入校”的校企双制办学模式，推进以“校企合作、工学结合、顶岗实习”为核心的人才培养模式与课程体系改革。 （二）项目建设总体目标 在学校招生就业处和校企合作办的支持下，通过多年的建设，建成专业系的校内实训室3个，校外实习实训基地共10家。在实习实训基地建设过程中，采用了专业教师负责制，负责实习实训基地了建设、管理、使用。 二、建设工作机制与举措 （一）成立专业建设指导委员会 为了更好将专业建设落到实处，现决定建立行业、企业专家指导常态机制，按照《天津市公用技师学院专业指导委员会章程》，成立由校内外行业、企业专家组成的“专业建设指导委员会”，引进行业、企业专家、职教专家指导学校项目建设和教育教学改革工作，按照建设项目分设五个专项指导小组，每个重点专业建设项目聘请两名以上行业、企业专家参与到指导小组中，分别指导及考核各个项目的建设工作。 （二）建立了相关的实训管理制度五个与校外实训基地开发管理规定一个 表1 五个实训相关制度校外实训基地开发管理规定一个 1.《校内实训基地管理制度》 2.《学生校内实训管理办法》 3.《校内实训质量评价标准》 4.《学生校外实训管理办法》
汽车专业创新行动计划“项目”申报书(校企共建的生产性实训基地建设)word参考模板
汽车检测与维修技术专业 《高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）》“校企共建的生产性实训基地项目”建设申报书 一、项目现有基础 汽车检测与维修技术专业现有一个汽车技术服务中心中心，能基本满足学生生产性实训的需要，使用面积达800多平方米，专业生产性实训设备总值达100余万元。这些实训、实习场所，涵盖了汽车拆装、检测、故障诊断、维修、汽车营销、驾驶等基本技能领域，形成了较为完善的校内外专业实训实习基地群，为本专业提供了具有真实职业氛围的实训环境 ,为汽车检测与维修技术专业高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）》“校企共建的生产性实训基地项目”的建设奠定了坚实的基础。 汽车检测与维修技术专业校内生产性实训设备与实训项目见表1-1 。 二、建设目标 加强学生生产性实训条件建设，营造真实的职业环境，切实保障学生的实训、实习需要。在现有基础上新建1个实训室；校外实训实习基地增加到20个，使毕业生顶岗实习率达100％。 加强生产性实训室内涵建设，成立生产性实训教学管理机构，完善生产性实训运行管理机制，加强生产性实训教学改革，营造浓厚的职业氛围。 三、建设方案 （一）建设思路 生产性实训基地的建设要遵循职业能力的形成规律，以生产化、市场化建设为主体，建设真实的生产环境，营造浓厚的职业氛围，更新设备，提升功能，通过各种形式合作共建和开放共享，使其成为校企合作、工学结合的载体。通过校企合作共建模式，使汽车检测与维修技术专业生产性实训条件及其运行管
理机制达到区域内先进水平，使
生产性实训基地成为区域高技能汽车检测与维修技术人才培养的重要基地，对区域同类院校的实训基地建设起到引领和带动作用。 （二）建设内容 1．校内生产性实训条件建设 根据汽车检测与维修技术岗位技能要求，本专业毕业生应具备汽车维修、汽车性能检测、调整与维护、故障诊断与排除、汽车驾驶、运行管理等能力，并有一定的新技术应用能力，持有相关职业资格证书，为了确保人才培养方案的顺利实施，应大力加强校内生产性实训基地建设。 依托“前厂后校”办学模式，构建“车间式”教学工场，营造真实的生产性实训环境。汽车修理厂面积达800㎡，功能融汽车综合性能检测、汽车修理、技术培训为一体，具有教学、技能鉴定、技术服务功能的汽车校内生产性实训基地，并按照企业真实的生产性环境，开发由汽车机修车间、汽车钣喷车间、汽车整形与美容车间、汽车综合性能检测线、整车模型与“教、学、做”一体化教室组成的具有生产功能的汽车专业教学工厂。 同时，由于生产性实训基地还具备社会技术服务功能及职业技能鉴定功能，具备为社会和企业服务的能力，通过对外开展汽车维修、汽车综合性能检测等业务，还可以承担企业培训任务以及为企业开展“订单式”人才培养，使校内实训基地具备了造血功能，实现了社会服务和实训基地建设的良性互动。 积极与企业行业开展深层次多方位合作，多渠道筹集资金，共建汽车生产性实训基地。由学校提供场地、厂房等基础设施及管理，企业行业提供车辆、设备、技术与人员等。项目建成后，除了满足学生进行生产性实训外，还可面向社会开展汽车技术服务，进一步提升学校办学的社会效益和经济效益。 2．校外实训条件建设 汽车检测与维修技术专业及所在专业群毕业生的就业岗位是汽车检测、汽车维修、汽车及配件销售与管理、汽车鉴定与评估、汽车保险与理赔、汽车售后服务及相关管理人员等，为了更有效地培养学生的职业能力、职业素质，要依托行业，按照“双向互补、互利共赢”的原则，构建“产学结合、校企合作”的“双赢”机制。不断拓展功能，强化规范管理，提高合作层次。通过技术服务、顶岗实习、工学结合、师资共享等广泛的产学合作途径，推动校外实训基地的长效管理机制、质量监控机制和考核机制的建立，形成长期稳定的工学结合关系。