水泥稳定碎石摊铺方案

水泥稳定碎石摊铺方案
水泥稳定碎石摊铺方案

水泥稳定碎石摊铺方案

一、工程概况:

廊坊市万庄生态城经一路道路排水工程,机动车道、公交车道为40cm厚水泥稳定碎石基层,采用摊铺机摊铺。

廊坊市万庄生态城纬一路道路排水工程,机动车道为17cm厚水泥稳定碎石基层,采用摊铺机摊铺。

我单位根据施工进度要求及现场实际情况,计划于2008年5月29日开始进行摊铺施工,材料选用商品料。拟订摊铺方案如下:

二、机械设备(见附表)

三、人工:

30人,跟测量4人,15人跟摊铺机,11人找补及摊铺断带口。

四、摊铺顺序:

经一路:先从西侧机动车道由北向南,再由中央公交车道从南向北,最后从东侧机动车道由北向南摊铺。

纬一路:由东向西,再由西向东进行摊铺。

五、施工准备:

在验收合格的底基层上测设水稳碎石的摊铺边线,根据边线培土路肩,为减少不必要的浪费,土路肩应尽量培高、切直。

在切直的土路肩外30cm处钉钢绞线控制桩,控制桩最佳间距为10m,然后测设挑钢绞线横杆的高程,放好钢绞线。钢绞线以100m-130m为最佳,保证不塌线。

六、施工工艺流程

七、运输

按事先由试验产生的1.15松铺厚度系数考虑,即压实厚度20cm 的松摊厚度为23cm。

摊铺机摊铺作业的的关键是保持其连续不间断地作业。为此,进行摊铺作业前应有足够的混合料运到施工现场,一旦开始摊铺,就要求连续不断地进行。

根据每天4000吨摊铺速度,混合料运输采用25辆自卸汽车运输,

每辆车载重不低于25吨。要确保出料后3小时之前到达摊铺点,确保道路畅通,充分估计路程和车辆数理量关系,避免卡车待卸料,严禁摊铺机停机待料,摊铺点和拌台专线联系,及时调整。每天收工后和装料前把车厢清扫一遍,保证混合料质量。

在混合料的摊铺过程中,拌和站出料和摊铺机摊铺速度保持平衡,拌和站等候接料的车不低于4辆,摊铺机前等候卸车的车辆不低于4辆,以保证拌和站和摊铺机正常运行,而不致于停车。

采用等厚施工法进行施工,为减少纵向接缝,单侧实行全路幅宽度施工,采用一台ABG425型的摊铺机整幅摊铺(极限路幅宽度12.5m),进行摊铺作业。

摊铺机采用自动找平摊铺机,采用钢铰线引导的高程控制方法,以使摊铺层质量符合平整度、横坡的规定要求。

在混合料的摊铺前,下承层表面应洒水浸湿,防止下承层过量吸取混合料中水份。

运料车向摊铺机倒料时,车辆应停正,尽量与摊铺机行走方向一致,倒车应平稳。避免猛烈撞击摊铺机而影响平整度。测量人员随时检查摊铺的高程及横坡,并反馈给摊铺机司机进行调整,及时处理集料窗、集料带。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别要铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。

摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿,在铺筑过程中,摊铺机螺旋浆送料器应不停旋转,两侧边保持不少于送料器高度2/3在混合料中,摊铺现场施工单位配有专人联系材料、控制材料总量,并检查材料质量及供料时间。

在炎热干燥的气候条件下,水泥稳定碎石表层水分蒸发很快,为保持碾压过程中混全料表面潮湿,可喷洒少量的水。碾压过程中,如

发生“弹簧”、松散起皮等现象,应及时翻开换以新水稳碎碎石混合料,使其达到质量要求。

摊铺时应匀速摊铺,如果出现其他原因影响供料,造成供料不足,应适当调整作业速度,以维持不间断地作业。若因供料停机时间长,则应按摊铺作业结束来处理工作面。

摊铺机后设专人检查,当有离析现象时采用人工处理,特别是对局部粗集料窝应铲除,并用新混全料填补。

如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压,严禁用贴补的方法进行找平。

八、碾压

水泥稳定碎石混合料是比较松散的材料,即使在最佳含水量的情况下,材料颗粒间缺少粘结力,在压料过程中会出现材料被推移的问题,驱动轮的位置是很重要的,所以本方案选用全轮驱动的钢筒式静态压面和振动压路机。

当含水量等于或略大于最佳含水量时就可以开始进行碾压,碾压按照“先轻后重、先边后中、由内到外”的原则进行。压路机的碾压速度不宜过快,一般为1.5~2.4km/h。

混合料分初压、复压、终压、整形光压四个阶段进行压实。碾压分段宜控制在30-50m,压路机每次由两端折回的位置应呈梯形,随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。

初压:压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅一遍。应采用8-12T轻型筒式压路机或关闭振动装置振动压路机碾压2—3遍,初压后检查平整度、路拱,必要时适当修补。

复压:应紧接在初压后进行,碾压3-4遍,达到压实度要求,无显著轮迹。采用振动压路机小振一遍,大振2-3遍,振动频率为35-50Hz,振幅为0.3-0.8mm,相邻碾压带重叠宽度为10-20cm,振动压路机倒车时,应停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动。

紧接在复压后时进行,用重型压路机静压,相邻碾压带重叠宽度为10-20cm,复压不少于3遍。

终压:紧接在复压后时进行,终压用21-24T压路机静压,相邻碾压带重叠宽度为10-20cm,终压不少于3遍;为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应采用将驱动轮在前,从动轮在后的碾压方式;碾压路线方向不应突然改变,压路机起动、停止,必须减速缓行。

整形光压:最后用16-18T的胶轮压路机跑光。

碾压结束标志是表面平整、光滑、无明显轮迹,同时密实度检测合格,碾压过程中应根据水分蒸发情况,及时均匀洒水,保持表面湿润,防止碾压“起皮”。

任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路须上“调头”或急刹车,以避免破坏基层表面。

九、养生

随着时间的延续,失水率在不断增加,但在失水初期约1周内增加迅速,之后变化的趋势越来越平缓,保温养生的强度要高于空气养生,并且可以防止失水过多,干缩应变加剧,从而过早地产生干缩裂缝。也就是水泥稳定碎石基层施工完成后要进行保湿养生的原因。

碾压结束且在混合料终凝后,开始洒水养生,养生期间始终保持表面湿润。一般气温时,养生期一般为7天;35℃以上的气温,养生期为3天。

水泥稳定碎石的养生:水泥稳定碎石碾压成型后,用土工布或麻袋片覆盖进行洒水保湿养生。养生期间,除洒水车外应禁止其他施工车辆通行,绝对禁止重型车辆行驶,避免基层表面松散。

开始每1000m2检测1处的频率进行检测,在压实度达到设计要求时为合格,否则继续进行碾压,直到合格为止。

在水泥养护7天以上,再进行下道工序的施工。

机械设备需求表

水泥稳定碎石基层摊铺现场注意事项

水泥稳定碎石基层摊铺 现场注意事项 The manuscript was revised on the evening of 2021

水泥稳定碎石基层摊铺现场注意事项 路面基层的施工质量除有符合要求的拌和料保证外,基层的强度、压实度、平整度、几何尺寸等,都需要通过现场施工来实现,因此,现场施工管理尤为重要,现就基层前场施工提出如下意见: 一、主要施工工序 基层前场主要施工工序为:下承层准备→施工放样→运输→摊铺→碾压→检测→养生。 二、下承层准备 1、下承层外形检查:高程、宽度、横坡度、平整度、中线偏位。 2、检查底基层成形情况,清除表面起皮、松散及冻害部位。 3、检查下承层表面是否有薄层贴补现象,若有要予以清除。 4、对超限地段应做出标记,并采取有效处理措施。 5、底基层表面沉降速率应达到连续两个月小于5mm/月方可铺筑基 层。 6、上述工作必须有专人负责,在基层铺筑前一天自检合格报现场监 理复查,确认后方可进行基层摊铺施工。 三、施工放样 1、检查中线、宽度、高程的放样是否符合设计,并放出枕木立摸边 线。 2、检查钢丝挠度是否符合要求。 3、拉线检查松铺厚度、横坡度是否满足要求。 四、运输 1、运输车辆车况良好,载重吨位15T以上,数量必须满足摊铺要 求。 2、运料车装料后要签发标明时间运料单至工地专人检查,以控制最 终碾压时间。 3、为防止混合料水分损失和雨淋,运输车应用蓬布遮盖。 4、应设专人指挥料车倒车、停车、起斗和驶离,卸料时必须缓慢起 斗,防止混合料离析。

5、对驾驶人员应进行岗前培训。 6、做好便道便桥的维修和养护,并洒水除尘。 五、摊铺 1、检查摊铺机运转是否正常,各项性能是否达到最佳要求。 2、划出准确的摊铺线,保证路面宽度及平整度。 3、摊铺机要连续匀速摊铺,速度不得随意进行调整,以保证铺面平 整度和初始压实度。 4、随时检查松铺厚度、横坡度,发现问题及时调整。 5、因故停机,未压实且超过规定时间的混合料应废弃。 6、要设专人消除铺面离析现象,特别应注意两摊铺机之间及两绞笼 之间,若出现离析现象,要及时对机械进行调整,且将离析料废 弃,换新料摊铺。 7、防止基层混合料离析现象的产生:①摊铺机受料斗不宜合拢次数 太多太快,以免粗细料的离析;②螺旋布料器的置料高度略高于 螺旋器的2/3高度为宜;③熨平板挡板前混合料高度在全宽范围 内应保持一致,防止离析和摊铺厚度不一的现象;④如摊铺过程 中临时中断供料,不应将送料斗内的混合料输送完,必须保持料 斗内有足够存料,不使送料料链外露。 8、摊铺面在未压实前,禁止人员随意踩踏。 9、摊铺时遇雨应立即停工,对未压实且遭雨淋混合料应废弃。 10、横向接缝按施工指导意见办理。 六、碾压 1、检查压实机械型号、数量是否满足要求,各项性能是否良好,驾 驶人员要进行岗前培训。 2、压路机应及时碾压,起步、停车要平稳。压实段落要呈阶梯形随 摊铺机向前推进。 3、稳压、轻振、重振、胶轮压各段落要层次分明,设定明显标志。 4、压实组合、碾压遍数、压实速度应严格遵守试验段确定的工艺要 求,未经许可不得随意变动。 5、对碾压过程中出现的“弹簧”现象,要及时挖除,换填新混合料。 6、严格控制碾压时间,对碾压超过规定延迟时间的部位混合料应废 弃,换填新混合料,重新碾压。

水泥稳定碎石施工方案设计

国道107线郑州境东移(一期)改建工程 G107DY-4标段 水泥稳定碎石施工技术方案

河南省路桥建设集团有限公司 国道107线郑州境东移(一期)改建工程 G107DY-4标段项目经理部 2017年06月12日 目录 第一章工程概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、主要材料 (4) 三、技术标准 (5) 第二章编制依据 (5) 第三章施工准备、总体规划 (6) 一、施工准备工作: (6) 二、施工总体规划: (7) 第四章施工方案 (7) 一、试验段 (7)

二、主要施工工艺: (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (12) 一、施工进度安排: (12) 二、确保工期的措施: (12) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (13) 一、确保工程质量的措施 (13) 二、确保施工安全的措施: (16) 三、确保环境保护的措施: (17) 第七章雨季、高温、冬季施工措施 (17) 一、雨季施工措施: (17) 二、高温季节施工措施 (19) 三、冬季施工措施 (19) 第八章人员、机械设备投入计划 (21) 一、人员安排计划 (21) 二、拟投入的主要机械表 (23)

第一章工程概况 一、工程概况 本工程项目为国道107线郑州境东移(一期)改建工程G107DY-4合同段路面结构层为:5cm厚中粒式改性沥青砼上面层+8cm厚粗粒式沥青砼下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石下基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层。 二、主要材料 1、水泥:要符合国家技术标准要求,普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用,早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。宜采用强度等级较高的水泥,如42.5级水泥,水泥稳定碎石的水泥剂量按设计要求基层控制在5%,底基层控制在3%。 2、水:饮用水均可使用。 3、碎石 水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%,最大粒径不大于31.5mm。见下表:

水泥稳定碎石基层、下封层及沥青砼施工技术方案

料 水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、水泥稳定碎石基层施工工序 1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工,其工艺流程图为: 2、准备下承层 和 水泥稳定碎石基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱,没 有任何松散的材料和软弱地点,并清除掉底基层上的所有浮土、杂物,使 其符合规范的有关规定和图纸规定要求。 3、在下承层上摊铺水泥稳定砂砾基层的一个摊铺宽度以外 0.3—0.5m 处每隔 15—20m 打一钢桩,使其符合道路线型,并考虑拌和料摊铺虚度, 在桩上测定标高,沿标高线拉引导绳,使摊铺机在摊铺时通过导向传感器 和高程传感器沿引导绳进行摊铺。 4、备料 水泥采用 425#复合型水泥,考虑到运输、摊铺、压实成型所需时间, 因此水泥终凝时间须大于 6 小时,当不能满足时,可以采用 HNF -5 型道路 混凝土外加剂,对其进行改良,使混凝土缓凝、早强。集料的最大粒径不 应大于 31.5mm ,压碎值不大于 28%,其中有机质含量不应超过 2%,硫酸 盐含量不应超过 0.25%。

5、拌和 采用ACM250A水泥砼搅拌设备进行集中拌和,并预先调试好设备的各种阀门,综合考虑含水量调整施工配合比,并将此配合比输入电脑,确保计量准确使混合料的组成达到配合比要求,并适当提高其拌和用水量,约高于最佳含水量的1-2%,以补偿摊铺、运输及碾压过程中的水分损失。 6、运输和摊铺 采用自卸车运输拌成的混合料,并使拌好的混合料尽快用摊铺机摊铺,对本工程中的设计压实厚度为15cm的水泥稳定碎石基层,快车道采用二 层两次,非机动车道15㎝一次性摊铺到位。并在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象,对局部粗集料窝应该铲除,并用新混合料填补,在试验路段考虑松铺系数为1.3,采用多功能摊铺机铺筑,及时总结经验,调整松 铺系数。 7、整平与碾压成型 混合料经摊铺和整型后,即立即在该幅全范围内进行碾压,直线段由两侧向中心碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止,压实后表面应平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求。碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏,施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3h。任何混合料离析处均应在碾压前挖除,用合格的材 料替换,含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。水泥稳定碎石先用6-8T轻型压路机碾压整形,再用18T振动压路机进行碾压密实,再

水泥稳定碎石基层专项施工方案.

平昌县凤(凰)泥(龙)公路凤凰段改建工程 〈K0+000~K1+688.8〉 5%水泥稳定碎石基层 专项施工方案 施工单位:平昌县笔山建筑建材公司 编制日期:二○一五年一月十五日

水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 (一)、经工程实地测量和调查了解的情况;施工设计图纸、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范、评定及验收标准。 (二)、施工规范 1、公路路基施工技术规范(JTGF10-2006) 2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96) 4、公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98) 5、水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87) 6、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003) 7、公路水泥混凝土施工技术规范(JTGF30-2003) (三)、试验规程 1、公路土工试验规程(JTJ051-93) 2、公路工程石料试验规程(JTJ 054-94) 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005) 4、公路土工合成材料试验规程(JTGE50-2006) 5、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005) 6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95) 7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84) 8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) 9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)

10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002) 11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002) 12、混凝土外加剂 (GB8076-1997) 13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002) 14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999) 15、金属材料、室温拉伸试验方法(GB/T228-2002)(四)、质量标准与安全规程: 1、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 2、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) (五)、质量管理标准: 质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000) (一)、遵守招标文件要求的原则 (二)、确保工期的原则 (三)、确保质量创优的原则 (四)、安全第一、预防为主的原则 (五)、科学管理的原则 (六)、文明施工的原则 (七)、降低工程成本的原则 (八)、环境保护的原则 (九)、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则(十)、遵照执行设计标准和施工规范的原则 二、工程概述

水泥稳定碎石摊铺方案

水泥稳定碎石摊铺方案 一、工程概况: 廊坊市万庄生态城经一路道路排水工程,机动车道、公交车道为40cm厚水泥稳定碎石基层,采用摊铺机摊铺。 廊坊市万庄生态城纬一路道路排水工程,机动车道为17cm厚水泥稳定碎石基层,采用摊铺机摊铺。 我单位根据施工进度要求及现场实际情况,计划于2008年5月29日开始进行摊铺施工,材料选用商品料。拟订摊铺方案如下: 二、机械设备(见附表) 三、人工: 30人,跟测量4人,15人跟摊铺机,11人找补及摊铺断带口。 四、摊铺顺序: 经一路:先从西侧机动车道由北向南,再由中央公交车道从南向北,最后从东侧机动车道由北向南摊铺。 纬一路:由东向西,再由西向东进行摊铺。 五、施工准备: 在验收合格的底基层上测设水稳碎石的摊铺边线,根据边线培土路肩,为减少不必要的浪费,土路肩应尽量培高、切直。 在切直的土路肩外30cm处钉钢绞线控制桩,控制桩最佳间距为10m,然后测设挑钢绞线横杆的高程,放好钢绞线。钢绞线以100m-130m为最佳,保证不塌线。 六、施工工艺流程

七、运输 按事先由试验产生的1.15松铺厚度系数考虑,即压实厚度20cm 的松摊厚度为23cm。 摊铺机摊铺作业的的关键是保持其连续不间断地作业。为此,进行摊铺作业前应有足够的混合料运到施工现场,一旦开始摊铺,就要求连续不断地进行。 根据每天4000吨摊铺速度,混合料运输采用25辆自卸汽车运输,

每辆车载重不低于25吨。要确保出料后3小时之前到达摊铺点,确保道路畅通,充分估计路程和车辆数理量关系,避免卡车待卸料,严禁摊铺机停机待料,摊铺点和拌台专线联系,及时调整。每天收工后和装料前把车厢清扫一遍,保证混合料质量。 在混合料的摊铺过程中,拌和站出料和摊铺机摊铺速度保持平衡,拌和站等候接料的车不低于4辆,摊铺机前等候卸车的车辆不低于4辆,以保证拌和站和摊铺机正常运行,而不致于停车。 采用等厚施工法进行施工,为减少纵向接缝,单侧实行全路幅宽度施工,采用一台ABG425型的摊铺机整幅摊铺(极限路幅宽度12.5m),进行摊铺作业。 摊铺机采用自动找平摊铺机,采用钢铰线引导的高程控制方法,以使摊铺层质量符合平整度、横坡的规定要求。 在混合料的摊铺前,下承层表面应洒水浸湿,防止下承层过量吸取混合料中水份。 运料车向摊铺机倒料时,车辆应停正,尽量与摊铺机行走方向一致,倒车应平稳。避免猛烈撞击摊铺机而影响平整度。测量人员随时检查摊铺的高程及横坡,并反馈给摊铺机司机进行调整,及时处理集料窗、集料带。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别要铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。 摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿,在铺筑过程中,摊铺机螺旋浆送料器应不停旋转,两侧边保持不少于送料器高度2/3在混合料中,摊铺现场施工单位配有专人联系材料、控制材料总量,并检查材料质量及供料时间。 在炎热干燥的气候条件下,水泥稳定碎石表层水分蒸发很快,为保持碾压过程中混全料表面潮湿,可喷洒少量的水。碾压过程中,如

水泥稳定碎石方案施工

水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxx参考资料及图纸等。 2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。 二、施工准备 1、施工范围 xxxx设计道路横坡为2%,上基层设计宽度为14.4m,实际施工宽度为14.4m,下基层设计宽度为15.72m,实际施工宽度为15.72m;xxxx设计横坡为1.5%,上基层设计宽度为17.4m,实际施工宽度为17.4m,下基层设计宽度为18.72m,实际施工宽度为18.72;xxxx设计横坡为1.5%,上基层设计宽度为10.4m,实际施工宽度为10.4m,下基层设计宽度为11.72m,实际施工宽度为11.72m。 2、准备下承层 (1)、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规定要求。 (2)、清扫下承层面上的杂物、浮土,确保摊铺工作面清洁。 (3)、新旧路结合处做接头处理,与魏都路相接处下基层做25cm 台阶以利于二层接头密实;与七大街接头处向西清楚一米松动路面结构,下基层作30cm台阶以利于二层接头密实,并铺洒水泥浆。

(4)、用洒水车洒少量的水,保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。 (5)、摊铺上基层时需在下基层铺洒水泥浆,以利于层间连接。 3、施工测量 (1)、基层边缘以外30cm处,直线段每隔10m,平曲线段每隔5m钉铁桩。 (2)、在铁桩上设钢丝绳做为基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为5cm。 (4)、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧,施工中做好桩、线的保护工作。 4、培槽 (1)、侧石内侧外36cm撒灰线,做土培。 (2)、压实土培应与第一层碎石齐平,齐边且顺直。 5、人员、机械 根据施工要求及我公司的技术情况,施工配备人员如下图: 职务名称职务名称职务名称 项目经理xxx 技术负责人xxx 质检员xxx 现场负责人xxx 安全员xxx 施工员xxx 施工员xxx 施工员xxx 测量员xxx 测量员xxx 试验员xxx 试验员xxx

水泥稳定碎石方案

水泥稳定碎石方案

4、水泥稳定碎石施工方案 1、主要工程数量:虹西路二标36厘米水泥稳定碎石基层30818.3㎡; 2、施工准备 ⑴、机械准备 a、拌和楼本公司料场已安装WCB300拌和设备一套,该设备额定生产率500t/h,实际出料率≥80%。该设备为定型产品。 料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器,电子动态计量器经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 b、摊铺机配备WLTL8500型多功能摊铺机2台;该机型摊铺宽度3-8.5M,摊铺厚度20-320mm,摊铺速度1.98-3.73Mmin,最大生产能力500t/h。 c、压路机配备震动压路机3台和胶轮压路机1台。保证从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间,确保施工正常进行。 d、自卸汽车8辆(20T);装载机2辆(5T二辆);洒水车(一辆)。 ⑵质量检测仪器 a、水泥剂量测定设备。 b、重型击实仪。 c、水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备。 d、标准养护室。

e、基层密度测定仪。 f、标准筛、压碎值仪、针片状测定仪及取心机。 ⑶原材料进场准备 符合要求的材料现场备料必须满足1KM用量,即:7500T。 ⑷底基层的检验与验收 a、底基层外形检验 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横破度和平整度。 b、底基层压实度检查、修补与验收 底基层应进行压实度和表面松散检查,凡不符合要求的路段,必须分别补充碾压、填换好的材料等。 c、混合料组成设计 本项目水泥稳定碎石混合料组成设计委托给甲方指定的试验检测中心设计。 4、水泥稳定碎石基层的施工方案及施工方法 ⑴、施工方案 水泥稳定碎石基层设计厚度为36厘米,分上、下层两次施工,采用集中厂拌,汽车运输,两台摊铺机阶梯全幅全宽施工,振动压路机配合胶轮压路机碾压成型。 ⑵、工艺流程见施工工艺框图 ⑶、原材料的技术要求 a、水泥:采用金坛柚山普通硅酸盐水泥(缓凝),水泥初凝

水泥稳定碎石施工方案完整版

水泥稳定碎石施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案 天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区,由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成,面积约。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路,路线总长约其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路,连通整个市场区的南北交通;聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路,保证市场区与周围区域的交通连通。

二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行,主要遵循的规范标准有: (1)《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012(2016年版) (2)《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012 (3)《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011 (4)《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010 (5)《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013 (6)《市政工程技术标准》 (7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013); (8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2015); (9)《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程,验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响,交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力,以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。 三、施工准备

水泥稳定碎石施工技术方法

水泥稳定级配碎石施工技术方案及施工工艺 一、工程概况 沪宁高速公路扩建先导试验段为沪宁高速公路江苏段起点至江苏省主线收费站之间,设计桩号K + -K + ,全长m。扩建是以路基两侧拼接加宽为主,由原来的四车道对称拓宽为八车道,路面宽由26m扩宽至42.5m。水泥稳定级配碎石以其具有强度高、稳定性好、抗水耐冻、成板体、很强的抗干缩能力及抗温缩能力等优点,被越来越多地用于基层。基层是路面结构的主要承重层,其质量和平整度对路面的使用性能和使用寿命起至关重要的作用,为确保施工质量、争创精品工程,拟订在k + k + 先做试验段(全长200m),为日后正式开工总结经验、数据,从而达到优化施工工艺、提高经济效益的目的。 二、水泥稳定级配碎石试验段的主要任务如下: (一)、施工原材料的质量及混合料的配合比设计是否满足设计要求 和质量要求,并确定施工用生产配合比。 (二)、检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等所投入人员、设备的可靠性,包括人员的组合及机械设备配备的规格和数量。 (三)、确定一次最佳施工长度、摊铺厚度与松铺系数,测定并尽量缩短从拌和到碾压成型所需时间。 (四)、检验各道工序的质量控制措施:

1混合料最佳含水量的控制,水泥剂量的控制,级配碎石的数量控制。 2摊铺方法,标高、平整度等指标的控制。 3压实顺序、速度、遍数及压实度的快速测定。 (五)、确定每公里所耗原材料、机械台班、人工费及其他待摊费用等经济技术指标。 三、试铺前准备工作 (一)、施工机械与小型机具的准备

(二)原材料的准备及混合料组成设计 1、材料要求 (1)水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定级配碎石基层施工,禁用快硬性水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥,宜选用强度等级较低的325#或425#水泥,要求初凝时间3h以上,终凝时间较长(6h以上为宜)水泥各龄期强度、安定性等指标达到相应要求,经检测牌水泥符合要求。水泥采用罐装,可有效防潮、防雨淋,但应注意在水泥进厂入罐时,刚出炉的水泥要停放七天,夏季高温期,水泥入罐温度不能高于50℃,高于此值,应采取有效措施降温后,方可使用。 (2)碎石:碎石最大粒径为31.5mm,压碎值不大于28%,针片状含量不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9%,筛分分3~4个粒级配料,集料的颗粒组成要符合下表规定: (3)水:采用可饮用井水

水泥稳定碎石基层施工方案(双层连续摊铺)..

水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术方案 一、工程概况 兴安至阳朔公路工程N0.2标起讫桩号K45+000—K58+000,标段全长13km,路基宽度为8.5米,为2×3.5m行车道+2×0.75m硬路肩。路面结构形式为:18cm级配碎石底基层+36cm水泥稳定碎石基层+1cm 沥青封油层+5cmAC-16沥青混凝土+4cmAC-10沥青混凝土。 二、安全目标 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故,无施工机械设备重大及以上责任事故,无或在、爆炸事故,无交通肇事责任事故。 三、施工技术人员及劳动力安排 1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员4 人,项目分为两个施工小组,施工一队现场安排技术人员2人,施工二队现场安排技术人员2人,1名质检负责人员进行全程质量监控。 2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力12人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。 四、双层基层施工 施工以挖掘机摊铺,人工整平,摊铺下基层(包含压实)2h可完成,紧接着摊铺上基层。 (1)施工工艺流程 水稳稳定碎石基层工艺流程框图 ↓

↓ ↓ 不合格 合格 ↓ ↓ 不合格 ↓合格 施工过程为:下基层摊铺完毕,上基层摊铺准备已完成,然后立即 摊铺上基层。两层连续摊铺完毕后,覆盖养生,7d 后上、下基层一同取芯验收。 (2)施工方法 下承层的检查和准备→施工测量放样(边线、中线、高程) 严 格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制

1、下承层的检查和准备 在水稳基层施工前,对下承层进行外观检查。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况,如比较干燥用水车雾状喷洒,以工作面湿润没有积水为度。 2、测量放样 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩,复测下承层标高,打钢钎、挂线,并按标高值和松铺系数调整钢模的高程,作为纵横坡基线。以保证摊铺成型面的平整度。 3、材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理办文件要求,未经批准的原材料不允许进场,更不准使用。 ①碎石应符合规范规定的级配要求。 碎石压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm。 应选用储藏量大、品质稳定的料场。 ②水:不能含有有害物质,一般采用地下水。 ③水泥:采用普通硅酸盐水泥,32.5MPa低强度水泥。 4、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。 ①拌和 a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌,确定各料仓的皮带转速,严格控制各料仓的材料用量,试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。 b混合料拌和时,随时观察并检测含水量,控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气,对混合料的含水量应作相应上调1-2%,使混合料运

水泥稳定碎石施工工艺流程

在外侧路肩处打钢钎,由测量人员测出高程控制桩,控制桩每10m一根,超高时加密至5米一根,钢钎固定牢固,位置准确,基准线采用Φ3mm的钢铰线。在路肩内侧铺设塑料薄膜。 拌和与运输 各种集料的掺配量、加水量和拌和时间调试完毕,水泥剂量应考虑到施工离散性的影响,实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量,拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0-2.0%,根据施工当天的天气决定,用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中水泥剂量,一旦发现异常情况,及时调整。确保出料质量,拌和后

的混合料应完全均匀,颜色一致,含水量适当,无粗细集料离析现象。 由自卸汽车负责混合料的运输,所有运输混合料的车辆,在运输过程中全部加以覆盖,以防水份蒸发。 摊铺和整型 根据试验段确定的施工参数,确定摊铺混合料的松铺系数。摊铺后及时用水准仪检测横坡度和标高,做到及时检测及时调整,保证整幅横坡度和标高合格。 摊铺机的行驶速度为1.5-2.0m,振动夯振幅为5mm,振动频率为20-22Hz,并保持在摊铺机前面始终有待卸料车,卸料时,运输车辆倒行到离摊铺机10-30cm处停住,不得撞击摊铺机,运料车挂空档,靠摊铺机推动前进,摊铺机收料斗应每车收斗一次,以防离析。 碾压 混合料经摊铺和整型50米以上后,要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压,碾压过程中混合料的表面始终保持潮湿,碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。 根据试验段的试验结果,确定采用碾压方式。 直线段由两侧向中心碾压,超高段,由内侧向外侧碾压,每道碾压与上一道以碾压重叠1/2轮宽,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。接缝碾压时,压路机要与接缝成45度角碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车,以保证水泥稳定碎石表面不被破坏。 养生 碾压完成后及时进行洒水养生,保证其表面在养生期限内始终湿润,养生期不少于7天。养生期间封闭交通,洒水车辆不得在结构层上直接洒水和调头,当施工机械必须近距离通过结构层时,采取覆土或监理工程师同意的其他保护措施。 气温要求 工地最低气温低于5℃,不得进行水泥稳定碎石的施工,并在第一次重冰冻(-3℃~-5℃)到来之前1个月完成施工。 水泥稳定粒料底基层和基层实测项目

水泥稳定碎石基层施工(平地机摊铺)

水泥稳定碎石基层施工 本合同段25cm基层为100368m2,15cm基层为13300m2。 一、施工准备 1、检查验收:水泥稳定碎石层施工前,对级配碎石层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和弯沉值等各检查项目进行验收。各检查项目的原始数值不得超过施工规范所规定值或允许偏差,(超过则作清除,并返工处理直至合格。)并交监理工程师认可。 2、施工设备及人员:检验水稳层施工所需机械设备、试验检验设备及测量工具等,落实料场及水稳料拌和站的生产情况,组织施工所需机械操作手、测量与检测工、施工管理人员就位。 二、施工工艺及方法 水泥稳定碎石混合料采用集中拌和施工,横向全幅铺筑,纵向以100m长分段流水作业,水泥稳定碎石基层厚20cm、15cm厚一层铺筑。 1、底基层清理及验收:水泥稳定碎石层施工前,人工将下承层表面的浮土、石碴、杂物清理干净,并报请监理工程师验收合格。以上工作完毕后,用洒水车均匀洒水湿润,并用压路机不开振动而静碾以平整。 2、测量放样:施工放样,恢复中线。每10m设一控制桩,分别在路面中心线和四分之一路面宽度处设置加密控制桩。根据试验路段得出的混合料的松铺系数,在控制桩上标出混合料的松铺厚度控制基准点,用施工线将这些控制基准点连接而成控制面,以保证碾压密实后高程符合设计及施工规范要求。 3、拌和:经监理工程师批准同意后,水泥稳定碎石基层混合料在稳定土拌和站进行集中拌和。在稳定土拌和站,组织试验人员做EDTA滴定试验以严格控制拌和时水泥含量,做筛分以控制混合料的配合比。同时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5%~1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 4、运输和摊铺:拌和好的混合料用15t自卸汽车运至施工路段,均匀堆放在垫层或挖方路基上,用平地机摊铺整型,人工辅助刮出路拱。摊铺料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过3~4小时。 5、碾压:混合料整型后立即用振动压路机进行碾压。先进行2~3遍静力碾压,继而用振动压路机复压成型。振动碾压过程中,直道路基上由路中心向两侧

水泥稳定碎石施工工艺

(二)、水泥稳定碎石底基层、基层施工 1、一般规定 碎石、水泥的技术要求必须满足设计要求,每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。 水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工,气温低于5℃不得施工;雨季施工时,应防止混合料遭受雨淋,降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料应尽快碾压密实,雨后重新开始施工时,应彻底排除下承层表面积水; 水泥稳定碎石底基层、基层施工均采用厂拌法施工。底基层与基层所需的水泥稳定土使用连续式拌和机集中拌和,大型运输车运送至现场。底基层使用平地机摊铺并以推土机辅助作业,基层采用水稳摊铺机摊铺;拌和设备应按比例配料,配料要准确,拌和要均匀,摊铺要均匀,通过试铺试压确定摊铺的松方厚度,严格控制高程,其路拱横坡应与面层一致;底基层与基层使用18-20t重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机压实,压实度应达到设计要求,严禁用薄层贴补法找平。 底基层和基层均应使用塑料薄膜保湿养生。水泥稳定土结构层上未铺封层或面层时,除施工车辆外,禁止一切机动车通行。 混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3-4小时。根据实际情况,确定每一作业段的合理长度,同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响、施工机

械的效率和数量、操作的熟练程度、尽量减少接缝等因素。 2、水泥稳定碎石底基层、基层施工 (1)、铺设试验路段 在底基层、基层正式开工之前,先进行试验路段(约400m)施工,试验路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比;材料的松铺系数;每一作业段的合适长度;每一次铺筑的合适厚度以及标准的施工方法。同时验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量等。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做,合格可作为主体工程的一部分,并且可进行大面积施工。 (2)、施工准备 对于交验的路基顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测,各项指标必须满足规范和设计要求,同时检查并保证路基顶面无任何松散材料和软弱地点。 (3)、施工放样 A、在底基层上恢复中线,直线段每20米设一桩,平曲线路段每10米设一桩,并在两侧路肩边缘设置指示桩。 B、进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高。打钢钎支架,并按标高值调整钢丝的高程,作为纵坡基线。

水泥稳定碎石基层施工技术方案模板

水泥稳定碎石基层施工技术方案

目录 一、编制依据 二、工程简介 三、施工桩号及时间 四、资源配备 五、施工方案 六、检测项目 七、施工程序 八、安全生产措施 九、文明生产措施 十、质量保证措施 十一、环境保护措施 水泥稳定碎石基层施工方案

一、编制依据: 1、《主线路基施工图设计》; 2、《公路路基施工技术规范》( JTG F10- ) ; 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ; 4、《公路路基路面现场测试规程》( JTG F60- ) ; 5、《公路土工试验规程》( JTG E40- ) 二、工程简介: 淮滨至固始高速公路土建工程第6合同段, 本标段路面主线基层结构为25cm厚水泥稳定碎石基层。 三、施工桩号: 起讫桩号为K35+100-K41+000 四、资源配备: 1、人员安排:为正确指导全线施工, 选配能力强, 有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作, 具体人员安排如下: 人员配备一览表

另有: 机械手44名, 其中拌合站操作手2名, 装载机司机4名; 运输自卸车司机30名, 摊铺机司机4名, 压路机司机4名.熟练工人: 25名, 其中拌合站6名, 摊铺现场19名。 2、机械设备 主要施工机械表

3、材料准备 ①水泥 基层采用同力P.C 32.5级散装水泥,水泥质量除应符合规范要求外, 水泥的初凝、终凝时间必须符合设计及规范要求; 严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。 ②碎石 其最大粒径不超过31.5mm, 集料压碎值不大于30%。碎石规格为10mm-30mm、10mm-20mm、5mm-10mm、0-5mm, 集料中不应含有塑性指数的土。试验室配合比已经过验证, 水泥稳定碎石混合料粗集料的级配范围 ③水

水泥稳定碎石基层施工方案完本

5%水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、工程数量: S231线石桥至柳树店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全长8.216公里,18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。 二、施工工期: 2012年3月30日-2012年6月30日。 三、工程质量: 工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格,确保优良工程。 四、安全目标: 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故,无施工机械设备重大及以上责任事故,无或在、爆炸事故,无交通肇事责任事故。 五、施工技术人员及劳动力安排: 1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人,项目分为两个施工小组,施工一队现场安排技术人员5人,施工二队现场安排技术人员5人,1名质检负责人员进行全程质量监控。

2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。六(1):施工工艺流程 水稳稳定碎石基层工艺流程框图 ↓ ↓不合格 合格 ↓ ↓ 不合格 ↓合格

(2)施工方法 下承层的检查和准备→施工测量放样(边线、中线、高程)严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制 1、下承层的检查和准备 在水稳基层施工前,对下承层进行外观检查。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况,如比较干燥用水车雾状喷洒,以工作面湿润没有积水为度。 2、测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩,复测下承层标高,打钢钎支架,挂上钢丝,并按标高值和松铺系数(按1.32预设,松铺系数测定后进行调整)调整钢丝的高程,作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝,每段长200米,每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧,钢丝拉力不小于600KN,以保证摊铺成型面的平整度。 3、材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求,未经批准的原材料不允许进场,更不准使用。 ①碎石应符合规范规定的级配要求。 碎石压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。 应选用储藏量大、品质稳定的料场。

水泥稳定级配碎石施工方案

贵港市文化艺术中心基础施工 (水泥稳定碎石层方案) 经现场勘察发现,原施工单位施工的基坑开挖现已基本挖至基础承台底标高-14.25m,由于地下水位高,基坑底土方长期受水浸泡形成淤泥、浮土,不能作为持力层(基础承台部位另有做法),经业主、监理、设计、勘察、施工五方单位研究决定抗水板底部位采用水泥稳定碎石层进行换填处理。 为了确保施工安全、质量、进度,特制定以下方案: 1、基础施工工艺 工艺流程图: 在正式开展水泥稳定层筑前,砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收(包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等),合格后方铺筑水泥稳定层。 2 、集料、其他原材料技术要求 合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数

(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。水泥剂量采用6%,水泥稳定碎石基层材料要求如下: (1)水泥 水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜大于6h)的普通硅酸盐水泥,且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 (2)碎石 水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成,水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒,宜选用反击式破碎机扎制的碎石,碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径 9.5 mm~ 31.5mm、4.5mm~9.5mm、2.36 mm~4.75mm和0~2.36mm四种规格备料。 碎石压碎值≤28%,粗集料针片状含量应不大于18%(宜不大于15%)、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合规定。 细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂,含泥量不大于3%。其级配组成符合规定。 (3)水 应使用符合设计及规范要求的水源,由于现场采用地下水拌制,所以要注意水的清洁度,不能含泥沙。 3、铺筑前准备 (1)下承层准备 a、水泥稳定碎石的下承层表面应为坚实的原始地面

水泥稳定碎石施工方案

水泥稳定碎石施工方案 原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生(一)、下承层施工准备 1、复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、下承层要进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润。(二)、施工放样 ? 在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线,直线段每20m设一桩,平曲线每10m设一桩,并在路面边缘外侧设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上,根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数,在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。(三)、试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料,碎石的最大粒径不超过,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%,针片状含量≤30%。水泥采用普通硅酸盐水泥,不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%~%,水灰比~。施工前由现场中心实

验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验,报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于,压实度≥98%、下层不小于Mpa,压实度≥97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主(代表)批准。 试验路段:选择100m长的试验路段,根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 (四)、拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法,骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和,每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量,并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,拌和均匀。各成份拌和按比例掺配,并以重量比加水,对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量%—%,以补偿后续工序的水分损失;工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适

水泥稳定碎石底基层施工方案

目录 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、本标段合同文件; 2、施工设计图纸; 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008); 4、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20—2015); 5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 (二)编制原则

1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工,确保工程质量优良。 2、坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况 机场联络线改造工程(机场大道)地处长沙县东部空港城境内,呈南北走向,起点位于长永高速黄花收费站,向南沿现状道路布线,与机场T1、T2航站楼匝道相连,终点连接机场联络线南沿线起点,与厦航路平交,全长4.763km。现状路幅宽度24m,双向四车道。根据两阶段初步设计施工图(黄花收费站K0+400~天祥路K3+128.6段)除桥梁结构物外,路面工程量如下。 三、施工准备 (一)人员准备 主要管理人员

其他人员:专职安全员3人,辅助测量人员2人,质检员1人,试验员1人,机械操作手6人,辅助工人30人,现场保洁员2人。 开工前各岗位人员全部到位,实行定岗定责,责任到人;经过岗前培训和技术交底,操作人员能够熟练作业,人员、机具各项准备充分。(二)材料准备 1、集料 集料采用东升石料场生产的洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石,用大型联合碎石机轧制成的碎石。针片状颗粒的含量<20%,压碎值<26%。碎石的最大粒径不大于31.5mm,具体检测结果如下: 根据设计要求其混合料级配符合规范要求 原材料

相关文档
最新文档