拌合站标准化管理实施细则

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拌合站标准化管理实施细则

第一章总则

第一条为全面响应济青高速铁路有限公司(以下简称地方建指)《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》(以下简称《实施细则》),深入推进标准化管理工作,进一步规范混凝土拌和站管理,推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理,制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站,参照本细则执行。

第二章领导小组和基本规定

第二条领导小组

项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理的组织领导。领导小组成员如下:

组长:项目经理

副组长:常务副经理、总工程师、副经理

组员:安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中心试验室等。

领导小组下设办公室,办公室设在中心试验室,部长任办公室主任,协助领导小组做好标准化管理的日常工作。

第三条拌和站实行专业化生产管理,由公司所属上海伍铁混凝土公司组织实施。

第四条拌和站实行站长负责制,站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。

第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格,方准投入正式生产。

第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度,制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册,建立标准化管理体系,确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度:

1、管理机构图;

2、工作程序、工艺流程与质量管理制度;

3、岗位责任制;

4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度;

5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度;

6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度;

7、文档资料管理制度;

8、混凝土配合比控制和管理制度;

9、混凝土生产、运输和调度管理制度;

10、原材料质量控制措施;

11、信息化管理制度。

第七条拌和站须建立信息管理系统,并接入铁路建设信息管理平台。

第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。

第三章建站及人员机械配备

第九条拌和站前期规划

(一)拌和站选址原则

拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定,避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置,方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。

拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模,拌和站建设标

准、数量或站址布置应符合设计单位提供的专项设计方案和地方建指指导性施工组织设计,改变时须报地方建指批准。

拌和站宜设置在地势较平坦,具有良好施工水源的地带。且应排水、排污良好,避开易积水和严重不良地质的地点,并远离生态敏感区。

(二)拌和站设计原则

拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则。

拌和站设计应综合考虑施工生产情况,合理划分生产作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区、清洗区等。生活设施和办公设施应与生产区分离。

拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求(供应半径不宜大于10km),经技术经济比选确定。

(三)拌和站场地设施建设

根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站,提出可行的规划方案并绘制拌和站场地平面布置图,经监理单位审查后报地方建指审批,规划方案审批后方可实施。

1、拌和站应采取围墙封闭式管理,应有围墙,有大门,门口有标识,场区有环形通道。场地必须硬化,整洁无扬尘,有排水明沟或暗沟,应设置沉淀池和污水池,配备消防设施,悬挂各种安全警示标牌,场区道路标识清晰。

2、办公设施应齐全。站内设置牢固、美观的标志牌图,机构设置、管理制度上墙。拌和楼彩钢房封闭,彩钢活动房必须为防火材料,

缆线布置规整。房内有夏季降温和冬季保温措施。料场场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化,并满足重载车辆通行要求;场地排水设施完善、排水畅通,无明显积水或坑凹现象。食堂、洗手间清洁、卫生。

3、拌和站入口处必须设立车辆清洗池,规格应满足运输车辆清洗。

4、生产作业区、材料计量区、材料存放区、运输车辆停放区、办公生活区应分区设置并设置明显的区位标志牌。

5、砂子、碎石必须实行分区存放,按“储料区”和“合格备用区”分别设置,每个区内须按不同品种和规格用隔离墙分离,在适当位置设置筛分、冲洗设施。“合格备用区”的砂子、碎石须采用牢固的轻钢结构棚架进行三面封闭防护(出料口除外),达到遮阳、防雨、防尘等目的。料棚高度应高于作业机械最高作业高度 0.5m以上,并设置夏季降温和冬季保温措施,保证混凝土温度符合要求。存放区地面进行硬化处理,设置排水坡度。

6、拌和站内应根据地形条件合理设置排水系统,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面。应将集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划,与拌和站同时设计、同时施工、同时投入使用。严禁将站内废水直接排放。

第十条设备配置

拌和站用电应利用当地电网的电源,设置拌和站用供电变压器和配电房,其容量应能满足拌和站的使用。同时为防止外电停电造成混凝土生产中断,酿成质量事故,每个拌和站必须配备与生产机组相匹配的发电机,其容量一般不应小于315KW。

1、拌和站设备配备应选用节能环保性能的生产设备,采用先进生产工艺,满足工程需要。新采购的设备,采购前应报地方建指物资设备部批准。

2、拌和站须安排专人负责生产设备管理,定期检定、自校计量设备,做好维护保养工作,确保设备稳定可靠。

3、混凝土拌合物配料采用自动计量装置,计量精度满足规范规定。混凝土拌和装置不少于两台,每台生产能力不小于1.5m3, 总生产能力满足其供应范围需求的 120%以上。水泥和矿物添加料储料罐各不少于两个。

4、配置满足冬施需要的锅炉房、热水池及上热水设备。上热水必须与自动计量装置连接。

5、外加剂必须在室内保管。制定添加外加剂的操作规程,设置外加剂计量装置。

6、混凝土拌和站至少须独立进行砂石料筛分和含水量、混凝土含气量、坍落度、泌水率、出机温度和入模温度等项现场试验,并配置专门试验人员。

7、拌和站试验室应报地方建指安全质量部组织专项验收,合格后方可使用。

8、拌合站除混凝土运输外,严禁采用外包形式。

第十一条人员配置

1、项目部确定拌和站主要人员的工作内容和管理职责,对拌和站岗位设置、人员分工及工作流程做出详细规定。

2、项目部应配足拌和站管理、技术和操作人员,站长、技术主管、质检员、安全员、试验员、材料员等关键岗位人员须是本公司正

式聘任的合同制员工。配备专职机械、电气检修工。公司组织验收时须对关键岗位人员证书、资格和能力进行评价。

3、拌和站站长须由具备中专及以上文化程度,3年以上拌和站管理工作经验的人员担任,且具有相应的组织管理和协调能力。

4、拌和站技术主管、试验员、质检员、安全员、材料员须具备大专及以上文化程度、助理工程师及以上技术职称,且具有两年以上拌和站技术管理工作经验的人员担任。操作人员中混凝土拌和工须具有中学以上文化水平。

5、项目部须配备经培训合格的专职信息化管理员,具体负责拌和站信息化管理工作。信息化管理员须具有大专及以上文化程度、3年以上拌和站工作经历和具备熟练操作信息管理系统的技能。

6、拌和站搅拌机操作手、特殊工种和试验员须由经培训合格并持有操作证的人员担任。其他人员须参加过相关培训学习。

7、拌和站负责人(站长及技术主管)须参加铁路总公司主管部门组织的培训,考试合格后方能上岗。

8、拌和站站长、技术主管和信息化管理员更换时须经地方建指同意,其他关键岗位人员变更须经监理批准。

第四章信息化

第十二条信息化管理

拌和站信息管理系统是通过采集、存储、传输、统计分析

生产过程数据,达到监控混凝土生产过程及质量追溯的目的。系统须能实现材料进场与混凝土出站信息管理、重点场所及关键生产过程监控、自动生成统计数据报表、误差超标报警提示等功能,与拌和站既有生产控制系统相互兼容。

1、拌和站信息管理系统分为铁路总公司、地方建指两级管理平台,项目部一级采集应用平台。管理平台由总公司信息化管理职能部门统一布置建设,采集应用平台由项目部根据总公司信息化管理职能部门发布的统一接口要求自行建立,并接入管理平台。

2、项目部选用的采集应用管理软件须经地方建指组织评审通过。

3、项目部按统一的格式和接口要求安装应用软件并接入地方建指拌和站管理平台。

4、拌和站相关人员须接受采集应用软件的培训,培训工作由地方建指物资设备部组织,培训合格后由软件厂商颁发合格证。

5、拌和站须编制信息化管理工作流程,明确人员信息化管理工作职责,及时准确做好数据录入、分析和管理工作。拌和站负责人每周要组织对采集应用系统运行情况进行检查,确保系统正常运行。

6、自动采集的数据,须实时上传至拌和站信息管理系统,需手动输入的数据要按系统要求及时准确录入。

第十三条信息化管理工作要求

1、拌和站站长全面负责本单位工地拌和站信息化管理工作。

2、拌和站须配备信息化管理员,具体实施本站的信息化工作:

①实时采集数据进行监控,对不合格数据进行跟踪处理,并及时记录在《拌和站超标及处理登记表》上。

②及时对相关数据进行统计分析,每周向监理单位提交分析及问题处理报告;对本站人员变更、违规行为信用等级扣分记录等信息进行管理。

③按要求配备软、硬件设施,确保信息管理系统运行稳定可靠。

④负责对地方建指和监理单位提出的问题,及时整改,实行闭环

管理。

第五章验收

第十四条拌合站建成后经过试生产,生产数据正常上传至铁路建设信息管理平台后,由项目部填报验收申请,报请监理单位初验;监理单位初验合格后,报地方建指验收申请,验收合格后方可投入使用。

第六章生产管理

第十五条拌和站根据原材料选用情况和混凝土性能指标要求,按照工地试验室出具的经监理签认的配合比通知单组织生产,原材料发生变化,应及时调整配合比。

第十六条拌和站物资人员负责原材料外观质量验收,外观

质量合格后向试验室提交试验申请,试验人员完成试验后及时将试验结果通知物资部门,由物资部门对检验不合格材料进行处理。

第十七条每班混凝土生产前,拌和站操作人员须对设备性能进行检查并对称量系统进行零点校核,在试验人员和监理的见证下将施工配合比数据录入混凝土生产控制系统(或由信息系统自动传输),其他人不得修改。

第十八条在监理见证下,拌和站试验人员须对首盘混凝土各项性能指标进行测试,合格后方可继续生产。

第十九条管理人员须对信息管理系统发出的警报(如不按配合比施工、原材料计量超标、拌和时间超限等)及时采取措施解决,并形成完整的过程处理记录。

第二十条管理人员须对各类统计数据进行分析,制定有效的纠

正及预防措施。

第七章委托生产管理

第二十一条现场不具备建设拌和站条件时,经项目部报请地方建指批准后可采用委托方式生产混凝土。委托方式包括使用商品混凝土、租用拌和站生产和提供材料加工三种方式。

第二十二条项目部使用商品混凝土时,须提前对商品混凝土拌和站产能与质量控制状况进行调查,选定符合要求的拌和站后向地方建指提出书面申请。经地方建指评估合格后方可使用。

第二十三条不论采用何种方式委托生产的都必须安装信息

管理系统,并纳入施工单位日常管理范围。

第二十四条采用提供材料加工方式生产混凝土时,项目部试验室要完成配合比设计、原材料与混凝土质量检测工作。项目部安排不少于 2 名专业技术人员对混凝土质量进行监管。

第二十五条项目部须定期组织对委托生产混凝土拌和站进行检查,检查项目及频次比照自建拌和站要求执行。

第八章质量管理

第二十六条建立管理制度

1、管理制度内容有质量情况描述、相关的人、数量和日期等,要及时通报中心试验室和有关领导,有结果处理情况记录等内容,如果已经发生,要有对质量影响结果的预评和建议或措施;

2、建立:①每日——“原材料称量偏差复核记录”;②每周——“搅拌机计量系统自校记录”;③每次开盘每部位——“混凝土施工配合比换算单”;④每拌制50m3——“混凝土拌合物性能检测记录”;

⑤每日——“拌和站环境和混凝土出机温度记录”。此项必须齐全完

善分类归档,检查中每缺一项对拌和站站长罚款30元。

3、执行混凝土生产试验人员跟班监控制度, 人员跟班到位,监控记录详细完整。

4、建立开盘前的检查复核制度, 开盘前及时对原材料质量与标准和理论配合比通知单进行复核,混凝土配合比交底内容填写项目齐全、数据准确、字迹清晰。

5、及时准确建立混凝土制件台帐。对台帐漏缺或试件与台帐不符,发现一次罚试验人员30元。

6、对试验员不按要求取样送检或先使用后送检或工作马虎造成误用不合格材料的情节由拌合站站长对其实施100~200元罚款,情节严重者将调离岗位。

第二十七条原材料管理

1、散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存,不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存,严禁混装罐。散装水泥、掺和料储存罐应按规定要求安装避雷设施。

2、砂石料应分不同粒径、不同品种分仓存放,不得混堆或交叉堆放。砂石料场外装车前应在装车地点进行清洗,场内增加骨料水洗和分筛设备。砂石料应按规定进行材料的质量检验状态标识,标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。

3、液态外加剂需搭棚储存,粉状外加剂需设库房储存。受潮、过期的水泥及掺和料,过期、变质的外加剂不得随意丢弃,应运送到指定地点集中处理。

4、建立各种原材料进场检验台帐,并有不合格材料控制程序及

记录。同时要建立试验检测台帐,生产记录台帐和设备运行台帐,台帐之间要互相对应,要有可追溯性。

5、拌和站材料员要及时关注库存料的情况,并要有预见性及忧患意识,积极组织备料,避免出现停工待料,特别要关注散装水泥的结存。对库存的物资要挂牌标识,随时保证现场材料的堆码,严格按分仓进行原材料的存放。

6、材料员对原材料质量控制环节是否到位的责任追究由拌合站站长负责检查并实施。当发现擅自接收明显不合格材料、标识不及时、覆盖工作不到位。将视情况给以50~100元罚款处理,情节严重者更换岗位。

第二十八条混凝土生产管理

1、根据搅拌站生产流程。项目调度根据现场施工生产,需提前24小时书面通知拌和站混凝土使用计划,混凝土使用计划必须有拌和站站长的签字,试验员收到工程部提供的砼使用计划后,签字确认交给拌和站,具体砼供应时间由拌和站调度负责与现场管理人员联系,因计划不足需要补方的,拌和站调度直接通知搅拌楼具体补方数量,不再填报砼使用计划,但必须确认补方砼的使用部位和标号。

2、混凝土工程施工应有申请单位的通知单,拌和站调度在浇筑前提前2~3小时填写混凝土浇筑申请单。

3、试验室接到“混凝土浇筑申请单”后,应严格测定粗细骨料的含水率,并根据测试结果结合环境条件、工作性能等综合因素换算施工配合比。试验室必须按规定测定骨料的含水率,每一工作班不少于两次,当含水率有显著变化时,应增加测定次数,依据检测结果,及时调整水灰比。

4、校核与计量。拌和站每一工作班正式称量前,要对计量设备进行零点校核,胶凝材料、外加剂、拌合用水最大允许偏差为±1%,骨料为±2%。每周提请试验室进行计量误差校核;每年度必须提请计量监督局对拌和站所用计量设备进行检测。

5、混凝土的搅拌。拌和站必须严格按照试验室的配合比进行生产,控制好混凝土坍落度,并在料斗上加装滤网,防止大块料石进入搅拌机。第一盘混凝土搅拌时,司机必须到主机上观察配料及搅拌情况,无问题后方可转入自动配料。

6、加料时宜先向搅拌机加细骨料、水泥和矿物掺和料,拌匀后加水并将其拌成砂浆,再向搅拌机投入粗骨料,充分搅拌后再投入外加剂,并搅拌均匀。试验人员每次必须现场把握砼质量。

7、试验人员应及时检查混凝土的工作性、和易性,坍落度偏差不宜大于±20mm,每50m3不得少于1次,校验混凝土的稠度是否符合设计要求,并能满足施工需要,做好记录。

8、试验人员应随时检查各种原材料是否同配合比指定材料相符。试验员负责拌合站混凝土的和易性检测并作好记录,和易性包括坍落度、坍落流动度、含气量和温度。发现失控将由站长对试验员处以200元以内罚款。

9、拌合司机不按技术交底参数操作或拌合中发现异常情况不解决、不汇报,由站长对其处以50~200元罚款。

第二十九条混凝土的运输与浇筑

1、在装运混凝土前,应认真检查运输设备内是否存有积水或内壁粘附的混凝土是否清除干净。

2、混凝土的运输能力应与搅拌、浇筑能力相适应,并应以最少

的运转次数,最短的时间将混凝土从拌合站运至浇筑地点,以保证拌合物于浇筑时仍具有施工所需要的和易性要求,并保持良好的工作性。

3、混凝土运输车司机应根据拌合站调度的统一安排,负责将混凝土在规定时间内安全运至使用地点;负责混凝土接收单的送出与取回,按照规定办理签认手续交回归档保存;当因混凝土质量不合格拒绝接受时,司机应要求工地调度及时和拌合站调度取得联系,按照拌合站调度指令进行处理。严禁擅自加水,严禁混凝土被拒收后又“转圈回来”的现象。违反上述规定者由项目安质部门对司机处以500元罚款。

4、保证混凝土浇筑过程连续进行,不宜积压和断缺。运输到浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的坍落度。

5、混凝土浇筑因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

第三十条砼的质量管理

1、拌和站必须严格按照文件要求,加强对拌和站程序管理。

2、拌和站必须配备试验人员加强质量控制。

3、混凝土生产前,需对计量装置自校标定并记录,清除地坑中积水。

4、拌和站配合比标识牌应悬挂于操作间前醒目位置,规格统一;标识牌应包括混凝土设计和施工配合比、时间、集料的计算和实测含水量、各种材料的每盘用量、坍落度等内容,并及时更新。

5、进入生产区的人员需戴安全帽,搅拌作业时料斗下严禁站人,拌和楼出料口需设专职安全员(要求佩戴袖标)进行防护。

6、拌和站车辆运输应做到不洒、不漏,运输车辆在拌和站内统一指挥,定点停放。

7、拌和站机械操作人员应严格遵守作业安全规范要求。拌和站使用后应及时对场地进行清理。

第九章附则

第三十一条本办法自发文之日起执行。

第三十二条本办法由总工程师负责解释。

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化 拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求,进行合理设计,主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划,总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序,符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当,以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定,一般应不低于15天的需要量(受场地条件限制的,可以酌情减少)。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大(中)型拌和站,必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑,且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划,有设计,有图纸,拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位,减少拌和料的运输距离,做到运输便利、经济合理;尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带,减少对周边的干扰,尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设,建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要,保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时,配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动

计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理,不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准,并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座,保证安装设备稳定、牢固;必要时,采取桩基础或扩大基础基座,以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制,无法设置大型拌和站的工点,其设置的拌和设备必须配置自动计量系统,并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素: (1)根据各工区混凝土供应数量,拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场,靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便,通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区(离集中爆破区500m以外)。 ⑤施工干扰小,利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区,砂、石筛分和清洗区(视要求),混凝土搅拌区,设备停放区,办公生活区,以及供电系统(变压器、发电机房,配电室),供水系统(蓄水池,水井、泵房或输水管线),

拌合站标准化管理实施细则

拌合站标准化管理实施细则 第一章总则 第一条为全面响应济青高速铁路有限公司(以下简称地方建指)《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》(以下简称《实施细则》),深入推进标准化管理工作,进一步规范混凝土拌和站管理,推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理,制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站,参照本细则执行。 第二章领导小组和基本规定 第二条领导小组 项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理的组织领导。领导小组成员如下: 组长:项目经理 副组长:常务副经理、总工程师、副经理 组员:安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中心试验室等。 领导小组下设办公室,办公室设在中心试验室,部长任办公室主任,协助领导小组做好标准化管理的日常工作。 第三条拌和站实行专业化生产管理,由公司所属上海伍铁混凝土公司组织实施。 第四条拌和站实行站长负责制,站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。 第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格,方准投入正式生产。

第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度,制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册,建立标准化管理体系,确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度: 1、管理机构图; 2、工作程序、工艺流程与质量管理制度; 3、岗位责任制; 4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度; 5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度; 6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度; 7、文档资料管理制度; 8、混凝土配合比控制和管理制度; 9、混凝土生产、运输和调度管理制度; 10、原材料质量控制措施; 11、信息化管理制度。 第七条拌和站须建立信息管理系统,并接入铁路建设信息管理平台。 第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。 第三章建站及人员机械配备 第九条拌和站前期规划 (一)拌和站选址原则 拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定,避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置,方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。 拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模,拌和站建设标

混凝土拌合站建设方案详细

混凝土拌和站建设方案 1.工程概况 XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米,承担作业队结构物砼拌和任务,主要供应xx地方砼,砼总量约8万立方米。混凝土类型为普通混凝土,等级有C20、C25、C30、C35混凝土。拌合站占地约5亩。拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 2.拌和站设备型号及生产能力 根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套,按日工作12h计算,日生产能力约800m3。 拌和站配置六个储存罐,其中40m3水泥罐四个, 40m3粉煤灰罐2个;配置碎石仓4个(5-10mm碎石仓两个,10-20mm碎石仓两个),细骨料仓2个。拌合站场地全部硬化处理。 拌和站附属设施配置见下表: 拌和站附属设施配置表 注:砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》 另配备有: ①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池,总计可蓄水约200m3。 3.基础施工 3.1平面布置 拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》,具体位置由测量人员实地放线确定。 3.2扩大基础施工 待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸,按照地基承载力验算结果确定。 3.3场地硬化

拌和站场地进行硬化处理。施工前将地表浮土清除后,进行碾压,要求压实度>95%,基底承载力不小于100kpa;面层采用20cm厚C20混凝土。 4.拌和站安装方案 4.1平面布置 拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》 4.2安装准备 4.2.1现场人员的配置 4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。并配备揽风绳8根。 4.2.3安装前对设备进行全面的检查;选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境,并有合格证。金属构件的成套性和完好性。 4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。 4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。 4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。 4.3安装 4.3.1安装顺序: 设备基础施工—控制房安装—搅拌主机安装—皮带输送系统的安装—配料站的安装—粉罐安装—水泥输送系统安装—电气系统安装—施工排污水沟—水池、沉淀池及外加剂池施工—拌合站围护—地面硬化处理—上料台施工 4.3.2安装注意事项 ○1主机基础及配料站安装需用水平仪校正 ○2各节点的螺栓必须紧固,不得漏装。 ○3搅拌主楼基础位置误差小于2㎜,混凝土硬化后才能安装主楼及粉罐。 ○4搅拌站设置专用接地网,与粉罐有可靠的电气连接,其接地电阻不小于10Ω;

拌合站管理制度

甘肃建投路桥工程有限公司 拌 和 站 施 工 管 理 制 度 二0一七年三月

目录 第一章拌和站组织与管理 (1) 1.1组织管理机构图 (1) 第二章质量保证体系 (1) 2.1组织保证 (1) 2.2技术保证 (1) 2.3生产工艺流程 (1) 第三章岗位职责 (1) 3.1站长岗位职责 (1) 3.2 试验员职责 (2) 3.3 拌合机操作手工作职责 (2) 3.4 水稳及沥青输送车司机职责 (3) 3.5 维修人员职责 (3) 3.6 材料员职责 (4) 第四章仪器设备操作规程、保养维修、计量检定、校准及管理 (4) 4.1仪器管理 (4) 4.1.1仪器设备管理制度 (4) 4.1.2 检测过程中发生异常现象处理制度 (5) 4.2仪器设备操作规程及维修 (6) 4.2.1 仪器设备的使用维修制度 (6) 4.2.2 试验室操作规程制度 (6) 第五章仪器设备的计量检定、校准及管理制度 (7) 第六章拌和站安全、卫生、环保管理制度 (7) 6.1拌和站安全制度 (7) 6.1.1安全标识 (7) 6.1.2 安全用电 (7) 6.1.3 应急预案 (8) 6.1.4 试验室安全管理制度 (8) 6.1.5 水稳及沥青拌合机安全操作规程 (9)

6.1.6 发电机安全管理规定 (9) 6.2 拌和站日常管理制度 (9) 6.3环境卫生保护管理制度 (10) 第七章文档资料管理制度 (10) 第八章水稳及沥青配合比控制和管理制度 (11) 8.1水稳及沥青配合比控制 (11) 8.2 水稳及沥青配合比管理制度 (12) 第九章水稳及沥青生产、运输和调度管理制度 (12) 9.1水稳及沥青生产、出场制度 (12) 9.2 水稳及沥青运输制度 (13) 9.3 水稳及沥青调度制度 (14) 第十章原材料质量控制措施 (14) 第十一章事故分析与处理制度 (15) 11.1 事故发生 (15) 11.2 质量事故处理 (15) 第十三章拌和站防污排污环保措施 (15) 第十四章拌和站停电预案 (16) 14.1.应急准备 (16) 14.2、应急响应 (17) 14.3、现场措施 (17) 第十四章拌和站防火安全措施 (17) 第十五章拌和站治安防盗措施 (17) 15.1治安防盗工作领导小组 (17) 15.2治安工作的指导思想 (18) 15.3内部治安环保工作的原则 (18) 15.4治安保卫工作的方针 (18) 15.5防盗措施 (18) 第十六章施工考核制度 (18) 16.1 班组 (18)

拌合站标准化管理实施细则

拌合站标准化管理实施细 则第一章总则 第一条为全面响应济青高速铁路有限公司(以下简称地方建指)《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》(以下简称《实施细则》),深入推进标准化管理工作,进一步规范混凝土拌和站管理,推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理,制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站,参照本细则执行。 第二章领导小组和基本规定 第二条领导小组 项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理 的组织领导。领导小组成员如下: 组长:项目经理副组长:常务副经理、总 工程师、副经理 组员:安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中 心试验室等。 领导小组下设办公室,办公室设在中心试验室,部长任办公室主任,协助领导小组做好标准化管理的日常工作。 第三条拌和站实行专业化生产管理,由公司所属上海伍铁混凝 土公司组织实施。 第四条拌和站实行站长负责制,站长对混凝土产品质量和生产 安全负直接责任。 第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格,方准投入正式生 产。

第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度,制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册,建立标准化管理体系,确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度: 1、管理机构图; 2、工作程序、工艺流程与质量管理制度; 3、岗位责任制; 4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度; 5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度; 6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度; 7、文档资料管理制度; 8、混凝土配合比控制和管理制度; 9、混凝土生产、运输和调度管理制度; 10、原材料质量控制措施; 11、信息化管理制度。 第七条拌和站须建立信息管理系统,并接入铁路建设信息管理 平台。 第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。 第三章建站及人员机械配备第 九条拌和站前期规划(一)拌和站选址原则 拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定,避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置,方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。 拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模,拌和站建设标

XX搅拌站信息化建设方案

XX搅拌站信息化建设方案中国联合网络通信有限公司石家庄市分公司 2015-3-10

目录 1.前言 (3) 2.XX搅拌站信息化建设方案 (3) 2.1 搅拌车视频指挥调度系统 (3) 2.2 车辆管理系统 (7) 3、搅拌站视频指挥调度系统成功案例 (11) 4、中国联通公司优势 (12) 5、售后服务保证 (13)

1.前言 XX搅拌站是正定县联通公司的重要客户,主要是对车辆运输进行有效管理,对司机进行实时调度和信息的及时传达,石家庄联通结合自身业务特点提供的信息化建设方案可帮助搅拌站对其下属车辆、工程车辆进行及时调度,也可进行车车之间对讲,对易违章路段进行规避,同时司机可用手机进行施工现场录像,集团管理人员可通过系统平台进行现场监控,与此同时可对每辆工程车辆进行定位,路线查询等工作。2.X X搅拌站信息化建设方案 2.1搅拌车视频指挥调度系统 1、系统介绍 此系统是面向政府、执法单位以及各行业集团客户推出的基于有线网络和3G网络的具备融合语音数字集群、移动视频实时调度、GPS全球定位、数据实时交互等能力于一体的多媒体综合视讯类产品,旨在实现客户对内部人员工作的高效管理、实时可视化的指挥与调度等快速增长的需求,提升客户生产、经营、服务能力,达到提高客户自身价值的目的。 主要可以为客户提供多种集群调度服务: 集群调度服务;

视频会议服务; 视频监控服务; GPS定位业务和呼叫中心服务; 2、系统组网 整个网络结构分为四个部分,如下图所示: 系统组网结构图 服务器平台:搅拌站视频指挥调度平台,联通侧;调度台:调度PC机,实现调度功能,客户侧;终端:安卓客户端、普通安卓手机; 网络:分为公网接入方式和专网接入方式。 3、系统功能

搅拌站管理制度

中铁****局集团有限公司搅拌站管理制度 编制人: 审核人: 审批人: ************工程三分部 二〇一〇年十一月

目录 搅拌站混凝土生产调度制度 操作员、驾驶员考核制度 拌和楼工作制度 原材料管理制度 搅拌站机械设备保养维修管理制度搅拌站安全、卫生、环保管理制度资料、档案管理制度 混凝土配合比控制和管理制度 搅拌站环境监测制度 搅拌站仪器设备管理制度 不合格品管理制度 事故分析与处理制度 搅拌站环境安全检测制度 消防保卫制度 机械设备、车辆安全管理制度 安全检查制度 安全教育培训制度

搅拌站混凝土生产调度制度 1、搅拌站材料的进场: (1)搅拌站需用材料由物资供应站组织进场,搅拌站做数量和质量的验收,每天将进场材料数量报物资供应站,并将材料进场情况与物资供应商沟通。 (2)搅拌站建立进场材料统计台帐,掌握供方材料供应数量和累计供应数量。统计分析进场材料数量和搅拌站成本控制情况。 2、搅拌站混凝土的供应: 施工现场需要混凝土提前一天向调度提报计划,经站长审核确认下达生产命令,物设部组织进料,搅拌站作拌和混凝土的准备。 3、搅拌站混凝土的送达: (1)根据调度命令,搅拌站按要求拌和混凝土,由混凝土运输车送达施工现场。 (2)拌和操作人员填制混凝土发料单一式三份,一份留底,二份交给混凝土运输车司机经现场管理人员签收后返回拌和操作人员。 (3)拌和操作人员将当天经现场管理人员签收的混凝土发料单二份全部交搅拌站统计人员。 (4)搅拌站统计人员将混凝土发料单交物资供应站一份,一份自存作为记帐和成本核算的依据。 (5)搅拌站统计人员要建立混凝土使用工号统计台帐,记录统计分析混凝土使用情况和搅拌站成本控制情况。

拌合站管理实施细则

拌合站管理实施细则 一、材料管理 1、拌合站收料必须是班组负责人或由委托代理人签认。 2、签认人的字迹必须是委托书上的字迹,如签认单据字迹与委托书字迹不一致的,项目部将对班组按50元/张 进行处罚,并追查验证单据的有效性。 3、原材料全部由物资部统一进行采购及管理,每批材料(除砂石料外)进场时均需附厂家检验报告及产品合格 证,如无相关报告及证书不予收料。 4、材料验收时材料员按规定批次填写送检通知单报送实验室相关人员取样,在试验室确定材料合格后才能使用。 5、拌合站所有材料都必须以本项目自有地磅称量后的重量验收。 6、各种原材料应标识清楚,水泥、粉煤灰、外加剂贮罐的进料口应加盖上锁,并由专人管理,以防止进错料或受污 染。 7、材料验收后收料人及时更新材料收入台账和收料原始记录,并将收入数量交由拌和机司机做入库登记(拌和 1 / 16

机入库记录)。 8、材料验收后材料员需及时更新材料标示牌。 9、在水泥、粉煤灰、矿粉入库时应注意储存罐中的库存量,杜绝以上材料有溢出或空仓的现象。 10、各拌合站材料计划每日17:00前以短信形式报送到物设部相关管理人员处。 11、报送材料计划后如遇供应单位未按计划到料或材料计划有较大调整的,拌合站需及时通知物设部管理人员。 12、砂、石料必须按品种、规格分仓堆放,严防混堆,并应在堆料场及配料机上加装遮雨棚,及设置良好的排水 设施,以免料堆底部积水。 13、试验室应对水泥、粉煤灰、外加剂做好材料跟踪记录,对各个批号水泥、粉煤灰、外加剂的使用时间、使用 部位进行详细记录,以保证其有较强的可追溯性。 14、经抽检不合格的原材料,经复检后仍不合格,需清理出场。试验室下书面通知物设部、安质部和搅拌站,由安质部下达不 合格原材料清场令,由安质部、物设部和试验室共同监督不合格原材料清理除场,并请监理见证,不合格原材料相关记录返回安质部、试验室存档。 2 / 16

混凝土拌合站建设方案

梧州至柳州高速公路NOAO1-3土建工程拌合站建设施工方案 中国水电 中国水电 编制: 审核: 审批: 梧州至柳州高速公路NOAO1-3标段 中国水电建设集团路桥工程有限公司项目经理部 二〇一三年八月十五日

1、编制依据 ①《广西高速公路施工标准化技术指南》 ②梧州至柳州高速公路施工图; ③《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011); ④《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95); ⑤现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等; ⑥《标准化拌和站建设及工作手册》。 2、编制原则 ①工厂化、集约化、专业化原则; ②确保工期的原则; ③质量第一的原则; ④安全第一、预防为主的原则; ⑤科学管理的原则; ⑥文明施工的原则; ⑧遵照执行标准、规范的原则。 3、工程概况 本标段共有大桥1506m/4座、隧道2018.5m/2座、盖板涵42道、互通立交2处、分离立交188m/2座,服务区1处。桥梁上部结构蒙江大桥为预应力混凝土T梁,其余桥梁为预制混凝土小箱梁,桥面宽2×12.2m,下部为桩柱式墩、桩式台,基础采用钻孔灌注桩基础。共计浇筑混凝土28万m3。 4、拌和站建设方案 拌和站占地面积12125㎡。拌和站的建设应充分满足《广西高速公路施工标准化技术指南》的要求。 拌站的建设步骤为:总体规划施工进度安排场地处理、基础建设排水沟设置设备安装、房屋建设标志牌设置场地硬化、路面硬化。 (1)总体规划

混凝土拌合站应急预案 拌和站应根据工程实际情况集中布置,采取封闭式管理,拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作业区、计量作业,运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。 页脚内容20

拌合站管理制度办法

拌合站管理制度办法

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混凝土混凝土拌合站管理办法 第一章总则 第一条为规范中铁二十局集团公司山西中南部铁路通道ZNTJ-19标项目经理部混凝土混凝土拌合站的生产管理工作,落实“两严三控”(严格管理、严格进场材料数量关,控制生产质量、控制生产费用),特制定本办法。 第二条混凝土拌合站为项目建制单位,实行“项目监管、费用承包、独立核算、盈亏自负”的管理模式。 第三条混凝土拌合站按照“统一管理,集中调度,高效运行”的原则组织生产。 第二章组织机构与规章制度 第四条机构人员设置,混凝土拌合站设置站长1人,调度员1人、计划统计员1人,试验员2人(不占拌合站编制),材料管理员1人,收料员2人,机电维修人员1人,司机1人,炊事员1人,门卫1人,杂工1人,搅拌设备操作员、混凝土输送车司机、装载机司机以满足生产为原则由拌合站根据具体情况配置。 第五条站长为混凝土拌合站负责人,本着“坚守岗位、恪守职责” 的原则,负责管理、协调与混凝土拌合站有关的一切事务。

第六条混凝土拌合站必须实行岗位责任制,明确各自的职责与分工以及权利与义务。成立安全质量管理机构,建立各项管理制度,规范混凝土拌合站的管理。 第七条混凝土拌合站试验室必须严格执行中心实验室的有关业务规定,各项试验必须符合规范要求,试验记录准确无误真实可靠,试件标准养护符合有关要求且有记录,试块存放有序,标识应符合有关规定。 第八条混凝土拌合站必须按照铁路施工有关规定和设备操作规程编制混凝土生产工艺和操作指南,用以指导混凝土生产。 第三章原材料质量控制 第九条所有使用的原材料由项目经理部通过招投标统一确定合格材料的生产厂家。 第十条材料进场 1、混凝土原材料(水泥、粉煤灰、外加剂、砂、碎石、水)运料车进场,混凝土拌合站应有专人(材料管理员或收料员)验证(料单核对和目测主要质量特征及数量),分别不同材料,填写《进料验证登记表》。对数量、质量、规格型号不符合的材料,不允许卸车。 2、对每一批进场材料,都应及时报告现场监理工程师查看;达到规定的批量时,混凝土拌合站驻站试验员应取样送检,取样时应告知监理工程

预制场拌和站标准化建设方案

精品文档 施工方案报批单 施工单位:山西路桥第二工程有限公司合同号:LJ 1 施工单位:山西远方路桥(集团)有限责任公司合同号:LJ 2 监理单位:北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号:

. 精品文档 京乌高速公路 预制场标准化建设方案 一标审批:王天生二标审批:马德宏

2015申报日期:年月日 . 精品文档 目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)

. 精品文档 方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设,各项工作已经完成,现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求,项目部对标准化文件进行专项会议研究,结合工程实际情况,对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改,具体落实,转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节,要更加注重以人文本,节约资源,保护环境,要更加注重工程建设总体目标的全面协调,要更加注重工程的质量耐久性,从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展,特制定本方案,实现备件的统一集约生产,减少重复劳动和材料损耗,提高了施工效

率。 现把建设方案汇报如下: 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处,达到“三通一平”的要求,占地约52亩。预制场采用全封闭管理,分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区,生活区和办公区与其他区隔开。 . 精品文档 京乌一标主要工程量如下: 京乌二标主要工程量如下:

沥青拌合站管理制度.pdf

沥青拌合站管理办法 沥青拌合站至少设立一名拌合站站长,全部工作由站长专门负 责,所有相关人员必须经过培训且持证上岗,非工作人员严禁靠近拌合站。上岗人员必须严格遵守拌合站各项规章制度,并按规定进行生产,下班后必须切断水源、电源。 拌合站的设备必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 拌合站应具备完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存,细集料场应设置防雨顶棚,料场及场内应作硬化处理,严禁泥土污染集料。 沥青混合料拌合设备的各种传感器必须定期检定,周期不少于每年一次。冷供料装置需经标定得出集料供料曲线。 拌合机除尘设备要完好,能得到环保要求。 高速、一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备,拌合过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料 拌和量、拌和温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量,进行沥青混合料的“过程控制”和总量检验,若检验的数据有 异常波动,应立即停止生产,分析原因。 开始拌和前应设定每拌和一盘沥青混合料的生产量,各热料仓、 矿粉、沥青等的标准配合比用量,设定各项施工温度。拌和过程中计 算机通过传感器采集每拌和一盘混合料的各项数据,由计算机自动处

理或者逐盘打印这些数据,进行沥青混合料的在线监测。 计算机必须逐盘采集各项数据,按各个料仓的筛分曲线,逐盘计算出矿料级配,与工程设计级配范围及容许的施工波动范围进行比 较,当发现有不合格的情况,必须引起注意,如果连续3锅以上都出现不合格情况,宜对设定值进行调整。 沥青混合料的生产温度应符合热拌沥青混合料的施工温度要求。 烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌合混合料。 沥青混合料的拌和时间应根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5~10s)。 沥青拌合站必须按以下步骤对沥青混合料进行质量控制。 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性,检查泥块及超粒径碎石,检查冷料仓有无窜仓。目测混合料是否拌合均匀、 有无花白料、油石比是否合理,检查集料和混合料的离析情况。 检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值,核对计算机和打印记录的数据与显示值是否一致。 检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出场温度。

WCB600型水稳拌合站建设方案

*********工程建设项目 ***合同段 (K0+000-K1+000) 拌合场建设方案 编制: 复核: 审批: *****股份有限公司****项目 ****项目经理部 ****年*月*日

WCB600型水稳拌合站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《*********项目工程管理办法汇编》; (3)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005); (5)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720—2011); (6)本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验; (7)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (8)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循*********工程管理办法汇编的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌合站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 ***标段起讫桩号为K20+000~K29+000,全长9km。全线5%水稳(55%砂砾+45%碎石)(厚200mm)202914㎡;4.5%水泥稳定级配碎石(厚360mm)197580㎡。建设水稳拌合站进行厂拌。 三、拌合站选址、规划及布局

1、选址 水稳拌合站建在密山市兴凯湖乡原新民小学院内,距离主线600米,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 2、规划及布局 (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置栅门,试验室设置在场内。 (2)水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区,并设置排水系统。 (3)拟建水稳拌合站占地长145m,宽90m,共计13050㎡,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。 四、计划投入人员、机械设备、材料情况 1、人员 普工10人,电工2人,机械操作手6人,设备安装技术人员4人,测量、施工技术员2人,材料、协调等方面管理人员3人,拌合场建设现场负责人1人。 2、机械设备 360挖掘机1台,ZL50装载机1台,135KW推土机1台, 20T 压路机1台,50t吊车1台,发电机1台及其它小型设备。 3、材料 拌合场建设所用碎石、水泥、中砂、砌筑挡料墙所用空心砖等建筑材料在当地采购,直接运到工地,采购、运输便捷。

拌和站建设方案

武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第二合同段 混凝土拌和站标准化建设方案 编制:______________ 复核:______________ 审批:______________ 武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段 中建五局项目经理部 2013年3月

目录 一、工程概述 (3) 二、选址情况 (3) 三、拌合站建设方案 (4) 3.1拌和站规划 (4) 3.2设备选型 (4) 3.3人员配置 (7) 3.4场地建设 (8) 3.5临时用电、消防布置…………………………………………………………… 15 3.6排水设计与施工 (16) 3.7场区标识、标牌施工…………………………………………………………… 16

混凝土拌和站标准化建设 一、工程概述 本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,起点与武汉城市圈环线高速公路仙桃段1标段对接,终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。 本合同段共有特大桥4座:苟美湖特大桥、沙湖中心沟大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥;大桥2座:连接线电排河桥、沙湖互通A匝道桥;小桥1座:连接线红土堰沟桥;盖板涵5道,通道8道。共有C30混凝土约42.5万方,C50混凝土约25.4万方。根据施工总体进度计划,主体混凝土需要在21个月内浇筑完成,通过生产能力核算,为便于项目组织生产,和三个分部有效管理站场,项目部决定在全线布置三座混凝土拌和站。分别由三个分部进行调度管理。 1号拌和站主要负责供应苟美湖特大桥砼供应,其中C30砼9.865万方,C40、C50砼6.3837万方。 2号沙湖中心沟大桥以及全线范围内小桥、涵洞、通道的混凝土,其中C30混凝土约8.083万方,C40、C50混凝土约5.043万方。 3号拌合站主要负责供应沙湖特大桥、东荆河特大桥的混凝土,其中C30混凝土约24万方,C50混凝土约13.8万方。

拌合站建设施工方案

仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段(K1+000~K11+973.819) 混凝土拌合站施工方案 编制: 复核: 审核: 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日

一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程,段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的,实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100,位于鲤南镇涵井村,终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村,接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准,设计全线共分为第一标段和第二标段,第一标段起讫点桩号为K1+100~K11+973.819,全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响,考虑施工备料方便,我合同段拟建设一座拌合场,供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750,占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站,共设4个料仓,单个料仓长15m,宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理,底垫层填筑20cm厚片碎石填筑,顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化,硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑,顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm,上料便道和料仓相交处设置U型排水沟,深度不大于3cm,能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm,深50cm。隔墙高度为地面(混凝土硬化后)以上200cm,宽度为37cm(37墙),采用水泥砂浆抹面,分料隔墙下部预留孔洞,严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm,朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行:面层排水坡度为 1.5%,四周设置排水沟,排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储,水池长8m,宽3.2m,高3m(具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》)。水池底及四周使用砖砌,四周厚度为24cm。底部厚度12cm,并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例,同时考虑台风季节材料运输的影响,拌合站设1个砂子料仓,约180 m2;设3个碎石料,约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算,料仓可存720m3砂,2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓,能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运,受交通影响小,基本能满足施工要求。

拌合站管理制度

目录 (一)安全、卫生、环保管理基本制度 (1) (二)安全教育培训及持证上岗制度 (3) (三)安全监督检查制度 (3) (四)安全生产会议制度 (4) (五)设备定期检验、检定制度 (4) (六)车队管理制度 (4) (七)车辆维修保养制度 (5) (八)调度管理制度 (6) (九)罐车司机管理制度 (6) (十)停车场管理制度 (6) (十一)搅拌机组交接班制度 (7) (十二)配电室工作制度 (7) (十三)消防管理制度 (8)

(一)安全、卫生、环保管理基本制度 1、拌合站安全生产制度 所有本站职工、技术人员必须遵守下列各项制度: (1)上下班时间严格注意交通安全,有事请假,批准后方可离站。 (2)一定做到按时上班,按时下班,不许迟到或早退。 (3)生产期间要做到认真、负责、来往手续,交接班手续要填写真实清楚,以便生产的连续性。 (4)上班时间各道工序坚守岗位,不能互相串岗。 (5)生产运转时间及操作当中严禁打逗。 (6)本行业具有特殊性,每个职工都有义务向领导提出隐患,做到有隐患早排除,达到安全生产之目的。 (7)上班时间做到不干私活,爱护本站财产且使用一切物品和工具,不懂不会的不许乱摸。 (8)严禁上班时间喝酒及争吵等,有事可找领导协调解决。 (9)共同努力做到按质按量完成生产指标,争取每年都拿到无事故安全资金和超额奖金。 (10)凡违反上列规则之一者,由主管视情节予以教育、罚款。或根据情节适当扣除奖金。 2、环境卫生工作管理制度 (1)所有车辆在站内行驶时车速不得超过5公里/小时,以免扬尘。此项由门卫负责监督; (2)罐车装料后,司机必须冲净料斗和溜槽,以免出站后造成遗撒。此项由调度负责监督检查; (3)沙石料车进场卸料时应在料仓里部卸料,以免扬尘,此项由当班铲车司机负责实施监督; (4)粉料罐车卸料,司磅员须严密监控料仓报警装置,做到发生报警时,立即通知并监督司机停止吹料。站内必须保持清洁,清洁工对厂内公路、停车场、厕所等公共区域进行清扫2次/日,且露天区域扫前应洒水; (5)通过对整个拌合站内排水沟的引导和改造,将整个工地的污水通过排水沟

水泥混凝土拌和站建设规范标准

宁波交通工程建设集团有限公司 企业标准 Q/NJG002—2016 水泥混凝土拌和站建设标准 2016—XX—XX发布 2016—XX—XX试行宁波交通工程建设集团有限公司发布

前言 为推行现代化工程管理,强化质量及安全控制措施,规范企业施工现场秩序,增强企业竞争能力,展示企业市场形象,在《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》及交通部《髙速公路施工标准化技术指南》的基础上,结合企业实际情况及施工现场需要,组织编制《水泥混凝土拌和站建设标准》,旨在规范混凝土拌和站管理,推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理。 本《标准》主要内容包括:1、拌和站建设;2、设备配置;3、人力资源;4、生产管理; 5、附录。 本《标准》由宁波交通工程建设集团技术中心负责管理,宁波安途工程建设分公司负责内容的解释。 本《标准》编制单位:宁波交通工程建设集团技术中心 宁波安途工程建设有限公司 本《手册》编制人员: 主编:段群苗 副主编:孔庆立 编制人员:马前民、卢俊宇、骆腾飞、林瀚、宣和平、张世浩、朱伟奇

目录1.总则 1.1编制目的 1.2适用范围 1.3实施基本要求 1.4其它需要说明的事项 2.术语 2.1水泥混凝土 2.2普通混凝土 2.3胶凝材料 3.拌和站建设 3.1 基本要求 3.2 标准化设计 3.2.1选址 3.2.2设计原则 3.2.3生产能力与工程规模 3.2.4审批管理 3.3场地建设 3.3.1总体要求 3.3.2工程征(借)地 3.3.3场地填筑 3.3.4平面规划 3.3.5道路及坪面结构 3.3.6设备基础 3.3.7厂房、仓库设施 3.3.8排水设施 3.3.9管理用房 3.3.10试验室 3.3.11水电设施 3.3.12称重设施

搅拌站建设方案

如意城搅拌站建设方案 根据项目施工内容需要建设一座商混搅拌站,搅拌站占地面积 6 亩,搅拌站由搅拌楼、骨料场地、运输车间及附属工程(如蓄水池、生活办公房、配电室等)。 本站采用JS1500型搅拌机,配有相应设备皮带输送机、集料皮带机、配料机(四仓),搅拌站里还配有仓库和外加剂,储水池以及搅拌楼,每小时可生产混凝土80M3 左右,满足施工要求,搅拌机后设有 4 个粉罐,分别是 1 个粉煤灰、 2 个水泥罐、一个外加剂罐,罐内必须储存7 天左右用量,为应急备用一辆散装水泥罐车,在骨料场地分别建设有4200M2 的砂、石堆料储存场地,配有 2 台装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料,外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理;有 4 台混凝土搅拌输送车运输混凝土,可确保工程砼的输送。本站的用电,建议使用电力专线,安装一台变压器,为防止电网停电,专门配备一台315KW 发电机,是搅拌站自备电源。 搅拌站四周用砖砌墙,可以在墙外栽种些许花草、树木。 搅拌站必须满足一下要求: ①设立自动计量的搅拌系统,每个配料系统必须满足二级碎石级配的要求, 所有的计量仪器必须经过标定。 ②搅拌站按全封闭设置,防止灰尘污染空气。 ③砂和碎石堆放场地必须全面硬化,隔墙的高度要满足不同材料能够彻底 隔离的要求。 ④砂、碎石堆要有标牌:标明材料名称、产地、进场时间、数量、级配范 围(碎石)、细度模数(砂)、检验日期和结果、可使用于何类混凝土结 构物等内容;进料、检验、用料台账记录齐全。 ⑤水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。 ⑥上料斗之间加设隔板,避免上料时混杂,上料斗必须搭设遮雨棚。 ⑦ 冬季施工时,应有水加温设备,夏季砂石料场搭设遮阳棚、配备制冷设 备。 精品文档1

混凝土搅拌站管理制度

混凝土搅拌站管理制度 及岗位职责

一、混凝土搅拌站岗位责任制 1、混凝土搅拌站站长岗位职责 1.1、贯彻实施质量方针和质量目标,认真执行ISO9001质量标准和程序文件,制定项目质量目标,明确管理职责分工及实施计划,并检查计划执行情况,通过管理评审对质量工作进行考核和评价。 1.2、负责搅拌站的全面质量管理工作。向上级和供方提供工期、质量、安全、环保依据及解决方案,解决上级提出的相关方面的问题。 1.3、负责组织、制定搅拌站总体规划和质量方针目标,实施目标监控、优化管理,确保生产任务和质量目标的完成。 1.4、负责制定本站的生产、工作计划及质量保证措施,并组织实施。 1.5、负责本站生产的指挥及各岗位之间的协调工作。确保生产工作的顺利进行。负责对工程项目所需资源的优化配置,保证质量体系在本工程项目上的有效运行。 1.6、组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。监督本项目岗位技能培训。 1.7、组织开展安全质量分析会,针对潜在的不合格原因或质量通病,制定预防措施并监督实施。监督和指导作业班组针对不合格项存在问题的原因制定纠正措施,验证纠正和预防措施的实施状况及有效性。

二、混凝土搅拌站试验员岗位职责 2.1、执行国家和上级有关的计量法律、文件,对生产过程中的试验工作负责。按照ISO9001质量标准及程序文件、有关制度的规定负责工程项目的施工过程控制及现场相关程序执行情况的监督、检查和指导。 2.2、负责对采用的技术标准、施工规范等有关技术文件和资料的配置和管理。负责检查检验、测量及试验设备的管理和使用情况。对仪器进行日常管理并建立台帐,编制试验设备检查计划,并及时进行建档。按要求上报资料。保证仪器、设备的质量,在有效期内使用。 2.3、负责混凝土搅拌站的各项原材料的取样送检工作,对所取样品的代表性、准确性负责;负责混凝土搅拌站每日原材料含水量检测,混凝土施工配合比的调整、计算以及施工配合比通知单的填写和下发。 2.4、负责所在混凝土搅拌站混凝土拌合物出厂前的各项试验检测工作,包括坍落度、含气量、混凝土温度等,并按规定频率留置混凝土抗压试件。确保混凝土出厂质量。 2.5、负责所在混凝土搅拌站日常试验资料的整理、归档,建立和填写各种试验台帐,建立和填写养护室温、湿度记录,每日天气情况记录等,确保各类记录及时、齐全、真实。 2.6、结合工程实际,组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,开展QC质量攻关活动,努力开发新成果。

WCB600型水稳拌和站建设方案详解

水稳拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (5)《施工现场临时用电安全技术规范》; (6)《建设工程施工现场消防安全技术规范》; (7)本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验; (8)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (9)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌和站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 土建九标段起讫桩号为XX+XX~XX+XX,全长XXkm,含XX区。全线级配碎石3.76万m3;水泥稳定风化砂7.63万m3;水泥稳定碎石14.66万m3,建设水稳拌和站进行厂拌。 三、拌和站选址、规划及布局 (一)选址: 水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处,位置紧邻主线路基与主线相通,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 (二)规划及布局: (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置大门和值班室。 (2)水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。 (3)拟建水稳拌和站占地长185m,宽120m,共计22200m2,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。

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