拱桥施工方案

拱桥施工方案
拱桥施工方案

拱桥施工方案

一.工程概况:

本桥为地方路上跨沪蓉西高速公路,交角90度.平面位于直线段上,。

二.施工方案:

一).扩大基础施工:拱桥桥台基础位置处于湿的泥土中,其基础施工直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取相应措施后,在其上安装模板,浇注明挖扩大基础混凝土。

1、开挖基坑

①基坑开挖采用机械开挖,并辅以人工找平。基坑的开挖尺寸要求根据扩基的尺寸,支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素确定。

②基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定。

③基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施,如设置截水沟等。

2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检验,是否满足设计强度。

3施工放样:模板安装前,应先测量放出基坑边四个角,技术员按四个角放出基坑轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。

4模板安制:采用定型钢模板,扩大基础采用大面积模

板。

扩基模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。

5、砼施工:

施工前将砂石料清理干净(去除杂草、土块等),砼按配合比通知单进行拌合。各种材料数量过称计量,砼搅拌设专人监督控制。

浇注砼前模板内的杂物清除干净,模板面洒水润湿,但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器,其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径,振动器应尽量避免与模板发生碰撞。

二)、台身.台帽施工

1.基础(台身)凿毛:当基础(台身)砼强度达到

2.5MPa时,基础(台身)顶面和台身(台帽)相接处凿毛,凿毛后冲刷掉多余砼,并保温养生,直到台身砼浇筑开始。

2.施工放样:模板安装前,应先测量放出台身(台帽)中轴线,技术员按轴线放出台身(台帽)轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。

3.模板安制:采用定型钢模板,墩(台)帽、采用大面积模板。

台身(台帽)模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。

4.钢筋安制:

钢筋进场应分批验收,应有出厂合格证。并按分批进场、分批进行试验,且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈,钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。钢筋接头采用双面搭接,焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d,也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。

在浇筑砼前,应对已安装好的钢筋进行检查,注意预埋主拱圈钢筋,填写检查记录,如有误差应及时纠正。在浇注砼时,应保证已安装好的钢筋不移位,在砼施工中不容许在钢筋上行走。

5.混凝土施工:按砼配合比通知单进行施工。各种

材料数量过秤计量,砼搅拌设专人监督控制。砼浇筑

注连续进行,因故间歇时间不得超过允许间歇时间,

在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。

浇筑完成后,及时包裹覆盖并洒水养生。

三).主拱圈施工:主拱圈施工采用满堂支架施工,模板.拱架和支架设计及施工须严格按照((公路桥涵施工技术规范))的有关条款进行施工。主拱圈施工时注意安全措施,采用防落网。

1.施工放样:施工满堂支架前对俩桥台支座进行施工放样,确定拱座位置,施工放样时要考虑拱桥的预拱度,预拱度由主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素确定,拱顶预拱度δ0按L/400估算,其余各点按二次抛物线分配。

2. 主拱圈模板应按拱圈坐标值进行安装,模板采用木制轻型模板,主拱圈翼缘处采用定型模板,模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。

3. 钢筋安制:钢筋进厂验收及实验应符合要求,加工安装钢筋一定要按图纸施工,主拱圈钢筋加工时一定要和台身预埋钢筋相焊接,焊接长度一定要按照施工规范施工,待浇注混凝土完毕后使其成为无绞拱。在浇筑砼前,应对已安装好的钢筋进行检查,填写检查记录,如有误差应及时纠正。在浇注砼时,应保证已安装好的钢筋不移位,在砼施工中不容许在钢筋上行走。

5、砼施工:各种材料数量过秤计量,砼搅拌设专人监督控

制。浇注混凝土时先对拱脚处与台身结合部进行凿毛处理,并清洗干净,有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿,但模内不得有积水按砼配合比通知单进行施工。浇注混凝土之前应预埋拱上连续梁钢筋及立墙钢筋,浇注混凝土时应沿主拱圈拱跨方向进行分段浇注。分段施工应以能使拱架受力对称,均匀和变形小为原则,拱式拱架设置在拱顶及拱脚处。各段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段应预留间隔槽,其宽度为0、5-1、0。分段浇注时,各分段的混凝土应一次连续浇注完毕,因故中断时,应浇注成垂直于拱轴的施工缝;间隔槽混凝土,应待拱圈分段浇注完成后且其强度达到75%设计强度和结合面按施工缝处理后,由拱脚向拱顶对称进行浇注。拱顶及俩拱脚间隔槽混凝土应最后浇注。封合龙温度满足设计要求,封合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力,拱圈的强度应达到设计要求。混凝土浇注完成后强度达到85%以上时,方可卸落支架。每阶段均要进行施工观测,监控主拱圈的变形。在卸落主拱圈支架之前必须回填台后砂砾土,压实度应达到90%以上,方可卸架。

7、混凝土养生、拆模及回填

混凝土浇注后要适时地进行养生,防止混凝土开裂。混凝土达到拆模要求后再进行拆模。承台砼达到强度后,拆除模板,然后按设计要求回填承台。

四)立墙施工

1.施工放样:模板安装前,应先测量放出立墙位置,在施工前对其位置高程复测检查,技术员按轴线放出立墙轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。

2.模板安装:采用定型钢模板。

立墙模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型模板,模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。

3.钢筋安制:钢筋进厂验收及实验应符合设计要求,加工安装钢筋一定要按图纸施工,立墙钢筋加工时一定要和主拱圈预埋钢筋相焊接,焊接长度一定要按照施工规范施工。在浇筑砼前,应对已安装好的钢筋进行检查,填写检查记录,如有误差应及时纠正。在浇注砼时,应保证已安装好的钢筋不移位,在砼施工中不容许在钢筋上行走。

4、砼施工:浇注混凝土时先对墙底处与拱圈结合部进行凿毛处理,并清洗干净,有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿,但模内不得有积水。浇注前对预埋进行钢筋焊接,焊接长度应满足规范要求,浇注混凝土时应对称施工砼浇,筑注连续进行,因故间歇时间不得超过允许间歇时间,在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后,及时包裹覆盖并洒水养生。

五)连续梁施工:

1.施工放样:模板安装前,应先测量放出支座垫石位置,技术员按轴线放连续梁轮廓线,弹出墨线。

2.模板安装:采用定型钢模板。

连续梁模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型模板,模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。

3.钢筋安制:施工方法同上,注意与主拱圈预埋钢筋相焊接,焊接要求同上。

4、砼施工:浇注混凝土时先对拱圈底处进行凿毛处理,并清洗干净,有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿,但模内不得有积水。浇注混凝土之前应对桥太及立墙顶预埋GJZF4100*250*30mm矩形板式橡胶支座,同时应准确的控制连续梁顶标高。浇筑完成后,及时包裹覆盖并洒水养生。

六)桥面铺装施工:首先进行测量施工防样,各种材料数量过秤计量,砼搅拌设专人监督控制。桥面铺装施工前应对连续板进行凿毛处理,有利于新老混凝土的结合。铺装桥面板钢筋时应按照图纸施工,焊接拱顶预埋钢筋。向内部监理报检浇注标准带,浇注桥面板之前测量组应向中心实验报检,检测桥面标准带标高。然后向内部监理报检,通过后浇

注混凝土。筑注连续进行,因故间歇时间不得超过允许间歇时间,在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后,及时包裹覆盖并洒水养生。

七)混凝土防撞墙施工:施工时测量组先放出护栏

线形,按照规范绑扎钢筋,钢筋应符合要求,绑扎完毕

后向内部监理报检,合格后安装模板,支模时一定要根

据线形支模。浇注混凝土前向内部监理报检,合格后浇

注混凝土。浇注砼前模板内的杂物清除干净,模板面洒

水润湿,但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩

展升高,并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器,

其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣

时,不得超过作用半径1.75倍,振动器尽量避免碰撞钢

筋,更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入砼内,

振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拨出机头,以

免留下孔洞。

振动器靠近模板时,机头与模板保持一定距离,一般为10cm。

砼浇筑完下层后,在浇筑上层时,振捣器稍插入至下

层使两层复振,使砼浇筑注连续进行,因故间歇时间

不得超过允许间歇时间,在前层砼初凝前继续浇筑续

层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后,及时包裹覆盖

并洒水养生。

八)桥台与梁端之间的伸缩缝用2CM沥青材料灌注。

上承式拱桥施工方案

上承式拱桥施工方案 一、工程概况本合同段共有上承式钢筋砼拱桥4座,其一孔跨径为36.6m,桥梁全长54.08m,桥面总宽5.5m,组成:0.5m(防撞栏杆)+4.5m(行车道)+0.5m(防撞栏杆),其中K206+120为汽车天桥,桥面净宽为7m,总宽为8m;K211+400,K214+220,K218+841均为农机天桥,桥面总宽为5.5m。主体结构:基础、台身采用C20片石混凝土,桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用C30混凝土,上部构造及拱座采用C40砼,桥面铺装采用C30防水砼,防撞栏杆采用C30混凝土。 二、施工组织根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理,各工区所属天桥由其桥梁施工队负责。施工队行政和技术隶属于各施工区,总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求,以高机械设备的利用率,缩短工期,加快进度。完成一道工序并达到标准后,再申请下道工序,依次循序推进。三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。当导线点与天桥间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。当不能通视时,应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点,用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩,用水泥砼加固,以备基坑开挖、砼基础浇注、台身放样之用。项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测,即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇注前及立墙施工前,检测施工技术员细部放样精度,确保天桥平面位置满足规范要求。⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。2、基坑开挖基础采用明挖扩大基础,基坑开挖范围为:底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3~0.5m的排水沟,上口为底部开挖对应边加H×M(H 为开挖深度,M为坡率,土边坡采用0.75~1坡率,石方为0.2~0.5坡率)。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中,须加强排水,不使基坑泡水。开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时,应将基底凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖完成后,要求地基承载力≥300KPa,基底摩擦系数≥0.3,各项指标符合要求即可进行基础砼施工。如承载力达不到设计要求,应按监理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况,应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。3、基础施工⑴、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模,模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁,棱角整齐,在砼浇注前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种,竖向中至中距80cm,横向上下端各一根,中间按1米间距加密。斜撑用木料以30~60度倾角支撑,并用缆风对拉。⑵、砼浇注混凝土采用JS500强制式搅拌机供料,在开盘前,应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。集料采用称重法,施工中不得随意增减。上料顺序依次是石子、水泥、砂子。拌和时严格控制搅拌时间,保证拌和料混合均匀、颜色一致。施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性,严格控制水灰比,不得任意增加用水量。为保证第二盘混凝土的质量,第一盘应拌制同等标号的砂浆。混凝土采用手推车运输,运输道路应平顺,防止混凝土产生离析、泌水和灰浆流失现象。在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模,应重新拌制后才能使用。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料,靠模板

拱桥拆除施工方案[1]

虹桥南路新桥拆除施工方案一、工程概况虹桥南路新桥位于应天河上,该桥早已停止通行。因政府建设桥两边居民已拆迁并已造新桥,因此该桥需拆除。老桥上部结构为上承式拱桥,桥面为钢筋混凝土铺装,桥面宽度为4.5 米,长为40 米。老桥始建于上世纪70 年代,经过三十多年运营,多处已出现病害。主要病害表现在:1 、全桥部分承重杆系结构单元出现混凝土碳化剥落、钢筋外露锈蚀等现象;2、大桥接线路面出现纵向裂缝,局部地段发生沉降;3、桥梁上部单元结构出现混凝土碳化剥落现象。 二、老桥拆除施工方案 1、拆除技术要点 (1)桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。 每侧栏杆拆除由中间向两端进行,逐片拆除。拆除时,先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上,防止栏板坠落桥下。拆除时,先拆除栏板,然后用空压机将栏杆立柱底部凿开,收紧倒链,将栏杆立柱拉倒在内侧路面上,然后依次将所有栏杆拆除,砼缘石用风镐拆除、破碎,并装车运走。 (2)沥青砼面层拆除 沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘,并装车运走。 (3)基层钢筋砼及微弯板拆除基层钢筋砼是在微弯板上现浇的,微弯板厚度约6 厘米,微弯板和基层砼是粘接在一起的,故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多,重量

大,且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小,故微弯板拆除采取:全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。 现浇混凝土板及微弯板整体相连,故拟采用挖掘机配风镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数量(不超过 2 台),避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两侧,或两侧往中间对称进行。凿除出的的钢筋混凝土碎块用挖掘机装运至运输汽车运走。 (4)桥梁两侧混凝土板梁拆除 桥面附属清除完毕后,再用汽车吊吊装拆除桥梁两侧的混凝土板梁。板梁重约30 吨。拆除可采用1 台50 吨汽车吊进行双机抬吊。拆除前,需将板梁上部的桥面及附属设施拆除,但位于钢梁上的桥面板暂不拆除,以利于停放汽车吊。吊装用钢丝绳选用:钢丝绳拉力为25/cos45=35.4 吨=354KN,选用6X 37丝1700Mpa级,直径$ 36.5mm捆绑起吊,其破断拉力T=856X 2=1712KN 安全系数K=1712/354=4.8 倍,可满

石拱桥施工专项方案

石拱桥施工专项方案 石拱桥施工的主要工序步骤为:施工准备→基坑开挖→基础及墩台施工→拱架施工→拱圈施工→拱桥上部施工→拱架拆卸。 一、基坑开挖 基坑开挖的一般程序是:基坑放线→改河及排水→基坑开挖及坑壁加固→基底清理。 1.基坑放线是确定基坑开挖范围的工作。其方法是:先根据基底平面尺寸,考虑基坑开挖要求的宽度,以及由基坑土质确定的坑壁坡度计算出基坑开挖的长度和宽度。再根据桥墩、台中心桩和轴线,用皮尺和花杆放线,即可确定基坑开挖的边线。 2.改河及排水是确保基坑施工的重要工序。通常基坑开挖选择在枯水季节施工。改河排水常采用以下两种方法:当河沟水流较小时,可将河沟或渠道位置适当改移,先在干涸的河道上施工架桥,待桥梁建成后,再改移河道将水流接通。当河面较宽,水流较大时,可考虑用土坝或草袋围堰,构筑成导流堤,把水导向河沟一侧,基坑施工后,再改移导流堤施工另一侧基坑。 3.基坑开挖及坑壁加固是同时交叉作业的两个工序。当坑壁土质较好,渗水较少时,可采取无支撑施工。为确保安全,当坑深大于5米时,坑壁上应设有0.5~1米的护坡道。 4.基底清理是挖基的最后一道工序。基坑挖至设计高度后,如系岩石基底,应将表面风化层除去,冲洗干净,并将表面凿毛。如系土质基底,应经基底承载力检测,符合设计要求后方可进行下一道工序。 二、基础及墩台 石拱桥的基础及墩台由浆砌块和片石构成,其施工要点可归纳为

“五个掌握好”: 1.掌握好砌筑顺序。砌筑时应大致按水平面分层自下而上进行,每层应从四周向中间方向砌筑,并注意外露面的平整美观。 2.掌握好砌体表面坡度。砌筑过程中应根据已立好的样架经常挂线检查,逐层校对,确保墩台的设计坡度和表面的平整。 3.掌握好桥台转角、桥墩圆头的砌筑。用于桥台转角和桥墩圆头的石料应挑选上下面大致平行、形状大致为方形的石料,并应进行上钻加工,桥台转角石(又叫角子石)应按桥台总高度和石料尺寸,基本确定每一层砌筑的高度,合理配料,以便控制砌筑总高度的尺寸。 4.掌握好施工砌缝工艺。砌缝应形成不规则的“花缝”,上下左右应错开,避免竖缝上下垂直贯通。 5.掌握好拱脚的砌筑工艺。拱脚是承受拱圈推力的重要部分,砌筑要领包括严格控制设计高度、正确安砌五角石、掌握控制拱斜面、严禁砌缝呈水平。 三、拱架 拱架是支撑拱圈砌筑的临时构造物,对于确保拱圈形状以及施工安全十分重要,拱架有木拱架、钢拱架和土牛拱胎。这里只介绍钢拱架的施工。 1.拱架搭设。主拱圈施工在搭设的拱架上进行,根据拱桥的拱圈自重和相关的施工荷载,按施工要求,以经济合理又安全可靠为首选方案。拱架搭设前,先将所在河床位置的地面整平后,沿支架纵横方向以一定间距(一般为1m)采用手锤将加有铸铁桩尖的钢管打入河床内,以连续锤击无进展为止。再横向靠地面用钢管加扣件将已打入地下的管头连续起来作为支架基础。为保证其稳定和砌拱时具有足

拱桥施工方案

拱桥施工方案 一.工程概况: 本桥为地方路上跨沪蓉西高速公路,交角90度.平面位于直线段上,。 二.施工方案: 一).扩大基础施工:拱桥桥台基础位置处于湿的泥土中,其基础施工直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取相应措施后,在其上安装模板,浇注明挖扩大基础混凝土。 1、开挖基坑 ①基坑开挖采用机械开挖,并辅以人工找平。基坑的开挖尺寸要求根据扩基的尺寸,支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素确定。 ②基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定。 ③基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施,如设置截水沟等。 2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检验,是否满足设计强度。 3施工放样:模板安装前,应先测量放出基坑边四个角,技术员按四个角放出基坑轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。 4模板安制:采用定型钢模板,扩大基础采用大面积模

板。 扩基模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。 5、砼施工: 施工前将砂石料清理干净(去除杂草、土块等),砼按配合比通知单进行拌合。各种材料数量过称计量,砼搅拌设专人监督控制。 浇注砼前模板内的杂物清除干净,模板面洒水润湿,但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器,其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径,振动器应尽量避免与模板发生碰撞。 二)、台身.台帽施工 1.基础(台身)凿毛:当基础(台身)砼强度达到 2.5MPa时,基础(台身)顶面和台身(台帽)相接处凿毛,凿毛后冲刷掉多余砼,并保温养生,直到台身砼浇筑开始。 2.施工放样:模板安装前,应先测量放出台身(台帽)中轴线,技术员按轴线放出台身(台帽)轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。

双曲拱桥拆除方案.doc

老胜利桥、东方红桥 拆 除 施 工 方 案

老胜利桥、东方红桥桥梁拆除施工方案 一、工程概况: 连云港港疏港航道北接连云港,南连灌河、通榆河,西接京杭大运河,为江苏省内河航道网主要干线,连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段共有四座桥梁需要拆除,向阳大桥、向阳小桥已安全拆除;剩余胜利桥及东方红桥两座老桥待拆。 老胜利桥和老东方红桥结构形式相同,均为上承式双曲拱桥,跨径55m,胜利桥桥宽9m东方红桥宽7.7m,基础采用块石混凝土承台;桥下面为通航的盐河,现有航道等级为六级。(老胜利桥现状见下图) 老胜利大桥现状图 老东方红大桥现状图

连云港港疏港航道桥梁工程拆除桥梁一览表 桥名桥型、孔位难点备注胜利桥、 东方红桥跨径55m上承式双曲拱桥 桥梁拆除过程中为安全起见短 局部时间内断航管制 水上管制 二、编制依据: 1、东方红、胜利桥拱桥施工图纸(老桥); 2、路桥施工计算手册(人民交通出版社); 3、桥梁工程师手册; 4、公路桥涵施工技术规范。 三、桥梁拆除计划:

胜利桥拆除计划工期为2010年12月10日—2010年12月20日,具体时间安排如下: ①桥面、拱上建筑拆除:2010年12月10日-2010年12月14日; ②裸拱拆除:2010年12月15日-2010年12月16日; ③下部结构拆除:2010年12月17日-2010年12月20日。 东方红桥拆除计划工期为2010年12月21日—2010年12月30日,具体时间安排如下: ①桥面、拱上建筑拆除:2010年12月21日-2010年12月24日; ②裸拱拆除:2010年12月25日-2010年12月26日; ③下部结构拆除:2010年12月27日-2010年12月30日。 四、桥梁拆除前施工准备: 1、技术准备: 对原桥梁进行现场察看,两座老桥为上承式双曲拱桥,裸拱较完整,拱肋与横隔板之间的连接较完整,目前通行情况良好;胜利桥上有路灯,且栏杆边两侧有自来水管、电缆线通过,在桥梁拆除前,需请当地相关部门及时对上述管线进行拆除或改移。 同时经多方努力收集到老胜利大桥的部分施工图。项目部成立拆桥方案编制小组,由项目总工担任组长,组织技术人员根据老桥现状、老桥图纸以及我公司和合作单位以往的拆桥经验进行本项目的桥梁拆除实施性方案的编制。

拱桥施工方案

田东县城西湿地公园 景观桥梁施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位:广西城建建设集团有限公司

目录 第一章工程概况 ............................................................................................... - 3 -第二章编制说明................................................................................................... - 3 -第三章施工总体部署 ........................................................................................... - 5 -第四章桥梁施工技术 ........................................................................................... - 12 - 一、下部结构工程施工 .................................................................................... - 12 - 二、上部结构(拱圈施工) ................................................................................ - 25 - 三.附属结构施工 .............................................................................................. - 36 -第五章、质量确保措施............................................................................................ - 38 -第一节、质量控制体系 .................................................................................... - 38 -第二节、质量保证措施 .................................................................................... - 38 -第六章、安全保证措施............................................................................................ - 41 -第一节、施工安全管理目标 ............................................................................. - 41 -第二节、安全保证体系:见下图 ........................................................................ - 42 -第三节、人员安全............................................................................................ - 42 -第四节、设备安全............................................................................................ - 43 -第五节、消防设施、现场警示 ......................................................................... - 43 -第六节、安全施工保证措施 ............................................................................. - 45 -第七章、文明施工措施............................................................................................ - 50 -第一节、推行施工现场标准化管理 .................................................................. - 51 -第二节、改善作业条件,保障职工健康........................................................... - 51 -第三节、不扰民及妥善处理地方关系 .............................................................. - 51 -第八章环保与环卫管理...................................................................................... - 52 -第一节、管理体系及组织机构 ......................................................................... - 52 -第二节、生态保护及水土保持措施 .................................................................. - 54 -

拱桥高支模施工方案模板

拱桥高支模施工方 案

前言 随着建筑市场相关法律法规和各项规章制度的日益完善, 本着”以人为本”、”百年大计、安全第一”的指导思想, 为工程的高大支模工程编制本方案。本方案编制内容按中华人民共和国住房和城乡建设部有关《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[ ]87号文件”第七条”进行章节安排。 第七条专项方案编制应当包括以下内容: ( 一) 工程概况: 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。( 二) 编制依据: 相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸( 国标图集) 、施工组织设计等。( 三) 施工计划: 包括施工进度计划、材料与设备计划。( 四) 施工工艺技术: 技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。( 五) 施工安全保证措施: 组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。( 六) 劳动力计划: 专职安全生产管理人员、特种作业人员等。( 七) 计算书及相关图纸。 ( 一) ~( 六) 分别对应方案第一章至第六章。( 七) 对应为第七章、第八章

第一章工程概况 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 一基本信息

二支撑体系工程信息 根据建设及城乡住宅部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。针对模板工程需要编制方案并经专家组审查的内容包括如下: ( 一) 工具式模板工程: 包括滑模、爬模、飞模工程。 ( 二) 混凝土模板支撑工程: 搭设高度8m及以上; 搭设跨度18m及以上, 施工总荷载15kN/m2及以上; 集中线荷载20kN/m及以上。 ( 三) 承重支撑体系: 用于钢结构安装等满堂支撑体系, 承受单点集中荷载700Kg以上。 经过对图纸审查, 本工程中存在施工总荷载15kN/m2及以上, 为此专门针对高大模板工程编制本方案: 可知本工程属具有现浇混凝土箱梁与现浇混凝土拱形桥两种, 基本都可认为是大荷载支模工程或高支模工程应编制方案同时进行专家论

双曲拱桥拆除事故原因及对策参考文本

双曲拱桥拆除事故原因及对策参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

双曲拱桥拆除事故原因及对策参考文本使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 摘要:双曲拱桥是20世纪60、70年代公路桥梁的主 要桥型,大多数双曲拱桥未同步实施改造,路宽桥窄,经 常发生交通事故,本文主要讲解了双曲拱桥拆除事故原因 及对策。 关键字:双曲拱桥;拆除;事故原因;对策 双曲拱桥是20世纪60、70年代公路桥梁的主要桥 型。据不完全统计,苏北某地级市乡道、县道、国道、省 道上现今仍有双曲拱桥810多座,约占桥梁数的3/4。这 些桥梁中约有50%是按1972年交通部颁发的《公路工程 技术标准(试行)》和1982年部颁《公路工程技术标准》 (JTJ1-81)设计建造的,尚能通过加固满足近期交通要 求,其余均由于荷载等级低,长期超期服役,成为4类危

桥。在前些年道路进行大规模改造时,因建设资金不足,除国、省道外,大多数双曲拱桥未同步实施改造,路宽桥窄,经常发生交通事故,给人民生命财产带来了一定的损失,社会反响比较强烈。为此,近两年对分布在县乡道上损坏严重而又达不到道路建设标准的双曲拱桥加大改造力度,成为重要的建设工程。由于各种原因,在双曲拱桥拆除的过程中,生产安全事故时有发生。20xx年沿江某市发生一起拆除垮塌事故,造成8人死亡;20xx年3月3日发生的苏北地区红星河桥拆除垮塌事故,导致施工人员2人死亡,2人重伤;20xx年7月6日发生的苏北地区三区桥拆除垮塌事故,导致3人死亡,1人重伤。惨痛的事故引起了人们的深思。 一、双曲拱桥拆除事故 主要原因 分析苏北某市发生的几起双曲拱桥拆除事故原因,归

拱桥施工方案(完整已排版)

拱桥施工方案 1、工程简介 大桥总长210米,双向2车道,标准宽度14米,渐变至主桥16.4米宽,标准断面形式为:2米人行道+10米机动车道+2米人行道,主桥采用三跨预应力连续梁拱组合结构,跨径组合为20M+70M+20M,引桥采用四跨25米变简支为连续梁结构。 2、主桥支架施工方案 2.1支架基础 支架小桩是承载上部结构总重量的关键,为达到上部结构施工不产生较大沉降和变形,小桩必须打入岩石之下3-5m。根据设计,项目部共设置10排钢管桩,其中1#、2#、3#、8#、9#、10#支架设置在现有桩基承台之上,由桩基分担荷载,施工承台时即进行预埋钢板。4#、5#、6#、7#支架位于1#墩与2#墩之间水中河床上,通过打设小桩,小桩上设置临时盖梁。 1)由于1#、2#主墩之间水深在1.5m~2m之间,小桩施工时须对场地基础周围进行筑岛,水中筑岛和小桩施工安排在枯水季节施工。 2)小桩基础采用冲击钻施工,C30钢筋混凝土浇筑,桩基上部设置盖梁。 3)盖梁及承台在浇筑时应提前预埋钢板,预埋的位置需精确测量,以免钢管桩位置偏移,导致支架钢管无法安装或不在最佳受力点。预埋钢筋与钢板焊接必须牢固,预埋钢板应保持水平,以保持立焊钢管的竖直度。 2.2钢管桩连接 1)钢管桩之间采用12型小槽钢横向、纵向交叉连接加固。钢管桩预埋前应检查桩体情况,是否弯曲、有裂痕。检查好桩体后,根据计算标高截下钢管桩长度。在桩顶用气割对称地割出三角小孔,以方

便吊车竖直起吊,将钢管桩吊起置放于预埋钢板上,调整好竖直度后将桩底与预埋钢板之间满焊,且周边焊接六块加筋肋板。若钢管桩长度不满足要求,可将用相同规格的钢管桩进行焊接补长。在焊接过程中保证对接管桩中心在同一轴线上,对接完好后满焊,并在连接焊缝周边均匀焊接四块连接钢板,连接钢板尺寸不得小于15*20cm。 2)待砼强度达到要求后应立即进行管桩间剪刀撑连接,使钢管桩形成稳定排架结构。同时可在钢管桩顶部放置顶板与卸落沙筒,沙筒在装沙时应选用干燥沙粒,同时要密封好,以免浸水导致拆除难以卸沙。上好沙筒后可放置工字钢横梁。将两根水平并排放置的45#工字钢并焊好,保证连接钢度与水平度。横梁就位后将横梁与沙筒、钢桩顶板三者牢固焊接成一个整体。 2.4贝雷主梁架设 贝雷主梁在平整场地内拼装,下面垫枕木,用吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互连接接长。根据每跨跨径和组距确定每组贝雷组拼装的长度和排数,用相应的支撑架和支撑架螺栓将单排贝雷片连成整体。为保证梁的刚度,贝雷、支撑架之间采用接头错位连接,这样可减少由于贝雷片接头变形产生的主梁位移。连接贝雷片的所有螺栓螺帽必须拧紧,涂上黄油的贝雷销子穿到位后,必须插好保险销。 3、主桥箱梁施工方案 1)箱梁施工前,应对支架进行预压,预压荷载为箱梁自重的120%,搭设支架时要预留支架弹性和非弹性变形量。支架沉降量由沉降观测确定,桥梁纵断面每隔5m横断面设置一排观测点,每个横断面沉降观测点不少于3个,预压前测出沉降观测点标高,砂袋堆放完后,测出沉降观测点的标高,每隔24小时再测一次;测出支架的变形量,以此计算托架弹性变形和非弹性变形,支架弹性变形量加桥梁预置预拱度作为模板预抛高值。

完整版拱桥施工方案49731

桥梁施工方案及技术措施 第一节桥梁概况 一、新建桥梁设置情况 全线设石拱桥一座,净跨径(14.72+20+14.72),桥长59.24m。 桥梁标准横断面布置为:3.5m (人行道,含0.25m栏杆宽度)+8m (车行道)+3.5m (人行道,含 0.25m栏杆宽度),总宽15m 桥面构造图 二、结构特点 i 1、总体布置 ⑴、青龙桥位于主线桩号K0+378处,平面位于曲线段内,结构形式为:净跨径(14.72+20+14.72)m三跨圆弧石拱桥。主拱圈采用等截面圆弧无铰拱,边孔净矢高3.25m,净矢跨比为1/4 ;中孔净 I ' I I ; 矢高4.5m,净矢跨比为1/4。主拱圈厚度为90cm,上侧为砌体侧墙、填料及桥面铺装。 (2)、下部结构:低桩承台,U型桥台;墩基及台基采用钻孔灌注桩群桩基础。 第二节施工流程 步骤一 1、桥梁、桥台基础及承台施工。 2、拱座施工 步骤二

1搭设支架,并预压。2、砌筑拱圈。3、桥台台身施工。4、护拱及该部分侧墙施工后填土施工至护拱 5、台顶面后合龙主拱圈。 r

步骤三 1、拱上建筑施工。 2、拆除支架 步骤四 1、桥面系及其他附属工程施工。 第三节石拱图及拱上结构的砌筑 一、概述 石拱桥是一种古老的桥型,又是一种充满生机的桥型。石拱桥因其具有外形美观,拱架测量放样应以桥台中心线和桥中心线二个方向的基准进行引测。 拱图放样: 均须先在放样台上放出拱圈大样,以确定拱块形状尺寸,拱圈分段位置,以及各杆件的位置和尺寸,大样比例采用1: 1。放样平台可选择桥台附近的空地上,三个桥孔的?的场地,场地按基石和平整。将各排拱石和辐射形缝位置用墨线划在模板上,拱孤实际长度应包括设置预拱度后拱孤的加长和墩台以及拱架施工中的允许误差。拱孤增加的长度可平均摊入各砌筑缝中,但应保持两个半跨的对称 I 和拱顶位置居中。 .r _ 11、:' / 拱圈采用M15浆砌粗石料,块石强度大于MU50外露面1:2.5砂浆勾缝。主拱圈横向宽度为12.8m, 拱圈厚度为90cm 二、拱圈施工技术 测量放样 (1) 、浇筑10cm垫层,用全站仪将桥梁轴线定出,然后轴向每120cm横向每120cm打上网 厂T '?、I1 格线,布置基础。 (2) 、采用钢管满堂支架布式拱架,制定拱架施工图,模板采用122X 244cm竹胶板拼装。 (3) 、根据拱架施工图,加工各杆件。节点构造力求简单,制作时采用简单的接榫, ⑷、安装立柱、拉杆、斜撑、夹木及弓形木等杆件,施工时要进行等载预压以消除非弹性变 形,要经常测各立杆高程(减去模板、垫木和横梁的高度),以准确的控制拱架弧度,最后安装模板。 拱架示意图 (5)、拱圈和拱上结构所用砌块的规格应符合设计规定,施工时应按设计留置设计预拱度。 砌筑拱圈工作前,应先检查拱架和模板,在质量和安全等方面均符合要求方可开始砌筑。 (6)、拱圈的辐射缝应垂直于轴线,石缝宽度为1?2cm 加工的石料按样板的规定的长度开凿尺寸可小于样板,但误差应在5mm以下。 相邻两排的砌缝应互相错开,错开的间距不小于10cm根据我们桥台采用64cm(参数)、石石缝宽 为1?2cm。

拱桥专项施工方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:) 施工方案 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

一、工程概况 竹鹅溪综合治理工程(南支)第四合同段0+729处设计有一座30m 跨石拱桥,桥宽10.5m。主拱圈为等截面悬链线,厚度为80cm,净矢跨比1/5,主拱圈矢高6m,腹拱圈为等截面圆弧,厚度35cm,净矢跨比为1/5,矢高70cm,腹拱墩拱圈为等截面圆弧,厚度30cm,净矢跨比为1/2,矢高60cm,桥梁下部为重力式U型砌石桥台,桥台基础放置在除去风化层的新鲜岩层上,并嵌入新鲜岩层60cm以上。该桥设计荷载为车行道单向限载重10t,主拱圈、腹拱圈、腹拱墩拱圈材料为M10砂浆砌粗料石,桥台为M10砂浆砌块石(片石)、桥立面为M5砂浆砌块石(片石),石料标号不小于30MPa。 二、施工方案选择 (一)方案选择 本石拱桥支架采用扣件式支架,拱架采用型钢焊接支架,支架搭设完毕后进行了预压。 主拱圈砌筑分环砌筑,每环分六段,每段按水平均匀分割,水平长度为5m,先砌筑拱脚部位,再砌筑拱顶部位,最后砌筑1/4跨径处。 卸架同排同时进行,分三个循环卸落。 (二)工程工艺流程 (1)围堰(2)基坑开挖(3)基础底板(4)浆砌桥台(5)拱架基础(6)拱架搭设(7)搭架预压(8)拱圈砌筑第一环(9)拱圈砌筑第二环(10)拱上横墙(11)卸载(12)卸架(13)腹拱圈砌筑 (14) 护拱 (15)拱上填料 (16)拱上附属构筑物

三、施工准备 1、人员及设备准备 人员安排:管理人员:15名,各施工队施工人员70名。 机械设备配置:挖掘机:1台;电焊机:2台;8t吊车:1台;10t 自卸汽车:5台;20KW发电机:2台;潜水泵:3台;水准仪:2台;全站仪:1台;砂浆搅拌机:2台;运输砂浆拖拉机:2台;铁皮:300平方。 2、施工技术组织 根据设备需求及施工精度布设控制网点,补充施工需要的水准点、桥梁轴线、桥梁控制桩。为保证施工测量放样作好准备。 作好原材料的检验和配合比的选定。 3、材料准备 砂、石料、水泥、枕木、木材、沥青、脚手架、钢材等在柳州可以采购,质量能达到要求。 4、平面布置 桥梁处在河道上,因采用满堂拱架施工,施工前,应将上游河水通过围堰栏截进拓污管道,再将河道淤泥清除,用片石挤淤,使基础满足搭设搭架基础承载力。挤淤宽度为桥宽两侧加宽5m,5m作为外墙架及便道使用,并将现场场地进行平整,作为材料堆放和施工活动场地。 施工用水、电采用就近租用居民及厂矿的自来水。电不能满足时采用发电机发电。 5、现场管理 (1) 施工标志牌、围护 进场后,在施工现场明显处设置施工标志牌及配合比牌,施工标志

拱桥施工方案38460

拱桥施工方案38460

京沪高铁泰安站南片区市政道路、桥梁、管网工程 横一路K0+101.22中桥施工方案 一、工程概况 K0+101.22中桥为3孔净跨16米钢筋砼腹式斜板拱桥,斜度13度,主拱净 矢跨比1/4.7,单幅桥面全宽21米,下部结构采用钢筋砼墙式桥墩台,基础采用钢筋砼扩大基础。 二、施工组织 根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理, 总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求,以高机械设备的利用率,缩短工期,加快进度。完成一道工序并达到标准后,再申请下道工序,依次循序推进。 三、施工方案 1、施工放样 ⑴、平面测量用GPS对桥涵轴线位置进行控制。 ⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。 2、基坑开挖 基础采用明挖扩大基础,基坑开挖范围为:底部为基础净尺寸每侧加0.5m 工作道和0.3~0.5m的排水沟,上口为底部开挖对应边加H×M(H为开挖深度,M为坡率,土边坡采用0.75~1坡率,石方为0.2~0.5坡率)。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中,须加强排水,不使基坑泡水。开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。石质基坑采用破碎锤配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时,应将基底凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖完成后,要求地基承载力≥400KPa,基底摩擦系数≥0.3,各项指标符合要求即可进行基础砼施工。如承载力达不到设计要求,应按监理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况,应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。 3、基础施工 ⑴、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模,模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁,棱角整齐,在砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种,竖向中至中距80cm,横向上下端各一根,中间按1米间距加密。斜撑用木料以30~60度倾角支撑,并用缆风对拉。

拱桥拆除方案

苏州市吴江区桃源镇乡村公路改造维修工程 TYSG2013—02标段 拱 桥 拆 除 施 工 方 案 编制:审核: 江苏润扬交通工程集团有限公司 TYSG2013—02标段项目部

一、工程介绍 吴江区桃源镇乡村改造维修工程TYSG2013—02标段位于桃源境内,拆除桥梁2座:人民桥、群聚桥。 二、施工准备与安排 1、在老桥拆除和新建新桥施工期间为保证老桥拆除及后期桥梁施工顺利进行,在拆除老桥前必须先修筑一条施工便道。并协助交通管理部门在路口安装指示路牌以及路口警示标志。 2、同时申请海事部门进行水上交通管制。并取得他们的协调配合后方可施工。 3、本工程工序多,安全风险大,在现场施工中为保证各专业工种都能顺利进行,在项目部的统一协调下,各工种人员事先进行安全技术交底和安全教育,做到有条不紊,在互不影响的情况下进行穿插施工,交叉作业。 4、严格按照项目施工管理程序,实行项目施工负责制,对本工程行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能,对本工程实行全方位全过程的有效管理。 5、在项目部的统一安排下与业主、监理、等单位紧密配合,对工程施工全面进行计划、组织、技术、质量、材料等项管理,统一组织协调各种施工关系,充分调动各工种的施工优势,从组织上保证总进度的实现。 6、合理调配各种机械设备、劳动力等,做到人歇机不停,避免出现停工待料或劳动力不足等情况。配套设备进场计划早安排、早落

实,导致窝工等现象的发生。 7、制定完善合理的施工进度计划,严格按照制定好的进度计划安排,全方位展开施工。在施工过程中如发现施工进度与形象进度有出入时,马上找原因,并及时进行加班确保每道工序,每个分项工程都在计划工期之内,整个工程要加强计划工期控制,对各种原因造成拖延工期之项目,通过加班加点,增加人工把工期抢回来,努力按期完成本工程的施工。 8、安排足够的劳动力和机械设备,组织两大班作业,充分利用时间、空间,充分利用作业面。重点部位、关键项目坚持三班作业、加快施工进度。 9、参加本工程的全体管理人员要有步骤地进行组织安排提前为下道工序作好人力、物力、机械准备,保证一环扣一环顺利施工。 10、要做到以下三个密切配合,防止因为勾通不灵、协作不好造成返工、误工、影响施工进度: (1) 项目经理部主管、技术负责人、工程师、材料设备供应、现场调度施工班组应密切配合,严格按照施工方案施工,合理安排材料、机械设备、劳动力,确保施工按计划进行。 (2) 密切与监理公司配合,虚心接受监理人员的指导和监督。 11、控制关键节点,施工期间,项目部将进一步深化进度计划,重点排出关键节点,排出影响落实关键节点的因素,提出针对性措施,并规定最终落实的上下期限。总之,运用计划,检查手段,循环递进,确保关键节点的落实,从而保证整个工期的落实。

现浇拱桥施工技术方案

现浇钢筋混凝土拱桥 一、工程概况 九通大桥是长富大道工程的一部分,桥梁设计起点为K1+020,本桥平面位于直线上。桥梁全长25m、分为3联,其中跨河道主桥采用7×8(或6)米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。全桥下部结构采用旋挖桩基础,主桥桥墩基础采用φ1200mm的旋挖桩,矩形承台(承台高度为1.8米。 桥梁横断面为双向6车道,两侧设置人行道,标准断面总宽度42米:2×(6.0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带),桥面铺装为12cm厚的沥青混凝土。 二、编制依据 (1)、合同文件; (2)、施工设计图纸; (3)、国家、交通部、建设部、湖北省现行施工规范及相关文件; (4)、现场实际情况及施工条件; (5)、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 三、主要工程数量 主拱圈采用钢筋混凝土板拱,截面高2.87m、宽8m,采用C35混凝土,一个主拱圈混凝土理论数量24,5m3,全桥1个主拱圈、2个副拱圈,共计63.7m3. 四、现浇拱桥施工方案 (1)、基底处理 1、地基处理 根据桥位处水文地质情况,河道内地下水位较低,且基本上为淤泥质粉质粘土层,因此承台开挖需要采取钢板桩并采取防水措施。 现浇拱桥在施工过程中荷载较大,因此在搭设支架前对地基进行

全面处理,首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净,换填砂层50cm。整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层,分层夯实,并做出单向横坡。处理后测试地基承载力,地基符合要求后,浇筑20cm厚C30混凝土垫层。在混凝土浇筑完成后,要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度。在收完面以后进行洒水,并用养护毯覆盖养护。 2、排水沟及集水坑挖设 地基范围一米外两边挖设50×60cm的排水沟、100×80cm集水坑,排水沟要做防渗处理,防止雨水浸泡地基,避免地基沉陷,支架产生不均匀沉降。 (2)、支架搭设 支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架,架杆外径4.8cm,壁厚0.35cm,内径4.1cm。支架要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹,具有出厂合格证,所用钢材符合有关规定。根据主拱圈混凝土的重量,支架纵桥向间距0.6m,横桥向间距0.6m,横杆间距0.6m。考虑支架的整体稳定性,支架顶部及底部设置水平剪力撑,中部剪力撑设置间距小于4.8米;在支架的四周及中间的纵横向,由底到顶连续设置竖向剪力撑,其间距不大于4.5米,剪力撑斜杆与地面的夹角在45°—60°之间。 斜杆每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离≤150mm;当出现不能与立杆扣接的情况时可采取横杆扣接,扣接点牢固。斜杆的搭接长度不小于1m,搭接处设2个扣件,两端扣件位置距端头不小于 10cm。 1、测量放样 测量人员用全站仪放样出现浇拱桥在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线由中心线向两侧对称布设碗扣支架。

拱桥施工方法 全(图文精选)

上承式拱桥的施工 一、有支架施工 二、缆索吊装施工 三、劲性骨架施工 四、转体施工 五、悬臂施工

满膛支架、拱架(圬工拱桥)就地砌筑简易排架+吊装设备预制安装就地浇筑拱架梁式支架(组合体系拱 )满膛支架 劲性骨架法有支架施工斜吊式悬浇法劲性骨架与塔架斜拉联合法悬臂桁架法 塔架斜拉索法悬拼法 悬浇法悬臂法缆索吊装法 有平衡重 无平衡重 平转 竖转 竖转和平转的组合 转体施工法 无支架施工拱 桥 的 施 工 方法

一、有支架施工 在事先设置的拱架上进行拱体的砌筑、浇注、安装,最后落架并完成余部分施工。 适用情况:砖石、混凝土块、混凝土拱桥 砖石拱圈及拱上建筑砌筑 钢筋混凝土拱圈就地浇注

(一)砖石拱圈及拱上建筑砌筑 1、拱架及拱石的准备 2、拱圈砌筑顺序 3、拱圈三分法砌筑 4、拱架预压 5、分段支撑砌筑 6、拱圈合拢 7、拱上建筑安装

1、拱架及拱石的准备-拱圈施工放样 拱圈或拱架的准确放样,是保证拱桥符合设计要求的基本条件之一。 石拱桥的拱石,要按照拱圈的设计尺寸进行加工,为了保证尺寸准确,需要制作拱石样板。 一般采用放出拱圈大样的办法来制作样板,即在样台上将拱圈按1:1的比例放出大样,然后用木板或锌铁皮在样台上按分块大小制成样板,并注明拱石编号,以利加工。 样台必须保证在施工期间不发生过大变形。 对于对称的拱圈,为节省场地,可只放出半孔大样。 常用的放样方法有直角坐标法、多圆心法等。拱弧分点越多,用这种方法放出的拱圈尺寸越精确。

1、拱架及拱石的准备-拱架构造及安装拱架要求: 结构简单,稳定性好,可重复使用。 拱架在各种施工荷载作用下,其内力须经计算确定。 拱架安装时,应预先设置预拱度,以抵抗施工过程中的各种变形和下沉。预拱度值采用二次抛物线分配。 拱架的卸落时间应严格掌握,卸落设备应简单可靠。 支架基础必须稳固,承重后应能保持均匀沉降且沉降值不得超过预计范围。

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