桩基施工技术方案.

桩基施工技术方案.
桩基施工技术方案.

第一节工程概况

一、工程简介

路线全长10.48公里,全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速为80km/h,路基宽24.5m,桥涵设计荷载采用公路-I级。本标段大桥5444.2m/13座。

上部采用装配式预应力混凝土连续T梁,下部桥墩采用圆柱墩、空心薄壁墩,桥台采用柱式肋板桥台,基础采用桩基础。

二、桩基工程数量

桩径孔位孔

总长

m

砼数量

m3

钢筋(kg)

Φ28 Φ25 Φ16 Φ10

Φ1.2m 0#左、7#右8 120 135.7 / 11732 214.4 1630 Φ1.5m 0#右、7#左 4 60 106 / 7809.6 107.2 1025 Φ1.8m 3#、4#左右16 464 1180.7 68606 / 750.4 8662 Φ2.0m 1#、6#左右8 168 527.8 33282 / 274.7 3548 Φ2.2m 2#、5#左右8 204 775.5 47569 / 335 4630 合计44 1016 2725.7 149457 19542 1681.7 19495 三、技术标准

采用的技术规范和标准:

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);

《公路桥梁抗震设计细则》(JTGT B02-01-2008);

《公路路线设计规范》(JTGT D02-01-2008);

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);

《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2003);

四、开工前准备

1、在工程开工前,我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署,在人员方面我项目部抽调有经验的专业技术人员成立工程领导小组负责该工程的现场管理和施工任务;

姓名职务职责

常务副经理各种施工方案审核,进行全方位质量、安全、进度宏观控制;

技术负责人各种施工方案编制,施工计划安排

施工负责人进行现场施工组织管理,对各工序进行严格控制;

质检负责人负责全面质量检查,各道工序的自检,与监理工程师一起填写各类验收表格

试验负责人负责各种材料和各工序中的全部试验并填写有关报检表格

测量负责人负责测量,放样,检测并填写有关报检表格

现场负责人详细记录施工中的各种情况,协助各专业组填写专用表格

材料负责人提供各种原材料及设备的组织。协助试验室做好相关材料试验,填写相应表格

安全负责人进行现场施工安全组织管理,进行安全技术交底,安全日志记录;

2、在设备筹备上,已将相应的机械设备和器材组织到位

名称规格型号单位数量备注混凝土搅拌站HZS90型座 1 已验收具备生产条件钢筋加工棚座 1

混凝土运输车6m3 辆 2 已到位、状况良好汽车吊25t 台 1 已到位、状况良好

装载机ZL50 辆 3 已到位、状况良好数控钢筋加工套 1 状况良好

电动卷扬机座12 已到位、状况良好其他辅助工具:卷扬提土桶、护壁钢模板、潜水泵、鼓风机、送风管、镐、锹、风镐、风钻、手推车、插捣工具、照明灯、线坠、安全活动盖板、活动爬梯、口哨、安全带、安全帽等。

3、施工队伍安排

施工劳务队伍为工程建设有限公司,劳务负责人。劳务人员12人,电工1人。按两人一组,同时6孔开挖。

五、工期安排

大桥桩基计划在2014年11月18日开始动工,2015年4月18日前结束。共计152天。每孔每日1.2m,每日小计7.2m,1016m桩基141天可挖孔完成。

第二节技术方案

一、施工准备

1、施工前认真核对施工图纸和地质资料,包括桩位、桩长、水

文地质条件等原设计情况,满足人工挖孔桩施工条件时,方可组织人工挖孔桩施工。项目部对施工现场劳务人员进行施工技术交底、安全交底。

2、由测量队控制桩及桩基桩位,施工班组技术人员利用精确放样的控制桩,使用测量仪器进行施工放样,作好标识,并作好护桩。

3、孔口四周挖排水沟,作好排水系统,及时排除地表水,并搭设孔口雨棚。

4、安装提升设备,布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力,不影响施工。井口周围采用砖砌井围予以维护,其高度高出地面30~50cm,防止土、石、杂物流入孔内,伤害到孔内工作人员。

二、施工工艺

1)定位及锁口

开挖前、应按桩轴线(中心线)向四周引出桩心控制点,用牢固的木桩或钢筋头标定,工程桩定位后,开挖第一节桩孔土方,安装第一节桩孔护壁模板时,必须用桩心点校正模板位置,支护牢固,并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁,高出现场地面30cm,壁厚比下面井壁厚度增加10~20cm。当第一节护壁拆模后应及时将中心轴线引到护壁上,作为控制桩心轴线的标准依据,并把标高引到护壁内,用以控制桩底的标高。

开始

施工准备

施工放样

开挖锁口段桩孔土方

施工锁口(绑扎钢筋、支立模板、浇筑砼)

将桩心十字线及高程引测至锁口顶面、检查桩轴轴线

架设垂直运输架,安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等

开挖下一节桩孔土石方

施工护壁(绑扎护壁钢筋、拆上一节模板、支立本节模板、浇筑砼)

检查桩轴轴线、高程

是否挖到设计标高

制作钢筋笼

吊放钢筋笼

砼搅拌、运输

灌注砼

制作砼试件

桩基质量检测

结束

2)土方开挖

人工挖孔桩分节开挖,围岩情况见各桥梁地质纵断面图。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖。

挖孔作业采用人工逐层开挖,由人工逐层用镐、锹进行,遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎,挖土次序为先挖中间后周边。

每挖掘1.0m深时,即立模灌注混凝土护壁。护壁为内齿式护壁。

施工时,为确保安全,每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜,移位,尤其在浇注护壁前要检查模板,脱模后再检查护壁。

挖孔过程中,随时利用锁口十字桩挂大线坠,用水平尺检验和校正桩孔桩径净空尺寸和垂直度。

桩孔开挖处的弃碴装入吊桶,用电动轱辘提升至地面,倒入手推车运到临时存碴场,采用自卸卡车集中统一运走。

开挖通过地下水质土层时,缩短开挖进尺,随时观察土层变化情况,当深度达到3m时,应加强通风,保证人员施工安全。

3)石方开挖

强风化岩层、中风化岩层采用风镐来开挖;坚硬致密微风化岩层采用毫秒微差的爆破技术进行爆破开挖。

必须打眼放炮,严禁裸露药包。对于嵌岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜杆方向,应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜杆挖边。孔内爆破应采用浅眼爆破,炮眼深度硬岩层不得超过0.4m,软岩层不得超过0.8m。应严格按照用药量,装药深度不得超过炮眼深度的三分之一,孔内爆破应采用电引起爆。

严格控制用药量,以松动爆破为主。

有水眼孔要用防水炸药,完全避免瞎炮。

炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免炸坏支撑引起塌孔。

孔内放炮后需用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风排烟,并检查无有害气体后,施工人员方可下井继续作业。

在距设计孔底50cm时,不得采用爆破施工,应采用风镐施工。

开挖作业要求:

在挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸和平面位置。孔位中心和倾斜度应符合设计及规范要求。

孔径、孔深和孔型必须符合设计和图纸要求。

挖孔时应及时支护孔壁,防止塌孔。渗水应及时排除。

桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿,以防塌孔。

挖掘过程中应经常检查了解地质情况并做好施工记录,如果与设计资料不符,应会同有关单位妥善处理。挖孔达到设计深度后,必须核实地质情况。孔底应平整,无松渣、污泥或扰动的软层。

4)护壁施工

对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会塌孔的,可不设护壁,其他土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以策安

全。

护壁采用现浇模注混凝土护壁,砼为桩基同标号砼。第一节混凝土护壁(原地面以下1m)径向厚度为20cm,宜高出地面30cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位。

每挖掘1.0m深时,即立模灌注混凝土护壁。护壁为内齿式护壁。其结构特点为护壁外侧仍为等直径的圆柱,二内侧面则是圆锥台,下口壁厚150mm,上口为200mm,上下护壁间搭接50~70mm,平均厚度15cm。如土层松软,或需多次放炮开挖时,可在护壁内设置∮8@200钢筋网片。护壁结构如下图所示。

下挖1m后,检查孔径(不小于设计孔径+护壁厚度)和倾斜度(小于0.5%),满足要求后立模,满足设计及规范要求后浇筑砼。当砼强度达到2.5Mpa时,拆除护壁砼模板。当砼达到设计强度后,方

可继续开挖施工。

降水施工措施

为保证下井作业时孔底岩土疏干,成孔安全、护壁顺利进行。在孔桩开挖过程中桩井内渗水可利用大孔径桩孔深井集中降水,方法如下:

根据地勘资料,选择地下水位相对集中地部位且深度最深的地方开挖直径1000mm的挖孔桩,直到挖至持力层。

少量渗水可在桩孔内挖小集水坑,随挖土随用吊桶吊出。

渗水量稍大可在桩孔内挖一较深集水井,用小型潜水泵抽出,随土加深集水井。

渗水量较大时,可在每一区域内选一桩超前开挖,作为周围桩孔的降水井。

水泵抽水时,应清理好井口,以防异物掉进孔内,并作好抽水记录。

5)灌注混凝土

人工挖孔桩砼灌注,根据地下渗水量确定施工工艺。当挖孔桩内渗水量较小(小于6mm/h)时桩基砼可以采用干灌。当渗水量较大(大于6mm/h)时,桩基砼可以采用水下砼灌注工艺。无论采用何种灌注方法,当采用干灌时桩顶应超灌50cm砼,当采用水下灌注时桩顶应超灌100cm砼,以确保桩顶成桩质量。

①导管法干灌砼施工

砼采用拌合站统一拌制(塌落度控制在7cm-9cm),砼罐车输送,

插入式捣固器振捣。

在浇筑前,必须进行孔底处理。必须做到孔底无送渣、泥、沉淀土、积水,且要凿平。岩石用水清洗后,再用纱布将水吸干。

砼灌注采用导管传送,导管底部与已浇筑砼面接触或插入一定深度。浇筑砼应分层进行,其分层厚度根据拌制能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求决定。

干灌砼必须振捣,振捣砼时,以砼不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为准。砼浇筑应连续进行,尽可能缩短间歇时间。

②导管法水下砼灌注施工

采用直升导管法进行水下混凝土的灌注,施工程序见下图。导管用直径用200mm~350mm的钢管,壁厚3mm,每节长2.0~2.5m,配1~2节长1~1.5m短管,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前,应进行接长密封闭试验、拉拔试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼,导管支撑架用钢制作,支撑架支垫在钻孔平台上,用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间用钻架吊放拆卸导管。

水下混凝土施工采用罐车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在16~20cm之间,并有很好的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前

的时间完成。

水下灌注时先灌入的首批混凝土,其数量必须经过计算,使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。

使用砍球法灌注第一批混凝土,导管底距桩底为30~40cm左右,以便于球塞能顺利地从管底排出。灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。在整个灌注过程中,导管埋入混凝土的深度不得少于1.0m,一般控制在2~6m之间。

灌注水下混凝土时,随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度,以控制埋导管深度和桩顶标高。用绳系重锤吊入孔中,使之停留在混凝土表面,根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锥形,锤重不宜小于4kg,测绳采用质轻、挂力强,遇水不伸缩,标有尺度之测绳。

在混凝土灌注工程中,要防止混凝土拌合物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝固,致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升,及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度,做好详细的混凝土施工灌注记录,正确指导导管的提升和拆除。探测时必须仔细,同时以灌入的混凝土数量校队,防止错误。

施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。如导管法兰盘卡住钢筋管架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,移到钻孔中心。

当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度,可拆除1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。拆除导管动作要快,拆除一次时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中,要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净,堆放整齐。

待混凝土达到一定强度后(一般3~4天),即可破除桩头,清除超灌部分的砼,达到设计标高,破桩头采用复合破桩头法施工,在开挖承台前,预先放出开挖边线,并标识桩头所处位置,避免开挖过程中桩头被损坏。承台开挖完成后,在桩顶高程以上10cm处采用气动凿岩机垂直桩身方向钻孔,钻孔深度只需要达到桩径的1/5即可,然后将分离契子插入钻孔中,并采用外力进行敲击,直至钻孔处桩头与桩身面产生分离,然后再起吊出上部桩头。击打契子,使桩头与桩基分离,同时,采用反铲将分离的桩头进行晃动,确保桩头与钢筋和桩基完全分离。

三、钢筋笼制作与安装

1、钢筋进场保管

钢筋必须按不同钢种等级牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,设立识别标志,钢筋堆置在仓库(棚)内,下垫离地20cm以上。

2、钢筋检验

钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。

3、钢筋加工

3.1、施工前应熟悉图纸,计算下料长度;

3.2、在钢筋加工区应悬挂各号钢筋大样图设计图,标明尺寸、部位。、

3.3、钢筋加工前必须调直且清除污锈;

3.4、钢筋搭接焊接、机械连接施工工艺及质量检验要求

3.4.1、焊接应注意焊条的选择和电流的控制,用于永久性工程结构上的焊条必须采用J502或J506焊条,以保证焊接强度;

3.4.2、焊条的施焊工艺试验应满足下列要求:电弧稳定,燃烧均匀,金属和熔渣飞溅少;焊药熔化均匀,熔渣的粘度及流动性适当。焊药不掉块,不成盖层,焊缝成型良好;脱渣性好,熔渣易于敲去;焊缝无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。

3.4.3、焊缝厚度h应不小于0.3倍主筋直径;焊缝宽度b应不小于0.7倍主筋直径。焊接前钢筋宜预弯,以保证两钢筋的轴线在一条直线上,使接头受力性能良好。

3.4.4、钢筋接头选用J502或J506焊条采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝。双面搭接焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d。当直径大于25mm时采用机械连接

3.5、焊接质量检验

3.5.1每300个同类型接头为1批,不足300个时也作为1批; 3.

4.2接头清渣后逐个检查,应符合以下要求:

焊接表面平整,不得有较大的凹陷、焊瘤;接头不得有裂纹;咬

桩基础施工方案

青岛惠陆科技孵化中心项目 桩 基 础 施 工 方 案

青岛胶南万德建筑工程有限公司 桩基础施工方案 (一)施工工艺 本工程冲孔桩的施工工艺主要包括以下工序。 1、护筒设置及定位; 2、冲孔机冲击成孔; 3、钢筋笼制作、安装; 4、灌注水下混凝土。 (二)工艺流程和施工技术措施 (1)工艺流程 本工程的工艺流程如下采用如下工艺流程,(见图),并各工序的技术措施如下: 冲孔灌注桩施工工艺流程 (2)技术措施 1、准备工作 1.1、测量放线

建立临时施工控制网:为保证桩位定点的准确性,本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点; (1)建立外围控制网:根据施工图纸各轴线关系,选择控制轴线,延伸至施工场地外建立控制点网,以便校对桩位时进行测量复核;(2)建立场内控制网:因本工程的轴线交错较大,场外控制网点不能完全确定轴位走向及定点,因而必须在场内建立与场外控制网关联的牢固网点,进行控制; (3)放桩定位,在建立控制网后,对全建筑物桩位进行放样,建立固定标桩,标桩采用≥ф16钢筋,其埋设深度不低于0.8m,并高出地面10cm,标桩固定用混凝土覆盖加以保护; (4)建立标桩时,应反复测量核对,建立放线册,交付监理单位存档及现场复核。 2、护筒设置及桩机定位: (1)冲孔桩径小,护筒一般用4~8mm厚的钢板加工制成,高度为1.5~2m。冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm。护筒顶部应开设溢浆口,并高出地面0.15~0.30m。 (2)护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位,按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后,将坑底整平,然后放入护筒,经检查位置正确,筒身竖直后,四周即用粘土回填,分层夯实,并随填随观察,防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正,护筒中心与桩位中心应重合,偏差不得大于50mm。

桥梁桩基现场施工技术经验方法

桥梁桩基现场施工技术 经验方法 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

目录

桥梁桩基施工方案 一、工程概况及主要工程量 1、建设地点 阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁桩基工程位于山西省阳泉市,拟建桥梁上跨平阳路。 2、项目概况 阳泉市宁波北路(福州路-漾泉大道)桥梁工程布置为3孔预应力混凝土变截面连续箱梁桥,桥垮布置38+63+38m,桥梁分为两幅,单幅桥宽15.45m,桥幅之间间隔10cm。桥中心位于宁波北路K0+533.066处。为90度正桥。 该桥共有钻孔灌注桩72根,具体为桥墩钻孔桩36根,桩径1.5m。具体桩长为1号墩左幅桩长为28m,右幅桩长为30.60m;2号墩左幅桩长为27m,右幅桩长为36.60m。桥台钻孔桩36根,桩径为1.1m。具体桩长为0号桥台左幅桩长为50.60m,右幅桩长为73.60m;3号桥台左幅桩长为37.6m,右幅桩长为36.60m。桩基础均按照摩擦桩,桩端均位于石灰岩中,入岩深度不小于3m,若地质情况与设计不符,桩长相应变更。 根据本项目桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素,选用旋挖钻机成孔。? 二、编制依据及编制原则 (一)编制依据 1、阳泉市宁波北路(福州路~漾泉大道)建设工程(三标段)施工设计图纸 2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011 4、《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 5、《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004 6、《建筑桩基技术规程》JGJ94-2008

冲击成孔桩基施工方案

冲击成孔灌注桩施工方案 1、编制依据 (1)本工程地勘报告、设计图纸、文件。 (2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) (3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80∕1-2004) (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (5)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 2、编制范围 3、工程概况 3.1工程简介 本施工区段桩基工程量表: 桥名墩号桩径(m)桩长(m)根数 总长(m) 梭沟大桥0# 1.8 18 6 108 1# 2 24 6 144 2# 2 35/27 6 186 3# 1.8 22 12 264 4# 1.8 23 12 276 5# 1.8 21 12 252 6# 1.8 21 12 252 7# 1.8 33 6 198 由于地形、水文等条件限制桩基施工计划采用冲击成孔(详见冲击成

孔施工方案),具体施工方法结合实际现场情况来确定。 3.2地形、地貌 线路所经地带为荥巩丘陵山地,山脉呈东西像展布。山脉和丘陵之间分布有不同规模的冲积平原,形成山川相间的地貌格局。地势总体上是西高东低;线路走廊带内最低标高141.89m,最高标高440.46,相对高差一般10-200m。山体走向多为东西向,山体多呈浑圆状平缓山丘,山坡坡度为10-37°。基岩裸露较少,多被坡积、坡洪积黄土状粉质粘土、碎石土覆盖,植被较发育。出露基岩主要为砂岩、泥岩、泥质砂岩、砂质泥岩。按照成因及形态,线路所经地段为丘陵岗地、冲洪积平原、构造剥蚀低山(K8+400-K20+300)。 3.3气候、水文条件 项目所在地区巩义市属暖温带大陆性季风型气候。年平均气温14.6℃,历年最高气温43℃,绝对最低气温-15.4℃,降水量多集中在7、8、9月份,占全年降水量的62%,年平均风速3m/s,年平均最大风速36m/s。 勘察区地下水为松散岩类的孔隙水和基岩裂隙水组成,基岩裂隙水主要分布于泥岩、砂岩、砂质泥岩和泥质砂岩中。 工程区主要河流有汜水河、东泗河等,水量随季节变化明显。 4、施工总体布置 4.1桩基机械选择 根据本工程桥梁地质情况分析,桩基所处地质为粉质黏土、卵石、砂岩、砂质泥岩、泥质砂岩,其中砂岩深度为17~22m,强度普遍为17.8~55.6Mpa。所以我标段桩基施工使用机械为冲击钻,所有桩基采用冲击成孔

桥梁桩基础旋挖钻机施工专项方案

蓬安县绕城北路建设工程项目 盐井坝、花园沟和朱家湾三座大桥旋挖钻孔灌注桩 专 项 施 工 方 案 编制人崔雅哲 审核人郭连东

审批人韩军 北京市政建设集团有限责任公司 蓬安县绕城北路建设工程项目经理部 2017年7月 目录 一、工程概况 (4) 二、编制说明 (5) 1、编制依据 (5) 2编制原则 (5) 三、机械配备及人力组织 (5) 1、施工准备情况 (5) 1.1、组织机构人员准备 (5) 1.2、机械及施工人员配备准备 (6) 1.3、机械投入计划 (6) 1.4、材料准备 (7) 1.5、施工便道的准备 (7) 1.6、技术准备 (7) 四、施工测量 (8) 五、工程试验 (9) 六、施工方案 (9) 1、钻孔桩施工测量控制 (9) 2、护筒制作、埋设及拔除 (10) 3、泥浆制备及处理 (10) 4、钻孔成孔 (11) 七、钢筋笼的制作、安装 (13) 1、钢筋笼制作 (13)

2、钢筋笼吊装 (13) 3、安装声测管 (14) 4、混凝土灌注导管连接 (15) 八、混凝土材料及混凝土灌注 (15) 1、配制砼所用材料要求 (15) 2、水下混凝土灌注 (16) 九、钻孔灌注桩事故分析及处理方案 (18) 1、坍孔 (18) 2、钻孔漏浆 (19) 3、缩孔 (20) 4、漏浆 (20) 5、钢筋笼上浮 (20) 6、声测管堵塞 (20) 7、断桩 (21) 十、桩基质量检测 (22) 十一、安全交底制度 (23) 1、旋挖钻机灌注桩施工前的安全交底 (23) 2、旋挖钻机灌注桩施工中的安全交底 (24) 十二、安全保证体系及措施 (27) (一) 安全管理目标 (27) (二)安全保证体系 (27) (三)安全领导小组 (27) (四)安全教育制度 (31) (五)安全检查制度 (33) (六)施工现场临时用电安全管理 (38) (七)、分项工程安全技术措施 (40) 十三、安全保证措施 (43) 1、施工便道 (43) 2、现场施工准备及钢护筒制作、沉放 (43) 3、成孔 (43) 4、钢筋笼沉放 (44) 5、砼浇注 (44) 6、电力设施 (44)

基础桩头施工方案

.工程概况 本工程基础工程桩均采用钻孔灌注桩,为群桩基础。桩径分别为800、1000 和1100,桩长均为42M钻孔灌注桩共计3760根,桩顶绝对标高2.900米,凿桩高度均为1500,设计要求桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。整体道床桩为直径400预应力管桩,约400根,桩顶标高相对标高-0.880米(绝对标高5.920米),桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。 二.控制要点 在基础施工中,为了有效的保证工程桩身质量,需在施工中控制以下要点: 1、挖土施工中控制挖土机械不碰撞工程桩。 2、控制截桩的标高,截桩前测定桩顶标高,用红油漆做标记。截桩时不得 损伤桩身,桩顶标咼尽量控制在设计标咼。 3、截桩的桩头处理宜表面修平,钢筋伸入承台的锚固长度》35d。 4、管桩清孔和接桩处理,钢筋锚固与焊接应符合2002浙G22先张法预应力混凝土管桩图集和焊接规范的要求。 三、塔吊承台区域整体道床列检库、月检库工程桩处理措施 本工程5#、6#、9#、10#塔吊基础承台位于整体道床列检库、月检库工程桩区域。考虑到塔吊桩桩径(? 800)大于工程桩桩径(? 500),塔吊桩桩长长于工程桩,因此,塔吊桩的承载能力大于工程桩。对于这部分工程桩处理措施如下:塔吊基础桩与工程桩重叠位置,工程桩由塔吊桩来替换。两塔吊基础桩中间的工程桩在塔吊基础桩施工时一起完成。工程桩和塔吊基础承台的处理与塔吊桩与塔吊基础承台处理 塔吊基础桩与工程桩施工示意图

措施相同;具体施工事宜在后续施工过程中以联系单的形式同设计沟通,处理此部位施工问题。详见:塔吊基础桩与工程桩施工示意图。 四、工程桩截桩及桩头处理 1、基础挖土时200型挖机、120型挖机和人工配合施工,专人指挥作业,挖机不得碰撞工程桩,桩周边土方均用人工挖土。凿除的桩头和余土集中后由挖机配合塔吊运出基坑。 2、钻孔灌注桩凿除桩头时根据基础承台的设计标高施工,根据设计标高要 求,桩头进入承台高度100,桩头的钢筋预留35d长度伸入基础承台内,不得随意切除桩头预留钢筋,预留钢筋短的进行焊接加长,满定锚固长度35d的要求, 焊接长度,单面焊接10d,双面焊接5d,焊缝光滑平整。并应进清渣验收。 3、凿除桩头宜用人工配合电动空压气泵等工具施工,严禁直接用挖机拉断,桩头上口要根据设计标高凿除平整,不宜缺棱掉角,以便桩基动测检测。 4、承台处的土方开挖清理至设计标高止,对每道轴线承台部位的桩进行验线,并做好隐蔽验收的记录,桩位移超越规范应另行处理。 5、桩位检测,待截桩工序完成后,进行轴线测放定位,浇筑混凝土垫层施工,混凝土垫层施工完毕后,再次进行轴线测放定位和弹线,测量和记录每根桩X、丫方向偏移值,超出规范要求的由设计单位处理。 6本工程的工程桩需按设计要求做小应变检测、超声波检测,符合要求后再进行下道工序即基础承台施工 7、桩头处理的示意图:

桩基施工技术方案.

第一节工程概况 一、工程简介 路线全长10.48公里,全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速为80km/h,路基宽24.5m,桥涵设计荷载采用公路-I级。本标段大桥5444.2m/13座。 上部采用装配式预应力混凝土连续T梁,下部桥墩采用圆柱墩、空心薄壁墩,桥台采用柱式肋板桥台,基础采用桩基础。 二、桩基工程数量 桩径孔位孔 数 总长 m 砼数量 m3 钢筋(kg) Φ28 Φ25 Φ16 Φ10 Φ1.2m 0#左、7#右8 120 135.7 / 11732 214.4 1630 Φ1.5m 0#右、7#左 4 60 106 / 7809.6 107.2 1025 Φ1.8m 3#、4#左右16 464 1180.7 68606 / 750.4 8662 Φ2.0m 1#、6#左右8 168 527.8 33282 / 274.7 3548 Φ2.2m 2#、5#左右8 204 775.5 47569 / 335 4630 合计44 1016 2725.7 149457 19542 1681.7 19495 三、技术标准 采用的技术规范和标准: 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 《公路桥梁抗震设计细则》(JTGT B02-01-2008); 《公路路线设计规范》(JTGT D02-01-2008);

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2003); 四、开工前准备 1、在工程开工前,我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署,在人员方面我项目部抽调有经验的专业技术人员成立工程领导小组负责该工程的现场管理和施工任务; 姓名职务职责 常务副经理各种施工方案审核,进行全方位质量、安全、进度宏观控制; 技术负责人各种施工方案编制,施工计划安排 施工负责人进行现场施工组织管理,对各工序进行严格控制; 质检负责人负责全面质量检查,各道工序的自检,与监理工程师一起填写各类验收表格 试验负责人负责各种材料和各工序中的全部试验并填写有关报检表格 测量负责人负责测量,放样,检测并填写有关报检表格 现场负责人详细记录施工中的各种情况,协助各专业组填写专用表格 材料负责人提供各种原材料及设备的组织。协助试验室做好相关材料试验,填写相应表格 安全负责人进行现场施工安全组织管理,进行安全技术交底,安全日志记录;

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下: 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全: 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工: 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

桩基础专项施工方案

第一章工程概况 1.1 编制依据 1、根据甲方提供的技术要求及地质勘察报告; 2、建筑桩基技术规范JGJ94—94; 3、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204—2002); 4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ240—83); 5、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300—88); 6、工程测量规范(GB50026—93); 7、城市测量规范(GJJ8—85); 8、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119—88); 9、混凝土搅合用水标准(JGJ63—89); 10、钢筋焊接机验收规程(JGJ18—96); 11、混凝土强度检验评定标准(GBJ201—83); 12、混凝土质量控制标准(GB50164—92); 1.2工程简介 1.2.1工程简介 工程名称:龙腾御景城工程。 工程地点:地处大夏河沿岸,西临南滨河路。 业主名称:江西财茂实业发展有限公司 1.2.2工程概况 1、本工程桩基采用泵吸反循环钻孔灌注桩,持力层选用中风化泥质粉砂岩,岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= MPa,桩端进入持力层1d且不小于1m,且需穿透软弱夹层。 2、一柱一桩桩中心对应于柱形心,桩身混凝土强度等级为C ,承台混凝土强度等级为C ,桩主筋保护层厚度为50mm。 3、桩基施工完成后,应按省有关规定对桩身质量和桩基承载力进行检测,检验合格后,才能进行下一道工序的施工。 4、本工程桩直径有 mm等。 1.3地质情况 1、杂填土:成分不均,埋藏浅,工程力学性能差,不可以做建筑物基础持

力层。 2、淤泥质粉质粘土:分布连续,埋藏浅,厚度较小,工程力学性能一般,不可以做建筑物基础持力层。 3、卵石:层位稳定,层面起伏大,厚度较小,承载力高,工程力学性能高,但不宜做高层基础持力层。 4、强风化-中风化花岗岩:层位稳定,层面起伏大,厚度大,承载力高,工程力学性能好,是理想的基础持力层。 1.4工程的质量要求 根据招标文件要求,本工程质量标准:合格。

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.一般规定 1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规 程操作规程施工。 1.2、电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可 靠。 1.3、登高检修与保养的操作人员,必须穿软底鞋,并 将鞋底淤泥清除干净。 1.4、作业区要严加安全管理,任何人不准进入,主钢 丝绳要经常检查,三股中发现断丝数大于10丝时,应立即 更换。 1.5、使用钻杆作业时,要经常检查限位结构,严防脱 落伤人或落入孔洞中;检查时避免用手指伸入探摸,严防

轧伤。 1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查,防止松动脱落伤人。 1.7、采用泥浆护壁时,对泥浆循环系统要认真管理,及时清扫场地上的浆液,做好现场防滑工作。 1.8、钻孔后,混凝土浇灌顶标高比地面低时,应在孔口加盖板封挡,以免人或工具掉落孔中。 1.9、吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应拉好尾绳,保证平稳起吊,准确入孔,严防伤人。 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 2.1、安装钻孔机前,应掌握地质勘探资料,并确认地质条件是否符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。 2.2、安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、平整。钻

桩基施工技术方案..

K68+334五道沟门大桥 挖孔灌注桩、冲孔灌注桩施工技术方案 一、编制依据 1、本合同招标文件,K68+334五道沟门大桥设计施工图纸等。 2、K68+334五道沟门大桥现场实地考察情况,参考资料等。 3、现行的部颁《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路勘测规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路工程金属试验规程》等。 4、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。近年来,我公司参加类似工程的施工经验。 二、编制原则 本分项工程施工技术方案按照企业法人有关文件规定,以及施工合同的规定,争创优质工程的目标进行编制,具体体现在以下几点: 1、采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。 2、调集我公司经验丰富的管理人员和雄厚的技术力量,并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层,加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。 3、遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定,确保工程质量与施工安全。 4、遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。

三、编制范围 该分项工程施工技术方案以K68+334五道沟门大桥施工图设计(先期施工图)为基础进行编制,适用于五道沟门大桥墩台挖孔灌注桩、冲击钻孔灌注桩。 四、工程概况 五道沟门大桥中心桩号K68+334,桥梁长508.36m,双幅桥宽24.5m。上部结构采用(3×50+4×50+3×50)m预应力混凝土T梁,先简支后连续;下部结构采用柱式墩和箱型薄壁空心墩;基础结构为φ1.5m、φ2.0m钻孔灌注桩;桥台为柱式台。 该桥共有基桩122根,其中φ1.5m基桩114根,总长3162m;φ2.0m基桩8根,总长256m。根据现场实际地形和场地,主要采用挖孔灌注桩施工工艺,在伊河支流河床部位的7#墩基桩采用冲击钻孔施工工艺。 五、施工准备情况 项目经理部共安排两个基桩施工队伍,并为基桩施工配备了专职的桥梁工程师、试验员、安全员、质检员、材料员、领工班长等。施工所需人员均已全部进驻现场。 机械设备方面,挖钻孔设备、混凝土拌合站、搅拌运输车、吊车、钢筋加工设备等都已安装就位,并调试完毕。 已新修由拌和站及现有道路至各墩台的施工便道,可满足施工道路需要。 工程所用钢筋、水泥、石子、砂等材料已进场并经检验合格。

桥梁桩基专项施工方案范文

桥梁桩基专项施工 方案

四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位:巴恩快速通道第五作业队编制时间:二〇一三年十月十日

目录 一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据 ...................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度........................................... 错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) (附:桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案)

一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁,由于8号墩附近高差较大,在大桩号桥台处错孔布置,左幅布跨为9-40m,右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝,在4号桥墩处设置160型伸缩缝,并采用四氟滑板支座,其余墩顶为桥面连续,采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用 1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础,2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩,承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台,桩基础,其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩,施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为:3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形,向河谷倾斜,坡度一般为100~300,其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700,部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m,水深约为0.6m,水面宽约 25m,沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m,最大相对高差约为62m,地形起伏较大。现有省道S101从桥址区经过,交

地基基础桩基施工组织设计方案

地基基础-桩基施工组织设计方案 编制依据 1、按照《建筑桩基技术规范JGJ94-94》、《建筑地基基础设计规范GBJ50007-2002》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002》等有关国家的法律法规及规范,进行编制。 2、本工程的招标文件、施工图纸、地质资料。 3、参照了国际标准ISO9001中有关的程序文件、质量手册、技术标准等。 4、现场踏勘、工程周边环境的了解。 5、公司类似工程经验。 目录 第一章工程概况3 第二章质量、进度、安全目标4 第三章施工部署5 第四章主要工艺技术措施12 第五章施工工期保证措施19 第六章工程质量保证措施22 第七章安全生产、文明施工管理措施28 第八章施工材料管理34 第一章工程概况 。工程建设地点位于镇针织工业功能区。 本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础,±0.000m相当于黄海标高17.400m,自然标高为17.00m。桩砼强度等级C30,其中主厂房为直径Ф600桩141根、直径Ф800桩59根,要求桩端全截面进入6-3岩土(中风化凝灰岩)的长度不小于0.8米,有效桩长现场确定,单桩极限承载力标准值ZH-1为7000KNZH-2为4000KN,静载试验桩5根,另有3根做破坏性实验,大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600桩61根,要求桩端全截面进入6-3岩土(中风化凝灰岩)的长度不小于0.7米,有效桩长现场确定,单桩极限承载力标准值为3300KN,设计值为1650KN,静载实验桩2根,其中一根桩需确定单桩极限承载力,

大、小应变检测按规范执行。 招标编号为: 承包方式:包工包料;施工工期要求:总工期60日历天。 质量要求:符合(工程施工质量验收规范)标准。 工程地质情况:详见浙江省地矿勘察院对本工程的岩土工程勘察报告。 本工程为中硬场地,上部卵石层厚度达3-8m,进入持力层中强风化厚度较深、极易造成漏浆、坍孔、扩孔现象直接影响成桩质量,普通桩机难以施工,应采用冲击成孔桩机施工。在成孔期间将邀请建设设计勘察监理各方参加,并提出对设计桩型变更的合理化建议,使工程成桩质量提高到最佳状态。 第二章质量、进度、安全目标 根据招标文件要求,我公司将工程质量、进度、安全目标确定如下: 质量目标:工程施工质量和管理质量目标达到(工程施工质量验收规范)的合格标准。 进度目标:自甲方签字确认的开工日期后60天内完成投标范围内工作。(不包括不可抗力停待时间)。(具体以开工报告为准)。 安全文明施工目标:确保施工期内安全零事故;争创杭州安全、文明施工标化工地。 第三章施工部署 第一节施工策划和施工准备 一、施工策划 根据本工程地质条件,结合我公司的技术水平,机械装备和施工经验,使工期尽可能提前,实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。同时考虑现场实际情况及配备的用水、用电情况,我公司拟投入8台CZ30-60型钻机。 针对本工程特定的地质条件,届时将针对实际情况采用改进钻头等措施,抽调精兵强将,科学合理安排各道工序,采用平行作业,交叉作业相结合的施工方法,精心组织,精心施工,确保质量;按期完成任务。 二、施工程序 按设计及工程要求,桩基工程按下图所示程序进行:

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件:磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层,桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件:水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2.53.5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外。施工方法: ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔:钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多,

桩基项目工程施工方案计划

第一章工程概况 G30连霍高速公路兰州东(定远匝道)收费站项目位于兰州市榆中县,该拟建场地横跨G30连霍高速公路,西侧紧邻312国道,场地地形起伏较大,场地地面高程在1736.72~1767.89米之间,相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵,总体由西向东倾斜。 该地区属北温带半干旱大陆性季风气候,特点是:夏热而无酷暑,冬冷却无严寒,四季分明,光照充裕。 根据地质勘探揭露,该场地在勘探揭露深度内地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。 拟建GL1K0+334.477天桥上跨兰州东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477,终点桩号为GL1K0+368.477,桥梁全长68m,桥梁上部共1联:1×60m;上部结构采用槽型钢混组合简支梁,桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台,钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根,桩长为65米,桩直径为1.5米,桩基为C30水泥混凝土,共计1378.3立方米。

第二章施工方案 一、施工方案编制原则和依据 1、编制说明 本施工方案是结合本工程特点,明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述,并针对一些关键控制环节提出了解决问题的方法。 2、编制原则 (1)求实、优质、高效、可行的施工方案设计。 (2)诚信、合理、经济的指导思想,最优化的项目管理组合,完善的施工组织体系,最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充足的资源配置。 (3)积极采用新技术、新工艺、新设备,积极组织开展全面质量管理活动,广泛征集合理化建议,推进技术理论创新。 3、编制依据 (1)《G30连霍高速公路兰州东(定远匝道)收费站项目》相关施工图设计文件。 (2)我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。 (3)有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。 (4)国家现行建筑施工规范、规程和技术标准,以及甘肃省现行建筑施工的规定和文件。 (5)我公司已完和在建同类工程的施工经验,目前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。 (6)施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。 (7)建设部现行规范、规程及兰州市有关规程。主要规范、规程如下:

桥梁桩基专项施工方案2020.11

钻孔灌注桩基础专项施工方案 编制: 审核: 审定: 钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、编制依据 1.1建设方的《招标书》和《招标答疑》文件及相关的规定和要求。 1.2施工方与建设方签订的《施工承包合同》。 1.3洛阳城市建筑设计院设计的全套设计文件。 1.4施工单位的投标书。 1.5本工程建监理实施细则。 1.6采用的主要技术规范: 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTG D62-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 《工程建设标准强制性条文》(桥梁部分)

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93) 《城市桥梁工程施工及验收规范》(CJJ-2-2008) 《混凝土质量控制标准》(GB50164—2011 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2012) 市政规范或标准尚无的项目,则按与之相关的公路桥梁规范或标准执行。 1.7工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。 1.8我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况,施工道路情况调查资料以及技术装备实力。 二、编制原则 2.1遵循招标文件的各项条款的原则。 2.2遵循设计和标前会议的原则,正确组织施工,确保工程质量达到 设计标准。 2.3坚持招标文件和设计图纸及技术规范的原则,积极响应业主对本 标段工程所提出的有关要求,替业主分忧解难,主动为业主服务。确 保产品使业主满意。 2.4坚持实事求是的原则,根据本单位的实力,确保施工组织的可行 性,先进性和合理性。

桩基础施工方案

基础工程施工方案审批表 本工程基础设计等级为乙级,采用大直径人工控孔灌注桩。(一)、桩基简介 基础设计采用人工挖孔桩,人工挖孔桩桩径为900mm共计65

根。持力层均为沙卵石层,桩端极限承载力为1900kpa。桩钢筋保护层厚度为50mm,桩纵筋采用焊接接头。其中桩径的数量及技术参数如下表: (二)、工程地质简介 根据勘察报告书,本工程地质情况分布为: 第一层为杂填土,层厚0.3~2.50m,主要由粉质粘土、粉土,及建筑垃圾、残积砂质粘性土回填,部分为淤泥及淤泥质土,局部含卵石、条石及块石等。本层全场均有分布,密实度及均匀性差,工

程性能差; 第二层为粉土,层厚1.3~3.20m,黄褐色—黄色,稍湿,稍密,具有含水量高、孔隙比大、强度低、易触变等特点,工程性能差,承载力110kpa; 第三层为砾砂,层厚0.80~2.40m,主要成分为石英,长石、少量云母,卵石砾石含量30%,泥质含量较高(一般为20%~50%),分布不均匀,属中压缩性土,工程性能较差,承载力120kpa; 第四层为圆砾石层主要成分为灰岩石、石英砂岩、次为脉石英,粒径0.5—2cm,填充物以细沙为主,少量粘粒,湿-饱和,稍密,层厚0.7—1.3m,工程性能一般,承载力180kpa。 第五层为稍密卵石层,厚度2.60~5.40m,颗粒主要成分为砾石、卵石(卵石粒径一般为20~40mm),含少量粘粒,工程性能较好,承载力300kpa,设计考虑作为基础地基持力层。 水文情况:场地地下水类型主要为第四系全新统冲积物中空隙性潜水,砾石卵石层为主要积水层,含水性和透水性较好,受大气降水和凯江河的补给,地下水位受季节性变化影响,水位变幅0.5—1.0m,目前地下水稳定水位为5.50m,为HCO3—Ca型淡水对砼无腐蚀作用。 气候条件:每年平均气温20.2°C,每年平均降雨量750mm,全年超过5mm的降雨天数为35天,超过10mm的降雨天数为12天。每年3~6月份为雨季。 二、主要施工方法

桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案实用版

YF-ED-J5784 可按资料类型定义编号 桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

桥梁桩基础施工安全专项技术措 施方案实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、工程概况 河池至都安公路起自河池市肯研,接在建 的六寨(黔桂界)至河池高速公路和宜州至河 池高速公路,止于都安县,接都安至南宁高速 公路,全长93.834公里。河都三标起点桩号为 K52+000.134,途经亮峒、独山、弄劳、顺安、 弄王,歪愿、弄勒、加红、六坡,终于桥独村 西北面100米处,终点桩号为K71+315,路段全 长19.323Km。其中桥梁工程:大中桥2002.55 米/10座,涵洞及通道1550米/35道(盖板涵

1254米/26道、圆管涵296米/9道); 区内地下水为松散岩类孔隙水和岩溶水,以岩溶水为主。地下水对钢筋混凝土不具腐蚀性,地下水埋藏较深,对中期及桥梁施工影响不大,路线位于桂北山区,属亚热带季风湿润气候区,气候一般较温和,夏季炎热多雨,冬季较温暖润湿,光照较少,温度较大,年平均气温在21℃左右;年降雨量为1300~2400mm,雨季为4~9月份,降雨量占全年降雨量的78%;枯水期为10月份至次年3月份,每年4、9、10月为平水期。降雨呈南多北少,海拔低处多高处少,在时空上具颁布不均的特点。 为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔和钻孔灌注桩的安全技术方案,确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如

桩基施工方案

目录 第一章工程概况及设计要求 (2) 第二章施工工艺及进度计划 (5) 第三章施工力量部置 (12) 第四章材料计划 (16) 第五章施工工艺技术要求 (18) 第六章基桩检测 (25) 第七章质量保证措施 (26) $ 第八章安全生产、文明生产 (28) 第九章建设单位、总包配合事宜 (30)

第一章工程概况及设计要求 工程概况 拟建建筑物位于西直门外高粱桥路,是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建,北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察,建设部设计院设计。 该建筑物是由3 栋高层(23 层)、周边裙房地上6 层,地下3 层组成。± 相当于绝对标高,基础底板下皮标高约。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数,先期已进行了8 组试验桩施工和检测。根据我部承担的试桩阶段施工情况,本次工程桩施工主要存在以下问题和困难: 地质条件复杂 > 由于地质构造原因,北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。本工程以地面以下约14m 为施工作业面,工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。地质报告表明,该层卵石最大直径为150mm,而

试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石,致使进入持力层后钻机进尺极为困难,钻头损耗和修复工作量增大,施工成本上升,进度受到制约。 成孔机械设备的选择 为确保试桩工期,我部曾先后调进3 台不同功率和型号的成桩设备,并摸索出该场地持力层以上土层,不同功率成桩机械成孔速度相差不大,而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。同时,进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大,一定程度上也会影响施工进程。因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。 桩身混凝土充盈系数大 本工程施工作业面即为卵石地层,桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层,不仅增加了成孔难度,而且使桩身混凝土充盈系数增大。试桩期间桩身混凝土充盈系数统计结果约为,施工成本增大。工期紧迫 根据建设单位要求,总包单位总体安排,工程桩整体施工时间约为50 日历天,除坡道外工程桩施工时间约为40 日历天。因此,每天必须

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内,S309由桥位附近通过,交通方便,属于地表水系属珠江流域红河水系,桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形,地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌,桥轴线通过段高程1152.80m~1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米,右幅长196.907米,全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米,桩径均为1.8m,桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系: 在项目经理部设后勤安保部,由经理部统一领导,制定各项措施,各工区设安保小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组织机构,并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。(详见《施工安全保障组织框图》) 施工安全保障组织框图

2.现场安全措施 1、成立安全生产领导小组,负责指导,监督安全生产,项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育:工地安全员上岗前必须接受安全培训,熟练掌握安全生产方针和规章制度,牢固树立安全生产意识,全体职工上岗前都要接受安全教育,特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点;1)2m以上的高处坠落物事故;2)触电事故;3)物体打击事故;4)机具伤害事故;5)爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员,应按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员,佩带微章,与工人跟班作业。督查工地安全情况,随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时,操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种,必须按GB5036—85(特种作业人员安全技术考核管理规定)经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业,严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

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