武汉市轨道交通线网控制中心规划研究

甘建文王怀李金龙

【摘要】摘要轨道交通线网控制中心的设置规划，将直接影响城市轨道交通线网规划的实施，并将对今后的运营管理产生重大影响。借鉴国内外轨道交通发达城市的成功经验，结合武汉市轨道交通线网规划，从运营管理和工程建设两方面对运营控制中心的不同设置方案进行比选;结合武汉市轨道交通近期和远景规划线路的实施方案，分析其对线路控制中心的需求，进而提出武汉市轨道交通控制中心的建设方案。

【期刊名称】都市快轨交通

【年(卷),期】2012(025)004

【总页数】4

【关键词】关键词轨道交通;控制中心;线网指挥中心;区域集中;武汉市

1 城市轨道交通线网控制中心概述

城市轨道交通运营控制中心(简称“控制中心”)是对轨道交通全线所有运行车辆、车站、区间进行总的监视、控制、协调、指挥、调度和管理的中心，主要为满足运营的各种功能要求而设置。

目前，国内各主要城市均对控制中心进行前期规划，合理设置控制中心，充分考虑控制中心的共用。其中北京市在小营地区统一设置轨道交通各线的线路控制中心(简称OCC)和线网指挥中心(简称TCC)，实现对各线的集中管理;上海市轨道交通考虑2～3条线合设1座控制中心，也有部分线路每线设置1座控制中心，在这些控制中心之上再设置网络运营协调和应急处理中心，实现统一管理;深圳轨道交通设置竹子林、龙华和龙岗3座区域控制中心，并规划设置1座