新技术新工艺
利用现代化先进工艺技术提高液压支架油缸制造水平
近年来，随着国煤矿开采力度和开采效率的不断提高，进而对煤矿开采设备提出了更高的要求。高端液压支架油缸作为提高煤矿开采效率的重要设备之一，如何利用国外新技术、新工艺使液压油缸产品质量和性能进一步提高，对整个煤机制造行业来说都具有重要意义。
为提高液压支架油缸产品质量，我们不断探索和寻找国外先进的油缸制造新技术、新工艺，在以下油缸制造工序取得了一定成果。
一、采用镀铜工艺，提高油缸防腐性能
为提高油缸缸筒壁以及其他零部件防腐蚀性能，我们引进了镀铜工艺，即在立柱外缸、中缸以及千斤顶缸筒壁增加镀铜工艺，此外油缸导向套、活塞等零部件在精加工后也增加镀铜工艺。经验证，采用镀铜工艺，在提高缸筒壁及其他零部件防腐性能上效果显著。
二、引进外圆激光熔覆工艺，替代传统镀铬工艺
激光熔覆工艺与传统镀铬工艺相比具有以下四点优势，首先熔覆后的产品抗蚀性强；其次熔覆层与母材结合力比镀铬层与母材结合力强；第三，熔覆工序要比镀铬加工工序简单，加工效率高；第四，镀铬对人体健康具有很大危害，对环境污染严重，而熔覆对环境无任何影响。采用外圆熔覆工艺，可大大提高油缸产品寿命。
三、新型超硬、耐磨刀具的应用
随着油缸产品外圆激光熔覆工艺的运用，超硬、耐磨刀具在其后续车削加工过程起到了重要作用，为产品生产效率的提高提供保障。因此引进超硬、耐磨、长寿命等新型刀具在数控、车床、深孔镗等工
序的应用显得至关重要。
四、热处理工序采用淬火液代替淬火油
在保证油缸产品热处理性能的前提下，使用淬火液作为热处理淬火介质，与使用淬火油相比，淬火液具有成本低廉、安全、环保等特点，此外淬火液较淬火油冷却速度快，可大大提高油缸产品淬火效率。后续我们应该丰富、细化淬火液的类型、品种，针对不同材质配置更有效的淬火液，把材料热处理的性能发挥到更高的水平。
五、油缸加工新工艺的探索
1、摩擦压力焊
摩擦压力焊是利用焊件接触端面相互摩擦所产生的热，使端面达到热塑性状态，然后迅速施加顶锻力，实现焊接的一种固相压焊方法。摩擦焊具有以下优点：
（1）焊接质量稳定，焊件尺寸精度高，不必依赖熟练焊工；
（2）无需焊剂或保护气体，焊接生产率高；
（3）适于焊接异种金属，如碳素钢、低合金钢与不锈钢、高速钢之间的连接，铜-不锈钢、铜-铝、铝-钢、钢-锆等之间连接。
（4）加工费用低，省电，焊件无需特殊清理。
（5）易实现机械化和自动化，操作简单，焊接工作场地无火花，弧光及有害气体，更环保。因此，若将摩擦压力焊接工艺应用到油缸缸体焊接上面，必定会大大提高焊接效率和焊接质量，同时节能、环保。目前摩擦压力焊是否可以应用到油缸缸体焊接上有待进一步进行工
艺验证。
2、热喷涂工艺
新型刀具的应用，随着激光熔覆技术的应用，超硬刀具在其后加工过程的应用，对生产效率有极大的提升。建议公司对超硬、耐磨、长寿命等新型刀具在数控、深孔镗等工序的应用给予支持。
检测、测量工具的更新，目前车间在产品加工后的检测上主要还是依靠游标卡尺、千分尺、径量表等传统测量工具，测量手段单一。随着我们油缸产品在技术标准方面的不断完善，统一，我们完全可以在三角螺纹、矩形螺纹、密封沟槽等位置测量时，使用量块、量规等更直观、有效的测量方法。
在提高油缸寿命方面有显著的效果。另外应该加大对热喷涂等电镀替代技术的投入，
在提高油缸寿命方面有显著的效果。另外应该加大对热喷涂等电镀替代技术的投入，
3、关键工序的控制和提升
3.1、焊接工序：焊接工艺是油缸加工中的重点工序之一，如何提升焊接质量，降低焊接缺陷率一直是我们研究的重点工作。目前通过对焊枪水冷技术、窄间隙焊枪等技术装备的试验，取得了一定的成果。今后我们还需要在几个方面持续改进：
3.1.1、增加焊接保护气体在供气压力、气体成分等方面的实时检测、报警装置，提高焊接稳定性。
3.1.2、继续推广焊枪水冷技术和窄间隙焊枪等技术在油缸外圆自动焊机上的普及应用。
3.1.3、随着油缸产品直径、重量的不断加大，在工件焊前预热时所消耗的时间也不断增加，特别是在冬季等室温较低的情况下，以目前使用烤枪以丙烷火焰加热的方式，大型工件很难预热到焊接要求温度。为提高焊接质量，应该考虑引进、采用更先进、有效的加热工具，如环形火焰加热、高频加热等。
3.2、深孔镗工序：目前油缸镗孔采用粗镗—精镗—滚压复合工艺，该工艺能有效的提高缸体表面的耐腐蚀性和耐磨性，并能提高密封件的使用寿命。但相应的深孔镗工序也是对工艺装备的系统性要求较高的工序，压盘、导向套、跑道、滚柱、镗头轴承、刀具等任何一个部件出现问题，都有可能导致产品报废。为保证镗孔质量，建议在今后高端支架的加工中，使用的镗头等部件从专业厂家进行定制，轴承等标准件优先采用进口优质部件。
3.3、数控精加工工序：数控加工是油缸产品高的加工精度等级、产品尺寸稳定性、产品互换性的重要保证。目前油缸车间有高、中、低多类型数控设备共计22台，可以满足油缸产品直径800、长度3000以的各类加工要求。同时数控工序也存在中、低端设备比例偏大，高端设备较少的情况，在高端支架加工中，设备受限较多。另外部分数控设备使用年限较长，设备老化，加工精度有所降低，已经不能使用今后高端支架的生产加工。
3.4装配工序：装配工序是油缸产品的组装完成工序，装配质量
的好坏直接决定油缸产品的使用寿命。在近两年的高端支架制造过程中，我们通过不断强化装配现场管理，设计、优化装配工装，推广应用立式装配等方式，不断提高油缸装配的质量水平。后续我们将优化装配现场布局，进一步提高现场管理水平，保证有一个整齐、整洁的装配环境。同时对现有的多台卧式、立式进行升级改造，或者重新设计制作，提高装配精度。