回填土质量控制方案

宇通重工新厂区建设项目回填土质量控制方案

河南海华工程建设监理有限公司新厂区建设指挥部安全质量部

2012 年5月23日

回填土质量控制方案

一、施工方法

编制日期:

1、回填前必须将基坑坑底的杂物、垃圾清理干净，并在短柱上做出300mm-500m的标记。

2、回填土在施工是进行分层回填，每层需铺土厚度为300mm每层铺摊后随之人工耙平。

3、三标段项目所在地流沙层较厚，土质较松散，不密实，并且回填土含水量过小，无法夯实，所以现在在回填土耙平后预先浇水湿润，浇水完毕后再用夯实机夯实。

4、基坑回填土人工夯实，每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相

连，纵横交叉；

二、回填土施工质量控制点

1、回填土应分层铺摊，振动碾压机每层虚铺土厚度为300mm每层铺摊后随之耙平。每铺筑一层砂后，进行注水使其高度超过面层再用钢叉摇撼后夯实。

2、夯实：用振动碾压机夯实时，夯前对夯土应初步平整，振动碾压机依次碾压，均匀分布，不留间隙。

3、回填时每区每段应由外向内分层夯实回填。

4、分段填夯时，交接处应填成阶梯形、每层接缝处应作成斜坡形，上下层错缝水平距

离不小于1.0m。上下层灰土错缝水平距离不小于500mm

三、回填土实验取样

检查密实度：回填土每层填实后，应按规范规定进行环刀取样，测试回填土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。

取样方法：环刀法每层进行检验，应在夯实层下半部（至每层表面以下2/3处）用环刀取样。

四、施工质量标准

4.1回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

4.1.1基本要求：

符合设计要求

保证填方的强度和稳定性

4.1.2 土料选择：

碎石类砂土类等（不大于每层铺贴厚度的2/3,可作为填料

含水率符合要求的粘性土可作各层填料

淤泥质土不能用作填料

北方地区冬期冻土原则上不能用于回填

宜选用原基槽中挖出的土

一般以手捏成团，落地开花为宜

若含水率过大，采用翻松，晾干，风干,换土回填，掺入干土及其他吸水性材料等

措施若土料过干，则需预先撒水润湿

4.2回填土必须按规定分层夯压密实。取样测定夯压实后的干土质量密度。土填方压系

数0.95以上符合要求。

4.3填土施工过程中应检查每层填筑厚度、浇筑水时间、监理人员现场验证浇水效果和

压实程序。

五、回填土监控报验和抽检要求

1、各施工单位回填前需上报施工方案，待监理审批同意后方可施工；

2、分层回填，每回填一层，监理负责测量回填土回填厚度，碾压夯实遍数相关数据记

录；

3、所有基坑、换填部位回填过程必须有详细记录（详见附表）；

4、填土施工过程中每层填筑厚度、浇筑水时间、监理人员现场验证浇水效果和压实遍

数，监理人员按照施工步骤做有详细记录备案；

5、施工单位严格执行报验制度，回填前报验监理，监理负责全程旁站监控，安全质量部负责抽检，抽检比例不得低于30%

6、施工单位必须按照回填要求执行，执行报验程序，未按照本方案措施执行单位将给

与不低于2万元处罚。

河南海华工程建设监理有限公司

新厂区建设指挥部安全质量部

2012 年5月23日

水泥土台背回填施工方案

台背回填施工方案由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料，施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土，为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求，确保优质按期完成，必须在粘土中掺加5%的水泥，以提高土质CBR，能够保证工程质量和工程进度。一、施工准备台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。二、施工方法 1、填筑范围填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。 2、回填材料 ①用于台背回填水泥土，采用机械场外集中拌合，完成后运到路基内填筑。 ②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。三、施工工艺 1、测量放线

①根据控制点，恢复线路中心控制点。根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。 2、拌合台背回填采用场外机械拌合，用重量法按土方总量控制砂砾掺量，用推土机将素土摊平，根据土层的厚度及预定的干密度，计算砂砾用量，砂砾用量为70%，用推土机将砂砾推平，然后采用挖掘机配合推土机拌合3～4遍。拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，拌和后砂砾应分布均匀，没有集中成堆现象。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 4、含水量控制土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大，对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。土的含水量的大小直接影崤路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。 5、压实机具

台背回填施工中的质量控制措施

台背回填施工中的质量控制措施摘要：回填的好坏直接关系到路面的平整度，在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。本文针对台背回填施工中的质量控制措施进行了分析与探讨。关键词：台背回填；施工；质量；控制桥涵构筑物台背回填是路基工程中的关键部分，为保证桥头路堤稳定，在施工中应克服认为结构物回填工程量小、操作空间小而往往被忽视，致使回填材料不符合要求，压实度达不到设计标准的现象。桥涵台背回填处在一个填土较高，土方量集中而施工面狭窄，工期紧迫的作业段，给施工带来很多困难，由于作业面狭窄和回填土平面形状不规则，大型压实机械很难到位，分层碾压、密实度往往达不到要求。因此我们选择好的填筑材料并加强控制好填筑的各个环节，这样才能有效的保证桥涵台背回填的质量。 1回填材料台背回填材料原则上应选用刚度介于路基材料刚度与桥涵台墙材料刚度之间且易于压实的材料。在实际的施工中，由于桥涵台背回填未进行单项设计，加上回填材料的检验和控制不严格，回填前没有清除台背淤泥，松散或不易压实的腐植土，甚至将基坑开挖的淤泥堆放在台背处，致使台背回填上密下疏，压实质量难以保证而出现较大的沉降。台背回填的填筑材料质量的优劣是沉降发生大小的内因，在施工中要严格控制：对于非片石或非砂砾石的回填材料，要求用料粒径为5-10cm的匀细材料，填筑过程按每15-20cm的内分层填筑压实；手摆片石严禁抛填施工，对于砂砾石填料，一要对材料的粒径级配严格要求，二是要对材料的质量进行控制，严禁含泥多的材料进场，夯实时以机械碾压配合灌水法综合施工。要条件允许的情况下，尽可能选择透水性好易压实、固结完成快、后期压缩变形小的砂性土和砂砾土，也可使用改善土、加固土、碎石土和轻质填料等。总之，不同的填筑材料有各自的特性，填筑时要正确选择，因地制宜，保证填筑材料的质量。回填材料经检验合格并经现场监理工程师认可后方能进场使用。为了克服填砂边坡松散、不易成型的弱点，便于边坡植草，台后回填部分横向外侧两边，各有1m路基土包封，并同路基顺接，长度为台背回填顺坡线路方向规定的范围。 2回填范围 2.1台后部分：顺线路方向长度，底部离基础0.5m，即离（基础顶面处）离台身 3.5m，然后按1：1的边坡开挖台阶回填至与路面底基层底面交会处。

土方回填方案

第一节：工程概况工程名称：XX市住宅区豪门工程工程1-2幢建设单位：XXXX开发有限公司主题: 监理单位：设监理有限公司有限公司设计单位：xxxx工程设计有限公司施工单位：XXX有限公司本工程位于XX市XX镇，基地北侧为东江，东北面为黄大仙景区。北临城市主干道东江大道，东临黄大仙路，南面为宝源路，西面为新兴路，建筑面积为：7551.16平方米，建筑层数为22层，建筑高度为：72.98米，首层前面为商铺,负一层电梯间与二区衔接。第二节：作业环境简述 1、土方回填施工特点：本工程项目土方回填需根据园林部分的坡度进行回填，且要配合销售需要及人工湖的施工，甲方已将人工湖边基回填到一定高度，与基础部位形成相对较陡的坡度。1-2幢位于施工办公室南面，回填土的最低点与最高点高差约9.6m，北邻与办公区的主要施工入口及钢筋加工场，南邻二区工程，回填标高与道路关系密切，回填土也必需根据道路需求来施工，从而保证正常的材料进场和正常施工。 1-2幢的回填与施工步骤尤为复杂，主要难点在于与首层商铺相互连接，而相互的地面标高不一，1幢承台与商铺承台面标高为-5.7m，地梁面标高为：-0.05m，2幢承台面标高为-2.65，其承台面标高高差约有3.05m之差。其上部结构标高负一层地面标高为

-2.9m，±0.000标高高度高度一致。 1幢商铺与塔楼中间由一道剪力墙相隔，作为挡土墙之用，使回填要进行错位施工，极其耗费时间，对总体进度计划影响极大。故必须有次序、有条理、有步骤地组织施工，才能保证施工进度和质量要求。所以本幢回填土必须分为四个层段步骤进行施工。第三节：施工布置 1、施工人员的准备：专业施工员：1人；打夯工人6人（配合机械不能压实位置）； 2、施工机械准备：大型挖掘机1台；小型挖掘机1台；电动打夯机3台 3、材料准备：联系好回填所用土料，必须对取土源进行实地勘查，以保证回填土的质量，严禁采用建筑垃圾，余泥或对环境造成污染的废料回填。 4、作业条件准备： ○1回填前，对基础部分进行检查验收并办理隐检手续。 ○2将基坑内的杂物、积水等清理干净。 ○3施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅。控制好回填标高及分层回填厚度。 ○4向班组进行计划交底和质量、技术、安全交底，下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、质量、技术、安全、进度等要求。 ○5第一段回填时必须在混凝土强度满足施工要求才开始施工，以免破坏混凝土的结构，损毁构件。

碎石土施工方案

目录第一章编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (5) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (13) 第六章安全管理措施 (14)

6.1安全管理保证体系 (14) 6.2合理布置安全标志 (15) 6.3安全管理防护措施 (15) 第七章文明施工与环保措施 (17) 7.1文明施工管理措施 (17) 7.2施工环境保护措施 (18)

水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案第一章编制说明 1.1编制依据 1．《公路路基设计规范》JTGD30-2004； 2．《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 3．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 4．《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 5．《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 6．《工程测量规范》GB50026-2007； 7．《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8．国家颁布的其他现行相关技术规范标准； 9．项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围上海通用大道（凤杨大道~通用园区北路）软基处理工程中，部分路段工程地质条件较差，无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求，设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理，并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层，要求其渗透系数不大于10-4cm/s，最大碎石粒径不大于3cm。

市政工程人工土方回填分项工程施工方案

人工土方回填分项工程施工方案依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1、范围本工艺标准适用于工业及民用建筑物、构筑物大面积平整场地、大型基坑和管沟等回填土。 2、施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1土：宜优先选用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。 2.1.2主要机具：蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径40～60mm）、木耙、铁锹（尖头与平头）、2m靠尺、胶皮管、小线或木折尺等。 2.2作业条件： 2.2.1施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。 2.2.2回填前应对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，

方可进行回填土。 2.2.3房心和管沟的回填，应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后，再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。 2.2.4施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平橛；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3、操作工艺 3.1工艺流程：基坑（槽）底地坪上清理——检验土质——分层铺土、耙平——夯打密实——检验密实度——修整找平——验收。 3.2填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 3.3检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.4回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 3.5回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

台背回填方案 (碎石土)

台背回填施工方案一、工程概况 XXX 二、编制依据及技术标准 1、编制依据（1）《XXX合同文件》（2）《XXX施工图设计》（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2、技术标准（1）荷载标准：公路-I级；（2）设计洪水频率：涵洞1/100；（3）地震：动峰加速度值为0.05g；三、主要人员及机械 1、主要人员 2、主要机械设备

四、台背回填施工（一）施工工艺 1、台背回填前，基底及路基壁松散材料要彻底清除干净，无虚渣、浮土、积水，并且基底要充分夯实，与台背回填衔接的路基坡度刷成1：5。 2、回填材料采用碎石土，最大粒径不超过50mm，其级配应符合下表： 3、台背回填前，要在台背背墙两端及中间用红白相间油漆画每一层压实厚度标志线（层厚15cm），并标明层次。 4、台背两侧应对称分层回填压实。 5、每一层的压沉值≤1mm,抽检频率每50m2每层至少1点。 6、压路机碾压不到位的边角部位用振动冲击夯人工夯实。 7、回填过程中应每填筑200cm，采用液压夯进行一次补强，最后两夯之间的沉降量不超过1cm。 8、台背回填检测标准：

（二）质量控制要点 1、台背回填每一层的压实厚度必须严格按照画好的标志线填筑。 2、严格控制填料粒径，最大粒径不超过50mm，并有良好的级配。 3、压路机碾压不到位的边角部位必须用振动冲击夯人工夯实，不准使用蛙式夯，该部位的压实加大抽检频率。 4、每填筑200cm采用液压夯补强一次。 5、施工过程中，保持纵横向防排水系统通畅，防止水的侵害，回填结束后，顶部应及时封闭。五、质量保证措施及质量保证体系 1、质量保证措施 ⑴在本工程中建立工程质量领导责任制，施工单位各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规范施工行为，明确各级责任，确保优质工程。 ⑵加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、短期培训等多种形式，强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉至上”的思想。对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范及标准，提高劳动技能。 ⑶强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚，把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标。 ⑷完善制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们将坚持执行八项制度。即：施工测量复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；重点工程控制点制度。 ⑸坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。 2、质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系，质量保证体系图以及质量保证体系组织机构框图如下：

碎石土施工方案(汇编)

目录第一章编制说明 1 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 3.1主要工程量 (2) 3.2机械准备 (3) 3.3劳动力配置 (3) 第四章主要施工方法 (4) 4.1碎石土垫层施工试验段 (4) 4.2碎石土垫层施工 (4) 4.3碎石土施工注意事项 (9) 第五章质量管理与质量保证措施 (10) 5.1质量目标 (10) 5.2质量保证体系 (10) 5.3质量管理措施 (11) 5.4碎石土施工质量保证措施 (12) 第六章安全管理措施 (13)

6.1安全管理保证体系 (13) 6.2合理布置安全标志 (14) 6.3安全管理防护措施 (14) 第七章文明施工与环保措施 (16) 7.1文明施工管理措施 (16) 7.2施工环境保护措施 (17)

水泥土双向搅拌桩桩顶碎石土垫层施工方案第一章编制说明 1.1编制依据 1．《公路路基设计规范》JTGD30-2004； 2．《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 3．《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 4．《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 5．《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 6．《工程测量规范》GB50026-2007； 7．《钉形水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007 8．国家颁布的其他现行相关技术规范标准； 9．项目部编制的《施工组织设计》。 1.2编制范围上海通用大道（凤杨大道~通用园区北路）软基处理工程中，部分路段工程地质条件较差，无法满足城镇道路路基施工地基承载力的要求，设计采用水泥土双向搅拌桩对其路段进行软基处理，并在成型后的水泥土搅拌桩顶路面分层铺设50cm厚级配碎石土垫层，要求其渗透系数不大于10-4cm/s，最大碎石粒径不大于3cm。

土石方工程质量保证措施

土石方工程质量保证措施填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有拱度，防止雨水聚积，影响填方质量。对填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。（1）建立严密的检测制度和可靠的检测手段执行质量“三检”制度和试验工作制度，并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。（2）做好各项试验和测试工作 ①进场后，首先对施工区和取土区的不同土壤进行详细的调查和取样化验，做好土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据； ②对施工区和取土区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别、含水量等，为填筑压实施工提供正确的依据。 ③对施工区和取土区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为施工提供可靠的控制含水量范围和土壤密度数值。（3）施工质量技术保证措施 ①严格按照土方填筑“四区段、八流程”组织专业队伍进行标准化作业，使整个施工过程有序可控。 ②做好施工调查，核对设计文件和图纸，进行交接桩和复测控制桩，对主

要的中线做好护桩记录。在地形、地质变化处加测横断面和施工边界桩，并做出明显标志。 ③雨季填料含水量过大时，翻出、晾晒到适宜含水量再填筑和碾压，旱季填料太过于干燥时洒水湿润后再填筑和碾压。 ④同一填筑层使用相同的填料，以利填筑层的均匀和质量。两个填土作业段的接茬部位同时填筑、分层交错搭接，搭接长度不小于3m，不能同时填筑时，先填者按1:5坡度分层留出台阶。严禁填土接茬部位在同一剖面上。 ⑤在土方施工前和施工中，采取各种防排水措施，永久同临时结合，确保土方施工稳定。

桥台背回填施工方案(改)

京秦高速公路迁安支线工程SG-2标段桥台背回填施工方案中铁十八局集团第五第工程有限公司

2012年6月28日上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案一、工程概况 1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+430.95,终点里程K4+075.05，全长644.1米，在立交桥桥头20m范围内为台背回填，台背填料采用碎石土、浆砌片石和二灰稳定碎石结合填筑。台背碎石土填筑：12698.4m3，浆砌片石：362m3,二灰稳定碎石：315m3。 2、工期计划情况计划开工日期：2012.8.1 计划竣工日期：2012.9.5 二、施工组织情况 1、组织机构为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁安支线SG-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 2-1项目管理机构框图

图2-2质量控制系统组织机构图陈继忠宋普河

表2-1管理职责与施工任务表同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题：（1）有计划、有秩序组织好施工，加强安全生产，保证工程顺利进行。（2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地。（3）本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。三、编制依据

碎石土料场开采质量控制QC成果(毛尔盖)范文

Q C小组成果申报资料小组名称：中国水电五局毛尔盖项目部大坝工程QC小组课题名称：土石坝防渗土料的含水量填筑质量控制申报单位：水电五局三分局毛尔盖项目经理部

QC小组成果报告书申报单位：水电五局三分局毛尔盖项目经理部

土石坝防渗土料的含水量填筑质量控制 ——中国水电五局毛尔盖项目部大坝工程QC小组（中国水利水电第五工程局有限公司四川成都）【关键词】防渗土料含水率质量控制【摘要】毛尔盖水电站大坝高147m，要求防渗土料其抗剪强度及防渗满足要求，因此，合格的防渗土料制备显得尤为关键。因为团结桥土料场的地质比较复杂，天然防渗土料的含水率不能满足要求，所以要求对砾石土料进行含水率调节。一、工程概况毛尔盖水电站位于黑水河中游红岩乡至俄石坝河段，是黑水河流域水电规划二库五级方案开发的第Ⅲ梯级电站。毛尔盖拦河大坝采用砾石土直心墙堆石坝，砾石土心墙堆石坝顶高程2138.00m，河床部位心墙底高程1991.00m，最大坝高147.00m，坝顶长513.77m，顶宽12.00m，上游坝坡为1:2.0，下游坝坡1:1.8，分别在2048.00m、2078.00m、2108.00m高程处设5m宽马道。坝体采用砾石土心墙防渗，顶宽4.00m，心墙顶高程2136.00m，底高程1991.00m，上、下游坡均为1:0.25，心墙与两岸坝肩接触部位设混凝土板，心墙与混凝土板连接处铺设接触粘土。心墙上、下游分别设反滤层，上游反滤层水平厚5m，下游反滤层水平厚6m，上、下游坡均为1:0.25。上、下游反滤层与坝体堆石之间设置过渡层，过渡层顶高程2130.00m，顶宽4m，上、下游坡均为1:0.4。坝体砾石土填筑以团结桥料场土料供料为主。二、小组简介为贯彻工程局提出的"合同履约率100%，顾客满意率90%以上，确保交付工程质量等级满足合同要求。从事影响工程（产品）质量工作的关键岗位、特殊过程、特种作业的人员的能力满足要求。确保水利水电工程单元工程、工民建工程分部工程、公路及桥（涵）工程分项工程合格品率100%，工业产品交付合格率100%。工程一次验收合格率90%以上。杜绝重大质量责任事故，积极采用新工艺、新产品、新技术、

回填土质量控制方案

宇通重工新厂区建设项目回填土质量控制方案河南海华工程建设监理有限公司新厂区建设指挥部安全质量部 2012 年5月23日回填土质量控制方案一、施工方法编制日期:

1、回填前必须将基坑坑底的杂物、垃圾清理干净，并在短柱上做出300mm-500m的标记。 2、回填土在施工是进行分层回填，每层需铺土厚度为300mm每层铺摊后随之人工耙平。 3、三标段项目所在地流沙层较厚，土质较松散，不密实，并且回填土含水量过小，无法夯实，所以现在在回填土耙平后预先浇水湿润，浇水完毕后再用夯实机夯实。 4、基坑回填土人工夯实，每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉；二、回填土施工质量控制点 1、回填土应分层铺摊，振动碾压机每层虚铺土厚度为300mm每层铺摊后随之耙平。每铺筑一层砂后，进行注水使其高度超过面层再用钢叉摇撼后夯实。 2、夯实：用振动碾压机夯实时，夯前对夯土应初步平整，振动碾压机依次碾压，均匀分布，不留间隙。 3、回填时每区每段应由外向内分层夯实回填。 4、分段填夯时，交接处应填成阶梯形、每层接缝处应作成斜坡形，上下层错缝水平距离不小于1.0m。上下层灰土错缝水平距离不小于500mm 三、回填土实验取样检查密实度：回填土每层填实后，应按规范规定进行环刀取样，测试回填土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。取样方法：环刀法每层进行检验，应在夯实层下半部（至每层表面以下2/3处）用环刀取样。四、施工质量标准 4.1回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。 4.1.1基本要求：符合设计要求保证填方的强度和稳定性 4.1.2 土料选择：碎石类砂土类等（不大于每层铺贴厚度的2/3,可作为填料含水率符合要求的粘性土可作各层填料淤泥质土不能用作填料北方地区冬期冻土原则上不能用于回填宜选用原基槽中挖出的土

台背回填方案

台背回填施工技术方案一、编制依据 1、改建工程施工图设计： 2、《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ041-2000）： 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）： 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。二、工程概况我标段共有涵洞26道，为加强桥涵台背回填的质量控制，减少台背填土不均匀沉降，防止桥头跳车现象，保证行车的舒适性，我项目部多次召开台背回填施工讨论会，编制桥梁台背回填施工技术方案，采用中粗砂进行台背回填施工。三、施工工艺流程及方法 1、施工工艺流程

2、整理现场结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾,清表压实至桥涵基础标高。对于墙式台身，为确保路基填土和台背填砂的结合界面密实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下,填土压实范围以距墙背为宜。 3、测量放样根据桥涵台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差。 4、回填范围回填范围为倒梯形设计，明涵台背回填范围：回填高度至路面基层下，顶部回填宽度为搭板长度+1m,底部回填宽度距基础外边缘2m范围，路堤填筑时预留台阶分层回填。暗涵台背回填范围为: 回填高度至路面结构层下，底部回填宽度距基础外边缘2m范围，涵洞顶部为距台帽外缘不小于h+2+L(h为基础底至盖板顶高度；L为台帽外缘距基础外缘长度)；从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1:1坡度预留台背回填部分。 5、基坑处理

在基坑回填前，要彻底清除基坑内杂物、淤泥，淤泥必须清到土质较坚硬处；基底清理整平后进行压实，压实度达到90％以上。 6、回填材料要求填料选用中粗砂，中粗砂经试验室检验合格后使用。 7、填筑及摊铺方法台背填筑前应在构造物台墙的明显位置按照每层的压实厚度设置三道（中间和两边各一道）标尺线，用以控制填料厚度。填筑时严格按要求的层铺厚度在台后分层铺料；铺料前根据填筑层的面积和设计厚度计算出每层填料数量，填筑时台背两侧应对称回填，并采用人工配合机械摊铺、整平，每层松铺厚度不超过50cm。 8、压实方法填筑至高程后，自检合格并经监理工程师同意后方采用加水振动至密实的方法。加水后采用小型振动平板夯夯实，振压时应重叠1/2夯底面，小型振动平板夯应保证至少夯实2遍，使饱和砂层发生液化，使孔隙减少而得到加密，施工过程中注意保持结构物完好无损。及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求时,再用平板夯重新碾压,直至合格,夯实结束后表面应平整、密实。 9、检测方案采用中粗砂回填每层施工完毕后，采用灌砂法检测压实度，每1处/50m2，不足50m2检测一处。并将检测结果上报驻地监理工程师批复；严格遵循碾压工艺，直至表面平整、密实无轮迹，压实度采用灌砂法检测。每层中粗砂回填必须认真填写施工记录，每层填筑完检测

碎石土填筑路堤的施工工艺

碎石土填筑路堤的施工工艺一、工程概况我分部承建的铁金公路改扩建工程K118+000-K125+000段路基土石方工程，需外借土方共87249m3，计划在K118+600挖方段做为取土场，此取土场土质为碎石土，现将碎石土填筑路堤的施工方案上报。二、填筑前的料源试验情况 1、对碎石类土进行筛析试验，如大于37.5mm颗粒含量在30%～70%之间，将碎石类土定为碎石土。 2、碎石土试验标准击实试验：确定通过5mm筛以下土的液限、塑限、塑性指数。标准击实试验：确定通过5mm筛以上土的最大干密度和最佳含水量。 3、确定土的结构类型若碎石土中大于37.5mm颗粒含量为30～50%时为密实型，大于50%时为空隙型。我分部料场通过试验确定大于37.5mm颗粒含量为 44.3%，为密实型。三、碎石土填筑路堤施工工艺 1、上料及整平施工根据压路机的最大振力参照下表确定压实厚度和碾压遍数，一般情况下最小压实厚度为25cm，实际施工以试验路段总结数据为准，指导施工。自卸汽车运土，根据每层松铺厚度将土石混合料按规定数量摊铺在路基上，并用大型推土机按试验路段确定的松铺厚度摊铺找平，同时配合人工细平，采用人工配合装载机将粒径大于压实厚2/3的石块击碎或剔除，调整碎石大小颗粒分布均匀。当为空隙型时，结合人工

细平，在表面撒一层中、低液限土填缝料用量以压实后填满空隙并与外露一平为适量。 2、混合料的碾压在路基上的土石混合料经整平扣，先用XG6205M-1型振动压路机静压1～2遍，弱振二遍，强振3-4遍，然后静压1-2遍收光。压路机的行驶速度由慢到快，最大时速不得超过4km/h。对于直线路段或不设超高曲线可从两侧向路中依次压实，以保证路基拱度。对于设置超高的曲线应由曲线内侧向曲线外侧纵向进退式进行，依次碾压，保证外观良好。压路机进行错轮时不得整轮全宽错轮碾压。一般振动压路机进行1/4错轮，光轮压路机为后轮宽的(1/2-1/3)进行错轮。对于接头处理的碾压。纵向接缝一般压路机重叠宽度不小于0.5m，横向接缝重叠宽度纵向长度不宜小于压路机长度。应达到无漏洞，无死角，确保碾压均匀。 3、混合料碾压时最佳含水量确定与控制路基的压实质量与碾压时含水量的控制有着密切关系，含水量应控制在最佳含水率+2%时开始碾压效果最好。施工前要严格检验路基填料的含水量，只有当含水量达到最佳含水量±2%范围内方可进行施工。施工中还需要考虑土石混合料保水性差的特性，含水量控制要灵活掌握。 4、施工质量控制与检测为了确保土石混合料填筑路基的施工质量，在施工过程中重点对每层的填筑厚度，填料的最大粒径、压实机械及碾压速度，压实遍数，最佳含水量等方面加以严格控制，对其质量采用沉降量法进行检测。在选好的测点处将大头钢钉打入，大头钢钉顶面与检测面平齐，用水准仪测量埋设大头钢钉顶面高程，振动压路机碾压2遍后，测量

土方回填施工技术质量保证措施范本

整体解决方案系列土方回填施工技术质量保证措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-57013土方回填施工技术质量保证措施 Technical quality assurance measures for earthwork backfill construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定土方回填的施工及技术质量保证措施一、本工程回填土应在基础验收后进行 1、回填土采用蛙式打夯机进行，夯实遍数不少于4遍，回填应分层夯实，每层厚度控制在200mm以内，夯实后不大于150mm。回填土的质量要求严格按设计规定执行。回填必须进行回填土的质量检验。 2、土方回填时，应在基坑四边同时进行。 3、回填材料利用基槽开挖的预留土方，不得夹杂有垃圾及有机物。 4、回填时，如遇管道，为防止管道中心线位移或损坏，先在管道两侧人工填土夯实，并在管道两侧同时进行，至管顶500以上时，方可采用蛙式打夯机夯实。

5、回填夯实后，应按规范规定进行环刀取样检验。夯实后的干土质量密度合格率不小于设计要求。 6、回填土应在基础验收后进行。 7、回填土含水率应经测定，不宜过湿或过干。过干不易夯实，过湿容易造成"弹簧土"。如发现有"弹簧土"，应及时挖出，重新换土回填。二、回填土压实质量检验程序回填土压实质量检验程序如下: 填料取样标准试验不合格该批料不能使用试验路段施工填土压实施工施工控制填填填压料料料实含级虚遍水配铺数量控厚控

差制度制控控制压实密实K、n、K30值重新压实施工并检验，后续填土层实施工结束请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

1、管线回填土施工质量及控制措施

管线回填土施工质量及控制措施 1.严格控制回填土土质。回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于 10cm的硬土块；填土含水量以接近最佳含水量为宜。还土前，应对所还土壤进行轻型标准击实试验，测出其最佳含水量和最大干密度；回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物。 2.严格控制每层回填土厚度。管沟回填应分层夯实，每层厚度不大于30cm 并对每层填土的密实度按规范进行检测，合格才能继续回填；要求管道两侧同时进行填土，两侧高差不大于30cm。 3.严格控制回填土密实度。管沟胸腔部位密实度不小于90%;管顶50cm范围内密实度应在85%?88%之间，以防压坏管材和盖板：管项50cm以上密实度要求同路基密实度一样。管线工程是隐蔽工程，只有加强对施工过程中各个环节的质量控制，才能防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量达到优良。 4.管线回填工作开始前，必须向驻地监理工程申报管线回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案，技术措施及回填质保体系，获批准后方可施工。管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重击实试验，求得该填料的最佳含水量和最大干密实度。沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、砼块、树根、垃圾和腐殖质。回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度：①采用蛙式夯，虚土厚度〉20cm②采用压路机，不应超过 30cm 碾压的重叠宽度不应小于20cm。施工单位必须积极创造条件，在不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行回填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人，质控试验人员和现场监理人员的姓名。每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽查验收，合格后，方可进行下层回填，凡是监理抽检不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。管道回填必须保证管以上50cm范围内要用蛙式夯夯实，回填管道两侧和管顶时管道两侧对称进行，高差不超过30cm 不得使管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬应形成台阶，每层台阶宽度玄厚度2倍。回填密实度标准：（见图一）胸腔（I区）》95% （轻型击实）。管顶以上50cm范围内（II区）＞87%（轻型击实）。管顶以上50cm至路床（III区），按路床以下深度划分回填密度，执行《市政工程质量检验评定标准》（DBJ01-11-95）重型击实标准。

回填土质量控制措施

回填土质量保证措施为了加强对回填土的质量控制，使得土方回填能按照规范施工。特编制本方案。我们计划从以下方面着手。一、专人负责项目部对回填土工作安排专人负责。程思庆（现场负责）李龙（现场负责）魏凡凡（试验负责）以上人员具体负责回填土工作，人手不够时，项目部其它人员均需配合。回填土甲方分包单位刘龙龙（综全办）二、回填前期准备 1、在回填土施工前，对需要回填的区域，进行彻底的清理。将回填区域内的建筑垃圾、施工遗留材料等全部清理干净。如回填区域内有积水，需将积水清理干净后方可开始回填。 2、弹好控制线，在墙、柱上均弹建筑1米线，做为回填时对回填土标高控制的依据。 3、做好技术交底，由技术负责人对现场管理人员和班组管理人员，以书面形式做好技术交底。交底内容包括，回填前场地的清理情况、回填土质的要求、回填虚铺厚度、打夯的要求等等。并负责解答现场人员的其它技术疑问。 4、做好回填所用机械、工具、防护措施、现场照明等的准备工

作。三、回填土过程控制 1、图纸要求根据甲方2013年3月2日所发的变更单，主楼室内回填土面层做15公分厚的3：7灰土，底层为素土回填。依据图纸的要求，车库回填土均为素土回填。因为我项目部，主楼回填已于去年结束。所以本方案只考虑车库回填，即素土回填。 2、素土回填工艺流程：基坑底清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→找平验收 1）基坑底清理填土前应将基坑底的垃圾杂物等清理干净，由现场负责人专项检查。 2）检验土质 ①、回填土采用素土，土要过筛，土粒不得大于50mm，回填时不得有大的土块，设专人进行挑拣。 ②、回填前应检验土的含水率，检验方法，紧握成团，落地开花。回填土的含水量偏低，采用预先洒水润湿等措施。 3）分层铺土、耙平回填土应分层铺摊。每层虚铺铺厚度为200～250mm，每层铺摊后，随之耙平。 4）回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，

涵洞台背回填一级技术交底

桥涵台背回填一级施工技术交底一.工程简介汕湛高速揭博项目T7合同段共有桥梁7座，共有桥台台背回填26处。共有盖板涵、通道、圆管涵45道，其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。台背回填施工工程量大。为保证路基在路基与桥台、桥涵、通道台背连接段设置过渡段，按照设计要求进行中粗砂台背回填。二、施工准备 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对桥涵图纸数据进行认真复核，准确无误后放出桥涵台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对桥涵台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 (5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。 2、场地准备（1）结构物主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，桥涵内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。（2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

土方回填施工专项方案教程文件

一．工程概况本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段，属滨水休闲区，有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程，此施工方案是桩基基础施工部分，基础地质与现场情况如下： 1.地质情况:淤泥：灰黑色，主要是粘性土组成，含有有机质，有异味，干强度及韧性中等，厚度0.8m- 2.3m；粉质粘土：黄褐色，主要粘性土组成，稍有光泽，无震荡反应，干强度及韧性中等，厚度： 3.5m-5.0m；圆砾：黄褐色，灰白色，主要成分石英质及砂岩质，粒径一般大于2mm，级配较好，含少量粘性土和细砂，饱和，中密。 2.淤泥深度：根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位，其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下：2.3m、0.6m、0.8m，取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高：湖面黄海标高为31.6；湖底黄海标高为30.0；打桩操作平台需要高出湖面1m，黄海标高为32.6；因此素土回填厚度为3.33m，表层砖渣回填厚度为0.5m（表层用于桩机承载），回填总厚度为3.85m；经测量需要填土面积为3537.86㎡；填土临水边线全长287.39m，全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下：二．施工前的准备工作施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，并做好检修工作。 1.施工的目的首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面，同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。

2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道，用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。三、施工工艺流程先回填再做基础清淤换填处理施工工艺流程为：施工前测量→现有驳岸线开始卸土→逐部分层回填夯实土方至建筑线以外5米→修建施工便道及硬化作业面（填50cm砖渣）→测量桩位→打钢筋混凝土预制桩→土袋围堰打入松木桩（建筑线以外2.5米）→基础承台、基础梁的土方开挖→基础处理（堰塘淤泥基础）→垫层硬化→下道工序四、施工方法 1.测量放线 1）定位控制点：按业主提供的建设工程规划定位图，用全站仪和50米钢卷尺引测，在现场设二处坐标点，用钢尺丈量平面及开间尺寸，便于施工过程中校核，经校核无误后插上定位标志。 2）标高控制：从附近相对较高等级导线基准点用水准仪和塔尺引入现场，设立永久水准点二处，作为标高控制的依据，并画标高标记。

台背回填方案

台背回填方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

2、整理现场结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾,清表压实至桥涵基础标高。对于墙式台身，为确保路基填土和台背填砂的结合界面密实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下,填土压实范围以距墙背为宜。 3、测量放样根据桥涵台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差。 4、回填范围回填范围为倒梯形设计，明涵台背回填范围：回填高度至路面基层下，顶部回填宽度为搭板长度+1m,底部回填宽度距基础外边缘2m 范围，路堤填筑时预留台阶分层回填。暗涵台背回填范围为: 回填高度至路面结构层下，底部回填宽度距基础外边缘2m范围，涵洞顶部为距台帽外缘不小于h+2+L(h为基础底至盖板顶高度；L为台帽外缘距基础外缘长度)；从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1:1坡度预留台背回填部分。 5、基坑处理