pkpm压型钢板混凝土组合梁设计

压型钢板组合楼板施工工艺方案

压型钢板组合楼板施工工艺方案

一、施工准备 组合楼板施工前，应对压型钢板的搬运、堆放、铺设、连接方法、板内配筋、预埋件以及浇筑混凝土的方法等等都应作详细规划，并绘制压型钢板平面排板图，梁和压型钢板连接的节点图，同时统计好板的型号、规格和数量，配件详图、规格和数量。 本工程压型钢板选用YX46-200-600型压型钢板。 板型图如下： 二、压型钢板加工 1、压型钢板的原材料应有生产厂的质量证明书。 2、压型钢板采用的卷板其质量应符合下表： 3、成型后的压型钢板及包角板的基板不得有裂纹；漆膜应无裂 纹、剥落等缺陷。

4、压型钢板长度的容许偏差不应大于±7mm，横向剪刀差不应大 于5mm。 5、压型钢板截面尺寸的容许偏差不应超过下表： 8、压型钢板出厂时必须有产品合格证。 三、压型钢板运输和保管 1、装卸无外包装的压型钢板时，严禁直接用钢丝绳绑扎起吊。 2、用车辆运输无外包装的压型钢板时，应在车上设置衬有橡胶 衬垫的枕木，间距不得大于3米。 3、对于采用汽车运输的压型板等，采用角钢框架分层固 定，绑扎牢固后进行运输。 4、压型钢板装卸时的悬伸长度不应大于1.5m。 5、压型钢板应按材质、板型分别堆放，压型钢板上不得堆放重 物，应避免污染。 6、板型规格的堆放顺序应与施工安装顺序相配合。 7、压型钢板在工地可采用枕木架空（架空枕木要保持约5%的倾

斜度）堆放。应堆放在不妨碍交通、不被高空重物撞击的安全地带，并应采取遮雨措施。 8、安装压型钢板时，施工人员必须穿软底鞋，且不得聚集在一 起。在压型钢板上行走频繁的地方应设置临时木支撑。吊放在钢梁上的压型钢板，应于当日安装完毕。未安装完毕的，必须用绳具与钢梁捆绑牢固。 9、栓钉和瓷环的成品包装箱在运输中不得有损坏,运到现场后 要存放在干燥的小库房中,以免栓钉和瓷环受潮.在施工中用多少料取多少料,以免来回搬运. 四、压型钢板切割、割孔和局部处理 1、切割和钻孔，原则上应采用机械加工，不要损害压型钢板的 材质和形状，不得已时可采用气割。考虑采用带锯机和全能锯机进行。 2、压型钢板在切割前必须校正弯曲和变形，切割时产生的毛刺、 卷边应及时清除。 3、压型钢板的端头未做封闭处理时,应设堵头板和挡板,防止施 工时混凝土的泄漏。 4、在压型钢板现场开洞的部位,应对其进行局部补强。 5、穿过楼板的水管,套管和各种悬挂件等都应事先固定在压型 钢板上或埋在槽内。 6、清扫压型钢板表面的各种杂物，以便下道工序的施工。 五、压型钢板铺设 1、清扫钢梁顶面的杂物，对变形的压型钢板进行矫正。 2、除去焊接部位附近和混凝土接触面以外的钢结构部分都应做 好防

钢-混组合梁桥的设计优化及应用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/096082192.html, 钢-混组合梁桥的设计优化及应用 作者：周俊书李兵任亚 来源：《中国科技纵横》2020年第06期 摘要：近年来，钢-混凝土组合梁桥因其施工快速及结构性能优越而越来越多地被应用于高速公路的建设中。以某高速公路互通主线的钢-混组合连续梁桥为背景，介绍了该类型梁桥的基本结构形式，阐述了钢-混组合连续梁桥设计过程中优化负弯矩区混凝土桥面板受力采取的措施，为类似桥梁设计优化提供思路。 关键词：钢-混组合梁;连接件;负弯矩区混凝土 中图分类号：U448.2 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）06-0130-02 1设计背景 随着科学技术的进步，中国桥梁建设工作在近年来迅速发展，预应力混凝土箱梁由于施工工艺成熟，施工质量优异等优点而被广泛应用。然而，随着桥梁对大跨径需求的增加，传统的混凝土箱梁桥由于结构自重大、地震响应大、腹板后期开裂等问题日益突出，已逐渐满足不了大跨径桥梁建设的需求。大跨径桥梁趋于选择自重更轻、跨越能力更大的结构形式。钢-混凝土组合梁桥相较于传统的混凝土箱梁桥具有自重小、结构轻巧美观、施工周期短、不中断下穿公路的通行等优点，而越来越多地被应用于高速公路的建设中。 钢-混凝土组合梁是由混凝土桥面板和钢梁通过剪力连接件组合共同承受荷载的梁。在设计过程中，尽力让混凝土桥面板承受压应力，钢梁承受拉应力，以此充分发挥各自材料特性来使结构的经济效益最大化。然而在钢-混组合连续梁的设计过程中，不可避免墩存在顶负弯矩区域的混凝土桥面板承受拉应力、钢梁承受压应力。此时需要采取措施控制混凝土桥面板开裂和钢梁承压局部失稳的问题。如根据路线设计要求，半径较小的曲線组合梁桥还应考虑弯扭耦合效应[1]。即将通车的杨寨东互通主线桥主跨部分采用36m+60m+42m的组合结构，本文将介绍其设计优化过程中采取的相关措施。 2工程概况 杨寨东互通K0+412.5主线大桥位于武汉城市圈环线高速公路大随至汉十段杨寨东互通内，为跨越麻竹高速而设。桥梁左幅桥宽8.25m，跨径为11×20m+（36+60+42）m+4×20m的连续小箱梁和钢-混凝土组合梁;桥梁右幅桥宽12.75m，跨径为11×20m+（42+60+36） m+4×20m的连续小箱梁和钢-混凝土组合梁。其中跨越麻竹高速主线按照8车道41m路幅预留，且建设期不中断麻竹高速公路的交通通行，受制于上跨麻竹高速主线的净空要求，预应力混凝土箱梁方案不再适用。在钢-混凝土组合梁与钢箱梁的方案选择过程中，钢筋混凝土桥面

钢与混凝土组合梁

第四章 钢与混凝土组合梁 思考题： 1．组合梁是由哪几部分组成的？钢梁与混凝土板之间能够共同工作的条件是什么？ 2．组合梁的设计计算理论有哪两种？一般各在什么情况下应用？ 3．组合梁按塑性理论计算时，钢梁截面应满足哪些要求？为什么？ 4．完全剪切连接组合梁按塑性理论计算时采用了哪些基本假定？ 5．连续组合梁在受力性能和设计计算方面有什么特点？ 6．连续组合梁按照弹性理论计算的原则和方法是什么？ 7．连续组合梁按塑性理论计算时应满足哪些要求？ 8．组合梁中的钢梁在哪些情况下可不进行整体稳定性验算？ 9．什么是部分剪切连接？一般在什么条件下，采用部分剪切连接的设计方法？ 10．在简支组合梁的变形计算中为什么采用折减刚度，而不直接采用换算截面刚度？ 习题： 1．某平台次梁采用钢与混凝土简支组合梁，梁的跨度为6m ，梁间距为2m ，梁的截面尺寸见题图4.1。施工阶段和使用阶段的活荷载标准值分别为1.5kN/m 2和6kN/m 2，使用阶段活荷载的准永久值系数5.0=q ψ。平台上有30mm 厚水泥砂浆面层，钢梁与混凝土之间无温差。混凝土的强度等级为C25（2N/mm 9.11=c f ，24N/mm 1080.2?=c E ），钢材采用Q235钢(2N/mm 215=f ,2N/mm 125=v f ,25N/mm 1006.2?=s E )。钢梁与混凝土板之间采用栓钉连接件，以承受交界面上全部的纵向剪力.试按弹性理论进行以下内容的验算： 施工阶段：(1) 钢梁的受弯承载力；(2) 钢梁的受剪承载力；(3) 钢梁的挠度； 使用阶段：(1)组合梁的受弯承载力；(2) 组合梁的受剪承载力；(3) 组合梁 的挠度；(4) 钢梁腹板的局部稳定性；(5) 剪切连接件设计。

钢一混凝土组合梁

钢-混凝土组合梁 钢-混凝土组合梁(以下简称组合梁)是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁，通常其肋部采用钢梁，翼板采用混凝土板，两者间用抗剪连接件或开孔钢板连成整体。抗剪连接件是钢梁与混凝土板共同工作的基础，它沿钢梁与混凝土板的交界面设置。两种材料按组合梁的形式结合在一起，可以避免各自的缺点，充分发挥两种材料的优势，形成强度高、刚度大、延性好的结构形式。近几年，钢-混凝土组合梁在我国的应用实践表明，它不仅可以很好地满足结构的功能要求，而且还具有良好的技术经济效益。 钢-混凝土组合梁的特点 钢-混凝土组合梁可以广泛的用于建筑结构和桥梁结构等领域。对比钢梁和钢筋混凝土梁，钢-混凝土组合梁具有以下主要特点： (1)由于混凝土板与钢梁共同工作，可以充分发挥钢材与混凝土材料各自材料特性；另外，钢-混凝土组合梁与钢板梁相比节省钢材约20％-40％，可以降低造价。 (2)增大梁的截面刚度，降低梁的截面高度和建筑高度。 (3)组合梁的混凝土受压翼板增加了梁的侧向刚度，防止了主梁在使用荷载下的扭曲失稳。 (4)降低冲击系数，抗冲击、抗疲劳和抗震性能好。 (5)可以节省施工支模工序和模板，有利于现场施工。 钢-混凝土组合梁发展 钢-混凝土组合梁结构是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构，其与木结构、砌体结构、钢筋混凝土结构和钢结构并列，已经扩展成为第五大结构(组合结构)，它是通过连接件把钢梁和混凝土板连接成整体而共同工作的受弯构件。在荷载作用下，混凝土板受压而钢梁受拉，充分发挥钢材与混凝土的材料特性，实践表明，它兼顾钢结构和混凝土结构的优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，将成为结构体系的重要发展方向之一，作为组合结构体系中重要的横向承重构件的钢-混凝土组合梁在建筑及桥梁结构等领域必将具有广阔的应用前景。其发展过程大致经历以下四个阶段： 1、20世纪20年代--30年代。萌芽阶段。 钢一混凝土组合梁的研究始于1922年，MackayMH在加拿大Domion桥梁公司进行了两根外包混凝土钢梁试验，同时英国国家物理实验室也进行了外包混凝土钢梁的试验，随后在30 年代中期出现了钢梁和混凝土翼板之间的多种抗剪连接构造方法，可以看到处于萌芽阶段的研究主要集中于考虑防火需要的外包混凝土钢梁及实用连接件的研究，而未考虑两者的组合工作效应，这一阶段探索性的研究为后续钢-混凝土组合梁的蓬勃发展奠定了一定的基础。 2、20世纪40年代～60年代。发展阶段 这一阶段是组合梁发展的第二阶段，在这一阶段，许多技术先进的国家对组合梁开展了比较深入的试验研究，对组合梁的分析基本上按照弹性理论进行分析，并制定了相关的设计规范和规程，使得组合梁的应用在科学指导下逐渐普及。 3、20世纪60年代～80年代，全面研究，实用阶段 由于钢-混凝土组合梁具有广泛的应用前景，组合梁的研究工作进一步得到深化，在总结以往研究和应用成果的基础上，进一步改进和完善了组合梁的有关设计规范或规程，组合结构的应用和发展逐步成熟，几乎日趋赶上钢结构的发展，并广泛重视，研究工作重点也由简支梁研究转而开始了连续梁的研究，由完全剪力连接转为部分剪力连接；由考虑允许应力设计方法转为考虑极限状态设计方法；由弹性理论分析转为塑性理论分析。

压型钢板组合楼板施工方案

某项目压型钢板组合楼板施工方案 压型钢板与混凝土组合楼板是指由压型钢板上浇筑混凝土组成的组合楼板，根据压型钢板是否与混凝土共同工作可分为组合板和非组合板。 组合板是指压型钢板除用作浇筑混凝土的永久性模板外，还充当板底受拉钢筋的现浇混凝土楼（屋面）板。 非组合板是指压型钢板仅作为混凝土楼板的永久性模板，不考虑参与结构受力的现浇混凝土楼（屋面）板。 （一）材料 1、压型板：组合楼板中采用的压型钢板的形式有开口型板、缩口型板、和闭口 型板，如下图所示。 2、栓钉： 压型钢板组合式楼板的整体连接是由栓钉（又称抗剪螺钉）将钢筋混凝土、压型钢板和钢梁组合成整体。 栓钉是组合楼板的剪力连接件，楼面的水平荷载通过它传递到梁、柱、框架，所以又称剪力螺钉。其规格、数量是按楼板与钢梁连接处的剪力大小确定，栓钉

应与钢梁牢固焊接。 优质DL钢或ML15号钢。栓钉直径按下列规定采用：板跨＜3m：栓钉直径宜取13mm～16mm 3m≤板跨≤6m: 栓钉直径宜取16mm～19mm 板跨＞6m：栓钉直径宜取19mm 栓钉构造见下图：

（二）特点 3、由于压型板轻便，易于搬运和架设，大大缩短安装时间，又因压型板不需拆 卸，工地劳动力可减少。 4、与木模相比，压型钢板施工时发生火灾的可能性大为减少。 5、压型钢板便于铺设通讯、电力、通风、采暖等管线；还能敷设保温、隔音、 隔热、隔震材料；压型钢板表面直接做顶棚；若需吊顶，可在压型钢板槽内固定吊顶挂钩，使用十分方便。 6、在多高层建筑中采用压型钢板，有利推广多层作业，可大大加快工程进度。 7、压型钢板的运输、储存、堆放和装卸都极为方便。 8、压型钢板和混凝土通过叠合板的粘结作用使二者形成整体，从而使压型钢板 起到混凝土楼板受拉钢筋的作用。施工中，压型钢板还可起到增强支承钢梁侧向稳定的作用。 （三）施工机具 9、栓焊机（QZL-2000）。 10、带锯机（压型钢板切割）。 11、电钻（压型钢板钻孔）。 （四）施工工艺 12、施工前应绘制压型钢板平面布置图，在图上注明柱、梁和压型钢板相互 关系尺寸与连接方法，尽可能减少在现场的切割工作量。 13、根据压型钢板平面布置图，统计好板的型号、规格及数量，以便制造厂 按订货单准确地生产。 14、铺设前的准备工作：铺设前要认真清扫钢梁顶面的杂物，并对有弯曲和 扭曲的压型钢板进行矫正，使板与钢梁顶面的最小间隙控制在1mm以下，以保证焊接质量。 15、结构防锈：除焊接部位附近和灌注混凝土接触面等处外，均应事先做好 防锈处理。 16、板的敷设：铺板工作按板的布置图进行，首先在梁上用墨线标出每块板 的位置，将运来的板按型号和使用顺序堆放好，并按墨线排列在梁上，然后

钢-砼组合梁施工工艺

钢-砼组合梁施工工艺标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

钢-砼组合梁施工方法与施工工艺 按设计要求，主线桥每个钢梁分六段、H匝道桥分四段工厂制作，现场拼装，通过高强螺栓连接。 一、钢梁制作 钢梁制作选择有施工资质的工厂制造。 我单位提供钢箱梁全部设计详图及设计说明。另外结合施工现场情况，提供必要的施工安装说明等。 制作过程中，会同监理单位进行质量检验验收。并要求工厂提供各种材质试验、焊接试验及钢结构探伤试验报告；提供构件编号及工地预拼图。 焊缝要求：所有对接接头均为Ⅰ级焊缝；腹板与上翼板及底板之间为双面贴角焊缝，焊缝标准为Ⅰ级；其他焊缝均为Ⅱ级。 桥梁钢结构内外表面均须进行二次除锈(污)。第一次是钢材进厂之后在下料之前要进行一次预处理-喷丸(在喷丸机上进行)。并及时涂装车间底漆(约15-20μm)。第二次钢构件焊接成型后在涂装之前要进行一次喷砂(金刚砂)喷砂要在密闭空间、保温保湿的条件下进行(内表面不喷砂)。钢板外露面喷底漆和面漆等。 二、钢梁运输 钢梁制作完成后，经验收达到要求后由工厂运输至工地预拼场，运输采用预先制订的装车及运输方案进行，保证钢梁各种构件不致损伤、变形。 三、钢梁工地试拼装、钢梁组合连接 钢梁运至现场后，在吊装前需要进行试拼装。钢梁试拼前，应根据事先计算的预拱度和准确试拼位置；预先制造好胎模，确保试拼达到要求后，便于钢梁组合连接。钢梁组合拼装时，对容易变形的够应进行强度和稳定性验算，必要时采取加固措施。钢梁拼装、连接过程中，每完成一节应测量其位置、轴线、标高和预拱度，如有不符和要求即进行校正。钢梁连接高强度螺栓，长度与施工图一致，安装时应按顺序穿入孔内，方向全桥一致，不得强行穿入，且施工的预拉力应符合规范要求。 四、钢梁移梁及吊装就位 根据工地现场情况，采用增设临时支承，通过在广深高速公路两侧支立的两台220吨吊车，将钢梁段吊放在永久桥墩和临时支承上，进而进行钢梁连

压型钢板组合楼板计算与构造

压型钢板组合楼板 1.定义 组合楼板由压型钢板、混凝土板通过抗剪连接措施共同作用形成。 2．组合楼板的优点 1)压型钢板可作为浇灌混凝土的模板，节省了大量木模板及支撑； 2)压型钢板非常轻便，堆放、运输及安装都非常方便； 3)使用阶段，压型钢板可代替受拉钢筋，减少钢筋的制作与安装工作。 4)刚度较大，省去许多受拉区混凝土，节省混凝土用量，减轻结构自重； 5)有利于各种管线的布置、装修方便； 6)与木模板相比，施工时减小了火灾发生的可能性； 7)压型钢板也可以起到支撑钢梁侧向稳定的作用。 3．组合楼板的发展 二十世纪30-50年代 早在三十年代，人们就认识到压型钢板与混凝土楼板组合结构具有省时、节力、经济效益好的优点，到50年代，第一代压型钢板在市场上出现。 二十世纪60年代－70年代 六十年代前后，欧美、日本等国多层和高层建筑的大量兴起，开始使用压型钢板作为楼板的永久性模板和施工平台，随后人们很自然的想到在压型钢板表面做些凹凸不平的齿槽，使它和混凝土粘结成一个整体共同受力，此时压型钢板可以代替或节省楼板的受力钢筋，其优越性很大。 二十世纪80年代－现在 组合板的试验和理论有了新进展，特别是在高层建筑中，广泛地采用了压型钢板组合楼板。日本、美国、欧洲一些国家相应的制定了相关规程。 我国对组合楼板的研究和应用是在20世纪80年代以后，与国外相比起步较晚，主要是由于当时我国钢材产量较低，薄卷材尤为紧缺，成型的压型钢板和连接件等配套技术未得到开发。近年来由于新技术的引进，组合楼板技术在我国已较为成熟。 4 常用的压型钢板的截面形式 给出了几种实际工程中采用的压型钢板，通过图片使学生对压型钢板有感性的认识，图中所示设置凹槽的压型钢板，设置凹槽后可明显提高钢板和混凝土板的组合作用。

闭口型压型钢板组合楼板施工工艺图

楼承板施工方案 本工程采用闭口型压型钢板组合楼板。 1压型钢板施工 （1）压型钢板安装 本工程使用楼承压型钢板在施工阶段可当模板使用，在使用阶段替代全部板底受拉钢筋。施工过程中由于它满铺在钢梁上且用栓钉焊接牢固，所以可作为安装人员的脚手板。 1）材料要求 序号材料要求 1 压型钢板和连接件等的品种、规格以及 性能应符合设计要求和国家现行有关 标准的规定，供货方供货时应提供质量 证明书，出厂合格证和复验报告。 压型钢板安装前检验涂层质量 2 压型钢板到场后，按照要求堆放，并且还必须采取保护措施，防止损伤及变形，无保护措施时，避免在地面开包，转运过程要用专用吊具进行吊运，并作 好防护措施。 3 材料及机具：压型板施工使用的材料主要有焊接材料如E43××的焊条，所有这些材料均应符合有关的技术、质量和安全的专门规定,局部切割采用等离子 切割机。 4 规格品种：由于压型板厚度较小，为避免焊接施工时烧穿，焊接时所采用的焊条直径可采用Ф2.5mm、Ф3.2mm 等小 直径的焊条。 2）施工质量技术要点 序号施工质量技术要点

1 压型钢板在装、卸、安装中严禁用钢丝绳捆绑直接起吊，运输及堆放应有足够支点， 以防变形。 2 铺设前对弯曲变形的压型钢板应校正好。 3 功能楼层钢梁顶面要保持清洁，严防潮湿及涂刷油漆未干。 4 下料、切孔采用等离子切割机进行切割，严禁用氧气乙炔火焰切割。大孔洞四周应 补强。 5 支顶架拆除应待混凝土达到一定强度后方可拆除。 6 压型钢板按图纸放线安装、调直、压实并点焊牢靠。 7 压型钢板铺设完毕、调直固定后应及时用锁口机具进行锁口，防止由于堆放施工材 料和人员交通造成压型板咬口分离。 8 安装完毕，及时清扫施工垃圾，剪切下来的边角料应收集到地面上集中堆放。 9 加强成品保护，铺设人员交通马道，减少人员在压型钢板上不必要的走动，严禁在 压型钢板上堆放重物。 3）压型钢板堆放及吊装 序号堆放及吊装注意事项 1 楼承板运至现场，需妥善保护，不得有任何损坏和污染，特别是不得沾染油污。堆放 时应成捆离地斜放以免积水。 2 吊装前先核对楼承板捆号及吊装位置是否正确，包装是否稳固。 3 起吊时每捆应有两条钢丝绳分别捆于两端四分之一钢板长度处。起吊前应先行试吊，以检查重心是否稳定，钢索是否会滑动，待安全无虑时方可起吊。 4 压型钢板在装、卸时采用皮带吊索，严禁直接用钢丝绳绑扎起吊，避免钢承板变形。5 吊装时由下往上楼层吊装顺序，避免因先行吊放上层材料后阻碍下一层楼的吊装作 业。

DB33∕T 2283-2020 公路钢板混凝土组合梁桥设计规范

ICS 93.080.01 CCS P 28 DB33浙江省地方标准 DB33/T 2283—2020 公路钢板混凝土组合梁桥设计规范 Specification for design of highway steel plate-concrete composite girder bridg e 2020 - 11 - 27 发布2020 - 12 - 27 实施 浙江省市场监督管理局发布

DB33/T 2283-2020 目次 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 材料 (2) 4.1 一般规定 (2) 4.2 钢材 (2) 4.3 混凝土 (3) 4.4 连接件 (3) 5 基本规定 (3) 5.1 一般规定 (3) 5.2 结构形式 (3) 5.3 结构布置 (3) 6 结构设计 (6) 6.1 一般规定 (6) 6.2 钢结构 (6) 6.3 混凝土桥面板 (10) 6.4 连接件 (12) 6.5 支座 (12) 6.6 连续组合梁负弯矩区 (12) 7 耐久性设计 (12) 7.1 一般规定 (13) 7.2 排水设计 (13) 7.3 维修空间 (13) 7.4 钢结构 (14) 7.5 混凝土桥面板 (14) 7.6 连接件 (15) 7.7 钢混结合部 (15) 8 结构计算 (15) 8.1 一般规定 (15) 8.2 作用及作用组合 (15) 8.3 计算模型 (17) 8.4 承载能力极限状态计算 (17) 8.5 正常使用极限状态计算 (17) I

压型钢板组合楼板(楼承板)安装施工工艺标准

压型钢板组合楼板（楼承板）安装施工工艺标准 1 适用范围 压型钢板（又称楼承板）：镀锌薄钢板经辊压成型，其截面成梯形、倒梯形或类似形状的波形，在建筑中用于楼板永久性支撑模板，也可被选用为其他用途的钢板。 本工艺标准所指的压型金属板是指用于钢结构建筑的楼板的永久性支承模板。它既是楼盖的永久性支承模板，根据设计它还可以与现浇混凝土层共同工作，是建筑物的永久组成部分，习惯称为结构楼承板。本工艺标准适用于结构楼承板的施工。 2 执行标准标准及规范 《钢结构结构施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑用压型钢板》GB／T12755—91 2.3.3 基本规定 压型钢板安装应在钢结构楼层梁全部安装完成、检验合格并办理有关隐蔽手续以后进行，最好是整层施工。 压型钢板应按施工要求分区、分片吊装到施工楼层并放置稳妥，及时安装，不宜在高空过夜，必须过夜的应临时固定。 压型钢板的几何尺寸、重量及允许偏差应符合《建筑用压型钢板》GB／T12755 的要求。 高空施工的安全走道应按施工组织设计的要求搭设完毕。施工用电的连接应符合安全用电的有关要求，严格做到一机、一闸、一漏电。 2.3.3.5 压型钢板的切割应用冷作、空气等离子弧等方法切割，严禁用氧气乙炔焰切割。 3 施工准备 3.1 技术准备 （1）压型钢板的板型确认 楼承板施工之前，应当根据施工图的要求，选定符合设计规定的材料（主要是考虑用于楼承板制作的镀锌钢板的材质、板厚、力学性能、防火能力、镀锌量、压型钢板的价格等经济技术要求），板型报设计审批确认。

（2）压型钢板排布图根据已确认板型的有关技术参数绘制压型钢板排版图。简言之，所谓压型钢板排版图就是根据已经选定的板型宽度，根据结构设计的楼板承载要求及建筑分隔，在图纸上预先排布压型钢板，从而确定板材的加工长度、数量，给出材料编号和采购清单，实际施工时据此安 装压型钢板。压型钢板排版图应当包含以下内容：标准层压型钢板排版图；非标准层压型钢板排版图；标准节点作法详图；个别节点的作法详图；压型钢板编号、材料清单等。 （3）其他技术准备 1）根据设计文件、施工组织设计和压型钢板的排版图的有关要求和内容编制压型钢板施工作业指导书和有关安全、技术交底文件，根据责任范围和施工内容下发到有关工段和个人，进行严格的作业交底。 2）在铺设压型钢板之前应及时办理已经安装完毕的钢结构安装、焊接、接点处防腐等工程的隐蔽验收。 3.2 材料要求 （1）材料种类 压型钢板施工使用的材料主要有焊接材料，如E43XX 的焊条、用于局部切割的干式云石机锯片、手提式砂轮机砂轮片等。所有这些材料均应符合有关的技术、质量和安全的专门规定。 （2）规格品种由于压型钢板厚度较小，为避免施工焊接固定时焊接击穿，焊接时所采用的焊条直径可采用φ2.5mm．φ3.2mm 等小直径的焊条； 用于局部切割的云石机锯片和手提式砂轮机砂轮片的半径宜大于所使用的压型钢板波形高度。 （3）材料的质量要求 建筑工程上使用的压型钢板的尺寸、形式、板厚允许偏差应符合《建筑用压型钢板》GB／T12755 的要求； 1）压型钢板几何尺寸应在出厂前进行抽检，对用卷板压制的钢板每卷抽检不少于3 块； 2）压型钢板基材不得有裂纹，镀锌板不能有锈点； 3）压型钢板尺寸允许偏差： a板厚极限偏差符合原材料相应标准；

钢-混凝土组合梁计算原理及截面设计

钢-混凝土组合梁计算原理及截面设计 钢-混凝土组合梁计算原理及截面设计 钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件（栓钉、槽钢、弯筋等），抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。 钢－混凝土组合梁同钢筋混凝土梁相比，可以减轻结构自重，减小地震作用，减小截面尺寸，增加有效使用空间，节省支模工序和模板，缩短施工周期，增加梁的延性等。同钢梁相比，可以减小用钢量，增大刚度，增加稳定性和整体性，增强结构抗火性和耐久性等。 近年来，钢－混凝土组合梁在我国城市立交桥梁及建筑结构中已得到了越来越广泛的应用，并且正朝着大跨方向发展。钢－混凝土组合梁在我国的应用实践表明，它兼有钢结构和混凝土结构的优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，适合我国基本建设的国情，是未来结构体系的主要发展方向之一。 计算原理 在钢－混凝土组合梁弹性分析中，采用以下假定： 1、钢材与混凝土均为理想的弹性体。 2、钢筋混凝土翼缘板与钢梁之间有可靠的连接交互作用，相对滑移很小，可以忽略不计。

3、平截面假定依然成立。 4、不考虑混凝土翼缘板中的钢筋（该假设只在正弯矩承载力计算时成立，负弯矩承载力计算式需考虑钢筋作用[1]）。 钢－混凝土组合梁弹性分析采用换算截面法。(a)表示换算前截面，(b)表示换算后截面。换算截面法的基本原理是：混凝土翼缘板按照总力不变及应变相同条件，换算成弹性模量为Es、应力为бs的与钢等价的换算截面面积。具体计算时，为了混凝土截面重心高度换算前后保持不变，换算时混凝土翼缘板厚度不变而仅将翼缘板有效翼缘宽度be除以α E（钢材弹性模量与混凝土弹性模量的比值。 求得等价的钢梁截面后，可以按照材料力学的方法来计算截面的抗弯承载力。设换算后截面的惯性矩为 I换算，换算截面形心轴距离钢梁底部为y 换算，组合梁总高为y换算作用在截面上的弯矩为M，而组合梁挠度的计算，则按照换算截面惯性矩计算组合梁截面刚度后，再由结构力学的方法计算梁的挠度。 截面设计 根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86），对钢－混凝土组合梁进行了设计。如图4所示，为该工程选用的组合梁截面图。钢梁选为Q345B钢，混凝土翼缘板用 C40混凝土，剪力连接件采用[10槽钢。组合梁总高为1650mm，高跨比约为31.5。组合梁截面换算惯性矩为8.576×1010mm^4，而纯钢梁的截面惯性矩只有5.228×10 10mm^4，组合梁截面惯性矩是纯钢梁的1.64倍，大大提高了组合梁的刚度，减小了组合梁在荷载作用下的挠度

压型钢板组合楼板施工组织设计

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、楼板压型钢板计算 (1) 四、支撑架搭设 (5) 五、楼板混凝土浇筑 (5) 六、质量保证措施 (7) 七、成品保护 (7) 八、安全环保措施 (8)

一、编制依据 1.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 2.《钢结构工程施工质量及验收规范》（GB50205-2001）； 3.《混凝土工程施工质量及验收规范》（GB50204-2002）； 4.盐城商业大厦ＡＢ楼接建工程楼施工图纸； 二、工程概况 本工程位于盐城市市区，建军路和剧场路交汇处。东临剧场路，南侧为现有商业大厦Ａ楼，西侧为原商业大厦Ｂ楼，北侧为规划市政干道。本工程主体结构地上四层，局部五层。建筑物檐高２３．９００米，首层面积２５７１ m2，总建筑面积１３２０２m2。地下部分基础为筏板基础，主体结构为钢结构。 本工程楼板为压型钢板与现浇钢筋混凝土叠合层组合而成，压型钢板采用YX75-200-600型，板厚１．６mm，混凝土强度等级为C３０，楼板厚度为１４０mm。本工程采用无支撑压型钢板作为楼板模板，因此在浇筑时，应小心避免混凝土堆积过高及倾倒混凝土造成的冲击。钢梁组合梁按设计技术交底要求，采取支撑。 三、组合钢梁支撑 1、压型钢板底部支撑布置 因结构梁是由钢梁通过剪力栓与混凝土楼面结合而成的组合梁，在浇捣

混凝土并达到一定强度前抗剪强度和刚度较差，为解决钢梁和永久模板的抗剪强度不足，以支撑施工期间楼面混凝土的自重，通常需设置简单排架支撑(见附图) 2、计算依据: （1）《混凝土结构工程施工及验收规范》〈GB50204-92〉 （2）在进行压型钢板计算时,考虑以下几项荷载: ①压型钢板自重; ②新浇混凝土自重; ③钢筋自重; ④施工人员及施工设备荷载; ⑤压型钢板的荷载设计值采用标准值乘以相应的荷载分项系数,荷载 分项系数按下表取用: 3、楼板压型钢板计算: 楼板混凝土浇筑过程中，由压型钢板与碗扣式脚手架共同组成支撑体系。在压型钢板跨中设一道支撑，支架采用碗扣式脚手架，立杆间距为1.2m，上设可调顶托，顶托上设龙骨，龙骨用100mm×100mm方木。 （1）荷载计算

压型钢板组合楼板施工工艺标准

压型钢板组合楼板施工工艺 一、施工准备 组合楼板施工前，应对压型钢板的搬运、堆放、铺设、连接方法、板内配筋、预埋件以及浇筑混凝土的方法等等都应作详细规划，并绘制压型钢板平面排板图，梁和压型钢板连接的节点图，同时统计好板的型号、规格和数量，配件详图、规格和数量。 本工程压型钢板选用YX46-200-600型压型钢板。 板型图如下： 、压型钢板加工 1、压型钢板的原材料应有生产厂的质量证明书。 2、压型钢板采用的卷板其质量应符合下表:

3、成型后的压型钢板及包角板的基板不得有裂纹；漆膜应无 裂纹、剥落等缺陷。 4、压型钢板长度的容许偏差不应大于士 7mm横向剪刀差 不应大于5mm 5、压型钢板截面尺寸的容许偏差不应超过下表: 6、包角板几何尺寸的容许偏差不应超过下表限值: 7、压型钢板的几何尺寸应进行抽样检查。 8 压型钢板出厂时必须有产品合格证。 三、压型钢板运输和保管 1、装卸无外包装的压型钢板时，严禁直接用钢丝绳绑扎

起吊。 2、用车辆运输无外包装的压型钢板时，应在车上设置衬有 橡胶衬垫的枕木，间距不得大于 3米。 3、对于采用汽车运输的压型板等，采用角钢框架分层固 定，绑扎牢固后进行运输。 4、压型钢板装卸时的悬伸长度不应大于 1.5m。 5、压型钢板应按材质、板型分别堆放，压型钢板上不得堆 放重物，应避免污染。 6、板型规格的堆放顺序应与施工安装顺序相配合。 7、压型钢板在工地可采用枕木架空（架空枕木要保持约 5%勺倾斜度）堆放。应堆放在不妨碍交通、不被高空重物撞击的安 全地带，并应采取遮雨措施。 8 安装压型钢板时，施工人员必须穿软底鞋，且不得聚集在一 起。在压型钢板上行走频繁的地方应设置临时木支撑。吊放在钢梁 上的压型钢板，应于当日安装完毕。未安装完毕的，必须用绳具与 钢梁捆绑牢固。 9、栓钉和瓷环的成品包装箱在运输中不得有损坏，运到现场 后要存放在干燥的小库房中，以免栓钉和瓷环受潮.在施工中用多少 料取多少料，以免来回搬运. 四、压型钢板切割、割孔和局部处理 1、切割和钻孔，原则上应采用机械加工，不要损害压型钢板的材质 和形状，不得已时可采用气割。考虑采用带锯机和全能锯机进行。

浅议钢筋混凝土梁与钢-混凝土组合梁

浅议钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁 摘要：分析钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的设计和计算的异同，重点探讨钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的变形特点、裂缝、受弯承载力，在分析的基础上，加深对其的了解，从而知道钢-混凝土组合梁是组合结构中最常见的组合构件之一，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁，它是由钢筋混凝土翼缘板，钢梁肋部和抗剪连接件组成的整体受力构件。钢与混凝土组合梁结构充分利用了钢材受拉性能好和混凝土受压性能好的特点，是将两种材料通过连接件组合成整体而共同工作发挥作用的一种新型结构。钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。 关键词：钢-混凝土组合梁、钢筋混凝土梁、变形、受弯、裂缝 前言：钢-混凝土组合梁是由钢梁、连接件和钢筋混凝土板组成，而钢筋混凝土梁是用钢筋混凝土材料制成的梁。钢-混凝土组合梁的上翼缘有截面面积较大的钢筋混凝土板承受压力，致使钢梁上翼缘截面减小，从而节约钢材，钢梁下翼缘则承受拉力，这是组合梁的受力特点。钢筋混凝土梁既可作成独立梁，也可与钢筋混凝土板组成整体的梁-板式楼盖，或与钢筋混凝土柱组成整体的单层或多层框架。 1、变形 1.1钢-混凝土组合梁 1.1.1 在荷载保持不变的情况下，由于混凝梁发生收缩徐变，组合梁的变形将不断增加。 1.1.2 混凝土的收缩徐变受到钢梁的约束，组合梁截面中将产生内力重分布，这种内力重分布也会对组合梁的长期变形产生影响[1]。 中国现行《钢结构设计规范))(G B50017，送审稿) [2] 和《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)[3]中均采用降低棍凝土弹性模量的方法来考虑混凝土收缩徐变对组合梁长期变形的影响，混凝土长期荷载作用下的有效弹性模量E为

钢结构课程设计--简支钢板梁桥

钢结构设计原理课程设计 计算说明书 班级 姓名 学号 指导教师

《钢结构设计原理》课程设计 一、设计目的 1、巩固、提高、充实和运用所学的《钢结构》课程有关理论知识； 2、培养和锻炼独立工作能力及分析和解决实际问题的能力； 3、为将来毕业设计打下基础。 二、设计要求 必须符合钢结构设计规范GBJ17-88规定的有关设计公式及设计内容。 三、设计题目 按照表格中所给设计任务条件，进行简支钢板梁桥的主梁设计，截面都采用焊接双轴对称工型截面。 四、设计内容 包括主梁的截面选择、变截面设计、截面校核、翼缘焊缝计算、腹板加劲肋配置、支座处支承加劲肋设计等内容，并画出设计后的主梁构造图。 五、已知条件 跨度：14米 钢号：Q345 焊条号：E50 恒荷载标准值：88kN F F F F F F/2 F/2 L

活载标准值：196kN 集中荷载个数：6个 集中荷载跨度C=2米 六、其它说明 1、恒、活荷载的分项系数分别为1. 2、1.4； 2、表中恒荷载标准值包括主梁上的次梁自重，且集中荷载F 是恒、活荷载通过次梁传到主梁上； 3、主梁自重估计值均为m kN q /4=，且主梁钢板采用手工焊接； 4、主梁允许最大挠度值[]400/1/=l v T ； 5、主梁的截面建筑容许最大高度为mm 2500。 七、设计过程 ㈠主梁设计 1 主梁自重标准值m kN q GK /4=，设计值为m kN m kN q /8.4/42.1=?=。 则主梁最大剪力（支座处）为 kN kN ql F V 6.11732148.438026226max =?? ? ???+?=+?= 最大弯矩（跨中）为 m kN m kN F F F F ql Rl M ?=???? ? ??-?-?-?-?-?=-?-?-?--=4.444238033805380723808148.421413303572 822 2max 采用焊接工字形组合截面梁，估计翼缘板厚度mm t f 16≥，故抗弯强度设计值 2/295mm N f =。 计算需要的截面模量为 3336 1014342295 05.1104.4442mm mm f M W x x x ?=??==γ

压型钢板组合楼板楼承板安装施工工艺标准

压型钢板组合楼板楼承板安装施工工 艺标准 1

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压型钢板组合楼板( 楼承板) 安装施工工艺标准 1 适用范围 压型钢板( 又称楼承板) : 镀锌薄钢板经辊压成型, 其截面成梯形、倒梯形或类似形状的波形, 在建筑中用于楼板永久性支撑模板, 也可被选用为其它用途的钢板。 本工艺标准所指的压型金属板是指用于钢结构建筑的楼板的永久性支承模板。它既是楼盖的永久性支承模板, 根据设计它还能够与现浇混凝土层共同工作, 是建筑物的永久组成部分, 习惯称为结构楼承板。本工艺标准适用于结构楼承板的施工。 2 执行标准标准及规范 《钢结构结构施工质量验收规范》GB50205- 《建筑用压型钢板》GB／T12755—91 2.3.3 基本规定 压型钢板安装应在钢结构楼层梁全部安装完成、检验合格并办理有关隐蔽手续以后进行, 最好是整层施工。 压型钢板应按施工要求分区、分片吊装到施工楼层并放置稳妥, 及时安装, 不宜在高空过夜, 必须过夜的应临时固定。 压型钢板的几何尺寸、重量及允许偏差应符合《建筑用压型钢板》GB／ T12755 的要求。 高空施工的安全走道应按施工组织设计的要求搭设完毕。施工用电的连接应符合安全用电的有关要求, 严格做到一机、一闸、一漏电。

2.3.3.5 压型钢板的切割应用冷作、空气等离子弧等方法切割, 严禁用氧气乙炔焰切割。 3 施工准备 3.1 技术准备 ( 1) 压型钢板的板型确认 楼承板施工之前, 应当根据施工图的要求, 选定符合设计规定的材料( 主要是考虑用于楼承板制作的镀锌钢板的材质、板厚、力学性能、防火能力、镀锌量、压型钢板的价格等经济技术要求) , 板型报设计审批确认。 ( 2) 压型钢板排布图根据已确认板型的有关技术参数绘制压型钢板排版图。简言之, 所谓压型钢板排版图就是根据已经选定的板型宽度, 根据结构设计的楼板承载要求及建筑分隔, 在图纸上预先排布压型钢板, 从而确定板材的加工长度、数量, 给出材料编号和采购清单, 实际施工时据此安 装压型钢板。压型钢板排版图应当包含以下内容: 标准层压型钢板排版图; 非标准层压型钢板排版图; 标准节点作法详图; 个别节点的作法详图; 压型钢板编号、材料清单等。 ( 3) 其它技术准备 1) 根据设计文件、施工组织设计和压型钢板的排版图的有关要求和内容编制压型钢板施工作业指导书和有关安全、技术交底文件, 根据责任范围和施工内容下发到有关工段和个人, 进行严格的作业交底。 2) 在铺设压型钢板之前应及时办理已经安装完毕的钢结构安装、焊接、接点处防腐等工程的隐蔽验收。 3.2 材料要求

压型钢板组合楼板施工方案(完成)

压型钢板组合楼板施工方案 1、工程简介 B1区五层顶板结构、B（2）区楼层结构形式为钢—混结构，楼板为压型钢板现浇混凝土组合楼板。本工程压型板采用YX-75-230-690（1），板厚1.0mm，其镀锌层为180g/m2，板厚hc为100mm、120mm，分布筋为Φ8○a200、Ф8@130，板混凝土强度等级为C30。 1>、压型钢板现浇混凝土组合楼板h=100mm、120mm。 2>、钢筋采用K8-Ф8@130;K10-Ф10@200;K12-Ф12@200。 3>、压型钢板选用YX-75-230-690(I)，仅作模板用，不作防火保护层，板厚 1.0mm，其镀锌层180g/m2。 4>、在楼板的端部，设置构造栓钉，其直径为19mm，间距见下图。焊后栓钉高度应大于压型钢板波高加30mm。栓钉顶面的混凝土保护层厚度不得小于15mm。 5>、压型钢板在钢梁上的支承长度不得小于50mm，板的下部钢筋（As）在支座处应连续配置不得中断。 2、压型钢板组合楼板 1>适用范围 压型钢板组合楼板实质上是一种钢与混凝土组合的楼板。它是利用凹凸相间的压型薄钢板（简称压型钢板）作衬板与现浇混凝土浇筑在一起，支承在钢梁上，构成整体型楼板的支承结构。压型钢板组合楼板主要适用于承受静荷载结构的高层钢结构形式的建构筑物（如大空间建筑、高层民用建筑、大跨度的工业厂房等），如果荷载大部分是动荷载，则必须仔细考虑其细部设计，并注意保持结构组合作用的完整性和共振问题。 2>材料要求 （1）钢材： 强屈比不小于1.2，伸长率大于20%，并有良好的可焊性和合格的冲击韧性。钢柱、外框架梁、楼面主梁均采用Q235B。 （2）压型钢板： 压型钢板（简称钢衬板）有单层压型钢板和双层孔格式压型钢板之分。压型钢板应冷压成梯型截面。截面的翼缘和腹板常压成肋形或肢形用来加劲，以提高与混凝土的粘结力并保证其共同工作。（如下图） （3）混凝土及钢筋： 楼板混凝土：C30； 钢筋：HPB235、HRB335 2.3 结构连接形式 压型钢板组合楼板主要由楼面层、组合板（包括现浇钢筋混凝土与压型钢板）与钢梁几部分构成。 A、柱与梁交接处的压型钢板的连接方式 B、板的受力钢筋与腹板垂直时构造钢筋的配置

钢与混凝土组合梁的应用实例

工 程 技 术 中国新技术新产品- 121 - 一、工程概况 某钢结构框架厂房，两层，柱距6m，底层跨度6m，四跨，层高4.2m，二层两跨12m，层高3.9m，二层楼面采用钢梁混凝土板，设计楼面活荷载2t/m 2，无动力荷载，屋面采用轻型彩钢板。抗震设防烈度6度，0.05g，地震分组第二组，场地类别二类，地基比较均匀，土质良好。 二、工程设计方案 根据工程基本情况，拟定设计方案采用底层钢框架，上层门式刚架，楼面沿纵向设置次梁兼做横向刚架侧向支撑，次梁间距3m。次梁采用混凝土-钢梁组合结构，主刚架梁采用非组合连续钢梁。刚架采用PKPM-STS钢结构整体计算。 三、楼板的设计计算 压型钢板-混凝土做组合楼板时，钢板能作为板底受力钢筋，比非组合楼板更省材料，但是，施工中需要采用比较可靠地连接构造传递压型板与混凝土结合面的纵向剪力，并需要在压型板上涂刷防火涂料及后期保护性维护。因此本工程采用非组合型楼板，压型板仅作为混凝土的永久支撑使用，楼板按照普通楼板设计。 四、组合梁的设计 1 组合梁的设计计算原则 组合梁均按照极限状态设计准则进行，塑性设计法比弹性设计法计算简便，且考虑钢梁的塑性承载力，与实际情况更吻合，安全的同时更加经济，本工程采用塑性设计方法计算组合梁的承载力。 2 简支组合梁的受弯承载力计算 计算组合梁的受弯承载力需首先确定梁属于完全抗剪连接或部分抗剪连接，然后采用相应的公式计算其受弯承载力。对于简支梁，仅存在正弯矩区，钢梁与混凝土面之间的纵向剪力Vs取Af和behc1fc中的较小值，若抗剪连接件能完全抵抗此纵向剪力，抗剪件不会进入全截面塑性状态，钢梁与混凝土理论上无相对滑移，即完全抗剪连接；若抗剪连接件不能完全抵抗纵向剪力，抗剪连接件全面进入塑性状态后，钢梁与混凝土之间将会产生相对滑动，即部分抗剪连接。 3 组合梁的抗剪承载力计算 组合梁的全部竖向剪力，由钢梁的 腹板承受，按下式计算：V≤hwtwfv，对于连接节点处，梁端剪力还应考虑强剪系数1.3。 4 本工程组合梁截面的选取和计算工程材料：混凝土C30，钢梁钢材Q 345B ，因采用压型钢板，抗剪连接件采用圆柱头栓钉，性能等级4.6级， f=215N/mm 2 ，r=1.67。 （1）梁上荷载计算 恒载：上部楼板自重，及楼板面层gk1=（25×0.2+1.1）×3.0=18.6kN/m gk2=1kN/m（钢梁自重）活荷载：使用荷载20kN/m 2qk=20×3=60kN/m （2）单个栓钉抗剪承载力 压型钢板组合梁，栓钉的抗剪承载力需要考虑折减系数βv，本工程压型钢板板肋垂直于钢梁布置， 其中，bw——混凝土凸肋的平均宽度，当肋的上部宽度小于下部宽度时，区上部宽度；he——混凝土凸肋的高度；hd ——栓钉的高度；n0——梁截面肋中栓钉数，多于3个时，按3个计算。 本工程中，将压型板较宽凸肋朝下，bw=120，单排按2个栓钉考虑，凸肋高度he=60，栓钉高度hd=130，30≤hd-he=70≤75，满足构造要求。 （3）钢梁截面的初步选择 钢梁的抗剪全部由腹板承担，故可以根据支座剪力及板的高厚比限制估算钢梁的高度 支座剪力V=[（18.6+1）×1.2+60× 1.4]×3=322.56kN 腹板主次梁连接处考虑切肢削弱每侧45mm，节点连接处考虑强剪系数1.3，腹板按弹性高厚比控制，则有： [V]=（66tw-90）×tw×180≥1.3× 322.56×1000 hw≥6.5，取板厚tw=8mm 反算梁高度h0 （H0-90）×8×180≥1.3×322.56×1000H0≥381mm，初步取H0=400mm进行试算 根据构造要求及试算，满足使用阶段的强度及刚度要求下，钢梁截面H=450，上翼缘宽度160mm，厚度12mm，下翼缘宽度200mm，厚度8mmAs=6960mm 2。 混凝土翼板的有效宽度be=b0+b1+b2 其中，b0=130（压型板上部宽度）b1=b2=min（L/6，6×hc1，S/2） =min（6000/6，6×160，3000/2） =1000 b e =b 0+b 1+b 2=130+1000+1000 =2130mm A×f=6960×310=2157.6kN·m b e ×h c 1×f c =2130×160×14.3 =4873.44kN·m 因此，组合梁的纵向剪力Vs=Af=2157.6kN·m 抗剪连接件的设置： 根据构造，最终设置单排2M16栓钉（As=201mm 2），单个栓钉抗剪承载力βv×Nvc=1.0×251.34×201=50.53kN，按完全抗剪连接，需栓钉排数n=2157.6/（50.53×2）=22排，排间距S=3000/22=136mm，因板肋的间距为200mm，不能保证栓钉均位于板肋上，故不能满足要求，因此改用部分抗剪连接设计，栓钉间距S=200mm，均设于板肋间，经过计算，钢梁强度及刚度满足要求，实际栓钉排数n=3000/200-1=14排，满足完全抗剪连接50%的最小要求，且钢梁翼缘，腹板厚度均满足相应的高厚比及其它构造要求。 （4）组合梁与非组合梁的经济型比较 如果采用非组合梁，按简支梁计算，需采用H600×200×10×10截面钢梁，As=9800mm 2，相对节省钢材率（9800-6960）/9800=28.9%。 参考文献 [1]张作运，陈远椿，周廷坦.钢与混凝土组合梁设计[M].北京：中国建筑工业出版社. 钢与混凝土组合梁的应用实例 李蔚然 （中色科技股份有限公司，河南 洛阳 471039） 摘 要：组合梁是由钢梁、钢筋混凝土板及两者之间的剪切连接件组成整体而共同工作的一种结构形式。混凝土处于受压区，钢梁主要处于受拉区，两种不同材料都能充分发挥各自的长处，受力合理，节约材料。本文通过一个工程实例，介绍一些该结构形式的技术特点及设计过程中的一些计算及构造细节。关键词：压型钢板组合梁；设计计算；设计方案中图分类号：TU375 文献标识码：A DOI:10.13612/https://www.360docs.net/doc/096082192.html,tp.2016.01.111