土方开挖的方案
曙光村还建楼B地块
1#、2#楼工程
土方开挖专项施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
湖北金巢建设集团有限公司
2012年11月
一.编制依据
1.根据《中华人民共和国安全生产法》,加强对建筑工程中危险点源的控制,避免重、特大事故的发生。
2.工程施工文件。
3.工程施工图。
4. 岩土工程勘察报告;
5. 规范、规程类:
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011;
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002;
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;
《武汉市深基坑支护工程管理规定》
国家、湖北省及武汉市其他相关规范、规程及规定。
二.工程概况
1. 工程概况
工程名称:曙光村还建楼B地块1#、2#楼
设计单位:中南建筑设计院股份有限公司
2.基坑工程概况
(1)主体建筑:1#楼为33层剪力墙结构,单层建筑面积1310平方米,基础采用天
然地基筏板基础形式,筏板高度2米,2#楼为33层剪力墙结构,
单层建筑面积380平方米,基础采用桩基础带条形基础形式,条形
基础埋深2米。
(2)开挖深度:1#、2#楼基坑开挖深度均为-7.4m(以筏板底计算,含垫层厚度,电梯基础在原基础上加深-1.65米)。
(3)周边环境概况
拟建场地位于武汉关山高新南湖大道以北。还建房A区以南,基坑紧临规划路段及纺织大学围墙,距离约5~8米。
3.场地岩土工程条件及地质条件
根据中南勘测设计院2012年5月提供的岩土工程详细勘察报告,场地土类型为中软场地土,场地土类别为Ⅱ类,1#楼天然地基筏板基础持力层为第(3)层残积粘土,基础进入持力层深度不小于300MM,基础持力层承载力特征值305kn/m2,2#楼为桩基础,除地表水外基本无地下水情况。
三.施工准备
1.人员准备
按计划调集有丰富施工经验的施工人员,做好施工前准备,施工前做好动员工作:(1)选派有经验的项目经理,组织强有力的项目班子。选择技术强,装备精的专业队伍,操作工人做到持证上岗。
(2)明确工程施工中的质量目标、安全目标、工期要求,确保高速、优质、安全地完成施工任务。
(3)通过动员,达到参加人员明确任务和目标,设备配备齐全,使工程施工有一个良好开端,能按业主的要求按期、优质、安全的完成施工任务。
(4)设置专职安全生产管理人员每天进行安全检查并及时做好记录及更改、必须具
备有特种作业人员证的的员工执证上岗。
2.技术准备
1、熟悉基坑支护结构图纸,工程基础设计图纸,用白灰线放线基坑开挖边线,了解设计基底标高,确定开挖深度。
2、确定积水井的位置,做出积水井处明显标志。
3、设置照明设施,接入配电柜。
4、场内汽车行走道路平整,确定开挖顺序。
3、机械设备和人员准备
由于本基坑土方开挖方量大,而基坑面积约9000平方米,机械设备施展空间较大。可安排大型反铲设备,并配备小型反铲设备开挖基坑局部土方及桩承台桩间土方。
4、作业条件
(1)现场三通一平完成,地上地下障碍物已清除。
(2)、基槽(坑)开挖的测量放线工作已完成,并经验收符合设计要求。
(3)、开挖现场的地表水已排除,并有可靠的排抽水措施。
(4)参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底
四.施工方案
基坑开挖施工应遵循“信息法”施工原则,勤监测,勤巡视,及时反馈信息,并根据信息指导施工。
本基坑的开挖方案应与地下室基坑工程统一布置协调。本基坑开挖需分层分步开挖1#、2#基础均采用大开挖的形式其开挖方法为:
第一步:挖至地下室底板面(-5.3M)或筏板顶标高,在边坡喷锚后进行第二次开挖。
第二步:对1#、2#楼基础进行开挖,开挖深度为设计标高-7.4米(预留人工开挖层200~300mm)并做好积水坑及排水沟。
第三步:对电梯基坑进行开挖。
第四步:人工开挖预留土方层,清槽验槽并进行砼垫层的封闭工作,(桩基础为先垫层后破桩头)。
第五步:开挖1#、2#楼临近的地下室基础土方。
4.1 挖土原则
(1)土方开挖前,应完成定位、放线、基准点引测工作,否则不得开挖该皮土方。
(2)土方开挖应结合场地情况严格施行“分层分段、限时支护”原则,将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许的范围内。
(3)土方开挖必须按设计规定的开挖深度分层开挖,每区段开挖面长度不宜大于12m;自然放坡段每一层开挖深度不大于2.0m,严禁超挖。
(4)基坑坡顶地面荷载不超过20kPa,基础周边严禁堆载。
(5)机械进出口通道处,应事先在基坑护壁附近局部加固地基,减少侧压力。
(6)坑底20~30cm厚的基土,用人工挖除整平,并防止坑底土扰动,开挖到位后及时施工砼垫层,随挖随浇。
(7)上层喷射混凝土面层达到一定强度后(约48小时)方可开挖下层土方。
(8)对与开挖有关的资源进行必要的配备,确保工程顺利进行。
4.2 挖土施工技术措施
施工机具一览表
4.2.1 基坑土方开挖时,结合基坑特点,选择合理的开挖顺序及开挖层厚。开挖层厚上应分层剥离选择合理的剥离层厚,使主动土压力分段释放,这样能预防支护结构因局部应力集中而造成的失稳,保证基坑的整体稳定性。
①土方开挖运土至业主指定临近堆土区域。
②开挖顺序为先1#楼,后2#楼再地下室。
③在基坑开挖前,对场地进行整平,范围为基坑顶边界线外1.5~3.0m以内。
④挖土分层进行,每层开挖深度不超过2m,严禁超挖。
⑤每层开挖根据基础土质情况进行适当的放坡及留设工作面。
⑥临时坡道待挖土机退出基坑后,在坑顶面挖除,其余部分用人工挖土修整。
基坑的边壁宜采用小型机具或铁锹进行切削清坡,以保证边坡的大致平整。
4.2.2 (1)施工车辆荷载和堆载应满足设计单位提出的限载要求。基坑坡顶上严禁车辆行驶。
(2)土方开挖挖至出土口时,临时运土坡度为1:2.5,宽度为10m,确保临时边坡的稳定性。土方挖至出土口时,开挖顺序应从前向出口处倒退式开挖,运土车辆应停置施工道路上,严禁停置在基坑边。
4.2.3第二步开挖深度至基坑基底。
第二步进行一次挖深2.0m至基底。
(1)同一开挖面内开挖深度有较大差异时,宜先挖至浅基坑标高,垫层(直至基础底板)浇筑完毕后,再开挖较深的基坑,并应采取有效措施,保证边坡的稳定。严禁超挖,
基坑底部留20 cm进行人工挖土。
(2)当挖到杂填土、耕植土或土质松软时,须全部挖净。遇河道、地下水时应上报设计及监理,共同协商。
(3)下部的挖机在行驶过程中严禁碰触坑壁,基坑周边土方堆土要严格控制。
(4)分段验槽,垫层跟紧:当某一施工段人工挖到设计标高后,及时请设计、监理进行验槽,验收通过后素混凝土垫层跟紧施工,以免基底土暴露时间过长,垫层采用C15商品混凝土,汽车泵输送,局部采用小车结合斜面卸斗作两面及垂直运输。
4.3 土方开挖施工注意事项
(1)要保证基坑顺利开挖成功,除了高质量的支护设计外,还需要土方开挖施工组织严密。土方开挖队伍一定要与基坑支护队伍严密配合,协调施工;同时还应根据环境监测所反馈的信息及时调整挖土顺序、挖土速度;土方开挖施工时应分层开挖。土方开挖施工队伍不听指挥、不遵守设计所要求的分层开挖深度、开挖顺序,随意超挖蛮干往往也是造成基坑事故的重要原因之一。
(2)基坑开挖过程中,土方应随挖随运,不得随意堆置于基坑周边;施工设备不得对支护结构产生碰撞、挤压。
(3)基坑开挖后,基坑边严禁集中堆放施工用材等重物,均匀堆放时亦不得超过设计堆载值。
(4)如有土方外运,必须遵守城管部门相关的管理及规定。
4.4 文明施工措施
土方施工中应加强施工管理,根据临近场地土方运输经验,应派专人与城管、交通等管理部门联系,提前办理完善渣土运输所需的施工手续。由于车辆多,运输较为复杂,因而需指派专门人员进行调度指挥,保证施工设备及人员的安全。在车辆出口,安排人员对
每个外出车辆进行冲洗、检查,严防渣土污染路面。
五. 质量标准及安全措施
5.1、质量标准
1、主控项目
坑底标高偏差不得超过-50mm,用水准仪测量;长宽允许偏差为+200mm,-50mm,用钢尺丈量;边坡应符合设计要求,可直接观察或用坡度尺检查。
2、一般项目
表面平整度不超过20,用2m靠尺检查。基底土性应满足设计要求,可直接观察或土样分析。
3、成品保护
开挖时应注意保护测量定位控制桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖、运土机械设备碰撞、行驶破坏。夜间施工应设足够照明,防止地基、边坡超挖。基坑内外必须做好排水措施,及时疏排雨水、地下水,防止扰动地基。
5.2、质量通病防治
①基底超挖:开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位的同意,不得私自处理。
②基底未保护:基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留出0.3m 厚土层,待做基础时再人工清除。
③施工顺序不合理:土方开挖宜先从低处进行,分层分段依次开
挖,形成一定坡度,以利排水。
④开挖尺寸不足:底部的开挖宽度,除结构宽度外,应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度,在开挖前均应考虑。
⑤基坑边坡不直不平,基底不平:应加强检查,随挖随修,并要认真验收。
⑥当多台反铲同时作业时,至少应保持有效距离10米以上,人工清底时之间有效距离为3米以上。
5.3、注意事项
1、本基坑土方开挖,严禁在坑边堆土,影响基坑安全。
2、在离坡边线1.5m处设置防护栏杆,栏杆采用钢管搭设,上栏杆高度为1.2m,下栏杆高度为0.4m,并用红、白漆作醒目标记。
3、土方机械行驶道路应平整、坚实,必要时,应铺设碎砖或钢板等垫道。
4、多台挖掘机在同一作业面开挖,距离应大于10m。
5、必须经常特别是雨后必须检查边坡支护稳定情况,不得将土及其它物件堆在基坑边。
6、禁止无关人员进入机械施工区域,挖掘机回转半径范围内不得站人或进行其它作业。挖掘装土时,应待整机稳定后进行,不得将铲斗从运土车驾驶室顶部越过,装土过程中任何人不得停留在装土车上。
7、挖掘机操作和运土车行驶应听从现场指挥,所有车辆必须严格按规定的路线和等候区行驶、等候,防止撞车、拥堵
8、夜间作业,机上及作业区域必须有充足的照明,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
9、雨天施工运输车辆和行驶道路应采取防滑措施,保证行车安全。
10、基坑作业时,操作人员应从爬梯上下。
六.基坑施工监测
要保证该基坑顺利开挖,除良好的设计及施工质量外,还需组织严密的环境监测做保证。只有监测好,才能以正确的监测数据指导基坑开挖。
监测内容主要为基坑坡顶的水平、垂直位移监测。当观测时发现边坡的位移量达到报警界线状态,此时派观测人员加强基坑边坡的变形观测,随时报告最新状况,同时土方开
挖要缓慢或停止开挖甚至回填,待采取措施后或待边坡稳定后方可继续开挖。
若测试值达到上述界限须及时报警,以引起各有关方面重视,及时处理。分析原因并及时对支护采取加固措施,必要时增用其它支护方法。
采取措施主要:坑外卸载、补打土钉、严重部位施工钢板桩等。
七.应急预案
7.1 应急措施
针对本基坑特点及可能出现的不利情况确定具体应急措施,避免在土方开挖过程中出现较大变形,影响基坑及周边环境的安全稳定:
(1)地面裂缝:地面裂缝:地面一旦出现裂缝,顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液,地面用水泥砂浆抹平,同时在裂缝外侧布置土钉,增加抗拉力,稳固变形土体。现场备足草包,塑料布,钢管等应急物质,以便能及时抢险。
(2)变形过大的应急处理措施:
①土方开挖过程中出现局部坑壁位移过大,坑边出现裂隙等情况,应及时暂停土方沿基坑纵向的开挖范围。可在坡体设置钢板桩,并在坡面增设一排土钉,限制水平位移。如变形发展迅速,应立即回填土方,阻止变形进一步扩大,待查明原因并采取相应措施后方可继续开挖。
②若基坑侧壁出现局部滑塌,应查明原因,消除产生滑塌因素,同时进行修补加固。
③若土方开挖至基坑底标高时支护结构监测数据已达报警值,应加快垫层砼及主体结构底板施工进度,并将垫层和底板砼浇筑至基坑边。
④对于发生变形较大的区段,应及时卸除相应区段基坑顶部的材料堆载,并合理安排施工机械的停滞位置,控制支护结构变形的发展。
⑤当基坑位移监测数值超过速率或总体警戒值时,立即采取应急措施,在有条件地段