太平国际机场(1)

五、施工组织设计

第一章工程概况

第一节太平国际机场概况

一、基本状况

哈尔滨太平国际机场原名哈尔滨阎家岗机场，现为中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一，是目前东北地区继大连、沈阳机场后国家正式批复的三座“门户机场”之一，是全国通航俄罗斯航线最多的机场，亦是东北亚地区重要的航空港。目前共有三家航空公司在哈尔滨太平国际机场设立基地公司，其中中国南方航空黑龙江分公司主基地设在哈尔滨太平国际机场（分基地设在黑龙江大庆萨尔图机场）；中国四川航空、奥凯航空在哈尔滨机场设立了过夜基地。

机场始建于1979年，1998年更名为哈尔滨太平国际机场，从而标志其正式跻身于国际机场行列。1994年该机场进行扩建，1997年6月扩建工程完工，工程总投资9.6亿元。扩建后的机场按2005年旅客吞吐量666万人次、高峰每小时3000人次、每日180架次的需要设计，飞行区技术等级为4E，能起降波音747等大型飞机。新建站坪3.6万平方米，候机楼6万平方米，航管楼3500平方米，还有其它附属设施和保障系统、配套项目。

1984年开始，这个机场开辟国际定期航班。截止2011年底，机场旅客吞吐量近800万人次，共有25家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内、国际航线103条，通航城市62个。

哈尔滨机场飞行区技术等级为4F，可起降各类大中型客机。机场跑道长3200米，场道灯光为I类精密进近灯光；机场盲降设备、二次雷达、气象台等各类导航设备齐全，可提供全天候的导航服务；停机坪33万平方米，

可满足18架大型客机的停放和维护；候机楼6.7万平方米，楼内安装离港系统、航显系统、广播系统、监控系统等各类设备600多台套，可满足年旅客吞吐量666万人次，高峰小时3000人次，每日180架次的需要；3.8万立方米储油设施通过供油管线与炼油厂直接相连，可为飞机提供品质优良、计量准确的加油服务；电源车、气源车、扫雪车、除冰车、消防车等各类特种车辆一应俱全，可以为航空公司提供全面的机坪服务。

二、航线

截止2011年底，机场旅客吞吐量近800万人次，共有25家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内、国际航线103条，通航城市62个。

国内航线可通往全国除西藏外所有省区主要城市；国际及地区航线航线可通往俄罗斯海参崴、哈巴罗夫斯克、雅库茨克、阿巴坎（季节性）、布拉戈维申斯克、马加丹（季节性）、南萨哈林斯克、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克；朝鲜平壤；韩国首尔、襄阳、济州岛；日本东京、大阪、新潟以及香港、台北等城市。2014年初，已开通哈尔滨——美国（阿拉斯加州）的航线（季节性）。

三、机场建设

该机场于1979年建成投入使用，1994年4月动工进行扩建，1998年5月28日通过了国家的竣工验收。扩建后，机场飞行区等级为4F级，本期扩建规划到2005年，可满足年旅客吞吐量666万人次，高峰小时3000人次每日180架次的需要。经中国民用航空总局批准，哈尔滨阎家岗机场更名为“哈尔滨太平国际机场”，英文名称为“HARBIN TAIPING INTERNATIONAL AIRPORT”。

停机坪33万平方米，可同时停放24架大型客机。场道灯光按主降方向为I类精密进近灯光。新候机楼6.7万平方米，目前，已设置登机廊桥7部，以后将增至16部。候机楼内安装离港系统、自动广播、自动询问、航班动态显示屏，航班信息自动传递等各种服务、保证设施600台(套)。正门两侧为高架车道，停车场面积4万多平方米，可同时停放大小车辆1400辆。

新建航管楼4700平方米。机场盲降设备、一、二次雷达、无方向导航台等各种现代化通信导航设施均已投入使用。

哈尔滨太平国际机场是中国民航已向国际民航组织登记的国际定期航班机场，目前已具备较完善的口岸联检设施和机构，各种保障设施和运输业务量已形成一定规模，达到了国际机场的标准，从此真正跻身于国际机场的行列，成为黑龙江省和哈尔滨市的空中门户和对外开放的窗口。

1998年7月，在投入运营不到一年的时间内，在省委、省政府哈尔滨市委、市政府的关怀的重视下，以及黑龙江民航省局全体职工的共同努力，哈尔滨机场民航总局常委授予“全国文明机场”称号。

四、机场高速公路

哈机场高速2014年已实行单向收费。每次30元。机场高速联通机场路与三环路。直通阳明滩大桥。机场高速上实行全封闭管理。唯一一条匝道联通G1001——哈尔滨绕城高速公路。外省车辆可由G1京哈高速转至

G1001哈尔滨绕城高速公路，由群力收费站进入机场高速。

五、相关数据

飞行区指标：4F

可使用最大机型：A380

跑道尺寸：3200×45 扩建后3600米×45

跑道运行类别：Ⅰ

消防救援设施等级：7

航站楼面积（万米2）：6.7 新建T2航站楼13万m2，扩建完成后共20万m2

年吞吐旅客数量：666万，扩建后1500万

与城市行政中心直线距离(km)：33

主跑道1条，磁航向49°—229°。主跑道长3200米，宽45米，跑道两侧各修道肩宽为7.5米。跑道两端各修安全道200米，安全道与主跑道相连接处为60米柏油道面，其余140米为土质草皮道面。可供民航各类大型客机昼、夜起降。主跑道东侧与跑道平行修有1条草地迫降带，长3200米，宽100米，供特殊情况下使用。主跑道西侧与跑道平行修有1条飞机滑行道，道面长3200米，宽20米。主跑道与滑行道之间修有连络道7条，由东向西编为1—7号。滑行道至客机坪、停机坪之间修有联络道11条，编为8—18号。滑行道和连络道均为混凝土道面。候机楼前修有客机坪、停机坪各1处，客机坪可停大型客机2架，停机坪分为1、2、3号。1号停机坪可停大型客机10架；2、3号停机坪可停运—5型飞机16架。在主跑道西端另修有副跑道1条，磁航向139°—319°，道面是土质草地，长500米，宽40米，可供运—5型以下小型飞机使用。

机场通信导航设施齐全，主跑道两端均设有远、近归航台，候机楼内设有指挥塔台。

机场夜航灯光设施完善，主跑道设有进近灯、着陆入口灯、跑道边灯及其各种辅助灯光，

可供民航各类机型飞机夜航起降。

气候特征：冬季（11—2月）受大陆高压控制，多晴天，但冬季为降雪季节，降雪时能见度差：春季（3—5月），多西南大风，最大可达25米/秒以上。夏季（6—9月）常有雷雨，多由西南或西北移来，时间多在14∶00—22∶00时左右。常年气温：最高摄氏36.8度，最低摄氏零下37.7度。

六、服务设施

乘坐民航班车您可以欣赏到东北特色的田地风光。当班车到达机场高速的终点时，干净整洁却不乏繁华的机场候机楼将映入您的眼帘。楼顶直立的“哈尔滨”三个大字在阳光的照射下徐徐生辉。楼前停车场面积4万多平方米，可同时停放大小车辆1400辆。候机楼共有三层，第一层进港，第二层出港，第三层是餐厅。

民航班车直接到达二楼出港。走进自动开合迎接旅客的红外线电子门，您就来到了出港大厅。天花板上六瓣雪花形状的吊灯增添了一份北国冰雪的韵味。出港大厅分为国内出港和国际出港。国内出港的正中央是为所有旅客解答疑难问题的问讯处（In for Mation）,以及失物招领处（Found and Lost）。问询处右上方的电子屏悬挂于天花板，不间断地变换着航班信息。问询处的后方就是办理乘机手续的值机柜台和售票窗口。

2013年，哈机场扩建完成T1,T2航站楼。T1共有50个值机柜台。售票处前方是一小块旅客休息区，那里可以一边享受按摩椅的舒适一边欣赏电视节目。紧挨着这片休息区的是中国移动贵宾休息室和咖啡厅，咖啡厅旁边的滚梯可以让您到三楼品尝东北特色的自助餐。穿过8号和9号柜台中间的通道，就可以在安检处接受安全检查了。通过安检您就进入了候机楼的隔离区。找到您航班的廊桥位置等待登机。国际出港大厅的第一关是